北京輕軌13標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

目錄

第一章文字說明................................................................4

第1節(jié)編制依據(jù)............................................................4

第2節(jié)工程概況.............................................................5

第3節(jié)施工總體安排......................................................13

第4節(jié)施工總平面布置......................................................16

第5節(jié)現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)與施工協(xié)調(diào)............................................19

第6節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃與工期保證措施..........................................26

第7節(jié)資源配備計(jì)劃........................................................30

第8節(jié)路基工程及附屬工程.................................................31

第9節(jié)橋梁施工............................................................51

第10節(jié)車站施工..........................................................67

第11節(jié)季節(jié)施工措施......................................................150

第12節(jié)質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系..........................................154

第13節(jié)質(zhì)量保證措施......................................................163

第14節(jié)安全消防保證措施..................................................177

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

第15節(jié)文明施工及環(huán)保措施................................................187

第16節(jié)降低造價(jià)技術(shù)措施..................................................192

第17節(jié)成品保護(hù)措施......................................................193

第二章圖表...................................................................196

第1節(jié)表2-1..............................................................................................................................196

第2節(jié)表2-2-3橋、路基工程概況.........................................197

第3節(jié)表2-4工程量.......................................................199

第4節(jié)表5-1..............................................................................................................................200

第5節(jié)表7-1..............................................................................................................................202

第6節(jié)表7-2..............................................................................................................................204

第7節(jié)圖9T..............................................................................................................................207

第8節(jié)圖9-2..............................................................................................................................210

第9節(jié)圖9-3預(yù)制箱梁....................................................213

第10節(jié)圖9-5............................................................................................................................215

第11節(jié)圖10-4.........................................................................................................................215

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

第一章文字說明

第1節(jié)編制依據(jù)

1.1北京城市快速軌道交通工程13標(biāo)段施工承包招標(biāo)文件。

1.2北京城市快速軌道交通西直門一東直門城市鐵路工程施工設(shè)計(jì)文件（共13冊(cè)）。

1.3北京城市快速軌道交通工程13標(biāo)段答疑匯總。

1.4現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的資料。

1.5設(shè)計(jì)、施工過程中所涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程。

1.6國家、北京市相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度。

1.7我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。

1.8我單位具有多年從事工程施工的經(jīng)驗(yàn)。

1.9編制原則

1.9.1滿足招標(biāo)文件提出的工期要求、質(zhì)量要求，確保施工安全和環(huán)境保護(hù)。

1.9.2專業(yè)工程由專業(yè)施工隊(duì)伍施工，并提高機(jī)械化施工水平。

1.9.3優(yōu)化施工方案，提高施工效率。

1.9.4施工方案經(jīng)濟(jì)合理，切實(shí)可行，積極采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和施工工藝。

1.9.5確保既有鐵路和公路、電力、通訊電纜及鄰近建筑物的安全。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

第2節(jié)工程概況

2.1工程內(nèi)容及承包范圍

2.1.1工程內(nèi)容

本工程為北京快速軌道交通西直門一東直門城市鐵路工程13標(biāo)段，線路起止樁號(hào)為

K36+552.550nTK39+020.000m,總長度為2467.5m。其中包括兩座車站、兩座高架橋、一座單體

橋，其余為路基工程。

1、和平里站

建筑面積為5540m"二層高架側(cè)式車站，車站總長為124.6m,寬20.1m,高12.9m,結(jié)構(gòu)形式

為框架結(jié)構(gòu)。詳見表2-1。

2、和平里北街站

建筑面積為6160肝，二層框架結(jié)構(gòu)，車站總長為124m,寬37.3m,高12.4m。詳見表2T。

3、北三環(huán)東路橋

總長為60.15m,起止樁號(hào)為K37+439.591m、K37+509.441m。結(jié)構(gòu)為四孔鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁，橋

寬11.2m,梁高1.3m,箱梁底寬6.8m,橋面兩側(cè)懸臂長2.2m?橋梁橫截面為單箱雙室截此

文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

面，左右線間距為4.2m,頂板厚0.25m,底板厚0.2~0.3m,標(biāo)準(zhǔn)段腹板厚0.3m。橋臺(tái)基礎(chǔ)

采用直徑為1m的鉆孔灌注樁，樁長23m,承臺(tái)厚1.8m。詳見表2-2。

4、土城溝橋

全長44.4m,本橋?yàn)槿邕B續(xù)鋼筋混凝土板梁，橋?qū)?0.6m,梁高1.156m。板梁底寬6.2m,

橋面兩側(cè)懸臂長2.2m。橋墩為板式橋墩，墩底與承臺(tái)對(duì)齊。基礎(chǔ)采用直徑為1m的鉆孔灌注樁，

樁長27~32m,橋墩承臺(tái)高1.8m。詳見表2-2。

5、土城北路橋

全長為36.77m,本橋?yàn)榕c土城北路立交的斜交框架，框架凈寬18.0m,凈高約5m,斜交孔徑

為19.1m,橋?qū)?L2m,橋面兩側(cè)設(shè)擋土墻。詳見表2-2。

6、路基工程

本標(biāo)段一般路基共有6段，為K36+552.550~K36+578.136、K36+607.736、K36+918.506、

K36+962.906~K37+439.591>K37+509.441

“K37+537.700、K37+662.300、K38+554.900、K38+554.900"K38+989.300,線路經(jīng)過地區(qū)的地形起

伏不大，右線中心填挖高度范圍為-3.711.07m。詳見表2-3。

2.1.2承包范圍

1、本次招標(biāo)范圍

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

(1)和平里車站、和平里北街車站：圖紙所示的土建、給排水、消防、采暖、通風(fēng)、電氣；

(2)北三環(huán)東路橋(橋長60.15m)、土城溝橋(橋長44.4巾)、土城北路橋(橋長36.77m)：圖

紙所示的全部結(jié)構(gòu)工程、橋面系；

(3)區(qū)間線路工程：圖紙所示的全部工程。

2、本次招標(biāo)不含的內(nèi)容為：

(1)路基以上部分、基底處理；

(2)供電系統(tǒng)工程、通信、信號(hào)系統(tǒng)工程；

(3)線路照明、照明燈桿、欄桿、欄桿外掛彩色鋼板及電纜支架、聲屏障、護(hù)網(wǎng)；

(4)車站室外工程、鋼屋架、防災(zāi)報(bào)警及熱水鍋爐等工程；

(5)靜載實(shí)驗(yàn)樁、樁基礎(chǔ)荷載實(shí)驗(yàn)、樁基施工前的物探。

2.2工程環(huán)境

2.2.1工程位置

本標(biāo)段線路沿鐵路望和支線布置，從太陽宮站南側(cè)至北三環(huán)東路段，位于規(guī)劃的京順新線與來廣

營中間30米的綠化隔離帶內(nèi)，北三環(huán)東路之后，線路位于規(guī)劃的貨場(chǎng)西側(cè)路東側(cè)的和平里貨場(chǎng)

內(nèi)，基本沿貨場(chǎng)西墻布設(shè)。城市鐵路大部分地段右線線路中心基本與望和線既有鐵路中心線一致,

左線位于既有鐵路東側(cè)。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

2.2.2地質(zhì)環(huán)境

1、工程地質(zhì)

本標(biāo)段地形較為平坦，大部分地段標(biāo)高在之間。位于沖洪積扇的脊背地帶，地層自上而下依次為：

(1)人工堆積層：粉質(zhì)粘土，粉質(zhì)粘土素填土①層，地基承載力約70?80Kpa；房渣土①1層，

主要成分為建筑垃圾和生活垃圾，需清除。南端有卵石素填土①3層。

(2)第四紀(jì)沉積層：包括粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土層③、重粉質(zhì)粘土層③1、砂質(zhì)粉土層③1、砂質(zhì)

粘土③2、粉和細(xì)砂層③5,地基承載力均大于150Kpa。

2、水文地質(zhì)

(1)上層滯水：水頭標(biāo)高36.74?38.36m(水位埋深為3.0m),含水層為細(xì)砂②上層。

(2)潛水：水頭標(biāo)高19.86m(埋深為21.50m),含水層為圓礫卵石⑤層及細(xì)中砂。

(3)本段地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性，在干濕交替環(huán)境下，對(duì)鋼筋

混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。

3、場(chǎng)地評(píng)價(jià)

本區(qū)段地層屬于II類場(chǎng)地土，處于地震基本裂度8度區(qū)內(nèi)，在地震裂度8度時(shí)，場(chǎng)地地面以下

20m深度范圍內(nèi)飽和粉土和及砂土不液化。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

2.2.3氣候環(huán)境

本標(biāo)段屬于緯度溫暖帶，具有典型的溫帶大陸性季風(fēng)氣候特點(diǎn)，一年四季分明，春季多風(fēng)，夏季

炎熱多雨，秋季清爽，冬季較長，寒冷而多雪，北京年平均氣溫12.7℃,一月平均氣溫6℃,七

月平均氣溫26℃,主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)。

2.2.4管線狀況

根據(jù)我單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察，了解到本標(biāo)段有以下市政管線：

1、電力:K36+651（2000X2500,拱底高程33.03m）、K37+424（外頂高37.54m）、K37+523

（外頂高38.30m）、K38+190,K38+389、K38+555、K38+576（外頂高38.34m）、K38+594（外

頂高37.91m）、K38+596（1200X1700,外頂高37.54m）。

2、電信：K37+435（外頂高程39.75m）、K37+512、K38+181、K38+183,K38+521（外頂高

41.74m）、K38+560（外頂高40.76m）、K38+572（外頂高37.66m）。

3、煤氣：K37+517（6800）、K37+519（4）400,外頂高40.13m）、K38+280（外頂高41.12m）。

4、上水：K37+429（6600）、K37+518（<!>500,外頂高41.65m）、K37+536（6600,外頂高

40.56m）、K38+569（0600,外頂高37.54m）、K37+570（*500,外頂高37.24m）。

5、雨水:K37+433（內(nèi)底高37.24m）、K38+574（<{>600,內(nèi)底高37.24m）、K38+599（2200

X600,內(nèi)底高36.74m）。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

6、污水：K37+534（*2000,內(nèi)底高36.98m）

市政管線對(duì)本工程施工的影響集中在路基及樁基礎(chǔ)施工階段，施工前詳細(xì)調(diào)查，與管線所屬單位

協(xié)商改移或采取加固措施，竣工后恢復(fù)。

2.2.5既有構(gòu)（建）筑物

本標(biāo)段范圍內(nèi)存在的、對(duì)本工程施工有一定影響的主要構(gòu)（建）筑物包括：

1、本標(biāo)段線路沿既有鐵路望和支線布置，城市鐵路大部分地段右線線路中心基本與望和線既有

鐵路中心線一致，左線位于既有鐵路東側(cè)。

2、北三環(huán)東路、土城北路、東土城路、貨場(chǎng)西側(cè)路等。

本標(biāo)段工程線路分別跨越上述路段，施工時(shí)注意做好交通疏解，采取切實(shí)可行的交通疏解方案。

3、民房、綠地

本標(biāo)段工程線路穿越部分民房、綠地，民房屬于拆遷范圍，民田及綠地，施工時(shí)應(yīng)注意保護(hù)。

2.3交通、供水、供電條件

交通運(yùn)輸主要利用北三環(huán)東路、土城北路、東土城路、貨場(chǎng)西側(cè)路等既有道路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

供水、供電均從業(yè)主指定地點(diǎn)引至施工區(qū)域。

2.4主要工程數(shù)量

主要工程數(shù)量匯總于表2-4。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

2.5工程施工特點(diǎn)

1、本標(biāo)段工程線路較長，結(jié)構(gòu)形式較多，技術(shù)復(fù)雜。

2、本標(biāo)段工程穿越北京北三環(huán)東路、土城北路、東土城路、貨場(chǎng)西側(cè)路等路段，并穿越部分民

房、民田及綠地。工程施工過程中必須制定安全、可行的交通疏解方案，并把工程施工和既有構(gòu)

（建）筑物的相互干擾降至最低。

3、本工程為北京市重點(diǎn)工程，倍受各方關(guān)注和重視。工程質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良，對(duì)工程外觀、尺寸

要求高。

4、本工程業(yè)主要求工期為2001年4月30日~2002年1月31日，工期緊張，對(duì)施工組織和施工

管理水平要求較高。

5、本工程系在既有鐵路望和支線上改擴(kuò)建成城市鐵路。在城市鐵路與既有東北鐵路內(nèi)環(huán)線重合

的地段施工時(shí)，應(yīng)先拆除既有鐵路的軌道結(jié)構(gòu)，清除道渣。既有鐵路路基可以利用作為“城鐵'’的

路基。

2.6施工難點(diǎn)及對(duì)策

1、本工程系在既有鐵路望和支線上改擴(kuò)建而成，城市鐵路路基應(yīng)與既有路基結(jié)合緊密，新老路

基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要一致。為保證城鐵路基與既有鐵路路基結(jié)合緊密，避免不均勻沉降。既有鐵路處于

“城鐵”路基體表層范圍內(nèi)的填料如不符合要求，則應(yīng)按本線的設(shè)計(jì)要求換填A(yù)B土。既此文檔

僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

有鐵路路基邊坡上所堆積的雜填土均應(yīng)清除再在穩(wěn)定的既有鐵路路基邊坡上挖臺(tái)階后，按要求逐

層填筑城鐵路基。

2、本工程線路中有較多市政管線，對(duì)本工程路基施工有較大影響。施工前應(yīng)詳細(xì)查明，并與有

關(guān)單位協(xié)調(diào)，對(duì)管線進(jìn)行改移或加固保護(hù)，竣工后恢復(fù)。

3、本標(biāo)段所在地段地下水位較高，上層滯水水位標(biāo)高為36.7——38.36m,水位埋深為3m。和平

里北街車站基槽需挖至地下4m處，基礎(chǔ)施工需進(jìn)行降水處理，基槽邊坡采取土釘墻支護(hù)的方法

進(jìn)行護(hù)坡，具體方案見和平里北街車站土方施工。

4、本工程在施工土城北路橋、土城溝橋及北三環(huán)東路橋時(shí)，兩端橋臺(tái)高度2倍的長度范圍內(nèi)路

基采用粗粒土填筑。和平里站及和平里北街站兩端外10M范圍內(nèi)的路基基床表層下采用級(jí)配砂礫

石填筑。

橋臺(tái)背后填筑在橋臺(tái)與工達(dá)到允許強(qiáng)度后進(jìn)行,填筑范圍嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和技術(shù)手冊(cè)的要求確

定。橋臺(tái)背與路堤和錐坡按水平分層一體同時(shí)填筑采用壓路機(jī)壓實(shí)，大型壓路機(jī)不能到達(dá)的部位,

采用YZ4.5壓路機(jī)、YZSO.6A型手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，達(dá)到要求的密實(shí)度。砂礫石填筑同路堤填

筑。

5、本工程橋梁均為鋼筋碎梁，為預(yù)防箱梁產(chǎn)生徐變上拱效應(yīng)，在施工時(shí)應(yīng)采取提高混凝土質(zhì)量

的有效措施來進(jìn)行控制，也可在制梁時(shí)預(yù)設(shè)反拱，使其抵消或部分抵消徐變上拱，以便梁體此

文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

頂面得到直線型的最終狀態(tài)。

6、北三環(huán)東路橋砂箱梁采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑碎，頂推就位的方法施工。頂推施工前和頂推施工中要作

大量的檢算工作，確保施工的順利進(jìn)行。在施工中，嚴(yán)格按照制定的施工方案進(jìn)行，做好施工監(jiān)

測(cè)工作。

7、因北三環(huán)路為北京交通繁華地帶，北三環(huán)東路橋施工時(shí)，將會(huì)對(duì)交通帶來影響，為保證北三

環(huán)的交通和行車、行人的安全，在旁邊開辟通道，并采取切實(shí)可行的防護(hù)措施，保證行車安全。

第3節(jié)施工總體安排

3.1安排原則

1、根據(jù)本標(biāo)段工程規(guī)模和特點(diǎn)，結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，合理劃分施工區(qū)段、安排各

項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)，展開多工作面同時(shí)作業(yè)。做到生產(chǎn)均衡，施工強(qiáng)度均衡，重點(diǎn)、難點(diǎn)工程先開工。

2、積極響應(yīng)業(yè)主招標(biāo)文件關(guān)于合同工期的要求，合理安排本標(biāo)段的工期。

3、人力和機(jī)械設(shè)備安排，既要滿足施工需要，又要滿足充分利用的原則。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

4、確保招標(biāo)文件中要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)組織，精心施工。

3.2工區(qū)劃分

根據(jù)總體布置原則并結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙，擬將本標(biāo)段工程劃分為4個(gè)工區(qū)施工。

I工區(qū)：承擔(dān)和平里車站施工任務(wù)

II工區(qū)：承擔(dān)和平里北街站施工任務(wù)

IH工區(qū)：承擔(dān)橋梁施工任務(wù)

IV工區(qū)：承擔(dān)路基施工任務(wù)

3.3工期

3.3.1工期計(jì)劃

業(yè)主要求工期：開工2001年4月30H

竣工2002年1月31B

我單位計(jì)劃工期：開工2001年4月30日

竣工2001年12月31日

3.3.2主要項(xiàng)目施工工期

1、施工準(zhǔn)備10天

752、和平里車站基礎(chǔ)施工天此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

3、和平里北街車站基礎(chǔ)施工70天

4、和平里車站結(jié)構(gòu)施工96天

5、和平里北街結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工66天

6、和平里車站裝修施工70天

7、和平里北街車站裝修70天

8、橋梁施工126天

9,路基施工165天

3.4工程質(zhì)量

3.4.1業(yè)主要求質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良

3.4.2我單位承諾質(zhì)量目標(biāo)：滿足業(yè)主要求，確保市優(yōu)。

3.5施工準(zhǔn)備

1、技術(shù)準(zhǔn)備

(1)認(rèn)真看圖領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，做好圖紙預(yù)審和會(huì)審，明確各部位尺寸，做法和質(zhì)量要求。

(2)編制單位工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃。

(3)編制試驗(yàn)計(jì)劃及見證取樣計(jì)劃，根據(jù)圖紙要求，對(duì)碎配合比提前進(jìn)行試配和選定。

(4)復(fù)核坐標(biāo)樁，引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

(5)編制工程預(yù)算，機(jī)具和材料計(jì)劃，在保證工期、質(zhì)量、安全的前提下，盡量降低工程造價(jià)。

(6)做好施工組織設(shè)計(jì)的交底工作，隨工程進(jìn)度工長對(duì)各分項(xiàng)工程要提前做好書面的技術(shù)交底

和安全交底。

2、物資準(zhǔn)備

(1)本工程在雨季、冬季施工時(shí)，應(yīng)按照季節(jié)施工方案的要求做好冬、雨季物資的準(zhǔn)備工作，

保證施工的順利進(jìn)行。

(2)落實(shí)機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和合同條款。

(3)按照材料計(jì)劃及時(shí)組織模板、支撐、腳手架等周轉(zhuǎn)材料、工具的進(jìn)場(chǎng)。

(4)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工能力和鋼材的供應(yīng)情況，確保鋼筋加工機(jī)械和材料能滿足工期要求。

(5)確定商校的供應(yīng)單位，提前進(jìn)行接觸，明確稅的各項(xiàng)指標(biāo)及外加劑的種類，為施工做好準(zhǔn)

備。

(6)提前進(jìn)行樣板間各種材料的選材、廠家選定工作。

第4節(jié)施工總平面布置

4.1布置原則

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

結(jié)合本工程實(shí)際情況，滿足本工程施工要求同時(shí)考慮文明施工的要求。見施工總平面布置圖圖

4-1o

4.2施工場(chǎng)地布置

在和平里站、和平里北街站辦公區(qū)沿施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置封閉圍墻，在橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍擋。路基施

工現(xiàn)場(chǎng)，在居民區(qū)或人員活動(dòng)較多地段設(shè)圍擋。

現(xiàn)場(chǎng)辦公、生活等用房分別設(shè)置在和平里站、和平里北街站附近的空地內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在和平

里北街站拆遷地域內(nèi)，占地約2000nf,并在和平里站附近設(shè)置分部，以利于施工需要。

車站施工所用現(xiàn)場(chǎng)加工棚、攪拌站等見施工平面布置圖4-2.

4.3主要臨時(shí)工程安排

4.3.1施工圍擋

為滿足文明施工及環(huán)境保護(hù)要求，和平里站、和平里北街站施工現(xiàn)場(chǎng)用陶粒磚砌筑圍墻，其它圍

擋統(tǒng)一采用1m寬2m高的波紋板。

4.3.2施工便道

圍擋內(nèi)線路與圍擋之間留4m施工便道，并對(duì)路況不好的地段進(jìn)行平整或硬化處理。圍擋外利用

北三環(huán)東路、土城北路、東土城路、貨場(chǎng)西側(cè)路、來廣營路等現(xiàn)有道路進(jìn)出車輛。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

4.3.3臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋

為滿足施工需要，現(xiàn)場(chǎng)辦公、生活等房屋分別布置在和平里站、和平里北街站附近，詳見施工平

面布置圖4-2。

4.3.4施工用電

車站施工用電，按業(yè)主指定點(diǎn)引入。線路施工用電就近接入，有困難的地段配備發(fā)電機(jī)。

4.3.5施工用水

各工區(qū)施工用水由業(yè)主指定地點(diǎn)從城市供水管道引入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4.3.6通訊

共配置12部程控電話，6部移動(dòng)電話，項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、各部門、監(jiān)理辦公室配置程控電話各1

部，另外項(xiàng)目經(jīng)理、總工、生產(chǎn)副經(jīng)理各配1部移動(dòng)電話?，F(xiàn)場(chǎng)施工指揮、協(xié)調(diào)用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。

4.3.7棄渣與取土

棄渣與取土均采用8?15T自卸式翻斗車運(yùn)輸，重載車輛加蓬布覆蓋，杜絕遺撒。

4.3.8施工排水

施工、生活產(chǎn)生的污水通過污水溝引入污水沉淀池處理后，再引排入城市污水管道。線路施工時(shí)，

兩側(cè)疏通排水溝。車站施工，做好雨水集水井，施工生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的廢水，引入沉淀池此文

檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

凈化后排入城市污水管道。

4.3.9消防設(shè)施布置

施工現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)辦公區(qū)各設(shè)置3套消火栓，其它地段按規(guī)定配齊消防器材，并留出消防通道。

第5節(jié)現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)與施工協(xié)調(diào)

5.1組織機(jī)構(gòu)

我單位是國家一級(jí)施工企業(yè)。為了優(yōu)質(zhì)、快速完成本標(biāo)段工程，擬委派具有國家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資

質(zhì)，有豐富鐵路、城市地鐵、橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng)理，并組織一個(gè)高效、精干的項(xiàng)目經(jīng)

理部，對(duì)本工程全面實(shí)行項(xiàng)目管理。同時(shí)調(diào)派單位的“拳頭”隊(duì)伍承擔(dān)本項(xiàng)目的施工。現(xiàn)場(chǎng)組織

機(jī)構(gòu)詳見圖5-1。

5.2人員配備與崗位設(shè)置

實(shí)施本項(xiàng)目的工作班子是在充分考慮合同條件和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)

人力資源優(yōu)化配置的。原則是管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位，工人一專多能，特殊工種持證上崗。

項(xiàng)目經(jīng)理部崗位設(shè)置及人員配備詳見表5-E

5.3管理職責(zé)的分配

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

1-1項(xiàng)目經(jīng)理

支持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理

部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等。

2、總工程師

主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管工程

技術(shù)部。

3、副經(jīng)理

(1)主抓安全、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)

單位的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。

(2)主抓工程質(zhì)量，負(fù)責(zé)質(zhì)量策劃、統(tǒng)籌安排項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并組織實(shí)施，實(shí)行質(zhì)

量一票否決，實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)懲。

(3)審批材料采購計(jì)劃，主持對(duì)分供方的評(píng)選，審批機(jī)械設(shè)置配備計(jì)劃，負(fù)責(zé)大型設(shè)備的申購。

4、工程技術(shù)部

組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，全面掌握施工圖、合同技術(shù)規(guī)范。根據(jù)合同要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

(2)負(fù)責(zé)工程測(cè)量、試驗(yàn)、隱蔽工程的檢查評(píng)定、安全質(zhì)量和文明施工管理，配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理

的工作。

(3)根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定技術(shù)、安全、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施，

組織處理安全質(zhì)量事故。

(4)歸口管理變更洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。

(5)按照質(zhì)量體系文件，全面開展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。

(6)掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)度情況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。

(7)組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)工作。

5、計(jì)劃財(cái)務(wù)部

(1)根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，確定、分解成本

控制目標(biāo)。

(2)負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收取、

支付。

(3)編制年、季、月施工計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。

(4)辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。

(5)負(fù)責(zé)合同管理，索賠申請(qǐng)，清算資料積累，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事此

文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

宜。

(6)對(duì)支出做好分析預(yù)測(cè)，尋求挖潛和成本節(jié)約的可能性。

6、設(shè)備物資部

(1)按施工圖、施工組織設(shè)計(jì)及合同要求，負(fù)責(zé)材料和設(shè)備訂貨采購、租賃，為項(xiàng)目施工提供

保障。

(2)編制材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。

(3)整理保管好一切材料、機(jī)電設(shè)備的資料和報(bào)告證件等，建立管理臺(tái)帳，做好各項(xiàng)材料消耗

和庫存統(tǒng)計(jì)工作。

(4)根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對(duì)工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的

質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。

(5)控制項(xiàng)目成本，制定限額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械臺(tái)班內(nèi)部租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、辦理材料、機(jī)械成本核

算和費(fèi)用結(jié)算。

7、辦公室

(1)文秘工作：所有內(nèi)部及外來文件資料統(tǒng)一由辦公室歸口管理，包括文件的登記、收發(fā)、打

印、復(fù)印、傳真的控制與管理，編制及修改內(nèi)部管理制度，擬發(fā)請(qǐng)示、報(bào)告、總結(jié)等。

(2)人事勞資：干部和工人的管理、調(diào)配、考勤管理，工資、獎(jiǎng)金分配和管理，辦理質(zhì)檢站、此

文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

業(yè)主和監(jiān)理要求提供的人員證明，職工培訓(xùn)等。

(3)對(duì)外聯(lián)絡(luò)：主要負(fù)責(zé)與政府、各專業(yè)管理單位、業(yè)主代表等聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)工作。

(4)治安保衛(wèi)：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和職工駐地的治安保衛(wèi)工作。

(5)行政事務(wù)：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務(wù)用車派車，食堂及炊事員

管理。

5.4施工接口的協(xié)調(diào)

5.4.1與各承包商之間的接口界面協(xié)調(diào)方法

1、城市快速軌道工程是一系統(tǒng)的群體工程，除本合同范圍的土建工程外，尚有軌道線路、通訊、

信號(hào)、供電、環(huán)境通風(fēng)、給排水及消防系統(tǒng)等，涉及不同種類專業(yè)的承包商。應(yīng)按設(shè)計(jì)和業(yè)績(jī)代

表規(guī)定要求熟悉掌握各專業(yè)接口界面的內(nèi)容，確保本合同土建施工為其它專業(yè)或各專業(yè)承包商提

供合格的工程，為后續(xù)專業(yè)工序提供可靠的質(zhì)量保證。

2、根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求和施工過程可能出現(xiàn)的施工作業(yè)界面接口問題，充分考慮施工接口的部位

和接口工作項(xiàng)目?jī)?nèi)容，制定預(yù)防可能引起接口部位的安全和質(zhì)量問題的預(yù)防措施和接口管理辦法。

為明確施工接口內(nèi)容、責(zé)任和協(xié)調(diào)，對(duì)存在的接口事宜，工程技術(shù)部指派專職工程師負(fù)責(zé)，作業(yè)

隊(duì)建立專門實(shí)施小組，確保業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令或協(xié)調(diào)事項(xiàng)得到有效的實(shí)施。

3、本合同工程施工期間，對(duì)工程界面接口，必須服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的統(tǒng)一協(xié)調(diào)并認(rèn)真執(zhí)此

文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

行接口工作的有關(guān)指令。

4、土建施工與設(shè)備安裝的界面，主要由施工設(shè)計(jì)圖、文件提出要求和劃分，各負(fù)其責(zé)，相互配

合，共同管理。土建結(jié)構(gòu)施工前，參加業(yè)主組織各專業(yè)監(jiān)理、承包商和相關(guān)設(shè)計(jì)單位召開的設(shè)備

安裝與土建界面接口協(xié)調(diào)會(huì)，明確機(jī)電設(shè)備的外形尺寸、重量、預(yù)留孔洞及預(yù)埋件的位置和形狀

尺寸等的技術(shù)條件；凡有設(shè)備安裝的土建結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)與設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理核對(duì)以上技術(shù)條件是

否齊全，共同辦理簽證手續(xù)認(rèn)可，確保施工質(zhì)量合格，為設(shè)備安裝創(chuàng)造條件。

5.4.2與相鄰標(biāo)段的接口管理

施工期間與相鄰標(biāo)段之間應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程測(cè)量的界面接口管理工作。在工程施工前和施工過程

中應(yīng)對(duì)測(cè)量工作互通信息，對(duì)中線控制樁點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的貫通測(cè)量和檢測(cè)應(yīng)相互閉合，這些工作控

制測(cè)量工作應(yīng)與測(cè)量監(jiān)理工程師、測(cè)量監(jiān)理單位、相鄰標(biāo)段施工單位測(cè)量隊(duì)彼此協(xié)調(diào)配合，避免

測(cè)量事故的發(fā)生，以確保工程施工順利進(jìn)行。

5.5與設(shè)計(jì)、監(jiān)理的協(xié)調(diào)

1、嚴(yán)格照?qǐng)D施工，未經(jīng)設(shè)計(jì)同意不得隨意變更設(shè)計(jì)。

2、對(duì)施工圖中出現(xiàn)的問題，及時(shí)向甲方監(jiān)理匯報(bào)，并向設(shè)計(jì)提出征詢意見，征得設(shè)計(jì)人員同意，

辦理設(shè)計(jì)變更方可進(jìn)行施工。

3、在施工過程中，嚴(yán)格按照經(jīng)甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工大綱”、“施工組織設(shè)計(jì)”進(jìn)行此

文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

質(zhì)量管理。在班組“自檢”和工程部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗(yàn)收和檢查，并按照監(jiān)理

要求，予以整改。

4、貫徹質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對(duì)各工區(qū)予以檢控，確保產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)良。

5、所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用的成品、半成品、設(shè)備、材料、器具均主動(dòng)向監(jiān)理師提交產(chǎn)品合格證或質(zhì)

保書，應(yīng)按規(guī)定使用前需進(jìn)行物理化學(xué)試驗(yàn)檢測(cè)的材料，主動(dòng)遞交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告，使所使用的材

料、設(shè)備完全符合設(shè)計(jì)要求。

6、按部位或分項(xiàng)、分工序檢驗(yàn)的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則，

使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見不一致的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)

后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。

7、協(xié)調(diào)方式

(1)按總進(jìn)度計(jì)劃制定的控制節(jié)點(diǎn)，組織協(xié)調(diào)工作會(huì)議，檢查本節(jié)點(diǎn)實(shí)施的情況，制定、修正、

調(diào)整下一個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)施要求。

(2)由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)主持施工協(xié)調(diào)會(huì)，一般情況下，以周為單位進(jìn)行協(xié)調(diào)。

(3)項(xiàng)目經(jīng)理部定期(半月)或不定期地組織對(duì)重點(diǎn)、工程質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)、計(jì)

量狀況、工程技術(shù)資料、原材料及電器具等的檢查，并制定必要的獎(jiǎng)罰制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

(4)項(xiàng)目經(jīng)理部以周為單位，提出工程簡(jiǎn)報(bào)，向業(yè)主和有關(guān)部門反映，通報(bào)工程進(jìn)展?fàn)顩r及此

文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

需要解決的問題，使有關(guān)各方了解工程的進(jìn)行情況，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難和問題。根據(jù)工

程進(jìn)展，我們還將不定期的召開各種協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)助業(yè)主、協(xié)調(diào)與社會(huì)各業(yè)務(wù)部門的關(guān)系，以確保

工程進(jìn)度。

5.6與業(yè)主拆遷部門協(xié)調(diào)

施工期間由項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室牽頭組織，項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)部門參加，積極與業(yè)主拆遷部門配合,

依據(jù)工程實(shí)際情況，制定拆遷方案，核定拆遷范圍、數(shù)量，做到合法、有理，盡可能地少征地,

降低拆遷費(fèi)用。

第6節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃與工期保證措施

6.1施工區(qū)段劃分

6.1.1路基工程

路基工程工區(qū)分為兩個(gè)作業(yè)班組分別同時(shí)施工不同區(qū)段路基工程，分工如下：

1工區(qū)1組：K36+552.55~K36+578.136m長25.6m

K36+607.736~K36+918.506m長310.8m

K36+962.906~K37+439.591m長476.7m

K37+509.441~K37+537.700m長28.3m

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

1工區(qū)2組:K37+662.300~K38+554.900m長892.6m

K38+554.900'K38+989.300長434.4m

6.1.2車站工程

車站施工流水段劃分詳見圖10-1,

1、和平里車站以7-8軸變形縫、14軸為界，劃分施工段流水作業(yè)。

2、和平里北街車站以筏板基礎(chǔ)部分和框架基礎(chǔ)部分分為兩段施工，然后再劃分成小流水段進(jìn)行

施工。

6.1.3橋梁工程

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況陸續(xù)安排施工。

6.2施工進(jìn)度安排

施工進(jìn)度安排見施工計(jì)劃橫道圖圖6-1,施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖圖6-2。

6.3車站施工進(jìn)度安排

和平里車站施工進(jìn)度見表6-1、和平里北街車站施工進(jìn)度見表6-2o

和平里車站網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃見圖6-3、和平里北街車站網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃見圖6-4。

6.4工期保證措施

1、如若中標(biāo)，我單位將按照投標(biāo)書承諾書的保證，以最快的速度進(jìn)場(chǎng)，邊建設(shè)臨時(shí)設(shè)施，邊此

文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

進(jìn)一步深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，積極做好開工準(zhǔn)備，為下一步

全面開展施工創(chuàng)造良好的條件。

2、我方保證按投標(biāo)書承諾的機(jī)械設(shè)備力量和人員組成投入施工，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)

安排施工進(jìn)度，確保工期。

3、實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以加快施工進(jìn)度。

4、抓好施工黃金季節(jié)的計(jì)劃安排，充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，根據(jù)優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)安排，從技術(shù)、設(shè)備、

勞力上保證關(guān)鍵線路的需要，實(shí)施平面、立體交叉作業(yè)，同時(shí)抓好非關(guān)鍵線路，同步展開，整體

推進(jìn)工程進(jìn)度。

5、建立鍵全完善的技術(shù)保障體系，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)展和加速施工進(jìn)度，實(shí)行總工程師質(zhì)量

總負(fù)責(zé)的技術(shù)責(zé)任制，配備足夠的有施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的工程施工技術(shù)人員，除編制好實(shí)施性施工

組織設(shè)計(jì)外，對(duì)關(guān)鍵工序還必須編寫施工方案：認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制，實(shí)行分項(xiàng)工程施工前的現(xiàn)

場(chǎng)技術(shù)交底制度,技術(shù)交底必須成為施工生產(chǎn)的依據(jù)，確保施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，加快施工進(jìn)度。

6、提高分項(xiàng)工程質(zhì)量一次合格率，杜絕返工。

7、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度，減少施工干擾。

8、安排好職工生活，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，加快工程進(jìn)度。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

9、認(rèn)真遵守國家和地方行政主管部門頒布的各項(xiàng)法規(guī)，加強(qiáng)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、科研部門的

聯(lián)系，加強(qiáng)與地方政府及各有關(guān)部門、周圍居民的聯(lián)系、協(xié)調(diào)、合作，減少擾民和民擾。

10、本標(biāo)段和平里車站、和平里北街車站均劃分流水段進(jìn)行流水施工，加快施工進(jìn)度。

11、對(duì)和平里車站、和平里北街車站施工進(jìn)度控制，編制網(wǎng)絡(luò)控制計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，把握關(guān)

鍵路線的施工進(jìn)度，以達(dá)到進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，確保本標(biāo)段工程工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

12、加強(qiáng)工程進(jìn)度的計(jì)劃性

(1)施工期間建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng)，按進(jìn)度控制計(jì)劃進(jìn)行階段工程進(jìn)度目標(biāo)分解，確定其

進(jìn)度目標(biāo)，編制月、旬作業(yè)，做到日保旬，旬保月，并做好施工進(jìn)度記錄。

(2)加強(qiáng)施工中進(jìn)度控制，將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比，及時(shí)調(diào)整。

(3)建立現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)制度，每周召開一次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，每天召開生產(chǎn)調(diào)度協(xié)調(diào)會(huì)，加強(qiáng)住處反

饋，及時(shí)協(xié)調(diào)各工種進(jìn)度，確保工期實(shí)現(xiàn)。

13、采用“四新”技術(shù)，保證工程進(jìn)度

(1)積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料，并充分利用我單位現(xiàn)有的先進(jìn)技術(shù)和成熟的工藝保證

質(zhì)量，提高工效，保證進(jìn)度。

(2)柱和頂板混凝土按清水混凝土要求施工，省去了抹灰工作量，縮短工期，節(jié)約投資。

14、加強(qiáng)土建、水電專業(yè)的配合工作

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

(1)裝修、水電設(shè)備工程采取提前插入、與主體結(jié)構(gòu)交叉作業(yè)等綜合措施，盡可能減少其實(shí)際

占用工期天數(shù)。

(2)加強(qiáng)水電安裝與土建配合工作，要互相協(xié)調(diào)，配合默契，安裝工程要及時(shí)了解，掌握土建

工程施工進(jìn)度，使預(yù)埋、預(yù)留以及安裝項(xiàng)目得以及時(shí)完成，減少返工，加快施工進(jìn)度。

15、加強(qiáng)成品保護(hù)工作

(1)做好成品保護(hù)工作，減少不必要的返工、反修浪費(fèi)，加快施工進(jìn)度。

(2)對(duì)全體員工加強(qiáng)教育，曉之以理，在施工過程中做到自覺自律。在每天的班前會(huì)上，要求

班長要強(qiáng)調(diào)職工的成品保護(hù)意識(shí)，提高員工的職業(yè)道德和素養(yǎng)。

(3)建立一套嚴(yán)格管理體系和管理制度，做到成品保護(hù)有制度，成品保護(hù)工作有人負(fù)責(zé)。

第7節(jié)資源配備計(jì)劃

7.1勞動(dòng)力計(jì)劃

組織施工力量，做好施工隊(duì)伍的編制及其分工，做好進(jìn)場(chǎng)三級(jí)教育和技術(shù)操作培訓(xùn)。勞動(dòng)力需用

量計(jì)劃見表7-1。

各工區(qū)勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖見圖7-1、7-2、7-3、7-4?

本標(biāo)段綜合勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖見圖7-5。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

7.2施工主要設(shè)備(包括檢測(cè)設(shè)備)配置計(jì)劃

組織施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，提前安裝、調(diào)試，做好開工前準(zhǔn)備工作。主要設(shè)備配置計(jì)劃見表7-2、

7-3o

7.3材料供應(yīng)計(jì)劃

根據(jù)施工進(jìn)度和預(yù)算，提出材料供應(yīng)計(jì)劃，編制施工使用計(jì)劃，落實(shí)主要材料，并根據(jù)施工進(jìn)度

控制計(jì)劃安排，制定主要材料、半成品進(jìn)場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃。

主要材料使用計(jì)劃見鋼材供應(yīng)計(jì)劃見圖7-6,商品混凝土供應(yīng)計(jì)劃見圖7-7,木材供應(yīng)計(jì)劃見圖

7-8.

第8節(jié)路基工程及附屬工程

8.1一般路基施工

本標(biāo)段一般路基共有6段，為K36+552.550~K36+578.136、K36+607.736~K36+918.506、

K36+962.906~K37+439.591、K37+509.44PK37+537.700、K37+662.300"K38+554.900、

K38+554.900~K38+989.300,線路經(jīng)過地區(qū)的地形起伏不大，右線中心填挖高度范圍為

-3.7P1.07w。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

本段線路的地質(zhì)水文情況：

人工堆積層：粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土素填土①層，地基承載力約70~80KPa；房渣土①層，主要，

成分為建筑垃圾和生活垃圾，需清除，卵石素填土①層。，第四紀(jì)沉積層：包括粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)

粘土層③、重粉質(zhì)粘土層③、砂質(zhì)粉土層③、粉細(xì)砂層③、.粘質(zhì)粉土粉質(zhì)粘土層④、重粉質(zhì)粘

土層④，地基承載力均大于150KPa。，局部區(qū)段的地下水埋深較淺，主要接收大氣降水、生活

降水、生活用水及管線滲漏補(bǔ)給。

地震基本烈度為8度，地面以下20M深度范圍內(nèi)飽和粉土和砂土均不液化。最大凍結(jié)深度0.8m。

本標(biāo)段有以下市政管線，電力、電信、煤氣、上水、雨水、污水，施工前應(yīng)詳細(xì)查明，并與管線

所屬單位協(xié)商改移或加固措施。

本標(biāo)段挖方26096.8M3,填A(yù)B土12379.0m3,填普通土25817.0m3,填級(jí)配砂礫石487nl3,強(qiáng)夯

填土1701.0m3.

8.1.1既有線路的拆除

既有線路的拆除須在路基施工前進(jìn)行，其作業(yè)程序如下：

（1）、基本工作

①、施工前向業(yè)主和監(jiān)理單位上報(bào)拆除計(jì)劃。

②、切斷軌道接續(xù)線，卸下所有接頭的魚尾螺栓，起下道釘或卸下軌枕扣件、螺栓。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

③、人工抬運(yùn)舊軌到指定地點(diǎn)。

④、人工抬運(yùn)軌枕到指定地點(diǎn)。

8.1.2土石方調(diào)配計(jì)劃

根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，路基施工中遵循“以挖作填、減少棄方和借方”的原則，充分利用挖方進(jìn)

行填筑。AB土采用就近借方，使用前對(duì)土質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)。

施工前對(duì)當(dāng)?shù)氐匦巍⒌刭|(zhì)進(jìn)行詳細(xì)分析，選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向和運(yùn)輸路線，做出最合理的土石方

調(diào)配方案，使土石方運(yùn)輸無對(duì)流現(xiàn)象。

8.1.3填方路基施工

路基施工以機(jī)械化作業(yè)為主。配備足夠的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，

羊足碾、震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。為保證施工質(zhì)量，提高施工效率，加快施工進(jìn)度，采用“三階段、四

區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。

三階段：準(zhǔn)備階段一施工階段一竣工驗(yàn)收階段

四區(qū)段：填筑區(qū)一平整區(qū)一碾壓區(qū)一檢驗(yàn)區(qū)

八流程：施工準(zhǔn)備一基底處理一分層填筑一攤鋪整平一灑水（晾曬）一碾壓夯實(shí)一檢驗(yàn)簽證一路

面整形（邊坡整修）。路基施工四區(qū)段、八流程作業(yè)程序圖見圖8-1。路基施工工藝流程圖見圖

8-2。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

四區(qū)八流坡整邊整

路基施工四區(qū)段、八流程作業(yè)程序圖圖8-1

、施工區(qū)段劃分1各根據(jù)土石方調(diào)配方案多工點(diǎn)同時(shí)展開，在施工準(zhǔn)備完成后，每一段一般路

基為一施工區(qū)段，施工區(qū)段組織平行流水作業(yè)，分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。施

工中做好機(jī)具的配備及各工序間的配合工作，組織好土石方運(yùn)輸，做到挖、裝、運(yùn)、卸、夯等作

業(yè)工序連續(xù)、緊湊和互不干擾。2、施工準(zhǔn)備)測(cè)量放線(1施工前對(duì)線路中線及水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)

行復(fù)測(cè)，起終點(diǎn)處與相臨標(biāo)段的施工單位交換和核對(duì)復(fù)測(cè)資此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

料，復(fù)測(cè)資料核對(duì)無誤后進(jìn)行放線施工，施放線路中線樁和路基邊樁。

(2)地質(zhì)調(diào)查核實(shí)

施工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，詳細(xì)調(diào)查核實(shí)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)。結(jié)合實(shí)際情況，在掌握原有地質(zhì)資料

的基礎(chǔ)上，做必要的補(bǔ)充勘探，進(jìn)一步查明和核對(duì)地質(zhì)資料。

(3)設(shè)置排水系統(tǒng)

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸放出路基坡腳、邊溝位置，并結(jié)合施工實(shí)際，修建需要的臨時(shí)排水工程。

3、基底處理

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地面實(shí)際條件及土質(zhì)情況，按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求采取相應(yīng)的方法進(jìn)行基底處理施工。

(1)地基容許應(yīng)力[o]V120kPa時(shí)，表層進(jìn)行翻挖，并分層回填用碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。

(2)當(dāng)?shù)鼗撩軐?shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，路堤可直接填筑在天然地面上；路堤高度小于基床厚度

的地段需清除草皮。

(3)若地基表層為松散土層，其天然密實(shí)度小于設(shè)計(jì)值時(shí)，若松土厚度不大于0.3m,將原地面

夯壓密實(shí)，若松土厚度大于0.3m,將松土翻挖，分層回填壓實(shí)。

(4)地面橫坡為1：5~1：2.5或幫寬既有路基邊坡時(shí)，原地面或邊坡采用混凝土六邊形框格并

植草防護(hù)。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

(5)根據(jù)不同的地表土采用不同的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，路基基底試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及主要試驗(yàn)儀器

設(shè)備見表8-1?

路基基底試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及主要試驗(yàn)儀器設(shè)備表表8-1

序檢測(cè)項(xiàng)檢測(cè)方檢測(cè)頻主要試驗(yàn)儀器設(shè)

1土質(zhì)鑒各種土土工試驗(yàn)儀器設(shè)

2擊重型擊各種土重型擊實(shí)

環(huán)刀法核子3

壓實(shí)密200個(gè)環(huán)刀、核子密度

度儀環(huán)刀法核子密4

含水率每200nl取6個(gè)點(diǎn)環(huán)刀、核子密度儀

度儀法5地基系數(shù)(K)荷載板法每200nl取2個(gè)點(diǎn)K荷載板?

4、路堤填料選擇及路堤填筑壓實(shí)試驗(yàn)段

利用路塹挖方和借土(含AB土)作為路堤填料。路堤填筑前，先對(duì)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定

其類別、顆粒粒徑、塑性指數(shù)、含水量等指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。在施工過程中定期對(duì)填料進(jìn)行

抽檢。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

開工后，先選取施工區(qū)段內(nèi)具有代表性的100m長一段路堤作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，

以確定最適宜的碾壓機(jī)械、最有效的填層厚度、最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的控制含水量以及最合

理的施工控制方法等工藝參數(shù)，作為實(shí)施科學(xué)填筑壓實(shí)工藝的依據(jù)。通過各項(xiàng)對(duì)比試驗(yàn)與測(cè)定,

對(duì)所獲得的各種數(shù)據(jù)整理成數(shù)據(jù)表和曲線關(guān)系圖，以便施工利用。

5、路堤填筑

施工中始終堅(jiān)持“三線四度二“三線”即中線、兩側(cè)邊線，施工時(shí)在三線上每隔20m插一小紅旗，

明確中線、邊線的控制點(diǎn)；“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡返谭謱雍穸纫源_保

每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路堤的填筑質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水

及時(shí)排出；控制平整度以確保路堤碾壓均勻及在下雨時(shí)路堤上不積水。

(1)分層填筑

每200nl左右或一個(gè)區(qū)段劃分為一個(gè)施工區(qū)段，機(jī)械化作業(yè)，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填

筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，

每層壓實(shí)后的厚度不大于30cm,不小于20cm,最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時(shí)由低處分

層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填20?30cm寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全

斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分

層厚度。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

(2)攤鋪整平

填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均

勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表而能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩

側(cè)傾斜2%?3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，

保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。

(3)灑水、晾曬

根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填

ms?(W?W)moptwW?l

時(shí)，采取在路基上攤鋪、+2%-3%o當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%土的含水量控制在W?W.st)

(m時(shí)，灑水潤濕，加水量-3%用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于,可

按下式估算：一一m擬加濕填料的濕重；式中：填料的天然含水量，最優(yōu)含水量(重型擊實(shí)試

驗(yàn))。一一WW、”，灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。此文檔僅供學(xué)習(xí)和

交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

(4)機(jī)械碾壓

碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。

開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用拖式振動(dòng)羊足碾碾壓，振動(dòng)羊足碾

碾壓完后，用平地機(jī)刮平，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓

路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工

中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊40?

50cm,相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝流

程圖見圖8-3。

封面碾壓震動(dòng)碾壓壓穩(wěn)

采用激震力采用自重16t采用自重的壓壓16~20t大于40t壓實(shí)機(jī)械以以械路

機(jī)以機(jī)實(shí)的4~5Km/h的3~5km/h的2~4Km/h速度碾壓,速度震動(dòng)碾排速度必

要時(shí)采用壓。壓。小振幅震動(dòng)碾壓。碾壓施工工藝流程圖圖8-3

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

(5)預(yù)留沉降

路堤填筑考慮施工時(shí)和竣工后路堤本體的壓縮與固結(jié)，根據(jù)堤高、填料種類及壓實(shí)條件，并結(jié)合

基底情況、施工季節(jié)、延續(xù)時(shí)間及施工觀測(cè)結(jié)果等情況，按平均堤高的0?2.5%預(yù)留沉降量。另

外考慮路堤交付鋪軌時(shí)間長短，線路縱坡及相鄰路基的順坡連接，將適當(dāng)調(diào)整預(yù)留沉降量。

路基面的抬高，向鄰接的填挖交界或橋臺(tái)及預(yù)留沉降量較小的地段順坡遞減，遞減的縱坡不大于

線路的最大限制坡度加2%。。

(6)檢驗(yàn)簽證

質(zhì)檢工程師嚴(yán)格按照規(guī)范要求，運(yùn)用科學(xué)的檢測(cè)手段，進(jìn)行密度、強(qiáng)度及顆粒級(jí)配等工程質(zhì)量標(biāo)

準(zhǔn)的檢驗(yàn)。尤其在路堤每層填筑、平整、壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，在確定填料質(zhì)量、填筑厚度、

層面縱橫向平整均勻度等符合要求后，再測(cè)定密實(shí)度和地基系數(shù)。

路基填筑壓實(shí)質(zhì)量采用K荷載板試驗(yàn)法、核子密度儀、灌砂法進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)設(shè)備選用配備M

計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理系統(tǒng)的K試驗(yàn)車、MC-3核子密度儀達(dá)到快速、準(zhǔn)確檢測(cè)的目的。加自檢、復(fù)檢

合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格簽字認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層路堤填筑。

(7)路面整形、邊坡整修

A、路堤填筑達(dá)到設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高后，先恢復(fù)中線，每20m設(shè)置一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，計(jì)算平整高

度，施放路肩邊樁，按設(shè)計(jì)要求修筑路拱，并進(jìn)行壓實(shí)。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

B、路拱采用三角形，拱高0.2m,底寬等于路基面寬度，三線路基的拱頂設(shè)在路基頂面的中央，

路面整形須保證基床表層質(zhì)量，做好路拱、路肩的整修壓實(shí)。邊坡整修須按設(shè)計(jì)坡率刷除超填部

分，要盡力避免超刷并及時(shí)整修夯拍。

C、路堤邊坡缺土幫坡時(shí)，須挖出臺(tái)階，分層夯實(shí)。

D、對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯實(shí)與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。

6、基床施工

路基基床厚度為2.0m,表層厚度為0.5m,底層厚度為1.5m.路堤基床如為滲水土而其下部填料

為非滲水土?xí)r，非滲水土層頂層設(shè)4%橫向向外排水坡?；脖韺舆x用A、B組填料，若A、B組

填料缺乏，采用C組填料，并加強(qiáng)壓實(shí)，C組填料若為細(xì)粒土含量大于30%的卵石土、碎石土、

圓礫土、角礫土和細(xì)粒土中的粉土、粉粘土?xí)r，其塑性指數(shù)不得大于12,液限不得大于32%。

(1)基床施工工藝

A、路堤基床

基床底層施工工藝流程同路堤填筑。在施工前對(duì)路基本體進(jìn)行檢測(cè)，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。填筑采用分

層填筑，填筑厚度為每層20?25cm,均勻壓實(shí)?；裁恳粔簩?shí)層的全寬必須使用同一種條件相

同的填料?，上下層使用不同種類的D與較細(xì)的d之比應(yīng)《4；非滲水土與滲水土填層間，，s”此文

檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

顆粒較粗的填料的D粒徑小于0.5mm。忠、路塹基床

路塹基床施工，須在開挖接近塹底時(shí)，鑒別核對(duì)土質(zhì)，然后按基床設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放線，開挖修整；

按設(shè)計(jì)采取壓實(shí)、換填、改良土質(zhì)、排水等措施。

(2)基床檢測(cè)

A、壓實(shí)系數(shù)

路基基床的壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)按表8-2控制。

細(xì)粒土和粘砂、細(xì)砂、中砂、碎石類土壓實(shí)指標(biāo)礫石、填筑部位粗砂、礫砂粉砂

0.91壓實(shí)系數(shù)表層1.2

K(MPa/cm)

0.91.0?0.89壓實(shí)系數(shù)

底層1.0

0.8K(MPa/cm)

0.80308-2

表路基基床土的壓實(shí)系數(shù)表

、壓實(shí)系數(shù)為重型擊實(shí)試驗(yàn)對(duì)應(yīng)的壓實(shí)系數(shù)；注：1此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

2、K為用30cm直徑荷載板試驗(yàn)得出的地基系數(shù)。/、寬度

路肩一側(cè)邊緣至另一側(cè)邊緣不小于設(shè)計(jì)寬度。線路中線點(diǎn)至路肩一側(cè)的寬度允許偏差為±5cm。

C、路肩高程

路肩高程與預(yù)留沉降的路肩高程相比，在100m長路基內(nèi)的個(gè)別地段不超過±5cm,但其連續(xù)長度

不大于lOnio

D、平整度

在每100m長路基上，用2.5m長直尺，垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測(cè)10次，量得的最

大凹凸差，土質(zhì)基面不超過1.5cm,石質(zhì)基面允許有2次超過5cm,但不大于10cm。

(3)基床表面整修養(yǎng)護(hù)

表面整平補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于10cm,將原壓實(shí)層翻挖至少10cm深，再補(bǔ)填壓實(shí)，使其外型、

質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

(4)基床處理

對(duì)于高度小于基床厚度的低路堤，基床厚度范圍內(nèi)的天然地基應(yīng)換填符合設(shè)計(jì)要求的填料”

7、特殊施工

(1)在地下水位較高地段，施工時(shí)加強(qiáng)排水，按規(guī)定換填時(shí)應(yīng)適當(dāng)加大首層攤鋪厚度，非振此

文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

動(dòng)碾壓，以防止擾動(dòng)基底，產(chǎn)生“橡皮土”現(xiàn)象。

(2)在土城北路橋、土城溝橋及北三環(huán)東路橋兩端橋臺(tái)高度2倍的長度范圍內(nèi)路堤采用粗粒土

填筑，和平里站和和平里北街站兩端外10M范圍內(nèi)的路堤基床表層下采用級(jí)配砂礫石填筑。

橋臺(tái)背后填筑在橋臺(tái)與工達(dá)到允許強(qiáng)度后進(jìn)行,填筑范圍嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和技術(shù)手冊(cè)的要求確

定。橋臺(tái)背與路堤和錐坡按水平分層一體同時(shí)填筑。并按設(shè)計(jì)做好兩側(cè)縱向和橫向排水，避免水

從結(jié)合部滲入路基，造成病害。采用壓路機(jī)壓實(shí)，大型壓路機(jī)不能到達(dá)的部位，采用YZ4.5壓路

機(jī)、YZSO.6A型手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，達(dá)到要求的密實(shí)度。砂礫石填筑同路堤填筑。

(3)在“城市鐵路”與既有東北鐵路內(nèi)環(huán)線重合的地段施工時(shí)，要先拆除既有鐵路的軌道結(jié)構(gòu)，

清除道播。既有路基可以作為“城市鐵路”的路基，既有鐵路處于“城市鐵路”路基基床表層范

圍內(nèi)的填料如不符合要求，按要求換填A(yù)B土。

(4)既有鐵路路基邊坡上所堆積的雜填土全部清除，在穩(wěn)定的既有邊坡上挖臺(tái)階后，按要求逐

層填筑“城市鐵路”路基。新老路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要一致，兩路基結(jié)合緊密，避免產(chǎn)生不均勻沉降。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

在既有鐵路路基邊坡上進(jìn)行路堤施工，沿既有線路基邊坡分段開挖臺(tái)階，設(shè)計(jì)臺(tái)階寬度為0.5?

1m,并且隨開挖隨即向上分層填筑夯實(shí)，嚴(yán)格控制密實(shí)度。既有線路基若有護(hù)坡等加固建筑物時(shí)，

要分段拆除，及時(shí)填筑。臺(tái)階法施工見圖8-4。

圖8-4沿既有線路基施工

(5)K36+970?K37+240段左線中心線左側(cè)6m范圍內(nèi)需強(qiáng)夯，強(qiáng)夯施工采用吊車配重錘進(jìn)行，

根據(jù)地質(zhì)情況確定強(qiáng)夯遍數(shù)，達(dá)到K30N85Mpa/巾。

(6)K37+240?K37+439段兩既有線間以及原鐵路和平里貨場(chǎng)范圍內(nèi)的線路路基清除表層雜填土

后，進(jìn)行釬探試驗(yàn)，若地基承載力不能滿足要求，進(jìn)行翻挖碾壓。

8.1.4挖方路基施工

本標(biāo)段挖方段主要為路基沿線零散挖方和挖除既有鐵路路基，挖方土質(zhì)合格按照土方調(diào)配方案

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

用于填筑路基，不適用路基填土部分作為廢土進(jìn)行棄土。

1、施工準(zhǔn)備

(1)首先對(duì)土質(zhì)的工程分級(jí)與類別按規(guī)范要求進(jìn)行鑒定，然后按機(jī)具開挖進(jìn)行施工分類。

(2)測(cè)放出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每5.0m設(shè)一固定樁，并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡

度，及時(shí)糾正偏差，嚴(yán)防超、欠挖。并做好臨時(shí)排水系統(tǒng)。

2、路塹施工防、排水

路塹開挖前，要繪出臨時(shí)排水設(shè)施的詳圖，放線施工，并隨時(shí)檢查維護(hù)，以防地表水沖刷。

3、施工方法

路塹開挖方式根據(jù)地形情況、路塹斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。土質(zhì)路塹采用逐層順坡開

挖;平緩地面上短而淺的土質(zhì)路塹采用全斷面開挖;平緩橫坡上一般土質(zhì)路塹采用橫向臺(tái)階開挖,

較深路塹采用分層開挖；施工采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ā?/p>

4、開挖的基本要求

(1)土方開挖時(shí)，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。

(2)開挖土方自上而下進(jìn)行，邊坡不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。機(jī)械開挖時(shí)，需有人工配合。

(3)施工時(shí)要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差。

此文檔僅供學(xué)習(xí)和交流.

此文檔收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除

5、既有鐵路路塹施工

依設(shè)計(jì)中線放邊樁開挖路基，要注意對(duì)既有線內(nèi)構(gòu)筑物的處理，在開工前先做好邊坡的排水系統(tǒng),

鏟除原路塹內(nèi)的草皮，清除可能形成水囊的坑內(nèi)沙石等，并注意邊坡的穩(wěn)定性。土質(zhì)路塹開挖后

及時(shí)施作坡面防護(hù)工程。

8.2排水溝施工

排水溝設(shè)置主要在K38+989.300-K39+020.000段,排水溝采用寬義深為0.4mX0.6m,邊坡為1：

1的梯形水溝，困難地段采用寬x