智能物流課件

智能物流姓名：張洪學(xué)號(hào)：早期物聯(lián)網(wǎng)的概念是指將所有物品通過射頻識(shí)別系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化的管理與識(shí)別。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵都都發(fā)生了重大變化。物聯(lián)網(wǎng)這一概念是2005年的“信息社會(huì)峰會(huì)”上比較正式的提出的，發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》的報(bào)告。物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)新興的領(lǐng)域，不同的行業(yè)從不用的技術(shù)角度出發(fā)都會(huì)有一些特定的應(yīng)用。目前應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)的十大領(lǐng)域分別是智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)、智能物流、智能交通、智能電網(wǎng)、智能環(huán)保、智能安防、智能醫(yī)療、智能家居等。應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)的一個(gè)非常重要的領(lǐng)域就是物流業(yè)，也就是我們所說的智能物流。智能物流的由來無線射頻識(shí)別技術(shù)自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)AGV條碼技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS地理信息系統(tǒng)GIS智能交通系統(tǒng)ISTEDI技術(shù)等智能物流涉及相關(guān)技術(shù)AGV在物流中的應(yīng)用物流系統(tǒng)的改善離不開物流設(shè)備的升級(jí)換代。在整個(gè)物流設(shè)備中，自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車（AGV）系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成為生產(chǎn)物流系統(tǒng)中最大的專業(yè)分支之一，并出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的趨勢(shì)，成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化、提高管理與運(yùn)作水平的重要組成部分。在生產(chǎn)產(chǎn)品的車間內(nèi)，會(huì)產(chǎn)生大量實(shí)時(shí)的有用數(shù)據(jù)，這些生產(chǎn)數(shù)據(jù)將對(duì)企業(yè)的快速?zèng)Q策起重要作用。在這種情況下，條形碼軟件在生產(chǎn)上的應(yīng)用就應(yīng)運(yùn)而生，條碼生產(chǎn)管理系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)對(duì)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理，應(yīng)用條碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)作業(yè)過程中產(chǎn)生的大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的自動(dòng)化快速收集，并對(duì)實(shí)時(shí)事件及時(shí)處理。同時(shí)又與計(jì)劃層保持雙向通信能力，從計(jì)劃層接收相應(yīng)數(shù)據(jù)并反饋處理結(jié)果和生產(chǎn)指令。生產(chǎn)管理?xiàng)l碼解決方案有效解決制造企業(yè)在對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理的難題，使企業(yè)更輕松地管理生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)控制、產(chǎn)品質(zhì)量追溯、以及后續(xù)的庫(kù)存及銷售追蹤的有效管理。采用條碼技術(shù)，可方便地獲取訂單在某條生產(chǎn)線上的生產(chǎn)工藝路線及所需物料。同時(shí)通過數(shù)據(jù)采集可對(duì)單個(gè)部件，整個(gè)部件，半成品等處于不同狀態(tài)的商品進(jìn)行跟蹤，充分的達(dá)到生產(chǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。條形碼在物流中的應(yīng)用

（一）條碼技術(shù)在生產(chǎn)管理中的應(yīng)用條碼技術(shù)在庫(kù)存管理上的運(yùn)用是將無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)嵌入到企業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)存管理中去。從成品入庫(kù)開始，就用固定式掃描設(shè)備，掃描入庫(kù)流水線的成品包裝條碼，記錄下入庫(kù)時(shí)間以及入庫(kù)的產(chǎn)品數(shù)量，形成產(chǎn)品庫(kù)的入庫(kù)登記，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存增加。在產(chǎn)品出庫(kù)時(shí)，按照出庫(kù)計(jì)劃，掃描整機(jī)包裝箱的條碼，檢驗(yàn)出庫(kù)的產(chǎn)品的信息，包括產(chǎn)品的種類，數(shù)量等等，是否與計(jì)劃出庫(kù)的產(chǎn)品的信息相吻合，最后，完成產(chǎn)品出庫(kù)操作。在整個(gè)存取過程中，應(yīng)用條碼技術(shù)，有效地防止產(chǎn)品登記錯(cuò)誤的現(xiàn)象，避免產(chǎn)品出現(xiàn)缺漏或者是產(chǎn)品被錯(cuò)拿的現(xiàn)狀，提高了產(chǎn)品存貨和揀貨的準(zhǔn)確性。條形碼在物流中的應(yīng)用

（二）條碼技術(shù)在庫(kù)存管理中的應(yīng)用配送中心的業(yè)務(wù)處理中的收貨、擺貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、補(bǔ)貨等。條碼應(yīng)用幾乎出現(xiàn)在整個(gè)配送中心作業(yè)流程中的所有環(huán)節(jié)。在配送中心接到客戶的送貨訂單后，將信息匯總，并對(duì)配送信息進(jìn)行分析，決定配送的時(shí)間段，配送的路線等等。當(dāng)配送中心將貨物從倉(cāng)庫(kù)中揀出，在裝車之前對(duì)商品進(jìn)行掃描，以確保所發(fā)送的商品的準(zhǔn)確性，避免發(fā)錯(cuò)商品。在整個(gè)發(fā)貨運(yùn)輸過程中，對(duì)商品進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，每到一個(gè)地點(diǎn)，用條碼閱讀器讀取信息，輸入計(jì)算機(jī)，實(shí)時(shí)監(jiān)控商品的動(dòng)態(tài)狀況，有利于配送中心及時(shí)的對(duì)商品的運(yùn)輸做出調(diào)整。由于條碼和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，大大提高了信息的傳遞速度和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，從而可以做到實(shí)時(shí)物流跟蹤，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)貨、發(fā)貨、運(yùn)輸中的裝卸自動(dòng)化管理，整個(gè)配送中心的運(yùn)營(yíng)狀況、商品的庫(kù)存量也會(huì)通過計(jì)算機(jī)及時(shí)反映到管理層和決策層。條形碼在物流中的應(yīng)用

（三）條碼技術(shù)在配送管理中的應(yīng)用GIS在物流中的應(yīng)用GIS技術(shù)融入物流配送過程中，就能更容易地處理物流配送中貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、送遞等各環(huán)節(jié)，并對(duì)其中涉及的問題如運(yùn)輸路線的選擇、倉(cāng)儲(chǔ)位置的選擇、倉(cāng)庫(kù)的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇等進(jìn)行有效的管理和決策分析，有助于物流配送企業(yè)有效的利用現(xiàn)有資源，降低消耗，提高效率。智能物流的作用（一）從技術(shù)層面來講,物聯(lián)網(wǎng)能夠促進(jìn)物品在物流過程中的透明管理,使得可視化程度更高。物流領(lǐng)域運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),也使得運(yùn)輸過程中數(shù)據(jù)的傳輸更加正確、及時(shí),便于交互。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升物流行業(yè)整體管理水平。智能物流的作用（二）利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能提高物流的信息化和智能化水平。信息化和智能化是物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。它不僅僅限于庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸?shù)缆返倪x擇、自動(dòng)跟蹤的控制、自動(dòng)分揀的運(yùn)行、物流配送中心的管理等問題,而且物品的信息也將存儲(chǔ)在特定數(shù)據(jù)庫(kù)中,并能根據(jù)特定的情況做出智能化的決策和建議。

利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能降低物流成本和提高物流效率。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得采集信息更加高效,降低物流成本,提高物流效率,如在集裝箱上使用共同標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽,裝卸時(shí)可自動(dòng)收集貨物內(nèi)容的信息,從而縮短作業(yè)時(shí)間,并實(shí)時(shí)掌握貨物位置,提高運(yùn)營(yíng)效率,最終減少貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流成本。智能物流的作用（三）利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能提高物流活動(dòng)的一體化。智能物流的一體化是指智能物流活動(dòng)的整體化和系統(tǒng)化,它是以智能物流管理為核心,將物流過程中運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸等諸環(huán)節(jié)集合成一體化系統(tǒng),以高效率向客戶提供滿意的物流服務(wù)。案例：寶潔與Wal-Mart的間嬰兒紙尿褲合作薩姆.沃爾頓:“

采購(gòu)人員不是在為公司討價(jià)還價(jià),而是在為顧客討價(jià)還價(jià),我們應(yīng)該為顧客爭(zhēng)取最低的價(jià)錢.”“沃爾瑪之父”案例：寶潔與Wal-Mart的間嬰兒紙尿褲合作寶潔的世界性品牌主要包括幫寶適、佳潔士、汰漬、碧浪、舒膚佳、飄柔、潘婷、海飛絲、威娜、玉蘭油、鋒速3、歐樂-B、金霸王、吉列、博朗等。

寶潔目前在中國(guó)的品牌包括：飄柔、潘婷、海飛絲、沙宣、伊卡璐、舒膚佳、玉蘭油、SK-II、護(hù)舒寶、封面女郎、幫寶適、佳潔士、歐樂-B、汰漬、碧浪、品客、吉列、鋒速3、博朗、金霸王

案例：寶潔與Wal-Mart的間嬰兒紙尿褲合作20世紀(jì)80年代，沃爾瑪與寶潔經(jīng)歷漫長(zhǎng)的“冷戰(zhàn)”。寶潔試圖控制沃爾瑪對(duì)其產(chǎn)品的售價(jià)和銷售條件，沃爾瑪則針鋒相對(duì)，威脅要終止寶潔產(chǎn)品，或把最差的貨架留給它。后來，雙方意識(shí)到“兩敗俱傷”不值，為尋求更好的“幫寶適”銷售模式，寶潔副總RalphDrayer和沃爾瑪老板SamWalton坐到一起，共同簽署了一個(gè)深度合作協(xié)議。協(xié)議要求：寶潔為沃爾瑪安裝了一套軟件系統(tǒng)，通過EDI和衛(wèi)星鏈路，寶潔能迅速知道沃爾瑪分店里“幫寶適”的銷量、庫(kù)存、價(jià)格等數(shù)據(jù)，使寶潔及時(shí)制定符合市場(chǎng)需求的生產(chǎn)和研發(fā)計(jì)劃，對(duì)沃爾瑪?shù)膸?kù)存進(jìn)行單品管理，連續(xù)補(bǔ)貨，防止滯銷商品過多，或暢銷商品斷貨。

而沃爾瑪將物流中心或倉(cāng)庫(kù)的管理權(quán)交給寶潔代管，使沃爾瑪從原來繁重的物流作業(yè)中解放出來，在通過EDI從寶潔獲得信息的基礎(chǔ)上，及時(shí)調(diào)整貨架，并由MMI系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)貨。同時(shí)，由于不用就每筆交易條件(如配送、價(jià)格等)進(jìn)行談判，大大縮短了從訂貨、進(jìn)貨到補(bǔ)貨的整個(gè)流程的時(shí)間。案例：寶潔與Wal-Mart的間嬰兒紙尿褲合作寶潔EDI和衛(wèi)星鏈路

具體流程：沃爾瑪各店制定了一個(gè)安全庫(kù)存水平，一旦現(xiàn)有庫(kù)存低于這個(gè)水平，沃爾瑪自動(dòng)通過衛(wèi)星鏈路向?qū)殱嵉募埬蜓澒S訂貨。沃爾瑪寶潔接到訂單后，將訂購(gòu)商品配送到各店鋪，并實(shí)施在庫(kù)管理。同時(shí)采用EFT(電子基金轉(zhuǎn)換)系統(tǒng)結(jié)算，不需傳統(tǒng)支票，僅通過計(jì)算機(jī)及POS終端等即可完成。案例：寶潔與Wal-Mart的間嬰兒紙尿褲合作

事實(shí)證明，寶潔與沃爾瑪聯(lián)盟后，沃爾瑪?shù)曛屑埬蜓澲苻D(zhuǎn)率提高了70%，寶潔紙尿褲銷售額也提高了50%，達(dá)30億美圓。沃爾瑪不僅降低了物流成本，還增加了存貨流通速度，大大地提高了沃爾瑪供應(yīng)鏈的經(jīng)濟(jì)效益和作業(yè)效率。案例：寶潔與Wal-Mart的間嬰兒紙尿褲合作智能物流展望1、物聯(lián)網(wǎng)加速物流園區(qū)智能化升級(jí)

物聯(lián)網(wǎng)被列入國(guó)家“十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃，是全球信息通信行業(yè)的一個(gè)萬億元級(jí)新興產(chǎn)業(yè)。智能物流是物聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)投資的十大產(chǎn)業(yè)之一，而物流園區(qū)作為智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體，必將成為2011年物聯(lián)網(wǎng)投資領(lǐng)域關(guān)注的重點(diǎn)。與此同時(shí)，我國(guó)物流園區(qū)在經(jīng)歷了大規(guī)模的規(guī)劃建設(shè)階段之后，已開始進(jìn)入智能化建設(shè)的重要階段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，為物流園區(qū)智能化升級(jí)提供了新的思路和方向。智能物流展望3、智能物流相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有望出臺(tái)

為提高我國(guó)物流業(yè)智能化的整體水平，改變當(dāng)前物流市場(chǎng)較為混亂的局面，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)的“2010年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃”中，已有32項(xiàng)物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)，有望在2011年出臺(tái)相關(guān)草案。32項(xiàng)物流國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容涵蓋了冷鏈物流、汽車及零部件物流、應(yīng)急物流、鋼鐵物流、貨架、平托盤、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、物流單證、物流統(tǒng)計(jì)等專業(yè)領(lǐng)域，為對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化程度要求較高的智能物流提供了有利的發(fā)展條件。

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