瀝青砼下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案

1、AC-25C瀝青砼下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案一、施工工藝編制依據(jù)1、安徽省沿江高速公路瀝青路面下面層施工指導(dǎo)意見2、銅陵（朱村）至池州（毛竹園）高速公路路面施工圖設(shè)計(jì)文件3、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ F80/1-2004）二、鋪筑試驗(yàn)段的目的瀝青混凝土路面在規(guī)模施工前，應(yīng)進(jìn)行長度小于100m的試鋪，在試鋪完成后按質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)。經(jīng)試鋪段總結(jié)后再鋪筑400500m長試驗(yàn)路，以確定下列試驗(yàn)內(nèi)容并取得相應(yīng)技術(shù)參數(shù)：1、根據(jù)各種機(jī)械施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械與組合方式。2、通過試驗(yàn)段確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)打印裝

2、置的可信度。確定拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等工序的合理銜接與協(xié)調(diào)配合方式。3、通過試驗(yàn)段確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和時(shí)間、生產(chǎn)能力、拌和溫度等，驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量OAC。4、通過試鋪確定攤鋪的操作方式、攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式和初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度等。5、通過試鋪，確定壓實(shí)機(jī)具類型與組合，壓實(shí)工藝，碾壓溫度、碾壓速度、遍數(shù)及松鋪系數(shù)。6、施工縫處理方法。7、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，修訂施工組織設(shè)計(jì)。8、全面檢查材料、拌和及施工質(zhì)量是否符合要求，總結(jié)控制瀝青砼下面層施工質(zhì)量的技術(shù)措施和控制方法。9、確定施工組

3、織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。10、檢測(cè)試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。試驗(yàn)段完成后應(yīng)進(jìn)行全面的試驗(yàn)和檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)成果進(jìn)行分析，確定有關(guān)參數(shù)、設(shè)備配備、工藝過程及需要改進(jìn)的工作等，并總結(jié)、完善符合本工程實(shí)際情況的施工方法，為瀝青混凝土下面層的規(guī)模施工提供技術(shù)參考。三、試驗(yàn)段施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作1、施工組織管理體系人員編制序號(hào)姓名職務(wù)職 責(zé)1靖 玉項(xiàng)目經(jīng)理全盤指揮、協(xié)調(diào)施工前后場(chǎng)。2王儒生總工程師組織制定施工方案和質(zhì)量控制措施，組織技術(shù)交底，指導(dǎo)施工技術(shù)人員按圖紙、規(guī)范、規(guī)程組織施工。負(fù)責(zé)后場(chǎng)生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)及質(zhì)量控制。3任博君副經(jīng)理負(fù)責(zé)前場(chǎng)施工的組織、管理和質(zhì)量控制，協(xié)調(diào)生

4、產(chǎn)各環(huán)節(jié)的協(xié)作、分工。負(fù)責(zé)施工安全管理，組織制定安全生產(chǎn)措施，組織安全交底。4包國軍副經(jīng)理、書記負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的管理和后勤保障，配合現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行設(shè)備配置、調(diào)度、維修和保養(yǎng)。5孫良鈺副經(jīng)理負(fù)責(zé)物資管理與材料供應(yīng)，組織實(shí)施物資計(jì)劃、訂貨和采購。6黃志靜工程質(zhì)檢部部長配合總工程師具體實(shí)施技術(shù)管理和質(zhì)量管理。在總工指導(dǎo)下制定施工方案、組織技術(shù)交底，檢查施工方案的實(shí)施，負(fù)責(zé)各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)的整理和總結(jié)分析。7白于潔試驗(yàn)室主任組織安排試驗(yàn)人員對(duì)施工全過程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，包括原材料、混合料和工后試驗(yàn)，并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析。8汪龍祥測(cè)量工程師配合現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行控制測(cè)量和攤鋪放樣，負(fù)責(zé)工序中有關(guān)測(cè)量工作及數(shù)據(jù)的計(jì)算

5、、收集和整理。9宋亞軍路面工程師具體實(shí)施施工方案，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備的組織安排和施工攤鋪、碾壓等工序的過程質(zhì)量控制。10雷建奎路面工程師具體實(shí)施施工方案，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械設(shè)備的組織安排和施工攤鋪、碾壓等工序的過程質(zhì)量控制。11劉小東拌和場(chǎng)場(chǎng)長負(fù)責(zé)瀝青拌和樓的拌和生產(chǎn)和拌和過程中溫度、瀝青用量、級(jí)配等過程控制。12薛振江專職安全員開展安全教育和培訓(xùn)，落實(shí)安全保障措施，檢查、排除安全隱患，督促并指導(dǎo)操作人員嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工生產(chǎn)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)面準(zhǔn)備、施工地點(diǎn)：根據(jù)施工計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)情況擬選K98+700K99+100段右幅鋪筑，長400m、面積約4540m2，預(yù)計(jì)用料365m3。

6、、乳化瀝青透層的檢查與清掃、補(bǔ)油檢查乳化瀝青透層的完整性與基層表面的粘結(jié)性。對(duì)局部基層外露和透層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按透層施工要求進(jìn)行補(bǔ)灑；對(duì)已成型的透層，用硬物刺破后應(yīng)與基層表面粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格。對(duì)乳化瀝青透層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦應(yīng)清掃干凈?；覊m應(yīng)使用森林滅火器吹干凈，污染嚴(yán)重路段應(yīng)用水提前沖洗，待晾干后才能施工。、路面基層沉降檢查透層完成后，基層頂面沉降速率連續(xù)兩個(gè)月內(nèi)小于3mm/月，才能鋪筑下面層。、干縮裂縫及剛?cè)峤Y(jié)合部位的檢查及處理水穩(wěn)基層較嚴(yán)重的干縮裂縫處和橋頭搭板剛?cè)峤Y(jié)合處應(yīng)采用貼玻纖處理（干縮裂縫應(yīng)先用乳化瀝青灌縫）。3、拌和廠準(zhǔn)備、加強(qiáng)便道的修整以改

7、善運(yùn)輸條件，做好場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)和防雨、防火、防雷等安全措施。場(chǎng)地內(nèi)按要求搭設(shè)細(xì)集料防雨棚，各檔集料用隔離墻分隔，防止集料混雜串料。 、保證場(chǎng)地潔凈，減少運(yùn)料車、裝載機(jī)等對(duì)場(chǎng)內(nèi)集料的污染，嚴(yán)禁有漏油現(xiàn)象的車輛、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等進(jìn)入料倉堆料。、儲(chǔ)料倉要有明顯的標(biāo)志牌注明礦料的編號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地。、拌合樓等主要設(shè)備應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真調(diào)試，使機(jī)械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。安全系統(tǒng)的各項(xiàng)設(shè)施（照明設(shè)施、監(jiān)視儀表、中斷開關(guān)、防火設(shè)施、避雷設(shè)施、標(biāo)識(shí)和聲光警示設(shè)施、高空防落設(shè)施）應(yīng)經(jīng)常檢查，同時(shí)配備用于排除回收粉塵的濕拌裝置，降低污染程度。、設(shè)備的各種儀表（溫度、氣壓、油壓、電壓、電流、計(jì)量）控制系統(tǒng)要經(jīng)常檢查，并

8、進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定，保障設(shè)備的正常運(yùn)行和計(jì)量準(zhǔn)確。、拌和廠生產(chǎn)全過程要接受試驗(yàn)室的指導(dǎo)和監(jiān)督，其技術(shù)參數(shù)的試驗(yàn)、設(shè)置和更改必須以經(jīng)總工程師認(rèn)可的試驗(yàn)室通知為依據(jù)。、配備通訊設(shè)施，保障與工地和各部門的信息交換及時(shí)、暢通。4、材料準(zhǔn)備、瀝青采用優(yōu)質(zhì)道路石油A級(jí)70號(hào)瀝青，瀝青技術(shù)指標(biāo)見表一。 瀝青路面下面層道路石油瀝青技術(shù)要求 表一技術(shù)指標(biāo)單位等級(jí)瀝青標(biāo)號(hào)試驗(yàn)方法70號(hào)50號(hào)針入度（25，5s，100g）0.1mm60-8040-60T0604氣候分區(qū)1-31-4針入度指數(shù)PIA-1.2+1.0T0604軟化點(diǎn)（TRB）不小于A4649T060660動(dòng)力粘度 不小于Pa.sA180200T062010延

9、度 不小于CmA20，1515T060515延度 不小于CmA10080蠟含量(蒸餾法) 不大于A2.0T0615閃點(diǎn) 不小于260T0611溶解度 不小于99.5T0607密度（15）g/cm3A實(shí)測(cè)記錄T0603TFOT （或 RTFOT）后T0610或T0609質(zhì)量變化 不大于0.8殘留針入度比 不小于A6163T0604殘留延度(10) 不小于CmA62T0605殘留延度(15) 不小于CmA1510T0605SHRP計(jì)劃技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 不低于PG64-22AASHTO MP1、粗集料采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、干燥，不含風(fēng)化顆粒、近立方顆粒的碎石，表面粗糙，粒徑大于2.36mm。下面層采用石灰?guī)r等

10、堿性石料，碎石選用反擊式破碎機(jī)軋制，以公稱最大粒徑按五種規(guī)格進(jìn)行分檔。其中1號(hào)料為2025mm、2號(hào)料為1020mm、3號(hào)料為510mm、4號(hào)料為35mm、5號(hào)料為03mm。其技術(shù)及規(guī)格要求見表二、表三： 瀝青下面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 表二指 標(biāo)技術(shù)要求石料壓碎值 不大于（）24洛杉磯磨耗損失 不大于（）28表觀相對(duì)密度 不小于（t/m3）2.6吸水率 不大于（）2.0對(duì)瀝青的粘附性 不小于4級(jí)堅(jiān)固性 不大于（）12針片狀顆粒含量 不大于（）15水洗法0.075mm顆粒含量 不大于（）分級(jí)控制軟石含量 不大于（）3.0注：粗集料小于0.075mm顆粒含量實(shí)行分級(jí)控制：1號(hào)料小于0.6，2號(hào)料

11、小于0.8，3號(hào)料小于1.0，4號(hào)料小于1.0(下面層為5檔集料，4號(hào)料為35mm)。 瀝青混合料用粗集料規(guī)格技術(shù)要求 表三規(guī)格名稱公稱最大粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分比（）31.526.51913.29.54.752.361.180.620-2510090-1000-15-0-5S910-2010090-100-0-150-5S125-1010090-1000-150-5S143-510090-1000-15-0-3、細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配，石質(zhì)為石灰?guī)r。細(xì)集料采用機(jī)制砂，其規(guī)格、技術(shù)指標(biāo)如表四、表五： 瀝青下面層用細(xì)集料規(guī)格 表四規(guī)格公稱粒徑（

12、mm）通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（）4.752.361.180.60.30.150.075機(jī)制砂0-310080-10060-8030-5015-3010-204-7 瀝青混合料用粗集料規(guī)格技術(shù)要求 表五指 標(biāo)技術(shù)要求表觀相對(duì)密度 不小于（t/m3）2.6堅(jiān)固性（0.3mm部分） 不大于12含泥量（小于0.075mm的含量） 不大于2砂當(dāng)量 不小于（）80亞甲藍(lán)值 不大于（g/kg）25棱角性（流動(dòng)時(shí)間） 不小于（s）30、填料宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，嚴(yán)禁使用水泥或水泥廠生產(chǎn)的生料、半熟料或副產(chǎn)品，同時(shí)禁止使用拌和機(jī)除塵的粉塵。礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見表六：

13、 瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 表六指 標(biāo)質(zhì)量技術(shù)要求表觀密度（t/m3） 不小于2.50含水量（） 不大于1粒度范圍0.6mm（）0.15mm（）0.075mm（）10090-10085-100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)0.8塑性指數(shù)3瀝青、碎石、礦粉等主要材料應(yīng)按計(jì)劃超前采購，各檔粗、細(xì)集料應(yīng)從源頭抓起，派專人進(jìn)駐集料加工廠，對(duì)不合格的集料不得裝車。運(yùn)輸過程中應(yīng)配備防雨設(shè)施，杜絕雨天卸料。并在進(jìn)料同時(shí)按規(guī)范的要求分期、分批抽檢、報(bào)驗(yàn)，從原材料質(zhì)量上把好第一道關(guān)。瀝青下面層用瀝青混凝土礦料級(jí)配通過率（）范圍 表七層次類型方篩孔尺寸（mm）下面層AC-2531.510026.590-10019.07

14、5-9016.065-8313.257-769.545-654.7524-522.3616-421.1812-330.68-240.35-170.154-130.0753-75、施工機(jī)械準(zhǔn)備及調(diào)試配備日工NBD320間歇式瀝青拌和樓一臺(tái)、ABG423攤鋪機(jī)兩臺(tái)、12T以上雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)、25T以上重型輪胎壓路機(jī)3臺(tái)、18T以上的自卸汽車25臺(tái)等機(jī)械設(shè)備，并按到場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行組配，同時(shí)加強(qiáng)關(guān)鍵設(shè)備（攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等）的維修、保養(yǎng)。、檢查攤鋪機(jī)的電子傳感器、預(yù)熱后的熨平板撓度、夯錘及夯實(shí)功效，并進(jìn)行精密調(diào)整。、檢查鋼輪壓路機(jī)的噴水情況，為防止壓路機(jī)有粘輪現(xiàn)象，可噴灑霧狀洗衣粉水（洗衣粉：自來水=

15、1：500）。對(duì)壓路機(jī)輪上的噴水要嚴(yán)格控制，以不粘輪為宜，噴水過多勢(shì)必造成瀝青混凝土表面冷卻過快，使表面發(fā)裂，并影響壓路機(jī)對(duì)瀝青混凝土揉搓的效果，而導(dǎo)致壓實(shí)不足。輪胎壓路機(jī)的輪胎在碾壓前應(yīng)盡量進(jìn)行預(yù)熱，以提高其初始溫度，輪胎壓路機(jī)的擦拭應(yīng)用油水混合液（柴油：水=1：3），以保證在碾壓過程中不粘附瀝青及混合料。、攤鋪機(jī)上應(yīng)做好攤鋪速度、攤鋪溫度、負(fù)責(zé)人等標(biāo)識(shí)，壓路機(jī)上應(yīng)做好初壓、復(fù)壓、終壓的碾壓速度、碾壓遍數(shù)等標(biāo)識(shí)。6、試驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)室是保證瀝青路面工程質(zhì)量的重要質(zhì)檢部門，現(xiàn)已配備了先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器并完成了試驗(yàn)室的儀器安裝、調(diào)試、計(jì)量認(rèn)證、并建立和完善了各種規(guī)章制度等工作，使其能承擔(dān)起正常的業(yè)務(wù)

16、。配備了施工經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的試驗(yàn)檢測(cè)人員，投入到原材料的檢驗(yàn)、各種配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)拌和控制和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作中。具體質(zhì)量檢測(cè)儀器見表八。 質(zhì)量檢測(cè)儀器一覽表 表八序號(hào)設(shè)備名稱廠牌及規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全自動(dòng)電腦針入度儀北京三宇偉業(yè)IV-2000臺(tái)12低溫延度儀江蘇華南SY-1.5B臺(tái)13軟化點(diǎn)測(cè)定儀北京三宇偉業(yè)LRHD-2A臺(tái)14費(fèi)拉斯脆點(diǎn)儀中科聯(lián)科學(xué)技術(shù)研究所T0613臺(tái)15真空減壓毛細(xì)管粘度儀北京藍(lán)航中科測(cè)控技術(shù)研究所LHDL-II型臺(tái)16布式粘度儀上海昌吉地質(zhì)儀器有限公司NDJ-IC臺(tái)17瀝青薄膜烘箱江蘇華南82型臺(tái)18馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀北京藍(lán)航中科測(cè)控技術(shù)研究所LWD-5臺(tái)19

17、大型馬歇爾擊實(shí)儀北京藍(lán)航中科測(cè)控技術(shù)研究所ZMJ-III臺(tái)110標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾擊實(shí)儀南京路事達(dá)LSD-SMDJII臺(tái)111瀝青混合料試模南京路事達(dá)個(gè)2012大型瀝青混合料試模北京藍(lán)航中科測(cè)控技術(shù)研究所個(gè)1213不銹鋼恒溫水浴北京濟(jì)威CF-A臺(tái)11420L瀝青混合料攪拌機(jī)北京藍(lán)航中科測(cè)控技術(shù)研究所LHB-II臺(tái)11510L瀝青混合料拌和機(jī)北京申克精密試驗(yàn)儀器廠BH-10臺(tái)116全自動(dòng)瀝青抽提儀西安公路研究所LXK-D臺(tái)117理論密度儀蘇州路達(dá)SLDM-2臺(tái)118標(biāo)準(zhǔn)篩上虞探礦儀器廠套319集料壓碎值測(cè)定儀上虞探礦儀器廠套120烘箱（101-A）上海東星建材試驗(yàn)設(shè)備有限公司臺(tái)121砂當(dāng)量?jī)x中科聯(lián)科學(xué)技

18、術(shù)研究所SD-2套122細(xì)集料流動(dòng)時(shí)間測(cè)定儀無錫華南試驗(yàn)儀器有限公司臺(tái)123烘箱（101-3）上海滬嘉臺(tái)124自動(dòng)車轍試驗(yàn)儀北京藍(lán)航中科測(cè)控技術(shù)研究所LHC2-6臺(tái)125凍融劈裂試驗(yàn)機(jī)北京藍(lán)航LHPL-6（內(nèi)置低溫環(huán)境箱）臺(tái)126路面滲水儀上虞市探礦儀器廠臺(tái)127路面切割機(jī)上海鐵奇工具有限公司臺(tái)128路面取芯機(jī)浙江省臺(tái)州市椒江建設(shè)工程機(jī)械廠臺(tái)129路面彎沉儀(5.4m)上虞市探礦儀器廠套230BM-II擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀江蘇沭陽市政工程儀器廠BM-II臺(tái)131路面平整度測(cè)定儀北京北奧世紀(jì)科技發(fā)展有限公司LXBP-5臺(tái)132各種溫度計(jì)普通、插入式熱電偶、數(shù)字溫度計(jì)支7、技術(shù)準(zhǔn)備工作、瀝青混合料配

19、合比設(shè)計(jì)瀝青混合料按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，通過配合比設(shè)計(jì)確定出瀝青混合料的礦料級(jí)配和最佳瀝青用量。、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段a、確定各礦料的組成比例從施工現(xiàn)場(chǎng)分別取各種礦料進(jìn)行篩分，計(jì)算各礦料用量，優(yōu)選3組不同的礦料級(jí)配，使合成的礦質(zhì)混合料級(jí)配位于表七范圍的上方、中值及下方，如此反復(fù)進(jìn)行，使礦質(zhì)混合料級(jí)配曲線接近順滑，同時(shí)應(yīng)使0.075mm、2.36mm、4.75mm的篩孔通過率控制接近標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的中值。本項(xiàng)目4.75mm關(guān)鍵性篩孔通過率根據(jù)（指導(dǎo)意見）要求宜控制在3038之間可以達(dá)到骨架密實(shí)類結(jié)構(gòu)。b、確定最佳油石比（OAC）按照J(rèn)TG

20、F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）附錄B（熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法B.1B.8）進(jìn)行。c、配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段必須進(jìn)行車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)與凍融劈裂試驗(yàn)、低溫彎曲試驗(yàn)。同時(shí)增加擊實(shí)次數(shù)為33的兩組凍融劈裂試驗(yàn)用試件，以模擬施工現(xiàn)場(chǎng)空隙率78的抗水害性能。、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量拌和機(jī)按目標(biāo)配合比確定的冷料比例上料，冷料經(jīng)輸送帶進(jìn)入間歇式拌和機(jī)加熱烘干并除塵后再二次篩分進(jìn)入各熱料倉，干拌5次后從熱料倉取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級(jí)配接近目標(biāo)配合比并符合表七規(guī)定，選擇適宜的篩孔尺寸和安

21、裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡，以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。b、確定最佳油石比取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC、OAC0.3%等三個(gè)瀝青用量，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于0.2%。c、配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)最佳油石比確定后，進(jìn)行車轍、凍融劈裂試驗(yàn)驗(yàn)證。同時(shí)增加擊實(shí)次數(shù)為33的兩組凍融劈裂試驗(yàn)用試件，以模擬施工現(xiàn)場(chǎng)空隙率78的抗水害性能。、生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌試鋪，取試

22、拌試鋪用的瀝青混合料按規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)和瀝青含量、篩分試驗(yàn)，測(cè)定空隙率等各項(xiàng)體積指標(biāo)，檢驗(yàn)配合比礦料合成級(jí)配中0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑(26.5mm)篩孔的通過率是否接近目標(biāo)配合比的級(jí)配值，并避免在0.30.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。試拌混合料再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。試拌試鋪的瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后，進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。鋪筑試鋪段，觀察攤鋪、碾壓過程混合料的施工性能和成型混合料表面狀況，待各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)合格后進(jìn)入規(guī)模施工。規(guī)模施工前3天，每天上午、下午各做一次熱篩分，取用連續(xù)3天熱倉平均篩分重新組配。由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比，以此標(biāo)準(zhǔn)配合比作為

23、生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)驗(yàn)證符合要求的生產(chǎn)配合比在施工過程中不得隨意變更。在生產(chǎn)過程中，當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料規(guī)格發(fā)生細(xì)微變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整冷料進(jìn)料比例，使混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。、對(duì)施工管理人員、操作人員進(jìn)行技術(shù)交底及崗前培訓(xùn)在施工前對(duì)參加下面層施工的工程技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作手、拌和樓操作手及輔助人員進(jìn)行技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。四、施工方法及工藝、施工方法、采用間歇式瀝青拌和樓集中拌制瀝青混凝土，自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)半幅成梯隊(duì)全寬攤鋪，壓路機(jī)梯隊(duì)碾壓的施工方法。、調(diào)平方法：靠近中分帶的攤鋪機(jī)兩側(cè)采用非接觸式聲納自動(dòng)找平儀調(diào)平，另外一臺(tái)攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)采

24、用滑靴, 外側(cè)采用非接觸式聲納自動(dòng)找平儀控制。、施工工藝、瀝青混合料的拌制、采用一套日本產(chǎn)日工NBD320型間歇式瀝青拌和樓，最大生產(chǎn)能力320t/h，配備320t熱料儲(chǔ)料倉及良好的二級(jí)除塵設(shè)備。、在拌和設(shè)備安裝調(diào)試完畢后，重新對(duì)各計(jì)量系統(tǒng)、測(cè)溫傳感系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定并在施工過程中定期進(jìn)行自校。、拌和廠動(dòng)力設(shè)備配有1000kw的發(fā)電機(jī)組，若遇停電，可全部采用自發(fā)電，保證均衡生產(chǎn)不受影響。、拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度、拌和時(shí)間等各種參數(shù)。每個(gè)臺(tái)班結(jié)束后，用拌和樓統(tǒng)計(jì)出的各檔材料數(shù)量，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。（以各倉用量及各倉篩分結(jié)果

25、，在線抽查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核）、每天拌料前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，必要時(shí)對(duì)主要部件采取保溫措施，使各儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中油石比及礦料級(jí)配的允許偏差符合瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范及（指導(dǎo)意見）的要求。油石比與設(shè)計(jì)值的允許誤差0.10.2礦料級(jí)配與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的允許誤差 0.075mm 2% 2.36mm 3% 4.75mm 4%、瀝青混合料的拌和時(shí)間由試拌確定，以瀝青混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。拌和時(shí)干拌時(shí)間不少于510秒、噴入瀝青后的濕拌時(shí)間

26、初步擬定為2530秒，每盤的生產(chǎn)周期不小于45秒。以保證瀝青與結(jié)合料充分拌和，做到拌和均勻、色澤一致、無結(jié)團(tuán)成塊及瀝青析漏現(xiàn)象。、拌制瀝青混合料要嚴(yán)格按照試驗(yàn)提供的配合比實(shí)施。當(dāng)熱料倉供料不均衡時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)冷料斗流量，不得用其他熱料倉的料替代。、瀝青混合料出廠由專人檢查，混和料的出料溫度應(yīng)控制在165175為宜，當(dāng)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料溫度低于145或高于195、拌和不均出現(xiàn)嚴(yán)重離析等現(xiàn)象，不準(zhǔn)出廠，予以廢棄。、瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度控制a、瀝青加熱溫度控制在160165。b、集料加熱溫度控制在175185。、瀝青混合料的運(yùn)輸、采用30臺(tái)大噸位自卸車運(yùn)輸，運(yùn)料車的車廂底部及四壁應(yīng)沖洗清掃干凈，并涂一薄

27、層隔離劑，防止熱料或冷料粘結(jié)箱壁，但不得有余液積聚在車廂底部。、設(shè)專人逐車逐次清理運(yùn)料車廂底及四壁粘結(jié)的冷料，同時(shí)重新涂刷隔離劑。運(yùn)料車裝料后采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度，溫度計(jì)插入深度要大于15cm。在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)有專用檢測(cè)口，孔口距車廂底部約30cm，混合料出廠溫度控制在165175，運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于165。、每一輛運(yùn)料車都配備了篷布覆蓋設(shè)施，用以保溫和防雨。覆蓋設(shè)施由篷布和棉被雙層加工合成，覆蓋要傅牢、全面，不得松動(dòng)。卸料過程中繼續(xù)覆蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以資保溫或避免污染環(huán)境。 、拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，應(yīng)先裝前部，再裝后部，最后裝中部

28、，多次挪動(dòng)汽車位置，以減少混合料的離析。同時(shí)不要裝料太滿，以減少熱料與箱壁上部的接觸，以減少降溫結(jié)塊。、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在離攤鋪機(jī)1030cm左右時(shí)空擋停車，不得碰撞攤鋪機(jī)，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，上坡地段可掛低速擋配合攤鋪機(jī)同步向前移動(dòng)。、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪能力有所富余，在攤鋪機(jī)前應(yīng)至少有5臺(tái)以上的運(yùn)料車等候卸料，以做到均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪。、運(yùn)料車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，交驗(yàn)出廠料單，然后測(cè)溫簽收，合格后由專人指揮卸料。、運(yùn)輸車輛沒有倒完的料，應(yīng)卸在靠近攤鋪機(jī)10米范圍、履帶外路面邊緣處，人工及時(shí)鏟入料斗內(nèi)。料堆較大時(shí)應(yīng)由人工攤平，攤鋪機(jī)操作人員應(yīng)在熨平板到達(dá)該料堆前減少

29、螺旋輸送器布料量，防止熨平板受到過大的混合料阻力造成成型路面平整度和高程偏差。如果車廂內(nèi)存積的料較少且溫度較低，卸下后應(yīng)清除廢棄。遺留在車后門邊緣處殘留料應(yīng)及時(shí)清除，不得將冷卻的料混雜在熱料中。、瀝青混合料的攤鋪、攤鋪前首先將乳化瀝青透層徹底清掃干凈，封閉交通，同時(shí)做好內(nèi)外側(cè)邊線的測(cè)量放樣。、用兩臺(tái)ABG-423攤鋪機(jī)進(jìn)行半幅全寬一次攤鋪，避免出現(xiàn)縱向冷接縫。攤鋪寬度為11.35m，靠近中央分隔帶攤鋪機(jī)拼裝寬度6m，另一臺(tái)攤鋪機(jī)拼裝寬度5.5m。、攤鋪機(jī)就位后，按松鋪系數(shù)計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。下面層鋪筑厚度為8c

30、m，松鋪系數(shù)擬定為1.2，松鋪厚度9.6cm，同時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)使熨平板橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。、攤鋪前0.51h預(yù)熱熨平板，使熨平板溫度在100以上。、調(diào)整好夯錘，采用高振幅強(qiáng)夯，保證攤鋪混合料的密實(shí)性達(dá)到8085。、攤鋪機(jī)開始受料前，在料斗內(nèi)涂刷少量油水混合液（柴油：水=1：3），防止粘料。檢查瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，保證攤鋪溫度不低于155。、開始攤鋪時(shí)宜選用在現(xiàn)場(chǎng)待料時(shí)間最短的運(yùn)料車（即待料車中最后一輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)料車），因?yàn)榇嘶旌狭蠝囟壬⑹л^少，在為攤鋪機(jī)料斗、刮板、螺旋葉片傳輸熱量后，比其它混合料更能保證攤鋪溫度。、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距510m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩

31、幅之間應(yīng)有3060mm左右的搭接?？拷蟹謳У臄備仚C(jī)在前，兩側(cè)采用非接觸式聲納自動(dòng)找平儀調(diào)平，后面一臺(tái)攤鋪機(jī)左側(cè)在攤鋪好的層面上走“滑靴”, 右側(cè)采用非接觸式聲納自動(dòng)找平儀控制。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。、攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)與拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力相適應(yīng)，應(yīng)保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)，攤鋪速度宜控制在2.03.0m/min。調(diào)整好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

32、、攤鋪機(jī)盡量第一時(shí)刻收斗，不得頻繁攏料，以減少面層離析。同時(shí)設(shè)專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題時(shí)，應(yīng)分析原因以及時(shí)處理和調(diào)整。、瀝青混合料的壓實(shí)A、碾壓應(yīng)遵循的原則、瀝青混合料的碾壓應(yīng)緊跟攤鋪進(jìn)行，壓實(shí)工藝應(yīng)遵循“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅”的原則。、瀝青砼在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。、壓路機(jī)不得在末壓完或剛成型的路面上急剎車、急調(diào)頭、轉(zhuǎn)向。嚴(yán)禁碾壓過程中將壓路機(jī)停在末壓完的路面上。、振動(dòng)壓路機(jī)前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)先停振，再換擋、轉(zhuǎn)向。、壓路機(jī)應(yīng)從外邊向中間（縱向接縫）、從中間（縱向接縫）向內(nèi)邊碾壓，驅(qū)動(dòng)輪在前（

33、靠近攤鋪機(jī)），從動(dòng)輪在后。后退時(shí)沿前進(jìn)碾壓的輪跡行使，壓路機(jī)折回的地點(diǎn)不在同一斷面上，而是呈階梯形。初壓、復(fù)壓和終壓的回程不準(zhǔn)在相同的斷面處（前后相距應(yīng)不小于1米），壓完全幅為一遍。B、壓路機(jī)的組合方式下面層的壓實(shí)設(shè)備由兩臺(tái)DD-130、一臺(tái)HD-110雙鋼輪雙驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)和兩臺(tái)XP-26I、一臺(tái)XP-30I輪胎壓路機(jī)組成，試驗(yàn)段施工擬定兩種碾壓方案，具體碾壓組合、速度、遍數(shù)和方式見表九1、表九2：碾壓組合、方式、速度和遍數(shù) 表九1試驗(yàn)段碾壓方案一（K98+700K98+900段）：壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓速度km/h遍數(shù)速度km/h遍數(shù)速度km/h遍數(shù)鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)DD-130231前靜后振

34、341振動(dòng)輪胎壓路機(jī)2臺(tái)XP-26I4.55.55輪胎壓路機(jī)1臺(tái)XP-30I452鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)HD-110342碾壓組合、方式、速度和遍數(shù) 表九2試驗(yàn)段碾壓方案二（K98+900K99+100段）：壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓速度km/h遍數(shù)速度km/h遍數(shù)速度km/h遍數(shù)鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)DD-130231前靜后振341振動(dòng)輪胎壓路機(jī)2臺(tái)XP-26I454輪胎壓路機(jī)1臺(tái)XP-30I4.55.53鋼輪壓路機(jī)1臺(tái)HD-110342C、碾壓程序、初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實(shí)踐證明，采用高溫、緊跟、高頻、低幅振動(dòng)碾壓能收到較好的壓實(shí)效果；初壓采用兩臺(tái)DD-130雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，緊跟

35、攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，并始終保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失，碾壓段落宜控制在1520m；初壓的順序，由低側(cè)向高側(cè)碾壓，壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1520cm輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過1520cm。碾壓應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪向著攤鋪機(jī)方向，以減少混合料的推移或擁包；初壓應(yīng)嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀不得漫流，以防止瀝青混合料降溫過快。開始碾壓時(shí)瀝青混合料內(nèi)部溫度不低于150。、復(fù)壓主要解決密實(shí)度問題，應(yīng)在初壓完成后緊跟著進(jìn)行。復(fù)壓采用兩臺(tái)DD-130雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、兩臺(tái)XP-26I、一臺(tái)XP-30I輪胎壓路機(jī)，碾壓時(shí)后輪重疊1/31/2的碾壓輪寬度；復(fù)壓的順序與初壓相同，碾壓至要求

36、的壓實(shí)度為止。 、終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度。終壓采用一臺(tái)HD-110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至無明顯輪跡為止；終壓的順序與初壓相同，注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。碾壓終了溫度不應(yīng)低于80。D、碾壓注意事項(xiàng)碾壓是瀝青面層成型的關(guān)鍵工序，也是保證路面強(qiáng)度、平整度的最后一道工序。因此要嚴(yán)格按照規(guī)范要求的工序、方法、速度、溫度、遍數(shù)進(jìn)行碾壓。、在新鋪的面層上不允許快速啟動(dòng)，盡量不用剎車，須橫向偏移時(shí)，拐角應(yīng)小于10度。、壓路機(jī)在高溫情況下壓實(shí)度容易提高，應(yīng)抓緊碾壓過程的早期碾壓。當(dāng)碾壓溫度偏低時(shí)，可用增加高頻低幅的弱振碾壓和輪胎壓路機(jī)的遍數(shù)來保證瀝青混凝土的壓實(shí)度。、對(duì)初壓、復(fù)

37、壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，并由專人監(jiān)督，使面層做到既不漏壓也不超壓。對(duì)局部壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方，應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)具補(bǔ)壓，保證接縫、邊角的密實(shí)。、經(jīng)過終壓后，設(shè)專人檢測(cè)平整度，若偏差較大應(yīng)在溫度較高時(shí)采取補(bǔ)救措施。、瀝青混合料路面鋪筑完成后，應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻至表面溫度低于50以下時(shí)方可開放交通。、接縫處理、縱向接縫a、瀝青混合料路面縱向接縫除特殊原因外必須采用熱接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板調(diào)整幅度相同。b、兩部攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消縫跡。兩臺(tái)攤鋪機(jī)不宜距離太長，保證熱

38、接處溫度沒有太大損失。碾壓時(shí)先從縱縫處碾壓，完成熱接。、橫向接縫a、瀝青混合料路面橫向接縫應(yīng)遵循“快速、高溫、平順、密實(shí)”的處理原則采用平接縫。b、接續(xù)攤鋪前應(yīng)先用5米直尺在橫斷面方向5個(gè)平均位置檢測(cè)接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整，厚度不符合要求時(shí)，定出接縫位置，用切割機(jī)切割，先切割4cm深，再用鎬鑿平，及時(shí)清理廢料、沖洗，經(jīng)清理、干燥后涂刷乳化瀝青，然后再攤鋪新的混合料以確保平整度和密實(shí)、防滲的要求。c、重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的熨平板下放置起始?jí)|板，其厚度應(yīng)等于混合料松鋪厚度與已壓實(shí)路面厚度之差，其長度應(yīng)超過熨平板的前后邊距。d、用壓路機(jī)橫向碾壓，第一轍向新鋪面層1015cm，然后向新鋪

39、路面推進(jìn)到最后一轍離原路面1015cm，橫向碾壓完畢。e、最后壓路機(jī)縱向碾壓。、施工注意事項(xiàng)、混合料在運(yùn)輸中必須加蓋蓬布，防止混合料表面溫度下降太快、結(jié)硬。、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)鋪筑時(shí)，初壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)先壓縱向熱接縫，然后再緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。、鋪筑中設(shè)專人對(duì)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵過程進(jìn)行監(jiān)控，特別是對(duì)溫度要嚴(yán)格要求。、對(duì)于施工過程中，萬一出現(xiàn)攤鋪機(jī)等料或設(shè)備出現(xiàn)故障，在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)機(jī)械抓緊時(shí)間檢修，若等料和檢修的時(shí)間不長，在混合料初壓溫度允許范圍內(nèi)，可繼續(xù)攤鋪，并加強(qiáng)碾壓管理和短時(shí)間內(nèi)結(jié)束；若時(shí)間較長，超出混合料初壓溫度最低要求，則立即采取措施，拖出攤鋪機(jī)，進(jìn)行混合料碾壓，人工處理接頭，鏟

40、齊后重新起步進(jìn)行攤鋪。、瀝青使用期間，瀝青在儲(chǔ)存罐貯存的溫度不宜低于130，并不得高于170。、雨天或表面有積水，及施工溫度低于15時(shí)，均不得攤鋪瀝青混合料。、當(dāng)運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料溫度低于145或被雨淋濕的混合料均應(yīng)廢棄。、鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。、開放交通及其它、當(dāng)天施工的路段，當(dāng)天不得開放交通。特殊情況下，必須等熱拌瀝青混合料路面攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。、注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠的聯(lián)系，各項(xiàng)工序緊密銜接，縮短施工周期長度。、運(yùn)料

41、車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好路面的排水工作。、當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的混合料，應(yīng)全部鏟除，予以廢棄。、防止交叉施工和交通車輛對(duì)瀝青路面造成污染，若已發(fā)生且無法清掃干凈者，可適量灑少許粘層油。五、質(zhì)量管理及檢測(cè)控制1、原材料質(zhì)量控制及檢測(cè)要求、項(xiàng)目試驗(yàn)室和物資部同時(shí)派人進(jìn)駐料場(chǎng)，監(jiān)督料場(chǎng)的生產(chǎn)，對(duì)不符合要求的塊石，禁止其進(jìn)入軋石機(jī)。、對(duì)生產(chǎn)出的石料先對(duì)顏色和針片狀含量進(jìn)行目測(cè)，合格的允許其裝車，否則禁止其上車。、按規(guī)定頻率對(duì)到場(chǎng)粗、細(xì)集料進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)不合格的材料嚴(yán)格清退出場(chǎng)。、到場(chǎng)瀝青、礦粉質(zhì)量的檢測(cè)瀝青、礦粉到場(chǎng)后，由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才允許進(jìn)入貯存罐，否則將其退回。2、瀝青混合料檢測(cè)瀝青混合料主要檢測(cè)以下內(nèi)容：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度、出廠溫度、到場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、拌和均勻性等。并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)指導(dǎo)拌和生產(chǎn)。3、現(xiàn)場(chǎng)路面質(zhì)量檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面主要檢測(cè)以下指標(biāo)：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)、橫向偏位；攤鋪的均勻性。并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。4、瀝青砼下面層外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)、表面平整密實(shí)，邊線