交通部公路工程監(jiān)理工程師考試《監(jiān)理理論》題1及答案

《監(jiān)理理論》樣題1一、單項(xiàng)選擇題：1、目前我國的工程監(jiān)理是根據(jù)（）基本理論并結(jié)合我國的具體情況提出的。A、QSB、CMC、PMD、TQC2、在實(shí)施工程建設(shè)監(jiān)理的項(xiàng)目中，監(jiān)理單位應(yīng)以公正的第三方身份出現(xiàn)主要是由于（）。A、項(xiàng)目業(yè)主的授權(quán)B、項(xiàng)目業(yè)主與承建商的合同規(guī)定C、建設(shè)監(jiān)理制的規(guī)定D、監(jiān)理工程師職業(yè)道德準(zhǔn)則的約束3、如果我國監(jiān)理單位不具備（）在監(jiān)理活動中就難以做到維護(hù)業(yè)主的權(quán)益公正調(diào)解業(yè)主和承包商的糾紛。A、專業(yè)化B、競爭性C、獨(dú)立性D、高智能性4、在建設(shè)工程施工階段，質(zhì)量目標(biāo)定的較高，往往需要投入較多的（）。A、時(shí)間和資金B(yǎng)、時(shí)間和機(jī)械C、人員和資金D、機(jī)械和資金5、在某網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，工作的最早開始時(shí)間為第28天，其持續(xù)時(shí)間為9天。該工作有三項(xiàng)緊后工作，它們的最遲開始時(shí)間分別為第40天、第43天和第48天，則工作的總時(shí)差為（）。A、20B、11C、3D、56、網(wǎng)絡(luò)圖中的中間節(jié)點(diǎn)（）。A、既有外向箭線，又有內(nèi)向箭線B、只有外向箭線C、既無外向箭線，又無內(nèi)向箭線D、內(nèi)有內(nèi)射箭有線7、建設(shè)項(xiàng)目（或標(biāo)段）所含單位工程全部合格，單位工程優(yōu)良率不少于（）%，且工程質(zhì)量評分值不小于85分時(shí)其工程質(zhì)量等級才可評為優(yōu)良。A、90B、85C、80D、708、在工程監(jiān)理過程中如何控制工程質(zhì)量（）。A、被動控制B、強(qiáng)制控制C、主動控制D、除主動控制外也應(yīng)輔以被動控制方法9、支付必須以（）為基礎(chǔ)。A、工程質(zhì)量B、工程進(jìn)度C、工程計(jì)量D、工程量清單10、工程項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)在（）階段編制。A、前期決策B、設(shè)計(jì)前準(zhǔn)備C、設(shè)計(jì)D、施工招標(biāo)二、多項(xiàng)選擇題1、在工程監(jiān)理過程中下面哪能說法是正確的。工程監(jiān)理的行為主體是施工單位業(yè)主和監(jiān)理是合同關(guān)系業(yè)主和承包商是合同關(guān)系監(jiān)理和承包商沒有關(guān)系2、公路工程監(jiān)理過程中應(yīng)該抓住（）關(guān)鍵性的問題。A、明確監(jiān)理工程師的職責(zé)B、強(qiáng)化其在工程管理中的地位C、充分發(fā)揮監(jiān)理工程師作用D、為承包商當(dāng)好參謀3、工程建設(shè)過程中，施工監(jiān)理的依據(jù)包括（）。A、國家法律、法規(guī)B、業(yè)主和承包商簽訂的承包合同C、設(shè)計(jì)圖紙D、建設(shè)市場的要求4、公路工程建設(shè)有（）特點(diǎn)。建設(shè)周期短涉及面廣需協(xié)調(diào)配合強(qiáng)調(diào)政府、社會和企業(yè)質(zhì)量保證體系5、全面質(zhì)量管理體系在P階段（）。A、分析原因，找出存在的問題B、分析產(chǎn)生問題的各種原因或影響因素C、找出主要的影響因素D、研究處理措施。6、工程建設(shè)承發(fā)包結(jié)構(gòu)模式有（）A、平行承發(fā)包B、施工總分包C、工程項(xiàng)目總承包D、施工分包7、監(jiān)理工程師的職責(zé)與權(quán)限下列哪些說法是正確的（）。A、向承包人技術(shù)交底B、有權(quán)拒絕用于工程的材料、設(shè)備C、有權(quán)利用施工單位的測試儀器設(shè)備D、督促業(yè)主及時(shí)履行合同規(guī)定的各項(xiàng)責(zé)任8、總監(jiān)理工程師為保證工程質(zhì)量，可對（）等情況下達(dá)停工令。擅自采用未經(jīng)認(rèn)可或批準(zhǔn)的材料擅自將工程轉(zhuǎn)包未經(jīng)檢驗(yàn)即進(jìn)入下一道工序工程出現(xiàn)質(zhì)量下降征兆9、風(fēng)險(xiǎn)控制對策中基本對策有（）。A、風(fēng)險(xiǎn)控制B、風(fēng)險(xiǎn)自留C、工程投保D、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移10、主動控制與被動控制的（）。A、控制對象不同B、糾正方式不同C、調(diào)整時(shí)機(jī)不同D、控制后果不同11、工程項(xiàng)目三大目標(biāo)的對立關(guān)系表現(xiàn)在（）。提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就增加投資提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)就延長工期提高質(zhì)量工程不返工，相當(dāng)于縮短工期縮短工期，項(xiàng)目提前動用增加效益12、進(jìn)度調(diào)整的主要方法有（）。調(diào)整關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間改變工作間的邏輯關(guān)系改變子項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間利用非關(guān)鍵工作的總時(shí)差13、在工程施工過程中，承包單位提出工程延期的條件有（）。監(jiān)理工程師發(fā)出的變更令而導(dǎo)致工程量增加對合格工程的剝離檢查施工方案失當(dāng)施工圖紙未按時(shí)提供14、工作之間的邏輯關(guān)系包括（）。工藝關(guān)系B、緊前關(guān)系緊后關(guān)系D、組織關(guān)系15、監(jiān)理工程師審查進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容（）。工期和時(shí)間安排的合理性施工準(zhǔn)備的可靠性計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性各項(xiàng)施工方案和技術(shù)水平相適應(yīng)16、工程項(xiàng)目質(zhì)量的內(nèi)涵應(yīng)包括（）。A、工程項(xiàng)目的實(shí)體質(zhì)量B、分項(xiàng)工程質(zhì)量C、分部工程質(zhì)量D、單位工程質(zhì)量17、材料選擇和使用不當(dāng)均會嚴(yán)重影響工程質(zhì)量或造成質(zhì)量事故，為此針對工程特點(diǎn)，根據(jù)材料的（）等方面慎重地選擇材料。A、性能B、品種C、質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)D、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)18、質(zhì)量控制中較常用的統(tǒng)計(jì)方法有（）。A、直方圖B、排列圖C、控制圖D、S曲線19、鋼筋的一般檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A、屈服強(qiáng)度B、疲勞強(qiáng)度C、延伸率D、冷彎性能20、下面屬于路基工程分部工程的有（）。路基土石方B、排水C、小型擋土墻D、小橋涵洞21、基坑檢驗(yàn)的內(nèi)容有（）。A、基底平面位置B、基底標(biāo)高C、承載力D、排水22、目前公路隧道洞身開挖的方法一般有（）。A、新奧法B、礦山法C、沉管法D、明挖法23、環(huán)境保護(hù)必須與主體工程（）。A、同時(shí)決策B、同時(shí)設(shè)計(jì)C、同時(shí)實(shí)施D、同時(shí)交付使用24、利用世界銀行貸款建設(shè)的公路項(xiàng)目，應(yīng)按（）程序辦事。A、按國際招標(biāo)B、國內(nèi)招標(biāo)C、國內(nèi)的基本建設(shè)D、要符合世界銀行的25、政府監(jiān)督具有的性質(zhì)（）。A、公正性B、強(qiáng)制性C、全面性D、執(zhí)法性26、影響公路工程施工進(jìn)度的因素，按FIDIC管理模式可分為（）。A、政府行為原因B、承包人原因；C、業(yè)主的原因D、監(jiān)理工程師的原因27、質(zhì)量保證體系有（）。A、政府監(jiān)督B、業(yè)主管理C、社會監(jiān)理D、企業(yè)自檢28、公路工程投資總額由（）組成。A、工程費(fèi)用B、公路工程造價(jià)C、成本費(fèi)用D、營運(yùn)費(fèi)用29、下面屬經(jīng)濟(jì)效果評價(jià)方法的有（）。A、投資回收期法B、現(xiàn)值法C、計(jì)算法D、收益率法30、對于工程項(xiàng)目來說，索賠有（）。A、費(fèi)用索賠B、質(zhì)量索賠C、時(shí)間索賠D、違約索賠31、工程變更費(fèi)用的支付依據(jù)是（）。A、工程清單B、工程合同C、工程變更令D、工程變更清單32、世界銀行采購指南對合同價(jià)格調(diào)整一般采用（）。A、票證法B、數(shù)據(jù)法

C、公式法D、推算法33、中間支付程序包括（）。A、中間支付申請B、計(jì)量匯總C、中間支付申請的審定D、中間支付證書的簽發(fā)34、監(jiān)理工程師在質(zhì)量控制中應(yīng)遵循的原則是（）。A、以人為核心B、以施工過程控制為重點(diǎn)C、堅(jiān)持“質(zhì)量第一”D、預(yù)防為主35、監(jiān)理工程師對環(huán)境因素的控制中，（）均屬于工程勞動環(huán)境的因素。A、氣象B、勞動組合C、勞動工具D、地質(zhì)條件36、施工階段的質(zhì)量監(jiān)理首先要做好開工前檢查，目的是檢查（）。是否具備開工條件施工組織設(shè)計(jì)是否符合要求能否連續(xù)地進(jìn)行正常工作開工后能否保證質(zhì)量37、對工程質(zhì)量事故的發(fā)生，監(jiān)理工程師也要承擔(dān)間接監(jiān)控責(zé)任因?yàn)楸O(jiān)理工程師對工程質(zhì)量具有（）。A、事前介入權(quán)B、事中檢查權(quán)C、事后驗(yàn)收權(quán)D、事故調(diào)查權(quán)38、預(yù)備費(fèi)包括的內(nèi)容有（）。物價(jià)上漲器材處理虧損費(fèi)設(shè)計(jì)變更增加的費(fèi)用隱蔽工程重新開挖增加的費(fèi)用39、進(jìn)度控制的主要方法有（）。A、技術(shù)B、規(guī)劃C、優(yōu)化D、協(xié)調(diào)40、錨噴支護(hù)的基本要點(diǎn)有（）。A、鋼筋應(yīng)清除污銹B、鋼筋不得外露C、錨桿可有適當(dāng)?shù)耐饴禗、噴射時(shí)鋼筋不得晃動三、判斷題1、監(jiān)理單位在與業(yè)主簽訂監(jiān)理合同后，首先要做的是建設(shè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)。（）2、交通部每五年對監(jiān)理工程師資格和部批專業(yè)監(jiān)理工程師資格進(jìn)行復(fù)查。（）3、工程質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師對一項(xiàng)工程實(shí)行全過程、全方位和全天候的全面質(zhì)量管理。（）4、由于發(fā)生質(zhì)量事故，不降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或使用要求為前提，可不考慮造形的影響。（）5、柔性路面主要指水泥砼作面層的路面結(jié)構(gòu)。（）6、環(huán)刀法適用于粗粒土。（）7、隧道施工中防排水應(yīng)與永久防排水設(shè)施相結(jié)合，以防、截、排、堵相結(jié)合。（）8、隧道施工中，復(fù)合式襯砌中防水層的施工在初期支護(hù)后即可進(jìn)行。（）9、環(huán)境空氣質(zhì)量一級標(biāo)準(zhǔn)總懸浮物年平均為每立方米0.8毫克。（）10、驗(yàn)證試驗(yàn)可由承包商選定試驗(yàn)進(jìn)行。（）四、簡答題1、簡敘監(jiān)理工程師與業(yè)主、承包人的關(guān)系。2、簡述鉆孔灌注樁的基本要求。3、簡述交工證書的簽發(fā)程序。4、S曲線的定義和作用是什么？5、簡述對水泥混凝土抗壓強(qiáng)度的評定。五、綜述題1、試論述監(jiān)理工程師在質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度監(jiān)理、費(fèi)用監(jiān)理的職責(zé)和權(quán)限。2、某橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)的承建商提供給監(jiān)理工程師的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示。監(jiān)理工程師審核中發(fā)現(xiàn)施工計(jì)劃安排不能滿足施工總進(jìn)度計(jì)劃對該橋施工工期的要求（施工總進(jìn)度計(jì)劃要求Tr=60天）。監(jiān)理工程師向承包商提出置疑時(shí)，承包商解釋說，由于該計(jì)劃中的每項(xiàng)工作作業(yè)時(shí)間均不能夠壓縮，且工地施工橋臺的鋼摸板只有一套，兩個(gè)橋臺只能順序施工，若一定要壓縮工作時(shí)間，可將西側(cè)橋臺基礎(chǔ)的擴(kuò)孔樁改為預(yù)制樁，但要修改設(shè)計(jì)，且需增加12萬元的費(fèi)用。監(jiān)理工程師提出不同的看法。經(jīng)監(jiān)理工程師審查確認(rèn)，該橋的基礎(chǔ)工程分包給了某專業(yè)基礎(chǔ)工程公司。在東側(cè)橋臺的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，基礎(chǔ)工程公司發(fā)現(xiàn)地下有污水管道，但設(shè)計(jì)文件和勘測資料中均未有說明。由于處理地下污水管道，使東側(cè)橋臺的擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)間由原計(jì)劃的10天延長到13天。基礎(chǔ)工程公司根據(jù)監(jiān)理工程師簽證的處理地下污水管道增加的工程量，向監(jiān)理工程師提出增加分包合同外工作量費(fèi)用和延長工期3天的索賠要求。問題：1）監(jiān)理工程師應(yīng)對該橋的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃提出什么建議？2）監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述的索賠要求？《監(jiān)理理論》樣題1答案一、單項(xiàng)選擇題：1、C 2、C3、C 4、A 5、C6、A 7、C 8、D 9、D10、B二、多項(xiàng)選擇題1、B、C 2、A、B、C 3、A、B、C4、B、C、D 5、A、B、C、D6、A、B、C7、A、C、D 8、A、B、C 9、A、B、D10、B、C、D11、A、B 12、B、C13、A、B、D 14、A、D 15、A、B16、A、D17、A、D18、A、B、C19、A、C、D 20、A、B、D 21、A、B、C、D22、A、B 23、B、C、D 24、C、D 25、B、C、D26、B、C、D 27、A、C、D 28、B、D29、A、B、D30、A、C 31、C、D32、A、C33、A、C、D 34、A、C、D35、B、C 36、A、C、D37、A、B、C 38、A、C 39、B、D 40、A、B、D三、判斷題1、× 2、× 3、√ 4、× 5、× 6、× 7、√ 8、× 9、√ 10、×四、簡答題1、答：監(jiān)理工程師與業(yè)主應(yīng)簽定監(jiān)理合同，二者是被委托與委托的關(guān)系，應(yīng)做到各負(fù)其責(zé)，獨(dú)立工作，相互尊重，密切合作；監(jiān)理工程師對承包人在工程項(xiàng)目實(shí)施全過程中進(jìn)行施工監(jiān)理（監(jiān)督與管理）。監(jiān)理工程師和承包人的關(guān)系是監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系。承包人應(yīng)按合同規(guī)定接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和管理。2、答：①開始前，應(yīng)得到工程師的書面批準(zhǔn)；②應(yīng)按要求填列記錄；③水下混凝土：水泥標(biāo)號應(yīng)不低于325號，粗集料最大粒徑為40mm，混凝土含砂率宜為40%—50%，緩凝外摻劑要得到批準(zhǔn)才能采用?？沽蛩鄳?yīng)按圖紙說明或要求采用。塌落度宜為180~220mm,水泥用量一般應(yīng)不少于350Kg/m3，水灰比宜為0.5~0.6。3、答：成立交工檢查小組，監(jiān)理工程師收到承包人遞交的交工申請，確認(rèn)工程滿足：工程確實(shí)完成、工程檢驗(yàn)合格、現(xiàn)場清理完畢的條件后應(yīng)派專人全面負(fù)責(zé)交工檢查工作，并成立有監(jiān)理工程師、業(yè)主參加的交工檢查小組；對交工申請進(jìn)行審查，并寫出書面審查意見，對與合同有關(guān)規(guī)定存在較大差距的申請報(bào)告，檢查小組不予接受，并寫明審查意見予以退回；現(xiàn)場檢查與評價(jià)；提交檢查報(bào)告；簽發(fā)交工證書。4、答：S曲線即工程進(jìn)度曲線，又稱為現(xiàn)金流動曲線，因其曲線形狀大致呈S型故而得名。S曲線是針對橫道圖監(jiān)控工程進(jìn)度時(shí)，計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度的比較只能在各個(gè)分項(xiàng)工程或工作（序）之間進(jìn)行，無法對整個(gè)工程進(jìn)度情況進(jìn)行全局性的管理這一不足而提出的。S曲線以工期為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比或累計(jì)完成的工程量的百分比為縱軸的圖表化曲線。5、答：評定水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度，應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d齡期的試件為準(zhǔn)。試件為邊長15cm的立方體，試件3件為1組。不同強(qiáng)度等級及不同配合比的混凝土應(yīng)在澆注地點(diǎn)或拌和地點(diǎn)分別隨機(jī)制取試件。澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物（如基礎(chǔ)、墩臺等）時(shí)，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組。構(gòu)筑物（小橋涵、擋土墻）每座、每處或每工作班制取不少于2組。當(dāng)原材料和配合比相同、并由同一拌和站拌制時(shí)，可幾座或幾處合并制取2組。應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)護(hù)的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力、承受荷載等施工階段的強(qiáng)度依據(jù)。試件≥10組時(shí)，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法按下述條件評定：Rn-K1Sn≥0.9RRmin≥K2R。試件少于10組可用非統(tǒng)計(jì)方法按下述條件進(jìn)行：Rn≥1.15RRmin≥0.95R五、綜述題1、答：1）工程質(zhì)量監(jiān)理的職責(zé)和權(quán)限：①向承包人書面提供圖紙中的原始基點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程等資料，進(jìn)行現(xiàn)場交驗(yàn)并驗(yàn)收承包人的施工放樣；②在開工前和施工過程中，檢查用于工程的材料、設(shè)備，對于不符合要求的，有權(quán)拒絕使用；③簽發(fā)各項(xiàng)工程的開工通知單，必要時(shí)通知施工單位暫時(shí)停止整個(gè)工程或任何部分工程的施工；④對承包人的檢驗(yàn)、測試工作進(jìn)行全面監(jiān)理；有權(quán)利用施工單位或自備的測試儀器設(shè)備，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，憑數(shù)據(jù)對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理；⑤按施工程序旁站，對每道工序、每個(gè)部位進(jìn)行質(zhì)量檢查和現(xiàn)場監(jiān)督，對重要工程跟班檢查，對質(zhì)量符合合同規(guī)定的部分和全部工程予以簽認(rèn)；對不符合質(zhì)量要求的工程，有權(quán)要求承包人返工或采取其它補(bǔ)救措施，以達(dá)到合同規(guī)定要求。2）工程進(jìn)度監(jiān)理的職責(zé)和權(quán)限：①審批承包人在開工前提交的總體施工進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動計(jì)劃和總說明以及在施工階段提交的各種詳細(xì)計(jì)劃和變更計(jì)劃；②審批承包人根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃編制的年度計(jì)劃；③在施工過程中檢查和監(jiān)督計(jì)劃的實(shí)施。當(dāng)工程未能按計(jì)劃進(jìn)行時(shí)，應(yīng)要求承包人調(diào)整或修改計(jì)劃，并通知承包人采取必要的措施加快施工進(jìn)度，以使實(shí)際施工進(jìn)度符合施工合同的要求。定期向業(yè)主報(bào)告工程進(jìn)度情況，當(dāng)施工進(jìn)度可能導(dǎo)致合同工期嚴(yán)重延誤時(shí)，有責(zé)任提出中止執(zhí)行施工合同的詳細(xì)報(bào)告，供業(yè)主采取措施或作出相應(yīng)的決定。3）工程費(fèi)用監(jiān)理職責(zé)和權(quán)限：①簽發(fā)動員預(yù)付支付證書；②按施工合同的規(guī)定，現(xiàn)場計(jì)量核實(shí)合同工程量清單規(guī)定的任何已完成工程的數(shù)量和價(jià)值；③按合同規(guī)定