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…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁,總=sectionpages22頁第=page11頁,總=sectionpages11頁2025年浙科版必修1物理上冊月考試卷含答案考試試卷考試范圍:全部知識點;考試時間:120分鐘學校:______姓名:______班級:______考號:______總分欄題號一二三四總分得分評卷人得分一、選擇題(共9題,共18分)1、水平方向距離相等的四個小球在離地面不同高度處同時由靜止開始釋放,不計空氣阻力。從開始運動的時刻起,每隔相等的時間間隔,四個小球依次碰到地面。下列各圖顯示的是釋放瞬間小球相對地面的位置情況,其中正確的是()A.B.C.D.2、“水鄉(xiāng)過夏至,龍船吃荷飯”。6月20日,廣東東莞水鄉(xiāng)麻涌群眾歡聚在華陽湖國家濕地公園500畝的荷塘里,有的在劃動龍舟,有的在吃龍船飯。有甲、乙兩條龍舟在平直的水道上并排行駛,甲舟內(nèi)的乘客看見遠處的樹木向東移動,乙舟內(nèi)的乘客認為甲舟靜止。如果以地面為參考系,上述事實表示()A.甲舟向西運動,乙舟不動B.乙舟向西運動,甲舟不動C.甲舟向西運動,乙舟向東運動D.甲、乙兩舟以相同的速度都向西運動3、開始,兩列火車平行地停在某一站臺上,過了一會兒,甲車內(nèi)的乘客發(fā)現(xiàn)窗外樹木在向東運動,乙車內(nèi)的乘客發(fā)現(xiàn)甲車仍沒有動.如以地面為參考系,上述事實說明()A.甲車向東行駛,乙車不動B.乙車向東行駛,甲車不動C.甲、乙兩車以相同的速度向西行駛D.甲、乙兩車以相同的速度向東行駛4、如圖所示,小球先后勻加速通過兩個光電門,配套的數(shù)字毫秒計記錄了小球通過第一個光電門的時間為0.30s,通過第二個光電門的時間為0.10s,小球從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間間隔為0.3s.小球通過光電門時擋光處的寬度為0.3cm,則小球的加速度大小為()
A.B.C.D.5、如圖為某物體做直線運動的速度-時間圖象,請根據(jù)該圖象判斷下列說法正確的是()
A.物體第2s末的速度為零B.物體的加速度為-4m/s2C.物體做的是單向直線運動D.物體運動的前5s內(nèi)的位移為26m6、如圖所示,粗糙水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m的A、B兩個物體,A與B以及B與地面間的動摩擦因數(shù)均為μ,現(xiàn)用水平拉力F拉B,將B勻速拖出,則拉力F大小為()
A.2μmgB.3μmgC.4μmgD.5μmg7、關(guān)于牛頓第一定律、牛頓第三定律和慣性,下列說法正確的是()A.牛頓第一定律可以通過實驗驗證B.作用力和反作用力可以是性質(zhì)不同的力C.作用力和反作用力一定是同時產(chǎn)生、同時消失的D.汽車爬坡時慣性會變大8、如圖所示,木塊(視為質(zhì)點)的質(zhì)量m=2kg與長木板靜止疊放在光滑的水平面上,木塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ=現(xiàn)在給木塊的水平拉力F是木板重力的2倍,則木塊、木板剛好要發(fā)生相對運動,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度為g=10m/s2;下列說法正確的是()
A.此時木板相對木塊有向右運動的趨勢B.此時整體所受的合力小于FC.木板的質(zhì)量為D.此時整體的加速度為5m/s29、一質(zhì)點沿直線運動,其v—t圖像如圖所示,由圖像可知()
A.在0-2s內(nèi),質(zhì)點的加速度大小為10m/s2B.在0-2s內(nèi),質(zhì)點的加速度大小為5m/s2C.在2-4s內(nèi),質(zhì)點位移的大小為10mD.在2-4s內(nèi),質(zhì)點位移的大小為30m評卷人得分二、多選題(共9題,共18分)10、如圖所示是A;B、C三個物體運動的速度—時間圖象;從圖可知()
A.A做勻加速直線運動,B做勻速直線運動,C做勻減速直線運動B.A的加速度最大,B的加速度為零C.C的初速度最大,A的初速度為零D.P點表示該時刻三物體相遇11、如圖,表面粗糙的楔形物塊A靜置在水平地面上,斜面上有小物塊B,用平行于斜面的力F拉B,使之沿斜面勻速上滑?,F(xiàn)逆時針緩慢旋轉(zhuǎn)該力至圖中虛線位置,并保證在旋轉(zhuǎn)該力過程中物塊B一直處于勻速上滑狀態(tài),且在B運動的過程中,楔形物塊A始終保持靜止。則在力F旋轉(zhuǎn)的過程中;下列關(guān)于各力變化的說法正確的是()
A.F可能一直減小B.物塊B受到的摩擦力可能不變C.物塊的對斜面的作用力一定減小D.地面受到的摩擦力大小可能不變12、如圖所示;升降機內(nèi)有一固定斜面,斜面上放一物體,開始時升降機做勻速運動,物塊相對斜面勻速下滑,當升降機加速上升時。
A.物塊與斜面間的摩擦力減小B.物塊與斜面間的正壓力增大C.物塊相對于斜面減速下滑D.物塊相對于斜面勻速下滑13、如圖所示,物體所受重力為60N,用不可長的細繩OC懸掛于O點,現(xiàn)用細繩AB綁住繩OC的A點,再用水平力牽引A點使其向右緩慢運動的過程中()
A.AB繩拉力逐漸變小B.OA繩拉力逐漸變大C.若θ=60°時,OA繩的拉力為AB繩的拉力為60ND.若θ=60°時,OA繩的拉力為120N,AB繩的拉力為14、在防恐軍事演習中,某空降兵從飛機上跳下,先做自由落體運動,在t1時刻,速度達到較大值v1時打開降落傘,做減速運動,在t2時刻以較小速度v2著地;他的速度圖像如圖所示。下列說法正確的是()
A.在0~t1內(nèi),該空降兵的平均速度B.在t1~t2內(nèi),該空降兵的平均速度C.在t1~t2內(nèi),該空降兵的平均速度D.在t1~t2內(nèi),該空降兵的平均速度15、甲;乙同時從同一地點向同一方向做直線運動;其速度與時間的圖象如右圖所示,由圖象的知識可以判斷。
A.前10s內(nèi),甲的速度比乙大,后10s內(nèi),甲的速度比乙小B.前10s內(nèi),甲在乙前,后10s內(nèi),甲在乙后C.甲乙兩車速度的變化的快慢程度是一樣的D.甲乙兩車的加速度相同16、甲、乙兩物體的v-t圖像如圖所示;下列描述正確的是()
A.t1時刻兩物體速度相同B.t1時刻甲物體的加速度大于乙物體的加速度C.0至t1時間內(nèi)甲物體的位移大于乙物體的位移D.0至t1時間內(nèi)兩物體位移相同17、如圖所示為某質(zhì)點運動的v-t圖象;2~4s內(nèi)圖線為對稱弧線,若4s末質(zhì)點回到了出發(fā)點,則下列說法正確的是()
A.1~2s內(nèi)質(zhì)點的加速度大小為8m/s2B.2~4s內(nèi)質(zhì)點的位移大小為8mC.3s末質(zhì)點的加速度等于零D.3s末質(zhì)點的速度為8m/s18、如圖所示,水平地面上有一傾角為θ的光滑斜面,一輕質(zhì)彈簧一端固定在豎直墻壁上的O點,另一端連接一質(zhì)量為m的木塊.開始時,把木塊放在斜面上某位置,木塊和斜面均靜止不動,此時彈簧水平且處于壓縮狀態(tài).已知重力加速度為g,則下列說法正確的是()
A.開始時,彈簧彈力大小等于B.開始時,斜面受到三個力的作用C.若將O點稍微下移一點,木塊仍可能在原位置靜止D.若將O點稍微上移一點,木塊仍可能在原位置靜止評卷人得分三、填空題(共7題,共14分)19、在“探究彈力和彈簧伸長關(guān)系”的實驗中,某實驗小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端,進行測量,根據(jù)實驗所測數(shù)據(jù),利用描點法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長L的關(guān)系圖象,如圖所示.根據(jù)圖象回答以下問題.
(1)彈簧的原長為_______m.
(2)彈簧的勁度系數(shù)為________N/m.20、15m/s=________km/h。21、如圖所示v﹣t圖象,表示質(zhì)點做_____運動,它的初速度為_____,加速度為_____,前20s內(nèi)的加速度是_____,第30s末的加速度_____.22、牛頓第三定律:兩個物體之間的作用力和反作用力總是大小_______,方向_______,作用在_______。23、物體和質(zhì)點。
(1)定義:忽略物體的___________和___________,把物體簡化為一個具有___________的點。
(2)物體看作質(zhì)點的條件:一個物體能否看成質(zhì)點是由___________決定的。當物體的___________和___________對研究問題影響較??;可把物體看作質(zhì)點。
(3)理想化模型:在物理學中,突出問題的___________因素,忽略___________因素,建立理想化的物理模型,并將其作為研究對象,是經(jīng)常采用的一種科學研究方法。質(zhì)點這一理想化模型就是這種方法的具體應(yīng)用。24、在水平向右做勻加速直線運動的平板車上有如圖所示的裝置,其中圓柱體質(zhì)量為m,左側(cè)豎直擋板和右側(cè)斜面對圓柱體的合力大小為(g為重力加速度),則此時車的加速度大小為______;若圓柱體與擋板及斜面間均無摩擦,當平板車的加速度突然增大時,斜面對圓柱體的彈力將___(選填“增大”;“不變”或“減小”)。
25、有四個運動的物體A、B、C、D從原點同時向同一方向作直線運動,物體A、B運動的x-t圖象如下圖甲所示,物體C、D運動的v-t圖象如圖乙所示,由圖象可以判斷出物體A做的是____運動;物體C做的是_____運動(填“勻速直線”,“勻加速直線”或“勻減速直線”)。在0-3s的時間內(nèi),物體B運動的位移為_____m,物體D距C的最遠距離為_____m。
評卷人得分四、作圖題(共2題,共20分)26、如圖所示,某人在A點用與水平方向成45°;大小為60N的力斜向左上方拉小車;請作出該力的圖示。
27、圖中各球均處于靜止狀態(tài);所有接觸面均光滑且已固定,試畫出小球的受力示意圖。(要求注明力的符號)
參考答案一、選擇題(共9題,共18分)1、C【分析】【詳解】
C.從釋放時計時,第一個球經(jīng)過T時間落地,第二球落地的時間為2T,依次3T、4T,根據(jù)
各小球離地面高度之比
C正確;
AB.各小球離地面高度之比
相等時間間隔內(nèi)小球的位移越來越大;AB錯誤;
D.從第一個球落地時開始計時,第2、3、4球落地的時間為T2、T3、T4,根據(jù)選項D中圖示得各球離地高度
逆向根據(jù)
得各球落地時間
則
可知T2、T3時間不相等;與題干要求不符,D錯誤。
故選C。2、D【分析】【詳解】
以地面為參考系;甲舟內(nèi)的乘客看見遠處的樹木向東移動,則甲舟向西運動;乙舟內(nèi)的乘客認為甲舟靜止,則兩舟速度相等,即甲;乙兩舟以相同的速度都向西運動。
故選D。3、C【分析】【分析】
【詳解】
甲車乘客看到樹木向東移動;即以樹木為參照物,則甲車是向西運動的,即甲車相對于靜止的地面來說是向西運動的;而乙車中的乘客看到甲車未動,即甲;乙兩車處于相對靜止狀態(tài),由于甲車是向西運動的,即乙車相對于地面也是向西運動的,故C正確,ABD錯誤。
故選C。4、A【分析】【詳解】
在極短的時間內(nèi)的平均速度可近似的認為等于瞬時速度,可得小球通過光電門1時的速度
小球通過光電門2時的速度
小球的加速度為
故選A。5、B【分析】【詳解】
A.由圖可知;物體第2s末的速度為4m/s,故A錯誤;
B.物體的加速度
故B正確;
C.物體前3s向正方向運動;3s末以后向負方向運動。故C錯誤;
D.物體運動的前3s內(nèi)的位移為
后2s內(nèi)位移
則物體運動的前5s內(nèi)的位移為
故D錯誤;
故選:B。6、C【分析】【分析】
【詳解】
B與地面間的最大靜摩擦力為
AB間的最大靜摩擦力
B勻速拖出,則拉力F大小
故選C。7、C【分析】【分析】
【詳解】
A.由于不受力的物體是不存在的;所以牛頓第一定律不能通過實驗驗證,故A錯誤;
BC.作用力和反作用力一定是性質(zhì)相同的力;一定是同時產(chǎn)生;同時消失的,故B錯誤,C正確;
D.質(zhì)量是慣性大小的量度;慣性與物體運動狀態(tài)無關(guān),故D錯誤。
故選C。8、C【分析】【詳解】
A.木板相對于木塊有向左運動的趨勢;所以A項錯誤;
B.木塊、木板剛好要發(fā)生相對運動,整體一起向右勻加速運動,F(xiàn)就是整體所受的合力,所以B項錯誤;CD.設(shè)木板的質(zhì)量為M,兩者剛好發(fā)生相對運動時,對整體應(yīng)用牛頓第二定律
由題意可知
木塊對木板的靜摩擦力達最大值等于滑動摩擦力
對木板應(yīng)用牛頓第二定律
綜合以上幾式可得
代入綜合解得
選項C正確;D錯誤。
故選C。9、B【分析】【詳解】
AB.根據(jù)加速度定義可得在0—2s內(nèi),質(zhì)點的加速度大小為
B正確;A錯誤;
CD.速度時間圖像與坐標軸包圍的面積表示位移,在2—4s內(nèi),質(zhì)點位移的大小為
CD錯誤。
故選B。二、多選題(共9題,共18分)10、A:B:C【分析】【詳解】
速度圖象的斜率等于物體的加速度大小,根據(jù)圖象可知,A做勻加速直線運動,B做勻速直線運動,C做勻減速直線運動,A的斜率最大,A的加速度最大,B的斜率為零,所以B的加速度為零,AB正確;當t=0時對應(yīng)的速度表示初速度,從圖中可知A的初速度為零,C的初速度最大;C正確;P點表示該時刻三物體速度相同,但不一定相遇,D錯誤.
【點睛】
在速度時間圖像中,需要掌握三點,一、速度的正負表示運動方向,看運動方向是否發(fā)生變化,只要考慮速度的正負是否發(fā)生變化,二、圖像的斜率表示物體運動的加速度,三、圖像與坐標軸圍成的面積表示位移,在坐標軸上方表示正方向位移,在坐標軸下方表示負方向位移.11、A:C【分析】【分析】
【詳解】
AB.拉力F平行斜面向上時,先對物體B受力分析如圖:
根據(jù)平衡條件,平行斜面方向F=f+mgsinθ
垂直斜面方向N=mgcosθ
其中f=μN
解得F=mg(sinθ+μcosθ)f=μmgcosθ
拉力改變方向后,設(shè)其與斜面夾角為α,根據(jù)平衡條件,平行斜面方向F′cosα=f′+mgsinθ
垂直斜面方向N′+F′sinα=mgcosθ
其中f′=μN′
解得f′=μ(mgcosθ-F′sinα)
比較兩式得到滑動摩擦力減小,拉力F可能變大,也可能減小,故A正確,B錯誤;
CD.對物體A受力分析,受重力、支持力、B對A的壓力、B對A的滑動摩擦力、地面對A的靜摩擦力,如圖;
根據(jù)平衡條件,水平方向有f靜=Nsinθ+fcosθ
結(jié)合前面AB選項分析可知,當拉力改變方向后,N和f都減小,故f和N的合力一定減小因B對A的力就是f和N的合力,即物塊的對斜面的作用力一定減??;地面受到的靜摩擦力也一定減小,故D錯誤C正確。
故選AC。12、B:D【分析】【詳解】
當升降機加速上升時,物體有豎直向上的加速度,則物塊與斜面間的正壓力增大,根據(jù)滑動摩擦力公式可知接觸面間的正壓力增大,物體與斜面間的摩擦力增大,故A錯誤,B正確;設(shè)斜面的傾角為物體的質(zhì)量為m,當勻速運動時有即假設(shè)物體以加速度a向上運動時,有因為所以故物體仍做勻速下滑運動,C錯誤,D正確.13、B:D【分析】【詳解】
AB.以A點為研究對象;受到三段細繩的拉力作用,如圖所示。
則OA繩的拉力為
AB繩的拉力為F=Gtanθ
由于θ逐漸增大,則OA繩拉力變大,AB繩的拉力增大;A錯誤,B正確;
CD.若θ=60°時,OA繩的拉力為
AB繩的拉力為
C錯誤;D正確。
故選BD。14、A:D【分析】【詳解】
A.空降兵在0~t1時間內(nèi)做自由落體運動,為勻變速直線運動,故
故A正確;
BCD.在t1~t2時間內(nèi)做加速度不斷減小的減速運動,位移等于速度時間圖線與時間軸包圍的面積,此面積比做勻減速運動(直線)時的面積小,故
故BC錯誤;D正確。
故選AD。
【點睛】
本題關(guān)鍵根據(jù)速度時間圖像與坐標軸包圍的面積表示位移以及勻變速直線運動的平均速度等于該段時間內(nèi)的初速度與末速度的平均值來進行分析計算。15、A:C【分析】【分析】
由v-t圖象直接讀出速度的大?。鶕?jù)“面積”等于位移;分析甲乙的位置關(guān)系,兩車從同一地點同一時刻沿同一方向做直線運動,當位移相等時,兩車相遇.根據(jù)速度的大小關(guān)系,分析兩車之間距離的變化,分析什么時刻兩車相距最遠.
【詳解】
由圖看出;前10s內(nèi)甲的速度比乙的速度大,后10s內(nèi)甲的速度比乙的速度小.故A正確.根據(jù)圖線與坐標軸所圍“面積”看出,在20s內(nèi)甲的位移總大于乙的位移,兩車又是從同一地點沿同一方向做直線運動,說明甲一直在乙的前方.故B錯誤.圖象的斜率表示加速度,根據(jù)圖象可知,甲的加速度與乙的加速度大小相等,方向相反,即甲乙兩車速度的變化的快慢程度是一樣的,故C正確,D錯誤.故選AC.
【點睛】
本題考查對速度-時間圖象的掌握,注意圖象中點、線、面的含義,從而由圖象得出正確的物理情景.16、A:B【分析】【詳解】
AB.圖像斜率表示加速度;面積表示位移,交點表示速度相等,AB正確;
CD.至時間內(nèi)甲物體的位移小于乙物體的位移;所以CD錯誤。
故選AB.17、A:B:C【分析】【詳解】
A.1~2s內(nèi)質(zhì)點的加速度為
所以1~2s內(nèi)質(zhì)點的加速度大小為8m/s2;故A正確;
B.4s末質(zhì)點回到了出發(fā)點,所以2~4s內(nèi)質(zhì)點的位移大小等于1~2s的位移大小,為
故B正確;
C.3s末圖線的斜率為零;所以此時加速度為零,故C正確;
D.設(shè)3s末質(zhì)點的速度大小為v。圖線“面積”表示位移,則
所以
故D錯誤。
故選ABC。18、A:C【分析】【分析】
【詳解】
A.由于斜面光滑,對物塊受力分析,物塊受支持力,彈簧彈力和重力作用,根據(jù)平衡知識可知,開始時,彈簧彈力大小等于F=mgtanθ
選項A正確;
B.開始時;斜面受到:重力;地面的支持力和摩擦力、物塊的壓力四個力的作用,選項B錯誤;
C.若將O點稍微下移一點;則彈簧長度增加,彈力減小,由圖可知,木塊仍可能在原位置靜止,選項C正確;
D.若將O點稍微上移一點,彈簧彈力仍減小,但是物塊平衡需要的彈力F要增加;可知木塊不可能在原位置靜止,選項D錯誤。
故選AC。三、填空題(共7題,共14分)19、略
【分析】【詳解】
(1)圖像與橫軸的交點是原長,為0.1m,(2)彈簧的勁度系數(shù)為圖像的斜率.【解析】0.15020、略
【分析】【詳解】
[1]【解析】5421、略
【分析】【分析】
【詳解】
速度時間圖線是一條向下傾斜的直線,表示物體做勻減速直線運動,t=0時的速度為30m/s,直線的斜率表示加速度,任意一段時間內(nèi)的平均加速度等于任意一個時刻的瞬時加速度,故加速度為【解析】勻減速直線30m/s﹣1m/s2﹣1m/s2﹣1m/s222、略
【分析
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