3106工作面回撤超前安全技術措施

1、編號：SXNY/CMWXD-CS-3106-山東能源肥礦集團單縣能源有限責任公司安全技術措施 施工地點：3106工作面 措施名稱：回撤超前支護安全技術措施 施工單位： 采煤維修隊 負 責 人： 年 月 日 編 制 人： 年 月 日審 批 意 見審批人：生產(chǎn)技術科： 年 月 日 安 監(jiān) 處： 年 月 日 機 電 科： 年 月 日機電副總： 年 月 日 防沖副總： 年 月 日總工程師： 年 月 日 一、編制原因及目的 根據(jù)礦上要求，由我區(qū)負責3106工作面軌順、膠順及中間巷的回撤工作，為保證設備安全回撤，特編制本安全技術措施。二、施工前準備工作（一）技術準備工作1、編制撤除剩余設備物料施工組織措施

2、。2、組織參加施工人員學習本措施并簽字。（二）地面工具及設備準備工作1、準備拆卸、起吊、拖運設備用的各類工具、設備及足夠數(shù)量的各類車輛。2、準備撤出超前支護所需用的專用工具和器材。（三）井下現(xiàn)場準備工作將回撤所使用的軌道質(zhì)量進行整改，上齊夾板螺絲，襯實道木等，并對沿途安全設施進行檢查完善，合格驗收后方準運輸使用。三、回撤路線、沿途絞車及回撤工作量1、3106軌順回撤物料運輸路線：3101軌道上山3103軌道順槽3100軌道上山東翼軌道上山副井口；3106軌道中間巷回撤物料：3103軌道順槽3100軌道上山東翼軌道上山副井口；3106膠順回撤物料：3104軌道順槽3100軌道上山東翼軌道上山副井

3、口。2、沿途需用3101軌道上山、3103軌道順槽、3100軌道上山、東翼軌道上山共4部絞車。3、回撤總工作量，見附表1。四、施工方法(1)回撤的順序：首先將巷道內(nèi)多余物料裝車外運，然后按照從里向外的順序回撤超前支護至劃定位置。(2)超前支護回撤的準備工作:回撤超前支護前應準備好長把工具、卸載工具、鋼絲繩、錘子、釬子等工具。(3)回撤方式：采用人工進行回撤，回柱作業(yè)人員不得少于3人,回撤超前支護作業(yè)點必須安排專職監(jiān)護人現(xiàn)場把好安全關，瓦檢員認真檢查瓦斯和二氧化碳濃度，掛瓦斯檢查牌，瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或二氧化碳濃度超過1.5%，必須立即停止作業(yè)，匯報調(diào)度室通知通防工區(qū)進行排放瓦斯后，方可恢復作

4、業(yè)。(4)回撤過程中相互之間要行動一致，相互呼應，回撤支護時除作業(yè)人員外，與回撤工作無關人員不得在5m范圍內(nèi)作業(yè)或逗留。五、超前支護回撤措施1、回柱或整改支柱過程中，按照“由里向外、自下而上”的順序進行， 整改后的超前支護，確保支護強度，迎山有勁，幫頂接實，施工時要有一名班組長現(xiàn)場指揮，確保安全。回柱時清好后退路，打好護身柱，回柱使用長把工具，實行遠距離操作，其中卸載把手拴繩長不小于2.0m，鉤子長度不小于1.8m，要三人配合，其中一人照明監(jiān)護，一人回柱，另一人把鉤拉柱。 2、施工現(xiàn)場不少于三人，專人負責觀察頂板及周圍情況。 3、回柱前要先清好后退路，觀察好頂板并執(zhí)行敲幫問頂制度，撤走周圍閑雜

5、人員，施工過程中，嚴禁無關人員進入 。 4、出現(xiàn)超高柱時及時調(diào)整柱型將超高柱替出。當出現(xiàn)不卸荷支柱時，嚴格執(zhí)行“先支后改”的原則，在其頂梁下另支設一棵支柱后，將不卸荷支柱替出。 5、在撤除過程中，遇到死柱、埋壓支柱時，必須先在同一根頂梁下支設好符合高度的支柱再采用臥底排矸法回出，先支后回?；刂^程中遇有壓力大，支架變形嚴重時必須撤出人員，待壓力穩(wěn)定后再回柱。 6、回柱時，若回柱點以里有懸頂，應及時支設兩架傾向趄柱，在回柱迎頭交替外移加強支護；若發(fā)現(xiàn)來壓增大，支柱嚴重變形，臺階下沉等情況時，應立即停止回柱，撤出人員，待來壓穩(wěn)定后，方可繼續(xù)回柱。 7、回柱過程中，需要改柱子時，必須先支后改，嚴禁空

6、頂作業(yè)，回柱點5m范圍內(nèi)嚴禁有人做其它工作。 8、回柱過程中，回出的單體、頂梁及型鋼梁要及時運走，保證行人暢通。支柱防倒繩隨回柱隨解除，不得超前多解。施工過程中，出現(xiàn)失效支柱或卸壓支柱時，必須及時進行更換處理。 9、在運單體支柱時，必須兩人一組 ，放置單體時，必須環(huán)視周圍地點是否有人，并發(fā)出統(tǒng)一口令，協(xié)調(diào)一致，不準隨意亂扔支柱。單體裝車時必須固定牢固，確保單體運輸過程中不會滑落。 10、回柱迎頭必須有一名班組長或盯班管理人員，現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 六、施工安全注意事項（一）一般注意事項 1、所有參加施工人員必須學習本規(guī)程，并經(jīng)過簽字考試合格后，方可參與施工。 2、各崗位工必須持證上崗，

7、嚴禁無證上崗操作，嚴格按崗位責任制和正規(guī)操作程序操作，施工過程中嚴格執(zhí)行好“手指口述”操作法。 3、絞車司機、信號工、把鉤工必須通過專門培訓持證上崗,認真做好開車前的各種安全檢查工作。 4、所有施工人員進入工作現(xiàn)場，首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴禁空頂作業(yè)，做到隱患不排除不施工。 5、各班班組長要全面負責運輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負責施工地點的支護情況檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改，否則嚴禁施工。 6、絞車司機每次開車前要檢查絞車的完好、固定，特別是抱閘、離合器、及鋼絲繩。正式提升前，試絞車的運行及信號是否正常，檢查有無余繩。絞車運行過程要集中精力操作，嚴禁滾筒爬繩，

8、發(fā)現(xiàn)問題及時停車、鎖車處理。 7、斜巷信號把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設施，軌道、滑頭和信號，檢查提升車輛的裝封車情況。裝車不牢固、封車不牢固不準連車。 8、斜巷絞車提松設備物件前，必須檢查好巷道及設施，如有不夠高度的吊梁，及時匯報，讓相關部門處理合格后，再進行運輸。 9、所有運輸線路軌道質(zhì)量嚴格按煤礦安全規(guī)程規(guī)定執(zhí)行并專人經(jīng)常維護檢查。 10、加強輔助運輸管理及隱患排查力度；發(fā)現(xiàn)問題及時處理。防止碰壞巷道風水管路及電纜。 11、運輸線路安全設施必須保護好，專人看管正確規(guī)范使用。車輛通過風門時，不準用車輛頂撞風門，人員應在安全位置監(jiān)視，兩道風門嚴禁同時打開。 12、處理掉道時，必須根據(jù)現(xiàn)場維護

9、好頂板，選好吊點并加固，檢查起吊工具、索具并規(guī)范合理使用，嚴禁使用絞車硬拉硬拽。 13、運送人員嚴禁跟車同行，嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”，行人要走人行道，嚴禁走鐵路道心或坐在鐵路上休息。嚴禁扒、蹬、挑礦車。 14、上下井人員在大巷行走時，必須走人行道，遇電瓶車通行時，必須停止行走，待列車通過后，方可行走。 15、薄弱人物不得單獨作業(yè)。 16、裝車、提升運輸、起吊、拖運時，必須由班組長統(tǒng)一指揮。 17、整個施工過程必須由當班施工負責人現(xiàn)場指揮并監(jiān)護，確保施工安全。 18、抽架、拖掩護架以及維護工作必須由班長指派專人進行安全監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)進行處理。 19、做好自主保安和互助保安

10、，設備撤除多人協(xié)同作業(yè)時，要明確專人負責統(tǒng)一指揮，相互協(xié)調(diào)好；拖、拉、抬、扛、撬要相互叫應好，防止意外事故發(fā)生。 20、用絞車拖拉設備時，嚴禁猛拉硬拖。拖拉時，閑雜人員必須閃開繩道，撤到安全地點。嚴禁使用口傳和晃燈的方式代傳信號。 21、當提升絞車在使用過程中出現(xiàn)不能正常通過操作按鈕停電時，司機必須及時通過將開關手把扳至停止位置的方法停電。 22、封車安全措施：設備裝車用專用封車器時必須按照礦有關規(guī)定執(zhí)行，并且符合沿途運輸路線安全間隙要求；所有設備裝車重心必須與平車盤中心一致，裝車嚴禁超長、超寬、超高；皮帶機等均使用專用封車器配合不小于18鏈條、馬鐙、M20螺栓封車，封車不少于兩道；形狀不規(guī)則

11、設備裝車時懸空部分用方木、木楔及薄木板等墊平墊實，封車時使用專用封車器配合40T鏈條、馬鐙、M20螺栓封車，封車不能少于2道。23、對所有軌道要求：軌道道接頭必須上齊道夾板，上、下羅鍋道、塌腰道、拐彎道、岔道處應加密枕木，枕木下墊實，軌道要平直，拐彎處弧度要均勻圓滑，上、下山安全設施要齊全有效，以保證拆除期間的安全運輸。 （二）使用起吊工具吊運大件安全措施 1、手拉葫蘆生根要求：1）用于起吊大件、電機減速箱等重量大于或等于5T的重物時，必須使用專用起吊錨桿生根，專用起吊錨桿每組四根，使用螺帽和馬鐙將優(yōu)質(zhì)40T鏈條交叉連接牢固，螺帽必須上滿絲擰緊，兩條鏈條長度必須均等，受力必須均勻。2）使用錨桿

12、起吊重量小于5T的重物時，生根錨桿不得少于兩根，使用螺帽和馬鐙將優(yōu)質(zhì)40T鏈條連接牢固，螺帽必須上滿絲擰緊。3）頂板破碎、壓力大、有淋水和地質(zhì)變化帶處的頂板錨桿嚴禁用于起吊任何重量的大件。 手拉葫蘆質(zhì)量完好要求：葫蘆必須保持完好，傳動部分及起重鏈條潤滑良好，空轉(zhuǎn)情況正常。 2、使用手拉葫蘆安全注意事項：1）在使用前須確認機件完好無損，懸掛葫蘆的構架必須牢固可靠。2）起吊前檢查上下吊鉤是否掛牢，起吊用的葫蘆，不準超負荷使用。3）起吊物件時，除操作人員外，其它人員不得靠近被起吊的物件。4）起吊物件時，必須捆縛牢固可靠。吊具、吊索應在允許負荷范圍，嚴禁在吊物件下站人或近距離行走。5）用兩個葫蘆同時起

13、吊一物件時，必須由專人指揮。負荷應均勻分擔，操作人員動作要協(xié)調(diào)一致。6）手拉葫蘆起重鏈條應垂直懸掛，不得有措扭的鏈環(huán)，雙行鏈的下吊鉤不得翻轉(zhuǎn)，使用手拉葫蘆中如發(fā)現(xiàn)手拉力異常，應停止使用，查明原因，不得強行拉拽。7）操作者應站在與手鏈輪同一平面內(nèi)拽動手鏈條，使手鏈輪沿順時針方向旋轉(zhuǎn)，即可使重物上升；反向拽動手鏈條，重物即可緩緩下降。在起吊重物時，嚴禁人員在重物下做任何工作或行走，以免發(fā)生人身事故。 8）在起吊過程中，無論重物上升或下降，拽動手鏈條時，用力應均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈條跳動或卡環(huán)。 9）在起吊過程中，無論重物上升或下降，拽動手鏈條時，用力應均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈條跳

14、動或卡環(huán)。10）操作者如發(fā)現(xiàn)手拉力大于正常拉力時，應立即停止使用。嚴禁用人力以外的其他動力操作。11）工作人員首先了解吊裝物體的幾何形狀、重量選擇好起吊物的重心及需用索具、吊具。12）使用的起吊工具的額定載荷必須大于起吊物的重量，并且滿足安全系數(shù)。選用的錨索梁、鋼絲繩套子、起吊鏈子等連接工具，其破斷拉力必須大于起吊物的6.5倍以上。起吊用鋼絲繩套鋼絲繩不得有破股和斷絲、銹蝕超限等現(xiàn)象；鋼絲繩繩套接頭必須采用插接方式，插接長度不低于繩徑的2.5倍捻距。鋼絲繩繩徑與起吊重量相匹配：15.5的鋼絲繩，起吊重物不得大于4.0噸；18.5的鋼絲繩，起吊重物不得大于6.0噸；21.5的鋼絲繩，起吊重物不得

15、大于8.0噸。13）在井下利用專用起吊錨桿起吊時，要根據(jù)重物重量選擇起吊點的個數(shù)，螺帽要上滿絲，起吊時要有專人監(jiān)視起吊點的受力狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊。借助錨桿起吊設備大件或固定回頭輪時，必須由當班盯班人員、安監(jiān)員檢查現(xiàn)場安全確認許可后，同時要檢查好上方起吊點、手拉葫蘆、繩索等是否牢固可靠，需借助40T鏈子、馬鐙同時連好兩根錨桿并上好螺帽后使用。嚴禁使用吊鉤的尖端和其重鏈條捆扎重物起吊。嚴禁使用單錨桿進行起吊。14）起吊葫蘆必須部件齊全、完好，拉鏈長度必須滿足操作人員躲開被吊物體1m以上，嚴禁使用截鏈、摘除吊鉤、上下鉤頭無閉鎖或原結(jié)構形式被改變的葫蘆進行起吊。使用單鏈，葫蘆必須是原廠家生產(chǎn)的

16、單鏈葫蘆。多葫蘆同時起吊一重物時，必須型號一致、受力均勻，葫蘆手鏈必須牢固防滑。不同型號的葫蘆只能用來調(diào)向。15）起吊前首先檢查起吊所用的工具的安全完好情況，不合格的工具禁止使用。同時認真檢查起吊點、起吊梁是否穩(wěn)固，否則必須處理并加固。棚梁加固可用下抬棚或支點柱進行加固。起吊時要有專人指揮并觀察，如吊物、吊具、索具、吊鉤、吊梁、頂板等安全情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)進行處理。 16）用手拉葫蘆起吊時，必須由班組長統(tǒng)一指揮，并派專人觀察安全情況，用繩索或吊具將物體與起吊器具的連接必須牢固、可靠，同時起吊物體或被吊物體的組件之間必須采用鋼性連接固定，連接固定必須牢固可靠。起吊工作開始，首先進行試

17、吊，將起吊繩索逐漸漲緊，使物體微離地面，仔細檢查物體是否平衡、綁捆有無松動、起吊設備和吊具有無異常，待經(jīng)過試吊調(diào)整確認無誤后，方可正式起吊。（不閉鎖的葫蘆禁止使用），操作者必須有一個預加力的過程，在起吊物吊起100200mm時，停止作業(yè)由操作者或指揮者全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。17）起吊設備時，禁止任何人隨同設備同升降，禁止任何人在設備的下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物可能下落所能波及的地方通過和逗留，不得將頭和手腳伸到可能被擠壓的位置。且操作者用力要均勻，不得死拉硬拽。18）起吊重物時，當鉤頭稍微有力時掛鉤頭人員必須閃開，方可繼續(xù)起吊。起吊過程中，中間不得停止作業(yè)離開現(xiàn)場。19）起吊物

18、就位后，必須放置穩(wěn)固，找準裝車重心方可撤除吊具、索具。20）起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物疏通安全退路，并且5m范圍內(nèi)不得有閑雜人員。在起吊、下放重物時，所有人員應遠距離或站在非運行趨勢范圍內(nèi)操作，嚴禁站在被起吊的重物上作業(yè)，嚴禁站在重物下面及起吊作業(yè)可能波及的范圍內(nèi)，站在非運行趨勢范圍內(nèi)操作人員距被吊物體距離不得小于1m，遠距離操作人員距被吊物體距離不得小于物體高度。所有人員（包括操作人員）不得站在起吊物體兩側(cè)與巷道兩幫之間。21）放下物件時，必須緩慢、輕放，不允許自由落下，卸下物體前，應事先墊好襯物，待物體放置平穩(wěn)后，再下放被吊物體，拆除繩索和吊具。22）頂板破碎、壓力大、有淋水和地質(zhì)變化帶處

19、的設備需要起吊時，可以先將設備拖至頂板完好處進行起吊。（三）重物吊裝1、井下起吊人員必須熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術要求以及起重機械的操作方法。 2、起吊前要認真檢查起重機具、工具是否合格、牢靠，確保安全施工。 3、起吊前，必須正確掌握吊件重量，不允許起重機具超載使用。 4、大件起吊時，周圍3m范圍之內(nèi)嚴禁有人。5、大件起吊時，嚴禁將手、腳、身體的任何部位放在大件下方。6、大件起吊時，下方嚴禁有人。7、吊裝大件要有跟班人員或班長現(xiàn)場指揮進行，先進行裝、吊試驗，確定無問題后方可正常裝車操作。在裝卸、運輸過程中，人員必須撤至安全區(qū)域進行指揮及調(diào)度,嚴禁在下山方向下滑范圍、繩道及鋼絲繩受力波及區(qū)

20、域站立或行走。（四）運輸安全措施1、絞車司機、信號把鉤工必須專門培訓持證上崗，并嚴格遵守煤礦安全規(guī)程、操作規(guī)程、崗位責任制。2、絞車司機、信號把鉤工每次上崗后，必須認真檢查絞車的固定情況，制動閘、離合器完好情況及信號是否暢通。否則，必須及時匯報當班班長，并由當班工長派專人進行處理，不準帶病運轉(zhuǎn)。絞車司機必須集中精力，聽清信號，確認無誤后方可啟動絞車，嚴禁用晃燈或喊話等方式進行聯(lián)系。3、絞車使用完好，維修人員每天應對絞車運行情況、各種制動閘、閘皮、信號使用情況仔細認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，升井后并做好鋼絲繩檢查記錄。提升運輸前，絞車司機、信號把鉤工必須認真仔細檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩等是否完好

21、，各種安全設施是否靈敏可靠，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超過煤礦安全規(guī)程第381條的規(guī)定或鋼絲繩嚴重扭曲或變形嚴重，直徑減小值超過煤礦安全規(guī)程第382條的規(guī)定時，必須立即停止運輸，將扭曲變形段剁掉或更換安全繩，重新插接鉤頭。4、嚴格執(zhí)行 “行車不行人，行人不行車”、清人、回點制度。必須使用信號系統(tǒng)傳遞信號，指定專人負責。信號把鉤工是“行車不行人”的把關人。5、聯(lián)車的銷子、大環(huán)必須使用標準合格件，不閉鎖的銷子禁止使用，嚴禁放飛車；嚴禁一手開車一手處理爬繩；嚴禁排繩不好和有余繩時開車；嚴禁信號不通時開車；嚴禁設備不完好時開車；嚴禁固定不合格時開車。6、松車時不得留有余繩，在倒換繩頭時，嚴禁斜巷地段摘掛勾。7、根

22、據(jù)運輸范圍在相關位置設警戒人員。設警戒人員規(guī)定：每班在開工運輸前，必須安排專人在運輸巷道上下口及與本巷道相通巷道口設警戒人員。由負責運輸?shù)陌嚅L派專人負責設警戒人員工作，必須堅持“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。在運輸前，班長必須檢查設警戒人員情況，無問題再進行運輸工作。警戒人員必須在距運輸系統(tǒng)的巷道5m以外的地點進行警戒，不許到軌道中瞭望或干其它工作，沒有接到正式撤回警戒人員通知，不準離崗。8、當設備車運到絞車換掛滑頭地點后，待設備車停穩(wěn)，擋車器處于擋車狀態(tài)，摘掉該絞車保險繩、主繩，再將下一部絞車主繩、保險繩與設備車連接牢固人員躲到安全地點后適當掙繩，并確保運輸范圍內(nèi)無人，方可發(fā)送信號再運輸。

23、在車場內(nèi)嚴禁人員跟車、嚴禁進入鋼絲繩受力內(nèi)側(cè)，人員距車輛保持3m以上距離。9、車輛不到位，需人力推車時，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m，人員要在車的斜后側(cè)推車，以防掉道傷人。嚴禁在車輛兩側(cè)推車。巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車。在平巷段放置車輛時，必須用板皮把車輛掩牢。10、用絞車拖拉設備時，可通過使用“吊滑子”以減小運行阻力，并且絞車信號靈敏可靠，絞車滑頭與被牽引件連接必須牢固可靠，滿足足夠的安全系數(shù)，嚴禁猛拉硬拖。嚴禁絞車司機正對著繩道開車。 拖運設備時，人員可以在被拖設備后5m以外觀察， 發(fā)現(xiàn)問題后，及時傳遞信號停止運行，采取措施進行

24、處理并堅持“先支后改”的原則。待人員閃開后，方可發(fā)信號再次牽引，嚴禁用晃燈、口喊、敲打物體等方式代替信號。運行中絞車司機精力集中，繩道內(nèi)、大件下方、導向輪構成的三角區(qū)域及可能斷繩所波及范圍內(nèi)嚴禁有人，人員距被拖設備保持3m以上距離。嚴禁同一地點多工序交叉平行作業(yè)。11、絞車滑頭、保險繩與拖拉設備物料之間的連接必須使用馬蹬，如果設備本身沒有掛馬蹬的地點，應用馬蹬加標準繩套（鋼絲繩直徑不小于28mm）或?qū)Ｓ么筱^子連接，嚴禁用鐵絲、繩料子連接。馬蹬的規(guī)格不得小于20噸。 12、施工過程中，借助導向輪牽引大件時，使用打設的專用錨桿，用40T鏈子、馬鐙同時連好兩根錨桿并上好螺帽。同時須經(jīng)當班盯班人員或安

25、監(jiān)員檢查現(xiàn)場安全情況許可后方可使用。嚴禁使用巷道原錨桿，嚴禁拆除原螺盤螺帽使用，嚴禁使用側(cè)向?qū)蜉?。（五）車輛復道措施 一般規(guī)定：1、出現(xiàn)掉道時，發(fā)現(xiàn)人員必須立即在進入本線路的關鍵地點，設“禁止通行”標志或設崗警戒，范圍前后40m。2、發(fā)現(xiàn)車輛掉道人員，必須及時向區(qū)隊值班人員及井下跟班人員匯報。進行復道作業(yè)前，先檢查車輛封裝和連接情況，采取有效措施將掉道車輛固定，而后由現(xiàn)場負責人制定上道方案。學徒人員嚴禁參加復道工作。3、值班人員或井下跟班管理人員視掉道情況，指定專人具體負責復道工作?，F(xiàn)場所有人員應聽從現(xiàn)場負責人的指揮，嚴禁任何人擅自作業(yè)。4、在進行復道作業(yè)前，必須檢查車輛封裝車及連接情況，只

26、有在確認封裝牢固，安全可靠情況下方可進行下一步工作.5、任何車輛復道前，工作人員必須采取有效措施將掉道車輛固定，嚴防車輛在復道時前后移動，嚴禁用小料單獨掩車。6、現(xiàn)場負責人必須在確定了上道方案、防范措施、備齊上道所需工具材料，且向每個參加復道的人員交待清楚后，方可開始安排復道工作。7、處理重載車輛掉道時，視現(xiàn)場具體情況，可以卸載的，應優(yōu)先考慮卸載采取空車上道方式處理掉道事故。8、車輛掉道后嚴禁用絞車等設備強行牽引復道。9、參加復道的所有工作人員進行工作前，必須看好退路，并將退路提前進行清理。10、進行復道前，必須先觀察巷道的支護情況，支護不完好時，必須先解決支護情況，要保證工作人員在安全、具有

27、足夠操作空間的環(huán)境中工作。11、兩輪掉道時，掉道車輛的非復道端必須用硬質(zhì)料木墊實、掩牢，用工具將車輛抬高后用木料隨起隨墊，待車輪緣高過軌面20-30mm時，再用工具將車體移至輪緣與軌道工作邊重合時，抽出墊木后放下車體。12、四輪掉道時，按兩輪掉道復道方法重復進行兩次使車輛復道；嚴禁兩端同時復道。13、用手拉葫蘆復道時，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量；用錨桿或錨樁作生根點時，生根點不小于兩處。14、兩個或兩個以上的車輛同時掉道時，必須逐個復道，嚴禁同時復道。15、超高或有傾倒可能的車輛掉道時，必須先采取可靠的防車輛歪斜措施后，再進行復道。16、用復道器復道時，復道器底部必須用平木料墊實

28、、墊牢、墊平；復道器要垂直放置，復道器頂部與掉道車體有防滑措施。17、掉道的車輛利用復道器抬起后，車輛下方必須用木料墊實，方可落下復道器。18、復道過程中，掉道車輛一次抬高不得超過150mm，一次高度不夠可墊實再起。采用人力杠桿復道時杠桿必須能定位。19、任何車輛掉道，嚴禁工作人員不用工具而用手或身體的任何部位直接進行復道。20、復道為特殊性工作，每個車輛掉道情況不一致，復道工作現(xiàn)場必須指定一名有經(jīng)驗的當班副區(qū)長或班組長為安全監(jiān)護人，隨時對不安全的情況進行監(jiān)護。21、各種車輛復道后，把鉤工或跟車工必須清理現(xiàn)場，恢復各項安全設施，并對軌道進行檢查，如有損壞必須進行修復加固，進行空車試運行，確認無

29、誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外。平巷掉道車輛復道：1、嚴格執(zhí)行復道一般規(guī)定。2、復道前，必須與絞車司機聯(lián)系好，同時把掉道車輛與其它車未掉道車輛脫開并掩牢。3、掉道必須用千斤頂或液壓復道器復道。4、雙軌線路一股道出現(xiàn)掉道時，另一股線路嚴禁運行，以防側(cè)倒和追尾;特殊情況需通過時，必須在安全許可，停止復道工作情況下，方許另一線路車輛慢速通過。斜巷掉道車輛復道：1、嚴格執(zhí)行一般規(guī)定。2、發(fā)現(xiàn)車輛掉道時，應立即向絞車司機發(fā)出緊急停車信號。絞車司機在正常提升時，如發(fā)現(xiàn)有異常情況應立即停車。3、信號把鉤工到現(xiàn)場觀察情況前，要通知絞車司機及另一頭的信號把鉤工，并在斜巷上下巷道出口處設置警戒，拉繩掛牌，嚴禁閑雜

30、人員進入該運輸軌道段。4、由信號把鉤工先用道木在車輛下方支設掩車，然后再通知當班副區(qū)長、班組長共同進行復道作業(yè)。5、掉道車輛處理前應先穩(wěn)好車，檢查連接裝置是否松動失效；如有失效應先處理好后再進行復道。6、復道前必須先與絞車司機聯(lián)系好，作好復道準備工作。絞車司機必須停電，并剎緊制動閘，堅守崗位，嚴禁脫崗。7、復道前，必須用專用阻車器將非復道車輛及復道車輛非復道端頭一側(cè)的車輪卡牢。8、復道過程中，清理干凈其下坡方向和下車場內(nèi)的其它人員，派專人負責在斜巷上下入口及中部開口處設崗或設置明顯標志，禁止其他人員進入斜巷。9、在處理掉道時，提升鋼絲繩必須漲緊，嚴禁留有余繩。人員必須站在車輛的兩側(cè)或上方，站位

31、應保證不小于800mm的安全間隙，并有躲閃余地，嚴禁站在車輛的下方操作。嚴禁站在車輛歪倒方向處理掉道。嚴禁摘掉滑頭和連接裝置處理掉道。嚴禁用絞車拖拉復位。10、處理掉道時處理掉道順序：先拾下頭輪對上道，再拾上頭輪對上道；嚴禁在車的兩側(cè)直接拿道。11、復道過程中，工作人員需要穿越軌道時，必須從車輛的上方穿越；嚴禁從車輛的下方穿越。（六）電工作業(yè)安全技術措施1、低壓供電配電作業(yè)，必須有專職電鉗工進行，電鉗工必須是經(jīng)過專門技術培訓，并取得井下電鉗工安全操作證的人員，非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設備。2、井下不得帶電檢修、搬遷電器設備、電纜和電線。檢修或搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在

32、其巷道風流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時，再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗；檢驗無電后，方可進行導體對地放電。停送電嚴格執(zhí)行“停送電制度”，開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權取下此牌送電；電氣設備各項保護要齊全，并保證設備完好使用；3、停送電嚴格執(zhí)行“停送電制度”，所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項工作的人員才有權取下此牌送電。4、電工作業(yè)嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電（驗

33、電之前要檢查瓦斯?jié)舛?，當瓦斯?jié)舛瘸迺r嚴禁驗放電）及連接接地極等保護措施；必須堅持“一人操作一人監(jiān)護”，嚴禁一人私自檢修各類開關等設備。5、操作高壓電氣設備嚴格執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護制度，必須戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺上。設備解接火，控制開關專人停電、閉鎖并設專人看守。電氣設備嚴格執(zhí)行“停電、驗電、放電”制度，嚴禁帶電作業(yè)，嚴禁帶電搬遷電氣設備。6、回撤的電氣設備要保證設備的完好性，并且升井后及時上交綜機中心。（七）有害氣體管理措施1、當班盯班副區(qū)長、班組長及井下電鉗工下井時必須攜帶便攜式瓦斯報警儀，到達現(xiàn)場后首先檢測瓦斯?jié)舛?，合格后方可準許工人進入；在施工過程中隨時監(jiān)測瓦斯?jié)舛?。當出現(xiàn)有

34、害氣體超限情況時，必須迅速撤人，并匯報調(diào)度室處理，嚴禁繼續(xù)施工。2、愛護通防設施確保通風質(zhì)量，人員過風門時，嚴禁同時打開兩道風門。3、對機電設備、電纜進行完好檢查，確保機電設備正常使用，杜絕出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。電動機或開關地點附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，必須停止運轉(zhuǎn)，撤出人員，切斷電源，進行處理。4、回撤施工地點無風或微風時，當班班長要及時開啟局部通風機進行通風，確保安全。（八）電氣設備回收安全技術措施 1、施工前，施工負責人嚴格落實好停電制度，并由施工負責人派專人停、送電，其他人嚴禁停、送電。 2、拆除電氣設備的接線時，必須將總電源斷電，放電后作業(yè)，掛上“有人工作，不準送電”的警示牌，對于不再使用的電纜、開關統(tǒng)一裝車外運。停電后，必須進行驗電、放電等工作，確認無電后方可施工，禁止帶電搬遷。 3、高壓電纜盤放到特制花欄車上運輸，低壓電纜可裝在礦車內(nèi)運輸。 4、通訊