物流工作實習總結范文

1、物流工作實習總結范文【篇一】物流工作實習總結范文時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。角色的轉換，讓我學到了很多的東西。復雜的社會，復雜的人際關系，都是我們以后所面臨的問題。我從事的是物流工作，這是一門服務的行業(yè)， 始終堅持顧客是上帝。但并非我說學的專業(yè)， 剛開始我不怎么感興趣， 心想既來了就好好做著。無論什么樣的事情都可以鍛煉自己， 可以學到你想要的。 我的職位是一名接送貨員， 主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。 在別人看來，這也許是一份很簡單的工作， 但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時，要跟客戶一份合同，關于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意， 一個很小的失誤都會帶來很多

2、的問題。 這些問題都關系到公司的信譽問題，所以要非常的細心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復雜的人際關系， 我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。 特別是對于內向性格的我， 實在有點難以應付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。相信困難只是暫時的，通過領導的耐心指點，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進步了。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕

3、，感到常在。但是在工作中我還是發(fā)現了自己在很多方面還不足，還沒什么經驗，畢竟剛出校門。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。在工作中要嚴格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學習。一切要從全局出發(fā)，重團結，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責，踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應具有較強的應變和適應能力。幾個月來，我十分注意對現實的了解和掌握。 基于幾個月工作經驗的積累，我對各項業(yè)務工作有比較全面的了解和掌握。 我想自己的工作經驗一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機會，這都是領導和同志們對我的信任和支

4、持的結果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位， 以無比的熱情與努力爭取更大的進步。我很慶幸自己能找到這份實習的工作， 雖然時間不長， 但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢趯W校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識， 也鍛煉了自己各方面的能力。 工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當初第一次實習的。因為這次實習給了我巨大的啟發(fā)和源動力。 我在這一次實習中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦， 我很開心能夠在第一次實習得的時候找到那么好的單位和同事。 我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財

5、富，我會做的更好?！酒课锪鞴ぷ鲗嵙暱偨Y范文匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學、多看、多聽”到生活上的“團結、互助、合作”，從理論上的學而不厭到實踐中的學以致用，時時都體現著學習的重要，處處都彰顯著人生的精彩。最初的一個月，常常憧憬著無數的期盼與夢想 ; 新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力量。 但既然是初始的開端， 勢必需要或長或短的等待，當然，我指的不是消極的等待， 而是主動出擊、 積極應對、靈活有度、張弛有力。環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實寫照。 “生存與發(fā)展”的課題正一步一步走來，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在

6、生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩(wěn)定生存”的理念也正迎合了目前的社會實際。也許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么 ?如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見效益”的話， 那么，我想我的表現實不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時， 物流產業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。 焦作，作為我國的內陸城市，雖不具經濟特區(qū)之天時，不及沿海城市之地利， 但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經濟之基礎支撐，亦是農業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作

7、發(fā)展現代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。既然要發(fā)展現代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結合焦作實情， 又要使物流規(guī)劃指導焦作市現代物流業(yè)發(fā)展實踐 ; 既要讓物流規(guī)劃理論性強，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認為， 在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃 ; 政府作為物流規(guī)劃的主體，應該從什么角度去制定物流規(guī)劃 ; 物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產業(yè)規(guī)劃之間的關系 ; 物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關系 ; 發(fā)展現代物流業(yè)與社會經濟發(fā)展之間的關系等問題。目前，焦作市物流規(guī)劃正處于最初調研階段，本著“沒有調查，就沒有發(fā)言權”的工作原則， 市物流辦各領導對調研工

8、作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內各大工商企業(yè)配合調研工作， 另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由相信， 在市發(fā)改委和物流辦的領導下， 在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，焦作市物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。短短一月，僅僅參與兩次調研，在對焦作市運管局的調研過程中，運管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市發(fā)展現代物流業(yè)的三個不到位 : 經濟不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了詳細的分析解釋， 其他與會領導也就目前焦作市發(fā)展現代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過程中，郵政局相關領導提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴重， 部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中， 并未設身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力， 可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對焦作市現代物流業(yè)的發(fā)展帶來巨大的阻力。當然，生產力決定生產關系， 有什么樣的生產關系就應該有什么樣的生產力與之相適應。 一樣的道理， 物流規(guī)劃也應切合當地的生產力發(fā)展水平和本地的實際情況， 如果背離了這個原則， 物流規(guī)劃沒有實際意義。而本次