新能源汽車概論 課件 第4章新能源汽車的使用與充電

第4章新能源汽車的使用與充電新能源汽車的使用4.1三純電動(dòng)汽車起動(dòng)與操控應(yīng)用實(shí)例二純電動(dòng)汽車起動(dòng)方法與操控一純電動(dòng)汽車儀表目錄/Contents新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車結(jié)構(gòu)上的差異，導(dǎo)致它們?cè)谑褂蒙弦泊嬖谝恍﹨^(qū)別。例如，由于純電動(dòng)汽車上沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)，其儀表盤上就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表。同時(shí)，純電動(dòng)汽車上使用的是電能，其儀表上會(huì)有充電提醒燈，動(dòng)力電池絕緣故障報(bào)警指示燈等，這些都是與傳統(tǒng)燃油汽車的使用上存在差異?；旌蟿?dòng)力汽車的使用方法包含了燃油車和純電動(dòng)汽車，燃油車的使用方法已經(jīng)被廣泛熟知，故本書主要對(duì)純電動(dòng)汽車的使用進(jìn)行說(shuō)明。一

新能源汽車的儀表盤與傳統(tǒng)燃油汽車儀表盤相比，既有相同點(diǎn)也有不同點(diǎn)。比如傳統(tǒng)燃油汽車儀表上的左右轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)警告燈、ABS故障指示燈、安全帶提示燈等，在純電動(dòng)汽車上依然存在。但純電動(dòng)汽車上也增加和去掉了一些故障指示燈。本書主要就純電動(dòng)汽車儀表盤新增加的指示燈進(jìn)行說(shuō)明，以便能夠快速的掌握儀表的使用方法。純電動(dòng)汽車儀表二1.純電動(dòng)汽車擋位介紹

純電動(dòng)汽車擋位設(shè)置與傳統(tǒng)燃油自動(dòng)擋汽車擋位設(shè)置基本一樣。在純電動(dòng)汽車中沒(méi)有變速器，可以直接通過(guò)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)車速。因此換擋桿的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，通常采用電子式旋鈕式或撥桿式檔位開關(guān)。大多數(shù)純電動(dòng)汽車的換擋桿有R（倒車檔）、N（空擋）、D（前進(jìn)檔）三個(gè)檔位，部分車型具備P檔（駐車檔）純電動(dòng)汽車起動(dòng)方法與操控二其基本操作方法如下：1）“P”檔（駐車檔）。車輛完全停止后，按下“P”檔按鍵，檔位切換至“P”檔，電子駐車自動(dòng)啟用。在“P”檔狀態(tài)下，車輛電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)停止工作，不會(huì)輸出動(dòng)力，同時(shí)減速器上的“P”檔電機(jī)工作驅(qū)動(dòng)鎖定機(jī)構(gòu)固定減速器輸出齒輪使車輛鎖定不能移動(dòng)。車輛處于“P”檔時(shí)，電子擋桿上“P”檔指示燈點(diǎn)亮，同時(shí)儀表會(huì)顯示車輛處于“P”檔狀態(tài)。2）“R”檔（倒車檔）。倒車時(shí)掛入此檔位。掛入“R”檔之前，請(qǐng)務(wù)必確保汽車已經(jīng)完全停下來(lái)。從“P”檔或“N”檔掛入“R”檔時(shí)，車輛必須處于READY狀態(tài)、踩下制動(dòng)踏板，同時(shí)往前方推動(dòng)一下電子檔桿掛入此檔位。在“R”檔狀態(tài)下，車輛電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，電機(jī)按照車輛倒退方向輸出動(dòng)力，同時(shí)根據(jù)駕駛?cè)瞬倏v加速踏板和車輛負(fù)荷等信息控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩。純電動(dòng)汽車起動(dòng)方法與操控二3）“N”檔（空擋）。車輛從運(yùn)行狀態(tài)停止時(shí)，掛入此檔位。從“R”檔掛入“N”檔時(shí)，必須踩下制動(dòng)踏板同時(shí)往后方拉動(dòng)一下電子擋桿掛入此檔位。從“D”檔掛入“N”檔時(shí)，必須先踩下制動(dòng)踏板，同時(shí)往前方推動(dòng)一下電子檔位掛入此檔位。若需將換擋桿從“N”檔掛至其它檔位，必須先踩下制動(dòng)踏板，同時(shí)操作電子檔桿。在“N”檔狀態(tài)下，車輛電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)停止工作，電機(jī)不會(huì)輸出動(dòng)力，但車輛減速器沒(méi)有鎖定，車輛可以被移動(dòng)（需要人工推車或被拖車拖動(dòng)時(shí)掛入此檔位）。4）“D”檔（前進(jìn)檔）。正常向前行駛時(shí)掛入此檔位。從“P”檔或“N”檔掛入“D”檔時(shí)。車輛必須處于READY狀態(tài)、踩下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下或往后放拉動(dòng)一下電子擋桿掛入此檔位。在“D”檔狀態(tài)下，車輛電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，電機(jī)按照車輛前進(jìn)方向輸出動(dòng)力，同時(shí)根據(jù)駕駛?cè)瞬倏v加速踏板和車輛負(fù)荷等信息控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩。

純電動(dòng)汽車起動(dòng)方法與操控二2.純電動(dòng)汽車起動(dòng)方法純電動(dòng)汽車的起動(dòng)方法與傳統(tǒng)燃油汽車的起動(dòng)方法區(qū)別不大，但也有略微的差異。在純電動(dòng)汽車中，只有當(dāng)儀表盤“READY”指示燈亮起的時(shí)候，車輛才能掛入前進(jìn)擋行駛。絕大多數(shù)的純電動(dòng)汽車采用智能鑰匙。正常情況下，啟動(dòng)車輛可按如下步驟操作。起動(dòng)車輛之前，關(guān)閉車門，系好安全帶，踩下制動(dòng)踏板，開啟整車電源，車輛開始進(jìn)行自檢，同時(shí)儀表上的“READY”指示燈亮起，然后上、下?lián)軇?dòng)擋桿至所需檔位，在確保周圍環(huán)境安全的情況下，踩下油門踏板，車輛即可以行駛。如果“READY”指示燈沒(méi)有亮起，則表明車輛無(wú)法進(jìn)行高壓上電，需要進(jìn)行檢修。完成檔位切換后，儀表會(huì)有當(dāng)前檔位信息顯示。純電動(dòng)汽車起動(dòng)方法與操控二純電動(dòng)汽車起動(dòng)方法與操控三純電動(dòng)汽車起動(dòng)與操控應(yīng)用實(shí)例本書以廣汽埃安Y純電動(dòng)汽車為例，介紹純電動(dòng)汽車起動(dòng)與操控步驟，其他純電動(dòng)車型與其類似。1.起動(dòng)車輛

起動(dòng)車輛之前，需要檢查是否連接有充電電纜，并確認(rèn)充電口蓋關(guān)閉。純電動(dòng)汽車出于安全考慮，在車輛充電期間，換擋桿禁止移出P擋。當(dāng)車輛未處于充電狀態(tài)時(shí)，智能鑰匙位于車輛內(nèi)，然后踩下剎車即可起動(dòng)車輛，擋位撥至D檔車輛即可行駛。有時(shí)候在車輛充電忘記拔出充電槍時(shí)，系統(tǒng)儀表會(huì)亮起提示。三純電動(dòng)汽車起動(dòng)與操控應(yīng)用實(shí)例車輛起動(dòng)后，儀表盤綠色的“READAY”指示燈應(yīng)點(diǎn)亮，表示車輛上電正常。在確認(rèn)安全的前提下，車輛即可行駛。三純電動(dòng)汽車起動(dòng)與操控應(yīng)用實(shí)例2.車輛動(dòng)力模式切換操作在純電動(dòng)汽車中一般提供多種模式切換，駕駛員可根據(jù)不同場(chǎng)景選擇使用。在廣汽埃安Y中提供了ECO模式、NORAML模式、SPORT模式、I-PEDAL模式等，具體如下。（1）ECO模式

在ECO模式中，相對(duì)于NORAML模式中相同的加速踏板位置，驅(qū)動(dòng)力響應(yīng)較為平緩，有助于降低電力消耗。使用ECO模式雖然動(dòng)力響應(yīng)平緩，但是可獲得更大續(xù)航里程，三純電動(dòng)汽車起動(dòng)與操控應(yīng)用實(shí)例（2）NORAML模式

在NORAML模式中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)適中，可獲得舒適的駕乘體驗(yàn)和適中的續(xù)航里程三純電動(dòng)汽車起動(dòng)與操控應(yīng)用實(shí)例（3）SPORT模式

在SPORT模式中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)更快，并能夠發(fā)揮最大加速度，更加具又駕駛樂(lè)趣，增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)感。三純電動(dòng)汽車起動(dòng)與操控應(yīng)用實(shí)例（4）I-PEDAL模式I-PEDAL模式模式即單踏板模式，此模式下駕駛員只需踩下、抬起和完全松開加速踏板，即可分別完成加速、減速和制動(dòng)等操作。單踏板模式下，制動(dòng)能量回收率較高，可以顯著提高車輛續(xù)航里程，尤其適合城市工況。（5）蠕行模式I-PEDAL模式開啟后，可在中控屏內(nèi)開啟或關(guān)閉CREEP（蠕行）模式。開啟蠕行模式后，啟動(dòng)車輛，切換至行駛檔位，釋放駐車制動(dòng)并松開制動(dòng)踏板，此時(shí)不需踩下加速踏板，車輛即可緩慢蠕行。三純電動(dòng)汽車起動(dòng)與操控應(yīng)用實(shí)例（6）制動(dòng)能量回收

制動(dòng)能量回收是將車輛制動(dòng)或滑行過(guò)程中的一部分動(dòng)能通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能給動(dòng)力電池充電，從而延長(zhǎng)車輛的續(xù)航里程。駕駛員可通過(guò)中控屏設(shè)置制動(dòng)能量回收等級(jí)，能量回收等級(jí)越高，駕駛時(shí)松開加速踏板的制動(dòng)感越強(qiáng)烈。在ECO模式、NORMAL模式和I-PEDAL模式下，可根據(jù)需求選擇制動(dòng)能量回收等級(jí)。在SPORT模式下，制動(dòng)能量回收等級(jí)不可調(diào)，默認(rèn)為低回收等級(jí)。三純電動(dòng)汽車起動(dòng)與操控應(yīng)用實(shí)例3.停車在停車或者駐車時(shí)，請(qǐng)勿停在干草、廢紙或者碎布等這些易燃物上，否則可能會(huì)點(diǎn)燃并發(fā)生火災(zāi)。同時(shí)也嚴(yán)禁在無(wú)人照管的情況下將車輛置于READY模式。停車時(shí)需將電源開關(guān)置于OFF位置，按下“P”檔開關(guān)，牢固施加駐車制動(dòng)。如果在斜坡上停車時(shí)，最好將車輪轉(zhuǎn)向以防止車輛意外移動(dòng)時(shí)進(jìn)入道路。在車頭朝下坡的時(shí)候，向路緣方向轉(zhuǎn)動(dòng)車輪并確保有一側(cè)接觸到路緣。第4章新能源汽車的使用與充電新能源汽車的充電應(yīng)用4.2三新能源汽車的充電操作及相關(guān)注意事項(xiàng)二新能源汽車充電系統(tǒng)的類型一新能源常見(jiàn)的充電設(shè)備目錄/Contents隨著新能源汽車的普及，新能源汽車逐漸出現(xiàn)在大眾視野當(dāng)中。大部分新能源汽車都需要充電，就像燃油汽車需要加油一樣。由于新能源汽車的動(dòng)力電池貯存電能有限，且隨著使用年期的增加，動(dòng)力電池循環(huán)壽命縮短，所以需要經(jīng)常充電，甚至每天都需要充電。一

1.充電樁

充電樁屬于車輛外部充電裝置，主要作用就是為車輛提供電能。其主要由充電樁本身和連接車輛充電的充電槍組成，其核心部件是充電樁。充電樁根據(jù)安裝地點(diǎn)、安裝方式、安裝充電接口數(shù)量、充電方式可分為不同的種類。

（1）按安裝地點(diǎn)分按照不同安裝地點(diǎn)，一般充電樁可分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)(庫(kù))，結(jié)合停車泊位，為新能源汽車提供公共充電服務(wù)的充電樁新能源常見(jiàn)的充電設(shè)備一

專用充電樁一般是指各新能源汽車品牌專用或建設(shè)在單位自有停車場(chǎng)，提供給單位新能源汽車使用的充電樁新能源常見(jiàn)的充電設(shè)備一

（2）按安裝方式分按照不同的安裝方式，充電樁可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位;掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位新能源常見(jiàn)的充電設(shè)備一

（3）按充電接口數(shù)量分按充電接口數(shù)量分，一般可以分為一樁一充充電樁和一樁兩充充電樁，一樁一充充電樁可以滿足一輛新能源車輛進(jìn)行充電;一樁兩充充電樁可以同時(shí)滿足二輛新能源車輛進(jìn)行充電新能源常見(jiàn)的充電設(shè)備一

（4）按充電方式分按不同充電方式，充電樁可分為直流充電樁，交流充電樁和交直流一體充電樁。直流充電樁只能對(duì)車輛進(jìn)行直流充電（快充），即從直流充電槍出來(lái)的電流就是直流電，可以直接給動(dòng)力電池充電。交流充電樁只能對(duì)車輛進(jìn)行交流充電（慢充），即從交流充電槍出來(lái)的電流是交流電，必須經(jīng)過(guò)車載充電機(jī)轉(zhuǎn)化之后才能給動(dòng)力電池充電。交直流一體充電樁即同時(shí)具備直流充電樁和交流充電樁的功能，但是價(jià)格同直流充電樁，交流充電樁相比，也比較昂貴。新能源常見(jiàn)的充電設(shè)備一新能源常見(jiàn)的充電設(shè)備一

2.充電槍充電槍主要是連接車輛和充電樁，給純電動(dòng)汽車和插電混合動(dòng)力汽車進(jìn)行電能補(bǔ)充使用。為保證樁和槍的連接一致性和使用的方便性，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定充電槍分為交流充電槍和直流充電槍，兩者結(jié)構(gòu)有所不同，其中交流充電槍是7芯端口，直流充電槍是9芯端口。新能源常見(jiàn)的充電設(shè)備二

新能源汽車的充電系統(tǒng)根據(jù)不同的分類方式分為不同的類型，一般按照充電方式和充電時(shí)間進(jìn)行分類，具體如下。1.按充電方式分類

按照純動(dòng)汽車的充電方式分類，可以將充電系統(tǒng)分為接觸式和感應(yīng)式兩種類型。它們分別具有不同的特點(diǎn)，具體如下。

（1）接觸式

接觸式充電也稱耦合或傳導(dǎo)式充電。接觸式充電方式如圖所示，通過(guò)交流充電槍或直流充電槍直接連接新能源汽車上的充電插座，直接對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行電能補(bǔ)充?，F(xiàn)在的純電動(dòng)汽車一般采用接觸式充電。新能源汽車充電系統(tǒng)的類型二

（2）感應(yīng)式

感應(yīng)式充電方式主要是利用電磁感應(yīng)原理，在充電器端和用電設(shè)備端各裝有一個(gè)線圈，如果在初級(jí)線圈上通入一定頻率的交流電，則會(huì)產(chǎn)生一個(gè)變化的磁場(chǎng)，附近的次級(jí)線圈在變化的磁場(chǎng)作用下會(huì)產(chǎn)生一定的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，從而將充電器端的電能轉(zhuǎn)移到用電端，對(duì)動(dòng)力電池等用電設(shè)備進(jìn)行充電。新能源汽車充電系統(tǒng)的類型二

2.按充電時(shí)間分類

按充電時(shí)間進(jìn)行分類，可以分為交流充電系統(tǒng)(常規(guī)充電)和直流充電系統(tǒng)(快速充電)兩種類型。

（1）交流充電系統(tǒng)

交流充實(shí)際上只提供電力輸出，相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用，本身并沒(méi)有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。充電時(shí)，交流充電樁連接電網(wǎng)電源插頭接入車輛的交流充電口，通過(guò)車載充電機(jī)將220V交流電轉(zhuǎn)化為直流電為動(dòng)力電池充電。充電電流約為8A至16A，一般電池充滿電需要5至8小時(shí)。（2）直流充電系統(tǒng)

直流充電見(jiàn)圖所示，直流充電樁直接將直流高壓電通過(guò)車輛直流充電插座為動(dòng)力電池充電。一般情況下，直流快充的充電電流為100A至400A，30min至1h內(nèi)可以充到電池電量的80%左右，1.5h左右即能充滿電。新能源汽車充電系統(tǒng)的類型二新能源汽車充電系統(tǒng)的類型三新能源汽車的充電操作及相關(guān)注意事項(xiàng)1.新能源汽車充電步驟新能源汽車充電就如同傳統(tǒng)燃油汽車加油一樣，都必須遵循相應(yīng)的操作步驟。不同的是傳統(tǒng)燃油汽車加油有專門的工作人員負(fù)責(zé)，而新能源汽車充電是車主自行操作完成。因此，在進(jìn)行充電時(shí)一定要規(guī)范操作，防止安全事故的發(fā)生。具體的操作步驟如下。1）將新能源汽車倒入充電專用停車位。2）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。3）打開充電口保護(hù)蓋，三新能源汽車的充電操作及相關(guān)注意事項(xiàng)4）從充電樁上垂直拔出充電槍。5）將充電槍插入充電口。6）等待充電樁與車輛連接充電。三新能源汽車的充電操作及相關(guān)注意事項(xiàng)7）連接成功，