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PAGE13-第2講動能定理及其應(yīng)用ZHISHISHULIZICEGONGGU學(xué)問梳理·自測鞏固學(xué)問點1動能1.定義:物體由于__運動__而具有的能叫動能。2.公式:Ek=__eq\f(1,2)mv2__。3.單位:__焦耳__,1J=1N·m。4.矢標(biāo)性:動能是__標(biāo)量__,只有正值。5.狀態(tài)量:動能是__狀態(tài)量__,因為v是瞬時速度。學(xué)問點2動能定理1.內(nèi)容:力在一個過程中對物體做的功,等于物體在這個過程中__動能的改變__。2.表達(dá)式:W=__eq\f(1,2)mveq\o\al(2,2)-eq\f(1,2)mveq\o\al(2,1)__或W=Ek2-Ek1。3.物理意義:__合外力__的功是物體動能改變的量度。思索:(1)動能定理適用于直線運動,還適用于曲線運動嗎?動能定理適用于恒力做功,還適用于變力做功嗎?(2)能對物體分方向列動能定理方程嗎?[答案](1)適用,適用(2)不能思維診斷:(1)肯定質(zhì)量的物體動能改變時,速度肯定改變,但速度改變時,動能不肯定改變。(√)(2)動能不變的物體肯定處于平衡狀態(tài)。(×)(3)假如物體所受的合外力為零,那么合外力對物體做功肯定為零。(√)(4)物體在合外力作用下做變速運動時,動能肯定改變。(×)(5)物體的動能不變,所受的合外力必定為零。(×)(6)做自由落體運動的物體,動能與時間的二次方成正比。(√)eq\o(\s\up7(自測鞏固),\s\do5(ZICEGONGGU))1.(2024·湖北十堰期末)關(guān)于物體的動能,下列說法正確的是(A)A.物體的速度不變,其動能肯定不變B.物體的動能不變,其速度肯定不變C.物體所受的合外力不為零,其動能肯定改變D.某一過程中的速度改變越大,其動能的改變肯定越大[解析]本題考查對動能的理解。假如物體的速度不變,依據(jù)Ek=eq\f(1,2)mv2可知,動能不變,故A正確;假如物體的動能不變,則說明其速度大小肯定不變,但速度的方向可以改變,故B錯誤;物體所受的合外力不為零,但假如合外力不做功,其動能不變,如做勻速圓周運動的物體,故C錯誤;某過程中速度改變很大,若速度大小不變,只是方向改變,物體的動能不變,故D錯誤。2.若物體在運動過程中受到的合外力不為0,則(D)A.物體的動能不行能總是不變的B.物體的加速度肯定改變C.物體的速度方向肯定改變D.物體所受的合外力做的功可能為0[解析]當(dāng)合外力不為0時,若物體做勻速圓周運動,則動能不變,合外力做的功為0,A錯誤,D正確;當(dāng)F恒定時,加速度就不變,速度方向可能不變,B、C錯誤。3.冰壺是冬奧會的競賽項目。如圖將一個冰壺以肯定初速度推出后將運動一段距離停下來。換一個材料相同、質(zhì)量更大的冰壺,以相同的初速度推出后,冰壺運動的距離將(A)A.不變 B.變小C.變大 D.無法推斷[解析]冰壺在冰面上以肯定初速度被推出后,在滑動摩擦力作用下做勻減速運動,依據(jù)動能定理有-μmgs=0-eq\f(1,2)mv2,得s=eq\f(v2,2μg),兩種冰壺的初速度相等,材料相同,故運動的位移大小相等。故選A。HEXINKAODIANZHONGDIANTUPO核心考點·重點突破考點一對動能定理的理解和應(yīng)用1.精確理解動能定理的表達(dá)式W=Ek2-Ek1(1)W是合力的功,不要與某個力的功混淆。(2)Ek2-Ek1是末動能與初動能的差。(3)動能定理的表達(dá)式是標(biāo)量式,與速度方向無關(guān)。(4)應(yīng)用動能定理時,要明確針對哪個物體,哪個過程。2.應(yīng)用動能定理的流程3.應(yīng)用動能定理的留意事項(1)動能定理中的位移和速度必需是相對于同一個參考系的,一般以地面或相對地面靜止的物體為參考系。(2)應(yīng)用動能定理的關(guān)鍵在于對探討對象進(jìn)行精確的受力分析及運動過程分析,并畫出運動過程的草圖,借助草圖理解物理過程之間的關(guān)系。(3)當(dāng)物體的運動包含多個不同過程時,可分段應(yīng)用動能定理求解;當(dāng)所求解的問題不涉及中間的速度時,也可以全過程應(yīng)用動能定理求解,這樣更簡便。(4)列動能定理方程時,必需明確各力做功的正、負(fù),的確難以推斷的先假定為正功,最終依據(jù)結(jié)果加以檢驗。例1(2024·石家莊月考)(多選)如圖所示,N、M、B分別為半徑等于0.1m的豎直光滑圓軌道的左端點、最低點和右端點,B點和圓心O等高,連線NO與豎直方向的夾角為37°。現(xiàn)從B點的正上方某處A點由靜止釋放一個質(zhì)量為0.1kg的小球,進(jìn)入圓軌道后,從N點飛出時的速度大小為2m/s。不計空氣阻力,重力加速度g=10m/s2,下列說法正確的是(AB)A.A、B間的豎直高度為0.12mB.小球經(jīng)過B點時對軌道壓力的大小為2.4NC.小球經(jīng)過M點時對軌道壓力的大小為4.4ND.小球從A點到M點的過程中所受重力的功率始終增大[解析]設(shè)AB的豎直高度為h,由A到N由動能定理得:mg(h+Rcos37°)=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,N)-0,得h=0.12m,故A正確;由A到B由動能定理得mgh=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,B)-0,NB=eq\f(mv\o\al(2,B),R),得NB=2.4N,由牛頓第三定律知小球在B點對軌道壓力大小為2.4N,故B正確;由A到M由動能定理得:mg(h+R)=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,M)-0,NM-mg=eq\f(mv\o\al(2,M),R),得NM=5.4N,由牛頓第三定律知小球在M點對軌道壓力大小為5.4N,故C錯誤;重力的瞬時功率P=mgvcosθ,A點因v=0,則PA=0,M點因θ=90°,則PM=0,故從A點到M點,重力的功領(lǐng)先變大后變小,故D錯誤?!差愵}演練1〕(2024·湖南師大附中模擬)港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程。2018年10月24日上午9時正式通車。大橋設(shè)計運用壽命120年,可抵擋8級地震、16級臺風(fēng)、允許30萬噸級油輪通過。假設(shè)一艘質(zhì)量為m的輪船由于失控,以速度v撞向大橋(大橋無損),最終沒有反彈而停下來,事故勘察測量發(fā)覺輪船迎面相撞處下凹深度d,據(jù)此估算出船對橋的平均撞擊力F,關(guān)于F的表達(dá)式正確的是(A)A.eq\f(mv2,2d) B.eq\f(mv2,d)C.eq\f(mv,2d) D.mv[解析]本題考查變力做功問題。依據(jù)動能定理可得Fd=eq\f(1,2)mv2,解得F=eq\f(mv2,2d),故選A。考點二動能定理與圖象的綜合問題解決物理圖象問題的基本步驟1.視察題目給出的圖象,弄清縱坐標(biāo)、橫坐標(biāo)所對應(yīng)的物理量及圖線所表示的物理意義。2.依據(jù)物理規(guī)律推導(dǎo)出縱坐標(biāo)與橫坐標(biāo)所對應(yīng)的物理量間的函數(shù)關(guān)系式。3.將推導(dǎo)出的物理規(guī)律與數(shù)學(xué)上與之相對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)關(guān)系式相對比,找出圖線的斜率、截距、圖線的交點,圖線下的面積所對應(yīng)的物理意義,分析解答問題?;蛘呃煤瘮?shù)圖線上的特定值代入函數(shù)關(guān)系式求物理量。例2如圖甲所示,長為4m的水平軌道AB與半徑為R=0.6m的豎直半圓弧軌道BC在B處相連接,有一質(zhì)量為1kg的滑塊(大小不計),從A處由靜止起先受水平向右的力F作用,F(xiàn)的大小隨位移改變的關(guān)系如圖乙所示,滑塊與AB間的動摩擦因數(shù)為μ=0.25,與BC間的動摩擦因數(shù)未知,g取10m/s2。求:(1)滑塊到達(dá)B處的速度大小;(2)滑塊在水平軌道AB上運動前2m過程所用的時間;(3)若到達(dá)B點時撤去力F,滑塊沿半圓弧軌道內(nèi)側(cè)上滑,并恰好能到達(dá)最高點C,則滑塊在半圓弧軌道上克服摩擦力所做的功是多少?[解析](1)對滑塊從A到B的過程,由動能定理得F1x1-F3x3-μmgx=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,B)代入數(shù)值解得vB=2eq\(2)在前2m內(nèi),有F1-μmg=ma,且x1=eq\f(1,2)ateq\o\al(2,1)解得t1=eq\r(\f(8,35))s。(3)當(dāng)滑塊恰好能到達(dá)最高點C時,有:mg=meq\f(v\o\al(2,C),R)對滑塊從B到C的過程,由動能定理得:W-mg·2R=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,C)-eq\f(1,2)mveq\o\al(2,B)代入數(shù)值得W=-5J,即克服摩擦力做的功為5J。[答案](1)2eq\r(10)m/s(2)eq\r(\f(8,35))s(3)5J規(guī)律總結(jié):圖象所圍“面積”的意義(1)v-t圖:由公式x=vt可知,v-t圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示物體的位移。(2)a-t圖:由公式Δv=at可知,a-t圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示物體速度的改變量。(3)F-x圖:由公式W=Fx可知,F(xiàn)-x圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示力所做的功。(4)P-t圖:由公式W=Pt可知,P-t圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積表示力所做的功?!差愵}演練2〕(2024·上海青浦區(qū)模擬)從地面豎直向上拋出一只小球,小球運動一段時間后落回地面。忽視空氣阻力,該過程中小球的動能Ek與時間t的關(guān)系圖象是(D)[解析]本題考查通過豎直上拋運動選擇動能-時間圖象。小球豎直向上運動過程,設(shè)初速度為v0,則速度-時間關(guān)系為v=v0-gt,此過程動能為Ek=eq\f(1,2)mv2=eq\f(1,2)m(v0-gt)2=eq\f(1,2)mg2t2-mv0gt+eq\f(1,2)mveq\o\al(2,0),即此過程Ek與t成二次函數(shù)關(guān)系,且開口向上,故A、B錯誤;小球下落過程做自由落體運動,速度為v′=gt,此過程動能為Ek=eq\f(1,2)mv′2=eq\f(1,2)mg2t2,即此過程Ek與t也成二次函數(shù)關(guān)系,且開口向上,故D正確,C錯誤。考點三運用動能定理求解多過程問題1.運用動能定理解決多過程問題時,有兩種思路:一種是分段列式按部就班,留意連接;另一種是全過程列式,計算簡便,但要分析全面,不能遺漏某個功。2.所列動能定理方程涉及重力、彈簧彈力、大小恒定的阻力或摩擦力做功時,要留意運用它們的特點:(1)重力、彈簧彈力做功取決于物體的初、末位置,與路徑無關(guān)。(2)大小恒定的阻力或摩擦力所做的功等于力的大小與路程的乘積。例3如圖甲所示,游樂場的過山車可以底朝上在豎直圓軌道上運行,可抽象為圖乙所示的模型。傾角為45°的直軌道AB、半徑R=10m的光滑豎直圓軌道和傾角為37°的直軌道EF。分別通過水平光滑連接軌道BC、C′E平滑連接,另有水平減速直軌道FG與EF平滑連接,EG間的水平距離l=40m。現(xiàn)有質(zhì)量m=500kg的過山車,從高h(yuǎn)=40m處的A點由靜止下滑,經(jīng)BCDC′EF最終停在G點。過山車與軌道AB、EF間的動摩擦因數(shù)均為μ1=0.2,與減速直軌道FG間的動摩擦因數(shù)μ2=0.75。過山車可視為質(zhì)點,運動中不脫離軌道,g取10m/s2。求:(1)過山車運動至圓軌道最低點C時的速度大??;(2)過山車運動至圓軌道最高點D時對軌道的作用力大小;(3)減速直軌道FG的長度x。(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8)[解析](1)設(shè)過山車在C點的速度大小為vC,由動能定理得mgh=μ1mgcos45°·eq\f(h,sin45)=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,C),代入數(shù)據(jù)得vC=8eq\r(10)m/s(2)設(shè)過山車在D點的速度大小為vD,受到軌道的作用力大小為F,由動能定理得mg(h-2R)-μ1mgcos45°·eq\f(h,sin45°)=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,D)又F+mg=meq\f(v\o\al(2,D),R),聯(lián)立解得F=7×103N由牛頓第三定律知,過山車在D點對軌道的作用力大小為7×103N(3)對全程應(yīng)用動能定理有mg[h-(l-x)tan37°]-μ1mgcos45°·eq\f(h,sin45°)-μmgcos37°·eq\f(l-x,cos37°)-μ2mgx=0代入數(shù)據(jù)解得x=30m[答案](1)8eq\r(10)m/s(2)7×103N(3)30m〔類題演練3〕(2024·福建莆田一中模擬)如圖所示,固定在地面上的半圓軌道直徑ab水平,小球P與半圓軌道間的動摩擦因數(shù)到處相等,當(dāng)小球P從a點正上方高H處自由下落,經(jīng)過軌道后從b點沖出做豎直上拋運動,上升的最大高度為eq\f(H,2),空氣阻力不計。當(dāng)小球P下落再經(jīng)過軌道a點沖出時,能上升的最大高度為h,則小球P(B)A.不能從a點沖出半圓軌道B.能從a點沖出半圓軌道,但h<eq\f(H,2)C.能從a點沖出半圓軌道,但h>eq\f(H,2)D.無法確定能否從a點沖出半圓軌道[解析]本題考查物體的多過程運動問題。小球第一次在半圓軌道的運動過程中,由動能定理得mg(H-eq\f(H,2))+(-Wf)=0-0,Wf為小球克服摩擦力做功大小,解得Wf=eq\f(1,2)mgH,即第一次小球在半圓軌道中運動損失的機(jī)械能為eq\f(1,2)mgH,由于其次次小球在半圓軌道中運動時,對應(yīng)位置處速度變小,因此半圓軌道給小球的彈力變小,由于動摩擦因數(shù)不變,所以摩擦力變小,則摩擦力做功小于eq\f(1,2)mgH,機(jī)械能損失小于eq\f(1,2)mgH,因此小球再次沖出a點時,能上升的高度大于零而小于eq\f(1,2)H,故B正確。JIEDUANPEIYOUCHAQUEBULOU階段培優(yōu)·查缺補(bǔ)漏運用動能定理解往復(fù)運動問題▼在有些問題中物體的運動過程具有重復(fù)性、來回性,而在這一過程中,描述運動的物理量多數(shù)是改變的,而重復(fù)的次數(shù)又往往是無限的或者難以確定,求解這類問題時若運用牛頓運動定律及運動學(xué)公式將特別繁瑣,甚至無法解出。由于動能定理只涉及物體的初、末狀態(tài)而不計運動過程的細(xì)微環(huán)節(jié),所以用動能定理分析這類問題可使解題過程簡化。(一)往復(fù)次數(shù)可確定的情形例4如圖所示裝置由AB、BC、CD三段軌道組成,軌道交接處均由很小的圓弧平滑連接,其中軌道AB、CD段是光滑的,水平軌道BC的長度s=5m,軌道CD足夠長且傾角θ=37°,A、D兩點離軌道BC的高度分別為h1=4.3m、h2=1.35m?,F(xiàn)讓質(zhì)量為m的小滑塊自A點由靜止釋放。已知小滑塊與軌道BC間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,重力加速度g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求小滑塊最終停止的位置距B點的距離。[解析]對小滑塊運動全過程應(yīng)用動能定理,設(shè)小滑塊在水平軌道上運動的總路程為s總有:mgh1=μmgs總將h1、μ代入得:s總=8.6m故小滑塊最終停止的位置距B點的距離為2s-s總=1.4m[答案]1.4m(二)往復(fù)次數(shù)無法確定的情形例5如圖所示,斜面的傾角為θ,質(zhì)量為m的滑塊距擋板P的距離為x0,滑塊以初速度v0沿斜面上滑,滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ,滑塊所受摩擦力小于重力沿斜面對下的分力。若滑塊每次與擋板相碰均無機(jī)械能損失,則滑塊經(jīng)過的總路程是(A)A.eq\f(1,μ)(eq\f(v\o\al(2,0),2gcosθ)+x0tanθ) B.eq\f(1,μ)(eq\f(v\o\al(2,0),2gsinθ)+x0tanθ)C.eq\f(2,μ)(eq\f(v\o\al(2,0),2gcosθ)+x0tanθ) D.eq\f(1,μ)(eq\f(v\o\al(2,0),2gcosθ)+x0cotθ)[解析]滑塊最終要停在斜面底部,設(shè)滑塊經(jīng)過的總路程為x,對滑塊運動的全程應(yīng)用動能定理:mgx0sinθ-μmgxcosθ=0-eq\f(1,2)mveq\o\al(2,0),解得x=eq\f(1,μ)(eq\f(v\o\al(2,0),2gcosθ)+x0tanθ),A正確。(三)往復(fù)運動永不停止的情形例6如圖所示,豎直固定放置的斜面DE與一光滑的圓弧軌道ABC相連,C為切點,圓弧軌道的半徑為R,斜面的傾角為θ?,F(xiàn)有一質(zhì)量為m的滑塊從D點無初速下滑,滑塊可在斜面和圓弧軌道之間做往復(fù)運動,已知圓弧軌道的圓心O與A、D在同一水平面上,滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ,求:(1)滑塊第一次至左側(cè)AC弧上時距A點的最小高度差h。(2)滑塊在斜面上能通過的最大路程s。[解析](1)滑塊從D到達(dá)左側(cè)最高點F經(jīng)驗DC、CB、BF三個過程,現(xiàn)以DF整個過程為探討過程,運用動能定理得:mgh-μmgcosθ·eq\f(R,tanθ)=0,解得h=eq\f(μRcosθ,tanθ)。(2)通過分析可知,滑塊最終停至C點的速度為0時對應(yīng)在斜面上的總路程最大,由動能定理得:mgRcosθ-μmgcosθ·s=0,解得:s=eq\f(R,μ)。[答案](1)eq\f(μRcosθ,tanθ)(2)eq\f(R,μ)2NIANGAOKAOMONIXUNLIAN2年高考·模擬訓(xùn)練1.(2024·全國卷Ⅲ,17)從地面豎直向上拋出一物體,物體在運動過程中除受到重力外,還受到一大小不變、方向始終與運動方向相反的外力作用。距地面高度h在3m以內(nèi)時,物體上升、下落過程中動能Ek隨h的改變?nèi)鐖D所示。重力加速度取10m/s2。該物體的質(zhì)量為(C)A.2kg B.1.5kgC.1kg D.0.5kg[解析]畫出運動示意圖,設(shè)阻力為f,據(jù)動能定理知A→B(上升過程):EkB-EkA=-(mg+f)hC→D(下落過程):EkD-EkC=(mg-f)h整理以上兩式得:mgh=30J,解得物體的質(zhì)量m=1kg。選項C正確。2.(2024·山東濰坊一中質(zhì)檢)如圖所示,固定斜面傾角為θ,整個斜面分為AB、BC兩段,且1.5AB=BC。小物塊P(可視為質(zhì)點)與AB、BC兩段斜面之間的動摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2。已知P由靜止起先從A點釋放,恰好能滑動到C點而停下,那么θ、μ1、μ2間應(yīng)滿意的關(guān)系是(A)A.tanθ=eq\f(2μ1+3μ2,5) B.tanθ=eq\f(2μ1+μ2,3)C.tanθ=2μ1-μ2 D.tanθ=2μ2-μ1[解析]本題依據(jù)物體運動狀況考查動摩擦因數(shù)與傾角之間的關(guān)系。對物塊受力分析可知,物塊受重力、支持力、滑動摩擦力。設(shè)斜面AC長為L,物塊從A點釋放,恰好能滑動到C點而停下,則物塊運動的初、末狀態(tài)動能均為零,依據(jù)動能定理可以得到mgLsinθ-μ1mgcosθ×eq\f(2,5)L-μ2mgcosθ×eq\f(3,5)L=0-0,解得tanθ=eq\f(2μ1+3μ2,5),故A正確。3.(2024·遼寧瓦房店三中期中)如圖所示,ABCD是一個盆式容器,盆內(nèi)側(cè)壁與盆底BC的連接處均為與BC相切的圓弧,BC是水平的,其長度d=0.60m。盆邊緣的高度為h=0.30m。在A處放一個質(zhì)量為m的小物塊并讓其從靜止下滑。已知盆內(nèi)側(cè)壁是光滑的,而盆底BC面與小物塊間的動摩擦因數(shù)為μ=0.10。小物塊在盆內(nèi)來回滑動,最終停下來,則停止位置到B點的距離為(B)A.0.50m B.0.60mC.0.10m D.0[解析]本題考查動能定理在圓弧曲面的應(yīng)用。設(shè)小物塊在BC面上運動的總路程為s。物塊在BC面上所受的滑動摩擦力大小始終為f=μmg,對小物塊從起先運動到停止運動的始末狀態(tài)進(jìn)行探討,由動能定理得mgh-μmgs=0,得到s=eq\f(h,μ)=eq\f(0.30,0.10)m=3m,d=0.60m,則s=5d,所以小物塊在BC面上來回運動共5次,最終停在C點,則停止位置到B點的距離為0.60m,故B正確。4.(2024·天津,10)完全由我國自行設(shè)計、建立的國產(chǎn)新型航空母艦已完成多次海試,并取得勝利。航母上的艦載機(jī)采納滑躍式起飛,故甲板是由水平甲板和上翹甲板兩部分構(gòu)成,如圖1所示。為了便于探討艦載機(jī)的起飛過程,假設(shè)上翹甲板BC是與水平甲板AB相切的一段圓弧,示意如圖2,AB長L1=150m,BC水平投影L2=63m,圖中C點切線方向與水平方向的夾角θ=12°(sin12°≈0.21)。若艦載機(jī)從A點由靜止起先做勻加速直線運動,經(jīng)t=6s到達(dá)B點進(jìn)入BC。已知飛行員的質(zhì)量m=60kg,g=10m/s2,求:圖1圖2(1)艦載機(jī)水平運動的過程中,飛行員受到的水平力所做功W;(2)艦載機(jī)剛進(jìn)入BC時,飛行員受到豎直向上的壓力FN多大。[答案](1)7.5×104J(2)1.1×103N[解析](1)艦載機(jī)由靜止起先做勻加速直線運動,設(shè)其剛進(jìn)入上翹甲板時的速度為v,則有eq\f(v,2)=eq\f(L1,t)①依據(jù)動能定理,有W=eq\f(1,2)mv2-0②聯(lián)立①②式,代入數(shù)據(jù)
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