城市排水工程施工組織方案

給水管網(wǎng)改造工程施工組織設(shè)計(jì)

目錄

第一章

編制基礎(chǔ)

第二章

項(xiàng)目概述

第三章

工程目標(biāo)

一、工程質(zhì)量目標(biāo)

二、工期目標(biāo)

三?，F(xiàn)場管理目標(biāo)

四、安全施工目標(biāo)

第四章

施工組織和施工進(jìn)度計(jì)劃

、施工組織結(jié)構(gòu)

二、施工進(jìn)度

第五章

施工方案和施工準(zhǔn)備

一、施工工藝流程圖

二、施工準(zhǔn)備

三。建設(shè)方案

第六章工程質(zhì)量目標(biāo)控制

一、質(zhì)量目標(biāo)

二、質(zhì)量保證體系

三。質(zhì)量保證措施

四。質(zhì)量管理職責(zé)

第七章文明施工和安全生產(chǎn)保證措施

一、文明施工技術(shù)措施

二、安全生產(chǎn)技術(shù)措施

第八章卓越工程措施

第九章環(huán)境保護(hù)措施

一、環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)

二、環(huán)境保護(hù)措施

表8.1擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表

表8.2勞動(dòng)力計(jì)劃表

表8.3施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

第一章編制依據(jù)

安定西路、長城北路、文體路、永清路給水管網(wǎng)改造工程施工組織

設(shè)計(jì)根據(jù)以下資料及相關(guān)信息編制：

1.安定西路、長城北路、溫溫路、永清路供水管網(wǎng)改造工程設(shè)計(jì)文

件；

2.某縣建設(shè)局提供的招標(biāo)文件、相關(guān)會(huì)議及文件精神；

《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-97)；

4.《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》(GBJ141-90)；

《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)；

根據(jù)上述有關(guān)資料和現(xiàn)場調(diào)查，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，經(jīng)過深入調(diào)查

研究，并結(jié)合我單位多年的施工實(shí)踐，該單位由具有豐富施工實(shí)踐

經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員編制。

第二章項(xiàng)目概述

本工程為某縣供水管網(wǎng)改造工程，包括安定西路、長城北路、文體

路、永清路。

本工程所在的某地區(qū)屬于一級(jí)非自重濕陷性黃土地區(qū)。本工程區(qū)場

地土主要為中軟至中硬場地土，場地類別為五類。主要土層連續(xù)分

布，厚度穩(wěn)定，場地具有一定的整體穩(wěn)定性，無滑坡、崩塌等不良

地質(zhì)作用。標(biāo)準(zhǔn)凍土深度為L28米

第三章項(xiàng)目目標(biāo)

一、工程質(zhì)量目標(biāo)：

⑴本工程質(zhì)量目標(biāo):合格。

我司應(yīng)充分發(fā)揮自身企業(yè)優(yōu)勢，嚴(yán)格按照質(zhì)量管理模式組織施工，

組建優(yōu)秀的項(xiàng)目管理部，全面履行施工合同和對甲方的承諾，確保

工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

⑵分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo):

經(jīng)質(zhì)檢部門評(píng)定，達(dá)到了《市政排水管道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、

《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《城市道路路基工程施工及

驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

二、工期目標(biāo)：

本工程工期為20天，開工日期為2005年4月15日，竣工日期為

2005年5月5日。我項(xiàng)目經(jīng)理部將合理安排施工順序，精心安排周

計(jì)劃和日計(jì)劃，與監(jiān)理密切配合，確保工程按期完成。

三?，F(xiàn)場管理目標(biāo)：

按照文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)布置和管理施工現(xiàn)場，確保施工現(xiàn)場安全文

明施工。

四、安全施工目標(biāo)：

工傷事故頻率小于2%。，確保不發(fā)生重大傷亡、死亡、坍塌、中毒

事故；確保不發(fā)生重大管道損壞事故。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”

的安全生產(chǎn)方針，堅(jiān)持生產(chǎn)必須用安全管理的原則。

第四章施工組織和施工進(jìn)度計(jì)劃

一、施工組織

為確保工程保質(zhì)、保量、按期完成，成立某縣城市道路排水工程（含

安定西路、文體巷排水管道工程）二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，加強(qiáng)施工現(xiàn)場

的組織管理。

二、施工進(jìn)度

1.本工程工期比較緊迫，為20天。為確保工程按期完工，首先要合

理安排各項(xiàng)工程的施工，緊密搭接，確保工程按期完工。

2.施工前，檢查現(xiàn)有管線的位置、直徑和底部標(biāo)高，確保不損壞其

他現(xiàn)有管線。

第五章施工方案及施工準(zhǔn)備

為確保工程的順利進(jìn)行和工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目經(jīng)理部將對工程

進(jìn)行科學(xué)合理的組織管理，對工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全采取各種技

術(shù)保證措施；做好施工材料的使用、施工機(jī)具的安排等安排和協(xié)調(diào)

工作。

一、施工工藝流程圖（見下頁）

施工準(zhǔn)備工作

測量放線

挖土

管道安裝

土方回填

修建檢查井

坑回填

混凝土管道供應(yīng)

水泥砂漿攪拌

管道壓制

二。施工準(zhǔn)備

⑴材料供應(yīng)

1.本工程所需的所有材料在進(jìn)場前都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，不合

格的材料不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。

2.我項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃編制材料需求計(jì)劃，各類材

料將根據(jù)編制的材料需求計(jì)劃進(jìn)場，并堆放在指定的材料存放點(diǎn)。

同時(shí)做好材料保護(hù)工作，防止施工現(xiàn)場材料損壞或丟失。

⑵技術(shù)準(zhǔn)備

1.圖紙會(huì)審和技術(shù)交底

工程開工前，項(xiàng)目總工程師將組織項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真審核圖

紙，及時(shí)收集不清楚或不明的問題，通知甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及

時(shí)解決。

我項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按照相關(guān)程序組織技術(shù)交底，由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)

負(fù)責(zé)人向班組進(jìn)行交底，使項(xiàng)目部全體人員熟悉本工程的技術(shù)要點(diǎn)、

設(shè)計(jì)意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。

2.施工組織設(shè)計(jì)的編制

項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)方案，經(jīng)批準(zhǔn)后作為項(xiàng)目施

工的指導(dǎo)性文件。

3.測量和放線工作

開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)人員與規(guī)劃局聯(lián)系，做好測量控制點(diǎn)的交

接工作，并按規(guī)范進(jìn)行復(fù)測，同時(shí)建立測量控制網(wǎng)，確定道路中心

線、施工紅線和施工放樣測量。

積極與建設(shè)單位和設(shè)計(jì)院聯(lián)系，熟悉本工程的要求和任務(wù)，并及時(shí)

傳達(dá)給相關(guān)管理人員；

⑶施工計(jì)劃

1.測量和放線

1.1根據(jù)某縣規(guī)劃局提供的測量控制點(diǎn)，組織測量技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)

測，檢查無誤后建立工程測量控制網(wǎng)，對工程進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)的測量控

制。

1.2進(jìn)行施工放樣測量，確定管線中心線和井位，并設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)作

為整個(gè)工程的控制點(diǎn)。每次測量都要閉合，并嚴(yán)格控制閉合誤差。

1.3井面標(biāo)高應(yīng)平坦。

2.溝渠挖掘

2.1溝槽開挖前，要求各相關(guān)管線部門提供地下管線信息，結(jié)合人

工開挖測量，確認(rèn)無誤后方可施工。發(fā)現(xiàn)管線位置時(shí)，應(yīng)做出明顯

標(biāo)志，保護(hù)地下管線。

2.2施工時(shí)，應(yīng)在人行道上設(shè)置臨時(shí)排水溝，保證排水暢通，以保

證開挖的基坑不會(huì)被雨水浸泡，造成基坑質(zhì)量問題?；娱_挖時(shí)，

應(yīng)在溝槽外兩側(cè)修筑小型土堤攔截水，防止地表水回流到施工溝槽

內(nèi)。在凹槽的兩側(cè)排列成行。

地下水豐富或多雨時(shí)，用水泵抽水，保證基坑不被水浸泡。

2.3根據(jù)管徑進(jìn)行放坡開挖。挖掘機(jī)應(yīng)用于挖掘，人工輔助。挖出

的土方運(yùn)至填方區(qū)進(jìn)行填筑或自卸汽車傾倒。開挖前，現(xiàn)場施工人

員應(yīng)詳細(xì)披露管溝的斷面、開挖順序和堆土位置。挖掘過程中，管

理人員應(yīng)現(xiàn)場指揮，并經(jīng)常檢查溝槽的凈空尺寸和中心位置，確保

溝槽中心的偏移誤差符合規(guī)范要求。為保證槽底土不被擾動(dòng)、破壞

或超挖，采用機(jī)械挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高20~30cm,再采用人工挖土整

平。開挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，每段10m~20m,以防止土方坍塌。

3.基礎(chǔ)施工

3.1在軟土地段或沼澤地帶，應(yīng)先清除淤泥和雜填土，并在管道施

工前將碎石換至管道基礎(chǔ)底標(biāo)高。

3.2測量中心軸線和標(biāo)高，放出基礎(chǔ)邊線。在溝底設(shè)置小水平樁，

樁頂標(biāo)高為管道基礎(chǔ)標(biāo)高。

4.管道安裝

4.1敷設(shè)管道前，應(yīng)將管坑內(nèi)的雜物清理干凈，并將基礎(chǔ)清掃干凈。

然后，將管道中心線放在平基上，并檢查平基面的標(biāo)高。

4.2敷設(shè)管道時(shí)，先排好管道，再校正線路，嚴(yán)格控制中心線和標(biāo)

高。找正應(yīng)采用中線法和邊線法。4.3雨水口連接管應(yīng)與瀝青油膏

接口連接。

4.3管道穩(wěn)定后，應(yīng)再次復(fù)核水位標(biāo)高，符合設(shè)計(jì)標(biāo)高后，方可進(jìn)

行下一道工序。

4.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

A.管道安裝時(shí)，表面必須順直，接口光滑，符合設(shè)計(jì)水位標(biāo)高。

B.管底不得倒流，縫寬均勻，管內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木料

等雜物。管道不得有裂紋或損壞。

表4

6.檢查井和泥漿沉井的砌筑

6.1各種井敷設(shè)前，必須將基礎(chǔ)面沖洗干凈，并定出中心點(diǎn)，標(biāo)出

敷設(shè)位置和高度，便于操作人員掌握。

6.2砌筑檢查圓井應(yīng)吊起檢查井的內(nèi)徑和圓度，收口段的高度應(yīng)事

先確定。砌磚必須檢查一次，看是否有偏差。圓形井身及其收口段

必須避免上下磚的對接。

6.4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

A.井底和井面標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確，井的尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，井的內(nèi)徑和

圓度應(yīng)吊中線檢查，磚?墻灰縫必須飽滿平整，抹灰應(yīng)平整密實(shí)，不

得有空鼓和裂縫。磚砂漿強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

B.檢查井的允許偏差和檢驗(yàn)方法見表-5。

允許偏檢查頻率

序列

項(xiàng)目差（毫檢測方法

號(hào)范圍數(shù)數(shù)

米）

用尺子量一

每個(gè)下，稍微量一

長度和寬度202

井筒座位下長度和寬

一個(gè)

尺寸度。

每個(gè)

直徑202用尺子量

座位

每個(gè)用水平儀測

非路面20一個(gè)

高中座位量。

2

井蓋每個(gè)用水平儀測

路面一個(gè)

座位量。

dWIOOO毫

10

井底米每個(gè)用水平儀測

三一個(gè)

據(jù)高D>1000mm座位量。

15

毫米

C.應(yīng)注意的質(zhì)量問題

井面和井底標(biāo)高誤差超標(biāo)，測量監(jiān)控工作不嚴(yán)格；排水井、進(jìn)水井

砌筑尺寸誤差超標(biāo)，井筒封閉不均勻，磚層不一致，進(jìn)水口與路面

標(biāo)高不符，未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)圖集要求施工；環(huán)裂，井蓋安裝不順暢,

通車時(shí)車輛跳車；砂漿強(qiáng)度不足，沒有嚴(yán)格按照比例配制砂漿。

7.回填

7.1管道安裝完畢并檢驗(yàn)合格后，回填管道。

7.2管坑兩側(cè)的回填土應(yīng)距管頂25厘米?；靥顣r(shí)，應(yīng)同時(shí)采取兩種

措施防止管道移位。壓實(shí)度不小于90%,距離管頂25cm以上的回填

土壓實(shí)度不小于87%0

7.3回填時(shí)，罐內(nèi)不得有水，不得回填淤泥、腐殖土和有機(jī)物?；?/p>

填土不得夾有大塊砌體，大塊土必須破碎至10cm以下方可用于回填。

7.4溝槽回填順序應(yīng)根據(jù)溝槽排水進(jìn)行，虛鋪層厚度為25cm。

7.5回填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法見表6o

1.施工工藝流程圖（見下頁）

2.清理現(xiàn)場

2.1清理本工程范圍內(nèi)的雜草和雜物，以滿足路基施工所需的場地

標(biāo)準(zhǔn)；

2.2做好沿線地下管線（道路）的探測和保護(hù)工作，確保工程順利進(jìn)

行。

測量放線

道路基礎(chǔ)

石灰土底基層

檢查和驗(yàn)收

穩(wěn)定水泥礫石基層

瀝青混凝土路面

檢查和驗(yàn)收

檢查和驗(yàn)收

魯?

提供必要的保證。

3.測量和放線

3.1對沿線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并對破損點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)，確保

施工精度；

3.2進(jìn)行中線和邊線的高程測量和放樣。

4.路基工程

4.1路基應(yīng)采用水平分層填筑法施工。即按照截面全寬，分水平層,

一層一層填起來。如果原地面不平，應(yīng)從最低處開始分層填筑。每

層壓實(shí)達(dá)到規(guī)定要求后，應(yīng)填筑另一層。在地面原縱坡大于12%的

地區(qū)，可采用縱向分層法施工。沿縱坡分層，逐層填筑和壓實(shí)。

4.2碾壓前，先用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平。加寬部分根據(jù)實(shí)

際表面寬度控制土壤的數(shù)量和位置。

4.3用12~18t光面壓路機(jī)碾壓，分層填土虛鋪厚度為30cm。

4.4壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行:

A.碾壓前檢查填土層的松鋪厚度、平整度和含水量，符合要求后方

可碾壓。

B.每層碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的回填土的密實(shí)度、壓路機(jī)的壓實(shí)

功能等因素，經(jīng)現(xiàn)場試壓取得數(shù)據(jù)后確定，不少于4~8遍。要求

輪跡重疊1/3~1/2輪寬，碾壓時(shí)無明顯輪跡。同時(shí)，只有當(dāng)土壤

密實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，才能進(jìn)行前一層土壤的攤鋪。如果不符合

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增加碾壓次數(shù)，直到符合標(biāo)準(zhǔn)。

C.路基填料的壓實(shí)應(yīng)由壓路機(jī)進(jìn)行。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)

靜壓無振動(dòng)，并應(yīng)先慢后快，由弱到強(qiáng)振動(dòng)。

D.各種壓路機(jī)的碾壓速度開始時(shí)要慢，最大速度不超過4km/h,碾

壓時(shí)直線段由兩邊向中間，半徑小的曲線段由里向外，這樣可以來

回推動(dòng)。橫向接縫一般與振動(dòng)壓路機(jī)重疊0.4~0.5m,應(yīng)做到無壓力

泄漏和死角，以保證碾壓均勻。對于大型壓路機(jī)無法碾壓的地方，

應(yīng)使用手持式振動(dòng)壓路機(jī)或平板振動(dòng)器進(jìn)行壓實(shí)。

E.攤鋪時(shí)，現(xiàn)場測量回填土的含水量，含水量控制在最佳含水量的

2%以內(nèi)。只有在過干澆水和過濕干燥后才能用于攤鋪。

F.回填土土質(zhì)不同時(shí)，應(yīng)分段分層填筑，不得混填。當(dāng)下層填筑粘

土等透水性差的土?xí)r，其表面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以便將上層填

土中的水排出；在同一層面填筑不同土類時(shí)，做成斜面或交錯(cuò)平臺(tái)

形式，避免不均勻變形，在斜面或交錯(cuò)平臺(tái)下部填筑透水性差的土。

G.地下管線或構(gòu)筑物頂部50cm范圍內(nèi)，應(yīng)采用人工夯實(shí)。

H.0~80cm范圍內(nèi)的路基壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%以上，80cm以下的路基

壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%以上，人行道路基壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到85%以上。

一、當(dāng)砌體強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)，可分層填筑，以保證路基的穩(wěn)定

性。

J.路堤邊緣往往小于壓力，所以兩邊加40~50cm。壓實(shí)工作完成

后，根據(jù)設(shè)計(jì)寬度和坡度進(jìn)行整平。

K.當(dāng)路基填土標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對路基進(jìn)行檢測，按規(guī)定填寫

檢驗(yàn)及質(zhì)量評(píng)定表，并上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理。驗(yàn)收合格后，即可開始下

一道工序。

長度路基土方壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見表-8和表-8。

緊湊檢查頻率

檢查方法

（重型壓實(shí)）（每層）

0~8095每1000m3檢查

環(huán)刀法檢查

80以下933點(diǎn)。

5.石灰土底層

材料

石灰:應(yīng)使用三級(jí)以上質(zhì)量的消化石灰或磨細(xì)生石灰。

土:土的液限不大于45%,塑性指數(shù)不大于25,篩選出7-17的最佳

±o土壤有機(jī)質(zhì)含量小于8%,硫酸鹽含量小于0.8%,土壤不含根系

和雜物。

水:本項(xiàng)目使用飲用水。

1.2穩(wěn)定土的試配

A.底基層開工前，提出穩(wěn)定土的配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

B.穩(wěn)定土中的土和石灰經(jīng)過檢測鑒定，性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使

用。

C.穩(wěn)定土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按JTJ055-94的方法進(jìn)行，并符合JTJ34-

93的規(guī)定。穩(wěn)定土7天抗壓強(qiáng)度（20℃潮濕條件下6天，水中1天）

大于1.0MP,壓實(shí)度不小于98%o

1.3測試部分

A.正式開工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩個(gè)長度不小于50m

的試驗(yàn)段。將采用主體工程計(jì)劃的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)

設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。

B.試驗(yàn)段的目的:檢查計(jì)劃投入使用的設(shè)備的可靠性，如拌和、運(yùn)輸、

攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)等；施工方法和組織的適用性；檢查穩(wěn)定土的組

成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求和各工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的

材料配合比和松鋪系數(shù)；確定每個(gè)作業(yè)段的合適長度；當(dāng)穩(wěn)定土的

最佳含水量確定后，就確定了達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最

小壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。

c.試驗(yàn)段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工過程中穩(wěn)定

土的拌和質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后

提交總結(jié)報(bào)告。

D.試驗(yàn)段將由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場進(jìn)行施工。如果試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果

符合規(guī)定的要求，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可，就可以成為本工程的

組成部分，否則就要拆除。

1.4施工測量

施工前，下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收合格后，恢復(fù)中線，直線段每

20m一樁，平曲線段每10m—?樁。在路面邊緣兩側(cè)0.3-0.5m處設(shè)置

標(biāo)志樁，并用紅油漆在標(biāo)志樁上標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪

厚度。底基層設(shè)計(jì)厚度為36cm,分兩層攤鋪壓實(shí)。

下層上層壓實(shí)度三95%,填料最小強(qiáng)度(CBR)為8%；路基壓實(shí)度

295%,填料最小強(qiáng)度(CBR)為5%o當(dāng)路基填料的CBR值不能滿足要

求時(shí)，將使用石灰或其他穩(wěn)定材料進(jìn)行處理。

1.5.混合

施工前，應(yīng)將干土和灰預(yù)先用水濕潤，并將干土和灰打開晾干。由

于是人工攪拌，為了保證攪拌均勻，至少要攪拌三次。拌和生產(chǎn)時(shí),

保證含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實(shí)度，拌和好的灰土用

塑料布覆蓋，防止失水。

1.6鋪路

a、混合灰土就近人工攤鋪，灰土堆用鏟車攤鋪，人工整平。

b、攤鋪人員的數(shù)量必須與叉車相匹配，以保證施工的連續(xù)性和攤鋪

速度。

c、灰土攤鋪由專人負(fù)責(zé)清除集料的離析部分，特別是局部不均勻的

集料要鏟除，并用新的穩(wěn)定土重新填筑，拌合均勻。

d、鋪設(shè)灰土后，立即用旋耕機(jī)翻耕，遍數(shù)不少于兩遍，以保證鋪土

厚度一致，表面平整。

e、鋪設(shè)穩(wěn)定土，將日常工作縫做成橫向縫。整個(gè)寬度沒有縱縫。

L7滾動(dòng)

a、根據(jù)路面寬度、壓路機(jī)輪寬和輪跡，制定碾壓計(jì)劃，以便各部分

的碾壓遍數(shù)盡可能相同。

b、當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上

的三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬范圍內(nèi)碾壓。

c、碾壓時(shí)，先輕后重，先慢后快。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,

平曲線段由內(nèi)向外碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。

d、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)度，直至無明顯輪跡。壓路機(jī)的

碾壓速度前兩遍為1.5-1.7公里/小時(shí)，后兩遍為2.0-2.5公里/小

時(shí)。

E.以防“彈簧”、松動(dòng)、脫皮等。碾壓過程中，及時(shí)翻面重新拌和,

達(dá)到質(zhì)量要求。

L8橫向接縫處理

將人工端鋪整齊，靠近穩(wěn)定土放兩個(gè)方塊。方塊的高度與穩(wěn)定土的

壓實(shí)厚度相同，并平整靠近方塊的穩(wěn)定土。方木的另一側(cè)回填約3m

長的土，其高度比方木高幾厘米，以壓實(shí)穩(wěn)定土。

1.9健康和交通管理

a、經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的底基層應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不得少

于7天。在固化期間，穩(wěn)定層的表面應(yīng)始終保持濕潤。

b、用草簾材料覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并在養(yǎng)護(hù)后，除去覆蓋物。

C、養(yǎng)護(hù)期內(nèi)如發(fā)現(xiàn)病害，應(yīng)及時(shí)挖修至規(guī)定要求，挖修壓實(shí)厚度不

小于8cm,防止出現(xiàn)薄層修補(bǔ)。

D.養(yǎng)護(hù)期間，除允許養(yǎng)護(hù)灑水車通行外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他施工車輛

的通行。施工車輛行駛速度不得超過15km/h,不得猛踩剎車。車輛

應(yīng)均勻分布在整個(gè)寬度上。

e、在養(yǎng)護(hù)底基層結(jié)束后，如果不能及時(shí)攤鋪基層，禁止車輛通行。

1.10質(zhì)量檢驗(yàn)

壓實(shí)后，應(yīng)按JTJ057-94試驗(yàn)方法及時(shí)對全斷面的壓實(shí)度和無側(cè)限

抗壓強(qiáng)度進(jìn)行隨機(jī)取樣檢測。

6.水泥穩(wěn)定砂礫基層

6.1材料

進(jìn)入現(xiàn)場的水泥必須附有合格證和實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)單。不合格的水泥嚴(yán)

禁使用。石屑必須干凈無雜物，含泥量不大于3%,最大粒徑不大于

1cm；攪拌用水應(yīng)該是干凈的。

6.2混合

拌和前，調(diào)試拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量符合規(guī)定要

求。如有變化，及時(shí)調(diào)試設(shè)備，調(diào)整加水量。拌和時(shí)要考慮到攤鋪

碾壓時(shí)混合料的含水量要達(dá)到最佳值，配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻。

根據(jù)JTJ057-94中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法測試混合物。試件在規(guī)定的溫度

和濕度下養(yǎng)護(hù)7天，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3MPa,不大于4MPa。進(jìn)

行三種以上混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，并根據(jù)最佳含水量和計(jì)算的干密度

制備試件。從而選擇最合理的施工配合比。

6.3測試部分

A.正式開工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩個(gè)長度不小于50m

的試驗(yàn)段。將采用主體工程計(jì)劃的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)

設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。

B.試驗(yàn)段的目的:檢查計(jì)劃投入使用的設(shè)備的可靠性，如拌和、運(yùn)輸、

攤鋪、碾壓、養(yǎng)護(hù)等；施工方法和組織的適用性；檢查穩(wěn)定土的組

成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求和各工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的

材料配合比和松鋪系數(shù)；確定每個(gè)作業(yè)段的合適長度；當(dāng)穩(wěn)定土的

最佳含水量確定后，就確定了達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最

小壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。

C.試驗(yàn)段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工過程中二灰

碎石的拌和質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成

后提交總結(jié)報(bào)告。

D.試驗(yàn)段將由監(jiān)理工程師在現(xiàn)場進(jìn)行施工。如果試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果

符合規(guī)定的要求，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可，就可以成為本工程的

組成部分，否則就要拆除。

6.4施工測量

施工前，按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收后，恢復(fù)中線，直線段每10m一樁，

平曲線段每10m一樁。此外，在兩側(cè)路面邊緣外0.3—0.5m處設(shè)置

指示樁，并在指示樁上用紅油漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪

厚度。

6.5運(yùn)輸和鋪設(shè)

a、用自卸汽車運(yùn)輸基層拌和混合料。如果運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，應(yīng)覆蓋車

上的混合料，以防水分流失過多。

b.拌和設(shè)備、運(yùn)輸車輛和攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率應(yīng)相匹配，以保證施工的

連續(xù)性。

c、攤鋪機(jī)攤鋪混合料，控制攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)時(shí)間。

d、在攤鋪機(jī)后面，應(yīng)由專人消除粗細(xì)骨料的離析，特別是當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生

的粗骨料窩或粗骨料帶應(yīng)鏟除，并用新的混合料填充。

e、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，日常工作縫應(yīng)做成橫向縫。整個(gè)寬度沒

有縱縫。

6.6滾動(dòng)

a、根據(jù)路面寬度、壓路機(jī)輪寬和輪跡，制定碾壓計(jì)劃，以便各部分

的碾壓遍數(shù)盡可能相同。

b、當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用雙鋼輪壓

路機(jī)或12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓整個(gè)路面寬度。

c、碾壓時(shí)，先輕后重，先慢后快。直線段從兩側(cè)路肩向路中心碾壓,

平曲線段從內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。

d、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)度，直至無明顯輪跡。前兩遍壓

路機(jī)的碾壓速度應(yīng)為1.5-1.7km/ho未來將采用2.0-2.5km/h0

E.以防“彈簧”、松動(dòng)、脫皮等。碾壓過程中，及時(shí)打開，重新填

充混合料，達(dá)到質(zhì)量要求。

6.7橫向接縫處理

將混合料平鋪在人工端，靠近混合料放置兩個(gè)方塊，方塊的高度與

混合料的壓實(shí)厚度相同，靠近方塊的地方將混合料整平。方木的另

一面回填約3米長的風(fēng)化料，高度比方木高兒厘米。緊緊地滾動(dòng)混

合物。

再次攤鋪混合料前，清除風(fēng)化料和方木，并清理下承層（底基層）頂

面。攤鋪機(jī)返回到壓實(shí)層的末端，再次開始攤鋪混合料。

6.8養(yǎng)生與交通管理

a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層立即養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7

天，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)始終保持穩(wěn)定層表面濕潤，避免干濕交替。

B.用濕沙或草簾材料覆蓋，固化后，移除覆蓋物。

c、養(yǎng)護(hù)期出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖修，達(dá)到規(guī)定要求。挖修壓實(shí)厚度

不小于8cm,嚴(yán)禁薄層補(bǔ)填。

d、養(yǎng)護(hù)期間，除允許養(yǎng)護(hù)用灑水車通過外，嚴(yán)格控制其他施工車輛

的通行。

e、在基層養(yǎng)護(hù)結(jié)束時(shí)，如果不能及時(shí)鋪筑面層，禁止施工車輛通行

或設(shè)置瀝青封層限制施工車輛通行。

7.瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)施工

本標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)為：

上層:3cm細(xì)粒瀝青混凝土

下層:5cm中粒瀝青碎石

為保證施工質(zhì)量，應(yīng)在基層頂面設(shè)置一層底子油和瀝青砂下封層，

并在瀝青混合料面層之間加一層粘結(jié)油。

7.1下密封層

下部瀝青封層采用單層瀝青砂封層。

①材料

a、瀝青為乳化瀝青。

b,每批運(yùn)至施工現(xiàn)場的瀝青都附有生產(chǎn)廠家的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。

C、砂要求顆粒粗、尖角、質(zhì)硬、不易破碎、潔凈均勻、不含雜質(zhì)。

其技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。

②試驗(yàn)段

在正式開工前，從監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段中選擇長度不小于50m的

路段作為試驗(yàn)段，進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。通過試驗(yàn)段，確定單層瀝青

的機(jī)械行駛速度、攤鋪均勻性和攤鋪量。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后計(jì)算的單

位瀝青含量不符合規(guī)范時(shí)，將進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn)，直至滿足規(guī)范

要求，以指導(dǎo)大規(guī)模施工生產(chǎn)。

③瀝青下封層施工

a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號(hào)、規(guī)格和用量符合規(guī)范

要求。

b、下封層應(yīng)在透層完全滲透，表面干燥清潔，刮掉多余油膜后進(jìn)行

攤鋪。瀝青灑布車與集料灑布車的聯(lián)合作業(yè)。瀝青撒布速度應(yīng)與集

料撒布速度相協(xié)調(diào)，瀝青撒布（鋪）應(yīng)均勻，集料和嵌縫材料應(yīng)人工

局部清掃。

C.在下封層瀝青攤鋪前，選擇一段基層作為試驗(yàn)段，以確定瀝青和

砂的攤鋪量。

d、攤鋪前，清理基層表面至無灰塵，并保護(hù)結(jié)構(gòu)不受污染。

e、瀝青在常溫下分布，如果溫度低或稠度大，宜加熱瀝青。攤鋪均

勻，不滑不流，保證攤鋪的連續(xù)性。

3用鋪骨料機(jī)鋪沙，鋪沙均勻，不堆積、不松散、不露筋。攤鋪一

段集料，用6-8t輕型鋼輪壓路機(jī)從兩側(cè)向中間碾壓，碾壓速度不超

過2km/h

g、如有泛漿現(xiàn)象，應(yīng)人工補(bǔ)充骨料，并用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。

h、下封層施工后，如有損壞，及時(shí)修補(bǔ)。

④質(zhì)量控制

a、瀝青的質(zhì)量應(yīng)按規(guī)范中規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。

b、瀝青灑布后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有縫隙或發(fā)灰，應(yīng)及時(shí)人工灑布。

c、瀝青材料均勻分布。當(dāng)每輛車開始灑布瀝青時(shí)，應(yīng)采取措施避免

瀝青灑布不均勻或過多。手持灑水車用于手動(dòng)噴灑或補(bǔ)充卡車無法

工作的路段或部分，以及泄漏的部分。

7.2透層、粘合層

①材料

A.本標(biāo)段透層采用慢裂乳化石油瀝青，瀝青用量為L0Kg/m2。粘結(jié)

層采用快裂乳化瀝青，瀝青用量為0.5Kg/m2。

b.每批運(yùn)至施工現(xiàn)場的瀝青都附有生產(chǎn)廠家的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。

②.施工要求

一、準(zhǔn)備工作

準(zhǔn)備澆筑瀝青的工作面，保持清潔無塵，徹底清除半剛性基層上的

浮灰、泥土、砂石等污物，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查后，方可噴灑瀝青。

b、噴涂環(huán)境

噴灑瀝青材料的溫度不得低于10℃,風(fēng)速適中，濃霧或雨天不得施

工。

常溫下噴灑乳化瀝青材料，如果溫度低，稠度高，適當(dāng)加熱。

c、噴涂

噴涂工作開始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

乳化瀝青應(yīng)由灑布車均勻?yàn)⒉?。灑布透層瀝青前，基層表面應(yīng)灑水

濕潤。待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。

瀝青灑布車配有適合噴灑不同稠度瀝青的噴嘴，在瀝青灑布車無法

到達(dá)的地方采用人工灑布。噴涂時(shí)，以瀝青不流淌、不發(fā)灰，并滲

透基層表面3-5cm為宜。

粘層瀝青應(yīng)在鋪筑罩面前24小時(shí)內(nèi)鋪筑。

D.保持

在養(yǎng)護(hù)期間，已噴灑乳化瀝青的路面不得開放交通。

除運(yùn)輸瀝青外，任何車輛不得在已完成的底漆層或粘合層上行駛。

7.3瀝青碎石下層

本標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)下層采用50mm中粒瀝青碎石。自卸汽車運(yùn)輸，2臺(tái)

7.5m寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，自重lit和25t以上的壓路機(jī)碾壓。

①.瀝青碎石的購買:一定要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，有所用材料的

檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告。生產(chǎn)的瀝青碎石必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

②鋪筑試驗(yàn)路段。

試驗(yàn)段選擇直線段，長度為50T00米。

③試驗(yàn)段的建設(shè)目的

檢查生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的瀝青碎石質(zhì)量是否能滿足設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪

溫度和速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法和松鋪

系數(shù)；并測算出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤

鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工藝銜接；提出混合料生產(chǎn)的配

合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。

④路面試驗(yàn)段試鋪。

A.根據(jù)瀝青碎石路面各種施工機(jī)械的匹配原則，確定合理的施工機(jī)

械、機(jī)械數(shù)量及組合。

B.通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌和速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間、拌

和溫度等操作和運(yùn)輸車輛的數(shù)量。

C.通過試鋪確定:攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、攤鋪機(jī)自動(dòng)找平

方式等操作工藝，壓實(shí)工序如壓實(shí)順序、碾壓溫度、壓路機(jī)碾壓速

度和遍數(shù)、松鋪系數(shù)、接縫方式等。

D.建立鉆孔法測得的密度與核子濕度密度儀測得的密度的對比關(guān)系,

確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。

E.確定施工生產(chǎn)作業(yè)段長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。

F.確定施工組織管理體系、人員、通訊和指揮方式。

⑤.施工準(zhǔn)備

A.施工準(zhǔn)備:瀝青混合料攤鋪時(shí)，基層表面和瀝青下封層已檢查驗(yàn)收,

但由于某些原因可能有不同程度的損壞，需要進(jìn)行修補(bǔ)和清理。

B.標(biāo)高測量的目的是確定下承層表面標(biāo)高與原設(shè)計(jì)標(biāo)高之差的準(zhǔn)確

值，以便掛線時(shí)修正設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值，設(shè)置

掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)，計(jì)入松鋪系數(shù)。

⑥瀝青混合料的運(yùn)輸

A.瀝青混合料由15t自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，在汽車底板和四周壁

上涂一薄層油水（柴油：水1：3）混合料。運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋篷布，運(yùn)

至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不得低于130~150℃o運(yùn)輸過程中

避免突然制動(dòng)，以減少混合料離析。

b.攤鋪開始時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)至少有5輛運(yùn)料車等待卸貨。在連續(xù)攤

鋪過程中，運(yùn)料車停在攤鋪機(jī)前方10~30cm處，不能撞到攤鋪機(jī)。

在卸載過程中，運(yùn)輸卡車處于中間位置，由攤鋪機(jī)向前推動(dòng)。

C.瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場后，由送貨單接收。并檢查攪拌質(zhì)量，

不符合標(biāo)準(zhǔn)溫度要求或已形成團(tuán)塊。已經(jīng)濕透的混合料不能鋪在道

路上。

⑦.瀝青混合料的攤鋪和碾壓

A.攤鋪時(shí)，檢查攤鋪機(jī)熨平板的寬度和高度是否合適，并調(diào)整自動(dòng)

找平裝置。攤鋪時(shí)，瀝青混合料的溫度不低于130~150C,攤鋪

厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)由試鋪和碾壓確定。攤鋪

后檢查平整度和坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。

B.氣溫在10℃以上，但有大風(fēng)時(shí)，應(yīng)在上午9時(shí)至下午4時(shí)進(jìn)行攤

鋪，以達(dá)到快速卸料、攤鋪、整平、碾壓的目的。攤鋪過程中與瀝

青混合料接觸的熨平板和其他機(jī)具應(yīng)經(jīng)常加熱。攤鋪瀝青混合料前,

在接茬處對壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱。瀝青混合料攤鋪后，用熱夯將

接茬處夯實(shí)，用熱熨斗熨平，并使壓路機(jī)沿接茬處加強(qiáng)碾壓。

C.雨季施工時(shí)，注意天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)與施工現(xiàn)場攪拌站的聯(lián)系，縮

短現(xiàn)場施工段，密切各工序的銜接?？ㄜ嚭褪┕がF(xiàn)場配備防雨設(shè)施,

做好基層和路肩的排水。當(dāng)下承層潮濕時(shí)，瀝青混合料不能攤鋪。

對于暴露在雨水中而未壓實(shí)的瀝青混合料，應(yīng)徹底清除并更換新材

料。

D.加熱熨平板:每天在施工開始前或停工后加熱熨平板，溫度不低于

65℃,即使在炎熱的夏天。但是，加熱熨平板不能太熱，以防過熱。

除了板本身的變形和加速磨損外，過熱還會(huì)造成攤鋪表面的瀝青砂

漿和溝槽燒損。所以，一旦發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象，立即停止加熱。在連續(xù)

攤鋪過程中，當(dāng)熨平板完全加熱后，停止加熱。

E.攤鋪機(jī)送料機(jī)構(gòu)的操作

攤鋪機(jī)刮板輸送機(jī)的運(yùn)行速度和閘門的開度共同影響向攤鋪室的進(jìn)

給量。攤鋪室內(nèi)最合適的混合料用量是堆高與螺旋撒布機(jī)軸線平齊

或略高，即螺旋葉片略見或剛好被蓋住，堆高沿螺旋全長一致。因

此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速適當(dāng)匹配。

閘門的最佳開度保證了攤鋪室內(nèi)的混合料處于上述正確的堆高狀態(tài),

使刮板輸送機(jī)和螺旋攤鋪機(jī)在所有工作時(shí)間都能連續(xù)工作。最好使

其運(yùn)行時(shí)間占其總工作時(shí)間的80~90%o為了使攤鋪室內(nèi)的混合料

高度始終保持在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法是采用閘門自動(dòng)控制系統(tǒng)。

自動(dòng)送料系統(tǒng)要求運(yùn)輸車輛對攤鋪機(jī)有足夠的連續(xù)送料量，使攤鋪

機(jī)能連續(xù)推動(dòng)車輛卸載并按順序攤鋪。

F.攤鋪方法:兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)聯(lián)合攤鋪，相鄰攤鋪機(jī)相互重疊，

寬度約5~10cm。相鄰攤鋪機(jī)之間的距離為10~30m,前面攤鋪

的混合料不會(huì)冷卻。

G.夏季種植處理

縱向留茬:兩條鋪筑帶的連接處有一部分重疊，以保證與其他部分厚

度相同，重疊一致。兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯次作業(yè)時(shí)，采用熱接茬施工。此

時(shí)相鄰兩條鋪筑帶的混合料在壓實(shí)前仍處于熱態(tài)，縱向接茬容易處

理，連接強(qiáng)度好。相鄰鋪筑帶的搭接寬度約為5?10cmo攤鋪帶

的邊緣應(yīng)保持整齊，機(jī)械在直線和曲線上行駛時(shí)應(yīng)始終保持正確的

位置。因此，可以沿著鋪設(shè)帶的一側(cè)鋪設(shè)一根電線，并在機(jī)器上放

置一根帶有鏈條的掛桿，這樣駕駛員就可以剛好看到懸掛的鏈條與

引導(dǎo)線對齊。

橫向夏種:處理橫向夏種的一個(gè)基本原則是，第一條鋪筑帶的端邊要

鋸成一個(gè)垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預(yù)定的攤鋪段結(jié)束時(shí)，

先撒一薄層砂帶，然后攤鋪混合料?；旌衔锷晕⒗鋮s后，用切割器

將砂光部分整齊地切割開，并取走。用拖把吸去多余的冷卻水。待

完全干燥后，在末端灑上粘性瀝青，進(jìn)行攤鋪。

接縫的橫向碾壓應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行。在滾動(dòng)帶的外側(cè)，放置

了供根子驅(qū)動(dòng)的滑軌。碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于壓實(shí)的混合料層上，新

鋪層的寬度為15cm。然后移動(dòng)到新鋪好的混合料上，每次15~

20cm,直到全部在新鋪好的層上，再改為縱向碾壓。

H.瀝青混合料的壓實(shí)與成型

壓實(shí)過程分為三個(gè)工序:初壓、復(fù)壓和終壓。初壓的目的是平整和穩(wěn)

定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，復(fù)壓是壓實(shí)的基礎(chǔ)。因此，

應(yīng)注意壓實(shí)的平整度。再壓縮的目的是緊密連接，一般使用重型壓

路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最終形成平整的壓實(shí)面。所以這個(gè)

過程是在高溫下完成的，不能用重輻，否則會(huì)影響平整度。為保證

壓實(shí)表面的平整、密實(shí)和外觀規(guī)則，碾壓操作應(yīng)按壓實(shí)程序的要求

進(jìn)行，未壓實(shí)的邊角用小型機(jī)械壓實(shí)。

初壓時(shí)，用自重lit以上的雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓

兩遍，初壓溫度不低于130℃。初壓后，檢查平整度和路拱，必要

時(shí)修整。如果在碾壓過程中進(jìn)行，可待溫度稍低后再壓；如有橫向

裂紋，應(yīng)檢查原因并及時(shí)采取措施予以糾正。

復(fù)壓時(shí)采用自重lit以上的雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓4~6遍，直

至穩(wěn)定無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100~120℃o

終壓時(shí)，用自重lit以上的雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍（關(guān)閉振動(dòng)裝

置），終壓溫度不低于70℃。

壓實(shí)方法:碾壓時(shí)，壓路機(jī)從路邊壓向路面，始終保持壓實(shí)的材料作

為支撐邊緣。雙輪壓路機(jī)每次重疊30cm。

碾壓速度:初壓1.5~2.Okm/h；復(fù)壓時(shí)鋼輪2.5~3.5km/h,輪胎

3.5~4.5km/h,振動(dòng)46km/h；鋼輪壓到底，2.5~3.5km/h,

振動(dòng)（無振動(dòng)）2~3km/h..

碾壓過程:在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，壓路機(jī)每

次重疊碾壓都要靠近攤鋪機(jī)。改變碾壓軌跡時(shí)，應(yīng)在碾壓區(qū)的冷端

進(jìn)行，并停止壓路機(jī)的振動(dòng)。

碾壓過程中，確保壓路機(jī)的滾輪濕潤，以免粘在瀝青混合料上。有

時(shí)可采用間歇噴水，但應(yīng)防止過度用水，以免冷卻混合物表面。

壓路機(jī)在剛鋪好的混合料上不轉(zhuǎn)彎、不掉頭、不左右移動(dòng)，也不突

然剎車和進(jìn)出碾壓路段。碾壓后的路面未冷卻前，路面上不得停放

任何機(jī)械，并防止礦物質(zhì)、雜物和油污掉落在新鋪的路面上。路面

壓實(shí)至少12小時(shí)后才能通車。壓實(shí)后的最小干密度不得小于馬歇爾

試驗(yàn)確定的最大干密度的96%o

茬處碾壓:橫向碾壓開始時(shí)，將10~20cm寬的壓路機(jī)壓在新鋪的

瀝青混合料上進(jìn)行碾壓，然后逐漸橫移，直至整臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)入新鋪

層，再進(jìn)行正常的縱向碾壓。縱向接茬碾壓，在熱料層連接處（梯隊(duì)

作業(yè)時(shí)），先壓實(shí)中間熱接茬兩側(cè)約20cm處，最后壓實(shí)中間剩余的

窄條混合料。這樣，材料就不可能從側(cè)面擠壓出來，形成良好的結(jié)

合。

壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn):壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按相關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定和要求

進(jìn)行。主要檢測項(xiàng)目為密實(shí)度、厚度、平整度、橫坡，表現(xiàn)為密實(shí)

均勻。通過鉆取芯樣檢測厚度和密實(shí)度。作為輔助試驗(yàn)的核子密度

儀。平整度用3m直尺測量，橫坡用水平尺測量。

結(jié)束。施工質(zhì)量控制

A.質(zhì)量控制內(nèi)容

瀝青路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)段的施工、

施工過程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。施工過程中，每班抽

樣檢查時(shí)，應(yīng)進(jìn)行針入度、軟化點(diǎn)和延度三項(xiàng)試驗(yàn)。

B.施工質(zhì)量控制

在施工過程中，專職質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。

在施工過程中，按上表中的內(nèi)容、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。當(dāng)檢

驗(yàn)結(jié)果不符合規(guī)定要求時(shí)，增加檢驗(yàn)數(shù)量，找出原因，進(jìn)行處理。

瀝青拌和站應(yīng)檢查拌和均勻性、拌和溫度、出廠溫度和各料倉的用

量，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并檢測混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量。

在混合料攤鋪現(xiàn)場觀察混合料質(zhì)量，隨時(shí)檢查厚度、密實(shí)度和平整

度，逐一確定成型尺寸。

對于施工質(zhì)量控制，除了在攤鋪和碾壓過程中實(shí)時(shí)測量鉆孔試件的

厚度外，還應(yīng)檢查由瀝青混合料總量和每天實(shí)際攤鋪面積計(jì)算出的

平均厚度。

施工密實(shí)度的檢驗(yàn)以鉆孔法為準(zhǔn)。用核子密度儀檢測時(shí)，通過與鉆

孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，增加檢測次數(shù)。在施工過程中，鉆孔

試件的編號(hào)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記并保存，以備工程驗(yàn)收。

質(zhì)量檢測結(jié)果應(yīng)以200米為單位整理成表，并及時(shí)與原始記錄一起

反饋給主管部門。發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因

素，采取措施。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可復(fù)工。

對施工的關(guān)鍵工序或重要部位進(jìn)行拍照或錄像，作為實(shí)際記錄和資

料保存的一部分。

7.4路面上層施工

本標(biāo)段路面為3cm厚的細(xì)粒瀝青混凝土上面層，由兩臺(tái)7.5m寬的瀝

青攤鋪機(jī)攤鋪。初壓采用10t光面壓路機(jī)靜壓，二壓采用13t雙鋼

輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。稍微冷卻后，用13t滾筒靜壓。

①.瀝青混凝土的購買:必須選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，所用材料必須

有檢驗(yàn)和試驗(yàn)報(bào)告。生產(chǎn)的瀝青混凝土必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。

②瀝青混凝土試驗(yàn)段

至少在正式開工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上嘗試鋪筑一段

不小于50m的試驗(yàn)路段，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下鋪筑試驗(yàn)路段。

試驗(yàn)段開工前，提供試驗(yàn)段擬采用的與主體工程相同的原材料及混

合料組成設(shè)計(jì)、拌和、攤鋪、碾壓機(jī)械清單、施工組織、工藝流程

方案、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書面說明，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

瀝青混凝土攤鋪、壓實(shí)、冷卻后，按JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)方法檢查壓

實(shí)度和厚度；經(jīng)檢測合格后，方可作為主體工程施工的依據(jù)。

⑶上層試驗(yàn)段的試鋪。

A.根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械的匹配原則，確定合理的施工機(jī)械、

數(shù)量和機(jī)械組合。

B.確定攪拌機(jī)的操作過程，如進(jìn)料速度、攪拌量和時(shí)間、攪拌溫度

等。必須保存，以確保通過試鋪施工。

C.根據(jù)規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。試拌和攤鋪后，用生產(chǎn)混合料進(jìn)

行油石比、礦料級(jí)配和車轍試驗(yàn)、穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、

透水性和表面紋理深度的驗(yàn)證，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。

D.通過試鋪確定:攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找

平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度和碾

壓遍數(shù)；以及松鋪系數(shù)和接縫方法的確定等。

E.建立鉆孔法與核子密度儀法測得密度的對比關(guān)系，確定瀝青混凝

土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。

F.確定施工生產(chǎn)作業(yè)段長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃，全面檢查材料和

施工質(zhì)量。

G.確定施工組織管理體系、人員、通訊和指揮方式。

④建設(shè)試驗(yàn)段的目的。

研究合適的混合時(shí)間和溫度；攤鋪溫度和速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組

合。壓實(shí)溫度和壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；合適的工作時(shí)長。

在攤鋪試驗(yàn)段，對混合料的瀝青含量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、

空隙率、飽和度、壓實(shí)度進(jìn)行取樣檢測。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，

應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)方法對瀝青混合料的密度和厚度進(jìn)行取樣。優(yōu)化拌和、運(yùn)

輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工藝銜接；提出混合料生

產(chǎn)的配合比；明確人員的工作職責(zé)；最后提出了標(biāo)準(zhǔn)施工方法。

⑤.施工準(zhǔn)備:上層施工前，先清理下層，進(jìn)行必要的修補(bǔ)。用水準(zhǔn)

儀測量標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)樁進(jìn)行懸掛，控制攤鋪厚度和表

面標(biāo)高，放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。

⑥.瀝青混凝土運(yùn)輸：

用15t自卸車運(yùn)輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂一層隔離劑，清除游離

殘液?；旌狭显谶\(yùn)輸過程中應(yīng)覆蓋篷布，以防止混合料表面硬化。

⑦瀝青混凝土攤鋪和碾壓

A.攤鋪應(yīng)由兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合進(jìn)行，兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的距離應(yīng)保

持在10m左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免造成熱縫變成冷縫。

B.攤鋪混合料時(shí)，在車道兩側(cè)設(shè)置擋板，減少混合料切割壓實(shí)的工

作量。

C.碾壓是瀝青混凝土施工的關(guān)鍵技術(shù)，對上面層的質(zhì)量影響很大。

在施工過程中，通過試驗(yàn)段的施工，掌握和控制壓實(shí)技術(shù)。

D.初壓用10t雙輪壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜壓1~2遍，二壓用15t

雙輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2~3遍，最后再用2.13米寬的雙輪壓路機(jī)靜

壓一遍。

E.瀝青混凝土高溫碾壓，終壓溫度不低于130℃,開放交通溫度不

高于60℃o

F.聯(lián)合處理

兩臺(tái)攤鋪機(jī)用于聯(lián)合攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離約10m,兩臺(tái)攤鋪

機(jī)履帶重疊50~100mm,不留縱向接縫。如果在施工過程中出現(xiàn)縱

向接縫，壓實(shí)后邊緣將被切除。

在混合料路面攤鋪過程中，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，上層的水平接縫應(yīng)

為平縫，施工結(jié)束后應(yīng)進(jìn)行切割、清理和縫合。

攤鋪前，用直尺檢查接縫處的壓實(shí)路面。如果不平整，厚度不符合

要求，在鋪設(shè)新的混合料之前將其切掉。

橫縫施工前，涂粘結(jié)層油，并用沖筋預(yù)熱。

再次攤鋪前，將起始?jí)|放在攤鋪機(jī)的整塊板下；墊層的厚度等于混

合料的松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差，其長度超過整個(gè)板的前后邊

距。

橫向接縫處攤鋪混合料后，先清理接縫，然后檢查新鋪混合料的松

鋪厚度是否合適。清潔時(shí)，不要朝新攤鋪混合料的方向過度推和刮。

橫向接縫碾壓應(yīng)沿接縫向垂直車道方向進(jìn)行，并在路面縱向邊緣放

置支撐板，支撐板的長度應(yīng)足以使壓路機(jī)離開碾壓區(qū)域。

結(jié)束。施工質(zhì)量控制

A.瀝青混凝土的各種集料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的相應(yīng)要求。

b瀝青混凝土混合料的級(jí)配和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。

C.混合后，混合物是均勻的，沒有變灰、離析和結(jié)塊。

D.混凝土碾壓后，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。

8.沿線設(shè)施

8.1道路紅線寬度為14米，具體布置如下：14米=3米人行道+8米混

合車道+3米人行道。路面結(jié)構(gòu)層厚度為23m厚=6m厚混凝土路面

磚+2cm2.5混合砂漿+15cm灰土。人行道施工應(yīng)與路基和路面施

工協(xié)調(diào)進(jìn)行，路緣石應(yīng)在路面施工完成后鋪設(shè)。

8.2便道磚灰土墊層施工方案

灰土墊層施工采用人工拌和，鏟車人工攤鋪，機(jī)械壓實(shí)?；彝梁穸?/p>

30cm,分兩步回填。

8.3路緣石安裝施工方案

買成品路緣石，汽車運(yùn)輸，手工搭建。墊層采用攪拌機(jī)現(xiàn)場攪拌，

自卸汽車運(yùn)輸。

8.4便道鋪磚施工方案

購買成品路面磚，汽車運(yùn)至現(xiàn)場，人工攤鋪。臥底砂漿由攪拌機(jī)和

翻斗車運(yùn)輸，攤鋪時(shí)向攪拌機(jī)方向后退。

8.5施工方法

8.5.1灰土墊層施工

1）清理基層，修補(bǔ)路面施工中損壞的部分。

2）對全路段進(jìn)行測量放線，找出灰土墊層的邊界線和標(biāo)高，并設(shè)置

標(biāo)樁，用紅油漆標(biāo)出。

3）大面積拌制灰土前，先試拌，找出最佳含水量，為后續(xù)施工做準(zhǔn)

備。

4）.灰土應(yīng)采用人工拌和，沿道路堆放，至少拌和三次，以保證拌和

均勻。

5）人工配合鏟車攤鋪灰土，嚴(yán)格控制虛鋪厚度和灰土含水量。

6）.鋪好的灰土用旋耕機(jī)翻耕，并至少攪拌均勻，整平兩遍。

7）碾壓采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)，通過試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最佳含水

量和壓實(shí)度。

8.5.2應(yīng)鋪設(shè)路緣石。

1）灰土完成后，施工時(shí)放線并切斷侵入路牙的路面，并清理基礎(chǔ)頂

面。

2)采購的路緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證，必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)

范要求。

3)用15t汽車將緣石運(yùn)至施工現(xiàn)場，卸料時(shí)沿道路放置，以減少安

裝時(shí)的霉運(yùn)。

4).路緣石是手工砌的，鋪設(shè)時(shí)一定要吊線，保證線條流暢，標(biāo)高準(zhǔn)

確。鋪2厘米水泥砂漿時(shí)，要保證灰飽滿無空洞。

5).砂漿采用砂漿攪拌機(jī)攪拌，It自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，隨拌隨

用。已經(jīng)初凝的砂漿不再使用。

8.5.3路面磚鋪設(shè)

1).灰土施工完成。路緣石鋪設(shè)完成。檢查合格后，開始鋪砌路面磚。

2)清理基層后，準(zhǔn)確放線灰土層以確定盲道觸覺塊的位置，并分段

打入鋼絲掛線以示區(qū)分。

3).分段鋪設(shè)2厘米水泥砂漿墊層，每段3~5米。砌筑砂漿后，及

時(shí)掛線，按設(shè)計(jì)分類鋪設(shè)人行道鋪砌磚，確保鋪砌磚的縱橫縫順直,

摸塊位置準(zhǔn)確。

4)人行道施工時(shí)，派專人監(jiān)督，防止對已施工車道的路面造成污染。

9.路燈工程

9.1路燈為單叉路燈，安裝在9m工藝金屬燈桿上，金屬燈桿下為

0.8*0.8*1.2m混凝土基礎(chǔ)，燈頭內(nèi)安裝2*NG250W高壓鈉燈,

采用C65N-10/2P自動(dòng)開關(guān)保護(hù)。

9.2路燈照明配線采用埋地敷設(shè)的VLV22-1KV-4*35+1*16塑料電力

電纜，敷設(shè)深度為T.0m的配線電纜穿越路面時(shí)應(yīng)采用SC80鋼管保

護(hù)。

9.3路燈間距為30-35m。

第七章工程質(zhì)量目標(biāo)

一、質(zhì)量目標(biāo)

本工程總體質(zhì)量目標(biāo)優(yōu)良，各分部分項(xiàng)工程也優(yōu)良，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板

工程。

二、質(zhì)量保證體系

查看開工申請表。

每道工序完成后

施工單位自檢

填寫質(zhì)量驗(yàn)收表。

監(jiān)理單位質(zhì)量檢查員進(jìn)行質(zhì)量檢查，填寫驗(yàn)收單。

單項(xiàng)工程完工

施工單位自檢

填寫中間完工證書。

簽署中間完工證書。

監(jiān)理單位的質(zhì)檢人員應(yīng)對質(zhì)量驗(yàn)收單進(jìn)行檢查和匯總。

三。質(zhì)量保證措施

1.確保工程質(zhì)量的組織措施

1.1認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會(huì)議精神，落實(shí)

國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知，在本工程中

建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。法定代表人對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，施工

單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對工程質(zhì)量承擔(dān)相應(yīng)的技術(shù)和法律責(zé)任。

實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開展全員培訓(xùn)，加強(qiáng)施

工管理，規(guī)范市場行為，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。

1.2認(rèn)真貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿于

施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊(duì)伍選擇、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備和

儀器購置、管理制度、施工方案等方面，緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo)，以保

證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。

1.3認(rèn)真學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，深刻理解設(shè)計(jì)意圖和合

同條款中的質(zhì)量要求。承包商進(jìn)場前應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，并

按要求持證上崗。嚴(yán)格控制過程，確保符合國家和交通部現(xiàn)行質(zhì)量

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。

1.4加強(qiáng)以各級(jí)第一管理者為首的自檢自控體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立

安全質(zhì)量檢查部，施工隊(duì)設(shè)立專職質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)立兼職

質(zhì)量檢查員。配備和加強(qiáng)質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部管理和質(zhì)

檢部監(jiān)控的監(jiān)督分離制度。立足于自我檢查，自我控制，責(zé)任到人,

嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指

標(biāo)，切實(shí)落實(shí)質(zhì)量一票否決制。

1.5項(xiàng)目經(jīng)理部成立工程試驗(yàn)中心，施工隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)本合

同的試驗(yàn)工作。配備專業(yè)人員和所需的試驗(yàn)檢測儀器設(shè)備，通過檢

測手段對成品、半成品、原材料和施工過程的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查和

監(jiān)控，確保材料質(zhì)量合格，檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，協(xié)助質(zhì)檢工程師和監(jiān)理

工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。

1.6為確保嚴(yán)格按照IS09002系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定本

工程各工序、各環(huán)節(jié)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，將各項(xiàng)標(biāo)

準(zhǔn)分解落實(shí)到崗位和人，跟蹤檢查各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，及時(shí)總結(jié)

整改，確保各工序質(zhì)量。

1.7根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和工藝要求，配齊各種機(jī)械設(shè)備以滿足機(jī)械

化流水線的需要。主要配備穩(wěn)定土拌和設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)

輸車和混凝土攪拌設(shè)備，采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備施工優(yōu)質(zhì)工程。

1.8加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切合作，積極聽取監(jiān)理工程

師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的

質(zhì)量工作格局。

1.9接受政府監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行政府職能部門的工程質(zhì)量監(jiān)督制度。

1.10本合同中的所有工程將由自己完成，決不分包。高素質(zhì)的施工

隊(duì)伍將確保工程的高質(zhì)量。

2.確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施

2.1實(shí)施現(xiàn)代化技術(shù)管理，運(yùn)用統(tǒng)籌規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，編制切實(shí)可

行的實(shí)施性施工設(shè)計(jì)和施工網(wǎng)絡(luò)管理計(jì)劃。在確保工期的前提下，

改善資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階

段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為確保工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。

2.2加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度。本合同開工前，請?jiān)O(shè)

計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測量隊(duì)進(jìn)行中線和標(biāo)高的貫通

測量，并測設(shè)關(guān)鍵工號(hào)的控制樁和定位樁。對收到的設(shè)計(jì)文件，總

工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)審，技術(shù)人員認(rèn)真審核，并及時(shí)與設(shè)計(jì)

部門聯(lián)系解決存在的問題，最終交付施工。技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施

工設(shè)計(jì)、技術(shù)交底和施工測量資料的審核簽字制度。所有的圖紙、

技術(shù)交底、測量放線資料在交付施工前都要經(jīng)過技術(shù)負(fù)責(zé)人的審核,

做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤，防止因技術(shù)指導(dǎo)失誤而影響工程質(zhì)量。

2.3嚴(yán)格控制工程材料的質(zhì)量，堅(jiān)持從材料來源選擇到訂貨、采購

進(jìn)場、儲(chǔ)存配送、施工過程的檢驗(yàn)制度。所有工程材料將由工程檢

測中心進(jìn)行取樣和檢測，以獲得合格的貸款和采購方法。進(jìn)入現(xiàn)場

的材料應(yīng)分類存放和保管，使用前應(yīng)取樣，檢驗(yàn)合格后使用。

2.4加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，將針對本工程制定的工藝操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝

標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到所有部門和環(huán)節(jié)。跟蹤操作、工藝流程和測

試的全過程，對執(zhí)行情況做詳細(xì)記錄，對存在的問題及時(shí)整改。在

違章操作未糾正前，或工序質(zhì)量檢查不合格前，不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工

序。工序質(zhì)量檢驗(yàn)程序見“圖8-4-2-4”。

2.5開展質(zhì)量保證小組和創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)樣板工程活動(dòng)，充分發(fā)揮工程技

術(shù)人員的創(chuàng)優(yōu)作用。按照全面質(zhì)量管理的要求，對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程

積極開展質(zhì)量保證小組活動(dòng)，組織從施工方案、施工方法、施工工

藝到工程材料、機(jī)械設(shè)備的技術(shù)攻關(guān)。活動(dòng)的成果要及時(shí)總結(jié)，不

斷豐富、完善和提高，為其他項(xiàng)目的施工質(zhì)量提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

2.6嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定。所有隱蔽工程應(yīng)嚴(yán)格自檢，并

在繼續(xù)施工前簽署檢驗(yàn)證書。如發(fā)現(xiàn)隱蔽工程與設(shè)計(jì)資料有較大出

入，應(yīng)在自檢后填寫隱蔽工程檢查證書及附件。隱蔽前24小時(shí)報(bào)請

監(jiān)理工程師檢查，同時(shí)通知設(shè)計(jì)單位參加檢查并簽證。除執(zhí)行上述

規(guī)定外，監(jiān)理工程師或甲方代表應(yīng)隨時(shí)接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門的檢

查和重點(diǎn)檢查，并提供必要的檢查條件。

2.7工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織技術(shù)人員對施工方案進(jìn)

行篩選和優(yōu)化，采用成熟的新技術(shù)、新工藝，編制、充實(shí)和完善實(shí)

施性施工組織設(shè)計(jì)。實(shí)施過程中，技術(shù)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進(jìn)行

技術(shù)指導(dǎo)，確保施工組織設(shè)計(jì)的實(shí)施。

2.8為保證質(zhì)量檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性，所有計(jì)量器具應(yīng)由計(jì)量部門按規(guī)定

進(jìn)行定期檢驗(yàn)和校準(zhǔn)，不合格的計(jì)量器具不得使用。

2.9積極推廣采用新技術(shù)、新材料和新工藝，組織施工和生產(chǎn)。根

據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范的要求，積極大力推廣采用新技術(shù)、新

材料和新工藝。推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性QC小組活動(dòng)，制定

施工中的工作計(jì)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，提前探索和解決施工中

的難點(diǎn)，提高工作質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。

2.10認(rèn)真執(zhí)行ISO9002系列標(biāo)準(zhǔn)，對施工工藝、測量、試驗(yàn)、計(jì)

量和技術(shù)資料實(shí)行全過程的標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

和管理標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。妥善保管與本工程有關(guān)的進(jìn)度、質(zhì)量檢查、隱

蔽工程試驗(yàn)報(bào)告及原始記錄和照片。

四。質(zhì)量管理職責(zé)

我公司對本工程實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制。建立各級(jí)負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)

任制，項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長、質(zhì)檢員、操作工等。應(yīng)根據(jù)

相應(yīng)的職責(zé)和權(quán)限簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制層層落實(shí)。

1.項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量管理職責(zé)：

1.1對本合同工程質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任。根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)組織和開展

質(zhì)量活動(dòng)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，促進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)的正常開展，確

保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。

1.2督促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量信息,

落實(shí)建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量要求。

1.3負(fù)責(zé)調(diào)配本合同段施工所需的人力、資金、設(shè)備和材料等資源,

確保質(zhì)量體系在本項(xiàng)目中有效運(yùn)行。

1.4貫徹“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計(jì)劃的實(shí)施，確

保工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的實(shí)施，對不符合質(zhì)量要求的工程責(zé)令停工或返工,

并對處置計(jì)劃和預(yù)防措施進(jìn)行評(píng)審、監(jiān)督和檢查。

1.5完善創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)懲機(jī)制，對創(chuàng)優(yōu)成績突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，

對質(zhì)量較差的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和

個(gè)人的主要內(nèi)容。

2.技術(shù)負(fù)責(zé)人的質(zhì)量管理職責(zé):

2.1對本合同（或其管轄范圍內(nèi)）的工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助

項(xiàng)目經(jīng)理開展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。

2.2負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程的獎(jiǎng)勵(lì)措施，并檢查實(shí)施情況。組織技術(shù)、

質(zhì)檢、材料、試驗(yàn)人員定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)。

2.3負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目施工計(jì)劃、施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃和創(chuàng)優(yōu)

措施。審核不合格品的處置計(jì)劃和預(yù)防措施，監(jiān)督檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)

劃的實(shí)施。

2.4負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。

3.領(lǐng)班質(zhì)量管理職責(zé)：

3.1對工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)實(shí)施員工的技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量教育,

為施工隊(duì)伍的質(zhì)量體系提供必要的資源。

3.2負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員執(zhí)行施工規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，

對工序交接和質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。

3.3負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組

織材料、成品、半成品的驗(yàn)收，并負(fù)責(zé)其管理和使用。

4.質(zhì)量檢查員的質(zhì)量管理職責(zé)：

4.1負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的宣傳和實(shí)施；負(fù)責(zé)卓越計(jì)劃的規(guī)劃和實(shí)施。

4.2負(fù)責(zé)現(xiàn)場自檢，配合監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量檢查。

4.3負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和鑒定，參與不合格品處置方案及其糾正

和預(yù)防措施的制定和實(shí)施。

4.4編寫質(zhì)量記錄。

5.運(yùn)營商的質(zhì)量管理職責(zé)：

5.1負(fù)責(zé)原材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)、

5.2負(fù)責(zé)土工檢驗(yàn)、試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的狀態(tài)標(biāo)識(shí)。

5.3負(fù)責(zé)記錄施工過程中的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并出具試驗(yàn)報(bào)告。

5.4負(fù)責(zé)選擇混凝土施工配合比。

第八章文明施工安全生產(chǎn)保證措施

一、文明施工技術(shù)措施

1.開工前對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行文明施工生產(chǎn)教育。

2.開挖前，張貼居民告示，廣泛宣傳，爭取當(dāng)?shù)鼐用駥κ┕さ睦斫?/p>

和支持。

3.由于本項(xiàng)目位于市區(qū)，該路段車流量大，因此本項(xiàng)目的文明施工

生產(chǎn)要求必須嚴(yán)格。我們將用圍欄將整個(gè)工地圍起來，并派人定期

打掃，保證工地周圍的環(huán)境衛(wèi)生。

4.及時(shí)清理非施工區(qū)域的運(yùn)土車散落的泥漿，保持現(xiàn)場清潔。

5.對于能產(chǎn)生大量噪聲的施工作業(yè)，盡量安排在白天進(jìn)行，盡量減

少對附近居民的影響。

6.盡量減少施工對交通的影響，派人協(xié)助指揮交通。

7.施工現(xiàn)場應(yīng)按要求設(shè)置足夠的導(dǎo)向標(biāo)志和警示燈，以確保施工和

交通安全。

二、安全生產(chǎn)保證措施

1.執(zhí)行依據(jù)是《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》、《建筑施工企業(yè)安

全生產(chǎn)規(guī)程》、JGJ59-88《施工檢驗(yàn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》、JGJ33-86《建筑

機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》、JGJ46-88《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)

規(guī)程》、《市政工程。

2.施工前，組織圖紙會(huì)審，熟悉圖紙，充分估計(jì)整個(gè)工程整個(gè)施工

過程中可能出現(xiàn)的問題，并對所有可能出現(xiàn)的問題采取相應(yīng)的預(yù)防

措施。與有關(guān)部門協(xié)商，對可能受到影響的構(gòu)筑物、地下管線和市

政設(shè)施采取技術(shù)保護(hù)措施。

3.各類材料的堆放和機(jī)電設(shè)備的放置應(yīng)整齊合理，不應(yīng)靠近高壓線、

變壓器、供水井等重要設(shè)施。同時(shí)，應(yīng)防止堆放點(diǎn)倒塌或相鄰建筑

物倒塌。

4.對施工現(xiàn)場的各種危險(xiǎn)障礙物進(jìn)行警示和圍擋。

5.施工現(xiàn)場的機(jī)電設(shè)備無故障，并按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格。特

種作業(yè)人員（電工、電焊工、汽車司機(jī)和其他作業(yè)人員等。）必須持

有合法合格的上崗證。

6.挖出的淤泥應(yīng)按規(guī)定及時(shí)清運(yùn)。臨時(shí)堆放淤泥的高度不得超過

1.5m,與溝坑的距離應(yīng)大于0.8m,不得覆蓋重要設(shè)施（如水開關(guān)、

煤氣、電信蓋板、變壓器等）。），尤其是防止相鄰建筑倒塌的可能

性。

7.你必須按規(guī)定穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。不準(zhǔn)赤膊、赤腳、穿背

心或拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。如果在不到兩米的深坑里，或者落物傷人

的地方，一定要戴安全帽。

8.現(xiàn)場各種機(jī)械應(yīng)按照安全技術(shù)規(guī)程使用。機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性

能的要求正確使用。不得使用無安全裝置或安全裝置失效的機(jī)械設(shè)

備。機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)維護(hù)。嚴(yán)禁帶病跑步。機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)經(jīng)

過專業(yè)培訓(xùn)和考試，不得無證操作，不得違反安全技術(shù)規(guī)程，不得

擅離職守，不得由外地操作人員使用，不得醉酒。

9.使用電氣設(shè)備必須按規(guī)定執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏電保護(hù)開關(guān)”和

“三相五線制”。電氣設(shè)備的金屬外殼必須有接地線，發(fā)電機(jī)組應(yīng)

有單獨(dú)的保護(hù)接地線。架空輸電線路必須架設(shè)在帶有電纜和絕緣體

的特殊電桿上。嚴(yán)禁架設(shè)在樹木和腳手架上。一般搭設(shè)高度必須在

2.5m以上，車輛通過的地方必須在6m以上。嚴(yán)禁沿地面架設(shè)。

10.定期對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行三級(jí)安全教育，每周召開安全會(huì)議。施

工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，不定期巡視施工現(xiàn)場。

1L安全管理系統(tǒng)（見下頁）

第九章卓越工程措施

對于本項(xiàng)目，公司質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目全過程的質(zhì)量控制，項(xiàng)目管

理部的現(xiàn)場管理是關(guān)鍵。因此，應(yīng)選擇懂工藝、懂技術(shù)、有實(shí)際施

工經(jīng)驗(yàn)的人擔(dān)任質(zhì)量員。質(zhì)量管理部和施工管理部人員配合項(xiàng)目經(jīng)

理和質(zhì)量員做好工程質(zhì)量工作。項(xiàng)目經(jīng)理和質(zhì)量員應(yīng)對各施工工序

的操作人員進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量教育，認(rèn)真負(fù)責(zé)，按要求做好本職工

作，確保工程質(zhì)量。如果發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量隱患，我們將以質(zhì)量體系為

主體，發(fā)揮其作用，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。具體做法是:質(zhì)量

員將現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患收集起來，進(jìn)行分析，拿出具體的解決方

案，指導(dǎo)施工隊(duì)盡快進(jìn)行改進(jìn)，并將改進(jìn)情況報(bào)質(zhì)量管理部、施工

管理部、項(xiàng)目經(jīng)理審議。質(zhì)量管理部將對質(zhì)量隱患提出整改意見，

并做好糾正和預(yù)防的跟蹤記錄。這樣就可以做到現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督分工

明確，起到層層把關(guān)的作用。

1.監(jiān)督施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章行為。2.配合相關(guān)部門拆

除安全屏障。3.對所有員工進(jìn)行安全活動(dòng)和安全教育。

制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和分項(xiàng)安全方案。2.負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底。3.

解決施工中不易解決的問題，消除事故根源。

在安全的前提下，合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，組織施工技術(shù)措施的實(shí)施和

檢查。及時(shí)消除隱患。

確保工程中使用的各種機(jī)械的安全運(yùn)行。2.監(jiān)督操作人員持證上崗。

3.為各種機(jī)械提供防護(hù)措施，確保防火設(shè)施齊全有效。2.消除火災(zāi)

隱患。3.組織現(xiàn)場消防隊(duì)的日常消防工作。

確保進(jìn)場施工人員的技術(shù)素質(zhì)。2.控制加班，保證勞益結(jié)合。3.提

供必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，確保質(zhì)量。

財(cái)務(wù)部門保證安全措施的資金。2.衛(wèi)生部門負(fù)責(zé)工業(yè)衛(wèi)生和環(huán)境保

護(hù)，防治職業(yè)病。

施工工長、班組長、安全員、具體操作人員

課前安全教育

操作規(guī)程檢查

設(shè)備檢查

勞動(dòng)保護(hù)用品的檢查

防護(hù)設(shè)施的檢查

電絕緣檢查

消防措施檢查

項(xiàng)目管理人

1.

1.

1.

1.

1.

1.

1.質(zhì)量保證體系一旦建立，所有組織人員必須服從指揮，一級(jí)負(fù)責(zé),

尊重監(jiān)理，絕對服從監(jiān)理管理。

2.根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工藝，質(zhì)量負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人在上崗前應(yīng)

接受質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)，所有施工人員應(yīng)了解本工程的質(zhì)量保證體系和

技術(shù)質(zhì)量要求。

3.各施工隊(duì)?wèi)?yīng)按照各工序和過程的施工標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工。

4.質(zhì)量員應(yīng)根據(jù)各工序、各工序的施工標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范，向施工隊(duì)

提出質(zhì)量要求和目標(biāo)。

5.分部工程的每一步都要經(jīng)過自檢和質(zhì)檢員自檢，并做好相應(yīng)的記

錄。

6.材料工程師應(yīng)配合質(zhì)量工程師對設(shè)備、材料和自供設(shè)備、材料進(jìn)

行驗(yàn)收，收集試驗(yàn)數(shù)據(jù)和產(chǎn)品合格證等。

7.資料員應(yīng)及時(shí)匯總隱蔽工程和各道工序的資料，填寫各種報(bào)表，

歸檔，上報(bào)監(jiān)理工程師?？⒐べY料應(yīng)根據(jù)客戶的要求進(jìn)行匯總和提

交。

8.工程使用的所有材料、成品和半成品必須有合格證。

9.檢驗(yàn)原材料，檢驗(yàn)成品和半成品，使檢驗(yàn)內(nèi)容完整。

10.自檢施工中形成的成品，嚴(yán)把隱蔽工程驗(yàn)收關(guān)，認(rèn)真做好工程的

交接驗(yàn)收，驗(yàn)收前進(jìn)行自檢，做到不合格工序不排序，嚴(yán)格執(zhí)行三

檢制和隱蔽驗(yàn)收制。驗(yàn)收不合格的工序?qū)⒘⒓捶倒ぁ?/p>

11.定期召開質(zhì)量會(huì)議，每周一次，以提高施工作業(yè)隊(duì)人員的質(zhì)量意

識(shí)。

12.嚴(yán)格篩選施工隊(duì)伍，提高全體施工人員的“質(zhì)量意識(shí)”。

13.計(jì)量器具應(yīng)由專人保管，并定期檢查。

14.建立成品保護(hù)制度，將責(zé)任落到實(shí)處。

15.施工與測量同步，現(xiàn)場驗(yàn)收與過程驗(yàn)收同步，竣工與資料同步,

竣工與交付同步。

第十章環(huán)境保護(hù)措施

一、環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)

創(chuàng)建環(huán)保達(dá)標(biāo)標(biāo)段和先進(jìn)環(huán)保項(xiàng)目管理部。

二、環(huán)境保護(hù)措施

環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策。項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首

的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門密切聯(lián)系和配合，配備一

定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，采取各種有效

措施控制施工污染，做好環(huán)境保護(hù)工作。

1.水土環(huán)境保護(hù)

1.1工程施工的污水和廢水必須采取有效的凈化措施進(jìn)行處理，嚴(yán)

禁直接排放。

1.2加強(qiáng)施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，防止漏油。機(jī)械運(yùn)行中產(chǎn)生的含油

污水或維修機(jī)械的含油污水經(jīng)處理后排放。

1.3生活污水必須經(jīng)過嚴(yán)格的凈化處理，經(jīng)檢測符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后方

可排放。

1.4所有建筑垃圾應(yīng)按批準(zhǔn)的方法運(yùn)至批準(zhǔn)的地點(diǎn)，并按規(guī)定進(jìn)行

處理。生活垃圾應(yīng)按城市規(guī)定每天集中處理，并納入城市垃圾處理

系統(tǒng)。

2.生態(tài)環(huán)境保護(hù)

2.1嚴(yán)格執(zhí)行某縣政府關(guān)于園林管理的政策法規(guī)。

2.2保護(hù)施工區(qū)域的植被和古樹名木不受破壞。在作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行

移植或者采取其他保護(hù)措施的，應(yīng)當(dāng)征求園林管理部門的意見。嚴(yán)

禁超范圍經(jīng)營。

2.3工程完工后，及時(shí)清理場地，恢復(fù)原有地形地貌，保持生