2024年11月勞動部助理物流師真題及答案詳解

2024年11月勞動部助理物流師真題及答案詳解

物流師國家職業(yè)資格三級理論學問

2024年11月勞動和社會保障部

國家職業(yè)資格全國統(tǒng)一鑒定

職業(yè)：物流師

等級：國家職業(yè)資格三級

卷冊一：職業(yè)道德

理論學問

留意事項：1、考生應首先將自己的姓名、準考證號等用鋼筆、圓珠筆等寫在試卷冊和答題

卡的相應位置上，并用鉛筆填涂答題卡上的相應位置處。

2、考生同時應將本頁右上角的科目代碼填涂在答題卡右上角的相應位置處。

3、本試卷冊包括職業(yè)道德和理論學問兩部分：

第一部分,1~25小題，為職業(yè)道德試題;

其次部分，25~125小題，為理論學問試題。

4、每小題選出答案后，用鉛筆將答題卡上對應題目的答案涂黑。如需改動，用橡皮擦干凈

后，再選涂其它答案。全部答案均不得在試卷上。

5、考試結(jié)束時，考生務必將本卷冊和答題卡一并交給監(jiān)考人員。

6、考生應按要求在答題卡上作答。假如不按標準要求進行填涂，則均屬作答無效。

地區(qū)：

姓名；

準考證號：

勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心監(jiān)制

第一部分職業(yè)道德

（1-20題目，共20道題，滿分為20分）

一、選擇題（1-20題，每題1分，共20分，其中每題有一

個或多個正確答案。請依據(jù)題意選擇正確答案，并在答題卡

上將所選答案的相應字母涂黑，錯選、少選、多選，則該題

不能得分。）

1、領導交給你1項你以前沒有做過的工作，你會（）.

（A）2fcA等熱不麗晶胤9矍延稀手通原解

新工作（D）放棄

2、在職業(yè)道德活動中，符合“儀表端莊”的具體要求的是

（）

（A）著裝華貴（B）鞋襪搭協(xié)作理（C）飾品俏麗（D）發(fā)型突出

特性

3、社會主義道德建設的基本要求是（）

（A）心靈美、語言美、行為美、環(huán)境美（B）樹立正確的世界

觀、人生觀、價值觀（C）愛祖國、愛人民、愛勞動、愛科學、

愛社會主義（D）仁、義、禮、智、信

4、關于勤勞節(jié)儉的現(xiàn)代意義，你認為正確的是（）

（A）太勤勞是不懂得生活的表現(xiàn)（B）節(jié)儉不符合政府擴大內(nèi)

需政策的要求（C）勤勞節(jié)儉有利于防止腐敗（D）艱苦創(chuàng)業(yè)

精神應提倡，勤儉之風不宜弘揚

5、企業(yè)員工遵紀遵守法律，必需做到（）。

（A）有法可依（B）不“管卡?！保–）執(zhí)法必嚴（D）學法

知法遵守法律

6、假如有一個對你將來發(fā)展更有利的單位要你，而你現(xiàn)在

單位又離不開你，你會（）

（A）馬上調(diào)離（B）難以選擇（C）留在原單位（D）幫助原單位

物色能接替的人再走

7、當有人向自己提出看法或進行指責時，你一般會（）

（A）反對（B）說明、說明（C）不予理睬（D）耐性傾聽

8、日立公司是日本聞名的三大公司之一，暑氣逼人的夏天,

該廠不但沒有冷氣設備，甚至電扇都很少開。廠里還規(guī)定，

用不著的電燈必需熄滅，休息時一些職工在微暗的角落里閑

聊，沒有人打開電燈上颯V總衛(wèi)昆域沐聞層述案例,

你的鏤浦蹴卷心,

（A）日、if窟羸南（B）日立公司太小氣

（0節(jié)儉有助于降低成本（D）日立精神值得學習，但不能

學習其做法

9、結(jié)合日立公司和我國企業(yè)的現(xiàn)狀，你認為（）

（A）節(jié)儉程度一般反映企業(yè)經(jīng)營狀況（B）節(jié)儉不確定有利于

提高企業(yè)競爭力（C）任何時候都應提倡節(jié)儉（D）企業(yè)經(jīng)營

狀況好，就無需節(jié)儉

10、評價從業(yè)人員的職業(yè)責任感的首要標準是（）

（A）能否與同事和諧相處（B）能否完成自己的工作任務

(0能否得到領導的表揚(D)能否為客戶服務

11、現(xiàn)代職業(yè)道德集中體現(xiàn)為員工的責任觀念，主要表現(xiàn)在

()

(A)對自己的職責(B)對下屬的職責(C)對企業(yè)的職責(D)

對社會的職責

12、下列關于愛崗敬業(yè)的說法中，你認為正確的是()

(A)市場經(jīng)濟激勵人才流淌，再提倡愛崗敬業(yè)已不合相宜

(B)即便在市場經(jīng)濟時代，也要提倡“干一行愛一行專一

行”

(B)要做到愛崗敬業(yè)就應一輩子在同一崗位上無私奉獻

(D)在現(xiàn)實中，我們不得不承認“愛崗敬業(yè)”的觀念阻礙了

人們的擇業(yè)自由。

13、以下關于辦事公道的說法中，你認為正確的是()

(A)辦事公道就是依據(jù)一個標準辦事，在當事人中間搞折衷

(B)辦事公道沒有明確的標準

(0辦事公道是職業(yè)勞動者應當具有的品質(zhì)

(D)對于沒有任何職權(quán)的員工來說，不存在辦事公道的問題

14、關于勞動合同，正確的說法是()

(A)勞動合同有利于員工忠誠于企業(yè)

(B)遵守勞動合同的前提看是否對自己有利

(0勞動合同主要對企業(yè)有利，對員工利益并無多大影響

(D)勞動合同沒有真正的約束力

15、在職業(yè)道德活動中，符合“儀表端莊”的具體要求的是

()

(A)著裝華貴(B)鞋襪搭協(xié)作理(C)飾品俏麗(D)發(fā)行突出

特性

16、關于勤勞節(jié)儉的現(xiàn)代意義，你認為正確的是()

(A)太勤勞是不懂得生活的表現(xiàn)(B)節(jié)儉不符合政府擴大內(nèi)

需政策的要求(C)勤勞節(jié)儉有利于防止腐敗(D)艱苦創(chuàng)業(yè)

精神應提倡，勤儉之風不宜弘揚

17、下列論述中正確的是()

(A)“五愛”是公民道德建設的基本要求

(B)“五愛”是公民道德建設的核心

(0集體主義是公民道德建設的原則

(D)五講四美是是公民道德建設的基本規(guī)范

18、企業(yè)的經(jīng)營管理要以“誠信”為主“誠”和“信”的

邏輯關系是()

(A)有“信”后有“誠”(B)先有“誠”后有“信”關系

(0“誠”和“信”沒有邏輯關系(D)“誠”和“信”不

分先后

19、假如你所在的公司為了進一步拓展市場，在人員和機構(gòu)

方面進行重大調(diào)整，而你正負責開發(fā)一個重要客戶，并且已

經(jīng)取得了較大的進展，這時公司讓你放下現(xiàn)在的工作，到一

個新部門去，你通常會實行哪一種做法()？

(A)馬上放下現(xiàn)在的工作，投入到新的工作崗位，

(B)懇求公司讓你把現(xiàn)在的工作做完，再去接受新的工作

(C)馬上將原工作進行支配與交接，同時接手新的工作

(D)想方設法保留原工作

20、在經(jīng)營過程中，企業(yè)應當樹立正確的觀念是()

(A)始終把企業(yè)利益放在至高無上的地位

(B)協(xié)調(diào)企業(yè)發(fā)展與社會需求之間的關系

(C)盡力實行綠色環(huán)保工藝

(D)努力擴大生產(chǎn)規(guī)模，以低投入實現(xiàn)高產(chǎn)出

其次部分理論學問

(21-120題目，共100道題，滿分為100分)

一、單項選擇題(21-80題，每題1分，共60分，其中每題

有一個最恰當?shù)拇鸢?。請在答題卡上將所選答案的相應字母

涂黑。)

21、現(xiàn)代物流管理在美歐發(fā)達國家中大體經(jīng)驗了三個發(fā)展階

段：(A)內(nèi)部一體化階段、外部一體化階段

注解：現(xiàn)代物流管理在美歐發(fā)達國家中大體經(jīng)驗了三個

發(fā)展階段：

1、職能管理(20世紀60年頭至70年頭)

企業(yè)管理中的相關變革

（1）計算機在企業(yè)管理中被廣泛運用，用計算機系統(tǒng)限

制庫存和成本。

（2）顧客服務理念的流行，提高顧客服務水平并降低運

作成本。

物料與配送經(jīng)理的職能

①物料經(jīng)理：統(tǒng)管選購、生產(chǎn)限制、物料進場運輸、原

材料和在制品倉儲、庫存支配與限制、廢棄物料的處理等

②配送經(jīng)理：統(tǒng)管送貨、配送設施、庫存支配與限制、

銷售訂單服務等。

2、內(nèi)部一體化（20世紀80年頭）

覆蓋從原材料選購與運輸?shù)疆a(chǎn)成品配送的全部物流

活動及相關的信息與限制系統(tǒng)的物流管理模式叫一體化

的物流管理。它不僅包括了以往的物料和配送管理的全部

內(nèi)容還包括市場營銷和生產(chǎn)管理的一些職能。

影響內(nèi)部一體化物流管理的主要因素

（1）放松管制后物流服務的擴展

（2）第三方物流企業(yè)

（3）溝通與信息技術

（4）配送資源支配

（5）JIT

（6）客戶服務

3、外部一體化（20世紀90年頭至今）

供應鏈管理將功能集成的概念從單個企業(yè)拓展到供

應鏈的全部企業(yè)。市場競爭不僅僅是單個企業(yè)之間的競

爭，同時也是供應鏈之間的競爭，只有使整個供應鏈在市

場上具有競爭力，成員企業(yè)才有生存與發(fā)展的空間。

A、職能管埋階段B、綜合管理階段C、初始階段D、萌

芽階段

22、DRP（分銷資源支配）留意對（D）的配送進行管理，

幫助管理人員對產(chǎn)成品在困難的配送系統(tǒng)中的輸送與調(diào)

配做出正確的支配。

A、原料B、半成品C、產(chǎn)成品D、商品

23、從空間方面來說，商品生產(chǎn)與消費的沖突主要表現(xiàn)在

生產(chǎn)與消費（A）上的分別。

注解：商品的倉儲活動是由商品生產(chǎn)和商品消費之間

的客觀沖突確定的。商品在從生產(chǎn)領域向消費領域轉(zhuǎn)移過

程中，一般都要經(jīng)過商品的倉儲階段，這主要是由于商品

生產(chǎn)和商品消費在時間上、空間上以及品種和數(shù)量等方面

的不同步所引起的

A、時間B、價格C、地理D、區(qū)域

24、商品倉儲活動同其他物質(zhì)生產(chǎn)活動一樣，具有生產(chǎn)三

要素，即：（D）

注解：商品倉儲活動具有生產(chǎn)三要素。商品倉儲活動

同其他物質(zhì)生產(chǎn)活動一樣，具有生產(chǎn)三要素，即勞動力、

勞動資料（勞動手段）和勞動對象，三者缺一不行。物質(zhì)的

生產(chǎn)過程，就是

勞動力借助于勞動資料，作用于勞動對象的過程。商品倉

儲活動同樣具有生產(chǎn)三要素:勞動力一倉庫作業(yè)人員、勞

動資料一各種倉庫設施、勞動對象一儲存保管的物品。商

品倉

儲活動是倉庫作業(yè)人員借助于倉儲設施，對商品進行收發(fā)

保管的過程

A、資金人力場地B、供方需方資金C、設施人力資金D、

勞動力、勞動資料和勞動對象

25、倉單本身就可作為（D）可以干脆運用倉單進行質(zhì)押。

A、金融憑證B、代金券C、商業(yè)憑證D、融資工具

26、按倉儲物的處理方式劃分：保管式倉儲、加工式倉儲

（A）

按倉儲物的處理方式劃分倉儲有以下類型：

1）保管式倉儲，保管式倉儲也稱純倉儲，被保管的貨物

除了不行避開的自然損耗和自然減量外，數(shù)量、質(zhì)量、件

數(shù)步發(fā)生變更。存貨人將物品交由保管人進行保管，在雙

方約定的保管期過后，保管人原物交還存貨人。保管人對

保管物沒有全部權(quán)。

2）消費式倉儲，消費式倉儲是保管人擁有對保管物的全

部權(quán)，并在倉儲期間有權(quán)對倉儲物行使全部權(quán)，但在倉儲

期滿后，保管人應將相同品種、種類和數(shù)量的替代物交還

給存貨人。消費式倉儲是倉儲經(jīng)營人利用倉儲物開展經(jīng)營

的增值活動。

3）加工式倉儲，加工式倉儲指在保管期間保管人依據(jù)存

貨人的要求對保管物進行形態(tài)、外觀、成分構(gòu)成、尺度等

的加工，使倉儲物符合存貨人的要求的倉儲方式。

A、消費式倉儲B、生產(chǎn)式倉儲C、成品倉儲D、再制品

倉儲

27、倉儲管理簡潔來說是就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物質(zhì)所進

行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源供

應高效的倉儲服務所進行的（C）和協(xié)調(diào)過程。

注解：倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進行的

管理，是倉儲機構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲資源供應高

效的倉儲服務所進行的支配、組織、限制和協(xié)調(diào)過程。

A、支配、限制B、組織、限制C、支配、組織、限制D、

支配組織

28、所謂倉儲管理，是指服務于一切庫存物資的（B）方

法與活動。

A、技術B、倉儲C、儲運D、經(jīng)濟技術

29、倉儲管理可以通過對物資訂購（C）的計量和儲存數(shù)

量的限制，降低物料成本。

A、數(shù)量B、次數(shù)C、周期D、時間

30、倉庫管理人的基本素養(yǎng)要求：具有豐富的商品學問：

駕馭現(xiàn)代倉儲管理的技術；熟識倉儲設備；辦事實力強；

具有確定的財務管理實力；(C)

注解：倉庫管理人的基本素養(yǎng)要求

⑴具有豐富的商品學問。(2)駕馭現(xiàn)代倉儲管埋的技術。(3)

熟識倉儲設備。(4)辦事實力強。(5)具有確定的財務管理實力。

⑹具有一般的管理素養(yǎng)。

A、酷愛倉庫工作B、敬業(yè)精神C、具有一般的管理素養(yǎng)D、

合作精神

31、當前我國倉儲業(yè)應朝著“四化”的方向發(fā)展，即倉儲(C)、

倉儲產(chǎn)業(yè)化、倉儲標準化、最終達到倉儲現(xiàn)代化的目標。

注解：當前我國倉儲業(yè)應朝著“四化”的方向發(fā)展，即倉儲社

會化、倉儲產(chǎn)業(yè)化、倉儲標準化，最終達到倉儲現(xiàn)代化的目

標。

A、區(qū)域化B、規(guī)?；疌、社會化D、中心化

32、倉儲標準化主要有：(A)標記標準化。托盤成組標準

化，容器標準化，計量標準化，條形碼的采納，作業(yè)工具標

準化，倉儲信息標準化等技術標準化，以及服務標準，單證

報表、合同格式、倉單等標準化。

注解：倉儲標準化主要有：標記標準化，包裝標準化，條形

碼的采納，倉儲信息標準化等多種技術標準化，托盤成組標

準化

A、儲存標準化B、保管標準化C、設施標準化D、包裝標

準化

33、倉庫一個最基本的功能就是（D）并對存儲的物資實施

保管和限制。

A、周轉(zhuǎn)物資B、管埋物資C、購儲物資D、存儲物資

34、倉庫管理系統(tǒng)技術由條形碼技術、無線通訊技術、計算

機系統(tǒng)和（A）4個部分組成。

A、掃描系統(tǒng)B、揀貨系統(tǒng)C、其他附屬設備D、GPS系統(tǒng)

35、現(xiàn)代智能倉庫的特點：高層貨架存儲、自動存取、（A）o

A、計算機限制B、自動限制C、人員限制D、系統(tǒng)限制

36、巷道式堆垛機由機架、（B）、起升機械、裝有存取貨機

械的載貨臺機架、電器設備以及平安愛護裝置等部分組成。

。注解：巷道堆垛機的組成

由運行機構(gòu)、起升機構(gòu)、裝有存取貨機構(gòu)的載貨

臺、機架（車身）和電氣設備五部分組成。

A、定位機械B、運行機械C、愛護機械D、轉(zhuǎn)動機械

37、倉儲作業(yè)過程主要由入庫、（C）、出庫三個階段組成。

A、運輸B、堆垛C、保管D、揀貨

38、合理進行倉儲組織的（A）就是實現(xiàn)倉儲活動的“快進、

快出、多儲存費用省”。

注解：概括來說:,合理進行倉儲組織的目標就是實現(xiàn)倉儲活

動的“快進,快出,多儲存，保管好,費用省

A、目標B、目的C、過程D、方法

39、商品入庫通常有以下幾個程序：大數(shù)驗收、檢查商品包

裝和標記、辦理交接手續(xù)（C）、辦理商品入庫手續(xù)。

注解：入庫作業(yè)要在確定時間內(nèi)快速、精確地完成、商品入

庫通常有以下幾個程序.商品驗收辦理商品入庫手續(xù)大數(shù)

驗收辦理交接手續(xù).檢查商品包裝和標記

A、盤點商品B、分口麥商品C、商品驗收D、搬運商品

40、進行商品內(nèi)在質(zhì)量的必要檢驗：視覺檢驗（C）觸覺檢

驗；嗅覺、味覺檢驗

A、儀器檢驗B、化驗C、聽覺檢驗D、感覺檢驗

41、商品堆碼的要求：確保人身、商品與倉庫的平安；要便

利商品出入庫操作；（A）

A、應節(jié)約倉容和真墊物料B、貨垛標準C、盡量高垛D、

留意溫度

42、通常的商品堆垛方法有三種：一是散堆法，二是貨架堆

碼法，三是（B）

A、地面堆碼法B、垛堆法C、立體堆碼D、角型堆碼法

43、“墻距”是貨垛與墻的距離。墻距一般為（A）米。

A、0.1?0.5B、0.5?L0C、0.3?0.5D、1.0~1.5

44、倉儲商品實行分區(qū)分類，“三一樣”商品性能一樣、（C）

一樣，消防方法一樣的前提下進行管理。

注解：倉庫商品的分區(qū)分類儲存是依據(jù)“四一樣”的原則（性能

一樣、養(yǎng)護措施一樣、作業(yè)手段一樣、消防方法一樣），把

倉庫劃分為若干保管區(qū)域；把儲存商品劃分為若干類別，以

便統(tǒng)一規(guī)劃儲存和保管

A、保存措施B、看護措施C、養(yǎng)護措施D、平安措施

45、貨位編號的要求：標記位置、（D）編號秩序。

1.貨位編號的要求⑴標記設置要相宜⑵標記制作要規(guī)范

（3）編號依次要一樣（4）段位間隔要恰當

2.貨位編號的方法⑴倉庫內(nèi)儲存場所的編號⑵庫房編號

（3）貨位編號

A、貨位設施B、貨位定位C、貨位畫線D、貨位標記

46、商品保管卡運用有兩種方式，一是（B）,二是集中式。

A^鏈式B、分散式C、掛式D、后排式

47、定期盤點的要求：各級人員的責任、盤點筆數(shù)統(tǒng)計、（C）

A、盤點規(guī)則B、盤點依次C、盤點程序D、盤點匯總

48、金屬制品的防銹方法：（A）涂油防銹、氣相防銹。

A、限制和改善儲存條件B、真空防銹C、烘干防銹D、防

銹包

49、常見的倉庫害蟲黑皮蠹、竹長蠹、煙草甲、（C）袋衣

蛾。

常見的倉庫害蟲

注解:倉庫主要害蟲有黑皮蠹、竹長蠹、煙草甲、鋸谷盜、袋

衣蛾

A、茶蛀蟲B、倉蟲C、鋸谷盜D、昆蟲

50、營業(yè)用冷藏大部分為F級冷藏，倉庫溫度多在（A）之

間，其中-25C和-30C的倉庫較多。

A、-3or--iorB、-40℃?-20rc、-4or-iorD、

-IO℃~O℃

51、冷庫中的主要房間有：冷卻間，結(jié)凍間，冷藏間、再凍

間，次品冷藏間、（D）、冰庫

A、緩沖間B、分發(fā)間C、設備間D、制冰間

52、糧食的質(zhì)量指標：顏色，氣味和味道、（B）濕度、感

染度。

注解：糧食的質(zhì)量指標糧食的質(zhì)量可以通過感官鑒定和試驗

分析的方法確定。感官鑒定是通過糧食的顏色、氣味和味道

來判定質(zhì)量；試驗分析是通過測定容重、水分、感染度確定

質(zhì)量

A、比重B、容重C、對比度D、純度

53、“1211”滅火器適用于撲滅油類、（B）精密儀器能火災。

注解：1211滅火器主要適用于撲救易燃、可燃液體、氣體及

帶電設備的初起火災；撲救精密儀器、儀表、珍貴的物資、

珍貴文物、圖書檔案等初起火災；撲救飛機、船舶、車輛、

油庫、賓館等場所固體物質(zhì)的表面初起火災。

A、木質(zhì)類B、易燃氣體C、有機物類D、有機溶劑

54、平安操作基本要求：人力作業(yè)僅限制在輕負荷的作上，

男工人搬舉貨物每件不超過（C）距離不大于60m。

庫存管理：人力操作平安規(guī)范

2024-08-03

L人力作業(yè)僅限制在輕負荷的作業(yè)

男工人力搬舉貨物每件不超過80kg,距離不大于60m;

集體搬運時每個人負荷不超過40kg;女工不超過25kg。

2.盡可能采納人力機械作業(yè)

人力機械承重也應在限定的范圍，如人力絞車、滑車、

拖車、手推車等不超過500kg。

3,只在適合作業(yè)的平安環(huán)境進行作業(yè)

作業(yè)前應使作業(yè)員工清晰明白作業(yè)要求，讓員工了解作

業(yè)環(huán)境，指明危急因素和危急位置。

4.作業(yè)人員按要求穿戴相應的平安防護用具，運用合適

的作業(yè)工具進行作業(yè)

采納平安的作業(yè)方法，不采納自然滑動和滾動、推倒垛、

挖角、挖井、超高等擔憂全作業(yè)。人員在滾動貨物的側(cè)面

作業(yè)，留意人員與操作機械的協(xié)作，在機械移動作業(yè)時人

員需避開。

5.合適支配工間休息

每作業(yè)2h要有10min的休息時間，每4h有th休息時

間，并合理支配生理須要時間。

6,必需有專人在現(xiàn)場指揮和進行平安指導，嚴格依據(jù)平

安規(guī)范進行作業(yè)指揮

人員避開不穩(wěn)定貨垛的正面，塌陷、散落的位置，運行

設備的下方等擔憂全位置作業(yè)；在作業(yè)設備調(diào)位時暫停作

業(yè)；發(fā)覺平安隱患時剛好停止作業(yè)，消退平安隱患后方可

復原作業(yè)。

A、50kgB、60kgC>80kgD、100kg

55、商品出庫形式要求有三種：提貨制、托運制和（A）

注解：貨物出庫方式及程序貨物出庫的方式貨物出庫的方

式主要有三種：客戶自提、托付發(fā)貨、倉儲企業(yè)派自己的貨

車給客戶送貨。

A、送貨制B、供貨制C、配貨制D、存貨制

56、“分陵”的實質(zhì)是是運輸標記，它的主要內(nèi)容是有：（A）

名稱或代號、收貨人、發(fā)貨人的代用簡字或代號，件號和出

產(chǎn)國，有的還列入合同號數(shù)等，

A、目的國名B、目的站名C、目的港D、目的市場

57、庫存分為以下七種類型：常常庫存、平安庫存、生產(chǎn)加

工和運輸過程的庫、季節(jié)性庫存、促銷庫存（A）、存淀庫

存或積壓庫存。

關于庫存的七種類型

時間：02月06日10:11

1、常常庫存。指配送中心在正常的經(jīng)營環(huán)境下為滿足日常

的須要而建立的庫存。這種庫存隨著每日的須要不斷削減，

當庫存降低到某一水平常（如訂貨點），就要進行訂貨來補

充庫存。這種庫存補充是按確定的規(guī)則反復地進行；

2、平安庫存。指為了防止由于不確定因素（如突發(fā)性大量

訂貨、廠商交貨期延期等）而打算的緩沖庫存；

3、加工和運輸過程的庫存。加工過程的庫存指處于流通加

工狀態(tài)或因等待加工而處于短暫儲存狀態(tài)的商品。運輸過程

的庫存指處于運輸狀態(tài)或為了運輸?shù)哪康亩虝禾幱趦Υ?/p>

狀態(tài)的商品；

4、季節(jié)性庫存。指為了滿足特定季節(jié)中出現(xiàn)的特定須要而

建立的庫存，或指對季節(jié)性出產(chǎn)的商品在出產(chǎn)的季節(jié)大量收

購所建立的庫存；

5、促銷庫存。指為了應付企業(yè)的促銷活動產(chǎn)生的預期銷售

增加而建立的庫存；

6、投機庫存指為了避開因商品價格上漲造成損失或為了從

商品價格上漲中獲利而建立的庫存；

7、存淀庫存或積壓庫存。指因物品品質(zhì)變壞不再有效用的

庫存或因沒有市場銷路而賣不出去的商品庫存。

A、投機庫存B、預期庫存C、保有庫存D、周轉(zhuǎn)庫存

58、配送不是單純的運輸或輸送，而是（B）、和其他活動

共同構(gòu)成的組合體。

注解：2.配送不是單純的運輸或輸送，而是運輸與其他活動

共同構(gòu)成的組合體

A、倉儲B、運輸C、保管D、流通

59、日配是定時配送中廣泛實行的一種形式，日配的時間要

求是：在接到用戶的訂單后（B）之內(nèi)將所須要的貨物運輸

到指定的接貨。

A、8hB、12hC、24hD、48h

60、從儲存的貨物中選出用戶所須要的貨物，此活動稱之為

分揀，分揀貨物一般實行兩種方式來操作，其一是摘取式；

其二是（B）o

注解：2貨物分揀的主要方式

貨物分揀采納適當?shù)姆绞胶褪侄危瑥膬Υ娴呢浳镏蟹殖觯ɑ?/p>

揀選）用戶所須要的貨物，此活動稱之為分揀。分揀貨物一

般實行兩種方式來操作：其一是摘取式；其二是播種式。

1）摘取式分揀

所謂的摘取式分揀，就是像在果園中摘果子那樣去揀選貨

物。具體做法是：作業(yè)人員拉著集貨箱（或稱分揀箱）在排

列整齊的倉庫貨架間巡回走動，依據(jù)配送單上所列的品種、

規(guī)格、數(shù)量等將客戶所須要的貨物揀出及裝入集貨箱內(nèi)。在

一般狀況下，每次揀選只為一個客戶配裝。在特殊狀況下，

也可以為兩個以上的客戶配裝。目前，由于推廣和應用了自

動化分揀技術，裝配了自動化分揀設施等，大大提高了分揀

作業(yè)的勞動效率。

2）播種式分揀

播種式分揀貨物類似于在田野中的播種操作。其做法是：將

數(shù)量較多的同種貨物集中運到發(fā)貨場，然后，依據(jù)每個貨位

貨物的發(fā)送量分別取出貨物，并分別投放到每個代表用戶的

貨位上，直至配貨完畢。為了完好無損地運輸貨物和便于識

別配備好的貨物，有些經(jīng)過分揀、配備好的貨物尚需重新包

裝。并且要在包裝物上貼上標簽，記載貨物的品種、數(shù)量、

收貨人的姓名、地址及運抵時間等。

A、廣泛式B、播種式C、揀選式D、批量式

61、集團配送是指那種以確定方式聚合專業(yè)流通企業(yè)，組成

流通企業(yè)集團，集中對大中型生產(chǎn)企業(yè)（D）供貨的配送形

式。

配送三種模式的定義

時間：08月17日08:17

1、獨立配送模式。獨立配送是指配送企業(yè)（如配送中心）

依靠自己建立起來的組織體系和經(jīng)營網(wǎng)絡獨立開展配送活

動的運作形式。獨立配送的運作方法是：各個行為主體通過

各種渠道分頭與客戶建立業(yè)務關系，各自單獨地組織配送活

動。在流通實踐中，獨立配送有時表現(xiàn)為不同的配送主體各

自配送多種貨物，從而呈現(xiàn)出“綜合配送”（指產(chǎn)品之綜

合）形態(tài)；有時又常常表現(xiàn)為眾多的配送組織分別、獨自配

送某一個品種或某一種類的貨物，顯現(xiàn)出“專業(yè)配送”（如

金屬材料配送、服裝配送、油品配送等等）。自然，獨立從

事配送活動，配送主體必需依據(jù)配送規(guī)律和特點分別建立起

配套的組織體系，配備專用的設施和設備。獨立配送模式有

利于配送主體依據(jù)自身條件和實力敏捷地選擇用戶和開展

業(yè)務活動。同時，也便于在配送活動中培育出競爭機制。但

獨立配送又是一種分散性的物流運動，倘如缺少調(diào)控機制或

調(diào)控措施不力，會形成過度競爭局面，進而會降低流通的社

會效益。

2、共同配送模式。依據(jù)日本工業(yè)標準的說明，共同配送是

“為提高物流效率，對很多企業(yè)一起進行配送”。其運作的

具體形式有兩種

（1）由一個配送企業(yè)對多家用戶進行配送。亦即：由一個

配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個用戶的要求，統(tǒng)籌支配配送時

間、次數(shù)、路途和貨物數(shù)量，全面進行配送。

（2）僅在送貨環(huán)節(jié)上將多家用戶待運輸?shù)呢浳锘燧d于同一

輛車上，然后依據(jù)用戶的要求分別將貨物運輸?shù)礁鱾€接貨

點，或者運到多家用戶聯(lián)合設立的配送貨物接收點上。

注解：3、集團配送模式。集團配送是指那種以確定方式聚

合專業(yè)流通企業(yè)，組成流通企業(yè)集團，集中對大中型生產(chǎn)企

業(yè)定點、定時供貨的配送形式，同時它也是那種以商貿(mào)集團

及其所屬大型加工中心為媒介、生產(chǎn)企業(yè)集團之間的供貨活

動。在集團配送模式下，有關企業(yè)或企業(yè)集團分別擔當著供

貨、存儲、加工和運輸?shù)热蝿?/p>

A、定點B、定時C、定量D、定點、定時

62、物流配送的持續(xù)時間在（B）環(huán)境下會大大縮短，對物

流配送速度提出了更高的要求。

注解：物流配送的持續(xù)時間在網(wǎng)絡環(huán)境下會大大縮短，對物

流配送速度提出了更高的要求.在傳統(tǒng)的物流配送管理中，由

于信息溝通的限制，完成一個配送過程的時間比較長，但這個

時間隨著網(wǎng)絡系統(tǒng)的介入變的越來越短，任何一個有關配送

的信息和資源都會通過網(wǎng)絡管理在幾秒中內(nèi)傳到有關環(huán)節(jié)

A、物流B、網(wǎng)絡C、GPSD、EDI

63、電子商務下物流配送的基本特點：信息化、現(xiàn)代化、（C）

電子商務下物流配送的含義與基本特征

時間：10月16日08:46

⑴電子商務下物流配送的含義

電子商務下的物流配送，就是信息化、現(xiàn)代化、社會化的物

流配送。它是指物流配送企業(yè)采納網(wǎng)絡化的計算機技術和現(xiàn)

代化的硬件設備、軟件系統(tǒng)及先進的管理手段，針對社會需

求.嚴格地、守信用地按用戶的訂負要求，進行一系列分類、

編配、整理、分工、配貨等理貨工作.定時、定點、定量地

交給沒有范圍限度的各類用戶，滿足其對商品的需求?？梢?/p>

看出.這種新型的物流配送是以一種全新的面貌，成為流通

領域革新的先鋒，代表了現(xiàn)代市場營銷的主攻方向。新型物

流配送能使商品流通較傳統(tǒng)的物流配送方式更簡潔實現(xiàn)信

息化、自動化、現(xiàn)代化、社會化、智能化、合理化、簡潔化,

使貨暢其流，物盡其用，既削減生產(chǎn)企業(yè)庫存，加速資金周

轉(zhuǎn)，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社會需求，有

利于整個社會的宏觀調(diào)控，也提高了整個社會的經(jīng)濟效益，

促進了市場經(jīng)濟的健康發(fā)展。

⑵電子商務下物流配送的基本特征

新型物流配送除具備傳統(tǒng)物流配送的特征外，還具備以下基

本特征：

①信息化。通過網(wǎng)絡使物流配送內(nèi)信息武裝起來。實行信息

化管理是新型物流配送的基本特征.這也是實現(xiàn)物流配送現(xiàn)

代化和杜會化的前提保證。

②現(xiàn)代化。傳統(tǒng)的物流配送雖然也具備相當?shù)默F(xiàn)代化程度，

但要求并不是特別嚴格。較電子商務下的新型物流配送相

比.無論在水平、范圍、層次等方面部有很大的不足和欠缺。

現(xiàn)代化程度的凹凸是區(qū)分新型物流配送和傳統(tǒng)物流配送的

一個重要特征。

③杜會化。同現(xiàn)代化一樣，社會化程度的凹凸也是區(qū)分新型

物流配送和傳統(tǒng)物流配送的一個重要特征。很多傳統(tǒng)的物流

配送當心往往是某一企業(yè)為給本企業(yè)或本系統(tǒng)供應物流配

送服務而建立起來的。有些配送當心雖然也為社會服務，佃

同電子商務下的新型物流配送所具備的真正社會性相比，具

有很大的局限性。

A、區(qū)域化B、城市化C、社會化D、規(guī)范化

64、依據(jù)所處理或所經(jīng)營的貨物的種類分類配送中心有：經(jīng)

營散裝貨物的配送中心，經(jīng)營原材料的配送中心，經(jīng)營件貨

的配送中心、經(jīng)營冷凍食品的配送中心、（C）配送中心。

配送中心按經(jīng)營商品范圍的分類

I、經(jīng)營散裝貨物的配送中心。這種配送中心主要為加

工廠供應原料、食油、石油、汽油等，大多建立在鐵路沿線

或港口。

2、經(jīng)營原材料的配送中心。這里指的原材料，多是以

集裝箱為裝載單元的貨物。

3、經(jīng)營件貨的配送中心。這些貨物通常是指用集裝箱

和托盤來運輸?shù)纳唐?，其中主要是制成品，如食品?/p>

4、經(jīng)營冷凍食品的配送中心。這種配送中心具有冷凍

功能。

5、經(jīng)營特種商品的配送中心。此類配送中心主要經(jīng)營

特種商品，如有毒貨物、易燃易爆貨物、藥品等。

A、工業(yè)原料B、公用型C、特殊商品D、綜合型

65、配送中心的一般作業(yè)流程指的是：作為一個整體來看待,

配送中心在進行貨物配送作業(yè)時所呈現(xiàn)出的（B）o

A、過程流程B、工藝流程C、加工流程D、配送流程

66、所謂的特殊作業(yè)流程是指某一類配送中心進行配送作業(yè)

時所經(jīng)過的程序。其中包括不設儲存庫的配送工藝流程和帶

有（C）工序的配送工藝流程。

關于配送中心的特殊作業(yè)流程介紹

時間:02月02日09:18

所謂的特殊作業(yè)流程是指某一類配送中心進行配送作業(yè)時

所經(jīng)過的程序。其中包括不設儲存庫的配送工藝流程和帶有

加工工序的配送工藝流程。

1.不設儲存庫的作業(yè)流程。在流通實踐中，有的配送中心主

要從事配貨和送貨活動，本身不設置儲存庫和存貨場地，而

是利用設立在其他地方的公共倉庫來補充貨物。在其配送作

業(yè)流程中，沒有儲存工序。為了保證配貨、送貨工作順當開

展，有時配送中心也暫存一部分貨物。但一般都把這部分貨

物存放在理貨區(qū)，不單獨設置儲貨區(qū)。事實上，在這類配送

中心內(nèi)部，貨物暫存和配貨作業(yè)是同時進行的。配送生鮮食

品的配送中心通常都依據(jù)這樣的作業(yè)流程開展業(yè)務活動。

2.加工型配送中心的作業(yè)流程。加工型配送中心多以加工產(chǎn)

品為主，在其配送作業(yè)流程中，儲存作業(yè)和加工作業(yè)居主導

地位。由于流通加工多為單品種、大批量產(chǎn)品的加工作業(yè)，

并且是依據(jù)用戶的要求支配的，因此，對于加工型的配送中

心來說，雖然進貨量比較大，但是分類、分揀工作量關不太

大。此外，因加工的產(chǎn)品種類較少，一般都不單獨設立揀選、

配貨等環(huán)節(jié)。加工好的產(chǎn)品可干脆運到按用戶戶頭劃定的貨

位區(qū)內(nèi)，并且進行包裝、配貨。

3.分貨型配送中心的作業(yè)流程。分貨型配送中心是以中轉(zhuǎn)貨

物為主要職能的配送組織。一般狀況下，這類配送中心在配

送貨物之前都先要依據(jù)要求把單品種、大批量的貨物（如不

須要加工的煤炭、水泥等物資）分堆，然后再將分好的貨物

分別配送到用戶指定的接貨點。其作業(yè)流程簡潔，無需揀選、

配貨、配裝等作業(yè)程序。

A、配裝B、分揀C、加工D、裝卸

67、配送中心一股可以設置如下崗位：選購或進貨部、儲

存部、流通加工部、運輸部、配貨、營業(yè)部（A）商務事故

部。

配送中心：配送中心的崗位設置

2024-08-09

配送中心要完成其基本職能，就必須要進行崗位設置，

由于配送中心的規(guī)模、設施設備、作業(yè)內(nèi)容、服務對象的

不同，崗位設置也不盡相同，以下是一般配送中心設置的

主要崗位。

①選購或進貨部：主要負責訂貨、選購、進貨等支配

及相應的事務處理，

同時負責對貨物的驗收工作。

②儲存保管部：負責貨位支配、堆碼指揮，貨物的保管、

揀取、養(yǎng)護等作業(yè)環(huán)節(jié)與管理。

③裝卸搬運部：擔當車輛裝卸、貨物搬運、堆碼等作業(yè)。

④機械技術部：分為裝卸、搬運機械設備操作和設備修

理、養(yǎng)護兩部分。

⑤流通加工部：負責依據(jù)客戶的要求對貨物進行包裝、

加工。

⑥運輸部：負責按客戶的要求制定合理的運輸方案，將

貨物送交客戶，同時對配送進行確認。

⑦配貨部：負責對配送貨物的揀選和組配作業(yè)進行管

理。

⑧營業(yè)部：負責接受和傳遞客戶的訂貨信息、送達貨物

的信息，處理客戶的投訴，受理客戶的退貨要求。

⑨財務部：負責核對配送完成表單、出貨表單、進貨表

單、庫存管理表單，協(xié)調(diào)、限制、監(jiān)督整個配送中心的貨

物流淌，同時負責管理各種收費和物流收費統(tǒng)計、配送費

用結(jié)算等工作C

⑩商務事故處理部：在接到營業(yè)部處理的退貨信息后，

負責支配車輛回收退貨，再集中到倉庫的提、退貨區(qū)，重

新清點整理并依據(jù)事故緣由妥當處理。

以上崗位設置是一般配送中心的主要崗位。事實上，由

于配送中心的規(guī)模不同，具體的崗位設置也不盡相同

A、財務部B、車隊C、限制中心D、人事部

68、配送中心庫存管理包括以下內(nèi)容：庫存量、》購量的

制定：庫存管理:|勺分布。

C、盤點D、品種分布

69、配送中心的關鍵機械設備有：有軌式巷道堆垛起重機、

鋼帶輸送機、滾子式輸送機、（A）裝卸運車輛。

A^又車B、吊車C、鏈式輸送機D、輸送機

70、自動分揀系統(tǒng)一般由下列主要部分組成：輸入系統(tǒng)、分

揀信號設定裝置、分揀傳輸裝置（D）。

注解：自動分揀系統(tǒng)種類繁多，但一般由收貨運輸、喂料

輸送機、分揀指令設定裝置、合流裝置、分揀輸送機、分揀

卸貨道口、計算機限制器等部分組成。

A、輻道輸送機B、掃描儀C、POS機D、斜道

71、商品配送共同化的基本模式有如下三種：物流企業(yè)的配

送中心（B）、商業(yè)企業(yè)的配送中心。

注解：商品配送共同化的基本模式有如下三種：1）物流企業(yè)

的配送中心。2）廠商聯(lián)合原配送中心。3）商業(yè)企業(yè)的配送中

心。

A、制造企業(yè)配送中心B、廠商聯(lián)合配送中心C、第三方

物流配送

72、配送運輸?shù)奶攸c：時效性、平安性、溝通性、（C）經(jīng)

濟性。

注解：配送運輸?shù)奶攸c:時效性、平安性、溝通性、便利性、

經(jīng)濟性

A、剛好性B、快捷性C、便利性D、節(jié)約性

73、星形行駛線路是指車輛以（C）物流節(jié)點為中心，向其

四周多個方向上的一個或多個結(jié)點行駛而形成的輻射狀行

駛線路。

注解：星形行駛線路是指車輛以一個物流結(jié)點為中心，向其

四周多個方向上的一個或多個結(jié)點行駛而形成的輻射狀行

駛線路。

A、兩個B、五個C、一個D、多個

74、零擔貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)一般有以卜三種基本方式：落地法、

作車法（C）。

注解：零擔貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)一般有三種方法：

1.全部落地中轉(zhuǎn)（落地法）

將整車零擔貨物全部卸下交中轉(zhuǎn)站入庫，由中轉(zhuǎn)站按貨

物的不同到站重新集結(jié)，另行支配零擔貨車分別裝運，接著

運到目的地。這種方法，簡便易行，車輛載重量和容積利用

較好，但裝卸作業(yè)量大，倉庫和場地的占用面積大，中轉(zhuǎn)時

間長。

2.部分落地中轉(zhuǎn)（坐車法）

由始發(fā)站開出的零擔貨車，裝運有部分要在途中某地卸

下，轉(zhuǎn)至另一路途的貨物，其余貨物則由原來車接著運輸?shù)?/p>

目的地。

這種方法部分貨物不用汽車，削減了作業(yè)量，加快了中

轉(zhuǎn)作業(yè)速度，節(jié)約了裝卸勞力和貨位，但對留在車上的貨物

的裝載狀況和數(shù)量不易檢查清點。

3.干脆換裝中轉(zhuǎn)（過車法）

當幾輛零擔車同時到站進行中轉(zhuǎn)作業(yè)時，將車內(nèi)部分中

轉(zhuǎn)零擔貨物由一輛車向另一輛車上干脆換裝，而不到倉庫貨

位上卸貨。組織過車時，既可以向空車上過，也可向留有貨

物的重車上過。

這種方法在完成卸車作業(yè)時即完成了裝車作業(yè)，提高了

作業(yè)效率，加快了中轉(zhuǎn)速度，但對到發(fā)車輛的時間等條件要

求較高，簡潔受意外因素干擾而影響運輸支配。

零擔貨物的中轉(zhuǎn)還涉及中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的理貨、堆碼、保管等

作業(yè)，零擔貨物中轉(zhuǎn)站必需配備相應的倉庫等作業(yè)條件，確

保貨物平安剛好精確地到達目的地。

A、乘車法B、檢車法C、過車法D、換車法

75、易燃液體貨物的特性：物理性質(zhì)表現(xiàn)為；高度揮發(fā)性

（D）、蒸氣壓及受熱膨脹性、靜電電荷積聚性。

A、高度易燃性B、與強酸猛烈反映C、易燃性D、高

度流淌擴散性

76、危急品標記燈，必需放置在車輛駕駛室上方的（）、夜

晚或陰沉黑暗的天氣時，應點亮燈光。

注解：危急品標記燈必需放置在車輛駕駛室上方的中心部

位，夜晚或陰沉黑暗的天氣時，應點亮燈光

77、大型物件是指符合下列條件之一的貨物：貨物外型尺寸

長度在（D）以上或?qū)挾仍?.5m以上或高度在3m以上的

貨物。

其次條大型物件是指符合下列條件之一的貨物：

(一)貨物外型尺寸：長度在14m以上或?qū)挾仍?.5m以上

或高度在3m以上的貨物；

(二)重量在20t以上的單體貨物或不行解體的成組(捆)

貨物。

第五條大型物件按其外形尺寸和重量(含包裝和支承架)

分成以下四級：

一級大型物件指：長(m)：>14-<20；寬(m)：>35<

4.5；高(m)：>3-<3.8重量⑴：>20--<100。

二級大型物件指：長(m)：>20-<30；寬(m)：>45--<

5.5；高(m)：>3.8-<4.4重量(t)：>100-<200o

三級大型物件指：長(m)：>30-<40；寬(m)：>5.5-<6；

高(m)：>4.4-<5重量⑴：>200-<300o

四級大型物件指：長(m):40以上寬(m)：6以上高(m)：5

以上重量⑴：300以上

第六章其次十一條違反本方法，按下列規(guī)定予以懲罰：

(一)、未經(jīng)批準運輸大件的，對營業(yè)性運輸經(jīng)營者處以5000

元以下罰款，對非營業(yè)性運輸經(jīng)營者處以2000元以下罰款。

A、10mB>8mC>13mD>14m

78、物流EDI的優(yōu)點在于供應鏈組成各方基于(D)的信息

格式和處理方法，通過EDI共同共享信息、提高流通效率、

降低物流成本。

注解：物流EDI的優(yōu)點在于供應鏈組成各方基于標準化的

信息格式和處理方法通過EDI共同共享信息、、提高流通效

率、降低物流成本。

A、一般B、特殊C、通用D、標準化

79、車輛GPS定位屬于單點動態(tài)導航定位，其定位精度約為

(C)量級。

注解：車輛GPS定位屬于單點動態(tài)導航定位。其定位

精度約為100M量級。為了提高定位精度，可采納差分

80、所謂合理運輸，其標記是：運輸距離最短、運輸(A)

最少，運輸時間最短和運輸費用最省。

注解:所謂合理運輸，就是在實現(xiàn)物質(zhì)產(chǎn)品實體從生產(chǎn)地至

消費地轉(zhuǎn)移的過程中

,充分有效地運用各種運輸工具的運輸實力，以最少的人、

財、物消耗，剛好、

快速、按質(zhì)、按量和平安地完成運輸任務。其標記是

：運輸距離最短，運輸環(huán)節(jié)最少，運輸時間最短和運輸費用

最省。

A、車輛B、設施C、環(huán)節(jié)D、投入

二、多項選擇題（81-120題，每題1分，共40分，其中每

題有多個正確答案。請在答題卡上將所選答案的相應字母涂

黑。錯選、少選，多選則該題不能得分。）

81、（AB）會因為經(jīng)營方式的不同發(fā)生變更

注解：.按配送成本的特性進行分類。配送活動須要資本和

勞動的投入，這些資本和勞動的…變動成本和固定成本會因

為經(jīng)營方式的不同發(fā)生變更

A、變動成本B、固定成本C、邊際成本D、資金成本E、總

成本

82、物流價格制訂方法：成本定價法、（）綜合定價法。

A、邊際成本定價法B、市場價格定價法C、固定成本定價法

D、成本利潤定價法E、干脆成本法

83、配送合并策略包含兩個層次，一是（）上的合并；另

一個則是（）并策略注解：包含兩個層次，一是配送方法

上的合并;另一個則是共同配送

A、各項業(yè)務B、不同品種C、配送方法D、共同配送E、操

作業(yè)務

84、客戶的需求可分為三個層次：基本需求、期望、超

越期望?？蛻魧@三個層次表現(xiàn)為心情為：（ACD）

客戶對這三個層次表現(xiàn)的心情為：滿足、滿足和驚喜。

A、滿足B、悲觀C、滿足D、驚喜E、消極

85、客戶服務交易中要素有：缺貨水平、訂貨信息、信息的

精確性、訂貨周期的穩(wěn)定性、（）、替代產(chǎn)品

A、產(chǎn)品跟蹤B、特殊貨運C、交叉多點運輸D、訂貨的便利

性E、產(chǎn)品退貨

86、作業(yè)衡量可以通過（）與復原等方面來具體說明所謂

期望值的完成狀況。

A、速度B、一樣性C、敏捷性D、故障E、相關性

87、增值服務的范圍涉及到大量刺激性的業(yè)務活動。擔當增

值服務的專業(yè)人員可以區(qū)分為五個主要的完成領域，即以客

戶為核心的服務、（ABCD）

注解：增值服務的含義：增值服務是指獨特的或特殊的活動,

使廠商們能夠通過共同努力提高其效率和效益。增值服務能

夠鞏固業(yè)務上已作出的支配，表現(xiàn)為零缺陷承諾的各種可選

方案，成為廠商與顧客休戚與共的一種方式。增值服務的范

圍：增值服務的范圍涉及到大量刺激性的業(yè)務活動。擔當增

值服務的專業(yè)人員可以區(qū)分為五個主要的完成領域，即以顧

客為核心的服務，以促銷為核心的服務，以制造為核心的服

務，以時間為核心的服務，以及基本服務等。

A、以促銷為核心的服務B、以制造為核心的服務C、以時間

為核心的服務D、以及基本服務等E、以成本為核心的服務

88、（A）的物流系統(tǒng)中瓶頸現(xiàn)象可能僅僅是由一輛送貨汽

車的不良運作造成的。這一概念通常也稱作（D）定律。

注解：80%的物流系統(tǒng)中瓶頸現(xiàn)象可能僅僅是由一輛送貨汽

車的不良運作造成的。這一概念通常也被稱作80/20定律

A、80%B、50%C、60/50D、80/20E、60%

89、影響訂單處理時間的其他因素，訂單處理次序，并行處

理與依次處理，訂單履行的精確度，（CD）

選擇訂單處理的硬件和系統(tǒng)僅僅是訂單處理設計時要考慮

的部分內(nèi)容。還有其它很多因素會加快或延緩訂單處理的時

間。這些因素源于運營過程、客戶服務政策以及運輸操作等

多個方面，主要包括：

1.訂單處理的先后依次

訂單履行的先后次序及相關程序不同都會影響個別訂單的

購訂單周轉(zhuǎn)時間。在實際的訂單處理過程中，有些企業(yè)會排

定客戶清單的先后依次，用這種方法把有限的時間、生產(chǎn)實

力及人力資源配置到更有利可圖的訂單上。在此過程中，訂

單處理的時間將被變更。享有優(yōu)先級的訂單會被優(yōu)先處理，

而那些優(yōu)先級較低的訂單則要留待稍后進行處理。而另一些

企業(yè)會依據(jù)訂單收到的先后次序進行處理。盡管后者看起來

好像對全部的客戶更加公允，但是其實并沒有必要這樣做。

而且將全部的客戶同等對待的做法還可能延長訂單的平均

處理時間。

2.并行處理與依次處理

有時候，統(tǒng)籌支配訂單處理流程中的各項工作能顯著縮短訂

單處理的時間。假如完全依次來完成各項工作，訂單處理時

間是最長的；假如幾項工作同時進行，總的訂單處理時間就

會縮短。

3.訂單履行的精確度

假如公司能夠精確無誤地完成客戶訂單的處理周期，不產(chǎn)生

任何錯誤，那么訂單處理時間很有可能是最短的。有時錯誤

可能在所難免，但是假如公司將訂單處理時間看成是經(jīng)營管

理的首要因素，就應當嚴格限制出錯的次數(shù)。

4.訂單的批處理

把訂單收集成組，進行批處理，可以降低處理成本。但另一

方面，握有訂單直至達到確定批量再處理則會增加訂單的處

理時間，對那些先收到的訂單尤其如此。

5.集中運輸

與訂單批處理類似，企業(yè)也可能保留客戶訂購的貨物直至達

到確定的經(jīng)濟運輸批量，即將幾個小訂單的貨物集中在一

起，組成較大的運輸批量以降低運輸成本。這樣，為削減運

輸成本，卻延長了說單處理時間。

A、訂單錄入B、訂單傳輸C、訂單的批處理D、集中運輸E、

訂單打算

90、物流信息系統(tǒng)必需結(jié)合若干原理來滿足管理信息的須

要：(AC)以異樣狀況為基礎的物流信息系統(tǒng)、柔性、合

適形式。

(一)可得性4'3L#}#d:Y70)m5@$v&m)

物流信息系統(tǒng)必需就有簡潔而又始終如一的可得性

(availability)o所需信息的例子中包括訂貨和存貨狀況。但企

業(yè)有可能獲得有關物流活動的重要數(shù)據(jù)時，這烈屬就往往是

以書面為基礎的，或者很難從計算機系統(tǒng)重新得到。4g&M'

?2}%g-i$c/n

快速的可得性對于對消費者作出反應以及改進管

理決策是很有必要的。應當為顧客常見的須要存取存貨和訂

貨狀態(tài)方面的信息，所以這一點是至關重要的?？傻眯缘牧?/p>

一方面是存取所需的信息，例如訂貨信息的實力，無論如何

是管理上的、消費者的、還是產(chǎn)品訂貨位置方面的。物流作

業(yè)分散化的性質(zhì)，都要求對信息具有存取實力，并且能從國

內(nèi)甚至世界范圍內(nèi)的任何地方得到更新。這樣，信息的可得

性就能削減作業(yè)上和制定支配的不確定性。-L“|(D)v,E4

F!5E$q)MO12j2R)q6j(二)精確性

物流信息必需精確的反映當前狀況和定期活動，以

衡量顧客訶貨和存貨水平。精確性(accuracy)可以說明為物

流信息系統(tǒng)的報告于是物技術或?qū)嶋H狀況相比所達到的程

度。例如，平穩(wěn)的物流作業(yè)要求實際的存貨與物流信息系統(tǒng)

報告的存貨相吻合的精確性最好在99%以上。但實際存貨

和信息系統(tǒng)之間存在較低的一樣性時，就有必要實行緩沖存

貨或平安的方式來適應這種不確定性。正如信息可得性那

樣，增加信息的精確性，并削減了存貨須要量。

2f;POY'y3H$A1N,T*c*c!r.|0C*w

(三)剛好性

物流信息必需剛好的供應快速的管理反饋。剛好性

(timeliness)系指一種活動發(fā)生時與該活動在信息系統(tǒng)內(nèi)可

見時之間的耽擱。例如，在某些狀況下，系統(tǒng)要花費幾個小

時或幾天才能將一個新訂貨看作為實際需求，因為該訂貨并

不始終會干脆進入現(xiàn)行的需求量數(shù)據(jù)庫。結(jié)果，在相識實際

需求量時就出現(xiàn)了耽擱，這種耽擱會使支配制定的有效性削

減，而使存貨量增加。7U&V3}7d/D:R'S

另一個有關剛好性的例子涉及到當產(chǎn)品從“在制品“

進入”制成品“狀態(tài)時存貨量的更新。盡管實際存在著連續(xù)的

產(chǎn)品流，但是，信息系統(tǒng)的存貨狀況或許是按每小時、按每

工班，或按每天進行更新的。明顯，實時更新或馬上更新更

具剛好性，但是它們也會導致增加記賬工作量。編制條形碼、

掃描和EDI有助于剛好而有效地記錄。

信息系統(tǒng)剛好性指系統(tǒng)狀態(tài)（諸如存貨水平）以及管

理限制（諸如每天或每周的功能記錄），剛好的管理限制是在

還有時間實行正確的行動或使損失削減到最低程度的時候

供應信息的。概括地說，剛好的信息削減了不確定并識別了

種種問題，于是，削減了存貨須要量，增加了決策的精確

性。g3A![#}■m&B6?4v-k

7[$z7F（b:n7f;h+L/I

（四）以異樣狀況為基礎的物流信息系統(tǒng)

物流信息系統(tǒng)必需以異樣狀況為基礎

（exception-based）,突出問題和機會。物流作業(yè)通常與大量

的顧客、產(chǎn)品、供應商和服務公司競爭。例如，必需定期檢

查每一個產(chǎn)品一選址組合的存貨狀況，以便于制定補充訂貨

支配。另一個重復性活動是對于特別突出的補充訂貨狀況的

檢查。在這兩種狀況中，典型的檢查須要大量的產(chǎn)品或補充

訂貨。通常，這種檢查過程須要問兩個問題。第一個問題涉

及到是否應當對產(chǎn)品或補充訂貨實行任何行動。假如第一問

題的答案是確定的，那么，其次個問題就涉及到應當實行哪

一種行動。很多物流信息系統(tǒng)要求手工完成檢查，盡管這列

檢查正越來越趨向自動化。仍舊運用手工處理的依據(jù)是有很

多決策在結(jié)構(gòu)上是松散，并且是須要經(jīng)過用戶的參加作出推

斷的。具有目前工藝水平的物流信息系統(tǒng)結(jié)合了決策規(guī)則去

識別這些要求管理部門留意并作出決策的“異樣”狀況。于是,

支配人員或經(jīng)理人員就能夠把他們的精力集中在最須要引

起留意的狀況或者能供應的最佳機會來改善服務或降低成

本的狀況。表6-1說明白以異樣狀況為基礎的存貨管理報告。

該樣本報告具體地舉薦了多個品目，建議有實際實力的存

貨管理部門實行補充訂貨、發(fā)貨和重訂支配的行動。對將來

行動方式。這類異樣狀況報告可以支配人員利用其時間來提

煉建議，而不是奢侈時間去識別那些須要作出決策的產(chǎn)品。8

K*S2p3N$u;{

另一個例子是：物流信息系統(tǒng)應當突出異樣狀況

中，應包括很大的訂貨、小批量或無存獲的產(chǎn)品、延遲的裝

船或降低的作業(yè)生產(chǎn)率。概括得說，具有目前工藝水平的五

六信息系統(tǒng)應當就有猛烈的異樣性導向，應當利用系統(tǒng)去識

別須要管理部門引起留意的決策。/P$d'VIJ6p7B

(五)敏捷性

物流信息系統(tǒng)必需具有敏捷性(fl函bility),以滿足系

統(tǒng)用戶和顧客兩個方面的需求。信息系統(tǒng)必需有實力供應能

迎合特定過客須耍的數(shù)據(jù)。例如，有些過客或許想要把訂貨

發(fā)貨票跨越地理或部門界限進行匯總。特殊是，零售商A或

許想要每一個店的單獨的發(fā)票，而零售商B卻可能須要全部

的商店匯總的總發(fā)票。一個敏捷的物流信息系統(tǒng)必需有實力

適應這兩類要求。從內(nèi)部倆間，信息系統(tǒng)要有更新實力，

在滿足將來企業(yè)須要的同時不減弱在金融投資以及規(guī)劃

時間上的實力。

（六）適當形式化）｝+hU"Z*JA:a

物流報告和顯示屏應當就有適當?shù)男问?/p>

（appropriateformat）,這意味著他們用正確的結(jié)構(gòu)和依次包

含正確的信息。例如，物流信息系統(tǒng)往往包含有一個配送中

心存貨狀態(tài)顯示屏，每個顯示屏列出一個產(chǎn)品和配送中心。

這種形勢要求一個顧客服務代表在試圖給存貨定位時，檢查

每一個配送中心的存貨狀況。換句話說，假如有5個配送中

心，就須要檢查和比較這5個計算機顯示屏。適當?shù)男问綍?/p>

供應單獨一個顯示屏，包含全部這五個配送中心的存貨狀

況。這種組合顯示平常的一個顧客代表更加簡潔的識別產(chǎn)品

最佳來源。7P4N![%Q9uOh

有一個適當形式的例子時，顯示屏或報告含有并有

效地向決策者供應全部相關的信息。圖6-3所時的就是這種

未存或支配人員攝制的顯示屏。顯示屏將過去信息和將來信

息結(jié)合起來，信息中包含現(xiàn)有庫存、最低庫存、需求預料、

以及在一個配送中心單獨一個品目的支配入庫數(shù)。這種結(jié)合

了存貨流量和存貨水平的圖形界面顯示，當支配的現(xiàn)有庫存

有口」.能卜跌到最低庫存水平常，有助于支配人員把留意力集

中在按每周制定存貨支配和訂貨支配上。例如，一個支配人

員通過檢查圖6-3中的顯示屏，就能輕易地看到當前的（0周）

現(xiàn)有庫存恰好處在最低水平，假如不實行行動的話，在第7

周期間將會沒有庫存。

A、可得性B、精確性C、剛好性D、適應性E、時效

91、物流信息技術主要包括條形碼及射頻技計算機網(wǎng)絡技

術、多媒體技術、（DE）自動倉庫管理技術、智能標簽技

術、信息交換技術、數(shù)據(jù)庫技術、Web技術等。

注解：運用于物流各環(huán)節(jié)中的信息技術。依據(jù)物流的功能

以及特點，物流信息技術包括如計算機技術、網(wǎng)絡技術、信

息分類編碼技術、條碼技術、射頻識別技術、電子數(shù)據(jù)交換

技術、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等。

A、監(jiān)控技術B、投放技術C、EDID、GPSE、GIS

92、條形碼包括在品目上（CD）,甚至氣動車上所替換的

計算機可讀碼。

注解：條形碼包括在品目上、盒子上、集裝箱上，甚至氣

動車上所替換的計算機可讀碼。絕大多數(shù)消費者都知道在全

部的消費產(chǎn)品上都呈現(xiàn)出的通用產(chǎn)品標碼

A、商標上B、物品上C、盒子上D、集裝箱上E、消費品

上

93、完整的GIS物流分析軟件集成了車輛線路模型、(CD)

和設施。

注解：目前國外利用GIs強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物

流分析技術，己開發(fā)出利用GIs為物流分析供應特地分析軟

件。完整的GIs物流分析軟件集成了車輛線路模型、最短路

徑模型、網(wǎng)絡物流模型、安排集合模型和設施定位模型。

A、整體結(jié)構(gòu)模型B、路途模型C、網(wǎng)絡物流模型D、安排集

合模型E、綜合模型

94、供應商的選擇涉及到企業(yè)的生產(chǎn)、技術(CDE)市場部

門等。

注解：供應商的選擇涉及到企業(yè)的生產(chǎn)、技術、支配、財務、

物流、市場部門等

A、存儲B、運輸C、支配D、財務E、物流

95、買方供應商之間的關系類型；松散型關系、合作型關系、

(AC)

注解：傳統(tǒng)的關系表現(xiàn)為三種：競爭性關系、合同性關系（法

律性關系）、合作性關系傳統(tǒng)的競爭關系和合作性關系，或

者叫雙贏關系（Win-Win

A、競爭型關系B、一般型關系C、親密協(xié)作型關系D、戰(zhàn)

略伙伴關系E、利益型關系

96、庫存的作用：維持銷售產(chǎn)品的穩(wěn)定（CD）、平衡流通

資金的作用。

.庫存的作用

⑴維持銷售產(chǎn)品的穩(wěn)定

銷售預料型企業(yè)對最終銷售產(chǎn)品必需保持確定數(shù)量的庫存，

其目的是應付市場的銷售變更。這種方式下，企業(yè)并不預先

知道市場真正須要什么，只是按對市場需求的預料進行生

產(chǎn)，因而產(chǎn)生確定數(shù)量的庫存是必需的。但隨著供應鏈管理

的形成，這種庫存也在削減或消逝。

（2）維持生產(chǎn)的穩(wěn)定

企業(yè)按銷售訂單與銷售預料支配生產(chǎn)支配，并制訂選購

支配，下達選購訂單。由于選購的物品須要

確定的提前期，這個提前期是依據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)或者是在供應商

生產(chǎn)穩(wěn)定的前提下制訂的，但存在確定的風險，有可能會拖

后而延遲交貨，最終影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，造成生產(chǎn)的不穩(wěn)

定。為了降低這種風險，企業(yè)就會增加材料的庫存量。

⑶平衡企業(yè)物流

企業(yè)在選購材料、生產(chǎn)用料、在制品及銷售物品的物流環(huán)

節(jié)中，庫存起著重要的平衡作用。選購的材料會依據(jù)庫存

實力（資金占用等），協(xié)調(diào)來料收貨入庫。同時對生產(chǎn)部門的

領料應考慮庫存實力、生產(chǎn)線物流狀況（場地、人力等）平衡

物料發(fā)放，并協(xié)調(diào)在制品的庫存管理。另外，對銷售產(chǎn)品的

物品庫存也要視狀況進行協(xié)調(diào)（各個分支倉庫的調(diào)度與出貨

速度等）。

⑷平衡流通資金的占用

庫存的材料、在制品及成品是企業(yè)流通資金的主要占用部

分，因而庫存量的限制事實上也是進行流通資金的平衡。例

如，加大訂貨批量會降低企業(yè)的訂貨費用，保持確定量的在

制品庫存與材料會節(jié)約生產(chǎn)交換次數(shù)，提高工作效率，但這

兩方面都要找尋最佳限制點。

A、保證生產(chǎn)運行B、預防缺貨損失C、維持生產(chǎn)的穩(wěn)定D、

平衡企業(yè)物流E、利益型關系

97、JIT的基本思想——適時、（BC）生產(chǎn)。

A、精確B、適量C、適度D、相宜E、平衡

98、生產(chǎn)系統(tǒng)衡量的作業(yè)指標應當有以下三種：有效產(chǎn)地、

（AC）

A、出產(chǎn)量B、期量標準C、庫存D、運行費用E、成本

99、“鼓一一緩沖器一一繩”系統(tǒng)中（A）的目標是使產(chǎn)出

率最大（B）的目標是對瓶頸進行愛護。

注解鼓一緩沖器一繩子（drum-buffer-rope）是DBR概念

的概述?！肮摹保╠rum）指的是系統(tǒng)約束設定的生產(chǎn)速率。

“緩沖器"（buffers）供應了面對不確定性的愛護（例如,

機械故障、物料短缺、勞工問題等等）以便最大化系統(tǒng)的有

效產(chǎn)出。“繩”（rope）是一個溝通過程，該過程是從約束

處到檢查限制物料投放到系統(tǒng)中以支持約束的選通操作（即

某種拉式系統(tǒng)，這是另外一個和精益相像的地方）。

A、鼓B、緩沖器C、繩D、桿E、瓶頸

100、T0C具體運行須要大量的數(shù)據(jù)支持，如產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件、

加工工藝文件以及加工時間，調(diào)整打算時間、（CD）等。

注解TOC軟件的具體運行須要大量的數(shù)據(jù)支持，如

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝文件以及加工時間、調(diào)整打算時間、