電梯維保技術(shù)管理.ppt

1、第一部分：電梯原理與結(jié)構(gòu)介紹,主要內(nèi)容：,第二部分：電梯安裝與維護(hù)保養(yǎng),第三部分：電梯常見(jiàn)問(wèn)題及緊急應(yīng)對(duì)措施,第一部分：電梯原理與結(jié)構(gòu)介紹,一、電梯起源與歷史,電梯是垂直運(yùn)行的電梯、傾斜方向運(yùn)行的自動(dòng)扶梯，傾斜或水平方向運(yùn)行的自動(dòng)人行道的總稱。,目前，全球在用電梯約635萬(wàn)臺(tái)，其中垂直電梯約610萬(wàn)臺(tái)，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道約25萬(wàn)臺(tái)，占4。,公元前236年希臘數(shù)學(xué)家阿基米德設(shè)計(jì)出一種人力驅(qū)動(dòng)的卷筒式卷?yè)P(yáng)機(jī)，安裝在尼羅皇帝金宮里，共有三臺(tái)。這三臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)被認(rèn)為是現(xiàn)代電梯 的鼻祖。,您知道嗎？,1852年美國(guó)機(jī)械工程師奧的斯先生發(fā)明了世界第一臺(tái)安全電梯。它是以蒸汽機(jī)為動(dòng)力、配有 安全裝置的升降 機(jī)。

2、,1889年在紐約成功安裝了以直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的世界第一臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)升降機(jī)。從此誕生了名 副其實(shí)的電梯。,當(dāng)時(shí)的電梯都是鼓輪式的。提升高度和載重量都受到限制，安全性也不好。,1903年在美國(guó)出現(xiàn)了曳引式 電梯，它以曳引輪取代繩鼓。,鼓輪,轎廂,轎廂,對(duì)重,鼓輪式電梯,曳引式電梯,后來(lái)人們發(fā)明了交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，并于1900年被應(yīng)用在電梯上出現(xiàn)了交流電梯。,1900年出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)扶梯。 踏板由硬木做成,有活動(dòng)扶手和梳齒板 1922年出現(xiàn)第一臺(tái)現(xiàn)代化自動(dòng)扶梯。 水平楔槽式梯級(jí)與梳齒板相結(jié)合 ESCALATOR 1950年以前為奧的斯商標(biāo)，后成為扶梯通稱 來(lái)源于拉丁文：“SCALA(樓梯）”，“ELE

3、VATOR(電梯）,二、電梯的分類,垂直電梯產(chǎn)品分布,例：NPH-1000-CO105 NF-2000-2S45,按使用場(chǎng)合分類 乘客電梯 住宅電梯 載重貨梯 醫(yī)用電梯 觀光電梯,適用于高檔賓館、酒店、寫字樓和住宅。,乘客電梯,適用于高檔賓館、酒店、寫字樓和住宅的觀光用途。,觀光電梯,適用于各式住宅樓宇或經(jīng)濟(jì)型寫字樓。,住宅電梯,適用于各式醫(yī)療建筑或老齡人公寓,醫(yī)用電梯,適用于工廠或商場(chǎng)的貨運(yùn)場(chǎng)所,載貨電梯,自動(dòng)扶梯產(chǎn)品分布,1000 型 1200 型,3 水平級(jí) ,2 水平級(jí) 3 水平級(jí) 4 水平級(jí),30 35, 新加坡國(guó)際機(jī)場(chǎng),0O 自動(dòng)人行道（水平式）,自動(dòng)人行道,公共交通型,室內(nèi)型,半

4、室外型,全室外型,三、電梯主要部件結(jié)構(gòu)介紹,垂直電梯整體結(jié)構(gòu)介紹,曳引系統(tǒng) 導(dǎo)向系統(tǒng) 轎廂、對(duì)重 門系統(tǒng) 安全保護(hù)系統(tǒng) 電氣控制系統(tǒng),1、曳引系統(tǒng),有機(jī)房曳引系統(tǒng),無(wú)機(jī)房曳引系統(tǒng),曳引機(jī)：包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器和曳引輪在內(nèi)的靠曳引繩和曳引輪槽摩擦 力驅(qū)動(dòng)或停止電梯的裝置。 曳引繩：連接轎廂和對(duì)重裝置并靠與曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)轎廂升降的 專用鋼絲繩。 導(dǎo)向輪：為增大轎廂與對(duì)重之間的距離，使曳引繩經(jīng)曳引輪再導(dǎo)向?qū)χ?裝置或轎廂一側(cè)而設(shè)置的繩輪。 反繩輪：在轎架和對(duì)重框架上部的動(dòng)滑輪。根據(jù)需要曳引繩繞過(guò)反繩輪 可以構(gòu)成不同的曳引比。,功能：輸出與傳送動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。 組成：主要由曳引機(jī)、曳引繩、導(dǎo)向輪

5、、反繩輪等組成。,日立公司目前采用的曳引機(jī)：,1、渦輪蝸桿曳引機(jī)減速機(jī)構(gòu)為渦輪蝸桿 TKL主機(jī)蝸桿上置、單邊支撐 主要用于梯型：GVF、NPH型載重量1000KG以下電梯 TYS主機(jī)蝸桿下置、雙邊支撐 主要用于梯型：NF型載重量1000KG以上電梯 2、斜齒曳引機(jī)減速機(jī)構(gòu)為斜齒輪 主要用于梯型：NPX型電梯 3、無(wú)齒永磁同步電動(dòng)機(jī)無(wú)減速機(jī)構(gòu) 主要用于梯型：UAX型電梯,TKL曳引機(jī),TKL曳引機(jī),TYS型曳引機(jī),渦 輪,TYS型曳引機(jī),電機(jī),斜齒減速機(jī),斜齒曳引機(jī),無(wú)機(jī)房用無(wú)齒永磁同步曳引機(jī),無(wú)機(jī)房用無(wú)齒永磁同步曳引機(jī),微機(jī)房電梯用永磁同步曳引機(jī),2、導(dǎo)向系統(tǒng),導(dǎo)軌：供轎廂和對(duì)重運(yùn)行的導(dǎo)向部件

6、，由鋼軌和連接板組成。 導(dǎo)靴：設(shè)置在轎架和對(duì)重裝置上，使轎廂和對(duì)重裝置沿導(dǎo)軌運(yùn)行的導(dǎo) 向裝置。 導(dǎo)軌支架：固定在井道壁或橫梁上，支撐和固定導(dǎo)軌用的構(gòu)件。,功能：限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。 組成：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌支架組成。,導(dǎo)軌、導(dǎo)軌撐架,導(dǎo)靴,滾動(dòng)導(dǎo)靴,滑動(dòng)導(dǎo)靴,功能：用以運(yùn)載乘客或其他載荷的轎體部件。 組成：由轎架和轎廂組成。,3、轎廂、對(duì)重,轎廂,對(duì)重,功能：為了在提升轎廂時(shí)，減少主機(jī)所需功率，設(shè)置對(duì)重裝置。 組成：對(duì)重框架、對(duì)重塊等。 對(duì)重計(jì)算公式：對(duì)重重量=轎廂自重+0.5額定載荷 注意：增加轎廂裝飾重量不應(yīng)大于150KG，否則會(huì)影響電梯整機(jī)性能

7、。,4、門系統(tǒng),轎門上坎簡(jiǎn)圖,層門上坎簡(jiǎn)圖,5、安全保護(hù)系統(tǒng),功能：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。,限速器 安全鉗 門鎖 緩沖器 極限開關(guān),限速器,限速器：當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過(guò)額定速度一定值時(shí)，動(dòng)作制動(dòng)器，若轎廂繼續(xù)加速，則動(dòng)作安全鉗，強(qiáng)制制停電梯。,安全鉗,FW-13MX型漸進(jìn)式安全鉗結(jié)構(gòu)圖 1-安全鉗座 4-導(dǎo)向件 7-滾柱 2-調(diào)整墊塊 5-拉緊螺栓 8-楔塊 3-提拉桿 6-U型彈簧 9-導(dǎo)向板,限速器、安全鉗動(dòng)作原理,限速器張緊裝置,安全鉗,限速器,門鎖,緩沖器,功能：吸收或消耗轎廂或?qū)χ卦跊_向底坑式所產(chǎn)生的沖擊力，使電梯以人體可以承受的減速度靜止。 類型：1、蓄能型： 通常為彈簧緩沖器 2、耗能型： 通常為油壓緩沖器,彈簧緩沖器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)底。但緩沖不平穩(wěn)，只適用于60m/min以下電梯,油壓緩沖器,安全開關(guān),將沖擊動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。緩沖器過(guò)程平穩(wěn)，適用各種速度電梯。,SDS:強(qiáng)迫減速開關(guān),ULS/