隧道工程工程量計(jì)算

第八章隧道工程工程量計(jì)算隧道工程基礎(chǔ)知識(shí)隧道工程定額工程量計(jì)算隧道工程清單工程量計(jì)算隧道工程基礎(chǔ)知識(shí)

隧道的概念隧道的分類(lèi)

隧道的構(gòu)造隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造的作用隧道工程主要施工方法隧道工程識(shí)圖隧道的概念

隧道通常指用作地下通道的工程建筑物。

1970年國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織召開(kāi)的隧道會(huì)議綜合了各種因素，對(duì)隧道所下的定義為：“以某種用途、在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2m2的洞室?！?/p>

隧道是對(duì)于改善公路線(xiàn)型、節(jié)省占地、節(jié)省工程投資有著重要意義，特別是在山區(qū)高速公路隧道修建短隧道中，有著較大的優(yōu)勢(shì)。隧道大部分的功能，為提供行人、腳踏車(chē)（自行車(chē)）、一般道路交通、機(jī)動(dòng)車(chē)、鐵路交通、或運(yùn)河使用，而部分隧道只運(yùn)送水、石油或其他特定服務(wù)，包括軍事及商業(yè)物流等。隧道的分類(lèi)（1）按地層劃分：巖石隧道（山嶺隧道），軟土隧道（2）按施工方法分：礦山法（鉆爆法）、明挖法、盾構(gòu)法、沉埋法、掘進(jìn)機(jī)法等（3）按埋置深度分：深埋隧道、淺埋隧道、超淺埋隧道。三種埋置深度隧道的設(shè)計(jì)和施工方法有很大區(qū)別。通常深埋隧道荷載按塌落拱計(jì)算，淺埋隧道按全土柱重量計(jì)算，超淺埋隧道則按全土柱加地面動(dòng)、靜換算荷載計(jì)算。隧道的分類(lèi)（3）按斷面形狀分：圓形、馬蹄形、矩形隧道、直墻拱頂隧道等（4）按斷面面積分（國(guó)際隧道協(xié)會(huì)）：特大斷面（100m2以上）、大斷面（50～100m2）、中等斷面（10～50m2），小斷面（3～10m2），極小斷面（3m2以下）（5）按車(chē)道數(shù)分：?jiǎn)诬?chē)道、雙車(chē)道、多車(chē)道（6）按其長(zhǎng)度分（設(shè)計(jì)規(guī)范）：特長(zhǎng)隧道（大于3000m）、長(zhǎng)隧道（1000～3000m）、中隧道（500～1000m）、短隧道（小于500m）隧道的分類(lèi)（7）按隧道的用途進(jìn)行分類(lèi)交通隧道（公路隧道、鐵路隧道、水底隧道、地下鐵道、航運(yùn)隧道、航運(yùn)隧道、人行隧道），水工隧道（引水隧道、尾水隧道、泄洪隧道等）、市政隧道（給水隧道、污水隧道、管路隧道、線(xiàn)路隧道、人防隧道）、礦山隧道隧道的構(gòu)造隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造主體構(gòu)造物附屬構(gòu)造物洞身襯砌洞門(mén)構(gòu)造物洞身襯砌洞身襯砌的平、縱、橫斷面的形狀由道路隧道的幾何設(shè)計(jì)確定

襯砌斷面的軸線(xiàn)形狀和厚度由襯砌計(jì)算決定明洞通風(fēng)照明排水、消防、通訊等隧道的構(gòu)造公路隧道橫斷面示意圖（尺寸單位：m）

隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造的作用隧道各結(jié)構(gòu)構(gòu)造的作用：保證隧道巖體的穩(wěn)定性，保證行車(chē)安全（1）洞身襯砌：承受?chē)鷰r壓力、結(jié)構(gòu)自重及其他荷載，防止圍巖風(fēng)化、崩塌和洞內(nèi)的防水、防潮。（2）洞門(mén)：防止洞口塌方落石，保持仰坡和邊坡的穩(wěn)定性。（3）通風(fēng)、照明、防排水、安全設(shè)備：確保行車(chē)安全、舒適。隧道襯砌構(gòu)造

開(kāi)挖后的隧道，為了保持圍巖的穩(wěn)定性，一般需要進(jìn)行支護(hù)和襯砌。

支護(hù)的主要方式有：錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土及其組合；襯砌的主要方式有：整體式混凝土襯砌、拼裝式襯砌、噴射混凝土襯砌和復(fù)合式襯砌等。支護(hù)結(jié)構(gòu)初期支護(hù)(一次支護(hù))永久支護(hù)(二次支護(hù)，二次襯砌)一次支護(hù)是為了保證施工的安全、加固巖體和阻止圍巖的變形二次支護(hù)是為了保證隧道使用的凈空和結(jié)構(gòu)的安全而設(shè)置的永久性襯砌結(jié)構(gòu)

整體式襯砌復(fù)合式襯砌拼裝式襯砌錨噴式襯砌①要求用光面爆破開(kāi)挖，使洞室周邊平順光滑，成型準(zhǔn)確，減少超欠挖。適當(dāng)?shù)臅r(shí)間噴混凝土，即為噴混凝土襯砌；

②根據(jù)實(shí)際情況，需要安裝錨桿的則先裝設(shè)錨桿，再?lài)娀炷?，即為噴錨襯砌；③如果以噴混凝土，錨桿或鋼拱支架的一種或幾種組合作為初次支護(hù)對(duì)圍巖進(jìn)行加固，維護(hù)圍巖穩(wěn)定防止有害松動(dòng)。待初次支護(hù)的變形基本穩(wěn)定后，進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土二次襯砌，即為復(fù)合式襯砌。隧道支護(hù)

錨桿是將破碎或不穩(wěn)定巖體(塊)與牢固穩(wěn)定的巖體連結(jié)在一起以提高整體穩(wěn)定性的一種支護(hù)措施。（一）錨桿隧道支護(hù)（一）錨桿隧道支護(hù)

當(dāng)圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重且自穩(wěn)性差時(shí)，隧道開(kāi)挖后，需要及時(shí)提供足夠強(qiáng)的支護(hù)約束圍巖變形。在初期支護(hù)內(nèi)設(shè)置鋼拱架將增大支護(hù)結(jié)構(gòu)早期的剛度，阻止圍巖的過(guò)度變形并承受部分的松弛荷載。鋼架分為型鋼和格柵鋼架兩種。（二）鋼架隧道支護(hù)（二）鋼架（型鋼）型鋼鋼架接頭(尺寸單位:mm)隧道支護(hù)（三）鋼筋網(wǎng)

鋼筋網(wǎng)噴射混凝土是在噴射混凝土之前，在巖面上掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，然后再?lài)娚浠炷痢Ｄ壳?，我?guó)在各類(lèi)隧道工程中應(yīng)用鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)的比較多，主要用于軟弱破碎圍巖，而更多的是與錨桿或者鋼拱架構(gòu)成聯(lián)合支護(hù)。鋼筋網(wǎng)通常作環(huán)向和縱向布置。環(huán)向筋一般為受力筋，由設(shè)計(jì)確定，直徑12mm左右；縱向筋一般為構(gòu)造筋，直徑6~10mm；網(wǎng)格尺寸一般為20cmx20cm,20cmx25cm,25cmx25cm,25cmx30cm或30cmx30cm。隧道支護(hù)（三）鋼筋網(wǎng)隧道支護(hù)（四）噴混凝土

噴射混凝土既是一種新型的支護(hù)結(jié)構(gòu)，又是一種新的施工工藝。它是使用混凝土噴射機(jī)，按一定的混合程序，將摻有速凝劑的細(xì)石混凝土，噴射到巖壁表面上，并迅速固結(jié)成一層支護(hù)結(jié)構(gòu)，從而對(duì)圍巖起到支護(hù)作用。噴射混凝土可以作為隧道工程的永久性或臨時(shí)性支護(hù)，也可以與各種形式的錨桿、鋼拱架、鋼筋網(wǎng)等構(gòu)成組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)。它的靈活性也很大，可以根據(jù)需要分次追加厚度。隧道支護(hù)（四）噴混凝土隧道襯砌

隧道開(kāi)挖后，以較大厚度和剛度的整體模筑混凝土作為隧道的結(jié)構(gòu)。是傳統(tǒng)的襯砌結(jié)構(gòu)形式。不考慮圍巖的承載作用，主要是通過(guò)圍巖的結(jié)構(gòu)剛度來(lái)抵御地層的變形，承受?chē)鷰r的壓力。整體式襯砌按照工程類(lèi)比、不同圍巖級(jí)別采用不同的襯砌厚度。其形式有直墻式和曲墻式兩種，而曲墻式又分為有仰拱和無(wú)仰拱兩種。（一）整體式混凝土襯砌隧道襯砌構(gòu)造1）直墻式襯砌適用于地質(zhì)條件比較好，以垂直圍巖壓力為主而水平圍巖壓力較小的情況。主要適用于Ⅰ~Ⅲ級(jí)圍巖，直墻式襯砌由上部拱圈、兩側(cè)豎直邊墻和下部鋪底三部分組合而成。（一）整體式混凝土襯砌拱頂拱腰拱腳墻腳鋪底隧道襯砌構(gòu)造（一）整體式混凝土襯砌隧道襯砌構(gòu)造2）曲墻式襯砌

曲墻式襯砌適用于地質(zhì)較差，有較大水平圍巖壓力的情況。主要適用于Ⅳ級(jí)及以上的圍巖，或Ⅲ級(jí)圍巖雙線(xiàn)隧道；多線(xiàn)隧道也采用曲墻有仰拱的襯砌。曲墻式襯砌由頂部拱圈、側(cè)面曲邊墻和仰拱/底板(或鋪底)組成。（一）整體式混凝土襯砌拱頂拱腰拱腳墻腳仰拱隧道襯砌構(gòu)造（一）整體式混凝土襯砌2）曲墻式襯砌在Ⅳ級(jí)圍巖無(wú)地下水，且基礎(chǔ)不產(chǎn)生沉降的情況下可不設(shè)仰拱，只做鋪底；一般均需設(shè)仰拱，以抵御隧道底部的圍巖壓力和防止襯砌沉降，并使襯砌形成一個(gè)環(huán)狀的封閉整體結(jié)構(gòu)，以提高襯砌的承載能力。設(shè)置仰拱使結(jié)構(gòu)及時(shí)封閉，提高整體承載力和側(cè)墻抵抗側(cè)壓力的能力抵御結(jié)構(gòu)下沉變形，調(diào)整圍巖和襯砌的應(yīng)力狀態(tài)作用隧道襯砌構(gòu)造2）曲墻式襯砌（一）整體式混凝土襯砌隧道襯砌構(gòu)造

復(fù)合式襯砌是指把襯砌分成兩層或兩層以上，可以是同一種形式、方法和材料施作的，也可以是不同形式、方法、時(shí)間和材料施作的。目前大都采用內(nèi)外兩層襯砌。按內(nèi)外襯砌的組合情況可分為：初期支護(hù)與二次襯砌。根據(jù)圍巖條件不同，分別采用不同的斷面形式和支護(hù)、襯砌參數(shù)。（二）復(fù)合式襯砌隧道襯砌構(gòu)造

復(fù)合式襯砌是先在開(kāi)挖好的洞壁表面噴射一層早強(qiáng)的混凝土(有時(shí)也同時(shí)施作錨桿)，凝固后形成薄層柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)(稱(chēng)初期支護(hù))。它既能容許圍巖有一定的變形，又能限制圍巖產(chǎn)生有害變形，其厚度多在5~20cm之間。一般待初期支護(hù)與圍巖變形基本穩(wěn)定后再施作內(nèi)襯。為了防止地下水流入或滲入隧道內(nèi)，可以在外襯和內(nèi)襯之間設(shè)防水層，其材料可采用軟聚氯乙烯薄膜、聚異丁烯片、聚乙烯等防水卷材，或用噴涂防水涂料等。（二）復(fù)合式襯砌初期支護(hù)：是限制圍巖在施工期間的變形，達(dá)到圍巖的暫時(shí)穩(wěn)定二次支護(hù)：是提供結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備或承受后期圍巖壓力隧道襯砌構(gòu)造

復(fù)合式襯砌可以滿(mǎn)足初期支護(hù)施作及時(shí)、剛度小、易變形的要求，且與圍巖密貼，從而能保護(hù)和加固圍巖，充分發(fā)揮圍巖的自承作用。二次襯砌后，襯砌內(nèi)表面光滑平整，可以防止外層風(fēng)化，裝飾內(nèi)壁，增強(qiáng)安全感，是一種合理的結(jié)構(gòu)形式，也是目前公路、鐵路隧道主要的結(jié)構(gòu)形式。（二）復(fù)合式襯砌隧道襯砌構(gòu)造

錨噴式襯砌是指錨噴結(jié)構(gòu)既作為隧道臨時(shí)支護(hù)，又作為隧道永久結(jié)構(gòu)（單層襯砌）的形式。它具有隧道開(kāi)挖后襯砌及時(shí)、施工方便和經(jīng)濟(jì)的顯著特點(diǎn)。錨噴式襯砌在圍巖整體性較好的軍事工程、各類(lèi)用途的使用期較短及重要性較低的隧道中廣泛使用。在公路、鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范中，都有根據(jù)隧道圍巖地質(zhì)條件、施工條件和使用要求可采用錨噴襯砌的規(guī)定。（三）錨噴式襯砌錨噴支護(hù)作為隧道的永久性襯砌，一般考慮是在Ⅲ級(jí)及以上圍巖中采用；隧道襯砌構(gòu)造

裝配式襯砌是將襯砌分成若干塊構(gòu)件，這些構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)或工廠(chǎng)預(yù)制，然后運(yùn)到坑道內(nèi)用機(jī)械將它們拼裝成一環(huán)接著一環(huán)的襯砌。這種襯砌的特點(diǎn)是：拼裝成環(huán)后立即受力，便于機(jī)械化施工，改善勞動(dòng)條件，節(jié)省勞力。目前多在使用盾構(gòu)法施工的城市地下鐵道和水底隧道中采用。在鐵路、公路隧道中由于裝配式襯砌要求有一定的機(jī)械化設(shè)備，施工工藝復(fù)雜，襯砌的整體性及抗?jié)B性差而未能推廣使用。（四）裝配式襯砌

洞門(mén)洞門(mén)的作用保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定；匯集在洞口附近的仰、邊坡上的地表水，并引離隧道，減少洞口土石方開(kāi)挖量；作為隧道的標(biāo)志性建筑物，應(yīng)與隧道的規(guī)模、使用特性以及周?chē)ㄖ?、地形條件等要相協(xié)調(diào)。

洞門(mén)端墻式（一字式）洞門(mén)適用于地形開(kāi)闊，石質(zhì)較穩(wěn)定的地區(qū)；

洞門(mén)翼墻式（八字式）洞門(mén)洞口地質(zhì)較差（Ⅳ級(jí)及以上圍巖），山體縱向推力較大時(shí)，在端墻式洞門(mén)的單側(cè)或雙側(cè)設(shè)置翼墻。

洞門(mén)柱式洞門(mén)

地形較陡（Ⅳ級(jí)圍巖），仰拱有下滑的可能性，又受地形或地質(zhì)條件限制，不能設(shè)置翼墻時(shí)，可在端墻中部設(shè)置2個(gè)（或4個(gè)）斷面較大的柱墩，以增加端墻的穩(wěn)定性。

洞門(mén)臺(tái)階式洞門(mén)當(dāng)洞門(mén)位于傍山側(cè)坡地區(qū)，洞門(mén)一側(cè)邊仰坡較高時(shí)，為了提高靠山側(cè)仰坡起拔點(diǎn)，減少仰拱高度，將端墻頂部改為逐級(jí)升高的臺(tái)階形式。

附屬建筑物

為了使隧道正常使用，保證列車(chē)安全運(yùn)營(yíng)，除主體建筑物外，還必須修筑一些附屬建筑物。其中包括：防排水設(shè)施，電力及通信信號(hào)的安放設(shè)施等。

附屬建筑物水對(duì)隧道的危害：※降低圍巖穩(wěn)定性：C、φ值，引起支護(hù)困難，費(fèi)用增加；※地下、地上水位下降及水環(huán)境的改變，影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活用水；或被迫停工，影響工程進(jìn)展等；※水進(jìn)入隧道后，造成洞內(nèi)通風(fēng)、照明、供電等設(shè)備銹蝕，使路面積水或結(jié)冰，造成打滑，危及行車(chē)安全

隧道綜合治水原則：

防排水設(shè)施隧道洞內(nèi)洞外原則防(隔)、排、截、堵1、截水就是在隧道以外將地表水和地下水疏導(dǎo)截流，使不進(jìn)入隧道工程范圍內(nèi)。措施：上游泄水洞、井點(diǎn)降水、開(kāi)溝疏導(dǎo)等

截水措施2、堵水措施以襯砌混凝土為基本防水層，以其它防水材料為輔助防水層，阻隔地下水，使之不能進(jìn)人隧道內(nèi)的防水措施，必要時(shí)還可以采用注漿堵水措施。堵水措施可以較好地保護(hù)地下水環(huán)境?！?/p>

基本措施：①?lài)娚浠炷炼滤?，采用防水材料；②塑料板堵水：在初支后、二次支護(hù)前鋪設(shè)；③模筑混凝土襯砌堵水：模筑混凝土本身就具有一定的抗?jié)B阻水性能，對(duì)于施工縫，沉降縫，伸縮縫處，可采用止水帶；④注漿堵水：超前注漿、事后注漿?！?/p>

注漿方式：①前進(jìn)式；②后退式；③一次全孔注漿方式注漿液：①水泥漿；②水泥-水玻璃；③丙烯酰胺類(lèi)漿液3、排水措施人為設(shè)置排水系統(tǒng)，將地下水排出隧道※

基本措施：

⑴設(shè)置盲溝：作用是在襯砌與圍巖之間提供過(guò)水通道，并使之匯入泄水孔，主要是用來(lái)引導(dǎo)較為集中的局部滲流水。主要有：①?gòu)椈绍浌苊?；②化學(xué)纖維滲濾布盲溝。⑵排水溝：根據(jù)線(xiàn)路坡度、路面形式、水量大小等因素確定的。洞內(nèi)排水溝可設(shè)置成單側(cè)、雙側(cè)、中心式三種形式。

彈簧軟管盲溝引排局部滲水

滲濾布盲溝匯集引排大面積滲透

排水盲溝、泄水管、渡槽、路側(cè)排水溝

中心排水溝、防凍水溝

⑶泄水孔：

泄水孔是設(shè)于襯砌邊墻下部的出水孔道，它將盲溝流來(lái)的水直接泄入隧道內(nèi)的縱向排水溝。泄水孔的施作，有兩種方法：①在立邊墻模板時(shí)，就安設(shè)泄水管，并特別注意使其里端與盲溝接通，外端穿過(guò)模板。泄水管可用鋼管，竹管，塑料管、蠟封紙管等。這種方法主要用于水量較大時(shí)。②當(dāng)水量較小時(shí)，則可以待模筑邊墻混凝土拆模后，再根據(jù)記錄的盲溝位置鉆泄水孔。泄水孔的位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。

附屬建筑物防排水設(shè)施隧道施工方法

隱蔽性大作業(yè)的循環(huán)性強(qiáng)作業(yè)空間有限作業(yè)的綜合性

施工是動(dòng)態(tài)的作業(yè)環(huán)境惡劣作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性大氣候影響小一、隧道工程施工的特點(diǎn)二、隧道施工方法及其選擇根據(jù)隧道穿越地層的不同情況和目前隧道施工方法的發(fā)展，隧道施工方法可分為：

選擇施工方法時(shí)需考慮的基本因素大體上可歸納為：施工條件圍巖條件隧道斷面積埋深工期環(huán)境條件礦山法因最早應(yīng)用于礦石開(kāi)采而得名，由于在這種方法中，多數(shù)情況下都需要采用鉆眼爆破進(jìn)行開(kāi)挖，故又稱(chēng)為鉆爆法。有時(shí)候?yàn)榱藦?qiáng)調(diào)新奧法與傳統(tǒng)礦山法的區(qū)別，而將新奧法從礦山法中分出另立系統(tǒng)。掘進(jìn)機(jī)法包括隧道掘進(jìn)機(jī)(TunnelBoringMachine，簡(jiǎn)寫(xiě)為(T.B.M.)法和盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)法。前者應(yīng)用于巖石地層，后者則主要應(yīng)用于土質(zhì)圍巖，尤其適用于軟土、流砂、淤泥等特殊地層。沉管法、明挖法等則是用來(lái)修建水底隧道、地下鐵道、城市市政隧道等，以及埋深很淺的山嶺隧道。

隧道施工過(guò)程和方法是多種多樣的，目前在我們經(jīng)常采用的礦山法中大致有全斷面法、臺(tái)階法和分部開(kāi)挖法三大類(lèi)。在當(dāng)前的施工實(shí)踐中，采用最多的方法是臺(tái)階法，其次是全斷面法。在大斷面隧道中，單側(cè)壁導(dǎo)坑(中隔壁法)和雙側(cè)壁導(dǎo)坑(眼鏡法)采用較多。隧道洞門(mén)的表達(dá)方法：常見(jiàn)的隧道洞門(mén)形式：端墻式柱式翼墻式隧道進(jìn)口洞門(mén)設(shè)計(jì)圖示例立面圖：以洞門(mén)口在垂直路線(xiàn)中心線(xiàn)的正立面上的投影作為立面圖。不論洞門(mén)是否對(duì)稱(chēng)，都必須全部畫(huà)出。立面圖主要反映洞門(mén)形式、洞門(mén)墻及其頂帽、洞口襯砌曲面的形狀。平面圖：僅畫(huà)出洞門(mén)及前后的外露部分，顯示了頂帽、端墻、洞頂排水溝、跌水井、邊溝和碎落臺(tái)，以及開(kāi)挖線(xiàn)、挖方坡度、洞門(mén)樁號(hào)等。1-1剖面圖：主要表達(dá)洞門(mén)口端墻的坡度、厚度及基礎(chǔ)底面的高程，隧道復(fù)合襯砌、隧道拱頂曲面和隧道路面坡度等。大樣圖更詳細(xì)地補(bǔ)充說(shuō)明頂帽和排水溝的構(gòu)造、材料和大小。建筑限高及凈空設(shè)計(jì)圖示例

虛線(xiàn)表示建筑限界，在建筑限界內(nèi)不能設(shè)置任何設(shè)備，交通工程設(shè)施如照明、供電線(xiàn)路和消防設(shè)備等，都應(yīng)安裝在建筑限界外。隧道工程定額工程量計(jì)算一、冊(cè)說(shuō)明1、本冊(cè)定額由巖石隧道（一～三章）和軟土隧道（四～十章）兩大部分組成。2、本定額中現(xiàn)澆混凝土工程，巖石隧道采用現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土；軟土隧道采用商品混凝土；預(yù)制混凝土構(gòu)件采用廠(chǎng)拌混凝土。若實(shí)際與定額不同時(shí)，可調(diào)整。3、巖石隧道內(nèi)其他工程，如采用其他分冊(cè)，人工、機(jī)械乘以1.2系數(shù)。4、本定額中鋼筋用量均不包括預(yù)埋鐵件，預(yù)埋鐵件按實(shí)另計(jì)。5、編制預(yù)算時(shí)鋼筋砼構(gòu)件模板和鋼筋含量可參考附錄砼、鋼筋砼構(gòu)件模板、鋼筋含量參考表確定第四冊(cè)隧道工程第一章隧道開(kāi)挖與出渣第二章臨時(shí)工程第三章隧道內(nèi)襯第四章隧道沉井第五章盾構(gòu)法掘進(jìn)第六章垂直頂升第七章地下連續(xù)墻第八章地下混凝土結(jié)構(gòu)第九章地基加固、檢測(cè)第十章金屬構(gòu)件制作附錄53二、第一章隧道開(kāi)挖與出渣主要包括:平洞全斷面開(kāi)挖斜井全斷面開(kāi)挖豎井全斷面開(kāi)挖隧道內(nèi)地溝開(kāi)挖隧道平洞出渣隧道斜井、豎井出渣說(shuō)明：平洞全斷面開(kāi)挖的坡度在5°以?xún)?nèi)；斜井全斷面開(kāi)挖的坡度在15°～30°范圍內(nèi)。開(kāi)挖定額均按光面爆破制定，如采用一般爆破開(kāi)挖時(shí)，其開(kāi)挖定額應(yīng)乘以系數(shù)0.935。本章定額是按無(wú)地下水制定的（不含施工濕式作業(yè)積水），如果施工出現(xiàn)地下水時(shí)，積水的排水和施工的防水措施，另行計(jì)算。1、隧道平洞、斜井、豎井開(kāi)挖工程量計(jì)算規(guī)則：隧道平洞、斜井、豎井開(kāi)挖與出渣工程量按設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面尺寸另加允許超挖量以m3計(jì)算

允許超挖量

拱部邊墻光面爆破15cm10cm一般爆破20cm15cm

定額套用：根據(jù)巖石類(lèi)型、斷面積，套隧道平洞、斜井、豎井開(kāi)挖定額例：某隧道長(zhǎng)100m，洞口樁號(hào)K1+200到K1+300，其中K1+240～K1+280段巖石為普?qǐng)?jiān)石，設(shè)計(jì)如圖所示，采用光面爆破，全斷面開(kāi)挖，計(jì)算隧道K1+240～K1+280段的開(kāi)挖工程量，并確定定額子目。解：工程量=（11+0.8*2+0.1*2）*3.8*40+1/2*3.1416*（5.5+0.8+0.15）2*40=4558.29m3定額套項(xiàng)：由于斷面積=11*3.8+1/2*3.1416*5.52=89.32m2<100m2故應(yīng)套平洞開(kāi)挖100m2以?xún)?nèi)普?qǐng)?jiān)石,定額編號(hào)：4-202、邊溝開(kāi)挖邊溝開(kāi)挖與出渣工程量按設(shè)計(jì)斷面尺寸以m3計(jì)算，不另加允許超挖量定額套用：根據(jù)巖石類(lèi)型、底寬套項(xiàng)例：某隧道內(nèi)地溝長(zhǎng)400m，次堅(jiān)石，底寬1.8m，挖深2.5m，求開(kāi)挖工程量。解：開(kāi)挖工程量=（1.8+2.5*0.33）*2.5*400=2625m33、出渣出渣運(yùn)距確定平洞出碴的運(yùn)距，按裝碴重心至卸碴重心的直線(xiàn)距離計(jì)算，若平洞的軸線(xiàn)為曲線(xiàn)時(shí)，洞內(nèi)段的運(yùn)距按相應(yīng)的軸線(xiàn)長(zhǎng)度計(jì)算。斜井出碴的運(yùn)距，按裝碴重心至斜井口摘鉤點(diǎn)的斜距離計(jì)算。豎井的提升運(yùn)距，按裝碴重心至井口吊斗摘鉤點(diǎn)的垂直距離計(jì)算。出渣工程量：同隧道開(kāi)挖工程量計(jì)算方法套項(xiàng)：根據(jù)隧道開(kāi)挖方式（平洞、斜井、豎井）及施工組織設(shè)計(jì)中裝渣方式（人裝、機(jī)械裝）、運(yùn)輸機(jī)械（輕軌斗車(chē)、自卸汽車(chē)等）及運(yùn)距套相應(yīng)子目三、第二章臨時(shí)工程

1、主要包括:洞內(nèi)通風(fēng)筒安裝、拆除年攤銷(xiāo)洞內(nèi)風(fēng)水管道安裝、拆除年攤銷(xiāo)洞內(nèi)電路架設(shè)、拆除年攤銷(xiāo)洞內(nèi)外輕便軌道鋪設(shè)、拆除年攤銷(xiāo)三、第二章臨時(shí)工程2、計(jì)算規(guī)則:粘膠布通風(fēng)筒及鐵風(fēng)管按每一洞口施工長(zhǎng)度減30m計(jì)算風(fēng)水鋼管按洞長(zhǎng)加100m計(jì)算照明線(xiàn)路按洞長(zhǎng)計(jì)算，如施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定需要安雙排照明時(shí)，應(yīng)按實(shí)際雙線(xiàn)部分增加動(dòng)力線(xiàn)路按洞長(zhǎng)加50m計(jì)算輕便軌道以施工組織設(shè)計(jì)所布置的起止點(diǎn)為準(zhǔn)，定額為單線(xiàn)，若實(shí)際為雙線(xiàn)應(yīng)加倍計(jì)算，對(duì)所設(shè)置的道岔，每處按相應(yīng)軌道折合30m計(jì)算洞長(zhǎng)=主洞+支洞（均以洞口斷面為起止點(diǎn)，不含明槽）三、第二章臨時(shí)工程3、定額套項(xiàng):按管道類(lèi)型套項(xiàng)注意：定額按年攤銷(xiāo)量計(jì)算，“一年內(nèi)”不足一年按一年計(jì)算，超過(guò)一年按“每增一季”定額增加，不足一季（3個(gè)月）按一季計(jì)算。四、第三章

隧道內(nèi)襯1、包括內(nèi)容:混凝土及鋼筋混凝土襯砌平洞拱部混凝土及鋼筋混凝土襯砌平洞邊墻豎井混凝土及鋼筋混凝土襯砌斜井拱部混凝土及鋼筋混凝土襯砌斜井邊墻混凝土及鋼筋混凝土襯砌石料襯砌噴射混凝土支護(hù)、砂漿錨桿、噴射平臺(tái)洞內(nèi)材料運(yùn)輸鋼筋制作安裝四、第三章

隧道內(nèi)襯2、計(jì)算規(guī)則:隧道內(nèi)襯現(xiàn)澆混凝土和石料襯砌的工程量，按施工圖所示尺寸加允許超挖量（拱部為15cm，邊墻為10cm）以立方米計(jì)算，混凝土部分不扣除0.3m2以?xún)?nèi)孔洞所占體積。隧道襯砌邊墻與拱部連接時(shí)，以拱部起拱點(diǎn)的連線(xiàn)為分界線(xiàn)，以下為邊墻，以上為拱部。邊墻底部的擴(kuò)大部分工程量（含附壁水溝），應(yīng)并入相應(yīng)厚度邊墻體積內(nèi)計(jì)算。拱部?jī)啥酥ё裙昂髩Φ臄U(kuò)大部分工程量，應(yīng)并入拱部體積內(nèi)計(jì)算。噴射混凝土數(shù)量及厚度按設(shè)計(jì)圖計(jì)算，不另增加超挖、填平補(bǔ)齊的數(shù)量。混凝土初噴5cm為基本層，每增5cm按增加定額計(jì)算，不足5cm按5cm計(jì)算，若作臨時(shí)支護(hù)可按一個(gè)基本層計(jì)算。例：某隧道長(zhǎng)50m，斷面尺寸如下圖，襯砌厚0.6m，初噴5cm，砼強(qiáng)度為25MPa，石料最大粒徑15mm，計(jì)算鋼筋砼襯砌和噴射砼的工程量。解：拱部襯砌工程量=1/2*3.1416*（4+0.6+0.15）2*50=177.21m3邊墻襯砌工程量=（0.6+0.1）*5*2*50=35m3噴射砼工程量=1/2*（2*3.1416）*4*50+5*2*50=1128.3m3四、第三章

隧道內(nèi)襯2、計(jì)算規(guī)則:噴射混凝土定額已包括混合料200m運(yùn)輸，超過(guò)200m時(shí)，材料運(yùn)費(fèi)另計(jì)。運(yùn)輸噸位按初噴5cm拱部26t/100m2，邊墻23t/100m2；每增厚5cm拱部16t/100m2，邊墻14t/100m2。錨桿按Φ22計(jì)算，若實(shí)際不同時(shí)，定額人工、機(jī)械應(yīng)按下列系數(shù)調(diào)整，錨桿按凈重計(jì)算不加損耗。錨桿直徑Φ28Φ25Φ22Φ20Φ18Φ26調(diào)整系數(shù)0.620.781.001.211.491.89例：某隧道工程施工段k0+50～k0+100m，需錨桿支護(hù)，采用Φ20鋼筋，長(zhǎng)度為2m，采用梅花形布置，如圖所示，計(jì)算錨桿工程量。解：工程量=7*2*0.0617*20=34.55kg=0.035t套定額時(shí)，4-162人工、機(jī)械*1.21四、第三章

隧道內(nèi)襯2、計(jì)算規(guī)則:鋼筋工程量按圖示尺寸以噸計(jì)算。現(xiàn)澆混凝土中固定鋼筋位置的支撐鋼筋、雙層鋼筋用的架立筋（鐵馬），伸出構(gòu)件的錨固鋼筋均按鋼筋計(jì)算，并入鋼筋工程量?jī)?nèi)。鋼筋的搭接用量：設(shè)計(jì)圖紙已注明的鋼筋接頭，按圖紙規(guī)定計(jì)算；設(shè)計(jì)圖紙未注明的通長(zhǎng)鋼筋接頭，Φ25以?xún)?nèi)的，每8m計(jì)算1個(gè)接頭，Φ25以上的，每6m計(jì)算1個(gè)接頭，搭接長(zhǎng)度按規(guī)范計(jì)算。模板工程量按模板與混凝土的接觸面積以平方米計(jì)算。噴射平臺(tái)工程量，按實(shí)際搭設(shè)平臺(tái)的最外立桿（或最外平桿）之間的水平投影面積以平方米計(jì)算。四、第三章

隧道內(nèi)襯3、定額套項(xiàng):按襯砌材料及部位套項(xiàng)注意事項(xiàng)現(xiàn)澆混凝土及鋼筋混凝土邊墻，拱部均考慮了施工操作平臺(tái)，豎井采用的腳手架，已綜合考慮在定額內(nèi)，不另計(jì)算。噴射混凝土定額中未考慮噴射操作平臺(tái)，如施工中需搭設(shè)操作平臺(tái)時(shí)，執(zhí)行噴射平臺(tái)定額。混凝土及鋼筋混凝土邊墻，拱部襯砌，已綜合了先拱后墻、先墻后拱的襯砌比例，因素不同時(shí)，不另計(jì)算。邊墻如為弧形時(shí)，其弧形段每10m3襯砌體積按相應(yīng)定額增加人工1.3工日。定額中的模板是以鋼拱架、鋼模板計(jì)算的，如實(shí)際施工的拱架及模板不同時(shí)，可按實(shí)調(diào)整。四、第三章

隧道內(nèi)襯3、定額套項(xiàng):按襯砌材料及部位套項(xiàng)注意事項(xiàng)定額中的鋼筋是以機(jī)制手綁、機(jī)制電焊綜合考慮的（包括鋼筋除銹），實(shí)際施工不同時(shí)，不作調(diào)整。料石砌拱部，不分拱跨大小和拱體厚度均執(zhí)行本定額。隧道內(nèi)襯施工中，凡處理地震、涌水、流砂、坍塌等特殊情況所采取的必要措施，必須做好簽證和隱蔽驗(yàn)收手續(xù)，所增加的人工、材料、機(jī)械等，另行計(jì)算。案例某道路工程部分路段穿越山區(qū)新建隧道，巖石類(lèi)別為普?qǐng)?jiān)石，該隧道全長(zhǎng)150m，設(shè)計(jì)洞口斷面為：下部矩形寬8m，高3m；拱部半徑為4m。設(shè)計(jì)道路縱坡度2%，施工掘進(jìn)采用單向掘進(jìn)的施工方法，工期要求10個(gè)月。施工方法：采用光面爆破開(kāi)挖。0.45裝巖機(jī)裝渣，輕軌斗車(chē)運(yùn)輸，棄渣點(diǎn)距洞口60m設(shè)計(jì)主要材料：拱部、邊墻：采用現(xiàn)澆35cm厚c25鋼筋砼；錨噴支護(hù)：為臨時(shí)支護(hù)，噴射厚度5cm，干拌c20細(xì)石砼；噴射平臺(tái)采用Φ48鋼管搭設(shè)寬4m“品”型高度4.5m，其上鋪設(shè)≥cm木板。施工組織設(shè)計(jì)中臨時(shí)工程選材及施工方法：通風(fēng)管道安裝采用Φ500，δ=2mm的鋼制通風(fēng)管；送風(fēng)管道安裝采用Φ100鍍鋅鋼管；給水管道安裝采用Φ50鍍鋅鋼管；洞內(nèi)照明線(xiàn)路（雙側(cè)）安裝采用橡膠護(hù)套線(xiàn)電纜3×35；洞內(nèi)動(dòng)力線(xiàn)路安裝采用橡膠護(hù)套線(xiàn)電纜3×70+1×35；運(yùn)輸便道鋪設(shè)采用18kg/m，輕軌道，雙線(xiàn)鋪設(shè)，1處道岔。計(jì)算工程量并說(shuō)明定額套項(xiàng)。案例解析光面爆破巖石隧道工程量：洞長(zhǎng)*斷面積（包括允許超挖量）150*{[(8+0.1*2+0.35*2)*3]+1/2*[(4+0.15+0.35)2*3.1416]}=8773.88m3設(shè)計(jì)洞口斷面積為：8*3+1/2*42*3.1416=49.12m2故選用定額為：4-17平洞全斷面開(kāi)挖斷面積65m2以?xún)?nèi)普?qǐng)?jiān)石按定額計(jì)量單位其工程量為87.73百立方米隧道平洞出渣工程量：同爆破工程量運(yùn)距為：1/2*150+60=135m選用定額4-51（運(yùn)距50m內(nèi)）+4-52（每增運(yùn)50m）*2，工程量為87.73百立方米洞內(nèi)通風(fēng)筒安拆年攤銷(xiāo)：150-30=120m故選用定額為：4-62δ=2mm的薄鋼板風(fēng)筒一年內(nèi)，工程量為1.2百米洞內(nèi)送風(fēng)管道安拆年攤銷(xiāo)：150+100=250m故選用定額為：4-74Φ100鍍鋅鋼管一年內(nèi)，工程量為2.5百米洞內(nèi)給水管道安拆年攤銷(xiāo)：150+100=250m故選用定額為：4-70Φ50鍍鋅鋼管一年內(nèi)，工程量為2.5百米洞內(nèi)照明電路架設(shè)、拆除安拆年攤銷(xiāo)：150*2=300m故選用定額為：4-78

照明電路一年內(nèi)，工程量為3百米洞內(nèi)動(dòng)力線(xiàn)路架設(shè)、拆除安拆年攤銷(xiāo)：150+50=200m故選用定額為：4-80動(dòng)力電路一年內(nèi)，工程量為2百米輕軌便道鋪設(shè)、拆除年攤銷(xiāo)：洞內(nèi)+洞外+道岔2*（150+60）+30=450m故選用定額為：4-8418kg/m輕便軌道一年內(nèi)，工程量為4.5百米鋼筋砼襯砌平洞拱部工程量：150*1/2*3.1416*[(4+0.15+0.35)2-42]=1001.39m3定額為：4-89C25拱部襯砌30-50cm厚，工程量為100.14十立方米鋼筋砼襯砌平洞拱部鋼模板工程量：1/2*(2*4*3.1416)*150=1884.m2堵頭拱圈立模按施工組織設(shè)計(jì)列明的隧道現(xiàn)澆段數(shù)按實(shí)計(jì)算選用定額為：4-90鋼模板定額計(jì)量單位：10平方米預(yù)算可利用附錄計(jì)算拱部跨徑10m以?xún)?nèi)襯砌30-50cm，每10m3接觸面積23.81m2，則工程量為100.14*23.81=2384.3m2鋼筋砼襯砌平洞邊墻工程量：150*(0.35+0.1)*3*2=405m3定額為：4-107C25邊墻襯砌30-50cm厚，工程量為40.5十立方米鋼筋砼襯砌平洞邊墻鋼模板工程量：3*2*150=900m2堵頭立模按施工組織設(shè)計(jì)列明的隧道現(xiàn)澆段數(shù)按實(shí)計(jì)算選用定額為：4-108鋼模板定額計(jì)量單位：10平方米預(yù)算可利用附錄計(jì)算平洞邊墻襯砌30-50cm，每10m3接觸面積24.55m2，則工程量為40.5*24.55=994.28m2噴射砼臨時(shí)支護(hù)拱部工程量：150*1/2*[2*3.1416*4]=1884.96m3定額為：4-154噴射混凝土拱部初噴5cm，工程量為18.85百平方米噴射砼臨時(shí)支護(hù)邊墻工程量：3*2*150=900m2定額為：4-158噴射混凝土邊墻初噴5cm，工程量為9百平方米噴射平臺(tái)工程量：按實(shí)際搭設(shè)平臺(tái)的最外立桿（或最外平桿）之間的水平投影面積以平方米計(jì)算。4*150=600m2定額為：4-163噴射平臺(tái)，工程量為6百平方米隧道工程清單工程量計(jì)算一、隧道工程清單項(xiàng)目1、隧道巖石開(kāi)挖2、巖石隧道襯砌3、盾構(gòu)掘進(jìn)4、管節(jié)頂升、旁通道5、隧道沉井6、混凝土結(jié)構(gòu)7、沉管隧道二、清單工程量計(jì)算規(guī)則（一）隧道巖石開(kāi)挖1、平洞開(kāi)挖、斜井開(kāi)挖、豎井開(kāi)挖、地溝開(kāi)挖（1）計(jì)算規(guī)則：按設(shè)計(jì)圖示結(jié)構(gòu)斷面尺寸乘以長(zhǎng)度以體積計(jì)算（2）項(xiàng)目特征（巖石類(lèi)別、開(kāi)挖斷面、爆破要求、棄渣運(yùn)距）

不同清單項(xiàng)目有不同的項(xiàng)目特征，有1個(gè)特征不同，就應(yīng)該是1個(gè)不同的清單項(xiàng)目。棄渣運(yùn)距也可不描述，投標(biāo)人根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況自行報(bào)價(jià)。（3）工作內(nèi)容：爆破或機(jī)械開(kāi)挖、施工面排水、出渣、棄渣堆放及外運(yùn)可組合工作內(nèi)容：開(kāi)挖+出渣清單與定額計(jì)算規(guī)則不同2、小導(dǎo)管、管棚（1）計(jì)算規(guī)則：按設(shè)計(jì)圖示尺寸以長(zhǎng)度計(jì)算（2）項(xiàng)目特征（類(lèi)型、材料品種、管徑、長(zhǎng)度）小導(dǎo)管，是隧道工程掘進(jìn)施工過(guò)程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)。小導(dǎo)管的處理范圍一般6米左右,小導(dǎo)管為壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm.管棚是在進(jìn)洞口的地質(zhì)條件非常差(如:沙土,破碎嚴(yán)重的巖石,黃土等)的情況下使用,一般長(zhǎng)度就20-30米左右,管棚為壁厚3.5mm的鋼管,直徑一般為108mm.3、注漿（1）計(jì)算規(guī)則：按設(shè)計(jì)注漿量以體積計(jì)算（2）項(xiàng)目特征（漿液