氣象報文講解ppt課件

1、民航氣象短信簡析，上海飛行部尚峰，1，氣象短信分類，一、地面氣象觀測資料應用目前，中國民航地面氣象觀測主要有例行觀測(METAR )和特殊觀測(SPECI )。 二、預報的應用(即TAF )三、航海路重要氣象信息的應用即SIGMET、AIRMET、火山重要信息(SIGMET FOR VA )等，二、一、地面氣象觀測、地面氣象觀測是指觀測者在地面上使用設備和目力對氣象要素的空間和時間進行多變性、觀測技術的不足， 以及由于一些氣象要素定義的限制，用戶必須把給予通訊端口的各元素的具體數(shù)值理解為觀測期的最佳逼近值。 3、例行觀測：無論有無飛行任務，每小時進行觀測，根據(jù)氣象主管部門的要求，每30分鐘可以

2、觀測特殊觀測：在2次例行觀測之間的時間段，1 .視野(路線視程)、云、風到達或通過時進行的觀測3 .以下任一氣象現(xiàn)象或強度發(fā)生變化時：凍結降水凍結霧中或大降水(包括陣形降水)低吹塵、砂或雪高吹塵、砂或雪塵嵐雷嵐(是否伴有降水)餃子漏斗云、4等資料的飛機場名稱、發(fā)出meta/special的時間、風向/風速/陣風、風向轉換、視野、飛機跑道視過去1小時(但不是觀測時)的天氣meta ryudo 221630 z 24015 kmh 0600 r 12/1000 ufgdzsct 010 ovc 02017/16qn h 1018 becmgtl 17000800 fgbecmgat 1800999

3、9 NSW，6 地面風向240度風速15公里/小時視野600米12號跑道代表接地地帶的跑道視程為1000米，云同步跑道視程10分鐘前有上升傾向的霧和絨毛的雨云的高度300米，少云的高度600米，陰天氣溫17度露點溫度16度高度修正為10180pa 未來時間的發(fā)展趨勢，視野在1700世界約800米的1800世界達到10公里以上，沒有重要的天氣。 例行觀測信息(METAR )顯示例2 (北美國家的格式):metarkpit 201955 z 22015 g 25kt3/4SMR 28 r/2600 fttsraovc 010 cb18/16 a 2992 rt地面風220度風速15節(jié)，陣風25節(jié)視

4、野為3/代表4英里28號右跑道的接地地帶的跑道視距2600英尺中強度雷雨滿天的云，云的高度1000英尺，CB云溫度18度，露點16度高度修正為29.92英寸水銀柱，溫度17.6度，露點15.8度。 9、定期觀測信息(METAR )項解釋、關于METAR信息的編輯形式也適用于SPECI信息和TAF信息，10、風向風速：氣象風是指以正北為基準吹風的方向。 通常是十度單位。 地上風向風速的報告有平均風向風速、陣風風向風速、風向不定、風向變化范圍和靜風的報告。 其中風向以10度間隔報告。 在METAR和SPECI信息中，配置了自動觀測系統(tǒng)(AWOS )和自動遙測臺的飛機場報告了觀測前10分鐘的平均風向

5、風速，其他飛機場報告了觀測開始后2分鐘的平均風向風速。 的雙曲馀弦值。11、風向風速組的形式為“dddffGkkMPH”(或“KT”或“KMH”)，其中“ddd”表示平均風向，“ff”表示平均風速，“g”表示陣風。僅在最大陣風風速比平均風速大5米/秒(或10海里/小時、20公里/小時)以上的情況下，才報告陣風風速，12、靜風用“00000”表示，其意義是2分鐘或10分鐘的距離內的風速平均為180，平均風速，例如VRB6KMH。 風向變化范圍以“dddVkkk”的形式顯示。 在觀測前的10分鐘內風向變化達到60度以上，并且平均風速超過2米/秒的時修正周圍編輯2個風向，中間用“v”隔開。 例如02

6、0V090。 視認性項目：視認性通常為“米”單位，但在北美也多為“英里”單位，視認性在10000米以上的情況下，“9999”(或者“P6SM”)將被報告視認性不足800的1000米作為等級10000以上的時編9999(或P6SM )，14，CAVOK :在觀測時間內，如果發(fā)生以下的情況，沒有1500米(5000英尺)以下的云可視10公里以上CAVOK這個術語a )，或者沒有低于部門的最高高高度的云，兩15、軌跡視圖、軌跡視圖(RVR )以“RDD/VVVVI”的形式表示，“DD”表示軌跡編號，“VVVV”表示軌跡視圖的數(shù)值，“I”表示軌跡視圖在觀測前，例如R18/1000U 根據(jù)民航條約附件3

7、的提案，各方向的水平可視性和RVR不足2000米的情況下，對應RVR的觀測。 RVR的估計下限是50米，上限是2000米。 跑道視距不足50米寫作M0050米以上不足400米編輯25米作為等級400米以上不足800米編輯50米作為等級800米以上2000米以下編輯100米作為等級200米現(xiàn)在的天氣現(xiàn)象是指觀測時存在的天氣現(xiàn)象近時天氣是指觀測前的10分鐘內存在但觀測時不存在的天氣現(xiàn)象。 (REnn )、17、實況、預報、特選報告中常見的天氣描寫，在最近天氣編輯時，首先用指示查詢密碼“RE”來顯示，然后不隔開間隔地編輯天氣現(xiàn)象，例如RETSRA、18、云組、云量云高是“的云量是八分鐘來觀測即八等分

8、天空根據(jù)國際航空觀氣象查詢密碼的規(guī)定，針對云量，用FEW(1-2)、SCT(3-4)、BKN(5-7)、OVC(8)進行報告。 云貴，以3000米以下，30米(一百英尺)單位，3000米以上，300米(1000英尺)單位編輯云狀，只報告雷雨云(CB )和濃積云(TCU )。 例如FEW010CB。 如果天空無云，垂直可見性好，不適合CAVOK (例如，沒有藍天，沒有云，可見性小于10000米)，云群將被SKC取代。 垂直視認性用“VVhhh”的形式表示，“VV”是垂直視認性的指示符查詢密碼，“hhh”是一百英尺單位的垂直視認性的數(shù)值。 根據(jù)vv010、vv19、溫度露點、民航條約附件3的提案，

9、氣溫和露點溫度必須報告接近的整數(shù)度的觀測值中含有的0.5被刪除，直到高整數(shù)度以上取正。 例如，2.5小數(shù)，應該去報紙3的2.5小數(shù)報紙2。 溫度或露點溫度為負值時，標記“m”進行顯示。 像08/06、01/M02這樣。20、氣壓、氣壓項的形式為“QPPPP”，“q”為修正海平面氣壓的指示查詢密碼，“PPPP”為百pa單位的氣壓值，小數(shù)部分不作報告。 就像Q1015一樣。然而，在北美國家，氣壓項以“APPPP”的形式表示，“a”是高度校正值的指標，“PPPP”是英寸水銀柱單位的氣壓值，例如，A2992表示高度校正值是29.92英寸水銀柱。 21、風切變、氣象部門取得風切變信息后，在縮略詞發(fā)布風切

10、變警報。 其電報查詢密碼格式為“WS RWYSS”或“WS ALL RWY”。 例如WS RWY12和ws全球rwy。 據(jù)北美各國的TAF報紙報道，風切變預報的電報查詢密碼和WS015/30045KT的形式相似，表示高度1500英尺，風向300度，風速45海里。 22、趨勢預測、METAR/SPECI信息中包含的趨勢預測、即預測今后2小時內的天氣變化，BECMG在某些情況下TEMPO短時間NOSIG沒有變化23、例行觀測信息(METAR ) 例3 metarvhh 251600 z 24015 g 25 kt 200 v 2800600 r 07 l/1000 ufgdzsct 010 ovc

11、 02017/16q 1018 becmgtl 17000800 fgbecmgat 1800999 NSW=，24特殊觀測信息(SPECI YUDO(Donlon國際飛機場)的SPECI報告： speciyudo 151115 z 05025 g 37 kt 1200 ne 6000 stsrabkn 005 cb25/25地面風向50度風速25海里時間，陣風37海里時間可視性在東北方向最小為1200米，南方可視性為60米未來的發(fā)展趨勢是，視野從1115到1200的世界，短時間600米1200世界視野達到10公里以上，雷擊停止，沒有重要的天氣和重要的云團。27、2、預報應用(即TAF )因為

12、氣象要素空間和時間上的多變性、預報技術上的限制以及一些元素定義的限制，所以接收器應該理解為該元素的預報期間內的任何具體數(shù)值。 同樣地，預報應預報某些元素將發(fā)生或變化的時間，并且應當將該時間理解為最可能的時間。 飛機場預報有9小時、12小時、18小時、24小時等幾種，常見的有FC、FT兩種。 FC預報9小時，F(xiàn)T預報24小時。 28、預報中使用的變化指示查詢密碼的說明、BECMG(becoming的簡稱):氣象狀況是固定和非固定的變化率和在不確定的時間達到或超過規(guī)定的閾值的預測變化。 TEMPO(temporary ) :天氣情況達到規(guī)定的閾值的頻率或頻率低的預計的暫時性變動，變動時間在1小時以

13、下，其修正時間在預計變動的預測時間的一半以下。 PROB(probability的縮寫):以10%為單位表示變化或數(shù)值出現(xiàn)的概率。 FM (從):表示特定天氣發(fā)生的開始時間。 TL(till的縮寫):表示特定天氣發(fā)生的結束時間。 AT :表示特定天氣發(fā)生的時間。29、飛機場預報(TAF )例1、tafzspd 240450 z 24061507004 MPs 3500 rabrbkn 003 ovc 033 bec mg 09102000 rabrtempo 07111000 tsrabkn 002 few 030 CBO VC 033 tx 11 /。 05z電報譯文24日0450UTC發(fā)布

14、浦東飛機場預報： 24日06時至15時UTC風070度04米每秒視界3500小雨輕霧多云云底90米空云1000米09時至10時視界2000米小雨輕霧07時至11小時視界1000米小雷雨勒少量CB云底900米天空云1000米最高溫11度露點6度最低溫7度露點5度、31、飛機場預報(TAF )例2 (摘自附件3 ) 160000 z 16062413018 kmh 9000 bkn 020 bec mg 0608 SCT 015 cbb kn 020日本電視機081217025 g 40 k MH 1000 asct 010 cbb kn 020 f m 123015015 kmh 9999 bk

15、n 020 據(jù)16日00點UTC發(fā)表的donlon飛機場預報，有效期為16日0600至2400世界時，地面風130度18公里/小時視野為9公里，多云云高600米，0600世界時與0800世界時之間，雷雨云為少量， 云高450米和多云云高600米0800世界時和1200世界時之間的短時間的地面風向是170度25公里/小時，陣風是40公里/小時視野是1000米雷暴和少量雨的雷雨云云的高度是300米，多云云的高度是600米從1230UTC到地面風1230UTC 、33、三、航海路重要氣象信息的應用(即SIGMET、AIRMET、火山重要信息等)、航海路重要氣象信息必須由氣象監(jiān)測臺(包括臺北和香港在內的中國已有10個氣象監(jiān)測臺)發(fā)布，對于可能影響航海路上航空器飛行安全的氣象現(xiàn)象，以及這些個現(xiàn)象需要花費一些時間其中，SIGMET是中高空(FL100以上)航海路重要氣象信息，AIRMET是低空(FL100以下)航海路