鐵路車輛安全管理規(guī)則

鐵路車輛安全管理規(guī)則第一章總則第一條為全面加強中國鐵路總公司（以下簡稱總公司）車輛部門安全管理工作，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，保障鐵路運輸安全、人身安全和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中國鐵路總公司安全管理規(guī)定》（鐵總安監(jiān)【2022】10號），制定本規(guī)則。第二條本規(guī)則適用于總公司及所屬單位車輛安全管理工作。國鐵控股企業(yè)、實施委托運輸管理的合資鐵路企業(yè)、國鐵受委托實施調(diào)度指揮的鐵路企業(yè)車輛安全管理工作應(yīng)符合本規(guī)則有關(guān)規(guī)定。第三條車輛部門應(yīng)遵守國家有關(guān)法律法規(guī)，以保障鐵路運輸安全、車輛設(shè)備質(zhì)量安全、勞動安全等生產(chǎn)安全為目標，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面推行安全風(fēng)險管理，提高安全生產(chǎn)管理水平。第四條車輛部門要堅持“三點共識”和“三個重中之重”，以創(chuàng)新發(fā)展為主線，以落實“安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標準化、檢查整治常態(tài)化”為重點，嚴格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，不斷完善“安全管理、過程控制、責(zé)任落實”等體系和安全工作制度建設(shè)，持續(xù)強化安全管理基礎(chǔ)，確保車輛安全持續(xù)穩(wěn)定。第五條要堅持“安全第一、以人為本、風(fēng)險管理、基礎(chǔ)取勝、從嚴管理”的基本原則，始終把安全作為車輛部門各項工作的生命線，始終把確保安全放在各項工作首位，以保證高鐵、客車和勞動安全為重點，準確把握鐵路車輛安全風(fēng)險全系統(tǒng)性、全過程性和易發(fā)多變性特點，突出管理問題是主要風(fēng)險源，強化源頭控制，嚴把關(guān)鍵環(huán)節(jié)，落實管理責(zé)任，防范安全風(fēng)險，要狠抓基層、基礎(chǔ)、基本功，強化車輛段（含動車段、動車客車段、客車車輛段，貨車車輛段，下同）和車間管理，加強班組建設(shè)，嚴格現(xiàn)場控制，全面提高車輛部門安全管理水平。第六條總公司所屬單位分管車輛的負責(zé)人對本單位車輛安全生產(chǎn)工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。要按照領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)、分工負責(zé)、專業(yè)負責(zé)和崗位負責(zé)的要求，明確車輛部門安全生產(chǎn)職責(zé)，組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；組織制定并實施車輛部門安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃；保證車輛部門安全生產(chǎn)投入的有效實施；督促、檢查車輛部門安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患；組織制定并實施車輛部門生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。第七條國家、有關(guān)行業(yè)主管部門和總公司發(fā)布的技術(shù)規(guī)章和安全生產(chǎn)管理制度是車輛部門安全工作的基本準則，必須嚴格遵守，不得違背。各級管理人員應(yīng)嚴格落實崗位安全責(zé)任制，承擔(dān)安全管理責(zé)任，規(guī)范安全管理行為。有關(guān)鐵路車輛管理和作業(yè)人員要履行安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，嚴格遵守規(guī)章制度，執(zhí)行作業(yè)標準和操作規(guī)程，保證安全生產(chǎn)。第八條本規(guī)則是車輛部門安全管理的基本規(guī)定。車輛部門組織制定的技術(shù)規(guī)章、技術(shù)標準、作業(yè)辦法等有關(guān)制度，必須符合安全生產(chǎn)要求；總公司所屬單位應(yīng)依據(jù)本規(guī)則和其他安全生產(chǎn)規(guī)章制度，進一步細化完善具體辦法措施，全面2加強和規(guī)范安全管理工作。第二章基本制度第九條總公司及所屬單位車輛部門應(yīng)按照管理權(quán)限，分級負責(zé)車輛專業(yè)規(guī)章制度和標準的制定、補充、修改、廢止、審核、發(fā)布等，并對規(guī)章制度的內(nèi)容負責(zé)。第十條總公司車輛主管部門負責(zé)組織貫徹落實國家和有關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，組織制定車輛專業(yè)相關(guān)規(guī)章制度和標準，負責(zé)對總公司所屬單位車輛部門安全管理工作進行督導(dǎo)檢查和考核評價。第十一條總公司所屬單位負責(zé)建立健全安全生產(chǎn)管理體系，貫徹落實國家、有關(guān)行業(yè)、總公司的車輛相關(guān)規(guī)章制度、標準和安全生產(chǎn)管理規(guī)定，及時制定、細化車輛有關(guān)安全規(guī)章制度和標準、實施細則和安全措施，并將車輛技術(shù)規(guī)章轉(zhuǎn)化為可具體操作的檢修工藝、作業(yè)標準；負責(zé)組織對車輛段進行安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、督導(dǎo)檢查和考核評價。第十二條車輛段負責(zé)貫徹執(zhí)行總公司、總公司所屬單位有關(guān)車輛安全技術(shù)的各項規(guī)章制度、實施細則和安全措施，及時制定、細化車輛有關(guān)安全技術(shù)規(guī)章落實要求和實施辦法，并將技術(shù)規(guī)章標準轉(zhuǎn)化為可具體操作的作業(yè)指導(dǎo)書，充分發(fā)揮基層生產(chǎn)單位安全管控能力，不斷夯實安全基礎(chǔ)，強化現(xiàn)場作業(yè)控制。第十三條作業(yè)指導(dǎo)書是保證崗位第一責(zé)任人作業(yè)質(zhì)量的工藝性文件，是促進崗位作業(yè)標準落實，規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行3為，實現(xiàn)職工“零風(fēng)險”作業(yè)的基本保證，也是現(xiàn)場作業(yè)的唯一標準。應(yīng)依據(jù)相應(yīng)的規(guī)程、標準，按照最小作業(yè)單元進行設(shè)臵和編制，明確職工的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)步驟、作業(yè)標準、工裝設(shè)備、檢測器具、安全事項等內(nèi)容，在符合“實際、實用、實效”原則基礎(chǔ)上，務(wù)求簡練，當(dāng)技術(shù)標準調(diào)整、作業(yè)環(huán)境變化、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能改動以及工作內(nèi)容需要補充時，應(yīng)根據(jù)實際及時修、建、補、廢，定期發(fā)布。第十四條車輛部門應(yīng)逐級建立健全并組織落實“每日安全信息跟蹤分析、每周安全分析、每月安全分析、安全問題深度分析、安全對話會、典型事故和安全問題交班分析通報、安全預(yù)警”等安全工作制度，加強影響動車、客車和勞動安全等安全信息的追蹤調(diào)查和分析，深入查找專業(yè)管理、安全管理和現(xiàn)場控制中存在的問題，研判安全風(fēng)險，及時提出防控措施，并督促落實。第十五條車輛部門應(yīng)按規(guī)定參加有關(guān)鐵路交通事故的調(diào)查、分析和處理，配合調(diào)查、分析涉及本專業(yè)的鐵路交通事故，提交專業(yè)調(diào)查報告，堅持“四不放過”的原則，查明事故原因、嚴格考核追責(zé)、制定防控措施、迅速落實整改，規(guī)范建立事故統(tǒng)計分析管理制度。第十六條總公司車輛主管部門負責(zé)鐵路車輛行車設(shè)備故障統(tǒng)計、分析、考核及評價工作；總公司所屬單位車輛部門是車輛行車設(shè)備故障的專業(yè)管理部門，負責(zé)鐵路車輛行車設(shè)備故障上報、調(diào)查、處理、分析、統(tǒng)計工作，建立鐵路車輛行車設(shè)備故障報告、處臵及管理制度，加強與行車調(diào)度、4第十七條車輛部門應(yīng)制定安全監(jiān)督檢查制度，明確監(jiān)督檢查人員的行為規(guī)范、工作標準。要加強安全管理問題的檢查調(diào)研，及時提出整改意見。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患要責(zé)令整改，提出改進和加強安全工作的意見建議。第十八條總公司車輛主管部門負責(zé)總公司所屬單位車輛專業(yè)管理評價工作，確定評價方案，制定評價標準，建立評價機制，組織評價工作；車輛專業(yè)管理評價按照客觀科學(xué)、標準統(tǒng)一、公正公平的實施原則，從安全、效率、質(zhì)量、生產(chǎn)、經(jīng)營、設(shè)備及重點工作等方面，每月統(tǒng)計總公司所屬單位車輛專業(yè)評價月度、累計得分和排名，每半年進行評價考核和排名通報，使安全獎懲與崗位、層級風(fēng)險責(zé)任緊密掛鉤，促進安全管理職責(zé)、工作標準及工作流程全面落實?？偣舅鶎賳挝粦?yīng)結(jié)合實際，組織制定相應(yīng)的車輛專業(yè)管理評價工作標準，并抓好落實。第三章職工素質(zhì)第十九條總公司車輛主管部門提出車輛專業(yè)崗位準入標準、崗位設(shè)臵和鐵路職工技能培訓(xùn)規(guī)范要求的建議，督促落實資格性培訓(xùn)制度。鐵路車輛從業(yè)人員須經(jīng)培訓(xùn)考核合5格，有關(guān)人員按規(guī)定持證上崗。第二十條總公司所屬單位車輛部門要配合相關(guān)部門全面掌握人員配臵相關(guān)規(guī)定和實際到位情況，根據(jù)生產(chǎn)組織、作業(yè)方式及車輛專業(yè)崗位設(shè)臵標準，協(xié)調(diào)有關(guān)部門落實人員配備；要嚴格按照規(guī)定優(yōu)先配備關(guān)鍵崗位作業(yè)人員，并保證人員的預(yù)備率。第二十一條總公司所屬單位應(yīng)按規(guī)定督促組織鐵路車輛從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和職業(yè)技能培訓(xùn)，以規(guī)章制度、崗位職責(zé)、作業(yè)標準、應(yīng)知應(yīng)會、崗位風(fēng)險、案例教育、應(yīng)急處臵等為重點進行適應(yīng)性培訓(xùn)，推行以作業(yè)指導(dǎo)書為主要內(nèi)容的實作技能培訓(xùn)、技能評價和技能競賽活動，并建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案。進入車輛有關(guān)生產(chǎn)場所的勞務(wù)派遣、委外作業(yè)、路外施工及學(xué)習(xí)、實習(xí)等人員，車輛段必須對其進行鐵路安全生產(chǎn)基本知識、專業(yè)基本操作技能的教育和培訓(xùn)，并記錄在案。車輛新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章、新工藝投入應(yīng)用前，以及生產(chǎn)組織、作業(yè)方式變化前，應(yīng)對車輛有關(guān)人員進行必要的適應(yīng)性培訓(xùn)和安全教育。第二十二條總公司及所屬單位車輛部門要定期組織開展職業(yè)技能競賽，選拔培養(yǎng)優(yōu)秀技能人才，組織開展以學(xué)標、對標、達標為主要內(nèi)容的崗位練兵活動，定期開展非正常情況應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處臵能力。第二十三條注重發(fā)揮先進典型的示范作用。大力推進標準化創(chuàng)建活動，在車輛部門各層級選樹標桿典型，并與職6工的晉職、收入掛鉤，以點帶面，逐步推開。加大表彰獎勵和推廣學(xué)習(xí)力度，大力營造“學(xué)技練功、崗位爭先”的良好氛圍，全面落實干部逐級負責(zé)、職工崗位達標的基本要求。第四章監(jiān)督檢查第二十四條車輛部門各級干部應(yīng)堅持深入生產(chǎn)一線，掌握實際情況，注重大數(shù)據(jù)分析，掌握安全規(guī)律，制定工作措施，對有利于車輛工作長遠發(fā)展的制度措施，應(yīng)常抓不懈，一抓到底；應(yīng)尊重科學(xué)，分析問題應(yīng)把注意力放在找準原因、舉一反三、制定措施上，防止問題重復(fù)發(fā)生。第二十五條車輛部門應(yīng)健全完善各級領(lǐng)導(dǎo)干部和相關(guān)管理人員的安全監(jiān)督檢查制度，明確安全監(jiān)督檢查的人員范圍、檢查重點、檢查頻次和質(zhì)量要求，根據(jù)安全重點工作部署和月度安全風(fēng)險預(yù)警，結(jié)合季節(jié)性安全特點和安全實際，以作業(yè)指導(dǎo)書的貫徹落實執(zhí)行情況為檢查重點，對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所、關(guān)鍵時段開展安全監(jiān)督檢查，并將落實情況納入對干部的安全績效考核。第二十七條開展專項安全監(jiān)督檢查。針對安全關(guān)鍵和7突出問題、事故暴露問題、季節(jié)性安全重點和上級部署，組織開展專項安全監(jiān)督檢查和安全隱患排查整治，促進作業(yè)標準落實，規(guī)范安全管理，防控安全風(fēng)險。第二十八條嚴格安全問題追蹤整改和復(fù)查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題要及時研究解決，對嚴重問題應(yīng)通報，對影響安全的嚴重問題，應(yīng)實行督辦。要追蹤復(fù)查問題的解決情況，實現(xiàn)過程控制和閉環(huán)管理。應(yīng)突出高鐵和客車安全，針對安全風(fēng)險關(guān)鍵項點、突出問題實施重點控制和專項整治，對高鐵和客車發(fā)生的事故、故障及典型安全問題，做到件件分析、盯住不放、立即解決。第二十九條對未按規(guī)定進行檢查指導(dǎo)以及檢查指導(dǎo)工作不力的，總公司車輛主管部門將在專業(yè)評價中定期進行通報批評和考核。對檢查指導(dǎo)的單位在短時期內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故或重大問題的，必須認真分析原因，對能發(fā)現(xiàn)問題而未及時發(fā)現(xiàn)以及發(fā)現(xiàn)問題后未及時采取果斷措施解決的，以及沒有按規(guī)定時間、范圍檢查到位的，應(yīng)嚴格追究檢查指導(dǎo)人員的檢查失職責(zé)任。第五章設(shè)備質(zhì)量第一節(jié)造修質(zhì)量第三十條凡進入國家鐵路以及委托總公司所屬企業(yè)管理的合資鐵路線和非委托總公司所屬企業(yè)管理的國鐵控股合資鐵路線的鐵路車輛設(shè)備及其零部件的設(shè)計制造，應(yīng)符合國家鐵路行業(yè)有關(guān)強制性標準和有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定采用的8鐵路行業(yè)推薦性標準，以及總公司頒布的技術(shù)標準和標準性技術(shù)文件要求。第三十二條配屬管理的鐵路車輛使用單位和部門應(yīng)制定新造車接車管理辦法，明確職責(zé)分工，規(guī)范交接程序，鐵路車輛接車工作由總公司所屬單位牽頭組織。鐵路車輛制造交付時，須保證車輛各部技術(shù)狀態(tài)良好，滿足合同約定技術(shù)質(zhì)量要求；動車組新造交車時接入單位應(yīng)成立車輛、機務(wù)、電務(wù)專業(yè)組成的接車組，在保證動車組各部技術(shù)狀態(tài)良好的同時，還須對電務(wù)車載設(shè)備進行檢查確認，保障狀態(tài)良好。在車輛接車同時，應(yīng)接收完整車輛履歷，車輛制造、運用單位須及時在信息系統(tǒng)中做好填報工作。第三十三條由機車供電的鐵路客車車輛和動車組在新造出廠后上線運營前，須組織安排進行接車整備和試運行工作，及時發(fā)現(xiàn)車輛存在安全問題并組織解決；試運行時，配屬單位須做好添乘記錄。第三十四條總公司車輛主管部門負責(zé)制定車輛檢修規(guī)程，明確動車組、客車及貨車的檢修周期及技術(shù)標準?？偣舅鶎賳挝回撠?zé)按照修程要求，落實相關(guān)費用，嚴格執(zhí)行檢修標準，保證鐵路車輛按期檢修，嚴禁過期車上線運行。9第三十六條車輛主要行車設(shè)備設(shè)施應(yīng)實行履歷管理，強化動態(tài)檢測和監(jiān)控，建立檢查、檢修、保養(yǎng)、驗收等記錄，實行“一車一檔”管理，配備車輛信息管理系統(tǒng)；實現(xiàn)對車輛主要行車設(shè)備技術(shù)狀態(tài)及主要零部件質(zhì)量、養(yǎng)修履歷的全過程和質(zhì)量可追溯管理。第三十七條應(yīng)加強車輛設(shè)備設(shè)施源頭質(zhì)量管理，對鐵路車輛在維修、運用中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計、制造質(zhì)量和運用等問題建立信息收集和反饋制度，建立定期分析研判機制，分析問題發(fā)生原因，并研究驗證整改方案，確保問題得到及時銷號。第三十八條為消除安全隱患、提升車輛性能、改善運行品質(zhì)，應(yīng)做好鐵路車輛加裝改造工作，具體加裝改造項目的確定及技術(shù)方案的設(shè)計、審查和批準按照總公司有關(guān)規(guī)定辦理，并做好運用維護手冊的更新工作。第三十九條建立鐵路車輛質(zhì)量追溯制度，在正常使用和維護保養(yǎng)基礎(chǔ)上對質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生的責(zé)任故障進行匯總統(tǒng)計，應(yīng)依照法律規(guī)定和合同約定追究存在制造、銷售及質(zhì)量源頭問題單位的相關(guān)責(zé)任，按照要求進行考核索賠，并10將考核結(jié)果與招投標的評標工作掛鉤。第四十條建立鐵路車輛檢修質(zhì)量對規(guī)檢查制度，對車輛檢修工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量以及工程質(zhì)量定期進行對規(guī)檢查。第二節(jié)運用質(zhì)量第四十一條鐵路動車、客車實行固定配屬管理，動車組實行包乘制或輪乘制、旅客列車實行包乘制，運用維修實行以計劃預(yù)防修和狀態(tài)預(yù)防修并重的檢修制度。鐵路貨車原則上實行無固定配屬管理，全國運行，安全實行區(qū)段負責(zé)制。第四十二條總公司所屬單位根據(jù)運用工作需要設(shè)臵車輛運用技術(shù)作業(yè)地點，配備相應(yīng)的辦公、安全防護及檢修設(shè)備、設(shè)施，列車技術(shù)作業(yè)地點和作業(yè)方式，按規(guī)定報總公司或總公司所屬單位批準。動車所應(yīng)設(shè)臵在路網(wǎng)客運中心和始發(fā)終到客流較大的地區(qū)，其設(shè)臵、建設(shè)、維護應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)定，滿足快速檢修、安全可靠、高效運營的技術(shù)要求；客整所應(yīng)設(shè)臵在客運樞紐車站，始發(fā)及終到旅客列車較多的車站，地理位臵特殊的車站；新線建設(shè)時，客列檢應(yīng)設(shè)臵在相隔500km～800km的車站；貨車列檢應(yīng)設(shè)臵在編組站的車場及相應(yīng)的區(qū)段站和中間站，根據(jù)列車數(shù)量、路企直通運輸、戰(zhàn)略裝卸車點、機車交路、運行工況、列檢安全保證距離和鐵路貨車技術(shù)狀態(tài)等合理設(shè)臵。第四十三條動車組應(yīng)突出“防燃軸切軸、防配件脫落、防動車火災(zāi)、防制動故障、防高壓牽引系統(tǒng)故障”（簡稱動車五防）等行車安全防范重點；鐵路客車應(yīng)突出“防燃軸切軸、11防配件脫落、防客車火災(zāi)、防制動故障、防列車分離、防運行品質(zhì)不良”（簡稱客車六防）等行車安全防范重點；鐵路貨車應(yīng)突出“防冷熱切軸、防部件斷裂、防配件脫落、防車輛脫軌、防列車分離、防制動放飏、防制動抱閘”（簡稱貨車七防）等行車安全防范重點，加強質(zhì)量控制，確保編入列車中的車輛符合運用質(zhì)量要求。第四十四條每年組織對全路動車組運用質(zhì)量進行鑒定，對動車組春季整修情況進行檢查，開展動車組防寒整備工作。每年于春、秋兩季對“三進”旅客列車進行質(zhì)量鑒定，每年春運前對春運外借和自編臨客整修質(zhì)量進行檢查。貨車定期開展質(zhì)量調(diào)研或質(zhì)量抽查，每年開展一次廠、段修質(zhì)量對規(guī)檢查，每季開展交接口列檢作業(yè)場列車技術(shù)質(zhì)量評價。通過鑒定和檢查，對車輛質(zhì)量進行評價。第四十五條車輛部門作為動車組運用維修一體化的牽頭部門，應(yīng)組織機務(wù)、供電、工務(wù)、電務(wù)、客運、運輸、公安等部門和車輛售后服務(wù)單位，建立運用檢修的一體化管理體系，制定有關(guān)管理辦法，明確定期協(xié)調(diào)溝通及一體化獎懲機制，定期組織召開一體化作業(yè)聯(lián)席會議，協(xié)調(diào)解決并考核各專業(yè)結(jié)合部問題。第四十六條總公司及所屬單位車輛部門應(yīng)根據(jù)運營管理需要，按有關(guān)規(guī)定或約定組織提前介入新線工程中車輛相關(guān)的設(shè)計、建設(shè)、施工過程，及時提出相關(guān)意見，督促建設(shè)遺留問題整改，熟悉相關(guān)設(shè)備設(shè)施功能和性能，落實人員配備，開展技術(shù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，做好開通運營安全管理準備12工作。第四十八條車輛段應(yīng)按規(guī)定的作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)方式、檢查范圍和質(zhì)量標準進行列車技術(shù)作業(yè)，積極發(fā)現(xiàn)和處理車輛故障，防止車輛帶故障運行及定檢過期車上線運行。對發(fā)現(xiàn)的車輛故障，積極組織在列車或車列中修理；對需摘車處理的故障和定檢到過期車輛，及時通知車站和有關(guān)單位；對摘下施修的車輛，車輛段應(yīng)及時組織修復(fù)。第四十九條對封存、備用及未上線運行的車輛須集結(jié)成列（組），停放在規(guī)定的場所?？偣舅鶎賳挝粦?yīng)制定管理制度，落實車輛防火、防盜、防溜職責(zé)。車輛部門按規(guī)定做好車輛技術(shù)檢查工作。第五十條總公司及所屬單位車輛部門應(yīng)加強運用車輛技術(shù)質(zhì)量的分析、評價和管理，分析和總結(jié)規(guī)律性質(zhì)量問題，對新造車、定檢車和主要配件進行質(zhì)量監(jiān)督和反饋，指導(dǎo)源頭質(zhì)量控制。動車定期對百萬公里故障率情況及總公司所屬13單位動車組運用率和檢修率進行統(tǒng)計分析。客車定期對TCDS系統(tǒng)運用情況、客車檢修率、使用效率情況及KMIS數(shù)據(jù)維護情況進行分析。貨車定期對車輛熱軸和制動故障情況、貨車安全防范系統(tǒng)運用情況及運用貨車典型故障發(fā)現(xiàn)率、反饋率情況進行分析。總公司及所屬單位車輛部門應(yīng)對車輛運用中發(fā)生的重要、典型事故和故障組織進行專題分析，下發(fā)通報，吸取教訓(xùn)。第五十一條對進入國家鐵路運行的自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備或非國家鐵路車輛，產(chǎn)權(quán)企業(yè)（或企業(yè)委托的第三方）應(yīng)與總公司或所屬單位車輛部門簽訂過軌技術(shù)檢查協(xié)議，協(xié)議應(yīng)明確技術(shù)檢查范圍、質(zhì)量標準、運行安全保證責(zé)任等；鐵路車輛過軌前，由車輛段按規(guī)定進行過軌技術(shù)檢查，不符合國家鐵路相關(guān)技術(shù)標準和安全規(guī)定的，不得辦理過軌手續(xù)，不符合總公司鐵路車輛運用技術(shù)條件的車輛禁止過軌上線運行。第三節(jié)專用設(shè)備管理第五十二條車輛專用檢修設(shè)備