人教版八年級物理上冊《1.4速度的測量》同步測試題帶答案

第第頁答案第=page11頁，共=sectionpages22頁人教版八年級物理上冊《1.4速度的測量》同步測試題帶答案一、單選題1．如圖是用照相機所拍攝的某小球在水中下落的一張頻閃照片。已知水池壁上每塊瓷磚的高度為a，閃光燈每隔Δt時間閃亮一次（即拍攝一次）。觀察照片，關(guān)于小球的運動，以下判斷可能的是（）①小球從A位置到C位置的運動是勻速運動②小球從B位置到D位置的運動是勻速運動③小球從A位置到C位置的平均速度為④小球通過D點時的速度為A．①② B．①③ C．②③ D．③④2．下面實驗中使用的測量方法，正確的是（）A．多次測量長度求平均值的方法減小實驗誤差時，平均值的取值可以任意四舍五入B．測量圓柱體的周長時，將紙帶沿著周長纏上一圈在重疊處戳個小孔，展開后，測出兩個小孔之間的距離即可C．測小車從斜面頂端滑到底端的平均速度時，可以測出前半段和后半段路程的平均速度，然后相加除以2D．用累積法測量一張紙的厚度時，可以用紙的總厚度除以紙的頁數(shù)3．關(guān)于測量，下列說法正確的是（）A．誤差只能通過多次測量取平均值的方法來減小B．用分度值為1mm的刻度尺測量物理書的長度是26.0cmC．國際單位制中，長度的基本單位是米（m），時間的基本單位是小時（h）D．測量物體的運動速度時，需用到的測量儀器是刻度尺和停表4．如圖為“測量物體運動的平均速度”的實驗，圖中停表的示意圖分別表示小車通過斜面A、B、C三點的時刻，B點是全程AC的中點。小車從A點運動到C點的過程中，以下說法正確的是（）A．實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面保持較大的坡度B．小車AC段的平均速度大于AB段的平均速度C．小車AB段運動所用時間與BC段運動所用時間相等D．小車AC段平均速度大于BC段平均速度5．在測量平均速度的實驗中，下列說法正確的是（）A．要使斜面的坡度越小越好，以便于測量時間B．小車在下半程的平均速度v2大于全程的平均速度vC．小車從木板頂端下滑時，木板長度即為小車全程通過的路程D．測量小車在下半程的平均速度v2時，要讓小車從斜面中點由靜止下滑6．如圖所示是測量小車沿斜面下滑的平均速度實驗，若路程s1上的平均速度為v1，路程s2上的平均速度為v2，路程s3上平均速度為v3，下列說法正確的是（）A．實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度較大B．可以用v1＝計算全程的平均速度C．v1、v2、v3的大小關(guān)系滿足v2＜v1＜v3D．小車沿斜面頂端下滑到斜面底端的運動是勻速直線運動7．在“測量小車運動的平均速度”的實驗中，斜面AC的長度為120cm，B點是斜面AC的中點。實驗時，將小車放置在斜面A點，松手后，小車依次通過A，B、C三點的時間（停表每格為1s）如圖所示。在小車下滑過程中（）A．以金屬片為參照物，小車是靜止的B．小車通過全程的平均速度為15cm/sC．為了便于計時，應(yīng)將木塊向斜面底端移動D．小車在AB段的平均速度等于在BC段的平均速度8．關(guān)于勻速直線運動公式的理解正確的是（

）A．物體通過的路程越長，它的速度越大B．物體運動的時間越短，它的速度就越大C．物體的運動速度與物體通過的路程、運動的時間無關(guān)D．物體通過的路程與所用的時間越大，它的速度就越大9．為了測量小車通過斜面的平均速度，對斜面的選擇和安裝，你認為較合理的是（）A．選擇較短的斜面，且保持較大的坡度 B．選擇較長的斜面，且保持較大的坡度C．選擇較短的斜面，且保持較小的坡度 D．選擇較長的斜面，且保持較小的坡度10．小麗要測量小車運動的平均速度。如圖所示，她要測量小車從A滑到C的過程中，小車通過AB、BC、AC段的平均速度（B為中點），圖中方框內(nèi)的數(shù)字是小車到達A、B、C三處時電子表的顯示。有關(guān)此實驗，下列說法錯誤的是（）A．實驗中應(yīng)使斜面保持較小的坡度，這樣有利于準(zhǔn)確測量時間B．實驗中小車在BC段的平均速度大于在AB段的平均速度C．根據(jù)圖中的信息可知小車從A點到C點所用的時間D．如果小車未到達C點就停止計時，則測得的平均速度會偏小11．利用如圖所示的裝置測量小車從A運動到B過程中的平均速度，實驗中用刻度尺測量斜面AB之間的長度，用停表測量小車從A運動到B的時間。關(guān)于這個實驗，下列說法中正確的是（）A．小車還未到達A處時就開始計時，將使測量的速度偏大B．小車還未到達B處時就停止計時，將使測量的速度偏小C．增大AB間的距離，將使測量的誤差增大D．適當(dāng)減小斜面的傾斜角度，有利于減小測量誤差12．如圖是小亮在測量物體的運動速度時，拍攝的小球從A點沿直線運動到F點的頻閃照片，每隔0.2s閃拍一次。下列分析正確的是（

）A．該刻度尺的分度值為1cmB．小球從B點運動到D點通過的路程為4.50cmC．小球從C點運動到E點的平均速度為0.15m/sD．小華在測量AF之間距離時，連續(xù)測量三次是為了避免偶然性，得出普遍規(guī)律13．關(guān)于測“平均速度”，下列說法錯誤的是（）A．實驗中為便于測量時間，應(yīng)保持斜面較緩的坡度B．用刻度尺和秒表一起測量出物體的速度，用到了等效替代法C．小車在前半程的平均速度小于后半程的平均速度D．用算出的平均速度，可以粗略表示小車在斜面上的運動情況14．無風(fēng)的天氣，小虹和同學(xué)一起用機械停表和刻度尺測量乒乓球下落的平均速度，他們讓乒乓球從三樓由靜止豎直落到地面。對于實驗有關(guān)的操作和分析，正確的是（）A．該實驗很簡單，不必注意操作的安全B．選擇量程為1米的刻度尺來測量路程C．使用停表前，要先觀察停表是否調(diào)零D．所測速度表示乒乓球每一時刻的快慢15．如圖所示，小明在“測平均速度”的實驗中，使小車從斜面A點靜止下滑，經(jīng)過B點到達C點，圖中已標(biāo)出小車經(jīng)過A、B、C三點對應(yīng)時刻。下列說法中正確的是（）

A．段距離為B．段平均速度為C．小車從點到點做勻速直線運動D．若小車過A點后才開始計時，測出段平均速度將偏大二、填空題16．2024年5月底，殲-20戰(zhàn)斗機參加?xùn)|部戰(zhàn)區(qū)開展臺島周邊聯(lián)合軍演。該戰(zhàn)機最大飛行速度是3150km/h，合m/s。當(dāng)加油機在空中給飛行的戰(zhàn)斗機加油時，以為參照物，戰(zhàn)斗機是靜止的。17．AB是一條平直公路邊上的兩塊路牌，一只小鳥和一輛小車同時分別由A、B兩路牌相向運動，小鳥飛到小車正上方立即以同樣大小的速度折返飛回A并停留在路牌處；再過一段時間，小車也行駛到A。它們的位置與時間的關(guān)系如圖所示，圖中t2=2t1。則(1)小鳥飛到小車正上方所用時間為（用所給物理量的字母式表示）；(2)相遇前后，汽車通過的路程之比為；(3)小鳥與汽車通過的總路程之比為。18．如圖所示，用照相機所拍攝的氣泡從充滿油的玻璃管底端向上運動的一張頻閃照片，氣泡從點A開始運動，頻閃點B、C、D是每隔2秒拍攝的氣泡位置，分析照片可知：（1）氣泡在AD段做（選填“勻速”或“變速”）直線運動；其理由是．（2）氣泡在BD段運動的平均速度為．（3）該氣泡在兩點間的平均速度最大．（4）如圖中四個速度隨時間的關(guān)系圖象，能反映出該氣泡運動情況的是．（選填圖中的選項字母）A．B．C．D．19．如圖所示，在“測量小車的平均速度”實驗中，讓小車從帶刻度尺的斜面上由靜止下滑，圖中的是小車到達A、B、C三處時電子表的顯示。實驗中使用的斜面的坡度較小，其目的是（選填“減小”或“增大”）測量時間；由圖可知小車在BC段通過距離為cm。三、計算題20．據(jù)統(tǒng)計，全國發(fā)生的車禍中有超過四分之一是超速引起的！為此，四川高管近年來加大了道路限速監(jiān)控管理，一種是“定點測速”，即監(jiān)測汽車在某點的車速：另一種是“區(qū)間測速”，就是計算出汽車在某一區(qū)同行駛的平均速度，如果超過了該路段的最高限速，即被判為超速，若監(jiān)測點A、B相距18km，全程限速120km/h，一輛轎車通過監(jiān)測點A、B的速度分別為100km/h和110km/h通過兩個監(jiān)測點的時間如圖所示。（1）采用“區(qū)間測速”，這輛轎車在該路段會不會被判超速？（請通過計算進行說明）（2）停在公路旁的公安巡邏車定點測速時，利用超聲波可以監(jiān)測車速：巡邏車上測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差，就能測出車速。在圖（b）中，P1、P2是測速儀先后發(fā)出的超聲波信號，n1、m2分別是測速儀檢測到的P1、P2經(jīng)反射后的信號。設(shè)測速儀勻速掃描，P1與P2之間的時間間隔為0.9s，超聲波在空氣中傳播的速度為340m/s，假設(shè)被測汽車沿直線勻速行駛。求：①第一次檢測到超聲波信號時聲音傳播的路程？②汽車行駛速度？21．由北京南站到上海虹橋站的某次高速列車運行信息如下表所示。站序站名到時發(fā)時里程1北京南12:0002天津南12:3112:33120km3濟南西13:3313:35406km4南京南15:3315:351023km5上海虹橋16:381318km根據(jù)列車運行信息回答下列問題（保留一位小數(shù)）。(1)列車由濟南西站到南京南站所用的時間是hmin，平均速度是km/h。(2)列車由北京南站駛往上海虹橋站全程的平均速度是多少？(3)如果列車的平均速度為300km/h，列車由北京南站到天津南站要多長時間？22．2023年深圳馬拉松于12月3日開賽，比賽項目為男子組、女子組和團體賽，馬拉松以市民中心為起點，海濱廣場為終點，全程42km，一名選手用時140min跑完全程。求：(1)這名選手跑完馬拉松的平均速度是多少？(2)參加馬拉松的選手們從深南大道北側(cè)西行到寶安大道，此路段直線長度為8.5km，馬拉松團體隊伍勻速前進的速度為4.1m/s，隊伍全部在該路段內(nèi)通行的時間為2000s，請你求出馬拉松團體隊伍的長度？參考答案：題號12345678910答案CBDBBCBCDD題號1112131415答案DCBCD1．C【詳解】小球從A位置到C位置，點的間距減小，故小球做減速運動，故①錯誤。小球從B位置到D位置，點的間距相等，故小球做勻速運動，故②正確。由平均速度定義可得AC的平均速度故③正確，由于BD段小球做勻速直線運動可得到D點的速度為故④錯誤，故C符合題意，ABD符合題意。故選C。2．B【詳解】A．多次測量長度求平均值的方法減小實驗誤差時，平均值的取值應(yīng)根據(jù)實際要求四舍五入，保證位數(shù)與記錄數(shù)值的位數(shù)相一致。故A錯誤；B．為了減小測量誤差，測量圓柱體的周長時，將紙帶沿著周長纏上一圈在重疊處戳個小孔，展開后，測出兩個小孔之間的距離即可，故B正確；C．測小車從斜面頂端滑到底端的平均速度時，應(yīng)該用總路程除以總時間，故C錯誤；D．用累積法測量一張紙的厚度時，可以用紙的總厚度除以紙的張數(shù)，而不是頁數(shù)，故D錯誤。故選B。3．D【詳解】A．誤差可以根據(jù)選擇更精確的儀器，更合適的方法減小誤差，不僅僅是多次測量求平均，故A錯誤；B．用分度值為1mm的刻度尺，分度值為0.1cm，刻度尺需要估讀到分度值下一位，故測量物理書的長度是26.00cm，故B錯誤；C．國際單位制中，長度的基本單位是米（m），時間的基本單位是秒（s），故C錯誤；D．測量物體的運動速度時，根據(jù)可知，需用到的測量儀器是刻度尺測量路程和停表測量時間，故D正確。故選D。4．B【詳解】A．為了方便測量時間，斜面傾角應(yīng)該小一些，小車運動時間較長，便于時間的測量，故A錯誤；BCD．由圖可知，小車AB段運動所用時間大于BC段運動所用時間，AB段和BC段路程相同，根據(jù)可知，小車BC段的平均速度大于AB段的平均速度，所以小車全程做加速直線運動，所以小車AC段的平均速度大于AB段的平均速度，卻小于BC段平均速度。故B正確，CD錯誤。故選B。5．B【詳解】A．實驗中應(yīng)在小車能夠自動下滑的前提下，盡量減小斜面的坡度是為了使小車在下滑的過程中速度慢些，延長小車運動的時間，便于測量時間；但斜面的坡度不能過小，否則小車受到阻力不能下滑，故A錯誤；B．因為小車在斜面上運動下時，速度是逐漸增大的，所以下半段的平均速度最大，上半段的平均速度最小，全程的平均速度在兩者之間，故B正確；C．小車全程通過的路程是指小車從全程的起點運動到末端的距離，其起點不在木板的端點上，最長的路程是木板長度減去小車長度，故C錯誤；D．小車經(jīng)過斜面中點時的速度不為零，測量小車在下半程的平均速度v2時，不能讓小車從斜面中點由靜止下滑，故D錯誤。故選B。6．C【詳解】A．斜面坡度越小，小車運動速度越小，運動時間越長。故實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度較小，故A錯誤；B．平均速度是總路程與總時間之比，不是速度的平均，故B錯誤；C．由于小車在下滑過程中做加速運動，所以上半段的平均速度最小，下半段的平均速度最大，全程的平均速度居中，即v3＞v1＞v2．故C正確；D．小車沿斜面頂端下滑到斜面底端的運動時，速度越來越大，因此是變速直線運動，故D錯誤。故選C。7．B【詳解】A．以金屬片為參照物，小車的位置發(fā)生了變化，因此小車是運動的，故A不符合題意；B．已知AC段的長度為sAC＝120cm，AC段所用的時間為tAC＝8s，則AC段的平均速度為故B符合題意；C．斜面坡度越大，小車在斜面上的速度越快，在斜面上的運動時間越短，不方便測量時間，因此為了便于計時，應(yīng)使斜面的坡度較小，即應(yīng)將木塊向斜面頂端移動，故C不符合題意；D．由圖可知，AB段所用的時間為6s，BC段所用的時間為2s，AB段和BC段的路程相等，由可知，小車在AB段的平均速度小于在BC段的平均速度，故D不符合題意。故選B。8．C【詳解】在勻速直線運動中，物體的速度是一個定值，與路程和時間無關(guān)。故C正確，ABD錯誤。故選C。9．D【詳解】因為在測量小車通過斜面的平均速度時，需測量斜面的長度和時間，為了準(zhǔn)確測量時間，需使小車行駛的時間較長，因此需選擇較長的斜面，且保持較小的坡度。故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。10．D【詳解】A．實驗中斜面的坡度較小，小車在斜面上運動會較慢，有利于時間的測量，故A正確，不符合題意；B．由圖可知，小車在BC段所用的時間tBC=10∶30∶18-10∶30∶17=1s小車在AB段所用的時間tAB=10∶30∶17-10∶30∶15=2s由題意可知，小車在BC段和在AB段的路程相等，由可知，由于小車在BC段所用的時間小于小車在AB段所用的時間，所以小車在BC段的平均速度大于在AB段的平均速度，故B正確，不符合題意；C．根據(jù)圖中的信息可知，小車從A點到C點所用的時間tAC=10∶30∶18-10∶30∶15=3s故C正確，不符合題意；D．如果小車未到達C點就停止計時，會導(dǎo)致所測時間偏小，由可知，測得的平均速度vAC會偏大，故D錯誤，符合題意。故選D。11．D【詳解】A．小車還未到達A處時就開始計時，測量的時間會偏大，由可知，測量的速度偏小，故A錯誤；B．小車還未到達B處時就停止計時，測量的時間會偏小，由可知，測量的速度偏大，故B錯誤；C．增大AB間的距離，小車運動的路程和時間長一些，可以減小誤差，故C錯誤；D．適當(dāng)減小斜面的傾斜角度，小車運動慢一些，所測時間更加準(zhǔn)確，減小測量的誤差，故D正確。故選D。12．C【詳解】A．由圖可知：刻度尺1cm之間有10個小格，所以1個小格代表的是0.1cm=1mm，即此刻度尺的分度值為1mm，故A錯誤；B．由圖可知，從B點到D點小球運動的路程sBD=4.50cm﹣0.50cm=4.00cm故B錯誤；C．由圖可知，從C點到E點小球運動的路程sCE=8.0cm﹣2.00cm=6.00cm=0.0600m從C點到E點小球運動的時間tCE=2×0.2s=0.4s從C點到E點小球運動的平均速度故C正確；D．小華在測量AF之間距離時，連續(xù)測量三次是為了求平均值、減小誤差，故D錯誤。故選C。13．B【詳解】A．測平均速度實驗中，斜面的坡度較緩時，小車在斜面上運動的時間較長，為便于測量時間，應(yīng)保持斜面較小的坡度，即應(yīng)保持斜面較緩的坡度，故A正確，A不符合題意；B．測平均速度時，需要用秒表測量時間和用刻度尺測量長度，把不便于直接測量的物理量轉(zhuǎn)換成便于直接測量的物理量來進行測量，用到了轉(zhuǎn)換法，故B錯誤，B符合題意；C．小車沿斜面向下運動時速度越來越快，則小車在上半程所用的時間要大于下半程所以的時間，路程相同，時間越大，由公式可知，速度越小，故小車在前半程的平均速度小于后半程的平均速度，故C正確，C不符合題意；D．平均速度可以粗略反映物體的運動情況，故D正確，D不符合題意。故選B。14．C【詳解】A．乒乓球從三樓由靜止豎直下落，快達到地面時，速度較大，動能較大，如果落到人的頭上，可能對人造成傷害，故A錯誤；B．一層樓高約為3m，乒乓球從三樓落下，高度約6m，選擇量程為1米的刻度尺來測量高度，刻度尺的量程過小，故B錯誤；C．使用停表前，要先觀察停表是否調(diào)零，如果不調(diào)零，測量的時間不準(zhǔn)確，誤差較大，故C正確；D．測量的平均速度表示乒乓球從三樓到地面這段路程的平均快慢程度，故D錯誤。故選C。15．D【詳解】A．刻度尺1dm均分10格，則分度值為0.1dm=1cm，段距離為故A錯誤；B．段平均速度為故B錯誤；C．小車從點到點做加速直線運動，故C錯誤；D．若小車過A點后才開始計時，測得的時間偏短，由得，測出段平均速度將偏大，故D正確。故選D。16．875加油機【詳解】[1]該戰(zhàn)機最大飛行速度[2]當(dāng)加油機在空中給戰(zhàn)斗機加油時，以加油機為參照物，戰(zhàn)斗機的位置沒有發(fā)生改變，戰(zhàn)斗機是靜止的。17．(1)(2)1∶3(3)3∶2【詳解】（1）小鳥經(jīng)過t1時間，從路牌A飛到小車正上方又返回至路牌A，小鳥的速度不變，故小鳥飛到小車正上方所用時間為。（2）設(shè)小車的速度為v2，從開始到相遇，經(jīng)過的時間為，這段時間小車經(jīng)過的距離為，相遇后，小車又行駛的時間為相遇后，小車又行駛的距離為，則相遇前后，汽車通過的路程之比為（3）設(shè)小鳥的速度為v1，小車的速度為v2，故小鳥與小車經(jīng)過的時間行駛?cè)痰木嚯x，而小車經(jīng)過t2的時間也行駛完全程，故存在如下關(guān)系式而又因為t2=2t1，解得v1=3v2，即小鳥的速度與小車的速度之比為3∶1，小鳥與汽車通過的總路程之比為18．變速在相等的時間內(nèi)氣泡通過的路程越來越大0.125CDC【詳解】由圖可知，在AD段上，在相等的時間內(nèi)氣泡通過的路程越來越大，說明氣泡運動越來越快，即速度越來越大，故氣泡做變速直線運動；由圖象可知平均速度；(3)由圖可知，在相等時間內(nèi)，CD段的路程最長，根據(jù)速度公式可知，在CD段的平均速度最大；由照片中氣泡的運動軌跡可知，氣泡運動的速度隨著時間的推