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1、考情掃描,考情掃描,知識(shí)梳理,一、長(zhǎng)度的測(cè)量,1長(zhǎng)度的單位 (1)國(guó)際單位:_,符號(hào)是_。 常用長(zhǎng)度單位:千米(km)、分米(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)、微米(m)、納米(nm)。 (2)常用長(zhǎng)度單位之間的換算: 1m_km_dm_cm_mm_m_nm,米,m,10-3,10,100,103,106,109,一、長(zhǎng)度的測(cè)量,2測(cè)量長(zhǎng)度的工具 為了準(zhǔn)確測(cè)量長(zhǎng)度,人們?cè)O(shè)計(jì)、制造了各種測(cè)量長(zhǎng)度的工具。圖1-1是常用的長(zhǎng)度測(cè)量工具,其中,測(cè)量長(zhǎng)度的基本工具是_。,刻度尺,一、長(zhǎng)度的測(cè)量,3正確使用刻度尺 (1)會(huì)認(rèn):認(rèn)識(shí)刻度尺的_、_和_。 (2)會(huì)選:選擇合適分度值的刻度尺,待測(cè)物體的長(zhǎng)度不

2、能超過(guò)刻度尺的_。 (3)會(huì)放:將刻度尺緊貼在待測(cè)物體上,使刻度尺有刻度的一邊與待測(cè)長(zhǎng)度平行,不能_。同時(shí),調(diào)整刻度尺的位置,使零刻度線對(duì)準(zhǔn)待測(cè)物體一端。,零刻度線,量程,分度值,量程,歪斜,一、長(zhǎng)度的測(cè)量,3正確使用刻度尺 (4)會(huì)看:讀數(shù)時(shí),視線應(yīng)與刻度尺_(dá),且正對(duì)刻度線,不能歪斜。 (5)會(huì)讀:要估讀到刻度尺分度值的_。 (6)會(huì)記:長(zhǎng)度測(cè)量的正確讀數(shù)包括準(zhǔn)確值、_及_,沒(méi)有標(biāo)明單位的數(shù)字在物理學(xué)中是毫無(wú)意義的。 溫馨提示: 刻度尺是初中物理實(shí)驗(yàn)中唯一需要估讀的工具。,下一位,估計(jì)值,單位,垂直,二、時(shí)間的測(cè)量,1時(shí)間的單位 (1)國(guó)際單位:_,符號(hào)是_。 常用單位:時(shí)(h)、分(min

3、)、秒(s)。 (2)換算關(guān)系:1h_min;1min_s。 2測(cè)量工具 (古代)日晷、沙漏、滴漏、脈搏等; (現(xiàn)代)機(jī)械鐘、石英鐘、電子表、_(實(shí)驗(yàn)室測(cè)量時(shí)間的常用工具)等。,秒,s,60,60,停表,三、誤差,1定義 _和_之間的差別叫誤差。 2產(chǎn)生因素:測(cè)量工具、測(cè)量方法、人為因素(如 視差)和外界條件影響等。 3減小誤差的方法 (1)_; (2)選用_; (3)改進(jìn)_。 4誤差只能減小而不能_,而錯(cuò)誤是由于不遵守測(cè)量?jī)x器的_、_時(shí)粗心造成的,是_避免的。,測(cè)量值,真實(shí)值,多次測(cè)量求平均值,更精密的儀器,測(cè)量方法,消除,使用規(guī)則,讀數(shù),能夠,四、運(yùn)動(dòng)的描述,1機(jī)械運(yùn)動(dòng) 物體_的變化叫做機(jī)

4、械運(yùn)動(dòng)。(運(yùn)動(dòng)是宇宙中最普遍的現(xiàn)象) 2參照物 為研究物體的運(yùn)動(dòng),選取作為_(kāi)的物體叫做參照物。 3運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 選擇不同的參照物來(lái)觀察同一個(gè)物體,結(jié)論一般_。判斷同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止取決于_。,位置隨時(shí)間,標(biāo)準(zhǔn),不同,所選的參照物,四、運(yùn)動(dòng)的描述,4選擇參照物的原則 不能選擇_作為參照物。 理論上_都可做參照物,通常參照物的選擇視研究問(wèn)題的方便而定。 如果研究地面上的物體的運(yùn)動(dòng),常選_或固定于地面上的物體為參照物,在這種情況下題目可以不提參照物。,研究對(duì)象本身,任何物體,地面,五、運(yùn)動(dòng)的快慢,1比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法 相同的時(shí)間內(nèi),比較_; 運(yùn)動(dòng)相同的路程,比較_。 2關(guān)于速度的概念

5、 (1)定義:_與_之比。 (2)引入的意義:速度是描述物體_的物理量。 (3)速度的意義:汽車(chē)的行駛速度是80km/h,表示_。 3速度的計(jì)算公式:_。,經(jīng)過(guò)的路程,所花的時(shí)間,路程,時(shí)間,運(yùn)動(dòng)快慢,汽車(chē)每小時(shí)行駛的路程為80km,五、運(yùn)動(dòng)的快慢,速度的基本單位:_,符號(hào)為_(kāi)。 常用單位:_,符號(hào)為_(kāi)。 換算關(guān)系:_。 速度公式變形可得_。 4勻速直線運(yùn)動(dòng) 物體沿著直線且速度_的運(yùn)動(dòng)叫勻速直線運(yùn)動(dòng)。 5變速運(yùn)動(dòng) 物體運(yùn)動(dòng)速度_的運(yùn)動(dòng)叫變速運(yùn)動(dòng)。變速運(yùn)動(dòng)的快慢用_來(lái)表示,平均速度_。,千米每小時(shí),km/h(kmh-1),1m/s3.6km/h,不變,變化,平均速度,米每秒,m/s(ms1),難

6、點(diǎn)突破,難點(diǎn)1刻度尺的正確使用,學(xué)情分析:使用刻度尺要有三會(huì)。 首先要會(huì)看:看零刻度線;看量程;看最小分度值。 其次要會(huì)量:刻度尺要放正,沿著所測(cè)量的長(zhǎng)度,零刻度線(或者其他清晰的刻度)對(duì)準(zhǔn)起始位置,有刻度線的一邊緊靠被測(cè)物體。 最后要會(huì)讀:視線要與尺面垂直;測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確值估計(jì)值單位。 注意: 若物體的邊線剛好對(duì)準(zhǔn)某個(gè)整數(shù)刻度,那么讀數(shù)中從整數(shù)刻度到分度值的下一位要用“0”補(bǔ)齊。,難點(diǎn)1刻度尺的正確使用,【例1】 如圖1-2所示,物體A的長(zhǎng)度為_(kāi)cm。,3.80,難點(diǎn)1刻度尺的正確使用,【例2】如圖1-3所示,用甲、乙兩刻度尺測(cè)量同一木塊的長(zhǎng)度,其測(cè)量結(jié)果分別為: 甲尺測(cè)量的結(jié)果是_,甲尺的分

7、度值是_; 乙尺測(cè)量的結(jié)果是_,乙尺的分度值是_。 _尺的測(cè)量較準(zhǔn)確。,2.8cm,1cm,2.80cm,1mm,乙,難點(diǎn)1刻度尺的正確使用,【例3】 如圖1-4甲中所測(cè)木塊的長(zhǎng)度是_。如圖1-4乙中小球的直徑是_。,2.00cm,1.50cm,難點(diǎn)2停表的讀數(shù),學(xué)情分析: 在進(jìn)行停表讀數(shù)時(shí),正確的方法是先讀小盤(pán)讀數(shù)(分針),再讀大盤(pán)讀數(shù)(秒針),停表讀數(shù)小盤(pán)(min)讀數(shù)大盤(pán)(s)讀數(shù)。 注意: (1)準(zhǔn)備工作:先觀察表盤(pán),弄清楚分針與秒針各轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間和每一小格所表示的分鐘數(shù)及秒數(shù); (2)讀小盤(pán)讀數(shù)的時(shí)候檢查是否過(guò)半格。若分針?biāo)鶎?duì)準(zhǔn)的刻度沒(méi)有超過(guò)半分鐘,則秒針的起始時(shí)刻為0;若分針?biāo)鶎?duì)準(zhǔn)

8、的刻度已超過(guò)了半分鐘,則秒針的讀數(shù)30。,難點(diǎn)2停表的讀數(shù),【例4】如圖1-5。 (1)看圖1-5甲,說(shuō)說(shuō)如何正 確使用停表:_ _ _ _。 (2)停表大表盤(pán)一周量度的 時(shí)間是_,分度值是_; 小表盤(pán)一周量度的時(shí)間是_, 分度值是_。,使用時(shí)先按一 下小按鈕,歸零后,按大按 鈕開(kāi)始計(jì)時(shí),再次按大按鈕 停止計(jì)時(shí),最后讀數(shù),30s,0.1s,15min,0.5min,難點(diǎn)2停表的讀數(shù),(3)如圖1-5乙停表所表示的時(shí)間是_。 乙 丙 (4)如圖1-5丙停表所表示的時(shí)間是_。,1min10.8s,3min37.5s,難點(diǎn)2停表的讀數(shù),思維點(diǎn)撥: 停表有兩種:第一種停表如圖1-5甲, 有兩個(gè)按鈕,大

9、的那個(gè)(在零刻線 上方)是用來(lái)開(kāi)始或停止的,小的 那個(gè)是用來(lái)歸零的。使用時(shí)先按一 下小的,歸零后,按大按鈕開(kāi)始計(jì) 時(shí), 再次按大按鈕計(jì)時(shí)停止,最后讀數(shù)。 第二種停表如圖1-5乙、丙,只有一個(gè)按鈕。使用時(shí),若已歸零,第一次按下時(shí),秒針開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)(啟動(dòng));第二次按下時(shí),秒針停止轉(zhuǎn)動(dòng)(停止);第三次按下時(shí),秒針彈回零點(diǎn)(回表)。,難點(diǎn)3運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性,學(xué)情分析:注意運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性。 解題關(guān)鍵在于:一旦選擇了參照物,我們就認(rèn)為這個(gè)參照物是靜止的。研究物體有以下兩種情況: (1)相對(duì)于參照物位置不變?yōu)殪o止; (2)相對(duì)于參照物位置改變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)。 除了會(huì)根據(jù)參照物判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以外,還需掌握反過(guò)來(lái)判斷參照物的

10、情況(判斷過(guò)程反過(guò)來(lái)即可)。解題流程圖如下:,難點(diǎn)3運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性,【例5】?jī)闪谢疖?chē)如圖1-7所示,西子號(hào)列車(chē)上的乘客看到和諧號(hào)列車(chē)正在向東行駛,如果以地面為參照物,則下列說(shuō)法正確的是() A若西子號(hào)向東行駛,則和諧號(hào)一定靜止 B若西子號(hào)向東行駛,則和諧號(hào)一定也向東行駛 C若西子號(hào)靜止,則和諧號(hào)可能向西行駛 D若兩車(chē)都向西行駛,則西子號(hào)行駛得較慢,B,難點(diǎn)4測(cè)量長(zhǎng)度的特殊方法,學(xué)情分析:了解幾種長(zhǎng)度的特殊測(cè)量方法是初中物理測(cè)量能力的一個(gè)考查方面: (1)測(cè)量微小量時(shí)常用累積法; (2)測(cè)量曲線時(shí)常用化曲為直法(把不易拉長(zhǎng)的軟線重合在待測(cè)曲線上,在軟線上標(biāo)出起點(diǎn)和終點(diǎn),然后拉直軟線測(cè)量); (3)

11、測(cè)操場(chǎng)跑道這種超出量程的長(zhǎng)度時(shí)可用滾輪或步量法(用已知周長(zhǎng)的滾輪沿著待測(cè)曲線滾動(dòng),記下輪子圈數(shù),可算出曲線長(zhǎng)度); (4)對(duì)于用刻度尺不能直接測(cè)出的物體長(zhǎng)度,可將刻度尺、三角板等組合起來(lái),用平移法進(jìn)行測(cè)量(測(cè)硬幣、球、圓柱的直徑,圓錐的高等常用這種方法)。,難點(diǎn)4測(cè)量長(zhǎng)度的特殊方法,【例6】 (1)如何測(cè)物理課本中1張紙的厚度? (2)如何測(cè)細(xì)銅絲的直徑?,難點(diǎn)4測(cè)量長(zhǎng)度的特殊方法,(3)兩卷細(xì)銅絲,其中一卷的標(biāo)簽標(biāo)明直徑為0.3mm,而另一卷的標(biāo)簽已脫落。如果只給你兩支相同的新鉛筆,你能較為準(zhǔn)確地弄清另一卷細(xì)銅絲的直徑嗎?寫(xiě)出操作過(guò)程及細(xì)銅絲直徑的數(shù)學(xué)表達(dá)式。,難點(diǎn)4測(cè)量長(zhǎng)度的特殊方法,(4)給你一段軟銅線和一把刻度尺,你能在地圖冊(cè)上估測(cè)出北京到廣州的鐵路長(zhǎng)嗎?,難點(diǎn)5速度、平均速度的有關(guān)計(jì)算,學(xué)情分析:這種題型如果不模擬分析運(yùn)動(dòng)過(guò)程而直接做題很容易出錯(cuò),建議先畫(huà)出運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖,幫助分析再做題。易錯(cuò)原因有以下幾種: (1)不清楚物理過(guò)程,如汽車(chē)制動(dòng)前與制動(dòng)后各做什么運(yùn)動(dòng)不明確; (2)不清楚各專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的含義,如反應(yīng)時(shí)間、相遇、追擊等; (3)不統(tǒng)一單位就計(jì)算,不加分析就亂代數(shù)據(jù)等; (4)不計(jì)算物體自身長(zhǎng)度,不知道n棵樹(shù)有(n-1)個(gè)間隔等。 認(rèn)真畫(huà)運(yùn)動(dòng)分析圖可以避免這些錯(cuò)誤。,難點(diǎn)5速度、平均速

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