斗輪堆取料機(jī)安裝指南

一、工程概述:

XXX電廠一期工程4X600MW機(jī)組輸煤系統(tǒng)配置2臺斗輪堆取料機(jī)，型號為

DQ1500/1500.25,一臺采用雙尾車(主、輔尾車)型式，通過式運(yùn)行；另一臺采用

折返式單尾車。斗輪堆我料機(jī)布置在儲煤場#6皮帶機(jī)兩側(cè)H勺軌道上，用于煤場燃煤

堆取作業(yè)，其行走軌道長度270m,堆料出力15OOt/h,取料出力1500t/h,懸臂長度

25m。為防止灰塵，斗輪機(jī)裝有噴水系統(tǒng)，通過噴霧滅塵，可以有效的除塵、抑公。

本設(shè)備由長春發(fā)電設(shè)備有限企業(yè)制造。

二、斗輪機(jī)重要技術(shù)參數(shù)：

1、生產(chǎn)率：堆料1500t/h；取料1500t/h

2、堆取料高度：軌上8.5m；軌下1.5m

3、取料機(jī)構(gòu)：(1)斗輪形式：無格式(2)斗輪直徑：6.3m(3)斗容：0.50m3

(4)斗數(shù)：9(5)斗速：6.51r/min(6)電動機(jī)功率:90kw

4、俯仰機(jī)構(gòu)：(1)俯仰范圍：上仰+8.58。，下俯-14.49°(2)俯仰速度(斗輪中心):

上仰3.4m/min,下俯5m/min(3)液壓系統(tǒng)工作壓力：16Mpa

5、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：(1)回轉(zhuǎn)半徑:25m(2)回轉(zhuǎn)速度：0~0.12r/min

(3)回轉(zhuǎn)角度：堆土110°,取±110°(4)電動機(jī)功率：11kw

6、行走機(jī)構(gòu)：(1)工作行走速度：5m/min(2)非工作行走速度：15m/min

(3)車輪直徑：0630mm(4)最大輪壓：W250kN(5)電動機(jī)功率：4X7.5kw

7、懸臂皮帶機(jī)：(1)帶寬：1400mm(2)帶速：2.5m/s(3)電動機(jī)功率：75kw

8、尾車：(1)貫穿式尾左和折返式尾車各一臺(3)帶寬：1400mm(4)帶速：2.5m/s

9、供電電壓：6000VAC

10、全機(jī)總裝備功率：(1)貫穿式：350kw(2)折返式:270kw

1k整機(jī)總重:(1)貫穿式：300噸(2)折返式:270噸

三、施工根據(jù)：

I、施工圖5O-F111S-MO3O1,《斗輪堆取料機(jī)及6號：鋼芯)帶式輸送機(jī)布置圖》。

2、斗輪堆取料機(jī)廠家資料。

3、《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》鍋爐機(jī)組篇。

4、《火電施工質(zhì)量檢杳及評估原則》鍋爐篇。

5、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》。

四、勞動力組織:

電焊氣割工4?8名安裝工10?20名

起重工1?2名電工1?2名

總負(fù)責(zé)：XXX安全負(fù)責(zé)人：XXX技術(shù)負(fù)責(zé)人：XXX

五、計劃工期:

序號設(shè)備名稱數(shù)量動工竣工

1折返式斗輪堆取料機(jī)安裝1臺

2貫穿式斗輪堆取料機(jī)安裝1臺

六、施工用機(jī)械、工器具、量具：

1、機(jī)械：50T履帶吊25T汽車吊

2、工器具：

電焊機(jī)4臺5T手拉葫蘆2個3T手拉葫蘆4個2T手拉葫蘆4個

1T手拉葫蘆2個5-10T千斤頂2臺測力扳手1把套筒扳手1套

內(nèi)六角扳手1套活扳手2套倒正絲15個5T卡環(huán)4個

3、量具：5m卷尺6把L=500鐵水平2把板尺1把塞尺1套

游標(biāo)卡尺1把

七、措施性材料明細(xì)表：

序號名稱單位數(shù)量備注

1枕木根13

2鋼板6=20平方米2

30273鋼管米50

4腳手架管根306米/根

5斜木塊70

八、重要吊裝方案及工藝流程：

1、重要吊裝方案

設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場清點(diǎn)編號后，進(jìn)行組裝。用50T履帶吊（主臂19米工況）將組合好的

門座架（重18.4T）放到已安裝在道軌上時行走機(jī)構(gòu)上，見附圖lo再用50T履帶吊（主

臂19米工況）將同轉(zhuǎn)臺（重9.7T）放到門座上找正，見附圖2。用50T履帶吊（主臂31

米工況）將門柱（重12.3T）吊裝就位，見附圖3。用50T履帶吊（主臂31米工況）、25T

汽車吊將組合好的前臂架（長20m、重8T）吊起，吊到安裝位置后，固定臂架根部的I較

座，固定后，臂架頭部放在支撐架上，見附圖4。用50T履帶吊（主臂31米工況）將組

合好的斗輪吊裝就位。用50T履帶吊（主臂31米工況）、25T汽車吊將配重架（長16.8m、

重9T）吊起，連接配重架與門柱的支撐，支撐根部穿銷固定。用50T履帶吊（主臂31

米工況）吊裝駕駛室，將駕駛室吊到安裝位置后，固定駕駛室頂部的較座，固定好后將

駕駛室穿銷固定。然后用50T履帶吊（主臂31米工況）、25T汽車吊將尾車支腿、底部

連接梁、皮帶機(jī)機(jī)架依次吊裝固定，見附圖5。最終用50T履帶吊（主臂31米工況）將

配重塊（單重6.8T）依次吊入配重箱，見附圖6。

2、工藝流程

基礎(chǔ)畫線一金屬構(gòu)架組合f驅(qū)動臺車、從動臺車安裝一門座架回轉(zhuǎn)軸承安裝一轉(zhuǎn)盤

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝一門柱安裝一前臂架及前拉桿安裝f俯仰機(jī)構(gòu)安裝一斗輪機(jī)構(gòu)安裝一中部

料斗、懸臂膠帶機(jī)安裝一配重架、配重、后拉桿安裝一駕駛室安裝f尾車安裝一液壓系

統(tǒng)安裝一集中潤滑系統(tǒng)安裝及噴水除塵系統(tǒng)安裝

九、施工工藝及技術(shù)原則:

施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

一、施工準(zhǔn)備：

1、組織施工人員學(xué)習(xí)安裝闡明書，技1、使施工人員熟悉安裝措施、技術(shù)規(guī)定和

術(shù)文獻(xiàn)，安裝規(guī)范。質(zhì)量原則。

2、做好場地平整，場地布置、道路暢1、依圖紙各部件吊裝位置合理有序布置各

通。設(shè)備堆放場、各部件組合場、吊車通道

等。

1、各部件有無裂縫、銹蝕、砂眼、漏焊、

3、設(shè)備H勺檢查、清點(diǎn)、編號。焊縫不合規(guī)定的狀況。各鋼構(gòu)造有無變

形缺陷。

2、按設(shè)備臺次、安裝次序進(jìn)行編號。

二、基礎(chǔ)劃線：1、軌道跨度誤差±10麗。

以建筑工程處提供的坐標(biāo)點(diǎn)或基準(zhǔn)2、軌道在水平面上最大波形寬每公尺

點(diǎn)劃出設(shè)備縱向中心線，并復(fù)查道軌內(nèi)5mm,全長內(nèi)60mmo

的水平度及間距。3、同一橫截面上左右軌道頂高下差

4、軌道頂面對水平面的J傾斜度10公尺內(nèi)

1/300,全長內(nèi)l/1000o

5、軌道接頭處頂面和側(cè)面錯位＜1mm。

6、接頭間隙W5mln,但夏季高溫時不能接

觸。

三、金屬構(gòu)架組合：

1、門座架組合：根據(jù)圖紙規(guī)定，將兩1、座圈水平度偏差W2mnu

分件擱置在組合架上，用道木斜木2、中心線偏差W0.5%?？傞L度。

墊找好支腿開襠、水平尺寸，擰緊3、對角線偏差WO.5%o總長度。

接口板上螺栓，按規(guī)定將接口板焊

牢。

施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2、回轉(zhuǎn)軸承與上下座圈組合：1、中心線W0.5%?；剞D(zhuǎn)盤直徑。

在組合架上將上下座圈分別用螺2、水平度偏差W2mm。

栓與軸承內(nèi)外圈連接，上下圈緊3、螺栓緊固，接觸嚴(yán)密。

固后，分別在上下圈畫出十字線，4、座圈接觸間隙WO.Imm。

并在外圈上打上明顯標(biāo)識。5、上座圈平面傾斜度WO.5%o上座圈外徑。

3、臂架組合：臂架組件由臂梁、斗輪1、對角線偏差W5nHn。

傳動裝置、欄桿及部分液壓油管路2、根部較座中心偏差W2mm。

構(gòu)成。3、斗輪驅(qū)動裝置電動機(jī)與減速箱輸入、輸

出H勺同軸度偏差＜0.3mmo

4、制動輪裝配后，制動輪外圓跳動W

0.12mm。

5、聯(lián)軸器的同軸度WO.Imm,傾斜度W

40,。聯(lián)軸器兩端面之間應(yīng)留有適量間

隙。

6、液力偶合器與電機(jī)或減速器聯(lián)接，應(yīng)保

證軸向間隙為2?4mm。電機(jī)與減速機(jī)

軸的同軸度WO.3mm,角度Wl°。

7、減速機(jī)、電動機(jī)底座找正用的調(diào)整墊片

在同一部位不得多于二塊。

施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

四、安裝：本機(jī)為大型組合轉(zhuǎn)動機(jī)械，構(gòu)1、輪距W（兩校軸中心）容許公差±5mm,

造復(fù)雜，部件較多，技術(shù)規(guī)定高?，F(xiàn)2、軌距S（輪距中心兩側(cè)之間）容許公差

將重要部件的施工措施分?jǐn)⑷缦拢骸?mm。

1、將臺車依圖紙規(guī)定依次吊到道軌3、對角線A-B（臺車中心點(diǎn)）W8mm。

上，用倒正絲調(diào)整軸距、軌距，然后4、水平度C（較軸中心高下差）容許公差

用角鋼將各臺車臨時連接固定。±5mmo（以上見附圖7）

5、臺車各車輪必須與軌面接觸。

6、同側(cè)車輪直線性偏差＜2mm。

7、臺車與門架接觸端面中心偏差WO.5%。

全長，對角線差＜0.5%。全長。

2、門座架回轉(zhuǎn)軸承安裝：將回轉(zhuǎn)軸承1、門座架與臺車中心偏差W2mm，水平度

吊放在門座架上，找正，用水平儀檢偏差＜1.5mm。

查軸承上平面的水平度，不平時可用2、回轉(zhuǎn)軸承中心與門座架中心偏差W

2mm墊鐵在臺車上法蘭中間調(diào)整，然5mm?

后將下座圈與門座架焊接在一起。

3、轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝：先將轉(zhuǎn)動軸套1、齒輪嚙合接觸面，齒寬265%,齒高2

吊入轉(zhuǎn)盤孔，用上端法蘭定位，按回轉(zhuǎn)50%o

角度規(guī)定轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臺，調(diào)整好大小齒輪的2、電動機(jī)、連軸器、減速器、高速軸間的

間隙后，將固定圈焊死，將轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)至縱同軸度誤差0.05mm以內(nèi),轉(zhuǎn)動靈活，無

向中心線與軌道中心線平行，裝上減速異常、噪聲與振動。

箱。3、加潤滑油時，齒內(nèi)應(yīng)清洗潔凈

4、門柱安裝：將門柱吊裝在臂架上，4、門柱中心線與臂架中心線一致，門柱和

然后調(diào)整門柱前后、左右垂直度，調(diào)好水平面垂直。

后與臂架焊牢。5、垂直度偏差Wl%o門柱高。

施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

5、前臂架及前拉桿安裝：吊裝采用21、較座固定后，臂架升降應(yīng)自如，無卡澀。

臺吊車進(jìn)行。臂架的兩個較座一種固定2、臂架橫向應(yīng)水平。

在轉(zhuǎn)臺左柱上，在右柱的對稱位置劃好3、與門柱中心偏差

另一種較座的安裝十字線，將另一種較

座固定在臂架左根部。準(zhǔn)備工作完畢后，

兩臺吊車一前一后將臂架抬起，起到預(yù)

定H勺水平位置.，臂架根部較鏈連接部分

我正、焊牢、穿銷固定。然后安裝前拉

桿。

6、俯仰缸安裝：按圖紙規(guī)定在門柱上劃1、油缸軸線垂直度偏差W1%。油缸長度。

線將上較座固定好，將俯仰缸體懸掛在2、兩油缸與上下較座同心。

較座上，調(diào)整缸體垂直度使之符合規(guī)定，3、兩油缸活塞柱的升降同步,升降高度一

再將下較座固定在轉(zhuǎn)臺上。致。

4、裝配好后活塞往復(fù)動作5-10次，能平

穩(wěn)靈活移動，不許有卡住阻塞現(xiàn)象。

7、斗輪機(jī)構(gòu)安裝:1、中心偏差±2mm。

2^軸水平度偏差W2nini。

3、擋煤板與斗輪間隙均勻，不漏煤，不碰

撞。

4、聯(lián)接螺栓緊固可靠，不松動。

施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

8、中部料斗、懸臂膠帶機(jī)安裝：1、托輕地腳孔間距的偏差Wl.5mm。

2、同一截面托輻座底架相對標(biāo)高W2mm。

3、相鄰兩蛆托輯中心距允差W3mm。

4、任意二組托輯中心距允差W5mm。

5、滾筒軸中心線水平度W2mm。

6、驅(qū)動滾筒軸線對臂架中心線日勺垂直度

W4mm。

7、滾筒、托轆的橫向中心線與臂架中心線

的重疊度W3mm。

8、相鄰三組托輯之間的高下差W2mm。

9、膠帶直線度＜20mm。

9、配重架及后拉桿安裝：先將安裝門柱

1、總配重量按懸臂頭部斗輪中心處在水平

左側(cè)口勺較座固定，在右側(cè)的對應(yīng)位置劃

狀態(tài)著地力T1?TOKN計。測定著地力的

上安裝十字線，將右側(cè)位置的較座用銷

傳感器必須是經(jīng)計量部門核準(zhǔn)的傳感器。

軸連接在支撐根部，用吊車將配重筒吊

起，吊到安裝位置后，將較座固定焊牢，

然后根據(jù)圖紙規(guī)定在配重筒中加入配重

塊。

、駕駛室安裝后，前后左右要水平。

1()、駕駛室安裝：先將頂部左側(cè)較座焊1

在門柱上，在右側(cè)相對位置劃上安裝十2、上部構(gòu)造整體俯仰時，駕駛室與門柱不

字線。將右側(cè)較座固定在駕駛室頂部右能碰撞。

側(cè)，用吊車將駕駛室吊起，吊到安裝位

置后，左側(cè)錢座穿銷固定。右側(cè)較座根

據(jù)十字線固定焊牢。

施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

11、尾車安裝：尾車是一套帶有液壓操1、機(jī)架：變幅機(jī)架中心線與皮帶機(jī)縱向中

作的鋼構(gòu)造組合件，它串連在斗輪機(jī)下心線同心度W4mm。

面的主皮帶機(jī)上，它通過變幅液壓油缸2、托輻、改向滾筒的橫向中心線與皮帶機(jī)

將尾車的變幅機(jī)架向上升或下降，以完縱向中心線垂直度W3mmo

畢主機(jī)堆取料功能。將前后腿垂直吊置3、托輯與改向滾筒H勺水平度偏差＜0.5mm。

與道軌上，按圖紙規(guī)定與底部連接梁組4、上下改向滾筒中軸線平行度

合好。將皮帶機(jī)機(jī)架吊到前后腿上固定

好，按總體尺寸定位后，安裝尾車與臺

車之間H勺掛鉤裝置。

12、液壓系統(tǒng)安裝：1、所有液壓元件的位置進(jìn)出口方向必須對

的無誤，不能裝反或裝錯，固定應(yīng)牢固。

2、平行或交叉布置H勺管子之間留有10mm

以上H勺間距。

3、管路安裝應(yīng)嚴(yán)密，工藝美觀，并保證走

向?qū)勺。

4、管道內(nèi)壁應(yīng)光滑潔凈。

5、系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力為工作壓力

的1.25倍。

13、集中潤滑系統(tǒng)：1、安裝前，管道要進(jìn)行酸洗或其他清潔防

銹工藝處理。

2、管子彎曲加工應(yīng)符合附圖8、附表1、

附表2的規(guī)定。

3、管道固定要牢固，排列要整潔美觀。管

道支架間的距離不得不不大于附表3的

規(guī)定。

14、噴水除塵系統(tǒng)安裝：1、管道布置美觀，固定可靠。

2、噴咀布置與物流間隔應(yīng)在1mm左右。

3、噴咀水管與料流夾角應(yīng)為90°°

施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

4、管路中不得有臟物，以免堵死噴咀，泵

及水管、閥門各管接頭等連接部位不得

有任何滲漏現(xiàn)象。

5、膠管長度要保證在臂架回轉(zhuǎn)時，有足夠

的余度。

十、施工注意事項：

1、零（部）件寄存時，應(yīng)遮蓋好，對寄存日期長H勺件安裝前應(yīng)檢查銹蝕狀況，清除污漬，

必要時重新涂油組裝，使各轉(zhuǎn)動部分靈活，并檢查各聯(lián)接部分H勺牢固性。寄存期間應(yīng)

定期保養(yǎng)，注意防潮、防銹和通風(fēng)。

2、安裝位置如在非錨定位置，則應(yīng)在車輪下塞進(jìn)“鐵靴”以防大風(fēng)刮跑。

3、連接中不容許存在附加力，嚴(yán)禁強(qiáng)制裝配。

4、為減少高空作業(yè)量，應(yīng)盡量在地面上連接。

5、重要構(gòu)件H勺連接接口處應(yīng)開坡口。

6、焊接材料日勺型號、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計圖樣及焊接工藝規(guī)定，一般Q235-A鋼制造的構(gòu)件

可采用E4303焊條，16Yn制造日勺構(gòu)件采用E5015焊條。異種材料構(gòu)件之間的焊接，

一般按強(qiáng)度較強(qiáng)口勺金屬基體選用焊條。

7、所有焊縫焊前必須徹底清除邊緣（不不不不大于10mm:H、J水跡、油污、鐵銹、油漆、

氧化等雜物，直至露出金屬光澤。

8、不準(zhǔn)在非焊接部位上引弧和試電流，焊縫藥皮應(yīng)清理潔凈，焊瘤要鏟除。

9、焊縫檢查

A.焊縫高度應(yīng)符合圖樣規(guī)定。

B,焊縫及熱影響表面不得有裂紋、氣孔、弧坑和夾渣等缺陷。

C.焊縫咬邊當(dāng)板厚不不不大于10mm時，不得不不大于0.5mm,當(dāng)板厚不不大于10mm

時，不得不不大于1mm,咬邊持續(xù)長度不不不大于100m鵬二側(cè)咬邊總長不得超過

焊縫總長口勺10%o

D.焊縫應(yīng)呈圓滑過渡至母材的幾何形狀，焊縫轉(zhuǎn)角處應(yīng)飽滿

10、高強(qiáng)度螺栓連接前，必須清理連接表面叫出物、油漆、油污及氧化皮等減少摩擦

系數(shù)H勺雜物，并用鋼絲刷刷去浮銹，不準(zhǔn)用砂輪打磨。

11、安裝高強(qiáng)度螺栓時，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入螺栓（如用錘敲打）。如不能自由穿入時，該

孔應(yīng)用銳刀進(jìn)行修整，修整后孔的最大直徑應(yīng)不不不大于1.2倍螺栓直徑。修孔時，

為了防止鐵屑落入板迭縫中，錢孔前將四面螺栓所有擰緊，使板迭緊密貼后再進(jìn)行。

嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔。

12、安裝高強(qiáng)度螺栓時，構(gòu)件H勺摩擦面應(yīng)保持干燥，不得在雨中作業(yè)。

13、大六角頭高強(qiáng)度螺栓口勺擰緊應(yīng)分為初擰、終擰。對于大型節(jié)點(diǎn)應(yīng)分為初擰、復(fù)擰、

終擰。初擰扭矩為施工扭矩H勺50%左右，復(fù)擰扭矩等于初擰扭矩。初擰或復(fù)擰后高強(qiáng)

度螺栓應(yīng)用顏色在螺母上涂上標(biāo)識，然后按施工扭矩誼進(jìn)行終擰。終擰后的高強(qiáng)度螺

栓應(yīng)用另一種顏色在螺母上涂上標(biāo)識。

14、大六角頭高強(qiáng)度螺栓擰緊時，只準(zhǔn)在螺母上施加扭矩。高強(qiáng)度螺栓在初擰、復(fù)擰

和終擰時，連接處口勺螺栓應(yīng)按一定次序施擰，一般應(yīng)由螺栓群中央次序向外擰緊。高

強(qiáng)度螺栓的初擰、復(fù)擰、終擰應(yīng)同一天完畢。

15、斗輪驅(qū)動液壓馬達(dá)與斗輪軸連接采用脹套聯(lián)接，其擰緊方式如下：

A.馬達(dá)套在斗輪軸上之前，必須仔細(xì)地用酒精或丙酮清洗軸的外徑及馬達(dá)輸出軸

內(nèi)孔，并保證連接面上無任何潤滑劑或其他雜物，脹套H勺收縮環(huán)套到斗輪輸出

前，必須清洗該表面。

B.脹套就位后即刻用手?jǐn)Q緊4-5個等間距的螺栓，擰緊時要保證兩個法蘭盤互相

平行，隨即用手?jǐn)Q緊其他H勺螺栓。

C,用力矩矩搬手順時針或逆時針均勻地擰緊所有螺栓,每個螺栓每次約擰緊90度,

一直抵達(dá)規(guī)定的扭矩值。在擰緊最終一周時，扭矩增長5%。

16、斗輪機(jī)構(gòu)輪體與斗輪軸連接用脹套設(shè)計扭緊力矩485N.ni,其擰緊方式如下：

A.在安裝斗輪輪體之前，必須仔細(xì)地用酒精或丙酮清洗斗輪軸的外徑及斗輪輪體

輪轂內(nèi)孔，并保證連接面上無任何潤滑劑或其他雜物，脹套安裝前必須清洗該

表面。

B.用力矩矩搬手順時針或逆時針均勻地擰緊所有螺栓,每個螺栓每次約擰緊90度,

一直抵達(dá)每個螺栓內(nèi)擰緊力矩485N.mo

17、本機(jī)涂裝噴涂二道底漆，二道面漆。制造廠在設(shè)備出廠前油漆已涂完二道底漆，

一道面漆。運(yùn)送和安裝中碰掉的漆膜現(xiàn)場補(bǔ)漆（高強(qiáng)度螺栓連接面不噴漆），層數(shù)不能減

少。最終一道面漆現(xiàn)場安裝、調(diào)試完畢后噴涂?，F(xiàn)場面漆材料隨設(shè)備自帶。

18、設(shè)備特殊部位面漆顏色如下表：

部位顏色

車輪輪幅、壓力管路紅色

輪緣黑色

司機(jī)室、電氣室白色

其他桔紅色

19、外露加工非涂漆表面，涂防銹脂。

十一、安全注意事項：

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員必須穿戴合格H勺勞動保護(hù)服裝和對的佩戴安全帽，嚴(yán)禁無

關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2、起重作業(yè)應(yīng)由起重工指揮，做到信號明確。當(dāng)遇有六級及以上大風(fēng)時，停止起吊作

業(yè)。起重臂下嚴(yán)禁站人或通過。

3、使用千斤頂時，應(yīng)設(shè)置在平整、堅實(shí)處，并用墊木墊平，千斤頂必須與荷重面垂直,

其頂部與重物H勺接觸面間應(yīng)加防滑墊層。

4、使用手拉葫蘆前，應(yīng)檢查手拉葫蘆與否有脫扣現(xiàn)象。

5、氧氣帶和乙快帶不可混用。氧氣乙烘氣瓶應(yīng)直立放置，并相距8米以上。氣割作業(yè)

時要帶防護(hù)眼鏡。

6、氣割、電焊作業(yè)時要清理附近的易燃物，以免發(fā)生火災(zāi)。

7、電盤、電動工具接線應(yīng)由專業(yè)電工作業(yè)，嚴(yán)禁其他元證人員從事此項工作。連接電

動機(jī)械及電動工具的電氣回路應(yīng)單獨(dú)設(shè)開關(guān)或插座，并裝設(shè)漏電保護(hù)器，電動工具

必須做到“一機(jī)、一閘、一保護(hù)”。使用磨光機(jī)時，必須佩帶防護(hù)眼鏡。

8、高空作業(yè)時，要扎好安全帶，并將安全帶掛在上方牢固可靠處。

十二、環(huán)境保護(hù)注意事項：

1、工作中注意環(huán)境保護(hù)，保持工作場地清潔。

2、下角料?、焊條頭等打掃潔凈，送至指定回收地點(diǎn)。

3、施工產(chǎn)生的廢油、紗布、漆桶、毛刷等危險廢料不能隨地亂丟，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定同

收，集中處理。

4、作業(yè)時注意火、電、氣等口勺節(jié)省，停止工作時及時關(guān)停電焊機(jī)、氣源。

5、措施性材料用完后進(jìn)行回收。

十三、安全風(fēng)險分析:

序?qū)⒉扇∪丈?/p>

工藝流程危險點(diǎn)分析責(zé)任人

號防范措施

非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)施工區(qū)域拉設(shè)警戒線，

整個施工過

1場，導(dǎo)致偶爾的安全事故。設(shè)置警示牌，非施工人

程

員嚴(yán)禁入內(nèi)。

起重索具不合格或安全系使用前對起重索具仔

2起重作業(yè)數(shù)不夠，也許導(dǎo)致嚴(yán)重事細(xì)檢杳，并查對構(gòu)件重

故。量,‘

較小的零星構(gòu)件，用鋼絲構(gòu)件捆扎時，應(yīng)加大構(gòu)

繩捆卸吊裝過程中，易發(fā)件之間或鋼絲繩之間

3起重作業(yè)

生脫落、傷人和設(shè)備損壞。的摩擦，安裝過程中減

小與其他構(gòu)件的1碰撞。

設(shè)備吊裝晃動也許擠傷、設(shè)備吊裝時，動作應(yīng)緩

4起重作業(yè)碰傷人慢扶持設(shè)備人員應(yīng)防