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文檔簡介

1、熱機,彩云中學,世界上第一輛汽車,世界上最快的汽車,看一看想一想:,如圖所示,在試管內裝些水,用橡皮塞塞住,加熱使水沸騰,會看到什么現(xiàn)象?,在這一過程中能量如何轉化呢?,由實驗得到了以下結論:,1、酒精燃燒的化學能轉化為水和水蒸汽的內能;,2、水蒸汽對活塞做功,又將內能轉化成機械能,從而使活塞獲得了動力。,熱機發(fā)展過程,汽油機、柴油機,汽油機,汽油機,熱機:煤炭、汽油和柴油等燃料燃燒時,將儲存的化學能轉化為蒸汽或燃氣的內能,各種將蒸汽或燃氣的內能轉化為機械能的發(fā)動機稱為熱機。,內燃機是熱機的一種,是燃料在汽缸內燃燒的熱機。內燃機分為汽油機和柴油機。,熱機的種類,蒸汽機,內燃機,汽輪機,噴氣發(fā)動

2、機,汽油機的構造,火花塞,氣缸,進氣門,活塞,連桿,排氣門,曲軸,主體是氣缸,它的頂部有進氣門和排氣門,頂部有火花塞,下部有活塞,它通過連桿與 曲軸 相連,它的移動通過連桿帶動曲軸轉動。,汽油機的工作過程,活塞在汽缸內往復運動時,從汽缸的一端運動到另一端的一次單向運動過程,叫做一個沖程。 內燃機四沖程的判斷方法:一看活塞的運動方向;二看氣門關閉狀態(tài)。,汽油機工作原理,吸氣沖程,壓縮沖程,做功沖程,排氣沖程,燃料在汽缸中燃燒時,將存儲的化學能轉變?yōu)楦邷馗邏旱娜細猓ㄕ羝┑膬饶?,又通過燃氣(蒸汽)推動活塞做功,由內能轉變?yōu)闄C械能。,吸氣沖程,汽油和空氣,進氣門打開,排氣門關閉?;钊缮隙讼蛳露诉\動

3、,汽油和空氣組成的燃料混合物從進氣門吸入氣缸。當活塞運動到汽缸的最下端,進氣門關閉, 曲軸轉動半圈。,壓縮沖程,進氣門和排氣門都關閉,活塞向上運動,壓縮汽缸內燃料混合物,溫度升高。曲軸轉動半圈。,做功沖程,在壓縮沖程末尾,火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的燃氣,推動活塞向下運動,并通過連桿帶動曲軸轉動半圈。,排氣沖程,燃燒后的廢氣,進氣門關閉,排氣門打開,活塞向上運動,把廢氣排出氣缸。當活塞運動到汽缸的最上端,排氣門關閉, 曲軸轉動半圈。,汽油機一個工作循環(huán)包括4沖程,活塞往復2次,曲軸轉動2圈,做功1次。有2次能量轉化。,四沖程汽油機的四個沖程,只有做功沖程對外做功,其他三個沖

4、程都是輔助沖程,活塞要靠安裝在曲軸上的飛輪的慣性來保持運動。 熱機是把內能轉化為機械能的機器,在壓縮沖程中曲軸連桿的機械能轉化為氣體的內能,在做功沖程中內能轉化為機械能。,汽油機實際工作時,是靠外力使曲軸和飛輪先轉動起來,帶動活塞運動后汽油機才自己工作。,柴油機的構造,噴油嘴,進氣門,活塞,連桿,排氣門,氣缸,曲軸,柴油機工作原理,吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程,吸氣沖程,空氣,進氣門打開,排氣門關閉。活塞由上端向下端運動,將空氣吸進氣缸。,壓縮沖程,進氣門和排氣門都關閉,活塞向上運動,活塞把空氣壓縮得很小,空氣的壓強更大,溫度更高。在壓縮沖程末,缸內空氣溫度已超過柴油的著火點。,做功

5、沖程,在壓縮沖程末,從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒,產(chǎn)生高溫高壓的燃氣,推動活塞向下運動,并通過連桿帶動曲軸轉動。,排氣沖程,燃燒后的廢氣,進氣門關閉,排氣門打開,活塞向上運動,把廢氣排出氣缸。,2.內燃機的啟動,內燃機不能自行啟動。開始運轉時,要靠外力使飛輪和曲軸轉動起來,由曲軸通過連桿帶動活塞運動,以后內燃機才能自己工作。,3.內燃機的應用,汽油機比較輕巧,常用在汽車、飛機和小型農業(yè)機械上面。,(1)汽油機的應用,(2)柴油機的應用,柴油比較便宜,但柴油機比較笨重,主要用在載重汽車、拖拉機、坦克上面。,想想議議:,汽油機和柴油機的工作過程有什么相同點,有什么不同點?,汽油機和

6、柴油機 的異同點比較,1、都是燃料在汽缸中燃燒。 2、都是將內能轉化為機械能的機器。 3、都是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程構成一個工作循環(huán),曲軸和飛輪轉動兩周,活塞往復兩次,對外做功一次。 4、都是先靠外力使飛輪和曲軸轉動起來,只有做功沖程對外做功,其余三個沖程靠飛輪慣性完成。 5、排氣沖程排出廢氣相同。,相同點,不同點,1.構造:汽油機氣缸頂部有火花塞;柴油機氣缸頂部有噴油嘴。 2.燃料:汽油機是汽油;柴油機是柴油。 3.吸氣:汽油機吸進汽油和空氣的混合氣體;柴油機只吸進空氣。 4.點火:汽油機屬點燃式點火,柴油機屬壓燃式點火。,常見的幾種熱機,1、汽輪發(fā)動機 包括蒸汽輪機和燃氣輪機。它們通過高溫高壓的水蒸氣或燃燒燃料產(chǎn)生的燃氣推動一系列渦輪葉片旋轉,從而帶動發(fā)電機或其他大型機械工作。 2、噴氣發(fā)動機 空氣從噴氣發(fā)動機的前部進入,并被渦輪機壓縮。它的工作過程可歸納為:進氣、壓縮、燃燒、排氣。噴氣式飛機靠噴

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