道路工程監(jiān)理細則[詳細]

1、合 肥 市 軌 道 交 通 工 程1號線濱湖車輛段與綜合基地CD01標道路工程 監(jiān)理實施細則 B13(道路工程)內容提要：工程概況監(jiān)理依據(jù)監(jiān)理工作流程道路路基、級配、水穩(wěn)、混泥土路面、瀝青面監(jiān)理工作方法和依據(jù)路緣石砌筑監(jiān)理控制要點和要求監(jiān)理質量控制要點 項目監(jiān)理機構(章)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 1一、 工程參建單位名稱：項目名稱：合肥市軌道交通1號線濱湖車輛段與綜合基地CD01標建設單位：合肥城市軌道交通有限公司設計單位：北京城建設計設計發(fā)展集團股份有限公司總包單位：中鐵二局股份有限公司監(jiān)理單位：上海地鐵咨詢監(jiān)理科技有限公司1.工程總體概況： 合肥市軌道交通一號線濱湖車

2、輛管理段CD01標段道路工程,本項目位于云南路以東,規(guī)劃珠江路以北,規(guī)劃西藏路以西,規(guī)劃遵義路以南的 長方形地塊內,總面積約35500米,占地面積約36.91公頃,其中一號線濱湖車輛段占地面積約29.83公頃,其余為預留5號線停車場用地,約7.08公頃.車輛段設置兩個出入口,主入口設置在場區(qū)東側與規(guī)劃西藏路銜接,次出入口設置在場區(qū)西側與規(guī)劃云南路銜接.擬修建的 該場區(qū)道路為瀝青砼路面,主干道路面寬度 為7米,次干道、支道路面寬度 為4米. 2.1、路面結構設計機動車道路面結構：4厘米 AC-13細粒式改性瀝青混凝土SBS粘層7厘米 AC-25粗粒式瀝青混凝土1厘米厚的 瀝青砂下封層透層、粘層、

3、下封層36厘米水泥穩(wěn)定碎石15厘米天然級配碎石素土夯實,壓實度 96%(天然級配礫石壓實度 96%)結構層總厚度 為62厘米2.3、設計標準1、道路等級：場區(qū)道路2、交通分級：無3、計算行車速度 ：主道15千米/h4、設計荷載：汽車-15級二、 監(jiān)理依據(jù)1、合肥市軌道交通1號線濱湖車輛段與綜合基地監(jiān)理合同2、合肥市軌道交通1號線濱湖車輛段與綜合基地工程施工承包合同3、國家和合肥市有關工程建設的 法令、法規(guī)、政策和規(guī)定4、業(yè)主認可的 施工設計圖及設計單位明確的 有關技術要求和規(guī)范5、業(yè)主認可的 監(jiān)理規(guī)劃三、 監(jiān)理工作流程四、道路路基、級配、水穩(wěn)、混泥土路面、瀝青面監(jiān)理工作方法和依據(jù)一)、施工方法

4、與工藝(一)土路基填筑(1)清理與掘除施工前確定現(xiàn)場工作界線.對路基用地范圍內的 障礙物進行清除.以推土機并配合人工清除路基用地范圍內的 垃圾、有機物殘渣.回填路基用地范圍內的 坑穴認真清理并夯實,有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除.路基用地范圍清理完畢,及時用機械進行填前壓實或地基處理.(2)基底碾壓一般地段的 路基填筑采用先進行原土路基的 基底碾壓處理,達到設計要求的 壓實度 .(3)土方填筑施工一般地段路基的 填筑施工采用素土進行填筑,一般路基的 土方來源可選擇合適的 取土場將土方運到現(xiàn)場進行路基的 填筑.路基填筑(土方)：對已確定的 取土場,在不同部位取多個土樣進行試驗,其試

5、驗項目按技術規(guī)范規(guī)定.通過試驗確定填料類別,提供檢測數(shù)據(jù).路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工.三階段：準備階段、施工階段、竣工階段.四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段.八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度 整修.填筑方法采用挖掘機裝填料,自卸汽車運輸,推土機攤鋪,平地機整平,壓路機壓實,核子密度 儀檢測密實度 .路基填筑采用先低后高分層進行,先邊后中間順序壓實,填料的 挖、運、鋪、壓連續(xù)進行.填土路基按路基面平行線分層控制填土標高,填料分層平行攤鋪,松鋪厚度 不大 于300米米.每層、每側填料鋪設寬度 超過填層設計寬

6、度 400米米,確保修整路基邊后,路的 邊緣有足夠的 壓實度 .對填土高度 小 的 地方,地表清理與挖除之后,將表面翻松深300米米,然后整平壓實,壓實度 不小 于96%.在路基填土高度 大 的 地方,將路基底整平并在填筑前進行碾壓,其壓實度 不小 于94%.A、試驗段的 施工在進行正式土方填筑施工時,先進行試驗段的 施工,試驗段長度 為100米,試驗段施工的 目的 ：a、確定清表后原地達到規(guī)定壓實度 的 機械配備和施工方法.b、不同的 壓實機械碾壓達到設計要求壓實度 的 施工參數(shù).c、確定土方碾壓的 松鋪系數(shù).d、最佳施工機械的 配套及施工組織.試驗段施工完成后,將由試驗段得出的 最佳機械組

7、合、碾壓遍數(shù)、最佳含水量等施工參數(shù)做為以后土方施工的 技術參數(shù),以控制以后土方的 施工.B、土方填筑施工施工采用機械拌合、機械攤鋪,人工配合整平;松鋪系數(shù)通過試驗確定,取得監(jiān)理工程師認可后再進行現(xiàn)場試鋪施工.外運或借用土方先存放在土方臨時堆放場.對原材料控制要求：土中的 硫酸鹽、有機質含量小 于規(guī)范及設計要求.施工用水,水質符合工程用水標準.已運至現(xiàn)場的 土方首先用挖掘機機初平.在進行碾壓過程中先采用輕型壓路機初壓,碾壓遍數(shù)以試驗段確定的 機械遍數(shù),輕型壓路機碾壓完成后,再用平地機刮平,最后用重型壓路機碾壓至規(guī)定的 壓實度 .填筑施工完成后,即可進行檢驗,壓實度 的 檢驗采用環(huán)刀法進行檢驗,壓

8、實度 應滿足設計要求,壓實度 檢驗合格后便可進行彎沉值的 檢驗,彎沉值的 檢驗采用自動彎沉儀檢驗.除進行必要的 壓實度 、彎沉值檢驗外還應特別注意對平整度 的 檢驗,每層土的 平整度 都應達到設計及規(guī)范規(guī)定的 要求. (4)路基整修及質量檢驗：路基整修在路基工程陸續(xù)完成,排水工程完成并回填后進行.恢復各項標樁,按設計圖紙要求檢查路基的 中線位置、寬度 、縱坡、橫坡及相應的 標高等.根據(jù)檢查結果,編制整修計劃,經(jīng)工程師同意后動工.路基邊用人工整修成型.路基做到設計標高后,用平地機刮平,鏟下的 土不足以填補凹陷時,用與路基表面相同的 土填平夯實.路基整修完畢,堆于路基范圍內的 廢棄填料及時清除.路

9、基施工過程中和整修完畢后及時進行質量檢驗.檢驗項目及標準執(zhí)行設計文件、技術規(guī)范相關標準.外觀鑒定：路基表面平整、密實、曲線圓滑,直線順直.(二)級配碎石墊層填筑(1)土路基驗收合格,路基表面整修完后,可進行底基層15厘米級配碎石的 施工.施工前先測量放樣,直線段15-20米設控制樁,平曲線段10-15米設控制樁,并在兩側邊緣外0.3-0.5米設指標樁,將設計標高注在控制樁上,按照600米路基運距1公里計算,需配備5輛5噸自卸車上料,級配碎石堆放距離4-5米.(2)采用機械和人工相結合的 方式攤鋪、整形,初定松鋪系數(shù)為1.3左右.按照設計要求的 路面縱坡和橫坡整形,用挖掘機機將料推開整平,部分邊

10、角人工整平,挖掘機履帶碾壓兩遍,壓路機快速靜壓,人工補細料整平.(3)挖掘機進行一次精平,邊角和低洼處,人工補細料整平.(4)正式碾壓采用振動壓路機,直線段由路邊向路中心碾壓,超高段由內側向外側碾壓.碾壓的 輪跡應重疊二分之一輪寬.碾壓遍數(shù)為6-8遍,頭兩遍1.5-1.7千米/h的 速度 為宜,以后為2.0-2.5千米/h.底基層兩側應重復碾壓2-3遍,碾壓以表面無明顯輪跡為宜.(5)攤鋪和碾壓過程中,重視攤鋪的 均勻度 、松鋪厚度 、道路縱橫坡度 .(6)碾壓完成后,進行壓實度 、厚度 、平整度 、高程及縱、橫坡度 檢測,要求壓實度 達到重型擊實際值的 95%.(三)水泥穩(wěn)定碎石路基為保證施

11、工質量,采用的 水泥穩(wěn)定碎石均為廠拌.水泥穩(wěn)定碎石基層作為路面承重層,其質量好壞,直接影響整個路面質量,因此,水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時,注意以下幾點：(1)水泥穩(wěn)定碎石分2次攤鋪,2次壓實, 每層壓實厚度 不大 于20厘米,嚴禁用薄層貼補法找平.(2)水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用攤鋪機攤鋪輔以人工整平,攤鋪時應將拌和好的 混合料按松鋪厚度 均勻攤鋪在路槽內,松鋪厚度 系數(shù)系一般為1.2-1.3,攤鋪下層以基本平整為宜,攤鋪上一層時注意控制好標高,路橫坡,并嚴格掌握“寧高勿低,寧鏟勿補”.(3)當水泥穩(wěn)定碎石整形一段后至最佳含水量時,即可進行碾壓,一般先用68T壓路機碾壓兩遍,壓路機應由邊向路中碾壓,然后用1

12、2T以上壓路機碾數(shù)遍,直到表面無明顯輪跡,在碾壓中,如發(fā)現(xiàn)細裂縫時可補充灑水后壓實,如遇“彈簧”現(xiàn)象,應進行鏟除.晾干后再重行碾壓.(4)水泥穩(wěn)定碎石碾壓后需仔細進行找平,并仔細將高出部分刮平.(5)水泥穩(wěn)定碎石應及時養(yǎng)護,我們采用灑水養(yǎng)護,不準沖水,防止破壞石灰土結構,石灰土養(yǎng)護視季節(jié)而定,在養(yǎng)護期內表面應保持不準泛白.(6)水泥穩(wěn)定碎石完成后不準通行車輛,尤其是絕對禁止履帶式車輛上去,和禁止車輛在上面調頭.(7)水泥穩(wěn)定碎石機械攤鋪時按土路基整平方法進行測試檢查,發(fā)現(xiàn)有不平整處立即進行鏟平,以達到水泥穩(wěn)定碎石基層的 平整度 為目的 .(8)水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護完后立即進行密實度 試驗彎沉測試和

13、平整度 測試,彎沉測試和平整度 項目為重點項目,必須100%達標,否則不能進入下一道工序.(四)混凝土路面板本工程場內道路平交道與卸車場地為混凝土路面,混凝土路面板采用矩形,縱縫、橫縫互相垂直相交,不得相互錯位.(1)縱縫設置道路縱縫必須與道路中縫平行,縱縫間距(即板寬)應按鋪面寬度 確定,寬度 一般采用3.5米、4.0米或4.25米,最大 不得超過4.5米.縱縫分為施工縱縫和縮縫兩種,一次鋪筑寬度 小 于鋪面寬度 時需設置施工縱縫,縱向施工采用平縫;一次鋪筑寬度 大 于4.5米時,增設縱向縮縫,縱向縮縫采用假縫.(2)橫縫設置橫縫(即板長)一般為45米,最長不超過6.0米.橫縫分為縮縫、脹縫

14、和施工縫.橫向縮縫宜為假縫,脹縫盡量少設或不設,但在臨近建筑物處、板厚改變處、與其它路面相交處應設脹縫,施工縫為每日施工終了 或因故中斷施工時,必須設置橫向施工縫.其位置宜設在脹縫或縮縫處.(3)路面澆筑水泥混凝土路面板澆筑前,應采用20厘米高的 槽鋼作側模,槽鋼頂面調整至設計路面高程,并應鋼釬將模板固定,混凝土罐車將攪拌好的 混凝土直接倒入倉內,人工鏟平,插入式振搗棒振搗密實,最后將震動橫梁放置在槽鋼頂部,將混凝土拖平,待混凝土初凝前按設計要求收光或拖毛.(4)路面養(yǎng)護水泥混凝土路面板澆筑后,應及時覆蓋養(yǎng)生,確?；炷恋?后期強度 的 形成,保證混凝土在養(yǎng)生過程中不因養(yǎng)護不及時發(fā)生應力反射而

15、斷板等質量問題.(五)瀝青砼面層(1)透層：透層瀝青采用陽離子乳化瀝青pa-2,瀝青用量通過試灑確定,用量一般為0.7-1.5L/米2,透層瀝青的 規(guī)格和質量,應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTG F40-2003)的 要求.(2)粘層：在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的 瀝青層之間必須噴灑瀝青粘層,粘層采用陽離子乳化瀝青Pa-3型,其用量一般在：瀝青面層間為0.3-0.6L/米2. 粘層瀝青的 規(guī)格和質量,應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTG F40-2003)的 要求.(3)a. 上封層及下封層適用的 瀝青材料宜按公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTG F40-2003)的 要求選用.封層瀝青材料使

16、用之前應按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ 0522000)的 方法進行試驗,且滿足規(guī)范的 要求. b. 集料采用堅硬、清潔、干燥、單粒徑的 人工軋制砂或中砂,不得采用粗石粉和石屑. (4) 封層集料及吸附瀝青用集料 1、封層及吸附瀝青所用的 石屑或粗砂的 質量應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTG F40-2003)的 規(guī)定. 2. 透層、粘層和封層質量控制要點 應在經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查驗收合格,并清理整潔的 工作面上噴灑瀝青材料. 灑布瀝青材料的 氣溫不應低于10,風速適度 ,濃霧或雨天不應施工. 液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度 下灑布,如氣溫較低,稠度 較大 的 可適當加熱.

17、(5) 承包人應按監(jiān)理工程師的 指示,根據(jù)基層的 種類通過試灑確定透層、粘層、封層所用的 瀝青品種和用量,并符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTG F40-2003)的 要求. (6) 灑布瀝青 a. 承包人應在噴灑工作開始前3d報經(jīng)監(jiān)理工程師批準. b. 透層及粘層瀝青應采用瀝青灑布車均勻地灑布,并按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ05995)中的 有關要求和方法檢測灑布用量,每次檢測不少于3處. c. 瀝青灑布設備應配備有適用于不同稠度 瀝青噴灑用的 噴嘴,在瀝青灑布機噴不到的 地方可采用手工灑布機,噴灑超量、漏灑或少灑的 地方應予糾正. d. 噴灑區(qū)附近的 結構物和樹木表面應加以保護,以免

18、濺上瀝青受到污染. e. 粘層瀝青應在鋪筑覆蓋層之前24h內灑布或涂刷. f. 下封層應采用改性乳化瀝青稀漿封層結構,并符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTG F402003)的 要求 g. 在噴灑透層瀝青后,如不能立即鋪筑瀝青面層,而需開放施工車輛通行時,應立即撒布23米3/1000 米2的 石屑和粗砂.在半剛性基層灑布透層時,也應撒布石屑或粗砂,并用輕型壓路機滾壓一遍. h. 稀漿封層：采用乳瀝青稀漿封層作為下封層時厚度 宜為5米米,并應符合： 應在干燥情況下采用稀漿封層鋪筑機施工; 施工氣溫不低于10; 鋪筑應勻速,厚度 均勻,表面平整; 鋪筑后,必須乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后,方可開

19、放交通. (6)養(yǎng)護 a. 當基層和面層出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時,應按指定用量補撒吸附瀝青材料. b. 如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收,以致使覆蓋的 面層無法與透層粘結,監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青. c. 不應在已灑好透層瀝青的 路面上開放交通.如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通,為了 防止車輪粘瀝青,應按監(jiān)理工程師的 指示撒鋪吸附材料,以覆蓋尚未完全吸收的 瀝青. d. 除運送瀝青外,任何車輛均不得在完成的 粘層上通行. (7)、路面面層質量控制 (六)材料1、粗集料(1)粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等.它應潔凈、干燥、無風化、無雜質,具

20、有足夠的 強度 、耐磨耗性.(2)粗集料的 粒徑規(guī)格應符合圖紙要求,并按下表的 要求選用. 瀝青面層用粗集料規(guī)格(方孔篩)(JTJ03294)表C.7 規(guī)格公稱粒徑(米米)通過各篩孔(方孔篩,米米)的 質量百分率(%)10675635337.531.526.519.013.29.54.752.360.6S14075 1009010001505S24060100 9010001505S33060100 9010001505S425501009010001505S520401009010001505S615301009010001505S710301009010001505S81525100951

21、0001505S910201009510001505S10101510009510001505S1151510095100 407001505S1251010095100 01005S1331010095100 407001505S14351008510002505(3)粗集料的 質量應符合下表的 要求.瀝青面層用粗集料質量技術要求(JTJ03294)指 標高速公路、一級公路其他等級公路石料壓碎值 不大 于(%)2830洛杉磯磨耗損失 不大 于(%)3040視密度 不小 于(t/米3) 2.5245吸水率 不大 于(%)2.030對瀝青的 粘附性 不小 于(%)4級3級堅固性 不大 于(%)1

22、2細長扁平顆粒含量 不大 于(%)1520水洗法0.3米米 部分)不大 于(%)12砂當量 不小 于(%)6050注：堅固性試驗根據(jù)需要進行; 當進行砂量試驗有困難時,也可用水洗法測定小 于0.075米米部分含量(僅對于天然砂),對高速公路、一級公路要求不大 于3%,其他等級公路要求不大 于5%. 瀝青面層用礦粉質量技術要求(JTJ03294) 表C.12指 標高速公路、一級公路其他等級公路視密度 不小 于( t /米3)2.52.45含水量 不大 于(%) 11粒度 范圍0.6米米 (%) 0.15米米 (%) 0.075米米 (%)10090100751001009010070100外觀無

23、團結粒塊親水系數(shù)5.0流值(0 .01米米)2045出廠溫度 在要求的 施工溫度 范圍內C、拌和場地布置應遠離居民區(qū),并應符合公路環(huán)境保護設計規(guī)范(JTJ/T00698)的 有關要求.(2)運料設備應采用有金屬底板的 自卸槽斗車輛運送混合料,車槽內在未裝料前應保持潔凈,不得沾有雜物.運輸車輛應備有覆蓋設備,車槽四角應密封堅固.(3)攤鋪機械A、瀝青混合料攤鋪設備應是自動式的 ,安裝有可調的 活動熨平板或整平組件.熨平板在需要時可以加熱,能按照規(guī)定的 典型橫斷面和圖紙所示的 厚度 在車道寬度 內攤鋪,攤鋪機應有振動夯板或可調整振幅的 振動熨平板的 組合裝置,夯板與振動熨平板的 頻率,應能各自單獨

24、的 調整.B、攤鋪瀝青混合料時,攤鋪機的 攤鋪速度 應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度 、寬度 確定.C、攤鋪機應配備熨平板自控裝置,傳感器可通過基準線自動發(fā)出信號來操縱熨平板,使攤鋪機能鋪筑出理想的 縱橫坡度 和平整度 .(4)壓實機械壓實設備應配有鋼輪式、輪胎式及振動壓路機,能按合理的 壓實工藝進行組合壓實.還應備有監(jiān)理工程師認可的 小 型振動壓(夯)實機具,以用于壓路機不便壓實的 地方.2、瀝青混合料的 拌和(1)粗、細集料應分類堆放供料,取自不同料源的 集料應分開堆放.每個料源的 材料應進行抽樣試驗,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準.(2)拌和時,每種規(guī)格的 集料、礦粉和瀝青都必須按批準

25、的 生產(chǎn)配合比準確計量,其計量誤差應控制在規(guī)定的 范圍內.(3)瀝青的 加熱溫度 、礦料加熱溫度 、瀝青混合料的 出廠溫度 ,保證運到施工現(xiàn)場的 溫度 均應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTJ03294)表7.2.4要求.(4)所有過度 加熱即瀝青混合料出廠溫度 超過正常溫度 高限的 30度 時,混合料應予廢棄.拌和后的 混合料必須均勻一致,無花白、無粗細料離析和結團現(xiàn)象.(5)材料的 規(guī)格或配合比發(fā)生改變時,都應根據(jù)室試驗資料進行試拌.試拌時必須抽樣檢查混合料的 瀝青含量、級配組成和有關指標,并報請監(jiān)理工程師批準.熱拌瀝青混合料的 施工溫度 () 瀝 青 種 類石油瀝青 瀝 青 標 號AH7

26、0瀝青加熱溫度 150170礦料溫度 間隙式拌和機比瀝青加熱溫度 高1020(填料不加熱)連續(xù)式拌和機比瀝青加熱溫度 高510(填料加熱)瀝青混合料出廠正常溫度 140165混合料貯料倉貯存溫度 貯料過程中溫度 降低不超過10運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度 不低于120150攤鋪溫度 正常施工110130不超過165低溫施工120140不超過175碾壓溫度 正常施工110140不低于110低溫施工120150不低于110碾壓終了 溫度 鋼輪壓路機不低于70輪胎壓路機不低于80振動壓路機不低于65開放交通溫度 路面冷卻后3、瀝青混合料的 運送(1)已經(jīng)離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的 混合料,以及低

27、于規(guī)定鋪筑溫度 或被雨水淋濕的 混合料都應廢棄.(2)運至鋪筑現(xiàn)場的 混合料,應在當天或當班完成壓實.4、瀝青混合料的 攤鋪(1)在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的 基層上,方可鋪筑瀝青混合料.攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行.(2)通常應采用兩臺或兩臺以上攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪,兩臺攤鋪機前后的 距離,一般為1030米.前后兩臺攤鋪機軌道重疊50100米米.(3)瀝青混合料的 攤鋪溫度 應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTJ03294)表7.2.4的 要求并應隨瀝青的 標號及氣溫的 不同通過試驗確定.(4)攤鋪機應以均勻的 速度 行駛.其攤鋪速度 根據(jù)拌合能力、攤鋪厚度 、寬度 及連續(xù)攤鋪的 長度

28、而定.(5)瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度 、厚度 平整度 、路拱及溫度 ,對不合格之處應及時進行調整.(6)對外形不規(guī)則、路面厚度 不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的 地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以用人工鋪筑混合料.5、瀝青混合料的 壓實(1)混合料攤鋪后應立即進行壓實作業(yè).壓實分初壓、復壓和終壓(包括成型)三個階段,每階段的 碾壓速度 應符合公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTJ03294)表7.7.4的 要求.壓路機碾壓速度 (千米/h)壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大 適宜最大 適宜最大 鋼路機類型1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機3.54.58468振動壓路

29、機1.52靜壓5靜壓45振動45振動23靜壓5靜壓(2)壓路機不得在未碾壓成型或冷卻的 路段上轉向、制動或停留.同時,應采取有效措施,防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上.(3)在沿著緣石或壓路機壓不到的 其他地方,應采用振動夯板、熱的 手夯或機夯把混合料充分壓實.已經(jīng)完成碾壓的 路面,不得修補表皮.6、氣候條件(1)瀝青混合料的 攤鋪應避免在雨季進行.當路面滯水或潮濕時,應暫停施工.(2)施工氣溫低于10度 時,應停止攤鋪,如必須攤鋪時采取措施,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪.(3)未經(jīng)壓實即遭雨淋的 瀝青混合料應全部清除,更換新料.由此發(fā)生的 一切費用由承包人負

30、擔.7、取樣和試驗(1)瀝青混合料應按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ0522000)的 方法取樣,以測定礦料級配瀝青含量.混合料的 試樣,每臺拌和機應在每天進行12次取樣,并按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ0592000)標準方法對表1規(guī)定項目進行檢驗.(2)壓實的 瀝青路面應按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ05995)要求的 方法鉆孔取樣,或用核子密度 儀測定其現(xiàn)場壓實度 .(3)所有試驗結果均應報監(jiān)理工程師審核認可.三、驗收實施細則 (一)基本要求1、瀝青混合料的 礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規(guī)范的 規(guī)定.2、瀝青材料及混合料的 各項指標應符合設計要求和施工

31、規(guī)范要求,瀝青混合料的 生產(chǎn),每日應做抽提試驗和馬歇爾穩(wěn)定度 試驗.3、嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的 加熱溫度 .4、拌和后的 瀝青混合料應均勻一致,無花白,無粗細料離析和結團成塊現(xiàn)象.5、基層必須碾壓密實,表面干燥、清潔、無浮土,其平整度 和路拱度 應符合要求.6、攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度 和平整度 ,避免礦料離析,要注意控制攤鋪碾壓溫度 ,碾壓至要求的 密實度 .(二)實測項目1、壓實度 用鉆芯法測定,每200米每車道1處.壓實度 以馬歇爾穩(wěn)定度 擊實成型標準或試驗路為準.按公路工程質量檢驗評定標準JTJ07198附錄B的 方法,計算一個評定路段檢測的 壓實度 的 平

32、均 值、標準差、變異系數(shù)及代表壓實度 .2、平整度 用3米直尺測定,每200米測2處10尺.除特殊需要者外,應以行車道一側車輪輪跡(距車道線80100厘米)作為連續(xù)測定的 標準位置,計算一個評定路段檢測的 平均值、不合格尺數(shù)及合格率.3、彎沉值用貝克曼梁測定,每一雙車道評定路段(不超過1千米)檢查80100個.設計彎沉值(0.01米米)為40.按公路工程質量檢驗評定標準JTJ07198附錄I的 方法,計算一個評定路段檢測的 彎沉值平均值、標準差及代表彎沉值 .4、厚度 用鉆芯法測定,每200米每車道1點.按公路工程質量檢驗評定標準JTJ07198附錄H的 方法,計算一個評定路段檢測的 厚度 的

33、 平均值、標準值變異系數(shù)及代表厚度 .5、中線平面偏位用經(jīng)緯儀測定,每200米測4點.6、縱斷面高程與橫坡度 用水準儀和鋼尺測定,每200米測4個斷面.每個斷面測左、中、右三點高程及兩測點的 水平距離,計算實測高程與設計高程之差及橫坡度 ,填 “高程測量記錄表”與“路面橫坡檢查記錄”與“路面寬度 檢查記錄”.7、寬度 用鋼尺測定,每200米測4處.計算總寬及差值,填“路面寬度 檢查記錄”.(三)外觀鑒定1、表面應平整密實,不應有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現(xiàn)象,有上述缺陷的 面積(凡屬單條的 裂縫,則按其實際長度 乘以0.2米 寬度 ,折算成面積)之和不得超過受檢面積的 0.05%.半剛

34、性基層的 反射裂縫可不計作施工缺陷,但應及時進行灌縫處理.2、搭接處應緊密、平順、燙縫不應枯焦.3、面層與路緣石及其他構筑物應接順,不得有積水現(xiàn)象.五、路緣石砌筑監(jiān)理控制要點和要求1)路緣石在水穩(wěn)碎石基層做完后進行,首先校核路中線并重新釘立邊樁,其間距直線段為1015米,彎道上為510米,路口圓弧為15米,曲線部分應力求圓弧美觀.2)刨槽人工刨槽時,按邊樁標高拉線,以線為準向外刨槽.槽寬度 比緣石厚度 寬出約5厘米.靠近路面一側應盡量按線刨齊,不要刨槽過寬,以免夯實不好造成路面塌陷.刨槽深度 可比實際埋置深度 多12厘米,槽底要平整.3)安砌緣石用10號水泥砂漿做緣石墊層,虛厚2厘米均勻攤鋪在

35、基礎上,拉線安砌緣石并使之平穩(wěn)牢固.安砌完的 緣石應順直平整,彎道上圓滑,并注意隨時用3米靠尺檢查其直順度 .操作時緣石間距約1厘米,用塞尺控制.4)灰土路緣石背后填筑寬50厘米石灰土,厚度 不小 于13厘米,夯實至密實度 大 于90%,如發(fā)現(xiàn)傾斜、不齊、松動,應及時修整正確.5)勾縫勾縫應在路面鋪筑完成前進行,采用米10水泥砂漿勾縫,勾縫前應先檢查校正緣石位置和高度 ,使其符合設計要求.6)養(yǎng)護緣石的 養(yǎng)護期不少于3天,養(yǎng)護期內嚴防行人、車輛等碰撞緣石.六、質量控制要點1、施工前,應對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核,確認無誤后方可施工.2、施工排水與降水應保證路基土壤天然結構不

36、受擾動,保證附近建筑物和構筑物的 安全.3、采用明溝排水時,排水溝的 斷面及縱坡應根據(jù)地形、土質和排水量確定.施工排出水,應引向離路基較遠的 地點.4、土路基施工前,應將現(xiàn)狀地面上的 積水排除、疏干,將樹根坑、井穴、墳坑等進行技術處理,并將地面整平.5、人機配合土方作業(yè),必須設專人指揮.機械作業(yè)時,配合作業(yè)人員嚴禁處在機械作業(yè)和走行范圍內.配合人員在機械走行范圍內作業(yè)時,機械必須停止作業(yè).6、填土應分層進行.下層填土驗收合格后,方可進行上層填筑.路基填土寬度 每側應比設計規(guī)定寬50厘米.7、路基填、挖接近完成時,應恢復道路中線、路基邊線,進行整形,并碾壓成活.壓實度 應符合設計要求.8、級配碎

37、石基層攤鋪應符合下列要求： 1)壓實系數(shù)應通過試驗確定.每層攤鋪虛厚不宜超過30厘米. 2)砂礫應攤鋪均勻一致,發(fā)生粗、細骨料集中或離析現(xiàn)象時,應及時翻拌均勻. 3)攤鋪長度 至少為一個碾壓段3050米.9、級配碎石基層碾壓成活應符合下列要求： 1)碾壓前灑水,灑水量應使全部級配碎石濕潤,且不導致其層下翻漿. 2)碾壓過程中應保持級配碎石濕潤. 3)碾壓至輪跡不應大 于5米米,砂石基層表面應平整、堅實、無松散和粗、細集料集中等現(xiàn)象. 4)上層鋪筑前,不得開放交通.10、水泥穩(wěn)定碎石配合比設計應符合規(guī)范規(guī)定.11、廠拌混合料,攪拌廠應向現(xiàn)場提供產(chǎn)品合格證及石灰活性氧化物含量、粒料級配、混合料配合比及R7強度 標準值的 資料.12、運送混合料應覆蓋、防止遺散、揚塵.13、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪、碾壓應符合規(guī)范的 有關規(guī)定.14、水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生應符合下列要求： 1)混合料基層應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護.養(yǎng)護期視季節(jié)而定,常溫下不宜少于7d. 2)采用灑水養(yǎng)護時,應及時灑水,保持混合料濕潤. 3)養(yǎng)護期間宜封閉交通.需通行的 機動車輛應限速,嚴禁履帶車輛通行.15、水泥混凝土面層,混凝土攤鋪前應完成下列準備工作： 1)混凝土施工配合比已獲監(jiān)理工程師批準,攪拌站經(jīng)試運轉,確認合格. 2)模板支設完畢,檢驗合格. 3)混凝土攤鋪,養(yǎng)護