線路工中級理論考試模擬題及參考答案

線路工中級理論考試模擬題及參考答案一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.塹頂上方有棄土堆時(shí)，天溝應(yīng)改在棄土堆坡腳以外不少于1~5m；無棄土堆時(shí)，離塹頂邊緣不少于（）mA、2B、3C、5D、8正確答案：C答案解析：當(dāng)塹頂上方有棄土堆時(shí)，天溝改在棄土堆坡腳以外不少于1至5m；無棄土堆時(shí)，天溝離塹頂邊緣不少于5m，主要是為了保證塹頂?shù)姆€(wěn)定性以及排水等功能的正常發(fā)揮，防止雨水等對塹頂造成沖刷等不良影響。2.曲線半徑600m行車速度80km/h，緩和曲線長度困難地段（）mA、80B、50C、60D、70正確答案：B3.線路復(fù)線單方向非制動地段12.5m鋼軌安裝防爬器設(shè)備順向/逆向各（）對A、3--1B、6--4C、4--4D、6--2正確答案：A4.尖軌在第一拉桿中心處的最小動程：AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔為（）mmA、176B、178C、180D、182正確答案：C答案解析：AT型彈性可彎尖軌12號普通道岔在第一拉桿中心處的最小動程要求大于180mm。這是道岔尖軌動程的一個重要技術(shù)指標(biāo)，它對于保證道岔的正常轉(zhuǎn)換和行車安全有著關(guān)鍵作用。動程過小可能導(dǎo)致尖軌轉(zhuǎn)換不到位等問題，從而影響行車的順暢和安全。5.P50鋼軌螺栓孔直徑為（）A、27B、29C、31D、25正確答案：C6.道口等級與標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部規(guī)定道口鋪設(shè)、拆除及需否看守由（）決定A、鐵路局B、工務(wù)段C、線路工區(qū)D、線路車間正確答案：A答案解析：鐵道部規(guī)定道口等級與標(biāo)準(zhǔn)，鐵路局決定道口鋪設(shè)、拆除及需否看守。工務(wù)段主要負(fù)責(zé)鐵路線路設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修等工作；線路車間是工務(wù)段下屬的生產(chǎn)車間，負(fù)責(zé)具體的線路維修作業(yè)；線路工區(qū)是更基層的作業(yè)單元，負(fù)責(zé)線路的日常巡查和簡單維護(hù)等。所以道口鋪設(shè)、拆除及需否看守由鐵路局決定。7.曲線半徑800m行車速度100km/h，緩和曲線長度困難地段（）mA、50B、60C、70D、80正確答案：C答案解析：根據(jù)《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》，曲線半徑800m行車速度100km/h時(shí)，緩和曲線長度困難地段應(yīng)大于70m。8.在側(cè)溝與路塹坡腳間留出的帶狀地面為側(cè)溝平臺平臺寬度一般為（）m，并向側(cè)溝方向做成2%~4%的斜坡A、0.5~l.8B、0.5~l.0C、1.0~l.2D、1.2~l.5正確答案：B答案解析：側(cè)溝平臺寬度一般為大于0.5～1.0m，并向側(cè)溝方向做成2%～4%的斜坡，該題主要考查對側(cè)溝平臺相關(guān)參數(shù)的記憶，根據(jù)所學(xué)知識直接選擇B選項(xiàng)。9.()是鐵路職工必須具備的職業(yè)道德素質(zhì)A、注重服務(wù)、講究信譽(yù)B、注重效益、講究信譽(yù)C、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)D、注重團(tuán)結(jié)、講究信譽(yù)正確答案：C答案解析：注重質(zhì)量、講究信譽(yù)是鐵路職工必須具備的職業(yè)道德素質(zhì)之一。鐵路運(yùn)輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證運(yùn)輸質(zhì)量至關(guān)重要。鐵路職工只有秉持注重質(zhì)量、講究信譽(yù)的職業(yè)道德，才能確保每一趟列車安全、準(zhǔn)點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)地運(yùn)行，為旅客和貨主提供可靠的服務(wù)，維護(hù)鐵路行業(yè)的良好形象和聲譽(yù)。10.邊坡滲溝：適用于坡度不陡于（）的土質(zhì)路塹邊坡，也用于加固潮濕容易發(fā)生表土坍滑的土質(zhì)路堤邊坡A、2"":""2B、1"":""2C、2"":""1D、1"":""1正確答案：D11.軌距尺、支距尺檢定器是檢定軌距尺、支距尺的專用檢具，實(shí)行鐵路局、（）（大修段）兩級管理A、線路車間B、綜合段C、工務(wù)段D、線路工區(qū)正確答案：C答案解析：軌距尺、支距尺檢定器實(shí)行鐵路局、工務(wù)段（大修段）兩級管理。線路車間和線路工區(qū)主要負(fù)責(zé)日常的線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)等具體工作，綜合段一般不是針對軌距尺、支距尺檢定器管理的直接層級，而工務(wù)段在鐵路軌道相關(guān)設(shè)備管理中起到重要作用，包括對軌距尺、支距尺檢定器的管理等。12.探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌或焊縫有重傷時(shí)，不待鋼軌或焊縫斷裂，即切除重傷部位，切除長度不超過（）mmA、60B、40C、80D、50正確答案：A13.P60以下-50鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mmA、9B、12C、10D、11正確答案：C14.鐵路職業(yè)道德既包含（）的要求，又包含有工業(yè)企業(yè)所特有的要求A、建設(shè)行業(yè)B、快遞行業(yè)C、運(yùn)輸行業(yè)D、服務(wù)行業(yè)正確答案：A15.原位焊復(fù)時(shí)，應(yīng)松開接頭兩側(cè)各（）m范圍內(nèi)的鋼軌扣件，并在此范圍內(nèi)每隔50m設(shè)立一處位移觀測點(diǎn)，用鋼軌拉伸器張拉鋼軌，輔以撞軌，觀測鋼軌位移情況，位移到位后即進(jìn)行焊接A、250~300B、200~250C、200~230D、230~250正確答案：B16.轍叉心理論尖端至心軌寬50mm處輪緣槽標(biāo)寬寬度為46mm，容許誤差為（）A、+6-2mmB、+3-2mmC、+3-1mmD、+4-4mm正確答案：C17.鋼軌頭部側(cè)面磨耗的重傷標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、14B、12C、16D、10正確答案：B18.道口宜設(shè)置在線路充許速度不大于120km/h時(shí)應(yīng)能看到兩側(cè)各（）m（雙線各500m）A、500B、200C、300D、400正確答案：D19.道口輪緣槽深度應(yīng)為（）mmA、35~50B、40~60C、45~60D、60~70正確答案：C答案解析：輪緣槽深度的標(biāo)準(zhǔn)范圍是有明確規(guī)定的，45-60mm這個區(qū)間符合鐵路道口輪緣槽深度的要求，其他選項(xiàng)的范圍不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。20.曲線半徑R≤250，緩和曲線的圓曲線正失連續(xù)差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、16B、10C、8D、14正確答案：A21.曲線地段，未被平衡欠超高，一般應(yīng)不大于（）A、50mmB、60mmC、75mmD、90mm正確答案：C答案解析：曲線地段，未被平衡欠超高一般應(yīng)不大于75mm。未被平衡欠超高過大，會使列車通過曲線時(shí)產(chǎn)生較大的離心力，影響行車安全和旅客舒適度等，所以規(guī)定了一般不大于75mm這個標(biāo)準(zhǔn)。22.轍叉心寬50mm及以后處所，一條垂直裂紋長度（）以下時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測及時(shí)修理A、60mmB、50mmC、45mmD、65mm正確答案：B23.普通單開道岔一般情況下，轍叉部分軌距，直、側(cè)向均為（）A、1440mmB、1435mmC、1439mmD、1445mm正確答案：B24.復(fù)曲線每個圓曲線的長度不得短于（）mA、50B、60C、75D、80正確答案：A25.路肩寬度：線路設(shè)計(jì)速度為300~350km/h客運(yùn)專線路段，有砟軌道路基兩側(cè)的路肩寬度，雙線不應(yīng)小于（）mA、2B、1.4C、1.5D、1.6正確答案：B26.對嚴(yán)重線路病害地段和薄弱處所，應(yīng)（）檢查A、每天B、2個月C、經(jīng)常D、1個月正確答案：C答案解析：對于嚴(yán)重線路病害地段和薄弱處所，需要經(jīng)常進(jìn)行檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，保障線路安全運(yùn)行。每天檢查對于一些重點(diǎn)地段可能是必要的，但題干強(qiáng)調(diào)的是對這類特殊地段整體的檢查頻率，經(jīng)常檢查更符合題意；1個月和2個月的檢查周期對于嚴(yán)重病害地段和薄弱處所來說間隔時(shí)間太長，不利于及時(shí)掌握情況和處理病害。27.正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量＜8,75kg/m年探傷遍數(shù)（）A、5B、6C、10D、8正確答案：A28.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差線臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)圓曲線正失連續(xù)差（）mmA、5B、6C、7D、8正確答案：C答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對于提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正矢允許偏差線臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，圓曲線正矢連續(xù)差允許偏差為大于7mm。29.P75以下-60鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mmA、10B、12C、14D、16正確答案：C答案解析：根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》，P75以下-60鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過14mm為輕傷。30.曲線半徑350＜R≤450，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、18B、15C、10D、12正確答案：A31.曲線半徑450＜R≤800，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、3B、8C、9D、12正確答案：C答案解析：曲線半徑450＜R≤800時(shí)，緩和曲線的圓曲線正矢最大最小差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為＞9mm。根據(jù)相關(guān)鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范要求，不同曲線半徑對應(yīng)不同的正矢差驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，此范圍內(nèi)規(guī)定圓曲線正矢最大最小差需大于9mm。32.廉潔自律中的自律主要強(qiáng)調(diào)的是()A、自尊與自愛B、自覺與自律C、約束與規(guī)范D、自我與自立正確答案：B答案解析：廉潔自律中的自律主要強(qiáng)調(diào)自覺與自律。自覺是一種自我覺醒、自我認(rèn)知的狀態(tài)，能夠主動意識到廉潔的重要性和要求。自律則側(cè)重于自我約束和自我管理，依靠自身的意志和道德準(zhǔn)則來規(guī)范自己的行為，確保在各種情況下都能堅(jiān)守廉潔底線，做到自覺地遵循廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定。而自尊與自愛、自我與自立、約束與規(guī)范雖然也與個人品德和行為有關(guān)，但不是廉潔自律中自律的核心強(qiáng)調(diào)內(nèi)容。33.曲線半徑450＜R≤600，12.5m鋼軌安裝軌距桿（）根A、6--8B、3--8C、6--10D、3--5正確答案：D34.有人看守道口，應(yīng)修建看守房距最外股鋼軌不小于（）m處設(shè)置帶有標(biāo)志（標(biāo)志為紅色圓牌，有條件的地方夜間可安設(shè)紅燈）的欄桿或欄門，用以關(guān)閉道口A、4B、5C、3D、10正確答案：C35.P60鋼軌1孔至2孔中心距為（）A、110B、150C、140D、220正確答案：C答案解析：P60鋼軌1孔至2孔中心距為140mm，所以應(yīng)選大于140的選項(xiàng)，即[C]。36.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，垂直加速度Ⅰ級分管理值為（）A、0.10B、0.5C、0.8D、0.7正確答案：A37.道岔護(hù)軌平直部分輪緣槽寬主的容許誤差為（）A、+6-2mmB、+3-1mmC、+4-4mmD、+3-2mm正確答案：B答案解析：道岔護(hù)軌平直部分輪緣槽寬度容許誤差規(guī)定為+3-1mm。其他選項(xiàng)的數(shù)值不符合該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。38.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)圓曲線最大最小正失差（）mmA、5B、4C、2D、3正確答案：A39.鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h鋼軌頂面擦傷深度超過（）mmA、1B、2C、3D、5正確答案：B答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，Vmax≤120km/h時(shí)，鋼軌頂面擦傷深度超過2mm屬于重傷標(biāo)準(zhǔn)。40.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)圓曲線正失連續(xù)差（）mmA、2B、3C、4D、5正確答案：D41.曲線半徑R＞800，緩和曲線的圓曲線正失連續(xù)差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、6B、8C、12D、15正確答案：B答案解析：根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，曲線半徑R＞800，緩和曲線的圓曲線正矢連續(xù)差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為＞8mm。42.曲線半徑R≤350，25m鋼軌安裝軌距桿（）根A、8B、12C、10D、5正確答案：C43.木質(zhì)的承力板的面積不應(yīng)小于防爬器擋板的面積厚度為（）mmA、30B、40C、50D、60正確答案：C答案解析：木質(zhì)承力板的作用是在鐵路軌道中承受防爬器傳來的縱向力，為保證其有足夠的強(qiáng)度和承載能力，其厚度有相應(yīng)要求。木質(zhì)承力板面積不應(yīng)小于防爬器擋板的面積，厚度應(yīng)大于50mm，所以答案選[C]。44.尖軌、可動心軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展輪緣有爬上尖軌、可動心軌的（）A、條件B、可能C、上端D、時(shí)候正確答案：B45.在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各（）m擰緊扣件，并派人看守A、40B、50C、60D、80正確答案：B答案解析：在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，這是鐵路線路故障應(yīng)急處理中的規(guī)定要求，目的是確保故障處線路暫時(shí)穩(wěn)定，避免事故擴(kuò)大，保障行車安全。二、多選題（共13題，每題1分，共13分）1.導(dǎo)曲線不圓順產(chǎn)生的原因是（）A、聯(lián)接零件失效B、支距點(diǎn)位置不對C、支距尺寸不標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)不細(xì)D、尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標(biāo)準(zhǔn)E、維修不當(dāng)以及列車車輪沖擊作用正確答案：BCDE2.職業(yè)道德修養(yǎng)包括（）A、人格修養(yǎng)B、理論知識修養(yǎng)C、態(tài)度修養(yǎng)D、意志修養(yǎng)E、情感修養(yǎng)正確答案：BCDE3.50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼左股鋼軌的配置是（）A、外側(cè)擋板16#B、內(nèi)側(cè)擋板座2#C、軌距1439mmD、內(nèi)側(cè)擋板18#E、外側(cè)擋板座4#正確答案：BCE4.各單位應(yīng)經(jīng)常對員工進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)（）A、操作技術(shù)B、企業(yè)文化C、企業(yè)制度D、管理知識E、規(guī)章安全正確答案：AE答案解析：各單位對員工進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)規(guī)章安全和操作技術(shù)是非常必要的。規(guī)章安全明確了各項(xiàng)安全規(guī)則和要求，員工學(xué)習(xí)后能清楚知道如何依規(guī)操作保障安全；操作技術(shù)的學(xué)習(xí)能讓員工正確掌握工作中的操作方法和技能，避免因操作不當(dāng)引發(fā)安全事故。而企業(yè)文化主要側(cè)重于企業(yè)價(jià)值觀等方面，管理知識重點(diǎn)在于管理理念和方法，企業(yè)制度涵蓋范圍較廣，相比之下，規(guī)章安全和操作技術(shù)與員工人身安全直接緊密相關(guān)，是安全教育中重要的學(xué)習(xí)內(nèi)容。5.預(yù)防整治導(dǎo)曲線鋼軌側(cè)面磨耗的措施有（）A、保持連續(xù)部分鋼軌無接頭相錯B、在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1/20的鐵墊板C、在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于2‰順坡；D、根據(jù)需要設(shè)6mm超高E、高低平順正確答案：ABCD6.50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號碼左股鋼軌的配置是（）A、外側(cè)擋板座3#B、內(nèi)側(cè)擋板18#C、外側(cè)擋板14#D、內(nèi)側(cè)擋板座2#E、軌距1445mm正確答案：ACE7.以下關(guān)于曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收允許偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正線及到發(fā)線緩和曲線的現(xiàn)場正矢與計(jì)算正矢差正確的是（）A、R≧8-004MMB、250≤R≤3505mmC、450≤R≤8-003mmD、R≤2508mmE、350≤R≤4504mm正確答案：BCE8.曲線方向不良的原因有（）A、材料失效B、路基病害C、撥道方法不當(dāng)D、養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)E、鋼軌磨耗正確答案：ABCD9.Ⅱ型彈條扣件道岔不同軌距值使用的軌距塊號碼是（）A、另一股非作用邊11#B、一股作用邊7#C、一股非作用邊15#D、軌距1429mmE、另一股作用邊11#正確答案：CDE10.以下關(guān)于道岔木枕標(biāo)準(zhǔn)尺寸正確的是（）A、面寬16cmB、底寬24cmC、側(cè)寬10-16cmD、厚度16cmE、長度260-480cm正確答案：BDE11.重載運(yùn)輸是指在一定的技術(shù)裝備條件下（）A、提高運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率B、擴(kuò)大列車編組長度C、提高勞動效率D、大幅度提高列車重量E、提高運(yùn)行速度正確答案：ABD12.尖軌軋傷與側(cè)面磨耗的原因有（）A、基本軌垂直磨耗超限B、高低不良C、尖軌頂鐵過短D、尖軌與基本軌不密貼或假密貼E、尖軌前部頂面受車輪踏面和輪緣的軋、擠、輾作用正確答案：ACDE13.以下關(guān)于曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收允許偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正線及到發(fā)線圓曲線正矢最大、最小值差正確的是（）A、250≤R≤35014mmB、350≤R≤45012mmC、R≤25018mmD、450≤R≤8-0010mmE、R≧8-009MM正確答案：BCE三、判斷題（共45題，每題1分，共45分）1.現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個響墩內(nèi)10m附近,且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號。A、正確B、錯誤正確答案：B2.停車信號連續(xù)長聲紅色信號。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：停車信號連續(xù)短聲紅色信號。3.重載鐵路年通過總重達(dá)到250Mt以上正線每年維修二遍。A、正確B、錯誤正確答案：A4.定期放散溫度應(yīng)力式無縫線路的結(jié)構(gòu)形式與溫度應(yīng)力式相同。根據(jù)當(dāng)?shù)剀墱貤l件，對鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力每年調(diào)整2~3次。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：定期放散溫度應(yīng)力式無縫線路的結(jié)構(gòu)形式與溫度應(yīng)力式相同。根據(jù)當(dāng)?shù)剀墱貤l件，對鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力每年調(diào)整l~2次。5.自動放散溫度應(yīng)力式無縫線路是在焊接長鋼軌內(nèi)設(shè)置橋用鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器，用以釋放溫度力。A、正確B、錯誤正確答案：A6.在營業(yè)線施工,施工單位必須與電務(wù)設(shè)備管理單位簽訂施工協(xié)議。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：在營業(yè)線施工,施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂施工協(xié)議。7.區(qū)間線路上撤除移動停車信號現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員,共同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件。A、正確B、錯誤正確答案：A8.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于9號。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于12號。9.從基本軌前端軌縫中心到轍叉尾端軌縫中心的距離稱為道岔全長。A、正確B、錯誤正確答案：A10.單式對稱道岔指自主線向左右兩側(cè)對稱岔出兩條線路的道岔，兩轍叉角相等。A、正確B、錯誤正確答案：A11.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度，一般不應(yīng)小于75m，困難條件下不應(yīng)小于6m。A、正確B、錯誤正確答案：A12.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度：線路允許速度為120km/h（不含）-160km/h時(shí)不應(yīng)小于40m。A、正確B、錯誤正確答案：A13.預(yù)防整治導(dǎo)曲線鋼軌偏面磨耗的措施在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1/40的鐵墊板。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：預(yù)防整治導(dǎo)曲線鋼軌偏面磨耗的措施在導(dǎo)曲線上股鋪設(shè)1/20的鐵墊板。14.響墩放置位置如恰在鋼軌接頭、道岔、道口、無碴橋上或隧道內(nèi)時(shí)，應(yīng)將響墩放置位置向外方延伸。A、正確B、錯誤正確答案：A15.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），60kg/m及以上鋼軌，在允許速度大于120km/h的正線上超過6mm，為重傷。A、正確B、錯誤正確答案：A16.P60kg/m夾板兩中間孔距離為160mm。A、正確B、錯誤正確答案：A17.預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施在導(dǎo)曲線外側(cè)設(shè)置軌撐，可隔兩根枕木或連續(xù)設(shè)置。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施在導(dǎo)曲線外側(cè)設(shè)置軌撐，可隔一根枕木或連續(xù)設(shè)置。18.尖軌跳動產(chǎn)生的原因跟部橋型墊板或凸臺壓潰。A、正確B、錯誤正確答案：A19.重載鐵路線路巡道工作應(yīng)指派業(yè)務(wù)技術(shù)水平較高、有獨(dú)立處理故障能力、經(jīng)工務(wù)維修單位培訓(xùn)并考試合格的職工擔(dān)任，持證上崗。A、正確B、錯誤正確答案：A20.防止脹軌跑道的措施規(guī)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測軌溫和線路方向的變化。A、正確B、錯誤正確答案：A21.防止脹軌跑道的措施規(guī)定，加強(qiáng)對無縫線路的技術(shù)管理的技術(shù)教育。A、正確B、錯誤正確答案：A22.道床縱向阻力隨軌枕位移的增加而減小。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：道床縱向阻力隨軌枕位移的增加而增大。23.預(yù)報(bào)信號上行兩長聲，通知施工負(fù)責(zé)人，車站已對施工區(qū)間辦理閉塞。A、正確B、錯誤正確答案：A24.P75kg/m夾板全長為1000mm。A、正確B、錯誤正確答案：A25.直線型尖軌尖軌長度7700mm以下尖軌尖端軌距為1445mm。A、正確B、錯誤正確答案：A26.設(shè)計(jì)行車速度小于160km/h的改建鐵路軌道，可采用Ⅱ型混凝土枕。A、正確B、錯誤正確答案：A27.預(yù)防整治導(dǎo)曲線鋼軌偏面磨耗的措施保持連續(xù)部分鋼軌無接頭相錯。A、正確B、錯誤正確答案：A28.9級有紋部分直徑為24mm。A、正確B、錯誤正確答案：A29.軌撐損壞、松動，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于5mm，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A、正確B、錯誤正確答案：B答案解析：軌撐損壞、松動，軌撐與軌頭下顎或軌撐與墊板擋肩離縫大于2mm，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。30.水平、三角坑允許誤差應(yīng)符合《修規(guī)》的規(guī)定。A、正確B、錯誤正確答案：A31.夾板與鋼軌用螺栓來夾緊。高強(qiáng)度螺栓在螺帽上鑄有“?”的標(biāo)記，遵照國際標(biāo)準(zhǔn)按抗拉強(qiáng)度劃分為10.9級