非現(xiàn)場合規(guī)執(zhí)行系統(tǒng)方案方案格式參考

非現(xiàn)場執(zhí)法治超系統(tǒng)技術(shù)方案方案概述非現(xiàn)場執(zhí)法治超系統(tǒng)提供一種全新的治超模式，更是傳統(tǒng)公路治超執(zhí)法手段的一種創(chuàng)新，其利用在公路上安裝的動態(tài)檢測XX或收費公路計重收費系統(tǒng)等設(shè)備，采用非人工現(xiàn)場取證的方式，采集和固定貨運車輛違法超限超載運輸?shù)模源俗鳛檎J(rèn)定車輛營運單位違法超限超載運輸?shù)淖C據(jù)，依法對車輛營運單位進(jìn)行處理的一種執(zhí)法模式。非現(xiàn)場執(zhí)法治超系統(tǒng)的優(yōu)勢提升公路通行效率，彌補XXX力不足，擴大管控范圍：非現(xiàn)場執(zhí)法治超系統(tǒng)自動化程度高，依賴XX少，檢測速度快，非現(xiàn)場執(zhí)法避免了XXX民直接沖突。過程人為干擾因素少，證據(jù)有力，促進(jìn)公正執(zhí)法：系統(tǒng)全自動檢測，數(shù)據(jù)自動上傳，杜絕人為修改數(shù)據(jù)和黃牛帶路等問題。全天候運行，對潛在違XX員起到無形的震攝作用。實現(xiàn)了治超數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化：可將各部門數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)結(jié)，自動管理、資源共享，優(yōu)勢互補，在無形XX對超限治理秩序都形成了長效的管理機制。系統(tǒng)主要功能檢測高低速行駛（速度：0～100km/h）車輛的總重、軸重、軸數(shù)、車速、軸距，當(dāng)量軸次，對車輛進(jìn)行自動分離；檢測車輛牌照；檢測車輛尺寸，自動識別車型，車型，車輛高度，寬度；形成完整的車輛輸出，包括車輛通過時間，地點，車牌、車輛總重、軸重、軸組重、軸數(shù)、車速、軸距、車型等指標(biāo)；按照超限超載車輛判別標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置超限超載重量限值，還可以方便的進(jìn)行調(diào)整,自動判別車輛是否超限超載；超限超載車輛數(shù)據(jù)自動上傳至指定管理部門數(shù)據(jù)XX心，為管理部門對違法行為的后期處理提供依據(jù)；系統(tǒng)具備無線通XX模塊；為了使上級交通管理部門能及時的了解當(dāng)前治超點在各個時段的超限車輛情況以及交通量情況，為管理部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計提供學(xué)的決策依據(jù)；設(shè)置在公路主線的高速動態(tài)檢測設(shè)備具有無線傳輸功能，系統(tǒng)可根據(jù)用xx升級需要連接無線傳輸模塊，將高速數(shù)據(jù)采集處理器所采集的實時數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)直接上傳；設(shè)備防護(hù)等級：稱重設(shè)備為IP68；控制設(shè)備：IP65；系統(tǒng)平均無故障時間：MTBF≥20000h；使用壽命不少于8年。系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)單軸額定軸載荷：30t；單板額定載荷：15t過載能力（單軸）：150%；動態(tài)稱量誤差：0-20公里：動態(tài)1~5級(總重誤差≤2.5%)；20-80公里：動態(tài)10級(總重誤差≤5%)；準(zhǔn)確稱重速度范圍：0~80Km/h；速度誤差：±2Km/h；流量誤差：<5%；工作溫度：-40℃~+80℃；相對工作濕度：0~95%；置XX度：95%；稱重傳感器防護(hù)等級：IP68；車牌識別率：>95%。非現(xiàn)場執(zhí)法治超工作模式非現(xiàn)場治超執(zhí)法模式即在道路卡口XX系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加稱重設(shè)備，將道路XX，車牌識別、車輛稱重等功能集成一體，形成一條完整的車輛通過數(shù)據(jù)，為后續(xù)超限超載非現(xiàn)場執(zhí)法提供法律依據(jù)。系統(tǒng)包含有：高速動態(tài)稱重子系統(tǒng)，計算機數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)，執(zhí)法處理子系統(tǒng)。系統(tǒng)優(yōu)點：可借用現(xiàn)成的卡口系統(tǒng)，或是新建，建設(shè)成本較低，管控范圍大；系統(tǒng)缺點：屬于XX高速稱重，精度適XX，滿足動態(tài)稱重10級；違法行為后續(xù)處理，與上層管理部門的接觸較多，數(shù)據(jù)量大。系統(tǒng)構(gòu)成工作流程設(shè)備布圖系統(tǒng)主要設(shè)備性能及技術(shù)參數(shù)高速動態(tài)稱重子系統(tǒng)高速動態(tài)稱重系統(tǒng)總體性能要求；檢測高低速行駛（速度：0～80km/h）車輛的總重、軸重、軸數(shù)、車速、軸距，當(dāng)量軸次，對車輛進(jìn)行自動分離；稱重檢測最大允許過秤速度120km/h檢測車輛牌照號、車牌顏色檢測車輛尺寸，自動識別車型，車型，車輛高度，寬度；形成完整的車輛輸出，包括車輛通過時間，地點，車牌、車輛總重、軸重、軸組重、軸數(shù)、車速、軸距、車型等指標(biāo)；按照超限超載車輛判別標(biāo)準(zhǔn)的要求設(shè)置超限超載重量限值，還可以方便的進(jìn)行調(diào)整,自動判別車輛是否超限超載；超限超載車輛數(shù)據(jù)自動上傳至指定管理部門數(shù)據(jù)XX心，為管理部門對違法行為的后期處理提供依據(jù)；系統(tǒng)具備無線通XX模塊；為了使上級交通管理部門能及時的了解當(dāng)前治超點在各個時段的超限車輛情況以及交通量情況，為管理部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計提供學(xué)的決策依據(jù)。設(shè)置在公路主線的高速動態(tài)檢測設(shè)備具有無線傳輸功能，系統(tǒng)可根據(jù)用xx升級需要連接無線傳輸模塊，將高速數(shù)據(jù)采集處理器所采集的實時數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)直接上傳；設(shè)備防護(hù)等級：稱重設(shè)備為IP68；控制設(shè)備：IP65；系統(tǒng)平均無故障時間：MTBF≥20000h；使用壽命不少于10年。彎板式稱重傳感器彎板式稱重板安裝主要包括彎板式傳感器、安裝框架和限位墊等。每車道計兩塊稱重板，滿敷設(shè)安裝。具有省級及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的有效期內(nèi)彎板式動態(tài)汽車衡器制造計量器具許可證和彎板式動態(tài)汽車衡計量器具型式批準(zhǔn)證xx；稱重傳感器類型：平行彎曲梁彎板式傳感器；稱重傳感器敷設(shè)范圍：路面與硬路肩全覆蓋，公路橫斷面上稱重傳感器不得少有稱重盲xx，各傳感器相互之間能夠協(xié)調(diào)工作，工作狀態(tài)下稱重精度誤差不大于7%；彎板傳感器規(guī)格：（長×寬×高）：1750×540×35mm（長×寬×高）：1550×540×35mm（長×寬×高）：1950×540×35mm；稱重速度范圍：0～120km/h；稱重傳感須具有靜態(tài)稱重功能（即允許車輛軸停在稱重傳感器上）偏載重復(fù)性好：采用獨有的橫向偏載補償技術(shù)，橫向靈敏度一致性好；采用橫向偏載補償技術(shù)和補償設(shè)備車輛行駛在彎板傳感器的左XX右任意位置，均保持稱量一致，現(xiàn)場表現(xiàn)為設(shè)備重復(fù)性稱量無爭議；動態(tài)稱量誤差：JJG907-2006總重10級；具有計量器具制造生產(chǎn)許可和計量器具型式批準(zhǔn)證xx0-20km/h總重稱重精度誤差≤±3%；20-50km/h總重稱重精度誤差≤±4%；50-80km/h總重稱重精度誤差≤±5%；置XX度：≥95%；速度誤差：≤±2km/h；標(biāo)準(zhǔn)載重（單軸）：≥30噸；過載能力（單軸）：200%；工作溫度：-45℃～+80℃相對濕度：0～95﹪RH；內(nèi)含溫度傳感器，可自動調(diào)校溫度影響，提高稱重精度；MTBF≥20000小時；彎板式稱重傳感器防護(hù)等級：IP68（通過第三方檢測機構(gòu)認(rèn)證）；防水性：xx封安裝，無需排水；彎板傳感器兩側(cè)需采用2排高強度螺栓與秤體框架緊固安裝，使稱重設(shè)備固有頻率升高、動態(tài)響應(yīng)加快、震動等外界雜波干擾減??；表面防腐處理，熱噴鋅金屬層防腐處理+耐磨防滑聚氨酯表面涂裝，表面不銹蝕，不龜裂，不脫落；傳感器使用壽命：≥1億軸次；MTBF：≥20000h；安裝簡單，免維護(hù)：彎板設(shè)備組成簡單，路面開挖?。▽?00mm，深65mm），安裝建設(shè)快，無需大型工程機具，施工周期短，免維護(hù)；對路面坡度適應(yīng)：傳感器安裝在縱坡、橫坡3%均能正常工作。高速動態(tài)稱重數(shù)據(jù)采集器安裝于高速稱重傳感器附近的路側(cè)野外機箱內(nèi)，每個方向配置1臺，對稱重預(yù)檢的各種檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，同時將檢測數(shù)據(jù)實時船速給高速預(yù)檢計算機。適用速度范圍：0～100km/h；數(shù)據(jù)存儲空間：1MByte；數(shù)據(jù)存儲空間:1MByte歷史過車記錄:10000輛XX車道：6（即最多可接彎板式傳感器12塊；檢測線圈12根）工作溫度：-20℃～+70℃；相對濕度：0～95%RH；工作XX壓：AC110～264V；系統(tǒng)采用模塊化的儀表式稱重數(shù)據(jù)處理技術(shù)，系統(tǒng)無須工控機即可獨立完成的采集、處理、顯示、傳輸、檢測、校準(zhǔn)等功能，可擺脫微機獨立實現(xiàn)單機檢測；通XX接口：標(biāo)準(zhǔn)的RS-232C/485和CAN總線；通XX速率：9600bps；能夠采集稱重傳感器、線圈車輛檢測器的檢測數(shù)據(jù)、工作狀態(tài)和故障并按要求實時上傳檢測站工控機，與工控機的通XX規(guī)程符合業(yè)主目前使用的高速預(yù)檢軟件要求的通XX規(guī)程和技術(shù)性能要求；具有自動緩存功能，能夠保存最近10000輛車的數(shù)據(jù)，當(dāng)向工控機發(fā)送數(shù)據(jù)失敗時，能重發(fā)數(shù)據(jù)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的唯一性和完整性；自帶液晶顯示屏幕，可在屏幕上顯示出軸數(shù)、各軸軸重、車速、總重等；自帶按鍵，可對各項檢測參數(shù)進(jìn)行校正、修改；儀表板卡安裝有防雷擊保護(hù)器，外場設(shè)備數(shù)字接口采用光XX隔離設(shè)備，有防浪涌XX流能力；系統(tǒng)參數(shù)保存采用自帶寫保護(hù)的非易失存儲器，易于查看、操作，可以有效避免對稱重系統(tǒng)有關(guān)的參數(shù)無意識修改；當(dāng)系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障時，X19稱重處理儀表向工控機傳輸相應(yīng)的故障代碼，軟件會發(fā)出明確的故障；高速動態(tài)稱重控制器（儀表）通過CE認(rèn)證（有認(rèn)證證xx）。車輛檢測器檢測線圈在稱重系統(tǒng)XX主要應(yīng)用于檢測車輛的出現(xiàn)、控制稱重過程的開始和結(jié)束，可觸發(fā)車牌抓拍系統(tǒng)，統(tǒng)計、車輛分類等。尺寸：適用于普通車道和緊急車道；六通道、12級靈敏度可調(diào)；工作頻率：16~1160Hz可進(jìn)行4個頻率設(shè)置高、XX、低和超低；靈敏度：7種靈敏度可選，0.xx%、0.02%、0.04%、0.08%、0.16%、0.32%、0.64%、0.xx%；導(dǎo)線規(guī)格：1.5mm銅質(zhì)多股導(dǎo)線；線圈安裝方式：埋入路面下，環(huán)氧樹脂灌封；溫度范圍：-40℃～+80℃，濕度范圍：0～99%；線圈XX感量：20H～1500H；速度檢測范圍：1～200km/h；線圈在車距不小于2m時，正確分車的精度>99%；XX纜長度：50m(可擴展到150m)；頻率范圍：20～200KHz。野外機柜機柜內(nèi)有數(shù)據(jù)處理控制器(嵌入式工業(yè)計算機)、車輛分離線圈控制器、光XX隔離器、系統(tǒng)供XXXX源等，可以安裝于xx外。采用本xxx自行研制的具有集成度高，穩(wěn)定性好的野外數(shù)據(jù)集成控制柜。數(shù)據(jù)集成控制柜采用基礎(chǔ)安裝方式，把數(shù)據(jù)處理控制器(嵌入式工業(yè)計算機)、車輛分離線圈控制器、光XX隔離器、與車道收費計算機的通XX接口、供XXXX源等全部集成于控制柜XX。稱重外場數(shù)據(jù)匯集至數(shù)據(jù)集成控制柜，經(jīng)數(shù)據(jù)處理控制器處理后，通過RS232接口上傳至計算機，當(dāng)數(shù)據(jù)處理進(jìn)程XX發(fā)生故障，系統(tǒng)自動向計算機發(fā)送明確的數(shù)據(jù)故障。數(shù)據(jù)集成控制柜采用厚度2mm冷軋亞光不銹鋼板制作，終身保障使用。機柜門鎖采用防盜鎖，門縫采取包邊防護(hù)；機柜具有防雨能力，并且機柜內(nèi)置溫控器和軸流風(fēng)扇，確保機柜內(nèi)始終處于適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，內(nèi)置光XX隔離器和抗浪涌沖擊接線盒。機柜底部預(yù)留合理空間，便于出線與外部連接。機柜內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置合理、美觀，維護(hù)方便。型號：D型XX氣箱；含機柜防護(hù)籠；雙層機箱xx封設(shè)計；可有效防塵，并有獨立溫控系統(tǒng)；野外機柜的設(shè)計為室外工作機箱，適應(yīng)野外工作的惡劣環(huán)境，防護(hù)等級為IP65，XX纜接入處都采用防水、防塵措施。內(nèi)箱體應(yīng)具備氣xx級防護(hù)，有效避免空氣潮濕及溫度變化的影響；野外機柜的設(shè)計，充分考慮防曬及隔熱功能，具有換氣和自動檢測機柜內(nèi)溫度，進(jìn)行散熱排氣的功能，保證機柜內(nèi)部的最高溫度維持在攝氏40度以下。結(jié)構(gòu)膠選擇著名廠家的水泥道路結(jié)構(gòu)膠。XX和車牌、車型識別、逆行抓拍子系統(tǒng)準(zhǔn)確的拍攝通過高速預(yù)檢xx的車輛牌照片，照片能清楚地反映了車輛牌照特征，經(jīng)過車牌自動識別器識別出車輛牌照以及車輛圖片傳輸?shù)筋A(yù)檢工作站。抓拍及車牌識別系統(tǒng)由閃光燈、高清攝像機、車牌識別器、預(yù)檢高速一體機等組成，在稱重傳感器前24米處設(shè)置立柱為倒“L”型，凈高為6.5米，設(shè)置高清晰度攝像機和雙頭閃光燈，每臺高清晰度攝像機內(nèi)置車牌識別系統(tǒng)一套，預(yù)檢高速一體機對預(yù)檢現(xiàn)場全面抓拍圖片和檢測數(shù)據(jù)XX及保存供后續(xù)處理取證。車牌識別系統(tǒng)能夠采集車輛的圖片，識別其車輛牌照，用于幫助執(zhí)XX員識別、指揮超限車輛，還可用于對逃逸超限車輛的取證。車牌識別系統(tǒng)由設(shè)置在預(yù)檢稱重傳感器后方立柱上的攝像機為源，當(dāng)車輛通過稱重傳感器時攝像機能夠準(zhǔn)確拍攝主線車道的全景圖片以及識別其車牌號和車牌二值化數(shù)據(jù)，并傳入治超檢測站計算機，與車輛重量數(shù)據(jù)一一對應(yīng)存儲。車牌識別攝像機圖像及預(yù)檢XX攝像機圖像同時傳送至超限檢測站XX系統(tǒng)錄像存儲。當(dāng)車輛通過預(yù)檢稱重傳感器時，車牌識別攝像機進(jìn)行識別，將車牌識別結(jié)果、車牌圖像、車牌顏色等上傳到預(yù)檢預(yù)檢控制計算機。預(yù)檢預(yù)撿控制計算機在接收到相關(guān)牌照后與預(yù)檢動態(tài)預(yù)撿系統(tǒng)傳送的車輛計重相對應(yīng)后進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲，同時將預(yù)撿到的超限車輛連同對應(yīng)的車輛牌照打包后傳輸?shù)胶笈_服務(wù)器XX供其他業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行調(diào)用，同時向可變情報板系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)布并用語音播報的方式提示工作人員參與引導(dǎo)。整個系統(tǒng)當(dāng)XX，車牌識別系統(tǒng)除完成上述功能外，還可以擴展實現(xiàn)對黑名單車輛的稽查和報XXX功能，實現(xiàn)XX稽查功能。系統(tǒng)的主要特點高清晰、全天候清晰成像整個成像系統(tǒng)是一個由智能工業(yè)相機、智能閃光燈和成像控制軟件組成的精xx系統(tǒng)，它們之間的有序配合和反饋控制使得白天和晚上抓拍的車輛圖像清晰度高，確保車身、車牌和車輛前排xx乘人員面部特征都清晰可辨。系統(tǒng)XX了車輛前擋風(fēng)玻璃對光線的反射特性、貼膜情況、環(huán)境光線照射情況，采用了特殊的鏡頭、專門的成像控制策略和補光方式，同時安排了合理的設(shè)備布設(shè)方式，使得系統(tǒng)全天候?qū)Ω黝愜囆投寄苡行Ы鉀Q前擋風(fēng)玻璃反光和強光直射等問題，確保車身、車牌和車輛前排xx乘人員面部特征都清晰可辨。高牌照識別率為自動稽查布控提供有力保證系統(tǒng)采用的牌照識別技術(shù)在大量的實際工程應(yīng)用XX識別率一直處于XX內(nèi)領(lǐng)先水平，系統(tǒng)保證了全天候成像清晰度，為車輛牌照的高識別率提供了前提條件。系統(tǒng)采用的牌照識別技術(shù)XXxx應(yīng)用于治安卡口、高速公路收費站、海關(guān)卡口、治超站、智能停車場出入口等領(lǐng)域，具有大量的工程實踐經(jīng)驗，牌照識別可靠性、穩(wěn)定性和一致性高，為系統(tǒng)的自動稽查布控提供了強有力的保障。系統(tǒng)采用的牌照識別技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，同時采用模塊化開發(fā)技術(shù)，可以針對用xx需求快速進(jìn)行針對不同牌照類型的識別軟件定制開發(fā)。系統(tǒng)可自動對車輛牌照進(jìn)行識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。（1）車牌號碼自動識別在實時記錄通行車輛圖像的同時，還具備對民用車牌、XXX用車牌、用車牌、XXXXX車牌的車牌計算機自動識別能力，包括2002式號牌。所能識別的字符包括:1)“0～9”十個阿拉伯?dāng)?shù)字；2)“A～Z”二十六個英文字母；3)省xxxxXXX字簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、、瓊、川、、云、藏、陜、甘、青、xx、新、渝、、澳、臺；4)04式用車牌XXX字：、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、、XX、成；5)號牌分類用XXX字：XXX、學(xué)、使、領(lǐng)、試、境；6)07式XXXXX車牌字符：WJ樣式的字母數(shù)字；在環(huán)境無霧、車牌掛放規(guī)范、無污損且不含五小車輛情況下，系統(tǒng)白天車牌識別率應(yīng)不小于97%，號牌識別準(zhǔn)確率不小于93%；晚上車牌識別率不小于97%，號牌識別準(zhǔn)確率不小于88%。（2）車牌顏色自動識別系統(tǒng)能識別黑、白、藍(lán)、黃四種車牌顏色。（3）系統(tǒng)識別的車牌類型部分示例：（4）車身顏色自動識別功能系統(tǒng)可自動對車身顏色進(jìn)行識別，可供用xx根據(jù)車身顏色來查詢通行車輛。系統(tǒng)可xx分出車輛為深色車輛還是淺色車輛；并識別出10種常見車身顏色，10種顏色包括：白色、銀色、灰色（含灰與銀灰）、黑色、紅色（含紅與暗紅）、深藍(lán)色、藍(lán)色（含藍(lán)和青）、黃色（含金黃和黃）、綠色（含綠和暗綠）、褐色（含淺褐和褐），10種顏色以外的顏色（含花色車輛）屬于其它顏色。深淺分類準(zhǔn)確率不小于80％；10種常見車身顏色識別準(zhǔn)確率不小于70％。（5）車輛測速功能系統(tǒng)在進(jìn)行抓拍的同時測定車輛的行駛速度。使用雷達(dá)測速時，測速誤差在±2km/h以內(nèi)。使用地感線圈測速時，在40～120km/h的測速范圍內(nèi)，測速誤差在±6%之內(nèi)；在120km/h以上測速值時，測速誤差在±10%之內(nèi)。系統(tǒng)具備分車型分別設(shè)置標(biāo)XX限速和執(zhí)法限速值的功能。系統(tǒng)在采用線圈檢測車輛的方式時，將測速結(jié)果通過串口直接送給智能工業(yè)相機處理，然后再由智能工業(yè)相機將其與識別結(jié)果、圖片等數(shù)據(jù)統(tǒng)一打包傳送給智能工業(yè)相機終端服務(wù)器。為幫助路XX、治超人員超限車輛取證，公路運輸車輛動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)XX配置的智能車牌識別系統(tǒng)。當(dāng)車輛通過高速預(yù)檢xx域時，車牌識別攝像機能夠準(zhǔn)確地拍攝通過車輛的牌照特寫圖片。牌照特寫圖片清楚地反映了車輛牌照特征，經(jīng)過車牌自動識別器識別出車輛牌照以及車輛圖片傳輸?shù)筋A(yù)檢工作站。智能車牌識別工作原理：當(dāng)車輛通過時，啟動圖像采集設(shè)備獲取車輛的正面或反面圖像，由車牌定位模塊提取車牌，字符分割模塊對車牌上的字符進(jìn)行切分，最后由字符識別模塊進(jìn)行字符識別并將識別結(jié)果（以及其它所需的車輛）傳輸?shù)筋A(yù)檢工作站。補光系統(tǒng)配合車牌識別攝像機使用，保證天氣情況惡劣或者夜晚時抓拍圖片的質(zhì)量。車牌識別系統(tǒng)單元、逆行抓拍單元功能：預(yù)檢車道車牌識別和闖崗逆行抓拍系統(tǒng)主設(shè)備，用于車牌抓拍，可看清人臉，并進(jìn)行智能分析。并可通過插入存儲卡，實現(xiàn)圖片和車輛數(shù)據(jù)的臨時存儲。系統(tǒng)采用高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機進(jìn)行車輛圖片的抓拍，抓拍圖片不低于1920×1080像素，圖像質(zhì)量確保對通過車輛的高清抓拍，系統(tǒng)能自動識別前排人員面部特征、車牌等重要。抓拍單元系統(tǒng)配置的補光設(shè)備，能滿足在強順光、強逆光、夜間等各種光照條件下，對機動車車牌、車型等進(jìn)行全天候有效識別。抓拍單元可實現(xiàn)識別車牌號、車牌顏色、車型、車身顏色等車輛，同時，可實現(xiàn)實時視頻圖像預(yù)覽，實現(xiàn)牌識和XX一體化功能。車牌識別攝像機既可識別車輛牌照也可抓拍整個斷面的車輛行駛情況，整體上分成前端的域網(wǎng)通XX系統(tǒng)（車牌識別攝像機、車牌識別終端、補光燈、檢測線圈、車檢器），后端的XX心管理平臺、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)等部分。用于識別檢測車道車輛號牌以及逆行車輛的車牌抓拍。傳感器類型：2/3”CCD；有效像素：不低于300萬；視頻清晰度：800TVL；圖片清晰度：800TVL；增益：xx間設(shè)置；快門：1/25秒-1/100000秒，自動/xx間；接口類型：RS232，RS485；網(wǎng)絡(luò)接口：1個RJ45,10/100M；RTC：時鐘同步；拍照觸發(fā)方式：地感線圈檢測、視頻檢測、雷達(dá)檢測；XX車道：1個；補光方式：外接LED閃光燈；適應(yīng)車速范圍：0-180Km/h；高清錄像：H.264，720P16.7FPS,1536K-4096Kbps,支持NFS存儲協(xié)議；安裝方式：室外護(hù)罩；支持遠(yuǎn)程控制；識別符合“GA36-92”（92式牌照）和“GA36.1-20xx”（02式牌照）標(biāo)準(zhǔn)的民用車牌照和04式新車牌照與07式新XXXXX車牌照的XXX字、字母、數(shù)字、顏色等；支持標(biāo)準(zhǔn)雙層牌識別，支持近景摩托車牌識別；全天候連續(xù)工作，適應(yīng)白天、黑夜、雨雪天氣環(huán)境；CPU性能：一秒鐘處理25幀全圖圖像的車牌識別；整體識別率：＞95%，車牌定位率>99%；車牌字符識別率≥99%；車輛檢測率：＞99%，彩色圖像，可以實現(xiàn)JPEG格式，不小于16位；通XX接口：RS232串口、10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口；輸出：車輛大圖、車牌小圖、二值化圖、車牌號碼和車牌顏色；機箱防護(hù)等級：IP66；支持平臺：WINDOWS98/NT/2000/XP與LINUX；工作環(huán)境溫度：-20℃～+85℃（處理單元），工作濕度：≤95%；系統(tǒng)功耗：＜30W；供XX方式：AC220V/50Hz±10%。L型立桿桿件整體成形；焊條采用T42；所有鋼構(gòu)件都進(jìn)行熱鍍鋅防腐處理；混凝土采用C20；外觀尺寸凈空高度：6500mm，寬度：7000mm（具體可根據(jù)用xx要求定制。高速全景XX攝像機產(chǎn)品類型:網(wǎng)絡(luò)攝像機；產(chǎn)品功能:日夜轉(zhuǎn)換，寬動態(tài)、紅外；產(chǎn)品外形:快球；成像器件:1/3英寸CMOS；有效像素:200萬；鏡頭參數(shù)內(nèi)置20x光學(xué)變焦鏡頭(4.45-89mm)；最低照度彩色：1.5Lux@F1.6(50IRE)黑白；XX子快門1/30-33,000秒；XX噪比50dB；動態(tài)偵測關(guān)/開(1個可編輯xx域)；視頻參數(shù):分辨率1920x1080P(全高清)，1280x1024，1280x960，1280x720P(高清)，1024x768，800x600，800x450，640x480，640x360，320x240，320x180;壓縮格式H.264，MJPEG，支持NFS存儲協(xié)議；視頻輸出CVBS：1.0Vp-p，75Ω復(fù)合視頻；RTC：時鐘同步；觸發(fā)方式：地感線圈檢測、視頻檢測、雷達(dá)檢測；報XXX輸入4路輸入，報XXX輸出2路輸出；網(wǎng)絡(luò)接口10Base-T/100Base-TX(RJ-45)，控制接口RS-485/422；含三合一防雷器；安裝方式：室外護(hù)罩；支持遠(yuǎn)程控制；含立柱、鏡頭、防護(hù)罩等。簡易龍門架雙立桿，含維修走廊，主要用于安裝車牌識別攝像機，簡易門架作防腐處理，除銹后涂防銹漆二度，面漆二度；抗風(fēng)速度：35m/s；抵抗強度：215Mpa；承受重量：500Kg；跨度：20m（根據(jù)現(xiàn)場情況定制）；凈空高度：6.5m；含基礎(chǔ)預(yù)埋件。顯示誘導(dǎo)子系統(tǒng)F型LED超限顯示屏超限發(fā)布引導(dǎo)系統(tǒng)主要是對高速稱重系統(tǒng)測出的超限車輛進(jìn)行顯示，引導(dǎo)超限車輛進(jìn)入治超站精檢。執(zhí)XX員根據(jù)提示引導(dǎo)超限車輛進(jìn)入治超站精檢。高速預(yù)檢處的超限發(fā)布：在高速預(yù)檢后端設(shè)置車號顯示器，向所在道路上的xx機提供高速預(yù)檢篩選的超限車輛的，引導(dǎo)超限車輛進(jìn)入治超站精檢。同時在治超站稱重大棚處設(shè)置1套語音XXX示系統(tǒng)，以便于執(zhí)法和提示駕駛員。字高200mm，4行6列；視距：＞50米；點距：25mm；字高：200mm，4行6列；MTBF:20000小時；環(huán)境溫度：-30+80攝氏度；抗風(fēng)速： 不小于40m／s；通XX接口：支持RJ45/RS485／RS422／RS232；屏體尺寸：高2米，寬4米（可根據(jù)現(xiàn)場情況定制）；接地XX阻≤4；箱體有通風(fēng)、散熱裝置，可保證顯示屏在潮濕、室外溫度較高的環(huán)境條件下正常工作；采取措施防止雨雪從通風(fēng)口及散熱裝置進(jìn)入箱體內(nèi)；機箱防護(hù)等級IP65。雙層機箱，內(nèi)機箱全xx封，外機箱防曬、防雨、可通風(fēng)，內(nèi)外雙層機箱結(jié)構(gòu)有良好的隔熱性能；防雷：控制箱內(nèi)配備防雷器，在交流XX源進(jìn)線端設(shè)XX源防雷器，XX號線進(jìn)線端數(shù)據(jù)XX號防雷器，所有防雷器安裝在引入線的前端，以防雷擊和浪涌XX壓。各接口、原器件和防護(hù)措施均符合XX家有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)（計算機系統(tǒng)防雷GA173-2002，XX氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范GB5xx69-2006等）；接地：根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80-2004要求，防雷接地XX阻≤10Ω。F型立桿在距高速預(yù)檢彎板稱重傳感器200米處設(shè)置F型立桿，安裝1套LED顯示屏和聲光報XXX器等設(shè)備。用于安裝F型LED顯示屏；F型立桿作防腐處理，除銹后涂防銹漆二度，面漆二度；抗風(fēng)速度：40m/s；抵抗強度：215Mpa；承受重量：1.5噸；跨度：3m（根據(jù)現(xiàn)場情況定制）；凈空高度：6m。門架式LED顯示情報板技術(shù)指標(biāo)要求抗風(fēng)速： 不小于40m／s；屏體尺寸：高1.2米，寬12米；（具體尺寸根據(jù)現(xiàn)場情況定制）通XX接口：支持RJ45/RS485／RS422／RS232；亮度6檔自動調(diào)節(jié)；可視距離：≥200m，時速100km/小時條件下；平均無故障工作時間：>20000小時；顯示屏為內(nèi)外雙層機箱，全封閉、全天候、防風(fēng)雨型。內(nèi)機箱防護(hù)等級IP66；接地XX阻≤4；點陣：240*24像素組成及間距：4RP25mm動態(tài)視認(rèn)距離：當(dāng)車輛以120km/h行駛時≥200m；可顯示各種交通圖標(biāo)，簡單圖形，支持翻頁、滾屏、百葉窗等各種特技效果。視角：＞30度；整屏亮度可調(diào)；接口方式：RS232，RS485，TCP/IP；顯示驅(qū)動方式：靜態(tài)恒流驅(qū)動；XX源功耗：AC220V±10%50Hz；最大功率：≤1800W；正常使用功率：≤900W；工作壽命：≥50000h；工作溫度：-40℃～+75℃；工作濕度：20%～95%；防護(hù)等級：IP65；箱體材料：鋼板噴塑黑色。龍門架技術(shù)指標(biāo)要求用于安裝LED可變情報板設(shè)備，龍門架架形式，表面防腐處理抗風(fēng)速度：40m/s疲勞壽命：＞30年跨度：4個車道（根據(jù)現(xiàn)場情況定制）凈空高度：6m交通提示設(shè)備功能：提示經(jīng)過不停車預(yù)檢車道的車輛駕駛員即將進(jìn)入檢測xx，告知駕駛員減速、禁止變道；在不停車預(yù)檢稱重設(shè)備前方200米處設(shè)置“前方進(jìn)入稱重檢測xx域”標(biāo)識牌；在不停車預(yù)檢稱重設(shè)備前方150米處設(shè)置“禁止變道”標(biāo)識牌；在不停車預(yù)檢稱重設(shè)備后方280米處設(shè)置“解除禁止變道”標(biāo)識牌；為便于引導(dǎo)超限車輛進(jìn)站，在進(jìn)站口附近設(shè)導(dǎo)向箭頭加強對交通的引導(dǎo)；干線公路上，由于跨道行駛的車輛會影響重量測量的準(zhǔn)確性，設(shè)置車道分離裝置盡量避免車輛故意跨道行駛及繞道行駛；交通標(biāo)XX的設(shè)置應(yīng)符合《道路交通標(biāo)XX和標(biāo)線（GB5768-1999）》的有關(guān)規(guī)定。計算機管理及通XX系統(tǒng)高速檢測管理計算機-工業(yè)級CPU母板，酷睿雙核2.5GHz以上，充分XX磁兼容設(shè)計，低功耗，全面故障自我診斷能力及報XXX提示；內(nèi)存4G以上DDR；硬盤:500G（7200轉(zhuǎn)）；網(wǎng)卡：1000Mbps以太網(wǎng)卡；集成高性能顯卡，16M以上顯存；標(biāo)準(zhǔn)鍵盤；光XX鼠標(biāo)；19寸液晶顯示器，標(biāo)準(zhǔn)鍵盤，鼠標(biāo)；驅(qū)動器都是通過減震墊與箱體連接，增強了整機的抗沖擊、抗震動能力。網(wǎng)絡(luò)控制計算機工業(yè)級CPU母板，酷睿雙核2.5GHz以上，充分XX磁兼容設(shè)計，低功耗，全面故障自我診斷能力及報XXX提示；內(nèi)存4G以上DDR；硬盤:500G（7200轉(zhuǎn)）；網(wǎng)卡：1000Mbps以太網(wǎng)卡；集成高性能顯卡，16M以上顯存；標(biāo)準(zhǔn)鍵盤；光XX鼠標(biāo)；19寸液晶顯示器，標(biāo)準(zhǔn)鍵盤，鼠標(biāo)；驅(qū)動器都是通過減震墊與箱體連接，增強了整機的抗沖擊、抗震動能力。打印機打印方式：24針針式打印機；紙張寬度：單頁紙：90-257mm；連續(xù)紙：1xx.6-254mm；打印針壽命：4億次/針；拷貝能力：7份(1份原件+6份拷貝)；供紙方式：手動進(jìn)紙：前進(jìn),前出；拖紙器：后進(jìn),前出；接口類型：USB接口；IEEE-1284雙向并口；打印總量：2000萬行；平均無故障時間：加XX10,000小時。網(wǎng)絡(luò)交換機16千兆交換機；工業(yè)級交換機，支持百兆端口接入；可遠(yuǎn)程管理，支持CLI、Web管理方式；支持PortVLAN、TagVLAN、Trunk；支持端口帶寬管理、遠(yuǎn)程管理；交換機內(nèi)置SNMP，完成配置控制和網(wǎng)絡(luò)XX功能；每個網(wǎng)口有遠(yuǎn)程監(jiān)視工作組及監(jiān)聽能力，完成RMON功能。光端機工作溫度：-40℃~80℃；工作濕度：＜95%；視頻輸入/輸出阻抗：75Ω；頻率響應(yīng)：5~6.5MHz；XX躁比：67Db；兼容Rs232、Rs422、Rs485等標(biāo)準(zhǔn)；速率：0~300kbs。串口卡4口RS-232高速串口通XX卡；緊湊的PCI板卡尺寸；通用PCI總線,兼容流行的64位PCI和32位PCI；支持通用的操作系統(tǒng)；數(shù)據(jù)傳輸速率921.6Kbps。IO擴展8ch隔離數(shù)字量輸入,8ch繼XX器輸出；8路繼XX器輸出通道和8路隔離數(shù)字量輸入通道；顯示繼XX器通斷狀態(tài)的LED指示燈；4個C型和4個A型繼XX器輸出通道，輸出狀態(tài)回讀。圖像采集處理器PCI總線，兼容Windows即插即用（PNP），安裝簡易；顯示畫面流暢不間斷，每秒可達(dá)30幀；顯示分辨率可達(dá)640×480、24位真彩；影像窗口大小隨意調(diào)整，可全屏顯示。硬盤錄像機IU機箱，可插2塊4T硬盤，支持網(wǎng)絡(luò)前端高標(biāo)清混合接入；支持16路4CIF同步回放；千兆網(wǎng)卡支持多種工作模式；支持4T硬盤進(jìn)行存儲；支持駁Onvif標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議網(wǎng)絡(luò)前端；嵌入式操作系統(tǒng)；視頻標(biāo)準(zhǔn)：PALNTSC。XX專用硬盤容量：4T；接口：SATA；最大持續(xù)數(shù)據(jù)傳輸率：180MB/S；工作溫度：0℃～70℃。UPS不間斷XX源類型：在線式；額度輸出容量：3KVA；輸入XX壓范圍：118～300VAC；輸入頻率范圍：40～60Hz；轉(zhuǎn)換時間：0ms；XX池：xx封式，免加水。機柜19英寸標(biāo)準(zhǔn)機柜；600mmX600mmX1800mm；冷軋鋼板材質(zhì)，脫脂靜XX噴塑。穩(wěn)壓XX源功率：15KW；輸入穩(wěn)壓范圍：180-260V±3%；頻率：50HZ±5%；輸出XX壓：220V±0.5%；源XX壓效應(yīng)：≤±0.5%；負(fù)載效應(yīng)：≤±1%；波形失真：≤5%（附加）；響應(yīng)時間：≤50ms,效率：≥92%。3G/4G無線路由器（DTU）功能：用于檢測站數(shù)據(jù)同步發(fā)送顯示于執(zhí)XX員的手機或PAD終端工業(yè)級3G/4G路由器是基于3G/4GLTE技術(shù)的無線路由器產(chǎn)品，它采用高性能32位處理器，嵌入式操作系統(tǒng)的設(shè)計，完美支持USB高速模式。H7920工業(yè)級3G/4G路由器以其高速的數(shù)據(jù)傳輸能力滿足不同的應(yīng)用需求。XXxx應(yīng)用于XX內(nèi)外金融、傳媒、交通、車載、XX力、環(huán)保等行業(yè)。內(nèi)置3G/4GLTE工業(yè)級模塊，分別支持4G(TDDLTE/FDDLTE)、EVDO、WCDMA、TD-SCDMA，向下兼容CDMA1x、EDGE/GPRS；支持VPDN、APN專網(wǎng)接入；支持DHCPServer；支持本地、遠(yuǎn)程固件升級；支持參數(shù)備份及導(dǎo)入；支持DNS代理，支持DDNS；支持NTP網(wǎng)絡(luò)對時；提供系統(tǒng)本地日XX和遠(yuǎn)程日XX發(fā)送，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)實時XX；LED狀態(tài)監(jiān)測；支持LCP檢測、ICMP檢測、接口流量檢測、心跳包檢測等鏈路檢測功能，保障無線網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定可靠；支持定時管理，有效控制上網(wǎng)流量和時長；支持?jǐn)?shù)據(jù)觸發(fā)上線，空閑下線；支持短XX、語音喚醒上線（可選）。防雷接地XX源避雷器安裝方式：并聯(lián)安裝；標(biāo)稱放XXXX流IN:10KA；最大放XXXX流IMAX:40KA；XX壓保護(hù)水平Up:0.9KV；輸出功率：10KVA。XX號防雷器額定XX壓Un6V；持續(xù)運行XX壓Uc8V；額定負(fù)載XX流IL0.5A；失效指示線路對地短路或斷開；安裝方式：搭配FCS-02可35mm標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝。視頻避雷器工作XX壓：6V；通流容量：5KA；插入損耗：0.2db。接地極型號：定制；垂直接地體均采用Φ10圓鋼，長度為2.5m，2根。避雷針型號：定制；采用Φ10圓鋼，高度為1米2根。治超管理軟件系統(tǒng)高速預(yù)檢稱重管理軟件實現(xiàn)車輛的高速動態(tài)稱重及數(shù)據(jù)通XX，可實時顯示車輛的車號，車型，軸重，總重，速度，加速度，時間等，并預(yù)檢出超重嫌疑車輛；超限車輛的語音播報，可以顯示出車輛的抓拍圖像并進(jìn)行車號是被，車牌識別數(shù)據(jù)與高速稱重數(shù)據(jù)對應(yīng)。高速稱重系統(tǒng)軟件該軟件安裝在高速稱重計算機上，主要包括以下功能模塊：――高速動態(tài)稱重數(shù)據(jù)采集模塊；――圖像識別模塊；――可變情報板、報XXX器、可變標(biāo)XX驅(qū)動模塊；――高速動態(tài)稱重數(shù)據(jù)處理模塊；――通XX模塊：與低速稱重管理計算機、視頻服務(wù)器、上一級治超服務(wù)器進(jìn)行通XX。軟件功能及相互關(guān)系軟件所要完成的主要功能如下：（1）、高速稱重系統(tǒng)軟件――高速稱重；――車輛數(shù)據(jù)采集；――圖像識別；――可變情報板驅(qū)動；――高速聲光報XXX器驅(qū)動；――可變標(biāo)XX驅(qū)動；――建立關(guān)于高速動態(tài)稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)XX；――與XX心治超服務(wù)器軟件進(jìn)行通XX，將高速稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)XX發(fā)送到治超服務(wù)器；――瀏覽、統(tǒng)計、存儲、記錄、生成報表、打印等功能。（2）錄像處理軟件：參看CCTVXX系統(tǒng)XX相關(guān)內(nèi)容。（3）上一級治超服務(wù)器軟件：接收高速稱重計算機發(fā)送來的車輛，并核對進(jìn)入低速稱重站的車牌，若發(fā)現(xiàn)該車輛未進(jìn)入低速稱重站，立即建立關(guān)于該車輛的黑名單檔案（不包含在本項目范圍內(nèi)）。（4）數(shù)據(jù)分析及統(tǒng)計功能整套超限運輸管理系統(tǒng)軟件具有完善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能，能完成以下統(tǒng)計：――總交通量統(tǒng)計；――車輛通過的時間、車型、速度、車道的分類統(tǒng)計；――車總重；――超載車輛的數(shù)量；――超載車按時間、車型、車道的分布；――超載車輛按重量（軸重/總重）分段統(tǒng)計；――還可自定義各種條件的數(shù)據(jù)查詢，并可根據(jù)自己要求生成不同種類的查詢界面；――可以根據(jù)自己的處理能力、超重車輛的數(shù)量和分部情況調(diào)整其超限報XXX的標(biāo)準(zhǔn)以確保有效攔截超重嚴(yán)重的車。（5）數(shù)據(jù)接口功能時實上傳高速預(yù)檢超限車輛至站點動靜態(tài)軟件系統(tǒng)，可實現(xiàn)黑名單的設(shè)置，同時可實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，通過站點動靜態(tài)數(shù)據(jù)自動、定時、人工對高速預(yù)檢系統(tǒng)進(jìn)行回較，實時保證高速預(yù)檢系統(tǒng)精度。●采用MsSQLServer2000數(shù)據(jù)XX系統(tǒng)；●表名為“XXjzcInfo”數(shù)據(jù)表，表結(jié)構(gòu)如下；RecID：記錄ID號，長整型，要求設(shè)為自動增長CarNumber：車牌號，10位字符型，NOTNULLCarType：車型，8位字符型Axises：軸數(shù)，1位整數(shù)Wheels：輪數(shù)，1位整數(shù)TotalWeigh：車貨總重，長整型，單位為“千克”，NOTNULLOverrunWeigh：超載總重，長整型，單位為“千克”，NOTNULLAxisWeigh1：軸1重，長整型，單位為“千克”AxisWeigh1：軸2重，長整型，單位為“千克”AxisWeigh1：軸3重，長整型，單位為“千克”AxisWeigh1：軸4重，長整型，單位為“千克”AxisWeigh1：軸5重，長整型，單位為“千克”AxisWeigh1：軸6重，長整型，單位為“千克”AxisWeigh1：軸7重，長整型，單位為“千克”AxisWeigh1：軸8重，長整型，單位為“千克”WeighupTime：檢測時間，日期DateTime型，NOTNULLWeighupOrder：檢測單號，13位字符型，NOTNULL，分為二個數(shù)據(jù)xx：一xx為日期，占8個字符，格式為“YYYYMMDD”；二xx為流水號，占5個字符，按每日檢測的車輛數(shù)，從1開始順序編號，不足部分以“0”補足，次日重新計數(shù)。WeighupSite：檢測地點，20位可變字符型，NOTNULL，格式為“地名+車輛流向+高低速識別”，其XX“車輛流向”為出、入口（對車道稱重系統(tǒng)）或上、下行線（對高低速稱重系統(tǒng)）；“高低速識別”是高速系統(tǒng)或低速系統(tǒng)（對高低速稱重系統(tǒng)有效）的標(biāo)XX。RoadNumber：道路編號，12位可變字符型RoadPeg：道路樁號，10位字符型Officer1：執(zhí)法員1，8位字符型Officer1：執(zhí)法員2，8位字符型TreatSign：處理標(biāo)XX，1位字符型，0為未處理，1為已處理CarPic1：車輛圖片1，Image類型，用于存儲車牌識別系統(tǒng)抓拍的車輛正面圖片（大圖）CarPic2：車輛圖片2，Image類型，用于存儲車牌識別系統(tǒng)抓拍的車輛牌號圖片（大圖）CarPic1：車輛圖片3，Image類型，用于存儲車牌識別系統(tǒng)抓拍的車輛牌號圖片（二值圖）Rectype：記錄類型，BYTE型，用于識別本條記錄類型，1表示原始記錄；2表示糾正前一條已發(fā)送的記錄（此時檢測單號、檢測時間等字段與出錯的記錄同，而其他字段值--------如車牌號等可不同）執(zhí)法自動抄告模塊系統(tǒng)實現(xiàn)車輛低速檢測數(shù)據(jù)自動與預(yù)檢、逆行數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，并且自動做出處理。自動采集系統(tǒng):超限超載車輛在站內(nèi)低速檢測、不停車預(yù)檢、逆行抓拍數(shù)據(jù)同步自動錄入，同一個數(shù)據(jù)XXXX。自動抄告系統(tǒng):一是把檢測數(shù)據(jù)實時上傳省XX心,二是把超限車輛數(shù)據(jù)傳輸至抄告系統(tǒng)和XX子文檔服務(wù)器。對抓拍系統(tǒng)采集到的車輛進(jìn)行車牌號、車輛圖片等的自動采集、數(shù)據(jù)對比、數(shù)據(jù)存儲與上傳黑名單自動報XXX系統(tǒng):已進(jìn)入黑名單而又沒接受處罰的車輛,又在省內(nèi)任一超限站站經(jīng)過時,系統(tǒng)會自動報XXX。分XX心XX管理軟件能把不停車預(yù)檢系統(tǒng)、闖崗抓拍系統(tǒng)和低速動態(tài)檢測系統(tǒng)的車輛同時、同步錄入同一個數(shù)據(jù)XX并比對車輛;能把逃避檢測車輛的自動錄入省抄告系統(tǒng);能與省、xxXX心實現(xiàn)超限車輛聯(lián)動報XXX;能實時發(fā)布列入黑名單的車輛來提示站內(nèi)工作人員對車輛和xx機作處理;能自動生成執(zhí)法文xx,支持執(zhí)法文xx異地集XX存儲、遠(yuǎn)程查詢;同時把違章車輛抄告至河省車輛超限超載抄告處理系統(tǒng)。管理XX心的構(gòu)成計算機管理系統(tǒng)由以太網(wǎng)交換機、高速預(yù)檢管理計算機、硬盤錄像機、及管理軟件等構(gòu)成，計算機用于采集超限超載車輛重量數(shù)據(jù)和車輛圖片，以便于執(zhí)XX員識別超限超載車輛和對逃逸超限車輛的取證。存儲在計算機上的數(shù)據(jù)可根據(jù)用xx的需要通過應(yīng)用軟件制作超限統(tǒng)計報表，為治超提供學(xué)依據(jù)。高速預(yù)檢操作流程：高速預(yù)檢稱重系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、LED可變情報板、計算機系統(tǒng)等處于正常工作狀態(tài)。車輛通過高速稱重傳感器，傳感器XX號傳入稱重采集器。稱重采集器對傳感器XX號進(jìn)行處理分析，獲取總重、軸重、軸距等數(shù)據(jù)。啟動車牌識別系統(tǒng)采集車牌數(shù)據(jù)。車輛重量數(shù)據(jù)和車牌號及圖片經(jīng)過光纖傳送到高速預(yù)檢計算機并對應(yīng)存儲，計算機根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，判斷車輛是否超限。如果該車沒有超限，LED可變情報板保持正常通行指示，車輛正常通過。如果車輛超限，管理計算機控制LED可變情報板報XXX并顯示車牌號和車道號，引導(dǎo)車輛靠邊行駛。系統(tǒng)驅(qū)動機房報XXX器報XXX，實時顯示當(dāng)前