廣西干法SBS改性瀝青混凝土技術(shù)

普通密級(jí)配瀝青路面耐久性干法SBS改性技術(shù)匯報(bào)人：唐國奇博士國路高科（北京）工程技術(shù)研究院有限公司廣西海宗建材有限公司1.1行業(yè)背景及需求分析我國高速公路建養(yǎng)規(guī)模龐大高速中、上面層普遍采用改性瀝青國省道及市政干道也大量使用。改性瀝青可延長(zhǎng)路面壽命3倍左右我國改性瀝青經(jīng)過20多年發(fā)展，體系逐漸成型，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟。1.2SBS改性瀝青技術(shù)簡(jiǎn)介

SBS是苯乙烯-丁二烯嵌段共聚型熱塑性彈性體，兼具橡膠和塑料的雙重特性，高低溫性能、耐疲勞性能優(yōu)良，逐漸成為應(yīng)用最多的改性瀝青種類，占比達(dá)90%以上。我國道路瀝青用SBS改性劑主要由岳陽石化、LG、燕山石化等大型化工企業(yè)生產(chǎn)提供。1.2SBS改性瀝青技術(shù)簡(jiǎn)介1目前行業(yè)普遍采用工廠“濕法”預(yù)混（瀝青與SBS）工藝生產(chǎn)SBS改性瀝青。其過程包括溶脹、磨細(xì)、發(fā)育交聯(lián)等，制備成成品改性瀝青，再運(yùn)輸?shù)焦さ貎?chǔ)存使用。1.3“濕法”改性技術(shù)存在的問題濕法SBS改性瀝青1234SBS改性劑從瀝青中離析SBS改性劑受熱分解、導(dǎo)致性能衰減類似“三聚氰胺”的改性瀝青指標(biāo)調(diào)配化拌合站使用過程監(jiān)管困難技術(shù)缺陷管理難題1.3“濕法”改性技術(shù)存在的問題SBS改性劑清理出的結(jié)皮改性劑國家道路及橋梁質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心：約30%的改性瀝青離析不合格（儲(chǔ)存2d時(shí)）對(duì)于克拉瑪依瀝青，該問題及其嚴(yán)重，無法使用技術(shù)缺陷1：高分子材料的熱力學(xué)不穩(wěn)定原理，SBS改性劑的離析1.3“濕法”改性技術(shù)存在的問題機(jī)理結(jié)果受熱發(fā)生分子斷裂、降解質(zhì)量變異性較大，到場(chǎng)合格，應(yīng)用時(shí)不合格軟化點(diǎn)、延度不斷下降技術(shù)缺陷2：高分子材料的熱力學(xué)不穩(wěn)定原理，SBS改性瀝青熱分解1.3“濕法”改性技術(shù)存在的問題質(zhì)量管理問題1：類似“三聚氰胺”的改性瀝青指標(biāo)調(diào)配化低價(jià)低質(zhì)基質(zhì)瀝青、SBS改性劑用量不足、用非SBS改性劑調(diào)配SBS改性瀝青指標(biāo)。橡膠粉、巖瀝青、廢塑料、EBS、增延劑、增強(qiáng)劑（提高軟化點(diǎn)）等五花八門的調(diào)配助劑。某高速改性瀝青指標(biāo)合格，但混合料發(fā)散，改性瀝青中存在不溶物。1.3“濕法”改性技術(shù)存在的問題質(zhì)量管理問題2：拌合站使用過程監(jiān)管困難SBS改性瀝青與基質(zhì)瀝青共用一個(gè)瀝青池，泵送至各自罐中并排放置，“混用”盲區(qū)改性瀝青的正確使用由十個(gè)閥門控制，監(jiān)管困難1.4交通部改性瀝青抽查反映出的問題瀝青及改性瀝青市場(chǎng)質(zhì)量形勢(shì)嚴(yán)峻1交通部產(chǎn)品抽查是國檢中心會(huì)同地方交通主管部門有組織開展的，一般都是事先通知，現(xiàn)場(chǎng)才能安排。如果突擊抽查…如果都選擇在拌合使用時(shí)的瀝青罐里取樣而不是送樣和卸車取樣…普通道路石油瀝青的樣品抽樣合格率為86.5%改性瀝青的樣品抽樣合格率為66.7%1.7改性瀝青問題導(dǎo)致的工程后果“短命工程”：2014年，南方某高速100多公里，采取SBS改性瀝青，現(xiàn)場(chǎng)改性。通車一個(gè)月，4個(gè)標(biāo)段均出現(xiàn)嚴(yán)重車轍，工程大面積返工。供應(yīng)商返工前車轍嚴(yán)重項(xiàng)目返工1.7改性瀝青問題導(dǎo)致的工程后果低質(zhì)基質(zhì)瀝青，SBS用量不足。2.1濕法改性問題的根源及解決思路

所有改性瀝青問題的根源在于：SBS改性劑是預(yù)先混入瀝青的，作為業(yè)主、施工單位、甚至拌合站都無法監(jiān)管其過程。其質(zhì)量問題類似“三聚氰胺、勾兌油品、果精飲料”等事件。

要徹底解決這個(gè)問題，只有“現(xiàn)榨果汁、現(xiàn)磨速溶咖啡”的透明化工藝——不改變SBS改性的本質(zhì)技術(shù)原理，對(duì)瀝青改性工藝進(jìn)行優(yōu)化。2.3干法SBS性能系統(tǒng)性驗(yàn)證——熔融性

普通SBS拌合1min后完全未熔化SBS-T拌合1min后成為液膜裹覆

拌合樓不加瀝青干拌8S釋放觀察與室內(nèi)相當(dāng)2.3干法SBS性能系統(tǒng)性驗(yàn)證——同SBS用量的性能比較指標(biāo)單位干法改性瀝青（4.5%）濕法改性瀝青（4.5%）技術(shù)要求改性瀝青針入度0.1mm625240-80軟化點(diǎn)℃81.378.5≥60延度5℃,5cm/min4139≥20布氏旋轉(zhuǎn)粘度135℃，Pa.s1.9221.604≤3彈性恢復(fù)%9692≥75改性瀝青混合料（AC-13）馬歇爾穩(wěn)定度kN13.814.2≥8流值mm2.643.221.5-4.0殘留穩(wěn)定度%92.894.7≥85凍融劈裂強(qiáng)度比%92.189.5≥80車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度次/mm68846072≥2800低溫彎曲破壞應(yīng)變?chǔ)苔?0593144≥2600室內(nèi)試驗(yàn)證明：無論改性瀝青還是混合料指標(biāo)，干法應(yīng)用效果都能達(dá)到與濕法相當(dāng)?shù)乃健，F(xiàn)場(chǎng)濕法還會(huì)在儲(chǔ)存中衰減，干法不存在。2.6工程時(shí)間江蘇淮安S327北京通州區(qū)酉沿高速江蘇泰高高速唐山濱西公路日本名古屋市政遼寧本溪丹霍線江蘇漣水繞城在國內(nèi)外十余條高速公路、城市道路、國省道干線公路得到示范應(yīng)用。4.1施工工藝（1）原材料石料基質(zhì)瀝青干法SBS改性劑所有瀝青罐采用普通瀝青加熱，卸車管理簡(jiǎn)單統(tǒng)一使用簡(jiǎn)單，避免出錯(cuò)基質(zhì)瀝青質(zhì)量透明化4.1施工工藝（2）拌合人工投放按需求預(yù)先分裝成小包，施工時(shí)人工投入拌和鍋僅適用于小規(guī)模施工投料機(jī)投放，風(fēng)機(jī)吹入拌和鍋機(jī)械投放（主流投放方式）添加劑質(zhì)量、用量透明化，易于質(zhì)量管控5總結(jié)0261224489622|濕法改性攤鋪時(shí)點(diǎn)…|干法時(shí)點(diǎn)|（1）干法SBS改性比濕法改性具有更先進(jìn)的技術(shù)原理和性能優(yōu)勢(shì)在最佳的改性時(shí)點(diǎn)攤鋪混合料，改性劑性能得到最大發(fā)揮，而不是濕法在性能衰變的過程中，主