黑龍江省高一下學(xué)期物理3月月考試卷（模擬）

1、黑龍江省高一下學(xué)期物理3月月考試卷姓名:_ 班級(jí):_ 成績:_一、 單選題 (共10題；共20分)1. （2分） (2016南京模擬) 2015年9月20日，我國利用一枚運(yùn)載火箭成功將20顆微小衛(wèi)星送入離地面高度約為520km的軌道已知地球半徑約為6 400km若將微小衛(wèi)星的運(yùn)行軌道視為圓軌道，則與地球同步衛(wèi)星相比，微小衛(wèi)星的（ ）A . 周期大B . 角速度小C . 線速度大D . 向心加速度小2. （2分） (2018高一下青銅峽期中) 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)的過程中一定變化的物理量是（ ） A . 速率B . 速度C . 加速度D . 加速度的大小3. （2分） (2018高一下畢節(jié)期

2、末) 如圖所示,質(zhì)量為 的小球用一根長為 、不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線懸掛在天花板上將小球拉至與懸點(diǎn)等高(此時(shí)細(xì)線處于繃直狀態(tài))后由靜止釋放,忽略空氣阻力, 取 ,則小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)（ ）A . 細(xì)線受到的作用力大小為 B . 細(xì)線受到的作用力大小為 C . 小球的加速度大小為 D . 小球的加速度大小為 4. （2分） (2018高一下樂山期中) 如圖所示，長度為0.5m的輕質(zhì)細(xì)桿OA，A端有一質(zhì)量為3kg的小球，正在以O(shè)點(diǎn)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，已知小球通過最高點(diǎn)時(shí)的速度為2m/s，取 g=10m/s2。則在小球通過最高點(diǎn)時(shí)，輕桿OA將受到（ ）A . 6.0N的拉力B . 6.0N的壓力C

3、 . 24N的拉力D . 54N的拉力5. （2分） (2018高一下畢節(jié)期末) 如圖所示,將一個(gè)半圓形軌道固定在豎直面內(nèi),一滑塊 從左側(cè)軌道的最高點(diǎn) 沿軌道的切線進(jìn)入軌道,之后沿軌道滑到最低點(diǎn) 的過程中其速率不變,則（ ）A . 滑塊 下滑過程中機(jī)械能守恒B . 滑塊 下滑過程中所受合外力大小不變C . 滑塊 下滑過程中重力的功率不變D . 滑塊沿右側(cè)軌道上升過程中速率也不變6. （2分） 一根長為L的輕桿下端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，上端連在光滑的水平軸上，輕桿可繞水平軸在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力），重力加速度g10m/s2 ， 小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)輕桿對小球的拉力為FT ， 小球的速率為v

4、，F(xiàn)T與v2的關(guān)系圖象如圖所示，則以下判斷正確的是（ ） A . 小球的質(zhì)量為m1kgB . 輕桿長L0.5mC . 小球在最低點(diǎn)的速度為5m/s時(shí)，小球恰能通過圓周的最高點(diǎn)D . 如果小球能夠通過圓周的最高點(diǎn)，則小球在最低點(diǎn)的速度越大，則小球運(yùn)動(dòng)至圓周最高點(diǎn)時(shí)桿對小球的作用力也越大7. （2分） (2017高二下金華期末) 如圖所示，MPQO為有界的豎直向下的勻強(qiáng)電場（邊界上有電場），電場強(qiáng)度為E= ，ACB為光滑固定的半圓形軌道，軌道半徑為R，A、B為圓水平直徑的兩個(gè)端點(diǎn)，AC為 圓弧一個(gè)質(zhì)量為m，電荷量為q的帶電小球，從A點(diǎn)正上方高為H=R處由靜止釋放，并從A點(diǎn)沿切線進(jìn)入半圓軌道，不計(jì)空

5、氣阻力及一切能量損失，關(guān)于帶電小球的受力及運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（ ）A . 小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)對軌道壓力為3mgB . 小球在AC部分運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度不變C . 適當(dāng)增大E，小球到達(dá)C點(diǎn)的速度可能為零D . 若E= ，要使小球沿軌道運(yùn)動(dòng)到C，則應(yīng)將H至少調(diào)整為 8. （2分） (2018高一下伊春期末) 關(guān)于“亞洲一號(hào)”地球同步通訊衛(wèi)星，下述說法正確的是（ ）A . 已知它的質(zhì)量是1.24 t，若將它的質(zhì)量增為2.48 t，其同步軌道半徑變?yōu)樵瓉淼?倍B . 它的運(yùn)行速度為7.9 km/sC . 它可以通過北京市的正上方D . 它距地面的高度約為地球半徑的6倍,所以衛(wèi)星的向心加速度約為其下方地

6、面上物體的重力加速度的 9. （2分） (2019高三上寶坻期中) 2019年1月15日，嫦娥四號(hào)生物科普試驗(yàn)載荷項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)布消息稱停留在月球上的“嫦娥四號(hào)”探測器上的一顆棉花種子已經(jīng)發(fā)芽，這是人類首次在月球上進(jìn)行生物生長實(shí)驗(yàn)如圖所示，“嫦娥四號(hào)”先在環(huán)月圓軌道上運(yùn)動(dòng)，接著在上的A點(diǎn)實(shí)施變軌進(jìn)入近月的橢圓軌道，再由近月點(diǎn)B實(shí)施近月制動(dòng)，最后成功登陸月球，下列說法正確的是（ ） A . “嫦娥四號(hào)”繞軌道運(yùn)行的周期大于繞軌道運(yùn)行的周期B . “嫦娥四號(hào)”沿軌道運(yùn)動(dòng)至A時(shí)，需制動(dòng)減速才能進(jìn)入軌道C . “嫦娥四號(hào)”沿軌道運(yùn)行時(shí)，在A點(diǎn)的加速度大小大于在B點(diǎn)的加速度大小D . “嫦娥四號(hào)”在軌道上由

7、A點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)的過程，速度逐漸減小10. （2分） (2017高一下欽北期末) 如圖所示，一顆人造衛(wèi)星原來在橢圓軌道1繞地球E運(yùn)行，在P點(diǎn)變軌后進(jìn)入軌道2做勻速圓周運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（ ）A . 衛(wèi)星在軌道1的任何位置都受到相同的引力B . 衛(wèi)星在軌道2的任何位置都具有相同的速度C . 不論在軌道1還是軌道2運(yùn)行，衛(wèi)星在P點(diǎn)的加速度都相同D . 不論在軌道1還是軌道2運(yùn)行，衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度都相同二、 多選題 (共6題；共18分)11. （3分） (2017高一下內(nèi)江期末) 一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，且速度大小不斷增大，它的速度方向和加速度方向的關(guān)系是（ ）A . 質(zhì)點(diǎn)的速度方向時(shí)刻在改變，加速度方向

8、可能不變B . 質(zhì)點(diǎn)的加速度方向時(shí)刻在改變，速度方向可能不變C . 質(zhì)點(diǎn)的速度方向一定與加速度方向時(shí)刻垂直D . 質(zhì)點(diǎn)的速度方向與加速度方向一定不在同一直線上12. （3分） (2020無錫模擬) 火星探測項(xiàng)目是我國繼載人航天工程、嫦娥工程之后又一個(gè)重大的太空探索項(xiàng)目，如圖所示，探測器被發(fā)射到圍繞太陽的橢圓軌道上，A為近日點(diǎn)，遠(yuǎn)日點(diǎn)B在火星軌道近，探測器擇機(jī)變軌繞火星運(yùn)動(dòng)，則火星探測器（ ） A . 發(fā)射速度介于第一、第二宇宙速度之間B . 在橢圓軌道上運(yùn)行周期大于火星公轉(zhuǎn)周期BC . 從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中動(dòng)能逐漸減小D . 在B點(diǎn)受到的太陽引力小于在A點(diǎn)受到的太陽引力13. （3分） (

9、2018高一下衡陽期末) 用細(xì)繩拴著質(zhì)量為m的小球在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，列說法正確的是（ ）A . 小球通過最高點(diǎn)時(shí)，繩子張力可以為0B . 小球通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為0C . 小球剛好通過最高點(diǎn)時(shí)的速度是 D . 小球通過最低點(diǎn)時(shí)繩子張力可以為3mg14. （3分） (2018高一下深圳期中) 如圖所示，用細(xì)繩拴著質(zhì)量為m的物體，在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，圓周半徑為R則下列說法正確的是（ ）A . 小球過最高點(diǎn)時(shí)，繩子張力可以為零B . 小球過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為零C . 小球剛好過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為 D . 小球過最高點(diǎn)時(shí)，繩子對小球的作用力與小球所受的重力方向相同。15.

10、（3分） (2019高一下齊齊哈爾期末) 已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，地球同步衛(wèi)星質(zhì)量為m，引力常量為G，有關(guān)同步衛(wèi)星，下列表述正確的是（ ） A . 該衛(wèi)星距離地面的高度為 B . 該衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度C . 該衛(wèi)星運(yùn)行的線速度大于地球自轉(zhuǎn)的線速度D . 該衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度小于地球表面的重力加速度16. （3分） (2018高一下深圳期中) 三顆人造地球衛(wèi)星A、B、C繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，已知MA=MBMC ， 則對于三個(gè)衛(wèi)星，正確的是（ ）A . 向心力大小關(guān)系為 FA = FB FCB . 運(yùn)行線速度關(guān)系為 vAvB=vCC . 運(yùn)行周期關(guān)系為 T

11、ATB=TCD . 半徑與周期關(guān)系為 三、 解答題 (共3題；共35分)17. （10分） (2017高二上中山期末) 如圖所示，在方向水平的勻強(qiáng)電場中，一不可伸長的不導(dǎo)電細(xì)線一端連著一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電小球，另一端固定于O點(diǎn)將小球拉起直至細(xì)線與場強(qiáng)平行，然后無初速度釋放，則小球沿圓弧做往復(fù)運(yùn)動(dòng)已知小球擺到最低點(diǎn)的另一側(cè)，此時(shí)線與豎直方向的最大夾角為.求：（1） 勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)； （2） 小球經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí)細(xì)線對小球的拉力 18. （10分） (2019高一下福州期末) 圖中給出了一段“s”形單行盤山公路的俯視圖。彎道1、彎道2可看作兩個(gè)不同水平面上的圓弧，圓心分別為O1、O2 ， 彎

12、道中心線半徑分別為r1 =8 m，r2 =10 m，彎道2比彎道1高h(yuǎn) =10m，有一直道與兩彎道圓弧相切，過切點(diǎn)時(shí)不計(jì)能量損失。質(zhì)量m =1200 kg的汽車通過彎道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，路面對輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的1.25倍，行駛時(shí)要求汽車不打滑。（g 取10 m/s2） （1） 求汽車沿彎道1中心線行駛時(shí)的最大速度v1的大??； （2） 汽車以v1進(jìn)入直道，以P=50 kW的恒定功率直線行駛了 t = 6 s 進(jìn)入彎道2，此時(shí)速度恰為通過彎道2中心線的最大速度，求在直道上摩擦阻力對汽車做的功Wf？ 19. （15分） (2018高一上滁州月考) 如圖所示，離地面足夠高處有一用繩連接的豎直空管，管長為24m，M、N為空管的上、下兩端?？展苡伸o止開始豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)，加速度為a=2m/s2 ， 同時(shí)在M處一個(gè)大小不計(jì)的小球沿管的軸線以初速度 豎直上拋，不計(jì)一切阻力，取g=10m/s2。求： （1） 若小球上拋的初速度為10m/s，小球上升至最大高度時(shí)，空管下落的距離是多少？ （2） 若小球上