高級信號工客觀題復(fù)習(xí)試題

第頁高級信號工客觀題復(fù)習(xí)試題1.接觸220V以上交直流電工作時，必須做好安全防護。由（）負責(zé)懸掛和取下“有人工作,禁止合閘”牌。A、供電人員B、斷電人員C、維修人員D、其他人員【正確答案】：B解析：暫無解析2.IP地址類型有（）個。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：D解析：暫無解析3.進站引導(dǎo)信號顯示為（）。A、一個白色燈光B、一個月白色燈光C、一個紅色燈光和一個黃色燈光D、一個黃色燈光和一個綠色燈光【正確答案】：C解析：暫無解析4.ATPATO系統(tǒng)與ATS系統(tǒng)物理接口方式為（）。A、100M以太網(wǎng)B、1000M以太網(wǎng)C、RS422D、RS485【正確答案】：A解析：暫無解析5.聯(lián)鎖表中，表示將27號道岔帶動到反位正確書寫格式是（）。A、[（27）］B、-27C、｛27｝D、｛（27）｝【正確答案】：D解析：暫無解析6.道岔控制電路啟動前已檢查道岔區(qū)段無車占用，當?shù)啦砜刂齐娐穯雍?，列車進入道岔區(qū)段，此時道岔應(yīng)該（）。A、停止轉(zhuǎn)換B、繼續(xù)轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置C、返回原來的位置D、停止轉(zhuǎn)換，經(jīng)人工操縱后轉(zhuǎn)換至要求位置【正確答案】：B解析：暫無解析7.熔斷器的容量須符合設(shè)計規(guī)定，在無具體規(guī)定的情況下，其容量應(yīng)為最大負荷電流的（）倍。A、1～2B、1.5～3C、1.5～2D、2～3【正確答案】：C解析：暫無解析8.ATS系統(tǒng)的某個服務(wù)器處于備機工作狀態(tài)時，在維護臺軟件上以（）顯示。A、灰色B、藍色C、暗綠色D、紅色【正確答案】：C解析：暫無解析9.計算機中信息存儲的最小單位是（）。A、二進制單位B、字節(jié)C、字D、字長【正確答案】：B解析：暫無解析10.下列列車運行閉塞方式中（）方式的列車追蹤間隔時分最短。A、站間區(qū)間閉塞B、階梯式速度的固定閉塞C、速度-距離模式曲線的固定閉塞D、移動閉塞【正確答案】：D解析：暫無解析11.消防工作應(yīng)當堅持（）的原則。A、防火安全責(zé)任制B、預(yù)防為主，防消結(jié)合C、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負責(zé)、公民積極參與D、隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山【正確答案】：C解析：暫無解析12.各級人員在接到突發(fā)事件信息后，均有（）無條件全力參與應(yīng)急處置工作。A、責(zé)任B、義務(wù)C、要求D、規(guī)定【正確答案】：B解析：暫無解析13.微機控制設(shè)備中，由于程序的原因造成設(shè)備故障，其最有效恢復(fù)設(shè)備正常的辦法是（）。A、換板B、換元件C、復(fù)位D、換機籠【正確答案】：C解析：暫無解析14.（）是指全線各上下行站臺側(cè)、存車線、出入場段線、折返線等，根據(jù)不同作業(yè)需求，設(shè)置的與目的地作業(yè)方式相關(guān)的編號。A、車次號B、目的地號C、列車識別號D、表號【正確答案】：B解析：暫無解析15.列車在CAM模式速度超過（）時，觸發(fā)緊急制動。A、5kmhB、25kmhC、10kmhD、40kmh【正確答案】：B解析：暫無解析16.多普勒雷達測量車輛移動的速度，它測量發(fā)送和接收到的微波的（）差異。A、振幅B、頻次C、頻率D、相位【正確答案】：C解析：暫無解析17.測量CC機柜ATO1-8輸入電壓需在（）范圍內(nèi)A、79-120VDB、77-132VDC、77-128VDD、79-132DV【正確答案】：B解析：暫無解析18.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當對離崗多久以上的從業(yè)人員及時進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)（）。A、6個月B、3個月C、一年D、9個月【正確答案】：A解析：暫無解析19.ATS系統(tǒng)根據(jù)告警的（）提供不同的聲音報警。A、時間值B、重要性C、不同設(shè)備D、優(yōu)先級【正確答案】：D解析：暫無解析20.遇到已經(jīng)影響設(shè)備使用的信號故障，信號維修人員應(yīng)首先做的是（）。A、查找原因B、會同車站值班員試驗C、登記停用D、匯報調(diào)度【正確答案】：C解析：暫無解析21.在繼電器銘牌上標有“JWJXC-H1250.44”,表示（）型繼電器。A、無極加強接點B、無極加強接點緩放插入式C、無極加強接點時間D、無極加強接點插入式【正確答案】：B解析：暫無解析22.三相對稱負載作星形連接時，中線電流為（）。A、380AB、1AC、380VD、零【正確答案】：D解析：暫無解析23.凡由于信號設(shè)備作用不良或信號人員違章作業(yè)影響行車時均為（）。A、信號故障B、二類故障C、信號事故D、其他事故【正確答案】：C解析：暫無解析24.安全教育培訓(xùn)的目的是提高員工的安全素質(zhì)，防患于未然，使員工努力做到（）。A、事不關(guān)已，高高掛起;B、保證自己安全，不傷害自己;C、保護自己，不被他人傷害;D、不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害;【正確答案】：D解析：暫無解析25.信號設(shè)備防雷地線埋設(shè)在電阻率小于300Ω·M的土壤中時，接地電阻不大于（）。A、10ΩB、15ΩC、20ΩD、30Ω【正確答案】：A解析：暫無解析26.列車駕駛模式通過列車方向箭頭的背景顏色來表示，洋紅色表示（）。A、RRMB、FAMC、RMD、BM【正確答案】：A解析：暫無解析27.CPU是計算機內(nèi)部重要的一個零件，它的中文含義是（）。A、網(wǎng)際協(xié)議B、核心單元C、中央處理器D、存儲單元【正確答案】：C解析：暫無解析28.站級ATS系統(tǒng)操作界面上有“通信正?！弊謽语@示，這是與（）的通信。ATS分機B、DCS設(shè)備C、應(yīng)用服務(wù)器D、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器【正確答案】：C解析：暫無解析29.電纜敷設(shè)中普通電纜任一芯線換算后的絕緣電阻不得小于（）。A、1MΩ?kmB、10MΩ?kmC、500MΩ?kmD、無窮大【正確答案】：C解析：暫無解析30.當積水侵到軌底以上，未過軌面時，該區(qū)段限速（）。A、5KMB、10KMC、15KMD、20KM【正確答案】：C解析：暫無解析31.各班組（車站）要制訂班組安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度，每周組織員工開展（）次安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：暫無解析32.車載信號正常情況下，試車線雷達因子參數(shù)校準是在（）作業(yè)過程中進行的。A、一級保養(yǎng)B、二級保養(yǎng)C、小修D(zhuǎn)、中修【正確答案】：C解析：暫無解析33.ATP列車自動防護子系統(tǒng)的主要功能的是（）。A、列車進路的安全防護B、對列和廣播系統(tǒng)的控制C、站場時間顯示D、列車運行的自動追蹤與自動調(diào)整【正確答案】：A解析：暫無解析34.列車兩端通信正常，加密板燈位顯示為（）。A、1燈紅，2燈3燈常亮黃燈，4燈常亮綠燈B、1燈綠，2燈常亮黃燈，3燈4燈常亮綠燈C、1燈滅，2燈3燈常亮黃燈，4燈常亮綠燈D、1燈2燈常亮綠燈，3燈4燈常亮綠燈【正確答案】：C解析：暫無解析35.下列（）屬于大事故。A、發(fā)生重大火災(zāi)B、供電系統(tǒng)操作中發(fā)生錯送電、漏停電C、非運營線列車沖突D、列車擅自在不具備條件的車站停車開啟客室車門【正確答案】：A解析：暫無解析36.《安全生產(chǎn)法》立法的目的是為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少（）,保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,促進經(jīng)濟發(fā)展。A、生產(chǎn)安全事故B、火災(zāi)、交通事故C、重大、特大事故D、人員傷亡事故【正確答案】：A解析：暫無解析37.車輛的車門出現(xiàn)（）故障時，會導(dǎo)致車載兩端ATP同時宕機。A、車門異常開啟B、車門繼電器動作異常C、車門抖動頻次過高D、車門無法正常打開【正確答案】：C解析：暫無解析38.檢修電源設(shè)備時，電壓高于220V的設(shè)備應(yīng)關(guān)閉電源，并通過人工放電，（）后，方可開始工作。A、釋放電容器電能B、釋放電感器電能C、釋放電阻器電能D、釋放二極管電能【正確答案】：A解析：暫無解析39.安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營單位負責(zé)人B、生產(chǎn)經(jīng)營單位C、從業(yè)人員D、以上都不對【正確答案】：B解析：暫無解析40.DS6-60型計算機聯(lián)鎖冗余方式是（）。A、雙機熱備B、三取二冗余C、二乘二取二冗余模式D、二取二冗余模式【正確答案】：C解析：暫無解析41.軌旁動態(tài)應(yīng)答器天線將點式移動授權(quán)從（）傳送到車輛。A、中央設(shè)備B、無線設(shè)備C、車輛設(shè)備D、LEU單元【正確答案】：D解析：暫無解析42.列車在區(qū)間停車需要緊急疏散時，ATC允許可以使用車門緊急解鎖打開（）A、兩側(cè)車門B、疏散側(cè)車門C、非疏散側(cè)車門【正確答案】：B解析：暫無解析43.對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)的人是生產(chǎn)經(jīng)營單位的（）。A、分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人B、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)負責(zé)人C、主要負責(zé)人D、單位負責(zé)人【正確答案】：C解析：暫無解析44.轉(zhuǎn)轍機中修折返道岔周期一般為（）。A、3年B、4年C、5年D、2個月【正確答案】：A解析：暫無解析45.新上崗的從業(yè)人員，崗前培訓(xùn)時間不得少于（）。A、24學(xué)時B、16學(xué)時C、8學(xué)時D、36學(xué)時【正確答案】：A解析：暫無解析46.常用的壓縮編碼主要有統(tǒng)計編碼、（）和變換編碼。A、數(shù)字編碼B、二進制碼C、量化編碼D、預(yù)測編碼【正確答案】：D解析：暫無解析47.自動化（GoA）等級共分四級，其中UTO、DTO、ATO分別為（）等級。A、GoA4、GoA2、GoA3B、GoA4、GoA3、GoA2C、GoA2、GoA3、GoA4D、GoA2、GoA4、GoA3【正確答案】：B解析：暫無解析48.安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況應(yīng)當記入從業(yè)人員（）。A、檔案B、安全生產(chǎn)記錄卡C、考勤表D、考核表【正確答案】：B解析：暫無解析49.車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)中不包括信息（）。A、軌道出清占用B、道岔位置C、軌道電路電壓D、信號機顯示狀態(tài)【正確答案】：C解析：暫無解析50.下列屬于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備的有（）。A、路由器B、斷路器C、防火墻D、普通HUB【正確答案】：A解析：暫無解析51.東土ESE板卡在故障更換時需更換（）。A、1端ESEA和6端ESEBB、1端ESEB和6端ESEAC、1端ESEA和1端ESEBD、1端ESEA和6端ESEA【正確答案】：D解析：暫無解析52.數(shù)據(jù)通信中，交換機之間的傳輸信道主要有兩種形式，即PCM數(shù)字信道和（）加調(diào)制解調(diào)器構(gòu)成的信道。A、光纖信道B、物理信道C、邏輯信道D、模擬信道【正確答案】：D解析：暫無解析53.軌距是一條鐵路線路的兩根鋼軌間的距離，它是在鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面下16毫米處的測量值，西安地鐵采用標準軌距，在直線段為（）容許誤差為加6減2毫米。A、1200mmB、1300mmC、1400mmD、1435mm【正確答案】：D解析：暫無解析54.蓄電池額定電壓為（）V。A、6B、12C、18D、24【正確答案】：B解析：暫無解析55.對帶有（）及以上電壓的信號設(shè)備進行工作時，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。A、180VB、36VC、220VD、380V【正確答案】：C解析：暫無解析56.在ATO駕駛模式下,司機室的方向手柄和操縱手柄的位置分別為（）。A、方向手柄向前,操縱手柄零位B、方向手柄向前,操縱手柄向前C、方向手柄零位,操縱手柄向前D、方向手柄向后,操縱手柄零位【正確答案】：A解析：暫無解析57.車載增購電客車在斷開冗余或者ATP切除后造成ATI持續(xù)告警是由于（）板卡硬件設(shè)計原因?qū)е?。ATO-CPU板B、ITF-CPU板C、SA串口載板D、PSU電源板【正確答案】：B解析：暫無解析58.測速電機（OPG）連接器插頭有（）個針腳，（）種不同的信號。A、6、3B、3、6C、3、2D、2、3【正確答案】：A解析：暫無解析59.運營安全風(fēng)險評價的結(jié)果分為（）、黃色、橙色、紅色四種。A、藍色B、紫色C、綠色D、白色【正確答案】：A解析：暫無解析60.在聯(lián)鎖系統(tǒng)中，當信號機禁止信號（紅燈）不能亮燈時下列說法正確的是（）。A、不能開放引導(dǎo)信號B、信號機可以開放顯示黃燈C、信號機顯示應(yīng)降級D、信號機可以開放顯示綠燈【正確答案】：A解析：暫無解析61.聯(lián)鎖表的編制程序一般是先填寫（）。A、方向欄B、進路欄C、進路方式欄D、敵對信號欄【正確答案】：A解析：暫無解析62.一般信號設(shè)備大修期為（）。A、5年B、8年C、10年D、15年【正確答案】：D解析：暫無解析63.繼電器線圈工作在直流電路中，相當于一個（）負載。A、容性B、阻性C、感抗D、阻抗【正確答案】：B解析：暫無解析64.我國消防工作貫徹（）的方針。A、以防為主，消防結(jié)合B、預(yù)防為主，防消結(jié)合C、專門機關(guān)與群眾相結(jié)合D、以防為主，以消為輔【正確答案】：B解析：暫無解析65.ZDJ9發(fā)生擠岔，動作桿被推動時，（）與動作桿產(chǎn)生移動，從而使其中一排動接點離開靜接點，切斷了表示電路。A、擠脫器B、檢查柱C、動接點D、靜接點【正確答案】：A解析：暫無解析66.ATS系統(tǒng)根據(jù)不同類型的報警，進行不同的提示。其中A類報警提示（）。A、出現(xiàn)紅色閃爍文字，并伴隨報警聲B、出現(xiàn)黃色閃爍文字，并伴隨普通鈴聲報警C、出現(xiàn)藍色閃爍文字D、出現(xiàn)黑色文字【正確答案】：A解析：暫無解析67.封鎖區(qū)段的目的在于（）。A、設(shè)置軌道區(qū)段的限速B、禁止通過道岔排列進路C、禁止通過該區(qū)段排列進路D、準備搬動道岔【正確答案】：C解析：暫無解析68.三級安全教育（崗位教育）是指由班組（車站）對新員工或調(diào)崗員工到了固定崗位、開始工作前的安全教育。下列不屬于培訓(xùn)內(nèi)容的是（）。A、崗位操作規(guī)程B、崗位之間工作銜接配合的安全與職業(yè)衛(wèi)生事項C、消防演練流程D、以上都是【正確答案】：C解析：暫無解析69.車載信號系統(tǒng)“自動開門自動關(guān)門”英文為（）。AAB、AMC、RMD、MM【正確答案】：A解析：暫無解析70.按地面信號行車時，行車信號和道岔防護信號的顯示距離應(yīng)（）。A、不小于200MB、不小于300MC、不小于400MD、不小于500M【正確答案】：C解析：暫無解析71.操作系統(tǒng)按其功能關(guān)系分為系統(tǒng)層、管理層（）三個層。A、數(shù)據(jù)層B、邏輯層C、用戶層D、應(yīng)用層【正確答案】：D解析：暫無解析72.正常情況下，地鐵正線上有（）信號顯示。A、紅、黃、綠、紅黃B、紅、黃、綠、紅白C、黃、綠、白、紅D、黃、綠、白、紅白【正確答案】：A解析：暫無解析73.特種作業(yè)操作資格考試包括安全技術(shù)理論考試和實際操作考試兩部分，考試不及格的，如何操作（）。A、不允許補考B、允許補考1次C、允許補考2次D、以上都不對【正確答案】：B解析：暫無解析74.兩個以上電臺使用同一頻率而產(chǎn)生的干擾是（）。A、鄰道干擾B、同頻干擾C、阻塞干擾D、雜散干擾【正確答案】：B解析：暫無解析75.列車時刻表運行圖運行線與車站中心線的交點就是列車在車站的（）。A、到達、出發(fā)或通過時刻B、列車運行時間C、列車停站時間D、列車運行軌跡【正確答案】：A解析：暫無解析76.車載信標讀取裝置天線具有（）作用。A、讀取軌旁靜態(tài)信標（無源應(yīng)答器）數(shù)據(jù)及讀取軌旁動態(tài)信標（有源應(yīng)答器）數(shù)據(jù)B、讀取軌旁計軸磁頭信息C、讀取軌旁ZC信息D、讀取軌旁ATS信息【正確答案】：A解析：暫無解析77.無線模塊采用（）標準。A、IEEE802.10bgB、IEEE802.11bgC、IEEE805.11bgD、IEEE803.11bg【正確答案】：B解析：暫無解析78.當?shù)啦矶O管極性接反時，道岔沒有表示，是因為ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機道岔控制表示電路中采用了（）。A、偏極繼電器B、有極型繼電器C、加強接點繼電器D、無極繼電器【正確答案】：A解析：暫無解析79.道岔表示繼電器的種類是（）。A、無極繼電器B、偏極繼電器C、加強接點繼電器D、延時繼電器【正確答案】：B解析：暫無解析80.ATS從車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)中得到的信息不包括（）。A、軌道出清占用B、道岔位置C、軌道電路電壓D、信號機顯示狀態(tài)【正確答案】：C解析：暫無解析81.加速度計（多普勒雷達）的功能有（）。A、測試前方障礙物距離B、測列車是否打滑測及列車是否空轉(zhuǎn)C、測試列車重量D、測試列車車長【正確答案】：B解析：暫無解析82.站臺緊停按鈕在CBTC控制級別下的有效區(qū)域為（）。A、站臺計軸區(qū)段B、站臺計軸區(qū)段及站臺前后各一個計軸區(qū)段C、站臺前一個計軸區(qū)段D、站臺后一個計軸區(qū)段【正確答案】：B解析：暫無解析83.下列操作中（）需要二次確認。A、查看鄰站顯示B、確認計軸有效C、查看設(shè)備詳細運行狀態(tài)D、道岔解鎖【正確答案】：D解析：暫無解析84.安全生產(chǎn)管理實行（）原則。A、政府領(lǐng)導(dǎo)、部門監(jiān)管、單位負責(zé)、群眾參與、社會監(jiān)督B、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理C、以人為本D、以上都不對【正確答案】：A解析：暫無解析85.列車工況通過車次窗的邊框顏色來表示，白色表示（）。A、喚醒B、待命C、洗車D、正線運行【正確答案】：A解析：暫無解析86.ATS服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)指示燈應(yīng)亮（）。A、綠色B、紅色C、橙色D、綠亮【正確答案】：D解析：暫無解析87.PMC板卡6個燈位顯示分別為（）。A、滅、閃、滅、閃、閃、閃B、滅、滅、閃、滅、閃、閃C、滅、閃、滅、閃、滅、閃D、滅、閃、滅、閃、閃、滅【正確答案】：A解析：暫無解析88.通信網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)形式有五種，以下正確的說法是（）。A、網(wǎng)型、星型、樹型、環(huán)型、總線型B、網(wǎng)型、星型、線型、復(fù)合型、環(huán)型C、網(wǎng)型、星型、復(fù)合型、環(huán)型、總線型D、網(wǎng)型、環(huán)型、線型、復(fù)合型、樹型【正確答案】：C解析：暫無解析89.安全生產(chǎn)管理人員在何時應(yīng)參加安全培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格（）。A、任職6個月內(nèi)B、任職3個月內(nèi)C、任職前D、任職前一年【正確答案】：C解析：暫無解析90.保護接地適用于三相三線制的中性不接地的電力供電系統(tǒng),其接地電阻不應(yīng)大于（）歐。A、2歐B、4歐C、8歐D、16歐【正確答案】：B解析：暫無解析91.鼎漢信號智能電源屏電壓采樣板、切換邏輯板、切換驅(qū)動板由（）套組成。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：暫無解析92.調(diào)整信號燈光應(yīng)在（）進行。A、列車通過時B、有車接近時C、無車接近時D、車停在信號機前【正確答案】：C解析：暫無解析93.DS6-60型計算機聯(lián)鎖輸入采集單元采用（）方式。A、靜態(tài)B、動態(tài)C、獨立D、雙斷控制【正確答案】：A解析：暫無解析94.ATS系統(tǒng)依據(jù)跟蹤（）實現(xiàn)自動采點功能。A、進路狀態(tài)B、列車狀態(tài)C、聯(lián)鎖信息D、ATP信息【正確答案】：B解析：暫無解析95.微機監(jiān)測系統(tǒng)通過對電源（）的測試，可以了解各電源線是否破損或接地，及時發(fā)現(xiàn)線路故障。A、電壓變化B、曲線波動C、對地漏流D、電流變化【正確答案】：C解析：暫無解析96.三相異步電動機的“異步”是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是（）旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。A、大于B、小于C、等于D、不等于【正確答案】：B解析：暫無解析97.DCS光纖傳輸中采用的光纖種類是（）。A、單模1310nmB、單模1550nmC、多模850nmD、多模1300nm【正確答案】：A解析：暫無解析98.關(guān)閉UPS不間斷電源進行維修時，需要（）。A、轉(zhuǎn)為電子旁路B、人工轉(zhuǎn)為維修旁路C、自動轉(zhuǎn)為維修旁路D、轉(zhuǎn)為電池供電【正確答案】：B解析：暫無解析1.道岔2DQJ接點燒壞的主要原因有（）。A、經(jīng)常拔插B、長時間不用C、接點上的熄弧器裝反D、瞬間電弧燒傷E、線圈接錯【正確答案】：CD解析：暫無解析2.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機啟動電壓數(shù)據(jù)正常的是（）。A、385B、412C、312D、438E、322【正確答案】：ABC解析：暫無解析3.ATS系統(tǒng)向無線通信系統(tǒng)發(fā)送的數(shù)據(jù)有（）。A、車組號B、終到站編號C、司機號D、運行方向E、道岔位置【正確答案】：ACD解析：暫無解析4.若正線無法CBTC模式正常開門，司機可嘗試（）。A、降RM模式開門B、降BM模式開門C、使用門使能旁路開門D、切除信號開門E、降NRM模式開門【正確答案】：ACD解析：暫無解析5.下列屬于固定數(shù)據(jù)應(yīng)答器功能的是（）。A、主信號應(yīng)答器B、重定位應(yīng)答器C、填充應(yīng)答器D、一般位置參考應(yīng)答器E、特殊位置參考應(yīng)答器【正確答案】：BD解析：暫無解析6.下面關(guān)于有極繼電器描述正確的是（）。A、通入規(guī)定極性的電流才勵磁，否則繼電器不能勵磁吸起B(yǎng)、在方形極靴前加入永久磁鐵C、具有定、反位兩種狀態(tài)，改變狀態(tài)必須改變電源極性D、可以和無極繼電器通用E、具有定、反位兩種狀態(tài)，改變狀態(tài)無須改變電源極性【正確答案】：BC解析：暫無解析7.AP天線場強要求通過測試丟包率（）、延時率（）來判斷場強要求。A、丟包率小于1%B、丟包率小于2%C、時延小于0.01msD、時延小于0.05msE、丟包率小于3%【正確答案】：AD解析：暫無解析8.（）屬于ATS傳遞到車載計算機之間交換的信息。A、列車位置報告B、列車調(diào)整請求C、不確定性位置D、扣車請求E、列車報警確認【正確答案】：BDE解析：暫無解析9.PSB是一個供電板，它通過繼電板向MTORE提供（）的回測信號。它接收（）列車電池輸入。A、24VDB、110VDCC、36VDCD、220VDCE、380VAC【正確答案】：AB解析：暫無解析10.信號機的檢修周期有（）。A、半月檢B、月檢C、半年檢D、年檢E、周檢【正確答案】：CD解析：暫無解析11.有下列情況之一，屬于未準備好進路（）。A、進路上停有車輛或危及行車的障礙物；B、進路上的道岔未扳、錯扳、臨時扳動、錯誤轉(zhuǎn)動或應(yīng)加鎖未加鎖C、鄰線的列車、電客車、機車、車輛等越出警沖標D、以上都不對E、帶動道岔位置不正確【正確答案】：ABC解析：暫無解析12.LAN交換機是用于連接OBCU內(nèi)部（）模塊的單元，實現(xiàn)OBCU內(nèi)部通信。ATPB、ATOC、RCSD、ITFE、以上都正確【正確答案】：ABD解析：暫無解析13.列車識別號隨著列車的走行而自動跟蹤，調(diào)度員也可人工（）。A、設(shè)定B、刪除C、位移D、變更E、交換【正確答案】：ABCD解析：暫無解析14.ZDJ9自動開閉器檢查正確的有A、自動開閉器座無裂紋，接點罩清潔明亮，無裂紋B、動、靜接點不松動，表面清潔無污垢C、靜接點長短一致，相互對稱，接點片不彎曲，不扭斜D、接點深度大于4mmE、動接點與靜接點座間隙不得小于3mm【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析15.ATS子系統(tǒng)提供的列車基本信息包括（）。A、車組號B、車廂數(shù)量C、編號D、序號E、位置【正確答案】：ABC解析：暫無解析16.ATC子系統(tǒng)最重要的是如何快速、可靠的控制列車安全，目前軌道交通ATC系統(tǒng)中，主要是（）控制模式。A、點式B、連續(xù)式C、速度碼式D、階梯式E、非連續(xù)式【正確答案】：AB解析：暫無解析17.信號微機監(jiān)測系統(tǒng)有（）等主要功能。A、實時監(jiān)測B、超限報警C、存儲再現(xiàn)D、過程監(jiān)督E、遠程監(jiān)視【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析18.TCPIP中的TCP和IP分別指的是（）。A、傳輸控制協(xié)議B、網(wǎng)際協(xié)議C、標準協(xié)議D、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議E、VLAN協(xié)議【正確答案】：AB解析：暫無解析19.進路建立過程的三個步驟描述正確的是（）。A、進路元素的可行性檢查B、進路元素的征用C、進路監(jiān)督及開放信號D、進路取消E、進路解鎖【正確答案】：ABC解析：暫無解析20.車站聯(lián)鎖系統(tǒng)中，當信號機禁止信號（紅燈）不能亮燈時下列說法錯誤的是（）。A、信號機不能開放引導(dǎo)信號B、信號機可以開放綠燈C、信號機顯示應(yīng)降級D、信號機可以開放黃燈E、信號機不可以開放綠燈【正確答案】：BCD解析：暫無解析21.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機尖軌的第一牽點引轉(zhuǎn)轍機動程（），第二牽引點轉(zhuǎn)轍機動程（）。A、220mmB、200mmC、160mmD、150mmE、185mm【正確答案】：AD解析：暫無解析22.在ARCNET通信網(wǎng)卡的側(cè)面板卡設(shè)置有（）。A、電源指示燈B、信號指示燈C、復(fù)位開關(guān)D、光纖接收發(fā)送接口E、DB-15連接器【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析23.更換擠切銷時應(yīng)注意（）。A、是否擰緊、擰到底B、螺帽是否碰啟動齒C、可能移位接觸器跳起，應(yīng)按下D、是否復(fù)查道岔定、反位都有表示E、可能移位接觸器跳起，不應(yīng)按下【正確答案】：ABCD解析：暫無解析24.造成聯(lián)鎖故障的主要原因（）。A、因供電故障，造成信號聯(lián)鎖集中站一類負荷停電B、UPS或電源屏故障，造成聯(lián)鎖設(shè)備柜無電源；聯(lián)鎖設(shè)備柜本身電源部分故障、板卡故障、軟件故障C、聯(lián)鎖設(shè)備主從系均故障D、聯(lián)鎖設(shè)備柜與DCS、計軸等的通道故障；聯(lián)鎖設(shè)備柜內(nèi)其它設(shè)備故障，造成聯(lián)鎖設(shè)備不能正常工作的E、以上都不對【正確答案】：ABCD解析：暫無解析25.ATS機柜周檢內(nèi)容包括（）。A、機柜表面清理B、風(fēng)扇運作是否正常C、各類線纜接頭連接緊固D、柜內(nèi)是否有明顯電流聲，是否有異響，是否有異味，是否線已破損E、電源插盤狀態(tài)【正確答案】：AB解析：暫無解析26.ATS車站無線設(shè)備包括（）。A、核心交換機B、環(huán)網(wǎng)接入交換機C、無線控制器D、接入點E、MR【正確答案】：ABC解析：暫無解析27.ACSDV是一塊供電板，用于給單個CCTE板及其他CC板卡供電，輸出（）直流電源。A、36B、5C、12D、24E、28【正確答案】：BCD解析：暫無解析28.（）原因可能導(dǎo)致ZD6轉(zhuǎn)轍機自動開閉器第二次變位遲鈍或不變位。A、摩擦壓力調(diào)整過松B、拐軸銷聯(lián)結(jié)銷等裝配過緊C、拉簧彈力不夠D、靜接點壓力過強E、摩擦壓力調(diào)整過緊【正確答案】：ABCD解析：暫無解析29.ZD6道岔動作順序（）。A、切斷原表示電路。B、轉(zhuǎn)轍機解鎖C、轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換D、轉(zhuǎn)轍機鎖閉E、接通新表示電路【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析30.防止聯(lián)鎖失效的重點注意（）。A、聯(lián)鎖試驗不徹底B、道岔配線錯誤C、電纜絕緣不良D、室內(nèi)外表示不一致E、信號機顯示一致【正確答案】：ABCD解析：暫無解析31.常用的防雷元件有（）。A、壓敏電阻B、放電三極管C、放電二極管D、防雷模塊E、電阻【正確答案】：ABC解析：暫無解析32.IO模塊輸出功能有（）。A、牽引B、制動C、ATO模式D、制動保持E、驅(qū)動信息【正確答案】：ABCD解析：暫無解析33.PSU電源板為（）提供5V電源。ATOB、ITFC、ATPD、RCSE、以上都正確【正確答案】：ABD解析：暫無解析34.ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機控制電路中l(wèi)DQJ不勵磁的原因有（）。A、鎖閉繼電器SJ因故失磁落下或鎖閉繼電器SJ插接不良以及鎖閉繼電器SJ接點7A-8A接觸不良；B、第一啟動繼電器lDQJ插接不良或勵磁線圈斷線故障；C、）第二啟動繼電器2DQJ插接不良或第4組接點(141-142或141-143)接觸不良；D、定位操縱繼電器DCJ或反位操縱繼電器FCJ插接不良或DCJ第二組接點、FCJ第二組接點接觸不良；E、缺少第一啟動繼電器lDQJ直流24V電源(KZ或KF)；F、各元件間的連線斷線【正確答案】：ABCDEF解析：暫無解析35.外鎖閉桿的作用可以歸納為（）。A、傳遞轉(zhuǎn)換力B、實現(xiàn)道岔的解鎖、鎖閉C、實現(xiàn)道岔的表示D、直接帶動尖軌轉(zhuǎn)換E、表示電路的溝通【正確答案】：ABD解析：暫無解析36.OBCU機柜檢修完畢后需將開關(guān)打至（）位置。A、打至NRM位置B、斷開RCSN空開C、ATP切除開關(guān)打到切除位D、無需斷開開關(guān)E、ATP切除開關(guān)不用打到切除位【正確答案】：BC解析：暫無解析37.（）屬于車載計算機傳遞到ATS之間交換的信息。A、列車位置報告B、列車調(diào)整狀態(tài)C、不確定性位置D、扣車狀態(tài)E、列車報警狀態(tài)【正確答案】：ABDE解析：暫無解析38.頭碼車列車識別號的組成（）。A、服務(wù)號B、車次號C、目的地號D、車組號E、車體號【正確答案】：CD解析：暫無解析39.車載信號ATO控制列車需考慮線路的（）參數(shù)。A、坡道坡度B、鋼軌黏著度C、土建限速D、曲率半徑E、定位誤差【正確答案】：ACD解析：暫無解析40.ZDJ9型轉(zhuǎn)轍機尖軌與基本軌密貼檢查（）。A、間隙小于1mmB、長度不小于1mC、間隙小于2mmD、長度不小于2mE、間隙小于1.5mm【正確答案】：AB解析：暫無解析41.（）屬于軌旁ATP設(shè)備（ZC）傳遞到車載計算機之間交換的信息。A、移動授權(quán)B、停車保證請求C、道岔狀態(tài)D、土建限速信息E、信號機狀態(tài)【正確答案】：ABC解析：暫無解析42.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機機內(nèi)元件不含有下列（）。A、減速器B、移位接觸器C、滾珠絲杠D、自動開閉器E、齒條塊【正確答案】：BE解析：暫無解析43.列車信號點燈電路中為了防止混電造成錯誤顯示采用了（）等防護措施。A、電源隔離法B、雙斷法C、極性法D、位置法E、隔離法【正確答案】：BC解析：暫無解析44.“三新”人員是指（）。A、升級新系統(tǒng)B、新員工C、新轉(zhuǎn)崗D、使用新技術(shù)E、新復(fù)崗【正確答案】：BCE解析：暫無解析45.16號線ATS行調(diào)工作站可遠程控制列車（）。A、空調(diào)B、照明C、受電弓D、控制雨刮器E、滅火器【正確答案】：ABCD解析：暫無解析46.進路解鎖的四種情況描述正確的是（）。A、取消進路B、正常解鎖C、折返解鎖D、故障解鎖E、以上全不是【正確答案】：ABCD解析：暫無解析47.在MMI上進行（）操作時，系統(tǒng)會自動彈出二次確認窗口。A、道岔解鎖B、區(qū)段解鎖C、信號機解鎖D、聯(lián)鎖初始化E、道岔單操【正確答案】：ABCD解析：暫無解析48.列車運行圖顯示（）。A、時刻表B、軌道C、列車運行D、區(qū)間E、停站時間【正確答案】：ACDE解析：暫無解析49.調(diào)度工作站TCMS視圖可操作的遠程控制功能有（）。A、設(shè)置空調(diào)B、設(shè)置照明C、設(shè)置電熱玻璃D、設(shè)置受電弓E、切除轉(zhuǎn)向架【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析50.16號線IOM系統(tǒng)采用（）系統(tǒng)架構(gòu)。A、中心服務(wù)器層B、維護終端層C、車站服務(wù)器層D、車站維護監(jiān)測層E、車站監(jiān)控層【正確答案】：ABD解析：暫無解析51.人工編制或修改運行圖的要素主要有（）。A、列車始發(fā)站或始發(fā)時刻變更B、列車終到站變更C、列車在某車站停站時分變更D、取消或增加列車E、修改車次【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析52.伊頓IGBT高頻機時，有（）的特點。A、高頻機輸出功率因數(shù)大B、高頻機可靠性高C、高頻機體積小D、高頻機更輕E、高頻機體積大【正確答案】：ABCD解析：暫無解析53.ZD6轉(zhuǎn)轍機主軸組由（）擋圈及滾動軸承等組成A、主軸B、主軸套C、止擋栓D、鎖閉齒輪E、自動開閉器【正確答案】：ABCD解析：暫無解析54.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機由（）組成。A、尖軌B、基本軌C、連接零件D、轉(zhuǎn)轍機機械E、轉(zhuǎn)轍機【正確答案】：CD解析：暫無解析55.ATO功能有（）。A、列車速度的自動控制（啟動、加速、惰行、巡航及制動）B、車站精確停車C、列車區(qū)間運行時分控制（與ATS系統(tǒng)共同完成）D、與ATS、ATP子系統(tǒng)交換信息，共同實現(xiàn)列車的無人自動折返及駕駛室自動換向E、與車輛、廣播等系統(tǒng)接口，實現(xiàn)列車自動廣播功能等【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析56.列車自動控制功能檢驗項目包括（）。ATP、ATO、ATS系統(tǒng)接口性能測試B、正線進路的行車試驗C、系統(tǒng)運營能力檢驗D、系統(tǒng)可靠性、可用性指標檢測應(yīng)滿足144h系統(tǒng)無故障運行要求E、聯(lián)鎖設(shè)備運行狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析57.（）是電工作業(yè)人員必須具備的條件。A、男性B、中級電工或越級電工C、年滿18歲D、初中以上文化程度E、不得有妨礙從事電工作業(yè)的疾病和生理缺陷【正確答案】：CDE解析：暫無解析58.16號線信標故障，可能導(dǎo)致列車失去定位，并且（）或者（）。A、實施常用制動B、實施緊急制動C、可以在站臺準確停車D、不能在站臺準確停車E、以上都不正確【正確答案】：BD解析：暫無解析59.電源模塊配電類故障主要表現(xiàn)在（）。A、空開跳閘B、防雷告警C、燒毀板件D、線纜空開燒毀E、按鍵不靈【正確答案】：ABCD解析：暫無解析60.以下哪些設(shè)備屬于西安地鐵2號線車載設(shè)備（）。A、CC機柜B、TODC、EOSSD、LCWE、ZC【正確答案】：ABC解析：暫無解析61.信號電路中為防止混電，通常采取的措施有（）。A、獨立電源法B、位置法C、極性法D、雙斷法E、以上都不對【正確答案】：ABCD解析：暫無解析62.兆歐表是用來測量被測設(shè)各的絕緣電阻和高值電阻的儀表，它由（）組成。A、三接線柱B、表頭C、手搖發(fā)電機D、電阻E、電容【正確答案】：ABC解析：暫無解析63.兩個輸入信號電壓的（），這樣的輸入信號稱為共模信號。A、大小不等B、大小相等C、極性相同D、極性不等E、相位相等【正確答案】：BC解析：暫無解析64.正弦量的要素包括（）。A、振幅B、角頻率C、初相位D、相位E、有效值【正確答案】：ABC解析：暫無解析65.在實施JOG功能時，ATO向車輛輸出（）指令。A、牽引指令（MDR）B、制動指令（BDR）C、輕制動指令（TCMSLBD）D、牽引制動級位E、信號指令【正確答案】：ABCD解析：暫無解析66.ATS中央、本地控制轉(zhuǎn)移命令有（）。A、登錄B、獲取權(quán)限C、緊急獲取權(quán)限D(zhuǎn)、釋放權(quán)限E、注銷【正確答案】：BCD解析：暫無解析67.進行模式轉(zhuǎn)換時，進行（）轉(zhuǎn)換時無需停車。ATPM轉(zhuǎn)AMB、IATP轉(zhuǎn)ATPC、RM轉(zhuǎn)IATPD、ATP轉(zhuǎn)RME、BM轉(zhuǎn)RM【正確答案】：ABC解析：暫無解析68.下列為ZDJ9道岔所用的電源是（）。A、交流三相380VB、直流160VC、直流110VD、交流220VE、交流48V【正確答案】：AD解析：暫無解析69.進站信號機的作用包括（）。A、防護車站B、指示列車的運行條件C、防護區(qū)間D、作為列車占用區(qū)間的憑證，指示列車能否進入?yún)^(qū)間。E、防護道岔【正確答案】：AB解析：暫無解析70.依據(jù)安全制動模型計算列車限制速度，至少考慮（）因素。A、列車定位的不準確性B、系統(tǒng)運行的許可速度限制C、測量速度誤差D、系統(tǒng)檢測到超速的情況下，列車可能的最大加速度E、系統(tǒng)緊急制動最小減速度：系統(tǒng)保證在最壞情況下實施最小減速度的緊急制動F、最壞情況的列車反應(yīng)時間【正確答案】：ABCDEF解析：暫無解析71.列車折返方式有（）。ATO有人無人自動折返模式B、ATP監(jiān)督下的人工折返模式C、限制人工折返模式D、非限制人工折返模式E、ATP監(jiān)督下的無人折返模式【正確答案】：ABCD解析：暫無解析72.16號線電源屏模塊，其中SD1,TE3模塊的工作電壓范圍分別是（）。A、218.9-221.1VDCB、22-28.6VDCC、28-60VDCD、24-100VDCE、40-140VDC【正確答案】：AD解析：暫無解析73.信號系統(tǒng)的設(shè)計原則是（）。A、安全B、可靠C、低故障率D、高效E、高精度【正確答案】：ABC解析：暫無解析74.串行通信板前面板有四個LED燈位,按照從左向右的順序顯示顏色依次為（）。A、紅色、綠色B、黃色、綠色C、紅色、黃色D、黃色、黃色E、藍色、白色【正確答案】：AB解析：暫無解析75.CCTE板包括（）功能模塊。A、MEB、VOTC、APPD、VOE、CPL【正確答案】：ACDE解析：暫無解析76.計算機聯(lián)鎖子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為（）三層結(jié)構(gòu)。A、人機對話層B、聯(lián)鎖運算層C、執(zhí)行層D、設(shè)備層E、軟件層【正確答案】：ABC解析：暫無解析77.ZDJ9道岔中BHJ的作用（）。A、轉(zhuǎn)轍機電源接通時吸起，構(gòu)成1DQJ自閉電路B、轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換到位，啟動電路切斷時落下，用以切斷1DQJ自閉電路C、三相電源斷相時，切斷1DQJ自閉電路，用以保護電機D、接通道岔啟動電路E、以上都不對【正確答案】：ABC解析：暫無解析78.三相電動機電源線中，任意兩根線對調(diào)通常不會使電動機（）。A、轉(zhuǎn)速變慢B、轉(zhuǎn)速變快C、不轉(zhuǎn)D、反轉(zhuǎn)E、以上都不對【正確答案】：ABC解析：暫無解析79.和聯(lián)鎖設(shè)備有直接接口的系統(tǒng)有（）。A、PISB、屏蔽門C、防淹門D、車輛E、CCTV【正確答案】：BC解析：暫無解析80.ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機的外鎖閉安裝裝置的構(gòu)成（）。A、密貼調(diào)整片B、鎖閉桿組件C、鎖鉤組件D、鎖閉框組件E、尖軌連接鐵組件【正確答案】：BCDE解析：暫無解析81.下面關(guān)于自動開閉器的敘述正確的是（）。A、動接點在靜接片內(nèi)的接觸深度不小于4mmB、接點接觸壓力不小于4NC、速動片與速動爪的間隙在解鎖時為1—5mmD、自動開閉器安裝牢固、完整無裂縫E、動接點在靜接片內(nèi)的接觸深度不小于5mm【正確答案】：ABCD解析：暫無解析82.ATS子系統(tǒng)軟件具有（）。A、高安全性B、高可靠性C、高可用性D、先進性E、以上都對【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析83.交流電是指電流、電壓的（）都是隨時間變化。A、大小B、方向C、位置D、頻率E、以上都正確【正確答案】：AB解析：暫無解析84.道岔表示變壓器的電氣特性指標主要有（）。A、容量B、額定電壓C、功率因數(shù)D、額定電流E、額定功率【正確答案】：ABD解析：暫無解析85.軌道狀態(tài)根據(jù)邏輯區(qū)段線路上運行列車級別的不同可以劃分為（）。A、CBTC列車占用B、非CBTC列車占用C、占用D、空閑E、封鎖【正確答案】：ABD解析：暫無解析86.道岔控制電路應(yīng)符合（）的要求。A、道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的動作，須與值班員的操縱意圖一致B、道岔在任一種鎖閉狀態(tài)下不得啟動C、道岔一經(jīng)啟動，不論其所在區(qū)段軌道電路故障或有車進入軌道電路區(qū)段，均應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底D、當?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段內(nèi)的道岔不能轉(zhuǎn)換E、以上都不對【正確答案】：ABCD解析：暫無解析87.設(shè)A盤處于寫保護狀態(tài)，以下可以進行的操作是（）。A、將A盤中的某個文件改名B、將A盤中的所有信息復(fù)制到C盤C、在A盤上建立文件D、顯示A盤目錄樹E、將A盤中的所有信息復(fù)制到D盤【正確答案】：BD解析：暫無解析88.室外（）主要原因使單動道岔（ZD6轉(zhuǎn)轍機）扳不動。A、開閉器接點11—12或41—42接觸不良B、安全接點接觸不良C、碳刷接觸不良D、電機故障（短路或斷線等）E、插接件接觸不良【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析89.車載ATP子系統(tǒng)功能有（）。A、安全的超速保護B、安全的方向控制C、安全的列車?？緿、安全列車速度和位置的確定E、軌旁設(shè)備的控制【正確答案】：ABCD解析：暫無解析90.UPS常見的工作模式有（）。A、市電逆變工作模式B、旁路工作模式C、電池供電模式D、維修工作模式E、待機模式【正確答案】：ABCD解析：暫無解析91.站控模式轉(zhuǎn)到遙控模式的條件有（）。A、沒有辦理引導(dǎo)信號B、自動進路（連續(xù)通過進路）C、自動折返D、引導(dǎo)總鎖E、和中心通信良好【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析92.控制中心具備信號設(shè)備控制權(quán)的工作站包括（）。A、行調(diào)工作站B、值班主任工作站C、運行圖工作站D、時刻表編輯工作站E、培訓(xùn)工作站【正確答案】：AB解析：暫無解析93.DS6-60聯(lián)鎖系統(tǒng)有哪些部分組成（）。A、電源子系統(tǒng)B、聯(lián)鎖子系統(tǒng)C、輸入輸出子系統(tǒng)D、控顯子系統(tǒng)E、玷污維護子系統(tǒng)【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析94.列車自動防護（ATP）子系統(tǒng)主要負責(zé)提供（）。A、列車間隔控制B、速度防護C、自動駕駛D、自動停車E、自動喚醒【正確答案】：AB解析：暫無解析95.車載ATP的安全輸出有（）。A、緊急制動B、牽引釋放C、門釋放D、OBCU激活E、冗余狀態(tài)【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析96.集中聯(lián)鎖表示道岔解鎖、（）、進路解鎖、敵對照查等涉及行車安全的信息應(yīng)使用繼電器的前接點。A、道岔轉(zhuǎn)換B、道岔位置C、區(qū)段空閑D、信號開放E、扣車狀態(tài)【正確答案】：ABCD解析：暫無解析97.正線信號道岔的安裝位置有（）。A、左裝B、定裝C、右裝D、反裝E、正裝【正確答案】：AC解析：暫無解析98.系統(tǒng)打開站臺門條件為（）。A、列車零速B、列車在一個指定的停車點“適當對位”，誤差在允許的范圍內(nèi)C、將要開啟的站臺門必須與當前站臺同側(cè)（數(shù)據(jù)中描述開門側(cè)信息）D、列車牽引已切斷，保持制動或緊急制動已實施。E、以上都不對【正確答案】：ABCD解析：暫無解析99.道岔結(jié)合部常見病害有（）。A、豎切不良（不密，過硬）B、鋼軌(尖軌，基本軌)爬行，肥邊C、吊板D、道岔不密貼E、拉力不符合標準【正確答案】：ABC解析：暫無解析100.車載信號新車調(diào)試的內(nèi)容包含（）。A、安裝檢查B、通訊線纜通斷檢查C、測試盒輸入輸出測試D、軟件上傳E、系統(tǒng)動態(tài)測試故障排查【正確答案】：ABCDE解析：暫無解析1.操作系統(tǒng)存儲文件的方法包括順序存儲和隨機存儲。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析2.車載信號應(yīng)答器天線安裝在車輛上，將數(shù)據(jù)（信號顯示，位置信息，計軸信息等等）從軌旁設(shè)備傳送到車輛。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析3.以ATO模式行駛列車每一次停車以后，必須按壓ATO啟動按鈕來激活自動駕駛功能，以便繼續(xù)在AM模式下運行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析4.表示斷開、隔離信號指示燈和常接的電壓表可作為無電壓的依據(jù)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析5.應(yīng)答器是為點式級別列車提供移動授權(quán)（MA）信息，并為CBTC級別列車和點式級別列車提供位置信息。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析6.穿過軌底的各種線纜，距軌底的凈距離不大于10mm。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析7.車載信號在下載數(shù)據(jù)過程中，不需要人工輸入列車號與日期，系統(tǒng)將自動生成。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析8.靜態(tài)信標是安裝在道床上的無源設(shè)備，由列車上的查詢器天線的信號激活。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析9.車載應(yīng)答器天線用來讀取軌旁信標信息，用來實現(xiàn)列車定位。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析10.熔斷器的容量在無具體規(guī)定的情況下其容量應(yīng)為最大負荷電流的1倍。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析11.當列車駕駛端的車載速度傳感器故障后車載控制器可使用另一端的速度傳感器信息繼續(xù)駕駛列車，列車繼續(xù)正常運行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析12.ZDJ9道岔1DQJ繼電器的的型號為JWJXC135220。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析13.車載OPG用來讀取軌旁信標信息，用來實現(xiàn)列車定位。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析14.在中央沒有放權(quán)的情況下站級ATS工作站可以對道岔進行轉(zhuǎn)換操作。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析15.由無線丟失導(dǎo)致的緊急制動,列車控制級別會由CTC降為點式。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析16.ATS子系統(tǒng)從車站和車輛段、停車場獲取ATPATO子系統(tǒng)和聯(lián)鎖設(shè)備提供的列車運行狀態(tài)信息、信號設(shè)備的狀態(tài)信息和列車位置信息等。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析17.當一條順向進路征用保護區(qū)段時，此進路的取消不應(yīng)影響前一條進路的保護區(qū)段。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析18.調(diào)工跨班組的，不必重新接受崗位（車站、班組）安全教育。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析19.ATO系統(tǒng)能自動駕駛列車，控制列車運行狀況，當列車速度超過限速時，ATO實施緊急制動，使列車安全停車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析20.設(shè)備進行軟件刷新后不需要進行MNV擦除，可直接交車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析21.電源屏兩路輸入電源切換試驗，切換時間均小于150ms。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析22.衡量數(shù)字通信系統(tǒng)傳輸質(zhì)量的指標是噪聲功率。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析23.緊急停車按鈕、無人折返按鈕的檢修周期為：月檢。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析24.當列車完整性信息丟失后車載控制器會立即施加緊急制動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析25.計軸系統(tǒng)的工作原理是基于對所監(jiān)視的軌道區(qū)段兩端計軸點駛?cè)牒婉偝鲚嗇S數(shù)的比較結(jié)果，以此來確定該區(qū)段的占用或空閑狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析26.對道岔設(shè)置單獨的臨時限速，會出現(xiàn)只有岔尖有限速的情況。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析27.ZD6-D型電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換完畢，是靠1DQJ切斷啟動電路。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析28.OCC人員能對正線運行中的列車進行遠程重啟CC操作，監(jiān)測車輛、車載設(shè)備狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析29.ATS系統(tǒng)控制進路時，遵循自動優(yōu)先于人工的原則。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析30.用萬用表歐姆擋測二極管正反向電阻都為無限大，說明此二極管斷路。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析31.時刻表編輯是指根據(jù)線路特點以及地鐵線網(wǎng)規(guī)劃的特點，在計算機輔助下完成對列車時刻表的編制。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析32.ZDJ9自動開閉器的接點壓力要求適當6-8N。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析33.信號機設(shè)備邊緣外側(cè)距離鋼軌中心距離不小于1680mm。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析34.車載信號應(yīng)答器天線單元是免維護裝置。如果發(fā)生故障，則需要整體更換應(yīng)答器天線。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析35.目前使用的UPS電源一般由電容提供儲備電量。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析36.網(wǎng)絡(luò)中每臺設(shè)備都有一個唯一的網(wǎng)絡(luò)標識，這個地址叫MAC地址或網(wǎng)卡地址。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析37.FAM模式和CAM模式下，CC給車輛發(fā)送的牽引制動級位傳輸方式是相同的。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析38.當列車蓄電池閉合但未升弓時不可進行車載速度傳感器月檢作業(yè)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析39.16號線場段ZC系統(tǒng)包含2個主電源。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析40.當列車車地?zé)o線通信中斷后RM模式運行的列車會立即緊急制動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析41.電源屏電源對地電壓測試，正、負電壓之比不超過1：2。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析42.當輸入的業(yè)務(wù)量超過網(wǎng)絡(luò)負荷時，網(wǎng)絡(luò)會發(fā)生擁塞，幀中繼不能通過預(yù)防和緩解措施對所發(fā)生的擁塞進行控制和管理。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析43.ATS主要維修工具包括專用診斷軟件、系統(tǒng)安裝軟件、啟動盤、緊急盤、殺毒軟件、管鉗等。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析44.RJ45網(wǎng)絡(luò)雙絞線的限制距離為50米。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析45.設(shè)備驅(qū)動程序的功能為實現(xiàn)邏輯設(shè)備到物理設(shè)備的轉(zhuǎn)換。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析46.聯(lián)動開關(guān)門分為站臺側(cè)實體按鈕的聯(lián)動開門、聯(lián)動關(guān)門按鈕和ATS界面提供的聯(lián)動開門功能按鈕和聯(lián)動關(guān)門功能按鈕。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析47.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機上層檢測桿，用于監(jiān)督伸出密貼的尖軌或心軌拉入時的工作狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析48.在移動閉塞系統(tǒng)中，如果車地通信失敗達到一定時間，會導(dǎo)致列車產(chǎn)生緊急制動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析49.測量電纜芯線對地絕緣電阻時，將電纜芯線兩端從端子上斷開，用500V兆歐表的一極接電纜芯線，另一極接地，搖動兆歐表手柄，表上讀數(shù)即為電纜對地絕緣電阻。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析50.信號設(shè)備專用低壓交直流電源均應(yīng)采用對地絕緣系統(tǒng)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析51.正線車站在任何情況下按壓緊急停車按鈕都能使在本站臺的列車實施緊急停車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析52.電源電動勢的大小由電源本身的性質(zhì)決定，與外電路無關(guān)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析53.進程的基本調(diào)度狀態(tài)包括執(zhí)行狀態(tài)、準備狀態(tài)和阻塞狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析54.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機不可擠型是Tr將保持聯(lián)接器內(nèi)部的彈簧取消，放一個止擋環(huán)，用于阻止與動作桿相連的保持栓的移動，成為硬連接結(jié)構(gòu)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析55.軌旁ATOATP設(shè)備的主要作用是產(chǎn)生移動授權(quán)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析56.ZD6型直流轉(zhuǎn)轍機故障電流調(diào)整過大，會造成道岔操到位后退鎖，導(dǎo)致道岔斷表示。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析57.外鎖閉道岔調(diào)整的基本順序:先調(diào)整第一牽引點，再調(diào)整第二牽引點;先調(diào)密貼，再調(diào)鎖閉量，最后調(diào)表示缺口。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析58.道岔動作電路開始動作后，如因電機電路故障，道岔動作電路應(yīng)保證在電機電路恢復(fù)后道岔自行轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：暫無解析59.轉(zhuǎn)轍機的安全接點應(yīng)接觸良好，在插入手搖把時，安全接點應(yīng)可靠斷開，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析60.在點式控制級別下，ZC不再起作用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析61.浮充電是為了補償蓄電池的自放電損耗，使蓄電池組經(jīng)常處于完全充電狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析62.外鎖閉道岔尖軌與基本軌的密貼，尖軌和基本軌的密貼調(diào)整均通過在鎖閉鐵與鎖閉框之間增減調(diào)整片來進行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析63.S700K型電動轉(zhuǎn)轍機檢測桿隨尖軌或心軌轉(zhuǎn)換而移動，用來監(jiān)督道岔在終端位置時的狀態(tài)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：暫無解析64.區(qū)域控制器ZC與數(shù)據(jù)存儲單元通過信息交互，獲得線路中數(shù)據(jù)的最新版本信息和臨時限速信息。（）A、正確B、錯誤【正確答案】