氣液動(dòng)技術(shù)及應(yīng)用 江蘇開放大學(xué)考試資料

24秋氣液動(dòng)技術(shù)及應(yīng)用復(fù)習(xí)資料一、判斷題1.液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)是以流體（液體和氣體）為工作介質(zhì)，依靠流體的壓力能進(jìn)行能量或動(dòng)力傳遞的一種傳動(dòng)形式。參考答案是“對(duì)”。2.液壓傳動(dòng)不易獲得很大的力和轉(zhuǎn)矩。參考答案是“錯(cuò)”。3.流體傳動(dòng)包括液體傳動(dòng)和氣體傳動(dòng)。參考答案是“對(duì)”。4.氣壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，并由液體壓力能進(jìn)行能量傳遞的方式。參考答案是“錯(cuò)”。5.液體的壓縮系數(shù)越小，表明該液體壓縮性越大。參考答案是“錯(cuò)”。6.動(dòng)力粘度無物理意義，但卻在工程計(jì)算時(shí)經(jīng)常使用。參考答案是“錯(cuò)”。7.一臺(tái)工程機(jī)械，在高溫下工作，應(yīng)當(dāng)選用粘度較高的液壓油。參考答案是“對(duì)”。8.重力作用下靜止液體的等壓面是水平面。參考答案是“對(duì)”。9.液體的表壓力是以大氣壓力為基準(zhǔn)來測(cè)量的液體壓力。參考答案是“對(duì)”。10.液體真空度的數(shù)值接近于一個(gè)大氣壓時(shí)，液體的絕對(duì)壓力接近于零。參考答案是“對(duì)”。11.單作用式液壓缸利用液壓力實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則依靠彈簧力或重力來完成。參考答案是“對(duì)”。12.在正常工作條件下，液壓馬達(dá)的工作壓力必須大于其額定壓力。參考答案是“錯(cuò)”。13.驅(qū)動(dòng)液壓泵的電動(dòng)機(jī)所需功率應(yīng)比液壓泵的輸出功率大。參考答案是“對(duì)”。14.因存在泄漏，液壓泵的實(shí)際流量比理論流量大；而液壓馬達(dá)實(shí)際流量比理論流量小。參考答案是“錯(cuò)”。15.同類型的液壓泵和液壓馬達(dá)雖然具有同樣的結(jié)構(gòu)要素，但兩者的工作情況不同，因此，一般液壓馬達(dá)和液壓泵不能互換使用。參考答案是“對(duì)”。16.單桿活塞液壓缸的活塞只有一端帶活塞桿，因此稱為單作用液壓缸。參考答案是“錯(cuò)”。17.一般情況下，液壓控制閥的額定壓力和額定流量應(yīng)與其使用壓力和流量相接近。參考答案是“對(duì)”。18.液壓缸差動(dòng)連接可以提高活塞的運(yùn)動(dòng)速度，但輸出推力較小。參考答案是“對(duì)”。19.為了減少液壓系統(tǒng)中元件的數(shù)目和縮短管道尺寸，常將兩個(gè)或兩個(gè)以上的閥類元件安裝在同一個(gè)閥體內(nèi)，構(gòu)成組合閥。參考答案是“對(duì)”。20.一些復(fù)雜的液壓系統(tǒng)中，需要多個(gè)控制閥控制多個(gè)執(zhí)行元件的動(dòng)作，為便于布局和操縱，常以換向閥為主體，將其他液壓控制閥安裝在其中，形成液壓多路閥組。參考答案是“對(duì)”。21.液控單向閥的控制口不通控制壓力油時(shí)，液壓油可以雙向流動(dòng)。參考答案是“錯(cuò)”。22.機(jī)動(dòng)換向閥又稱為行程閥，借助于安裝在工作臺(tái)上的擋鐵或凸輪來迫使閥芯移動(dòng)的，從而控制油液的流動(dòng)方向。參考答案是“對(duì)”。23.溢流閥閥芯隨著壓力變動(dòng)而移動(dòng)，常態(tài)下閥口是常開的，進(jìn)、出油口相通。參考答案是“錯(cuò)”。24.先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口可以使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓或使系統(tǒng)卸荷。參考答案是“對(duì)”。25.當(dāng)液流的實(shí)際雷諾數(shù)大于臨界雷諾數(shù)時(shí)，在管道中流動(dòng)的狀態(tài)為層流。參考答案是“錯(cuò)”。26.液壓泵的工作壓力取決于外負(fù)載和排油管路上壓力損失的大小。參考答案是“對(duì)”。27.順序閥是液控電開關(guān)，以壓力作為信號(hào)去驅(qū)動(dòng)電器開關(guān)。參考答案是“錯(cuò)”。28.液壓系統(tǒng)各工作點(diǎn)的壓力可通過壓力表觀測(cè)，選用壓力表時(shí)系統(tǒng)的最高壓力為量程的3/4比較合理。參考答案是“錯(cuò)”。29.不允許直接在流量計(jì)測(cè)量管的前、后端安裝閥門、彎頭等極大改變流體流態(tài)的部件。參考答案是“對(duì)”。30.紙芯式過濾器比燒結(jié)式過濾器的耐壓高。參考答案是“錯(cuò)”。31.通常，泵的吸油口裝精濾油器，出油口裝粗濾油器。參考答案是“錯(cuò)”。32.蓄能器是壓力容器，搬運(yùn)和裝卸時(shí)應(yīng)先將充氣閥打開，排出充入氣體，以免因振動(dòng)或碰撞發(fā)生事故。參考答案是“對(duì)”。33.由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，可直接用于氣壓系統(tǒng)。參考答案是“錯(cuò)”。34.油水分離器主要采用撞擊、離心等方法使壓縮空氣中凝聚的水分、油分等雜質(zhì)從壓縮空氣中分離出來，使壓縮空氣得到初步凈化。參考答案是“對(duì)”。35.緩沖氣缸的活塞在接近行程終端前，借助排氣受阻，使背腔形成一定的壓力反作用在活塞上，使氣缸的運(yùn)行速度降低。參考答案是“對(duì)”。36.手指氣缸用于實(shí)現(xiàn)各種抓取功能，是氣動(dòng)機(jī)械手的關(guān)鍵部件。參考答案是“對(duì)”。37.氣動(dòng)回路必須設(shè)排氣管道。參考答案是“錯(cuò)”。38.液體在管道中流動(dòng)時(shí)，當(dāng)流速較高時(shí)，受黏性的制約作用減弱，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)雜亂無章，為紊流狀態(tài)。參考答案是“對(duì)”。39.與液壓執(zhí)行元件相比，氣動(dòng)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度快，工作壓力低，適用于低輸出力的場(chǎng)合。參考答案是“對(duì)”。40.氣壓系統(tǒng)中的速度控制回路只能采用單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)氣缸進(jìn)、排氣管路的流量，從而控制氣缸的速度。參考答案是“錯(cuò)”。41.單位質(zhì)量液體的體積是液體的密度。參考答案是“錯(cuò)”。42.運(yùn)動(dòng)黏度是液體在單位速度梯度下流動(dòng)時(shí)，接觸液層間單位面積上產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。參考答案是“錯(cuò)”。二、單選題1.在液壓傳動(dòng)中，工作液體不起（）的作用。參考答案：升溫2.空氣壓縮機(jī)屬于（）。參考答案：能源裝置3.下列選項(xiàng)中，對(duì)液壓油正確的要求是（）。參考答案：雜質(zhì)少4.液體流動(dòng)時(shí)，若液體中任一點(diǎn)處的（）稱為恒定流動(dòng)。參考答案：壓力、速度和密度不隨時(shí)間變化5.流量連續(xù)性方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。參考答案：質(zhì)量守恒定律6.若某三位換向閥的閥芯在中間位置時(shí)，壓力油與液壓缸兩腔連通、回油封閉，則此閥的滑閥機(jī)能為（）。參考答案：P型7.油液在等徑直管中流動(dòng)時(shí)因摩擦所而產(chǎn)生的壓力損失是（）。參考答案：沿程壓力損失8.液壓泵是靠密封容積的變化來吸壓油的，故稱（）。參考答案：容積式泵9.在下列液壓閥中，（）不能作為背壓閥使用。參考答案：減壓閥10.外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)有（）。參考答案：價(jià)格低廉、工作可靠11.單作用葉片泵（）。參考答案：可以變量12.高壓系統(tǒng)宜采用（）。參考答案：柱塞泵13.單桿活塞缸采用差動(dòng)連接方式，其有效工作面積為（）。參考答案：活塞桿面積14.可輸出回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓缸是（）。參考答案：擺動(dòng)缸15.相同結(jié)構(gòu)尺寸、流量和壓力下，雙葉片擺動(dòng)缸的輸出轉(zhuǎn)矩是單葉片擺動(dòng)缸的（）。參考答案：2倍16.在換向閥中，與液壓系統(tǒng)油路相連通的油口數(shù)稱為（）。參考答案：通17.伯努力方程是（）在流體力學(xué)中的表達(dá)形式。參考答案：能量守恒定律18.若某三位換向閥中位機(jī)能中，各油口全封閉，系統(tǒng)不卸荷，則此閥的滑閥機(jī)能為（）。參考答案：O型19.當(dāng)液壓系統(tǒng)中某一分支的油路壓力需低于主油路的壓力時(shí)，應(yīng)在該油路中安裝（）。參考答案：減壓閥20.對(duì)壓力繼電器敘述不正確的是：（）。參考答案：改變彈簧的壓縮量可以調(diào)節(jié)流量21.與節(jié)流閥相比較，調(diào)速閥的顯著特點(diǎn)是（）。參考答案：流量穩(wěn)定性好22.以下哪項(xiàng)不是蓄能器在液壓系統(tǒng)中的功用？（）參考答案：增加沖擊壓力23.以下哪項(xiàng)不是油箱在液壓系統(tǒng)中的功用？（）參考答案：吸收壓力沖擊和壓力脈動(dòng)。24.濾油器能夠?yàn)V除雜質(zhì)顆粒的公稱尺寸稱（）。參考答案：過濾精度25.徑向柱塞泵的（）與定子有偏心距，改變偏心距的大小，便可改變排量。參考答案：轉(zhuǎn)子26.有兩個(gè)調(diào)整壓力分別為5MPa和10MPa的溢流閥并聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力為（）。參考答案：5MPa27.（）回路效率較高，且速度穩(wěn)定性好。參考答案：容積節(jié)流調(diào)速28.氣動(dòng)系統(tǒng)使用（）是為了使各種氣動(dòng)元件得到潤(rùn)滑，其安裝位置應(yīng)盡可能靠近使用端。參考答案：油霧器29.氣動(dòng)三聯(lián)件的連接順序是（）。參考答案：分水過濾器→減壓閥→油霧器30.當(dāng)ａ或ｂ孔都沒有輸入信號(hào)時(shí)，Ｓ口才有輸入信號(hào)的邏輯元件是（）。參考答案：或非門31.在液壓油的牌號(hào)中，我國(guó)采用液壓油在（）時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度來標(biāo)號(hào)。參考答案：40℃32.氣壓系統(tǒng)中出現(xiàn)供氣不足的原因可能是（）。參考答案：速度控制閥的開度太小33.氣壓系統(tǒng)中出現(xiàn)氣缸爬行的原因不可能是（）。參考答案：負(fù)載過小34.對(duì)氣壓裝置氣源入口處壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)的二次壓力控制回路一般由空氣過濾器、（）和油霧器組成。參考答案：減壓閥35.方向控制回路是利用（）使執(zhí)行元件(氣缸或氣馬達(dá))改變運(yùn)動(dòng)方向的控制回路。參考答案：換向閥36.在氣缸速度控制回路中，常使用由（）和節(jié)流閥并聯(lián)組合而成的流量控制閥。參考答案：減壓閥37.氣壓三聯(lián)件應(yīng)安裝在（）。參考答案：氣壓系統(tǒng)的進(jìn)口處38.空氣過濾器、減壓閥與（）一起構(gòu)成氣壓三聯(lián)件。參考答案：油霧器39.氣壓系統(tǒng)中氣缸屬于（）元件。參考答案：動(dòng)力40.電液換向閥用于控制油液的（）。參考答案：方向41.下列三位換向閥中位機(jī)能中，能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷的是（）。參考答案：H型42.液壓與氣壓傳動(dòng)都是利用密封容積的的（）來實(shí)現(xiàn)能量傳遞的。參考答案：變化43.以下下哪項(xiàng)不是油箱的功用？()參考答案：吸收壓力沖擊和壓力脈動(dòng)44.等壓面是由同一種液體中壓力（）點(diǎn)構(gòu)成的水平面。參考答案：相等的45.（）元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為對(duì)外做功的機(jī)械能，完成對(duì)外做功。參考答案：執(zhí)行三、簡(jiǎn)答題1.什么是差動(dòng)連接？有什么特點(diǎn)？差動(dòng)連接,一般是把液壓缸的進(jìn)油和回油連接在一起,把油缸的有桿腔油液壓回流到無桿腔,以增加液壓缸往外伸出的速度,這種連接方式一般用在無負(fù)載或小負(fù)載的快進(jìn)行程中,它是以犧牲輸出力為代價(jià)而提高運(yùn)動(dòng)速度的.2.說明絕對(duì)壓力、相對(duì)壓力、真空度的概念及它們之間的關(guān)系？絕對(duì)壓力：絕對(duì)真空作為基準(zhǔn)所計(jì)的壓力。相對(duì)壓力：大氣壓力作為基準(zhǔn)所計(jì)的壓力。表壓：相對(duì)壓力也稱為表壓力。真空度：而當(dāng)某點(diǎn)的絕對(duì)壓力小于大氣壓時(shí)，則將在這點(diǎn)上的絕對(duì)壓力比大氣壓小的那部分?jǐn)?shù)值叫作真空度。絕對(duì)壓力=相對(duì)壓力+大氣壓力真空度=大氣壓—絕對(duì)壓力表壓=相對(duì)壓力3.什么是液壓沖擊？產(chǎn)生的原因有哪些？在液壓系統(tǒng)中，由于某種原因而引起油液的壓力在瞬間急劇升高，形成較大的壓力峰值，這種現(xiàn)象叫做液壓沖擊。4.簡(jiǎn)述單作用葉片泵與雙作用葉片泵的區(qū)別？單作用式葉片泵轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周,實(shí)現(xiàn)吸壓油各一次;而由于雙作用式葉片泵有兩個(gè)吸壓油口,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)一周,實(shí)現(xiàn)吸壓油各兩次。5.什么鎖緊回路？在液壓系統(tǒng)中有哪些方法可以實(shí)現(xiàn)液壓缸的鎖緊？能使裝卸機(jī)械工作機(jī)構(gòu)按要求在某一段時(shí)間內(nèi)停止在某個(gè)工作位置上固定不動(dòng)的液壓回路稱為鎖緊回路。查液壓系統(tǒng)中換向閥的中位機(jī)能。換向閥的中位機(jī)能是指換向閥在中位時(shí)的油路狀態(tài)，不同的中位機(jī)能可以實(shí)現(xiàn)不同的功能，其中一種重要的功能是鎖緊液壓缸。6.試比較溢流閥、減壓閥、順序閥（內(nèi)控外泄式）三者之間的異同點(diǎn)？相同點(diǎn)：都是利用控制壓力與彈簧力相平衡的原理，改變滑閥移動(dòng)的開口量，通過開口量的大小來控制系統(tǒng)的壓力。結(jié)構(gòu)大體相同，只是瀉油路不同。不同點(diǎn)：溢流閥是通過調(diào)定彈簧的壓力，控制進(jìn)油路的壓力，保證進(jìn)口壓力[3]恒定。出油口與油箱[4]相連。泄漏形式是內(nèi)泄式，常閉，進(jìn)出油口相通，進(jìn)油口壓力為調(diào)整壓力，在系統(tǒng)[5]中的聯(lián)結(jié)方式是并聯(lián)。起限壓、保壓、穩(wěn)壓的作用。減壓閥是通過調(diào)定彈簧的壓力，控制出油路的壓力，保證出口壓力[6]恒定。出油口與減壓回路相連。泄漏形式為外泄式。常開，出口壓力低于進(jìn)口壓力，出口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。在系統(tǒng)中的聯(lián)結(jié)方式為串聯(lián)，起減壓、穩(wěn)壓作用。順序閥是通過調(diào)定彈簧的壓力控制進(jìn)油路的壓力，而液控式順序閥由單獨(dú)油路控制壓力。出油口與工作油路相接。泄漏形式為外泄式。常閉，進(jìn)出油口相通，進(jìn)油口壓力允許繼續(xù)升高。實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作時(shí)串聯(lián)，作卸荷閥用時(shí)并聯(lián)。不控制系統(tǒng)的壓力，只利用系統(tǒng)的壓力變化控制油路的通斷7.什么是液壓系統(tǒng)的卸荷回路？可以通過哪些方式實(shí)現(xiàn)？在執(zhí)行元件停止工作時(shí)，液壓系統(tǒng)需要采用卸荷回路來減少功率損耗，降低系統(tǒng)發(fā)熱，延長(zhǎng)液壓泵和電機(jī)的使用壽命。常用的卸荷方法有兩種：一種是使泵的輸出油流直接回到油箱[2]，泵在壓力接近于零的情況下工作；另一種方法是使泵的輸出流量為零，而壓力保持不變，這種方法僅適合于變量泵供油的情況。常用的卸荷回路（1）換向閥的卸荷回路采用三位換向閥，利用其中位機(jī)能（M、H、K）使液壓泵卸荷。這種卸荷回路比較簡(jiǎn)單，但對(duì)于壓力較高，流量較大的系統(tǒng)容易產(chǎn)生沖擊，適用于中、低壓小流量的系統(tǒng)。在進(jìn)油路上并聯(lián)一個(gè)二位二通換向閥也可使泵卸荷，這種卸荷回路的效果比較好，一般可用于液壓系統(tǒng)流量小于63L/min的場(chǎng)合。選用二位二通閥的流量規(guī)格應(yīng)與泵的額定流量[3]相適應(yīng)。（2）電磁溢流閥[4]卸荷回路用先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口實(shí)現(xiàn)卸荷，遠(yuǎn)程控制口通過二位二通換向閥與油箱相通，卸荷時(shí)溢流閥主閥[5]全部打開，泵排出的油液全部流回油箱。這個(gè)回路中，二位二通閥只需要采用小流量規(guī)格。在實(shí)際產(chǎn)品中，常將電磁換向閥和先導(dǎo)式溢流閥組合在一起，這種組合閥稱為電磁溢流閥。（3）蓄能器保壓卸荷回路系統(tǒng)工作時(shí)，液壓泵向蓄能器和液壓缸供油，推動(dòng)活塞[6]工作，壓緊工件后，壓力繼電器發(fā)出信號(hào)，通過先導(dǎo)式溢流閥使泵卸荷。這時(shí)液壓缸所需壓力由蓄能器提供，液壓缸壓力不足時(shí)，壓力繼電器復(fù)位使液壓系統(tǒng)重新向系統(tǒng)供油。這種回路便于遠(yuǎn)程控制，既能滿足工作需要，又能節(jié)約功率，減少系統(tǒng)發(fā)熱。8.在液壓系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件快速運(yùn)動(dòng)的方式有哪幾種？答:在工作部件的工作循環(huán)中,往往只要部份時(shí)刻要求較高的速度,如機(jī)床的快進(jìn)→工進(jìn)→快退的自動(dòng)工作循環(huán)。在快進(jìn)和快退時(shí)負(fù)載小,要求壓力低,流量大;工作進(jìn)給時(shí)負(fù)載大,速度低,要求壓力高,流量小。這種情形下,若用一個(gè)定量泵向系統(tǒng)供油,則慢速運(yùn)動(dòng)時(shí),必將使液壓泵輸出的大部份流量從溢流閥[2]溢回油箱,造成專門大的功率損失,并使油溫升高。為了克服低速運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的問題,又知足快速運(yùn)動(dòng)的要求,可在系統(tǒng)中設(shè)置快速運(yùn)動(dòng)回路。實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件快速運(yùn)動(dòng)的方式主要有三種:1)增加輸入執(zhí)行元件的流量,如雙泵供油快速運(yùn)動(dòng)回路、自重[3]充液快速運(yùn)動(dòng)回路;2)減小執(zhí)行元件在快速運(yùn)動(dòng)時(shí)的有效工作面積,如液壓缸差動(dòng)連接快速運(yùn)動(dòng)回路、增速缸的增速回路、采用輔助缸的快速運(yùn)動(dòng)回路;3)將以上兩種方式聯(lián)合利用。9.氣馬達(dá)的作用是什么？與液壓馬達(dá)相比，氣馬達(dá)具有哪些特點(diǎn)？氣馬達(dá)是一種利用壓縮空氣作為動(dòng)力源的機(jī)械裝置，其主要作用是將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而實(shí)現(xiàn)各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)。氣馬達(dá)通過壓縮空氣的膨脹或流動(dòng)來驅(qū)動(dòng)機(jī)械部件，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)和機(jī)械設(shè)備中。它的工作原理是通過壓縮空氣的壓力變化來推動(dòng)內(nèi)部的活塞或葉片，從而產(chǎn)生動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)機(jī)械設(shè)備完成特定的工作任務(wù)。氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、安全可靠、易于控制等優(yōu)點(diǎn)，因此在許多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。氣馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是機(jī)械運(yùn)動(dòng)。具體來說，氣馬達(dá)可以將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)，這兩種運(yùn)動(dòng)形式是氣馬達(dá)的主要功能。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通常用于驅(qū)動(dòng)各種機(jī)械設(shè)備，如風(fēng)扇、泵和攪拌器等，而直線運(yùn)動(dòng)則用于氣缸等需要直線推力的設(shè)備。氣馬達(dá)的這種功能使其在工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)械傳動(dòng)中非常重要，能夠高效地完成各種機(jī)械操作。氣馬達(dá)和液壓馬達(dá)在工業(yè)應(yīng)用中有各自的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，但它們?cè)谀承┓矫娲嬖诓町?。工作安全：氣馬達(dá)通常使用壓縮空氣作為動(dòng)力源，具有較高的安全性能，因?yàn)闅怏w不易燃，適用于易燃易爆環(huán)境，因此在安全性方面具有優(yōu)勢(shì)。無極調(diào)速：氣馬達(dá)可以通過調(diào)節(jié)氣壓實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速，具有較好的調(diào)速性能，能夠靈活控制速度。功率大：液壓馬達(dá)通常能夠提供更大的功率和扭矩，適用于需要