投標(biāo)工程施工組織設(shè)計(jì)

第一節(jié)、總體施工組織布置及規(guī)劃K259+310~K270+546,路線全長(zhǎng)11.236km,采用雙向四車道一級(jí)公路一般路面寬22米，其中市區(qū)段路面寬28米。涉及：路基工程、路面工程、橋梁及涵洞我們把本工程列為我公司今年的重點(diǎn)工程，在進(jìn)行投標(biāo)的同時(shí)，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中擬定的施工方法、施工機(jī)具、設(shè)備的規(guī)定和數(shù)量以及施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃組織貫徹機(jī)械設(shè)備。施工前對(duì)本項(xiàng)目即將用到的機(jī)械進(jìn)行全面的維修和保養(yǎng)，對(duì)所有儀器進(jìn)行調(diào)?；蛩蜋z，保證在項(xiàng)目的施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。接到中標(biāo)告知書，我們保證15天內(nèi)第一批人員和部分設(shè)備進(jìn)入工地，做好開工準(zhǔn)備工作，在規(guī)定期間簽署協(xié)議協(xié)議書，30天內(nèi)投入該工程的路基、橋梁基礎(chǔ)施工人員、設(shè)備所有到場(chǎng)，保證工程按期開工。人一級(jí)公路路基、橋梁施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)河北地區(qū)施工條件熟悉，有能力建好這座橋本路段屬平原區(qū)，工程所需鋼材、木材等均從本地購(gòu)買；水泥從滄州臨港水泥廠購(gòu)買；石料從保定滿城或山東章丘購(gòu)運(yùn)；砂從正定購(gòu)進(jìn)，瀝青由山東濱州采購(gòu)。工程用水采用地下機(jī)井水源。沿線電力供應(yīng)情況較好，工程用電可與電力部門協(xié)商解決。本工程建設(shè)區(qū)運(yùn)送條件良好，沿線公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，公路里程長(zhǎng)且等級(jí)較高。以現(xiàn)有的國(guó)道、省道為主干線，縣鄉(xiāng)公路為輔道，基本上可以保證運(yùn)送暢通。材料運(yùn)送以汽車為一旦我公司接到中標(biāo)告知書，將立即組織材料供應(yīng)人員，實(shí)驗(yàn)人員進(jìn)行取樣、檢3、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)綜合協(xié)調(diào)生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃記錄經(jīng)營(yíng)部：安算現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)綠化工程交通安)綠化工程交通安)全附瀝路橋?yàn)r路路青面層涵施工面基層屬工程4、施工平面布置、臨時(shí)設(shè)施布置施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電：本標(biāo)段沿線電力供應(yīng)情況良好，工程用電較為方便。根據(jù)施施工現(xiàn)場(chǎng)通訊設(shè)施：項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)駐地設(shè)程控電話，施工隊(duì)與工地采用綜上所述，我們將在人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備等各方面做好充足準(zhǔn)備。接到中標(biāo)告知書后，我公司將在業(yè)主指定的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間內(nèi)提前進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，施工準(zhǔn)備工作在30天內(nèi)完畢。二、重要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施(一)路基工程施工方法及控制要點(diǎn)1、施工準(zhǔn)備工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場(chǎng)地、地基解決、實(shí)驗(yàn)段的填筑工作著手。施工前，技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，會(huì)同設(shè)計(jì)單位進(jìn)行核對(duì)、交樁、復(fù)測(cè)、包固控制點(diǎn)、路基放樣，按規(guī)定清理現(xiàn)場(chǎng)地表內(nèi)所有雜草、根類及所有障礙物等，并按規(guī)范及設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定施做坡面臺(tái)階、排水，對(duì)地基表層按規(guī)定進(jìn)行解決，為路基填筑作準(zhǔn)2、填方路基施工(4)每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超過路堤設(shè)計(jì)寬度30cm,施工完畢后刷去(5)當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)，對(duì)于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平反復(fù)壓實(shí)，保證路床頂面以下0~80cm壓實(shí)度應(yīng)≥95%。(6)路堤填土高度大于0.8m時(shí)，對(duì)原地表清理挖除后的土質(zhì)基底進(jìn)行整平解決，并(7)如在路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，這些便道或引道不得作為路基填筑的部分，(8)用透水性不良或不透水的土填筑路基時(shí)，壓實(shí)時(shí)含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，以透水性較差的土填筑路基土層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的(9)任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實(shí)厚度的2/3,并應(yīng)使粒料均勻分布，達(dá)成規(guī)定的壓實(shí)度。(0)填土路堤分層施工時(shí)，如其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層挖臺(tái)階。如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層交疊，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。(11)壓實(shí)時(shí)土的含水量應(yīng)控制好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，并做成橫坡，以利排水，每填土層的橫向坡度不宜小于3%。碾壓時(shí)，要遵循直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓先靜后振的原則，相鄰搭接部分必(12)路基填筑時(shí)，實(shí)驗(yàn)控制要同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層填土，每2023m2取樣四處，局限性200m2時(shí)，至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師任意(13)路基填土必須派專人負(fù)責(zé)，掛牌劃石灰線方格施工，每層填筑必須照相，并且會(huì)同檢測(cè)資料一并存檔。(14)路堤基底及路堤每層施工完畢后報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料，交監(jiān)理工程師審核后，方可進(jìn)行上一層填土施工。3、結(jié)構(gòu)物處的填筑結(jié)構(gòu)物涉及橋涵、錐坡、擋墻。為了減少結(jié)構(gòu)物處填土不均勻沉降，保證行車的舒適性，本標(biāo)段所有結(jié)構(gòu)物處回填均應(yīng)用透水性材料并分層碾壓。臺(tái)背填土長(zhǎng)度順線路方向長(zhǎng)度：臺(tái)背上層不小于橋臺(tái)高度加2m長(zhǎng)度，底層不小于2m;涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于2倍孔徑長(zhǎng)度。(1)準(zhǔn)備工作①制定合理的施工組織計(jì)劃，擬定負(fù)責(zé)人，熟悉臺(tái)背回填的施工規(guī)定，做好技術(shù)③材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，配備振動(dòng)夯，專門用于結(jié)構(gòu)物處死角填筑。④按規(guī)范規(guī)定，在監(jiān)理指示下做好現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，擬定最佳壓實(shí)厚度及壓實(shí)遍數(shù)。(2)填筑要點(diǎn)①清理結(jié)構(gòu)物填筑地段的松土、雜物、對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。②對(duì)結(jié)構(gòu)物處已填筑了一定高度的路基，沿路線方向進(jìn)行人工挖臺(tái)階。臺(tái)階頂寬不小于60cm,臺(tái)階處的填土壓實(shí)度要符合路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，若臺(tái)背處路基尚未開始填筑，則臺(tái)背填筑可與路基填土同步進(jìn)行。③每層的松鋪厚度不超過15cm。④結(jié)構(gòu)物處能用大型壓路機(jī)碾壓的地方，盡量使用大型壓路機(jī)，對(duì)大型壓路機(jī)不能碾壓的地方，則用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯碾壓密實(shí)。⑤壓實(shí)后檢測(cè)工作同步進(jìn)行，每填一層土，都要進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，嚴(yán)格按照掛牌劃線施工，每層填筑都應(yīng)進(jìn)行拍照，并且會(huì)同檢測(cè)資料一并存檔。4、路基開挖(1)路基土石方開挖前，一方面做好截、排水溝，以保證開挖區(qū)排水暢通，邊坡不(2)對(duì)滿足路基填料規(guī)定的開挖土方按照設(shè)計(jì)方案充足運(yùn)用，挖方段與填方段施工(3)150m范圍內(nèi)采用推土機(jī)施工，遠(yuǎn)距離采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)(4)土方開挖，對(duì)于短而深的路塹采用橫向全幅分層挖掘法，每層高度3~4m;對(duì)于較長(zhǎng)的路塹，可采用縱挖法，即先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道；當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深較大時(shí)，采用混合式開挖法，即先沿路塹縱向開挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增長(zhǎng)開挖工作面。①邊溝、截水溝及其它引、排水設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工。做好各類排水設(shè)施并與涵洞進(jìn)、出水口相接。截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過，必須通過時(shí)應(yīng)按路堤填筑規(guī)定將凹處填平壓實(shí)，然后開挖，并防止不均②路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不得沖刷路③所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖。溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加1、滿堂支架解決的棄土上。做到溝形整齊，溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土雜物，溝內(nèi)排水不得對(duì)路基產(chǎn)生危害。截水溝的棄土應(yīng)用路塹與截水溝間筑土臺(tái)，并分層壓實(shí)(夯實(shí)),臺(tái)頂設(shè)2%橫坡，土臺(tái)邊沿坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。(5)、路基摻灰解決按照碾壓后的地面設(shè)計(jì)密度和厚度，先備土，用推土機(jī)推平土方，平地機(jī)粗平；計(jì)算每平方米摻灰重量和每車灰推鋪面積，在地面上打方格，精確稱量后人工將石灰取樣做劑量滴定實(shí)驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，合格后進(jìn)行碾壓。碾壓規(guī)定同一般路基填筑。碾壓完畢進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收高程，解決寬度，解決厚度、(二)整體現(xiàn)澆連續(xù)板施工方法及控制要點(diǎn)1地基解決，先經(jīng)實(shí)驗(yàn)室測(cè)定地基承載力不小于180KPa的地基層以上按30cm一層翻動(dòng)，整平，碾壓，壓實(shí)度不小于90%,逐層碾壓完畢后，其上鋪50cm碎石土碾壓保證壓實(shí)度。3滿堂支架安裝，按圖紙進(jìn)行安裝，立桿底撐下墊30cm,厚20cmC20墊塊。加載質(zhì)量。5測(cè)量觀測(cè)，預(yù)壓前做好觀測(cè)點(diǎn)18個(gè)，并測(cè)量觀測(cè)3次，三天后為天天一次記錄好每觀測(cè)的沉降量卸載前的觀測(cè)規(guī)定：每點(diǎn)測(cè)設(shè)2次，做好記錄。6御載，預(yù)壓7~15天后御載，御載完畢后，對(duì)測(cè)2、整體現(xiàn)澆板鋼筋綁扎及支模1底板底層鋼筋綁扎及支座承力鋼筋網(wǎng)的安裝：先安放底板底層橫向鋼筋，再安放底板底層縱向筋，并綁扎成網(wǎng)片，允許偏差縱橫向±10mm,并及時(shí)準(zhǔn)確安裝支座承2橫梁鋼筋骨架安裝：端橫梁，中橫梁鋼筋安裝，將鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工成骨架片用吊車安放就位，并進(jìn)行綁扎。注意端橫梁頂部伸縮縫鋼筋預(yù)埋。3底板上層鋼筋及齒板鋼筋綁扎：安放底板上層縱向鋼筋，橫向鋼筋，并綁扎成形。齒板鋼筋綁扎，規(guī)定位置準(zhǔn)確，綁扎牢固。4腹板鋼筋綁扎：腹板鋼筋綁扎規(guī)定位置準(zhǔn)確，綁扎牢固，同時(shí)注意鋼筋加密段。5縱、橫向預(yù)應(yīng)力波紋段及鋼絞線安裝：a.綁扎安裝定位筋網(wǎng)片，保證位置準(zhǔn)確，同時(shí)將腹板定位筋點(diǎn)焊在腹板豎向鋼筋上，底板定位筋點(diǎn)焊在底板橫向鋼筋上，規(guī)定牢固，可靠。橫向定位筋點(diǎn)焊在橫梁豎向鋼筋上。中間通過定位孔安裝波紋管。波紋管規(guī)定仔細(xì)檢查。保證不漏漿。按設(shè)計(jì)坐標(biāo)檢查波c.安裝鋼絞線，鋼絞線按每5m用22#鐵絲編成束。鋼絞線根數(shù)與設(shè)計(jì)圖一致，d.錨墊板安裝，錨墊板平面與管口孔道法線方向保持一致，錨墊板下應(yīng)6芯模安裝：芯模安裝從兩端向中間逐節(jié)安裝下用φ16螺桿對(duì)拉，模板安裝規(guī)定接縫嚴(yán)密、平整、無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。封端模安裝先安裝腹位置的模板，上下采用φ16螺桿加固，然后將端模安裝完整，加固，并嚴(yán)格控制其a.頂板底層橫向鋼筋安放，縱向鋼筋安放，并綁扎成型，頂板上層縱向鋼筋安放，a.泄水孔從伸縮縫或墩頂中心線兩側(cè)250cm開始預(yù)留φ13cm預(yù)留孔，每500cm一道，即距防撞墻內(nèi)邊線15cm,距外側(cè)翼板邊65cm。b.工作窗口在每箱室距墩頂中心線L/4~L/8間開長(zhǎng)100cm,寬80cm窗口，兩端各3、現(xiàn)澆箱梁砼施工合比設(shè)計(jì)和試配。并盡也許采用多種配合比，多種外加劑試配，根據(jù)試壓結(jié)果擇優(yōu)選取，并報(bào)駐地辦中心實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證、審批。砼澆筑采用砼運(yùn)送車運(yùn)送，φ50插入式振動(dòng)2)根據(jù)規(guī)范規(guī)定，粗集料最大粒徑不應(yīng)超過鋼筋最小間距的3/4,即不超過25mm,具體施工時(shí)按二種石料5~10mm,10~20mm和10~25mm采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)，由實(shí)驗(yàn)室配制成連續(xù)級(jí)配并將其摻配比例告知拌和站，施工時(shí)分開上料。所有原材料的技術(shù)3)砼拌制時(shí)，各種衡器如配料站、減水劑的量筒等均應(yīng)保持準(zhǔn)確，對(duì)集料的含水量應(yīng)及時(shí)檢測(cè)，特別是天氣變化較為頻繁時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)。拌制砼時(shí)用的施工配合比根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的理論配合比和現(xiàn)場(chǎng)集料的含水量計(jì)算得來(lái)。拌和站依據(jù)施工配合比進(jìn)行配料。砼生料進(jìn)入拌和站后，其拌和時(shí)間不得少于2.5分鐘。砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后其拌和物是4)砼澆筑每節(jié)段一次澆筑完畢，澆筑順序?yàn)椋合葷驳装?，腹板，并在其砼初凝前澆筑頂板砼。從跨中向墩頂方向進(jìn)行澆筑，每臺(tái)輸送泵供應(yīng)一個(gè)工作面。待底板及腹板砼澆筑完一跨，一臺(tái)輸送泵供墩頂另一側(cè)底板，腹板砼，另一臺(tái)輸送泵開始泵運(yùn)頂5)使用插入式振動(dòng)器振搗時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與模板保持5~10cm的距離，每次插入下層砼5~10cm。每一處振搗完畢邊振動(dòng)邊漸漸提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板或波紋段。對(duì)每一振動(dòng)部位必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)6)混凝土初凝前對(duì)箱梁頂板頂面進(jìn)行橫向拉毛。4、預(yù)應(yīng)力張拉，壓漿1)預(yù)應(yīng)力孔道成孔必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坐標(biāo)制作定位網(wǎng)片進(jìn)行定位安裝，保證安裝線型符合設(shè)計(jì)規(guī)定，管道順暢，管道位置的允許偏差平面不得大于±10mm,豎向不大于±5mm。每次張拉前，清理孔道口雜物和錨墊板的壓漿孔。必要時(shí)向孔內(nèi)壓水檢查是2)波紋管安裝之前檢查管道的密封和孔的形狀是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)局部有小3)在砼的澆筑過程中應(yīng)注意振動(dòng)棒頭盡量避免觸及管道，澆完砼后立即對(duì)管道進(jìn)行4)錨墊板安裝：錨墊板平面應(yīng)與管道口孔道法線方向保持一致，錨墊板下應(yīng)按規(guī)定設(shè)立螺旋筋和加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，錨墊板上的壓漿孔和出漿孔應(yīng)高于預(yù)應(yīng)力孔道。錨墊板5)進(jìn)場(chǎng)的預(yù)應(yīng)力鋼鉸線應(yīng)有出廠合格證和產(chǎn)品質(zhì)量證書。并由實(shí)驗(yàn)隨機(jī)抽檢其產(chǎn)品質(zhì)量。鋼鉸線的切斷一律采用砂輪切割機(jī)切斷。6)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線進(jìn)場(chǎng)后盡量避免銹蝕，如露天放置時(shí)，應(yīng)當(dāng)墊放并加以遮蓋。7)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線下料后，應(yīng)先用22#鐵絲理順編束，每5m一道，使其平行，不互相纏繞。并檢查鋼鉸線表面是否有傷痕缺陷，是否受臟物污染。8)張拉前，應(yīng)全面檢修千萬(wàn)頂和電動(dòng)油泵，并送有資質(zhì)的標(biāo)定單位標(biāo)定千萬(wàn)頂和壓力表之間的關(guān)系，將得到一個(gè)回歸方程。具體張拉時(shí)按規(guī)定的張拉力計(jì)算油表的油9)壓力表的精度不得低于1.5級(jí)，張拉機(jī)具和電動(dòng)油泵應(yīng)配套使用。張拉用液壓10)張拉用錨具，夾片等材料必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定和《預(yù)應(yīng)力錨具，夾具、聯(lián)結(jié)器》(GB/T14370-93)進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕、尺寸誤11)張拉作業(yè)前，對(duì)工班進(jìn)行技術(shù)交底，操作人員要配戴防護(hù)面罩。12)檢查張拉設(shè)備(如千萬(wàn)頂、油泵、壓力表、油管及液控頂壓閥等)是否符合施工安全規(guī)定，高壓油泵與千萬(wàn)頂之間的各接口必須完好無(wú)損。13)清除錨墊板及張拉絲口的雜物14)張拉程序15)錨固程序：張拉力達(dá)成超張拉噸位后，持荷2min,緩慢回油自錨，回油時(shí)回油路的壓力表不應(yīng)超過10mpa。張拉順序：砼強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%,進(jìn)行張拉施工，張拉時(shí)應(yīng)遵循均勻?qū)ΨQ張拉原則。嚴(yán)格按圖紙規(guī)定，先行張拉橫向N1、N3(21#墩先板預(yù)應(yīng)力鋼絞線。澆筑箱梁另一側(cè)砼，先張拉墩頂橫向N1、N3,再?gòu)埨v向預(yù)應(yīng)力鋼絞線，最后回頭張拉墩頂剩余橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線。16)管道壓漿規(guī)定壓漿密實(shí)，壓漿標(biāo)號(hào)不低于C40,水灰比不大于0.4,壓漿用凈漿嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室經(jīng)試配后合格后的配合比進(jìn)行控制，一般應(yīng)采用硅酸鹽水泥，并摻入適量減水劑(一般為0.5%)泌水率小于4%,稠度控制在14-18s之間。保持不小于0.5mpa,2min的穩(wěn)壓期。預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)在張拉后24小時(shí)內(nèi)壓漿。5、支架拆除支架拆除先卸懸臂部分，懸臂部分拆除完畢后，再?gòu)目缰邢騼蛇?順橋向)卸架。(三)二灰穩(wěn)定土施工方案及控制要點(diǎn)(1)石灰：石灰質(zhì)量應(yīng)符合上級(jí)Ⅲ級(jí)以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，石灰要分批進(jìn)場(chǎng)，做到既不影響施工進(jìn)度，又但是多存放，應(yīng)盡量縮短堆放時(shí)間，如存放時(shí)間又不宜過多。消解好的石灰存放時(shí)間應(yīng)為7~10天。消石灰必須采用機(jī)械過篩法，通超過20%,比表面積宜大于2500cm2/g。(3)土宜采用塑料指數(shù)12~20的粘土(亞粘土),有機(jī)質(zhì)含量>10%的土不得使(4)水：凡人和牲畜的飲用水均可用于施工。2、準(zhǔn)備下承層：(1)二灰土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒有任何松散材料或軟弱地點(diǎn)(2)二灰土施工前，應(yīng)用18噸壓路機(jī)對(duì)土路基進(jìn)行碾壓檢查(壓3—4遍)。在碾壓3、施工放樣：(1)在土基上恢復(fù)中線，直線段每15～20米設(shè)一樁，平曲線每10~15米設(shè)一樁，(2)進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出綜二灰土層邊沿的設(shè)計(jì)高。(1)采集土料前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。(2)土料中的超尺寸顆粒應(yīng)予以篩除。(3)應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土料，不應(yīng)分層采集。不應(yīng)將不合格的土料采集一起。如分層采集土料，則應(yīng)將土料先分層堆放在一場(chǎng)地上，然后從前到后(上下層料一起裝入汽車)將料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。(4)對(duì)塑性指數(shù)小于15的粘性土，可視土質(zhì)和機(jī)械性能擬定土是否需要過篩。(5)石灰宜選在公路兩側(cè)寬敞而臨近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放。預(yù)計(jì)堆放(6)生石灰塊應(yīng)在使用前7~10天充足消解。每噸石灰消解需用水量一般為500(7)消石灰宜過孔徑10毫米的篩，并盡快使用。(8)計(jì)算材料用量向間距。(9)預(yù)定堆料的土基上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過度潮濕而導(dǎo)致泥濘。(10)土料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。(11)卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。(12)土料堆置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)，運(yùn)送土料只宜比攤鋪土料工序提前1~2天。(13)在用土場(chǎng)土料做二灰土層時(shí)，如路肩用料與二灰土層用料不同，應(yīng)采用培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。路肩料層的壓實(shí)厚度應(yīng)與二灰土層的壓實(shí)厚度相同。在路肩上，每隔5~10米應(yīng)交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水溝。5、攤鋪土料：(1)應(yīng)事先通過實(shí)驗(yàn)擬定土料的松鋪系數(shù)。(2)對(duì)能封閉交通的路段，攤鋪土料應(yīng)在攤鋪石灰和粉煤灰的前一天進(jìn)行。攤鋪長(zhǎng)度以日進(jìn)度的需用量為度，夠次日加石灰、粉煤灰拌和碾壓成型即可。對(duì)不能封閉交通的路段以及雨季，宜在鋪土料、石灰、粉煤灰拌合碾壓一天成型，施工時(shí)根據(jù)機(jī)(3)用平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并有規(guī)定的路拱。(4)攤料過程中，應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。(5)土料中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。(6)檢查松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計(jì)規(guī)定。6、整平和穩(wěn)壓：整平可使用平地機(jī)、推土機(jī)和人工配合整平。整平后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1~2遍，7、運(yùn)送和攤鋪石灰、粉煤灰：(1)按計(jì)算出的每車石灰的縱橫間距，用石灰在土層上做卸置石灰的標(biāo)記，同時(shí)(2)用刮板將石灰、粉煤灰依次均勻攤開，攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。(1)采用拌和機(jī)拌和，拌和深度應(yīng)達(dá)成穩(wěn)定層底。并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在穩(wěn)定土與下承層之間殘留有“素土”夾層。拌和應(yīng)略破壞(約1cm左右，不應(yīng)過多)下承層的表面，以利于上下層粘結(jié)。通常應(yīng)拌和兩遍以上。在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時(shí)先用多鏵犁緊貼下承層表面(2)在拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略高于最佳含水量(視土類而定可大于1%左右)。灑水距離應(yīng)長(zhǎng)些，水車在起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超過拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及面進(jìn)行拌和，特別在縱坡大的路段上應(yīng)緊密配合，以減少水分流失。(3)在拌和過程中，人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“窩”以及局部過度潮濕之處。拌和完畢的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條，灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)集料“窩”,且水分合適均勻。9、整型(1)混合料拌和均勻后，立即用平地機(jī)初步整平和整型，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。(2)用輪胎壓路機(jī)立即在初平的道路上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。(3)再用平地機(jī)進(jìn)行整形，然后再碾壓一遍。(4)對(duì)局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平。(5)再用平地機(jī)整型一次。(6)每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行。應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。(7)在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料窩。10、碾壓(1)根據(jù)路寬，壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同(通常路面兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍)。(2)整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用18t以上三輪壓路機(jī)和重型震動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，既為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到規(guī)定的密實(shí)度。同時(shí)沒有明顯的輪跡。一般需碾壓6~8遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍的碾壓速度以采用1.5~1.7Km/h為宜，以后用2.0~2.5Km/h的碾壓速度。(3)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完畢的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng)保證二灰土(4)碾壓過程中，二灰土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)(5)碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或用其(1)同日施工的兩個(gè)工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5~8m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時(shí)，前段留下的未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。(2)應(yīng)十分注意天天最后一段末端(即工作縫)的解決。①在已碾壓完畢的二灰土層末端，沿二灰土挖一條橫貫全路寬的長(zhǎng)約30cm槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中線垂直，且靠二灰土的一面應(yīng)切成垂直面。②將兩根方木(長(zhǎng)度各為二灰土層寬度的一半，厚度與其壓實(shí)厚度相同)放在槽內(nèi)，并緊靠著完畢的二灰土，以保護(hù)其邊沿，不致遭第二天工作時(shí)的機(jī)械破壞。③用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。(或油氈),然后在塑料上蓋約10cm厚的一層土、砂或砂礫。⑤第二天，濕拌后，除去方木，用混合料回填，靠近方木未能拌和的一小段，人⑥整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去(注意勿刮破塑料布),然后人工在新混合料碾壓過程中，將接縫修整平順。(3)縱縫的解決二灰土的施工應(yīng)當(dāng)避免縱向接縫，在分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接?？v縫應(yīng)按下述方法解決：①在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與二灰土層的壓實(shí)厚度相同。②混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木或板的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。③在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木(或板)。④第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。(1)每一段碾壓完畢并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。(2)養(yǎng)生采用薄膜或覆蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間要保持二灰土表面潮濕狀態(tài)。(3)無(wú)上述條件時(shí)，也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。天天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候(4)養(yǎng)生期不宜少于7天。(5)養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的二灰土層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。(四)水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法及控制要點(diǎn)施工方法：均采用集中廠拌，大噸位自卸車運(yùn)送，成梯隊(duì)一次鋪筑方案，即用帶有電子計(jì)量裝置的拌和樓，調(diào)試好生產(chǎn)配合比，經(jīng)實(shí)驗(yàn)合格后，正式生產(chǎn)，由大噸位自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)一次攤鋪，1、混合料組成設(shè)計(jì)〈1〉、混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》〈2〉、實(shí)驗(yàn)【1】用于基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)?！?】混合料按設(shè)計(jì)配合比摻配后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)、承載比實(shí)驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度實(shí)【3】混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過實(shí)驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，擬定最佳的灰劑量和最佳含水量。還應(yīng)擬定摻加料的比例。2、混合料拌和【1】采用產(chǎn)量為500t/h的間歇式穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和廠集中拌和；【2】正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定土拌和設(shè)備的調(diào)試，使其符合生產(chǎn)配合比的規(guī)定；【3】拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，要在投料運(yùn)送帶上定期取樣，并檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量；【4】控制集料的含水量，采用電子計(jì)量裝置控制加水量，保證拌和的混合料含水量比最佳含水量大0.5～1.0%,以補(bǔ)償運(yùn)送、攤鋪及碾壓過程中水分的損失。水泥穩(wěn)定碎石基層水泥用量應(yīng)較實(shí)驗(yàn)室劑量增長(zhǎng)0.5%;【5】采用嚴(yán)格措施節(jié)約水電，注意環(huán)境保護(hù)，防止污染環(huán)境；【6】配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻；2、混合料運(yùn)送混合料采用15T以上自卸汽車由拌和廠運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，車輛在拌和廠出料口裝料時(shí)應(yīng)經(jīng)常移動(dòng)車位以防止混合料集中下落形成離析。混合料在運(yùn)送過程中嚴(yán)格控制車速，規(guī)定不超過40公里/小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮和驗(yàn)收并做記錄。攤鋪、運(yùn)送時(shí)力求使混合料不出現(xiàn)骨料離析現(xiàn)象，運(yùn)送車輛應(yīng)蓋篷布，防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。選擇最短的運(yùn)送線路，縮短運(yùn)送時(shí)間，特別是水泥穩(wěn)定碎石防止水泥出現(xiàn)初根據(jù)攤鋪速度，拌和能力，擬定經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)送車輛數(shù)量。避免由于車輛少導(dǎo)致停機(jī)待料或車輛太多余現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)擁擠、混亂以及超過水泥初凝時(shí)間或使其含水量的減小?！?】一方面應(yīng)按規(guī)定程序起動(dòng)攤鋪機(jī)，檢查液壓系統(tǒng)是否靈活可靠，裝好自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)并調(diào)試其是否反映靈敏，調(diào)整熨平板工作角使其符合攤鋪厚度，調(diào)整驗(yàn)證橫坡度符合規(guī)定，調(diào)整縱向傳感器符合規(guī)定。攤鋪機(jī)就位后，按實(shí)驗(yàn)路段提供的松鋪系【2】?jī)膳_(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，前后相距10～20m。供料能力、【3】專人指揮運(yùn)料汽車倒車，運(yùn)料車輛在攤鋪機(jī)前方20~30cm處停車，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車，待攤鋪機(jī)平穩(wěn)頂汽車。卸料過程中，運(yùn)料均勻，即可開始攤鋪。第二臺(tái)攤鋪機(jī)可用小滑靴放在第一臺(tái)攤鋪好的混合料上，距邊沿15cm左右，控制攤鋪高度和厚度，第二臺(tái)攤鋪機(jī)可用另一側(cè)基準(zhǔn)線，一側(cè)用小滑靴，使二邊高程均得到控制。攤鋪機(jī)起步攤鋪5m左右應(yīng)檢查厚度、橫坡、發(fā)現(xiàn)誤差及時(shí)調(diào)整，至攤鋪的混合料符合規(guī)定方可正式鋪筑。汽車卸料要均勻平穩(wěn)，地面上，特別運(yùn)營(yíng)中嚴(yán)格控制速度，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和站產(chǎn)量，運(yùn)送車輛情況擬定，盡量保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，勻速前進(jìn)，攤鋪速度一般為2~4m/min。掛基準(zhǔn)鋼絲時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：①基準(zhǔn)鋼絲的間距定為10m,用2臺(tái)精密水準(zhǔn)儀測(cè)量水準(zhǔn)鋼絲的高程，宜較設(shè)計(jì)標(biāo)高高1~2mm。②采用φ3mm的高強(qiáng)鋼絲，用緊線器拉緊，每?jī)筛е膿隙炔淮笥?mm。③根據(jù)理論計(jì)算及以往經(jīng)驗(yàn)，張力控制在800N。④基準(zhǔn)鋼絲應(yīng)靠近熨平板布設(shè)，以減少厚度增長(zhǎng)值?！?】后一臺(tái)攤鋪機(jī)與前一臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)有15cm左右的重疊攤鋪寬度，且前后一起【1】攤鋪50m左右時(shí)即可開始碾壓，作為一個(gè)碾壓段?！?】碾壓程序?yàn)椋合容p后重，由邊向中，由低至高，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬?！?】先用振動(dòng)壓路機(jī)不起振由邊向中穩(wěn)壓一遍，其速度一般為1.5~1.7km/h?！?】由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，后輪重疊1/2輪寬，碾壓速度為2.0~2.5km/h?！?】最后由16～18t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓，碾壓速度為2.0~2.5km/h,重疊1/2輪【6】碾壓過程中的質(zhì)量控制：實(shí)驗(yàn)人員在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)混合料含水量及配合比，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)反饋，及時(shí)糾正?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測(cè)松鋪厚度、攤鋪寬度等各項(xiàng)指標(biāo)，保證成型后的基層各項(xiàng)幾何尺寸符合規(guī)定，同時(shí)對(duì)攤鋪后的離析現(xiàn)象【7】設(shè)專人跟蹤檢測(cè)標(biāo)高，保證標(biāo)高符合規(guī)范規(guī)定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高超過規(guī)范規(guī)定期，【8】每次攤鋪結(jié)束后，暫留30~40m路段，將攤鋪機(jī)駛離混合料末端(注意應(yīng)將攤鋪機(jī)內(nèi)存料清理干凈),然后人工將末端混合料弄整齊，使之與路中心線垂直，再進(jìn)行碾壓。待攤鋪新的混合料之前，將末端不符合規(guī)定的混合料鏟除，末端切齊，使之與路中心線垂直并成垂直向下的斷面，然后再攤新鋪的混合【9】水泥穩(wěn)定碎石從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，按實(shí)5、橫向施工接縫【1】當(dāng)天攤鋪混合料收工時(shí)，或因故中斷2h以上，預(yù)留的橫向接縫，應(yīng)與鋪筑方向大體成直角。當(dāng)繼續(xù)攤鋪時(shí)以直尺擬定切縫位置，切除薄邊，保證切線處的面層【3】接縫碾壓：攤鋪混合料10m長(zhǎng)以后，沿橫縫30~50cm寬處，用振動(dòng)夯板6、養(yǎng)生濕限度而定，保持結(jié)構(gòu)層混合料始終具有一定濕度。灑水汽車行車速度限制在7、交通管制(五)瀝青砼路面施工方法及控制要點(diǎn)瀝青砼面層，采用間歇式瀝青拌和樓集中拌和，大噸位自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，每個(gè)工作面采用2臺(tái)ABG攤鋪機(jī)階梯式鋪筑的施工方法。攤鋪的調(diào)平裝置，對(duì)于下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法，上面層采用滑移式基準(zhǔn)梁法。1、原材料及成品料的技術(shù)規(guī)定【1】粗集料、細(xì)集料、填料及石油瀝青等原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及《公路瀝青路面【2】成品料①經(jīng)試拌擬定達(dá)成良好的拌和效果的最短時(shí)間，保證瀝青混合料均勻一致，無(wú)花②按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的抽檢頻率，對(duì)每臺(tái)拌和機(jī)生產(chǎn)的瀝青混合料進(jìn)行取樣檢測(cè)，檢查其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)(涉及油石比、礦料級(jí)配、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度和礦料間隙率),以保證瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。③隨時(shí)測(cè)量瀝青工作罐的瀝青溫度，保證瀝青混合料的拌和質(zhì)量。④隨時(shí)測(cè)量瀝青混和料的出廠溫度。假如瀝青混合料的出廠溫度超過正常溫度高限30℃時(shí)，混合料予以廢棄。⑤根據(jù)不同的天氣情況，隨車測(cè)量瀝青混合料從出廠到攤鋪的溫度變化，在規(guī)定的范圍內(nèi)科學(xué)合理的調(diào)整瀝青混合料的出廠溫度，既保證質(zhì)量，又減少消耗。2、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)每層瀝青混合料均按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，即目的配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。通過配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種、礦【1】目的配合比設(shè)計(jì)階段用本工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量的比例，配合成符合規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)擬定瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目的配合比，供拌和機(jī)擬定每個(gè)料倉(cāng)的供應(yīng)比例、進(jìn)料速度及試拌使用。將實(shí)驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)【2】生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段間歇式拌和機(jī)，經(jīng)檢查擬定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整，最終達(dá)成供料均衡，并取目的配合比設(shè)計(jì)和最佳的瀝青用量及最佳瀝青用量±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，擬定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。將實(shí)驗(yàn)資拌和設(shè)備采用生產(chǎn)配合比以及最佳瀝青用量進(jìn)行試拌，鋪筑實(shí)驗(yàn)段，并取拌出的瀝青混合料及實(shí)驗(yàn)段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)，從而擬定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比，以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢查的標(biāo)準(zhǔn)。3、鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，做好技術(shù)總結(jié)實(shí)行鋪筑前，要先鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，以驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢查施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的合用性，擬定本工程的施工方法，為瀝青路面的正常施工提供技術(shù)依據(jù)實(shí)驗(yàn)段，總結(jié)中應(yīng)涉及下列內(nèi)容?！?】擬定各層瀝青混合料的施工配合比?！?】掌握二臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)中互相配合的施工技術(shù)。【3】擬定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能?！?】擬定與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相適應(yīng)的攤鋪速度?！?】擬定各層的松鋪系數(shù)。【6】擬定壓實(shí)設(shè)備的種類、組合方式，擬定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)?！?】拌和、運(yùn)送、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式?！?】接縫的對(duì)的解決方法?！?】擬定天天合理的作業(yè)段長(zhǎng)度，修改施工組織計(jì)劃。4、施工質(zhì)量控制<1〉、瀝青混合料的拌制【1】天天拌料前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動(dòng)態(tài)儀表處在正常的工作狀態(tài)。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校對(duì)，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定?！?】各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌說(shuō)明，填料裝入儲(chǔ)料倉(cāng)，防止受潮?！?】散裝瀝青儲(chǔ)油設(shè)施同瀝青拌和樓的瀝青存貯箱連通。采用導(dǎo)熱油加熱，將瀝青、礦料加熱溫度調(diào)節(jié)到使瀝青混合料的出廠溫度?！?】瀝青混合料加熱溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定?！?】瀝青混合料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒所有裹覆住瀝青為度。拌和時(shí)間由實(shí)驗(yàn)擬定。【6】拌和廠拌出的瀝青混和料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)塊成團(tuán)和離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。【7】天天根據(jù)實(shí)驗(yàn)規(guī)定做馬歇爾實(shí)驗(yàn)，檢查油石比、礦料級(jí)配和瀝青砼的物理力學(xué)性質(zhì)?！?】每周分析一次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過量和瀝青混凝土物理指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢查生產(chǎn)是否正常?！?】運(yùn)料車采用大噸位自卸汽車，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂油水混合液(柴油：水=1:3),不讓多余的瀝青混合料聚積在車箱底部?！?】車輛的運(yùn)送能力應(yīng)大于拌和能力和攤鋪能力。在現(xiàn)場(chǎng)等候的卸料車不少于5【3】運(yùn)料車在離攤鋪機(jī)10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)前進(jìn)，且運(yùn)料車要正對(duì)著攤鋪機(jī)料斗進(jìn)行卸料。在卸料過程中要輕踩剎車，避免運(yùn)料車和攤鋪機(jī)不同【4】混合料到場(chǎng)溫度不低于規(guī)范規(guī)定，并不得遭雨淋濕，否則應(yīng)予以廢棄?！?】運(yùn)料車應(yīng)用完整無(wú)損的蓬布進(jìn)行覆蓋，以此保持溫度、防雨或避免污染環(huán)路面標(biāo)線范圍內(nèi)?！?】底面層層采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平，使標(biāo)高、縱橫坡度均符合設(shè)計(jì)規(guī)定?！?】基層的檢查與面層施工的準(zhǔn)備污染、雜物。每長(zhǎng)100~200m為一段，拉并看管?！?】攤鋪機(jī)就位后，應(yīng)先預(yù)熱15~20min,使熨平板的溫度在65℃以上，按實(shí)驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度。調(diào)整熨平板高度，用木塊支墊，其厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面?！?】將兩臺(tái)攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，并接通電源，開始鋪筑。【7】攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)應(yīng)做到緩慢、勻速、不間斷地?cái)備??！?】檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度不低于實(shí)驗(yàn)擬定的最低溫度?！?】拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)。應(yīng)保證攤鋪過程的均速、緩慢、連續(xù)不間斷，半途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平穩(wěn)?！?0】攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動(dòng)頻率，以便有足夠的初始?jí)簩?shí)度。【11】攤鋪過程中，設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其它問題應(yīng)及時(shí)解決?！?2】設(shè)專人負(fù)責(zé)傳感器的看管，防止電子感應(yīng)器在施工過程從基準(zhǔn)鋼絲上滑落?！?3】攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并盡快壓實(shí)未成型的混合料，遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪?！?4】設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)行走線上的遺料?！?5】瀝青砼面層采用滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層相同。只是中面層鋪筑時(shí)，在結(jié)構(gòu)物處以仍走鋼絲為好。<4〉、瀝青混合料的碾壓【1】瀝青混合料采用單幅一次碾壓成型方法。根據(jù)實(shí)驗(yàn)提供的資料配備壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度、遍數(shù)等?！?】瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不同型號(hào)的壓路機(jī)，碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行，一般符合下表規(guī)定。各種壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓備注適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)355應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)擬定輪胎壓路機(jī)88(靜壓)5(靜壓)(振動(dòng))(振動(dòng))(靜壓)5(靜壓)【3】初壓①初壓重要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，采用較高溫度，碾壓可收到較好的壓實(shí)效果。因此在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下碾壓盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。②初壓采用自重12~14t鋼筒式壓路機(jī)，一般碾壓二遍。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)。③初壓的順序：壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，靠路緣石附近30~40cm采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)，或者讓技術(shù)較好的壓路機(jī)操手碾壓，避免漏壓。④碾壓應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪方向，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。⑤初壓在不粘輪的情況下，盡量減少噴水，防止瀝青混合料降溫過快?！?】復(fù)壓①?gòu)?fù)壓重要解決密實(shí)度問題。應(yīng)保證瀝青混合料溫度不低于120~135℃時(shí)壓實(shí)效果較好，并應(yīng)緊跟初壓之后進(jìn)行。②復(fù)壓采用2臺(tái)膠輪壓路機(jī)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬。③復(fù)壓的順序與初壓相同，復(fù)壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)段提供，一般為4~6遍；復(fù)壓速度也應(yīng)由實(shí)驗(yàn)提供，一般可采用4km/h?！?】終壓①終壓重要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度也應(yīng)在100℃以上為宜。②終壓采用寬幅雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，一般不用振動(dòng)，碾壓到無(wú)明顯輪跡為止，一般為2遍，終壓速度可采用2.5～~3.5km/h,也應(yīng)由實(shí)驗(yàn)路段提供。③終壓的順序與初壓相同，碾壓終了溫度不應(yīng)低于100℃?！?】注意事項(xiàng)①壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角或結(jié)構(gòu)物的端部、拐角等處，應(yīng)用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)。檢查井、雨水井周邊還應(yīng)用人工夯捶補(bǔ)夯。②各個(gè)壓實(shí)段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放，并防止③防止通訊工程、防護(hù)工程、標(biāo)志牌等的交叉施工對(duì)瀝青路面導(dǎo)致污染，若已發(fā)④碾壓應(yīng)做到段落分明，對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)立明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。⑤要進(jìn)行合理碾壓，壓實(shí)局限性不僅影響路面力學(xué)性能，并且在行車作用的再密實(shí)過程中形成車轍。過度碾壓，將會(huì)使礦料破碎而使壓實(shí)度減少，影響路面使用壽命。⑥無(wú)論是初壓、復(fù)壓、終壓，當(dāng)壓實(shí)層下為剛性時(shí)(如橋面、搭板等)皆不宜振⑦碾壓時(shí)，所有壓路機(jī)都要給用于初壓的鋼輪壓路機(jī)讓位，避免初壓壓路機(jī)忽然⑧嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪層上隨意停機(jī)。一般以停在距攤鋪機(jī)較遠(yuǎn)處(300m以外)已冷卻的層面上或在要停機(jī)的地方灑水冷卻后才可在其上停②天天的施工橫縫，應(yīng)用3m直尺檢查平整度，超過3mm時(shí)應(yīng)將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路上接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油。③天天施工終了前可在端頭50~60cm范圍內(nèi)撒適量的砂子，便于挖除。④接頭處20~30cm內(nèi)可用新鋪熱瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度(一般在60℃左右),便于新舊面的互相結(jié)合。⑤先用鋼輪壓路機(jī)橫向碾壓。碾壓時(shí)，把壓路機(jī)橫向置于舊鋪層上，慢慢地向新鋪層移動(dòng)，當(dāng)壓路機(jī)移到新鋪層上有一半時(shí)，壓路機(jī)退出，再開始縱向碾壓?！?】瀝青路面質(zhì)量控制高速公路的基本功能。因此我們?cè)跒r青路面施工過程中特別注意控制路面的質(zhì)量，特①嚴(yán)格控制混合料的拌和質(zhì)量。使生產(chǎn)的熱拌混合料的集料級(jí)配，瀝青含量以及不均勻降溫。以及針對(duì)拖點(diǎn)高程干擾和混合料阻力變化而設(shè)立的熨平板自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)。參考基準(zhǔn)。速度，穩(wěn)定的刮板輸送器供料量，穩(wěn)定的螺旋輸送器送料量。⑤從路面基層攤鋪即開始嚴(yán)格控制各層施工平整度，防止平整度偏差的不斷積累，從而導(dǎo)致出現(xiàn)上面層施工時(shí)平整度調(diào)整相稱困難的情況。⑥選用適宜的碾壓設(shè)備，采用對(duì)的的碾壓方法和碾壓工藝，從而在碾壓工序上保⑦嚴(yán)格控制拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，由專人負(fù)責(zé)檢測(cè)，每日必進(jìn)行1次或2次混合料級(jí)配，油石比，馬歇爾穩(wěn)定度，瀝青的技術(shù)指標(biāo)等各項(xiàng)檢查，使混合料溫度始終保持在規(guī)范允許范圍之內(nèi)并保持恒溫，避免因混合料溫度差而出現(xiàn)各部分壓(六)透層、粘層、下封層施工工藝及控制要點(diǎn)1、透層施工(1)清掃基層：煤油稀釋瀝青灑布前，人工對(duì)基層要做一次徹底的清掃，將基層上的臟物、浮塵清除干凈，如有泥土?xí)r，采用水車沖洗。(2)對(duì)于水泥碎石基層表面粗糙，掃帚清掃不徹底，采用風(fēng)力滅火器將其吹凈?；鶎忧鍜咄戤吅?，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格，用灑水車將基層灑適量的水濕潤(rùn)，以便乳化瀝青更(3)乳化瀝青的撒布：灑布采用智能灑布車作業(yè)，撒布量由該車中的微電腦來(lái)控制，可以準(zhǔn)確的控制煤油稀釋瀝青灑布量，瀝青灑布車保持勻速行駛8km/h。瀝青灑布車(4)灑布量檢測(cè)采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)人員檢測(cè)與灑布車灑布量對(duì)比的方法，以擬定最佳的灑布量。(5)施工作業(yè)時(shí)要根據(jù)天氣情況作業(yè)，遇大風(fēng)、降雨、路面潮濕時(shí)不進(jìn)行灑布作業(yè)。(6)透層完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行瀝青混凝土下面層的鋪裝，假如不能及時(shí)施工，派專人對(duì)施工的段落進(jìn)行看護(hù)，并設(shè)立醒目的標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工車輛通行，避免導(dǎo)致污染。2、下封層施工(1)封層所用的石灰?guī)r石料干凈無(wú)雜質(zhì)，撒布前要對(duì)石料進(jìn)行除塵解決，除去石料自身裹附的石粉和石料中夾雜的雜質(zhì)，保證能良好的粘附在瀝青表面。(2)改性瀝青灑布前人工對(duì)下承層要做一次徹底的清掃，將下承層上的臟物、浮塵(3)改性瀝青裝車前加熱溫度控制在180～185℃之間。瀝青加入灑布車瀝青罐后，瀝青灑布車要對(duì)瀝青進(jìn)行加熱，保持較高的灑布溫度，保證灑布溫度不低于175℃。灑布改性瀝青時(shí)，灑布車行走速度不宜過快，保持在一檔勻速行駛，時(shí)速控制在(4)碾壓采用膠輪壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓要及時(shí)，緊隨撒布機(jī)作業(yè)，碾壓速度不宜過快，(5)灑布改性瀝青時(shí)要根據(jù)天氣情況作業(yè)，遇大風(fēng)、降雨、路面潮濕時(shí)不進(jìn)行灑布作業(yè)(特別是路面潮濕不得進(jìn)行灑布作業(yè))。(6)橋梁的護(hù)欄及噴灑區(qū)附近的樹木提前防護(hù)，以免受到污染。當(dāng)受到污染時(shí)及時(shí)清除。根據(jù)工程進(jìn)度情況，為了防止灑布后的封水層受到污染，封層灑布在瀝青面層3、粘層施工(1)清洗下承層，保證下下承層無(wú)雜物。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面(2)在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子進(jìn)行人工涂刷。(3)當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不得噴灑粘層瀝青。(4)噴灑粘層瀝青后嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)送車外的其他車輛、行人通過。(5)粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層。當(dāng)使用乳化瀝青作粘層時(shí)，應(yīng)待破乳、水(七)水泥混凝土護(hù)欄施工方法及控制要點(diǎn)施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙-一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)立地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。2.施工工藝流程3.施工方法(1)模板采用組合定型鋼模板，保證模板剛度；嚴(yán)格控制模板加工精度，幾何尺寸誤差控制在2mm之內(nèi)；嚴(yán)禁用生銹(特別是有銹斑坑)的鋼板；保證鋼模板的各部尺(2)鋼模板制作完畢后，在正式使用前要對(duì)其進(jìn)行組合調(diào)試，組合后對(duì)模板各線條(3)鋼模板在正式安裝使用前應(yīng)將表面浮銹清除干凈，在模板表面均勻涂抹脫模機(jī)，(4)用全站儀放好中心線，依據(jù)中心線擬定防撞護(hù)欄內(nèi)外側(cè)模板邊線，為提高精度，加密放樣點(diǎn)并擬定底邊線后，用經(jīng)緯儀校核并控制模板上邊線直順度；每隔一定間距(視模板長(zhǎng)短)精測(cè)標(biāo)高，控制防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。(5)安裝鋼筋：綁扎焊接護(hù)欄鋼筋，焊接時(shí)應(yīng)注意鋼筋頂面應(yīng)保持水平，兩側(cè)應(yīng)留(6)安裝模板：在上述工作完畢后，即可在構(gòu)造物的準(zhǔn)確部位正式安裝模板，模板安裝過程中，一方面在護(hù)欄鋼筋底端焊接橫向鋼筋，控制護(hù)欄寬度和防止護(hù)欄移動(dòng)；并安裝可調(diào)絲框控制護(hù)欄模板上部，防止移動(dòng)和調(diào)整直順度。模板上部用對(duì)拉螺桿控(7)模板支設(shè)時(shí)，一方面用經(jīng)緯儀控制其直順度，保證其直順度控制在1mm之內(nèi)，再用魚線調(diào)整校核。安裝完畢后，要進(jìn)行自檢，重要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)(拉桿、支桿等)是否牢固可靠，在混凝土澆注過程中，發(fā)現(xiàn)變形要隨時(shí)調(diào)整。(8)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室提供的混泥土配合比進(jìn)行混凝土拌和，嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量。砂子、小石子一定要過篩，嚴(yán)格按配合比配料?；炷翝沧r(shí)采用分三層澆注。第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時(shí)間及方量?；炷敛剂弦鶆?，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min,不大于1.5min。護(hù)欄混凝土澆注完畢后，頂面先用木抹(9)拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而定，覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。對(duì)完畢的防撞護(hù)(八)交通安全設(shè)施施工方法及控制要點(diǎn)一、標(biāo)志施工在標(biāo)志制作前，向監(jiān)理工程師提供所采用的原材料質(zhì)保單及各類標(biāo)志板面各種圖1、施工方法(1)施工放樣所有標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的規(guī)定定位和設(shè)立，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向成直角，在曲(2)基礎(chǔ)施工①支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定的尺寸及位置進(jìn)行開挖?，F(xiàn)澆砼時(shí)，基礎(chǔ)模板尺寸要符合設(shè)計(jì)規(guī)定。在澆注砼前基坑要進(jìn)行修整，基底要夯實(shí)。②基底按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定進(jìn)行解決后立模板、綁鋼筋、鋼筋尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置要對(duì)的。頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直，地腳螺栓外露長(zhǎng)度在8cm-10cm左右，并對(duì)外露螺紋加以保護(hù)。③澆筑砼時(shí)，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高對(duì)的，保持水平，地腳螺栓保持垂直。對(duì)混合料的振搗，第一位置的連續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng)。④澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)基礎(chǔ)周邊應(yīng)回填夯實(shí)。在基礎(chǔ)水泥砼強(qiáng)度達(dá)(3)標(biāo)柱制作、安裝②按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，用仿型切割進(jìn)行鋼材下料，除面光滑平整。規(guī)定。⑥鍍鋅前進(jìn)行硫化解決，清除表面的有害物質(zhì)。⑦將硫化解決干凈的標(biāo)柱干燥后，浸入鍍鋅池，進(jìn)行熱浸鍍鋅，鍍鋅量為⑧對(duì)鍍鋅完畢的標(biāo)柱進(jìn)行逐個(gè)檢查，保證標(biāo)柱表面無(wú)剝落發(fā)現(xiàn)以上情況，將作重新鍍鋅解決。⑨支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。(4)標(biāo)志牌制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定先取材料，所有材料必須附有材質(zhì)證明。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及國(guó)標(biāo)GB5768-2023技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須對(duì)的，字符、圖案顏色必須準(zhǔn)確。①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)標(biāo)志板面的規(guī)定進(jìn)行切割。各截面規(guī)定平整光滑。②將鋁合金板面進(jìn)行加固，滑動(dòng)槽鋼鉚接成型。制作后的板面規(guī)定平整，鉚釘無(wú)凸起或凹陷等缺陷。③板面成型后進(jìn)行檢查，待檢查合格后，進(jìn)行脫脂、清洗、干燥等解決。④在標(biāo)志板面制作同時(shí)進(jìn)行反光膜切割(涉及字、符)。保證粘貼前有24小時(shí)預(yù)置。及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合⑥清潔、干燥室溫保持20℃的環(huán)境下，用貼膜機(jī)進(jìn)行反光膜底膜及字、符的粘貼，粘貼后的標(biāo)志板面平整，無(wú)皺折、氣泡、破損等現(xiàn)象，且符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)⑧當(dāng)反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有3-6mm的重疊。如采用對(duì)接，則接縫間隙8mm,且應(yīng)緊密地粘貼在上下邊沿上。⑨對(duì)制作完畢的標(biāo)志牌進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，檢查合格后，粘貼合格證，用包裝紙或者用發(fā)泡膠分隔包裝，保證搬運(yùn)過程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在干凈干燥的室內(nèi)。(5)標(biāo)志安裝①在基礎(chǔ)水泥砼強(qiáng)度達(dá)70%以上規(guī)定，并獲得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行標(biāo)志桿安裝。標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱；橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm,懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。②安裝時(shí)，先拼裝立柱與橫梁，然后吊裝，采用經(jīng)緯儀校正，擰緊各部位連結(jié)螺栓，④標(biāo)志安裝完畢后，應(yīng)清掃所有標(biāo)志板。在清掃過程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其它缺陷。⑤標(biāo)志安裝完畢后，檢查所有標(biāo)志以保證在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等符合圖紙規(guī)定。(1)、材質(zhì)規(guī)定道路標(biāo)線涂、漆料按規(guī)定采用熱熔反光涂料，根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》①標(biāo)線涂料，符合《路面標(biāo)線涂料》JT/T280的規(guī)定。②玻璃珠符合《路面標(biāo)線涂料》JT/T280的規(guī)定反光材料。(2)、施工規(guī)定①標(biāo)線作業(yè)開始，涂刷一段實(shí)驗(yàn)標(biāo)線，以此檢查涂(漆)料配方(②噴涂或涂刷標(biāo)線前，道路表面所有灰塵、污物、松散石塊及其他雜質(zhì)將清除干凈。進(jìn)行涂刷時(shí)，路面必須是清潔、干燥的。只有在路肩竣工后才干進(jìn)行標(biāo)線作業(yè)。③施工中注意事項(xiàng)：一是標(biāo)線作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，嚴(yán)禁在氣候潮濕、灰塵過大或溫度低于4℃作業(yè)；二是施工前應(yīng)將涂料充足攪勻，并滯留在熱熔釜內(nèi)15分鐘后再放料，④標(biāo)線涂刷過程中，設(shè)立警示牌防止車輛在未干的涂漆上駛過。(3)、施工方法①選擇適當(dāng)、足夠的用以保護(hù)過往車輛及標(biāo)線施工人員的安全標(biāo)志、警告信號(hào)、交通錐、路欄等交通標(biāo)記，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡也許保持交通暢通。②在涂布之前，將道路表面的污物、石子和其他雜質(zhì)清除干凈使路面保持清潔和干燥。③根據(jù)圖紙規(guī)定，放樣、打點(diǎn)，并復(fù)查，在對(duì)的的前提下，拉線。④在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃,然后放入工程車的小釜中。⑤熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層⑥在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛⑦自檢：對(duì)劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢查，天天作好施工報(bào)表，記錄天氣情⑧修整：標(biāo)線一次成型，根據(jù)實(shí)際完畢情況，計(jì)測(cè)工程量。對(duì)不符合規(guī)定的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。(九)綠化工程施工方案及控制要點(diǎn)1、施工要點(diǎn)1)種植季節(jié)：各類植物應(yīng)在適當(dāng)?shù)募竟?jié)種植。2)植物運(yùn)送及檢查②植物起苗應(yīng)由園藝人員起苗，植物根系應(yīng)保持潮濕、防凍、防止過熱。落葉樹在裸根情況下運(yùn)送時(shí)，必須將根部包涂粘土漿時(shí)根部所有帶有泥土，然后包裹在草袋③運(yùn)到工地后1天內(nèi)種不完的植物，應(yīng)存放在陰涼潮濕處，以防日曬風(fēng)吹，或進(jìn)行假植。3)種植準(zhǔn)備①桉綠化工程布置的圖紙標(biāo)出種植地段、種植位置及品種的輪廓，并進(jìn)行放樣。③喬木樹坑應(yīng)比土球直徑或根系展開范圍大400mm;喬木樹坑至少深800mm;④灌木坑應(yīng)比土球直徑或根系展開范圍大300mm。⑤種植時(shí)坑底松填約150mm厚的松土。①植物應(yīng)垂直栽好，比苗圃的種植深度加深20-30cm。②對(duì)裸根植物先將表土放在坑底松鋪約150mm,隨后撒布2.5Kg的有機(jī)肥。有機(jī)肥上覆蓋50-100mm的回填土，使根系不接觸肥料。③種植后桉圖紙規(guī)定，對(duì)喬木或灌木進(jìn)行灌溉澆水，并要澆透。半月之內(nèi)再澆透水2-3次。其后每周一般澆水一次。直到植物成活。5)植物管理①種植前后應(yīng)對(duì)植物進(jìn)行修剪，以保持各植物的自然形態(tài)。②對(duì)植物生長(zhǎng)有妨害的種植區(qū)，設(shè)立標(biāo)志或支柱牽索、或臨時(shí)籬笆等防護(hù)措施，1)經(jīng)常除草、施加除草劑。2)桉園藝方法進(jìn)行修剪、栽培。3)需要經(jīng)常澆水。保證工期的措施1.總體計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃開工：2023年08月15日，計(jì)劃交工：2023年10月10日，工期433日歷具體工期安排詳見附表一施工總體計(jì)劃表。2.工期保證措施(1)組織、管理措施及時(shí)解決，組織階段性施工生產(chǎn)高潮，緊張有序地按施工組織計(jì)劃均衡連續(xù)地展開施工，保證工期兌現(xiàn)。2)本工程的施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、物資供應(yīng)等已作好準(zhǔn)備，并安排早進(jìn)場(chǎng)、快準(zhǔn)備，及時(shí)開工，盡快形成施工高潮。3)選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，擔(dān)負(fù)工程任務(wù)，同時(shí)組織足夠的機(jī)械設(shè)備投入本工程。4)加強(qiáng)與其他承包單位的銜接與溝通，保持經(jīng)常聯(lián)絡(luò)，互通有無(wú)，互相支持，順利施工。5)加強(qiáng)與本地政府和土地環(huán)保、水利、電力、通訊、公安、交通、稅務(wù)等有關(guān)部門的聯(lián)絡(luò)和溝通。取得地方有關(guān)部門和周邊群眾的支持，以發(fā)明良好的外部施工環(huán)境，為順利開工、保證工期發(fā)明有利條件。6)加強(qiáng)思想政治工作，使總公司領(lǐng)導(dǎo)和本項(xiàng)目各層位的每個(gè)干部職工，對(duì)本工程工期緊迫性、重要性有高度的結(jié)識(shí)，以調(diào)動(dòng)每個(gè)干部(2)技術(shù)措施1)科學(xué)組織統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃施工控制好每道工序的作業(yè)時(shí)間，將流水作業(yè)法運(yùn)用到各項(xiàng)作業(yè)中，充足運(yùn)用時(shí)間和空間的交叉，保證各項(xiàng)工程按期完畢。編制相應(yīng)的工程總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃和月、周進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)施工實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理。對(duì)施工中發(fā)生的異常情況及時(shí)修改計(jì)劃，每周一總結(jié)，擺出問題，查出因素，提出措施，保證每月工期兌現(xiàn)，做好雨季期間施工安排。2)上足施工機(jī)械設(shè)備，以機(jī)械化施工加強(qiáng)施工力量，施工中采用有效措施提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快工程進(jìn)度。3)加強(qiáng)材料管理，以提前供應(yīng)合格材料保工期項(xiàng)目指揮部實(shí)驗(yàn)室加強(qiáng)材料檢測(cè)，嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)，同時(shí)加強(qiáng)材料采購(gòu)供應(yīng)管理，備足雨季、節(jié)假日施工用料，特殊材料提前訂購(gòu)，避免因材料短缺而導(dǎo)致停工等待。4)建立質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化全面質(zhì)量管，以質(zhì)量保工期。6)建立安全管理體系，以安全保工期措施，加強(qiáng)職工培訓(xùn)教育，提高職工安全意識(shí)，保證施工無(wú)事故，以避免因安全事故影響工期。工技術(shù)水平，高效優(yōu)質(zhì)地完畢工程任務(wù)。8)強(qiáng)化施工管理，加強(qiáng)工序銜接，以管理保工期施工中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃展協(xié)調(diào)配合，全面展開施工。9)協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及地方政府的關(guān)系，作好與相鄰標(biāo)段的配合工作，保證工程正常有序地進(jìn)行，以“人和”保工期。工期保證體系框圖計(jì)劃開工時(shí)間：2023年08月工期目的：433日歷天項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理部書記項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師物資部經(jīng)營(yíng)物資部經(jīng)營(yíng)部技質(zhì)部實(shí)驗(yàn)室工程部辦公室1、做好職工思想政治工作，加強(qiáng)信守協(xié)議工期、工程質(zhì)量的教育。2、協(xié)調(diào)搞好本地群眾關(guān)系，排除外界干擾。3、加強(qiáng)職工技術(shù)素質(zhì)教育。1、做好工期安排，按月下達(dá)2、測(cè)量控制準(zhǔn)確無(wú)誤。3、技術(shù)指導(dǎo)準(zhǔn)確無(wú)誤。4、質(zhì)量檢測(cè)準(zhǔn)確無(wú)誤。5、解決技術(shù)疑難及時(shí)準(zhǔn)確。1、物資供應(yīng)超前計(jì)劃，做到供應(yīng)及時(shí)。2、保證物資及時(shí)到位。3、加強(qiáng)機(jī)械維修能力，保施工隊(duì)1、嚴(yán)格按項(xiàng)目部下發(fā)的施工進(jìn)度計(jì)劃組織均衡生產(chǎn)。2、按照項(xiàng)目部下發(fā)的施工進(jìn)度做好工期安排計(jì)劃，并組織施工。3、準(zhǔn)時(shí)檢查已竣工程的質(zhì)量和施工工期是否滿足計(jì)劃的規(guī)定。4、制定工期、質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度并在內(nèi)部驗(yàn)收后兌現(xiàn)。提高工效合理化建議內(nèi)部驗(yàn)收內(nèi)部驗(yàn)收月施工計(jì)劃完畢后工期包保責(zé)任兌現(xiàn)保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目部保工期領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部保工期領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)總工程師工程部部長(zhǎng)、技質(zhì)部部長(zhǎng)、物資設(shè)備部部長(zhǎng)、安保部部長(zhǎng)、辦公室主任、中心實(shí)驗(yàn)室主任各施工隊(duì)保工期小組組長(zhǎng)：隊(duì)長(zhǎng)成員：隊(duì)管理人員、工班長(zhǎng)組長(zhǎng)成員四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施本公司一旦在本次招標(biāo)中中標(biāo)，將把本工程列入我公司本年度重點(diǎn)工程創(chuàng)優(yōu)目的項(xiàng)目，使該工程在質(zhì)量管理和質(zhì)量水平上都能保證質(zhì)量目的。本工程的質(zhì)量總目的為：保證達(dá)成優(yōu)良工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)估：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)估：優(yōu)良。3.質(zhì)量保證體系(1)質(zhì)量保證體系圖行ISO9001:2023質(zhì)量保證體系，制定《項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》及各種質(zhì)量記錄。對(duì)本工程的技術(shù)人員和操作人員(涉及民工)進(jìn)行全員質(zhì)量意識(shí)教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，建立質(zhì)量保證體系，開展質(zhì)量前期控制，健全檢測(cè)制度，形成檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。對(duì)每道工序、每個(gè)部位進(jìn)行自檢，檢測(cè)合格后報(bào)監(jiān)理工程師以檢測(cè)認(rèn)可后，方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系框圖如下：質(zhì)量保證體系框圖“二粉?！眴挝还こ涕_工、竣工報(bào)告制技術(shù)交底制材料合格檢查制質(zhì)量獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)制質(zhì)量目的：全標(biāo)段工程創(chuàng)精品工程質(zhì)量檢查管理手段優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃制質(zhì)量事故“三不放過”分級(jí)檢牽解決制(2)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢查評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/(3)質(zhì)量檢查程序我公司在本項(xiàng)目部實(shí)行三級(jí)檢查制度，建立以監(jiān)理工程師、項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)檢部及班組質(zhì)量員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，公司技術(shù)質(zhì)檢科進(jìn)行不定期抽檢，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作的班組自檢合格班組返工項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)檢部檢查(不定期抽合格公司技術(shù)質(zhì)檢科檢查(不定期抽合格監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格下一工序(4)質(zhì)量管理程序?qū)Ρ卷?xiàng)目的管理嚴(yán)格執(zhí)行公司ISO9001:2023有關(guān)制度文獻(xiàn)，在施工的設(shè)計(jì)交底施工方案交底材料準(zhǔn)備控制點(diǎn)交樁復(fù)測(cè)、校核班組自檢技術(shù)質(zhì)檢部復(fù)檢報(bào)送監(jiān)理工程師驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)簽證資料歸檔竣工驗(yàn)收建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職安全檢查工程師，作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人，本項(xiàng)目 公司質(zhì)安科科長(zhǎng) 安全教育安全生產(chǎn)措安全大檢查安全監(jiān)查事故調(diào)查解決系統(tǒng)系統(tǒng)報(bào)告記錄系統(tǒng)施工班組本安全生產(chǎn)方針政策教育在安全生產(chǎn)重大意義教育安全生產(chǎn)典型宣傳遵章守紀(jì)法制教育安全先進(jìn)典型經(jīng)驗(yàn)總結(jié)推各專業(yè)工種安全教育考試開工前安全技術(shù)交底班組早點(diǎn)安全發(fā)言民工安全教育事故案例教育中將本效1.貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全管理體系，公司及項(xiàng)目經(jīng)理部定期及不定期對(duì)本項(xiàng)目的安全施工措施進(jìn)行檢查，并進(jìn)行評(píng)分，規(guī)定本項(xiàng)目評(píng)分合格率達(dá)成100%,優(yōu)良率達(dá)成90%以上。2.安全施工目的：不發(fā)生重大及以上安全責(zé)任事故。項(xiàng)目經(jīng)理是第一負(fù)責(zé)人，對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全教育，貫徹安全第一，防止為主的方針。安保部，專職安全員為質(zhì)量的直接負(fù)責(zé)人，根據(jù)工程項(xiàng)目制定安全施工規(guī)章制度，并負(fù)責(zé)貫徹。項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理安保部、技質(zhì)部、物資設(shè)備部長(zhǎng)、安全工程師部各作業(yè)隊(duì)施工班組安全員技質(zhì)部負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)安全生產(chǎn)、施工設(shè)計(jì)，制定措施并檢查貫徹情況。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)各種施工機(jī)械安全操作規(guī)程的制度建設(shè)，物資材料的采購(gòu)、運(yùn)送保管、使用的安全制度，并檢查貫徹，特別應(yīng)重視易燃易爆物資的安全管理和行駛機(jī)械的安全使用。施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)本隊(duì)施工人員的安全，工程安全和機(jī)械設(shè)備的安全，堅(jiān)決做到以防止為主，消滅一切不安全隱患，做到安全施工。安全員監(jiān)督檢查本班組參與人員，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，有權(quán)制止施工活動(dòng)中一切不安全的行為。經(jīng)理部每月進(jìn)行一次安全措施貫徹情況檢查、評(píng)選，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。施工組長(zhǎng)和班組安全員要天天講安全，讓職工時(shí)時(shí)處處注意安全。在經(jīng)理部形成一種愛惜自己更愛惜別人，愛惜自己財(cái)物更要愛惜別人和國(guó)家財(cái)物的良好風(fēng)尚，使人人都懂得安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)保證安全的重要性和必要性，全員做3.安全生產(chǎn)教育制度(1)工程開工前，對(duì)所有參與本工程的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)《安全技術(shù)操作規(guī)程》,并結(jié)合本工程，制定具體安全生產(chǎn)措施。(4)班組長(zhǎng)在天天點(diǎn)名分工后，必須對(duì)所派工作進(jìn)行安全技術(shù)交底，重要工作由質(zhì)(三)安全生產(chǎn)保證措施防止為主”的方針。切實(shí)抓好施工中安全工作，并將采用以下措施：1、加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí)和安全生產(chǎn)水平。2、健全安全組織，項(xiàng)目部、各施工隊(duì)設(shè)立專織安全員，班組設(shè)兼職安全員，并強(qiáng)化安全檢查機(jī)制，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。3、建立安全崗位責(zé)任制，施工中要嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程安全施工規(guī)程》,嚴(yán)禁違章，做到獎(jiǎng)罰分明。4、入作業(yè)區(qū)人員必須配戴安全帽。5、對(duì)機(jī)械的操作與管理，嚴(yán)格按照安全細(xì)則與安全操作規(guī)程進(jìn)行，杜絕出現(xiàn)因塌落、攪拌、摔落、觸電而亡人等事故。6、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的附近設(shè)交通崗，由專職人員值班，夜間紅燈警示，并提供足夠的照明，圍欄警告牌及看守措施，以保障公眾的安全。7、堅(jiān)持定期安全檢查，經(jīng)理部每月進(jìn)行一次安全檢查，同時(shí)堅(jiān)持“定檢”與“常檢”并舉，發(fā)現(xiàn)事故苗頭、隱患立即責(zé)成整改，對(duì)不聽勸阻，不立即改正者，要嚴(yán)厲解決。8、每項(xiàng)工序施工前必須寫出具體的安全技術(shù)操作細(xì)則，并貫徹到位，實(shí)現(xiàn)在施工在施工過程中，我們要積極、嚴(yán)格得按照業(yè)重規(guī)定，努力做好環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)和水土保持工作。重要具體措施如下：(1)項(xiàng)目經(jīng)理部建立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，按照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，制定環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、水土保持規(guī)章制度。文明施工和環(huán)境保護(hù)體系框圖見下：(2)由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)全協(xié)議段的環(huán)保工作；各作業(yè)隊(duì)、拌和場(chǎng)站由行政管理員負(fù)責(zé)，分段承包，分段負(fù)責(zé)搞好全協(xié)議段的環(huán)保工作。(3)編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，凡在工程施工過程中，也許對(duì)環(huán)境導(dǎo)致污染時(shí)，均應(yīng)寫出保護(hù)措施，各施工組在實(shí)行過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行。(4)粉塵、噪音防止措施(4.1)減少粉塵措施(4.1.1)施工現(xiàn)場(chǎng)安排專人進(jìn)行灑水，并配備灑水車，防止粉塵飛揚(yáng)。(4.2)噪音控制措施(4.2.1)合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)合，盡量避免同處運(yùn)營(yíng)較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。(4.2.2)對(duì)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等噪音超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備，采用裝消音器來(lái)減少噪音。(4.2.3)對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車輛，嚴(yán)禁鳴笛。(4.2.4)合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時(shí)間，距居民較近地段，嚴(yán)格控制噪音，(4.2.5)因生產(chǎn)工藝上規(guī)定必須連續(xù)作業(yè)或者特殊需要，確需在22時(shí)至次日6時(shí)期間進(jìn)行施工的，應(yīng)在施工前報(bào)建設(shè)單位、駐地辦，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。(5)防止水污染的措施(5.1)工地排水實(shí)行雨水、污水分流制度。污水在排放前要先在沉淀池沉淀后才干排放，并且所有排放的污水，應(yīng)符合國(guó)家和邯鄲市的有關(guān)規(guī)定。(5.2)工地機(jī)械設(shè)備維修污水設(shè)專門的收集地，此類污水不能隨意排放，須有專車運(yùn)至市有關(guān)部門指定地段倒棄(5.3)生活區(qū)、設(shè)備維修站、生產(chǎn)區(qū)必須做好垃圾、廢油、廢水的收集，定點(diǎn)存(5.4)施工廢水不得排入農(nóng)田、水源，集料沖洗用水通過濾、沉淀解決后應(yīng)符合(5.5)施工路段與河道處立交工程，施工期間應(yīng)按河道管理部門的有關(guān)規(guī)定及時(shí)疏通，并采用其它有效的防洪措施保證下游人民、施工人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，保證(6)施工期間始終保持土地的良好狀態(tài)，修建有足夠斷面的臨時(shí)排水渠并與永(7)施工完備，臨時(shí)用地盡量恢復(fù)原狀，取土場(chǎng)恢復(fù)破壞的植被，在指定地點(diǎn)(8)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)文物古跡，要妥善保護(hù)并停止作業(yè)，立即報(bào)告監(jiān)理工程師聽候文明施工和環(huán)境保護(hù)體系框圖制項(xiàng)且經(jīng)