1.3.1自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1（課件）-《汽車底盤構(gòu)造與維修》同步教學(xué)（高教版）

《汽車底盤構(gòu)造與維修》單元一傳動系項目三自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1一、自動變速器特點及類型

項目三

自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系1．自動變速器的特點

（1）使駕駛操作簡便省力，提高了行車的安全性。

（2）汽車起步更加平穩(wěn)，能吸收和衰減震動與沖擊，從而提高乘坐的舒適性。

（3）能自動適應(yīng)行駛阻力的變化，自動適時地?fù)Q至高速擋或低速擋行駛。提高了汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

（4）能以很低的車速在壞路上行駛以提高車輛在壞路面上的通過性。

（5）自動變速器工作介質(zhì)是液體，能提高發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)的使用壽命。

（6）能夠降低廢氣排放。一、自動變速器特點及類型

項目三

自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系2．自動變速器的類型

（1）按傳動比是否連續(xù)分類有級自動變速器（AT）無級自動變速器（CVT）一、自動變速器特點及類型

項目三

自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系2．自動變速器的類型

（2）按汽車驅(qū)動方式分類

后驅(qū)動自動變速器前驅(qū)動自動變速器一、自動變速器特點及類型

項目三

自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系2．自動變速器的類型

（3）按控制方式分類

二、自動變速器的基本組成及作用

項目三

自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系

典型的自動變速器包括5個基本系統(tǒng)：液力變矩器、齒輪傳動裝置、液壓控制裝置、電子控制裝置和油冷卻濾清系統(tǒng)。二、自動變速器的基本組成及作用

項目三

自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系

（1）液力變矩器：取代了手動變速器的機(jī)械離合器，起到傳輸和增加發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩的作用。

（2）齒輪傳動裝置：進(jìn)行減擋、升擋、空擋和倒擋等換擋；

（3）液壓控制裝置：控制液壓的壓力和方向，使液力變矩器和齒輪傳動裝置順利工作；

（4）電子控制裝置：控制電磁閥和液壓控制裝置，使自動變速器滿足汽車行駛的最佳狀態(tài)；

（5）油冷卻濾清系統(tǒng)：能夠保證自動變速器油溫在設(shè)計范圍內(nèi)，一般在50℃-90℃攝氏度之間。三、液力變矩器的結(jié)構(gòu)原理

項目三

自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系1．液力變矩器的作用

液力變矩器位于發(fā)動機(jī)和變速器之間，以ATF（自動變速器油）為工作介質(zhì)，主要完成以下功用：傳遞轉(zhuǎn)矩、無級變速、放大轉(zhuǎn)矩、自動離合、驅(qū)動油泵。

三、液力變矩器的結(jié)構(gòu)原理

項目三

自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系2．液力變矩器的結(jié)構(gòu)

液力變矩器通常由泵輪、導(dǎo)輪及單向離合器、渦輪、鎖止離合器等部件組成。三、液力變矩器的結(jié)構(gòu)原理

項目三

自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系3．液力變矩器的工作原理四、行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理

項目三

自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系（1）行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)

單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的基本組成包括1個太陽輪(或稱為中心輪)、1個齒圈、1個行星架和支承在行星架上的3～4個行星輪。四、行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理

項目三

自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系

（2）行星齒輪機(jī)構(gòu)的工作原理五、換擋執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)原理

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自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系

五、換擋執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)原理1．換擋執(zhí)行元件的分類與作用

（1）換擋執(zhí)行元件的作用

行星齒輪變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)的手動齒輪變速器不同，行星齒輪變速器中所有的齒輪都是處于常嚙合狀態(tài)，它的擋位變換是通過以不同的方式對行星齒輪機(jī)構(gòu)的基本元件進(jìn)行約束來實現(xiàn)的。能對這些基本元件實施約束的機(jī)構(gòu)，就是行星齒輪變速器的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

（2）換擋執(zhí)行元件的類型

行星齒輪變速器的換擋執(zhí)行元件主要有離合器、制動器和單向離合器三種。五、換擋執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)原理

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自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系2．換擋執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)與工作原理

（1）離合器

離合器的功用是：連接軸和行星齒輪機(jī)構(gòu)中的元件，或是連接行星齒輪機(jī)構(gòu)中的不同元件。

離合器的基本組成和工作原理：其主要組成元件是主動片、從動片和活塞。五、換擋執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)原理

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自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系

（2）制動器

制動器的功用是：將行星齒輪機(jī)構(gòu)中的太陽輪、齒圈或行星架這三個元件之一與變速器殼體相連，使其被固定而不能轉(zhuǎn)動。

制動器有片式和帶式兩種形式。片式制動器與離合器的結(jié)構(gòu)和原理相同，不同之處是離合器是通過連接作用而傳遞動力，而片式制動器是通過連接而起制動作用。五、換擋執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)原理

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自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系

（3）單向離合器

單向離合器作用是：實現(xiàn)內(nèi)外座圈的單向旋轉(zhuǎn)，分為楔塊式和滾柱式兩種類型。

楔塊式單向離合器由外座圈、內(nèi)座圈、保持架、楔塊等組成。五、換擋執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)原理

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自動變速器任務(wù)一自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知1單元一傳動系

滾柱式單向離合器：滾柱式單向離合器由內(nèi)座圈、外座圈、滾柱、疊片彈簧等組成。

當(dāng)外圈順時針旋轉(zhuǎn)，滾柱進(jìn)入楔形槽的寬處，內(nèi)、外座圈不能被滾柱楔緊，外座圈可自由轉(zhuǎn)動。當(dāng)外座圈逆時針旋轉(zhuǎn)時，滾柱進(jìn)入楔形槽的窄處，內(nèi)、外座圈被滾柱楔緊，外座圈被固定不動。小結(jié)知識目標(biāo)：了解自動的功用、類型。