湖南青島藍(lán)海新港城

1、青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning青島藍(lán)海新港城修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning湖南誠(chéng)士建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)2010.09.181目錄5. 規(guī)劃理念與總體布局5.1 規(guī)劃結(jié)構(gòu)5.2 功能布局5.3 交通組織5.4 綠地景觀5.5 開(kāi)放空間5.6 場(chǎng)地設(shè)計(jì)5.7 日照分析5.8 住宅設(shè)計(jì)1. 項(xiàng)目背景1.1 城市概況1.1.1 大區(qū)位1.1.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展1.1.

2、3 新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)城市轉(zhuǎn)型1.1.4 城市特色2. 基地分析2.1 面積與范圍2.2 用地現(xiàn)狀與權(quán)屬2.3 場(chǎng)地豎向與高差2.4 內(nèi)外交通與聯(lián)系2.5 區(qū)域發(fā)展與要求1.2 區(qū)域特征1.2.1 環(huán)膠州灣發(fā)展1.2.2 原老工業(yè)區(qū)1.2.3 陸海交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)3.1濱水區(qū)開(kāi)放空間與城市形象3.2 悉尼達(dá)令港多元功能與可達(dá)性3.3 哈默比湖城生態(tài)宜居6. 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)6.1 總體經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)表1.3 地區(qū)發(fā)展條件1.3.1 擁灣發(fā)展戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)1.3.2 區(qū)域內(nèi)已改造項(xiàng)目形成助推動(dòng)力1.3.3 海底隧道通車(chē)帶來(lái)利好1.3.4 規(guī)劃定位提升基地價(jià)值4. 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.

3、1 發(fā)展定位4.2 規(guī)劃目標(biāo)4.3 規(guī)劃理念4.3.1 地標(biāo)引領(lǐng)，繽紛天際4.3.2 復(fù)合開(kāi)發(fā)，繽紛海島4.3.3 垂直廊道，共享岸線4.3.4 開(kāi)放社區(qū)，宜居家園1.4 地 區(qū) 發(fā) 展 規(guī) 劃1.4.1 “環(huán)灣保護(hù)，擁灣發(fā)展”概念規(guī)劃1.4.2 膠州灣東岸發(fā)展結(jié)構(gòu)規(guī)劃和市南分區(qū)規(guī)劃1.4.3 青島市市南區(qū)河南路以西城區(qū)復(fù)興與更新概念規(guī)劃1.4.4 區(qū)域上位道路交通和軌道線網(wǎng)規(guī)劃2青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠(chéng)士設(shè)計(jì)青島市 藍(lán)海新港城修建性

4、詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN項(xiàng)目背景31. 項(xiàng)目背景1.1 城市概況1.1.1 大區(qū)位青島位于山東半島南端，是一座中國(guó)東部沿海重要的中心城市，國(guó)家歷史文化名城；國(guó)際港口城市、濱海旅游度假城市。全市海岸線總長(zhǎng)為870公里，其中大陸岸線730公里，海岸曲折，岬灣相間。紅瓦綠樹(shù)，海天山城是青島最亮麗的城市形象。城市規(guī)模：現(xiàn)階段人口規(guī)模310萬(wàn)，2020年人口達(dá)到500萬(wàn)，人口年均增速將達(dá)到5.3%。發(fā)展目標(biāo)：山東和黃河中下游地區(qū)的龍頭城市，現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)際性港口

5、城市和國(guó)際性濱海城市。中國(guó)東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心和港口城市環(huán)渤海城市群的戰(zhàn)略發(fā)展節(jié)點(diǎn)山東半島東部中心城市4青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項(xiàng)目背景1.1 城市概況1.1.2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展青島市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前仍然是二三產(chǎn)業(yè)并重的態(tài)勢(shì)，第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的比重保持穩(wěn)定。目前的青島擁有電子通訊、信息家電、化工橡膠、飲料食品、汽車(chē)船舶、服裝服飾六大支柱產(chǎn)業(yè)。圍繞對(duì)接國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，根據(jù)青島市產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，市政府初步確定了青島市家電電子、石化化工

6、、汽車(chē)機(jī)車(chē)、船舶海洋工程、紡織服裝、食品飲料、機(jī)械鋼鐵等七大產(chǎn)業(yè)的三年推進(jìn)方案。5青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning青島市2002年底累計(jì)按國(guó)別（地區(qū)）分實(shí)際利用外 資金額（億美元） 40 30 20 10 0 日本 新加坡 美國(guó)韓國(guó)德國(guó) 2002年集裝箱吞吐量（TEU） 400000035000003000000250000020000001500000100000050000002002年集裝箱吞吐量 （TEU） 2008年青島市三大產(chǎn)業(yè)比例

7、 第一產(chǎn)業(yè)占比, 4.80% 第三產(chǎn)業(yè)占比, 41.90% 第二產(chǎn)業(yè)占比, 53.30% 1. 項(xiàng)目背景1.1 城市概況1.1.3 新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展促成城市轉(zhuǎn)型青島經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，二三產(chǎn)業(yè)發(fā)展并重，旅游業(yè)發(fā)展迅速，成為國(guó)內(nèi)及日韓等地知名的濱海旅游度假目的地。2010年青島市將推進(jìn)“十大旅游設(shè)施工程”和“十大高星級(jí)酒店工程”，力爭(zhēng)全年旅游業(yè)增加值增長(zhǎng)15%，旅游總收入達(dá)到545億元。除優(yōu)質(zhì)的海景資源外，借助奧運(yùn)項(xiàng)目帆船比賽在青島舉行的契機(jī)，迅速形成一個(gè)在國(guó)際上知名度很高的集海上旅游、國(guó)際游船、海洋科考、海洋探險(xiǎn)、海島旅游為一體的著名濱海旅游目地的形象品牌。6青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DE

8、SIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning2008年青島境外游客來(lái)源分布其他17%美國(guó)4%韓國(guó)49%日本30%注：2007、2008年青島市入境旅游人數(shù)92.5萬(wàn)、69.7萬(wàn)人次青島旅游收入走勢(shì)（億元）40042032525720052006200720082006-2008年青島市三產(chǎn)比例第第第200620072008產(chǎn)業(yè)424341.9產(chǎn)業(yè)52.3產(chǎn)業(yè)51.653.35.75.44.82008年中國(guó)副省級(jí)城市GDP排名前十位廣州市7569深圳市7220杭州市4370青島市4287沈陽(yáng)市3696寧波

9、市3645大連市3619武漢市3599南京市3572成都市35081. 項(xiàng)目背景1.1 城市概況1.1.4 城市特色青島市區(qū)，西部為紅瓦綠樹(shù)，碧海藍(lán)天的老風(fēng)貌保護(hù)區(qū)，東部為現(xiàn)代化建筑風(fēng)貌區(qū)，新、老兩區(qū)相融相映，形成了海上都市、歐亞風(fēng)情的城市形象。此外，從城市底蘊(yùn)和城市內(nèi)涵角度可以提煉出青島的四大特色定位:7青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning文化之都近代先后經(jīng)歷了德、日、美三代的侵占，殖民文化在城市的建筑、規(guī)劃等方面留下深深印跡。品牌之都青島啤酒、

10、海爾集團(tuán)、海信集團(tuán)等馳名中外，是中國(guó)名牌產(chǎn)品擁有量最多的城市之一。港口之都港口集裝箱吞吐量位列全國(guó)第三，太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。濱海之都三面臨海，北方知名濱海城市，著名旅游度假勝地。1. 項(xiàng)目背景1.2 區(qū)域特征1.2.1 環(huán)膠州灣發(fā)展青島市總體規(guī)劃確定擁灣發(fā)展戰(zhàn)略，依托環(huán)膠州灣地區(qū)，積極輻射和帶動(dòng)外圍地區(qū)，構(gòu)建以環(huán)膠州灣地區(qū)為核心圈層的多圈層擁灣發(fā)展格局，積極促進(jìn)各圈層的合理分工與有機(jī)協(xié)作。青島市域范圍演變圖青島市總體規(guī)劃8青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulato

11、ry Detail Planning1. 項(xiàng)目背景1.2 區(qū)域特征1.2.2 原老工業(yè)區(qū)中島組團(tuán)南至青島造船廠廠界、北至青島冷藏廠廠界，占地約23公頃，現(xiàn)有青島造船廠、輪渡、海豐集團(tuán)水產(chǎn)品廠、山孚集團(tuán)青島冷藏廠等企業(yè)和居民699戶(hù)，區(qū)域內(nèi)新舊建筑并存，以上世紀(jì)七八十年代的建筑為主，大部分是老工業(yè)廠房和倉(cāng)庫(kù)，有大量70米以上的大跨度建筑，集中反映了工業(yè)建筑的風(fēng)貌。1.2.3 陸海交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)海底隧道建成后將向東與東西快速路連接、向北與環(huán)膠州灣高速及跨海大橋連接，成為黃島與老市區(qū)東部和北部區(qū)域快速連接的重要交通樞紐；同時(shí)也完善了作為島城東西交通主動(dòng)脈之一的東西快速路體系，充分發(fā)揮其功能，并為西部老

12、城區(qū)再開(kāi)發(fā)改造創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，提供交通保證。項(xiàng)目也因交通方面靠近海底隧道及連接線、火車(chē)站、東西快速路、青島輪渡、青島港客運(yùn)站等，內(nèi)外交通銜接較好，出行便捷，從而成為跨海交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。工業(yè)區(qū)現(xiàn)狀照片陸海轉(zhuǎn)換示意9青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning同三高速公路機(jī)場(chǎng) 青島海灣大橋 海底隧道全長(zhǎng) 7.8公里青島市區(qū)青島主城 區(qū) 海底隧道入口環(huán)島公路 1. 項(xiàng)目背景1.3 地區(qū)發(fā)展條件1.3.1 擁灣發(fā)展戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)膠州灣東岸團(tuán)島至大港區(qū)域位于

13、膠州灣灣口，與黃島前灣港隔海相望,區(qū)域岸線景觀豐富、水深及港池資源優(yōu)越、自然及社會(huì)環(huán)境較好，該區(qū)域依托現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)，結(jié)合舊城改造、產(chǎn)業(yè)調(diào)整、港區(qū)功能提升，發(fā)展旅游、商務(wù)、休閑產(chǎn)業(yè)，塑造優(yōu)美的灣口天際輪廓線，打造港航經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，是構(gòu)建擁灣城市形象的主要節(jié)點(diǎn)。擁灣發(fā)展戰(zhàn)略10青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項(xiàng)目背景1.3 地區(qū)發(fā)展條件1.3.2 區(qū)域內(nèi)已改造項(xiàng)目形成助推力2007年以來(lái)，市南區(qū)把舊城改造作為最大的民生工程，先后實(shí)施了云南路片區(qū)

14、等16個(gè)拆遷和搬遷項(xiàng)目 ，使2萬(wàn)多戶(hù)居民的居住條件得到了根本改善，西部老城區(qū)面貌大為改觀，城區(qū)功能進(jìn)一步優(yōu)化。云南路、小港灣、火車(chē)站商圈等片區(qū)舊城改造以及中山路復(fù)興規(guī)劃等項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)該區(qū)域的功能更新與提升形成推力并帶來(lái)了契機(jī)。區(qū)域城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目11青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項(xiàng)目背景1.3 地區(qū)發(fā)展條件1.3.3 海底隧道通車(chē)帶來(lái)利好項(xiàng)目所在區(qū)域成為青黃城區(qū)之間聯(lián)系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，銜接二島的城市功能和海岸空間。項(xiàng)目作為區(qū)域資源整合的中心，

15、面臨城市影響力和港口海岸的重大結(jié)構(gòu)調(diào)整，區(qū)域級(jí)海岸線功能提升。海底隧道預(yù)計(jì)2010年通車(chē)，隧道全長(zhǎng)7.8公里，海底隧道的建成通車(chē)將極大拉近區(qū)域與市區(qū)的聯(lián)系，并顯著促進(jìn)市區(qū)居住功能的西移。1.3.4 規(guī)劃定位提升基地價(jià)值中島組團(tuán)改造項(xiàng)目，對(duì)于優(yōu)化市南區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展，特別是建設(shè)青島國(guó)際航運(yùn)服務(wù)區(qū)推動(dòng)港航經(jīng)濟(jì)的聚集與發(fā)展，整體提升西部老城區(qū)的功能、縮小東西差距，呼應(yīng)城市擁灣發(fā)展戰(zhàn)略，作用與意義重大。建成后的中島區(qū)域有商貿(mào)旅游、文化娛樂(lè)和優(yōu)質(zhì)的人居環(huán)境等功能，將會(huì)以國(guó)際一流的濱海城市區(qū)域成為青島西部又一亮點(diǎn)。海底隧道海灣改造意向圖12青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN

16、修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項(xiàng)目背景1.4 地區(qū)發(fā)展規(guī)劃1.4.1“環(huán)灣保護(hù)，擁灣發(fā)展”概念規(guī)劃“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略是青島市在借鑒國(guó)內(nèi)外海灣型城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上提出的。該戰(zhàn)略?xún)?nèi)容為： 依托膠州灣的“”型形態(tài)，以青島中心城區(qū)為主城，嶗山、黃島、紅島為輔城，周邊拱衛(wèi)多個(gè)各具特色組團(tuán)， 打造“一主三輔多組團(tuán)”大城市框架，形成“依托主城、擁灣發(fā)展、組團(tuán)布局、軸向輻射”的市域空間發(fā)展格局。作為“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略所確定的核心圈層，膠州灣尤其是其東岸近海區(qū)域成為青島未來(lái)發(fā)展的熱點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃

17、，這里將醞釀出城市功能高度復(fù)合的未來(lái)型城市“新都心”，形成“南貨北客”港航經(jīng)濟(jì)格局，打造港航經(jīng)濟(jì)服務(wù)區(qū)。概念規(guī)劃示意圖13青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項(xiàng)目背景1.4 地區(qū)發(fā)展規(guī)劃1.4.2 膠州灣東岸青島新客站及周邊地區(qū)概念規(guī)劃規(guī)劃定位：項(xiàng)目所在的膠州灣東岸青島新客站及周邊地區(qū)將成為輻射半島城市群、融國(guó)際信息中心、國(guó)際商務(wù)中心和國(guó)際商業(yè)休閑娛樂(lè)中心于一體的現(xiàn)代服務(wù)中心。產(chǎn)業(yè)定位：規(guī)劃確定這一區(qū)域確定具體產(chǎn)業(yè)為以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為核心，植入新

18、型的精致產(chǎn)業(yè)，具體產(chǎn)業(yè)定位主要包括三大方面、九大產(chǎn)業(yè)。三大方面即高端現(xiàn)產(chǎn)型服務(wù)業(yè)、現(xiàn)活服務(wù)業(yè)和都市型工業(yè)，未來(lái)九大產(chǎn)業(yè)將以國(guó)際商務(wù)服務(wù)業(yè)、創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)和都市型工業(yè)為主導(dǎo)，以文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和都市休閑旅游業(yè)為特色，以政府公共服務(wù)業(yè)、現(xiàn)代特色商業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)為配套，共同推動(dòng)區(qū)域發(fā)展。1.4.3 青島市市南區(qū)河南路以西城區(qū)復(fù)興與更新概念規(guī)劃概念規(guī)劃提出在推進(jìn)舊城改造、完善城市功能的同時(shí)，提出結(jié)合港區(qū)功能提升更新，引入郵輪母港和旅游休閑產(chǎn)業(yè)等，形成“南貨北客”的港航經(jīng)濟(jì)格局，打造港航經(jīng)濟(jì)服務(wù)區(qū)，同時(shí)發(fā)展旅游、商務(wù)、休閑產(chǎn)業(yè)。規(guī)劃對(duì)三半島區(qū)域進(jìn)一步規(guī)劃定位：規(guī)劃中島區(qū)域主體功能為濱水旅游、商務(wù)辦

19、公、休閑娛樂(lè)、體育健身、交通樞紐。結(jié)合原有輪渡碼頭和造船廠、海豐集團(tuán)、冷藏廠的改造，將生產(chǎn)岸線改造為生活岸線，沿海部分建設(shè)成濱水服務(wù)區(qū)和港口休閑區(qū)。項(xiàng)目所在的小港灣區(qū)域（團(tuán)島至老港區(qū)段），未來(lái)將依托自身的資源和環(huán)境優(yōu)勢(shì)，結(jié)合舊城改造、產(chǎn)業(yè)調(diào)整、港區(qū)功能提升，重點(diǎn)發(fā)展旅游、商務(wù)、休閑產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建擁灣城市形象的主要節(jié)點(diǎn)。概念規(guī)劃示意圖14青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項(xiàng)目背景1.4 地區(qū)發(fā)展規(guī)劃1.4.4 區(qū)域上位道路交通和軌道線網(wǎng)規(guī)劃根據(jù)規(guī)

20、劃，2016年前，青島將投資292億元，建成55公里的軌道交通線。M3和M2號(hào)線一期將率先啟動(dòng)建設(shè)，線路全長(zhǎng)30公里，其中地下線27公里，總投資162億元，2016年建成。M1線隨后計(jì)劃于2020年基本建成，形成青島主城區(qū)軌道線網(wǎng)基本骨架。M2線越海工程將于2020年以后遠(yuǎn)景規(guī)劃中開(kāi)展建設(shè)，將極大提升項(xiàng)目所在區(qū)域的外部交通條件和可達(dá)性。道路交通和軌道線網(wǎng)規(guī)劃15青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠(chéng)士設(shè)計(jì)青島市 藍(lán)海新港城修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingda

21、o Lanhai New Harbor City Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN基地分析162. 基地分析2.1 面積與范圍基地位于青島市城區(qū)西部海岸中島組團(tuán)，四川路以西，緊鄰青島火車(chē)站、中山路商業(yè)區(qū)及小港區(qū)域，背倚老城舊區(qū)，面向膠州海灣，與黃島隔海相望。規(guī)劃范圍為由四川路現(xiàn)狀青島造船廠地塊南界現(xiàn)狀青島冷藏廠地塊北界膠州灣海岸線所圍合的區(qū)域，總用地面積25.64公頃（藍(lán)石海景地塊除外，具體以電子地形圖實(shí)測(cè)為準(zhǔn)），其中包括青島輪渡站2.81公頃?；貎?nèi)現(xiàn)存內(nèi)部的建成住宅主要是6-10層的多層建筑，為企業(yè)職工宿舍樓，由于受歷史條件的限制，建筑異型

22、組合較普遍，間距過(guò)近，建筑密度較大，外觀立面單調(diào)，以4070平米小戶(hù)型居多，局部有近年建成的高層建筑，如海灣花園和藍(lán)石海景等。基地位置基地范圍17青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning2. 基地分析2.2 用地現(xiàn)狀與權(quán)屬基地位于青島西部老城區(qū)，小港港灣南側(cè)，現(xiàn)狀用地性質(zhì)包括工業(yè)、居住、商業(yè)、對(duì)外交通等，功能混雜，建筑品質(zhì)不一，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行統(tǒng)一的更新改造?；貎?nèi)工業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)用地包括青島造船廠、海豐集團(tuán)和青島冷藏廠，共計(jì)占地21.59公頃，是本次設(shè)

23、計(jì)主要改造內(nèi)容?；刂胁康妮喍纱a頭，南北長(zhǎng)27.8米，占地2.81公頃。碼頭現(xiàn)在仍是青島重要公共交通節(jié)點(diǎn)，主要承擔(dān)青島至黃島、青島至薛家島的車(chē)輛、旅客海上運(yùn)輸任務(wù)。現(xiàn)有滾裝客運(yùn)碼頭3座，停船泊位14個(gè)， 目前輪渡運(yùn)輸能力達(dá)到日客運(yùn)量50000人次，車(chē)運(yùn)量5000車(chē)次，可以滿(mǎn)足現(xiàn)狀的交通需要。但現(xiàn)狀場(chǎng)地環(huán)境較差，亟待改善?；貎?nèi)居住用地較少，西北部的藍(lán)石海景公寓不屬于本次設(shè)計(jì)范圍，除此之外的居住建筑主要沿四川路布置，以6-10層居多，質(zhì)量較差，目前已完成部分拆遷。市政設(shè)施方面，基地北部地塊有35 KV變電站1處，經(jīng)35KV臺(tái)西站降壓出線10KV線路為用戶(hù)供電?，F(xiàn)狀用地圖現(xiàn)狀照片18青島市 藍(lán)海新

24、港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning2. 基地分析2.3 場(chǎng)地豎向與高差基地南北長(zhǎng)約650米，東西寬約300米，大致呈矩形。由于基地西側(cè)南側(cè)距海較近，因此，總體地勢(shì)由東向西、由北向南逐漸降低，均為緩坡?tīng)顟B(tài)。設(shè)計(jì)整體高程以5.0米為基礎(chǔ)，基地范圍內(nèi)最高處標(biāo)高11.77米，最低處標(biāo)高3.42米，最多相差8.35米。此外，四川路高架匝道段設(shè)計(jì)標(biāo)高為9.7-11.8米，與規(guī)劃基地基礎(chǔ)高程有4.7-6.8米的落差。周邊除四川路以外，還有東平路和滋陽(yáng)路等建成道路，高程均在1

25、1-12米之間。因此，設(shè)計(jì)中需要根據(jù)具體情況，對(duì)場(chǎng)地高差綜合考慮，協(xié)調(diào)處理。保證岸邊戶(hù)外空間使用的合理性?，F(xiàn)狀照片現(xiàn)狀場(chǎng)地標(biāo)高19青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning2. 基地分析2.4內(nèi)外交通與聯(lián)系規(guī)劃海底隧道開(kāi)通后，四川路北段將承擔(dān)青島入口段主線的功能，四川路南段突出為兩側(cè)地塊的服務(wù)功能，承擔(dān)西側(cè)規(guī)劃地塊出入和四川路、云南路之間的部分居民出行，交通服務(wù)性質(zhì)較為單一； 四川路地面為城市次干路，地下為海底隧道進(jìn)口端主線， 目前海底隧道（四川路）的隧

26、道段、開(kāi)敞段、高架段、匝道段因涉及具體工程現(xiàn)狀情況不明，對(duì)地塊開(kāi)發(fā)的區(qū)域交通組織有一定影響?，F(xiàn)狀內(nèi)部工廠和生活區(qū)布局零散，用地分割明顯，沒(méi)有完整的路網(wǎng)體系，以貨運(yùn)道路和斷頭路居多。20青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning2. 基地分析2.5 區(qū)域發(fā)展與要求項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诔鞘欣铣菂^(qū)，周邊中高檔住宅與商務(wù)樓群林立，貴州路以北大部分為七、八十年代建造的多層住宅區(qū)，還存有大片的建國(guó)前及五、六十年代建造的，具有青島地方特色的“里院式”低層民居，是現(xiàn)在青島市

27、保存較為完整的四片“里院式”住宅區(qū)之一。新的港口區(qū)建設(shè)要強(qiáng)調(diào)和舊城市的文脈機(jī)理連系，和舊區(qū)整合在一起，使新老建筑自然生成。預(yù)留公共開(kāi)發(fā)空間，保留原有工廠，港口設(shè)施等城市歷史文化記憶的可能性?；刂苓吔ㄖ貧v史研究基地周邊自然歷史資源21青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠(chéng)士設(shè)計(jì)青島市 藍(lán)海新港城修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DES

28、IGN濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)223. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)3.1濱水區(qū)開(kāi)放空間與城市形象3.1.1 總體概況新海濱是耀目的中心點(diǎn)。港人的理想是在的城市中大區(qū)域。規(guī)劃圖采用與山脊線和海港景致相協(xié)調(diào)的獨(dú)特城市設(shè)計(jì)形式，力爭(zhēng)使新海濱成為的象征。23青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)3.1濱水區(qū)開(kāi)放空間與城市形象3.1.2 經(jīng)驗(yàn)借鑒優(yōu)化開(kāi)放空間，拉動(dòng)人氣活力海濱長(zhǎng)廊把不同的中心景點(diǎn)結(jié)合，營(yíng)造融和一體的海濱，它本身亦是新海濱的標(biāo)記。透過(guò)休憩用地

29、、綠化走廊和行人通道集結(jié)而成的網(wǎng)絡(luò)與市中心連接。優(yōu)化公共空間包括：文娛、文化及具紀(jì)念性添馬艦文娛廣場(chǎng)、舊天星碼頭鐘樓展覽廊、愛(ài)丁堡廣場(chǎng)及擴(kuò)展部分和公眾藝術(shù)展覽區(qū)等。消閑及康樂(lè)碼頭廣場(chǎng)、海濱活動(dòng)廣場(chǎng)、露天劇場(chǎng)、特色廣場(chǎng)、起伏有致的草坪及平坦的草坪等。商業(yè)及旅游與海旁有關(guān)的休閑、飲食及娛樂(lè)設(shè)施等。美化街景，營(yíng)造地方氣息設(shè)計(jì)在通往海濱的沿途及建筑物的地面和一樓設(shè)置動(dòng)態(tài)的臨街面設(shè)施，例如商鋪、咖啡茶座及小型廣場(chǎng)，締造生氣洋溢的街景。綜合交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)暢通可達(dá)新海濱綜合的交通系統(tǒng)，結(jié)合了不同的公共交通工具設(shè)施，包括巴士、綠色小巴、的士、港鐵、小輪及其他水上交通工具，使和北港島線車(chē)站的可步行范圍內(nèi)。新海濱

30、四通八達(dá)。新海濱亦位于現(xiàn)時(shí)港鐵站及計(jì)劃中沙中線為方便行人往來(lái)海濱，設(shè)計(jì)建議提供一個(gè)完善的多層行人道網(wǎng)絡(luò)(地下、地面及高架行人通道)，包括新增的地面過(guò)路處、高架行人天橋、園景平臺(tái)及地下通道。此外，建議引入環(huán)保交通運(yùn)輸系統(tǒng)，如無(wú)軌電車(chē)系統(tǒng)，以加強(qiáng)海濱長(zhǎng)廊東西之間的連系。24青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)3.2 悉尼達(dá)令港多元功能與可達(dá)性3.2.1 總體概況悉尼（Sydney）是澳大利亞第一大城市，南太平洋地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心和著名

31、的旅游城市。作為海濱城市，悉尼市濱水地區(qū)開(kāi)發(fā)的成功經(jīng)驗(yàn)近年來(lái)越來(lái)越成為世界其他濱水城市開(kāi)發(fā)的借鑒。由于悉尼市中心區(qū)北面臨海的自然環(huán)境特點(diǎn)，它的濱水地區(qū)緊鄰城市中心區(qū)的北側(cè)，沿海岸線曲折延伸，環(huán)繞著悉尼的CBD和中心城區(qū)，海岸線長(zhǎng)度達(dá)到5.6公里。悉尼中心城區(qū)濱水地區(qū)包括了達(dá)令港（Darling Harbour）、東達(dá)令港（East Darling Harbour）和The Rocks & Circular Quay地區(qū)。其中，The Rocks地區(qū)是悉尼歷史最悠久的城區(qū)，也是國(guó)際郵輪的?？空荆贿_(dá)令港地區(qū)是城市的公共活動(dòng)中心，它經(jīng)過(guò)改造后于1988年澳大利亞200年時(shí)重新開(kāi)放；東達(dá)令港地區(qū)目前尚

32、未開(kāi)發(fā)，但是已完成規(guī)劃設(shè)計(jì)方案，將在不久的將來(lái)改造完成。25青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)3.2 悉尼達(dá)令港多元功能與可達(dá)性3.2.2 經(jīng)驗(yàn)借鑒多元功能提升濱水區(qū)魅力由于達(dá)令港水域呈現(xiàn)狹長(zhǎng)形深入陸地的自然地理特征，因此達(dá)令港地區(qū)的城市空間布局也尊重了這樣的地理特征，呈現(xiàn)“U”形環(huán)繞布局，中間為開(kāi)敞的水域和公園，圍繞著港灣和公園的包括了國(guó)家海事博物館、Harbourside購(gòu)物中心、國(guó)際會(huì)議中心、會(huì)展中心、電廠博物館、悉尼

33、娛樂(lè)中心、悉尼旅游中心、IMAX劇院、Cockle Bay碼頭、悉尼水族館、悉尼野生動(dòng)物世界、國(guó)王街碼頭和達(dá)令港海外旅客到達(dá)港，形成了一個(gè)完全為市民和游客服務(wù)的公共設(shè)施集聚帶。合理結(jié)構(gòu)與布局實(shí)現(xiàn)多贏悉尼中心城濱水地區(qū)的空間布局貫徹了統(tǒng)一的規(guī)劃原則，即從內(nèi)到外形成碼頭、開(kāi)放空間、公共設(shè)施（包括商業(yè)餐飲等）、賓館酒店、辦公的功能序列。這樣的集中布局有利于形成一個(gè)完整的濱水休閑旅游產(chǎn)業(yè)鏈，使人們?cè)跒I水地區(qū)活動(dòng)既能享受到美好的景觀、豐富的公共活動(dòng)，也能享受到餐飲、購(gòu)物、休閑娛樂(lè)和高檔的住宿服務(wù)。悉尼濱水地區(qū)的成功也帶動(dòng)了周邊地區(qū)的發(fā)展，特別是由于高度的控制， 使得周邊地區(qū)較多的高層酒店和辦公建筑也能享

34、受到港口的優(yōu)美景觀，拉動(dòng)了周邊地產(chǎn)的價(jià)值。26青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)3.3 哈默比湖城生態(tài)宜居3.3.1 總體概況哈默比湖城(Hammarby Sjstad )位于斯德哥爾庫(kù)中心城區(qū)的東南邊緣。17 世紀(jì)以來(lái)，這里作為工業(yè)區(qū)和碼頭區(qū)曾經(jīng)歷了一個(gè)長(zhǎng)期演化和無(wú)序擴(kuò)張的過(guò)程并為日后的開(kāi)發(fā)留下不少的產(chǎn)業(yè)遺存和制約條件。如今，這個(gè)昔日衰落的港口和工業(yè)區(qū)被改造成為一個(gè)現(xiàn)代化的、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的地區(qū)。哈默比湖城的建設(shè)以水為主題

35、，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)的自然延伸，同時(shí)將歷史上的老工業(yè)區(qū)和碼頭區(qū)整合一體，以打造一個(gè)具有良好建筑藝術(shù)環(huán)境的現(xiàn)代化、生態(tài)型新城鎮(zhèn)。27青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)3.3 哈默比湖城生態(tài)宜居3.3.2 經(jīng)驗(yàn)借鑒宜居導(dǎo)向促成棕地復(fù)興舊的港口和工業(yè)區(qū)將改造成為現(xiàn)代化的市區(qū)，包括8,000 套公寓和20,000 人口。到2010年項(xiàng)目完全建成后，將有30,000 人在這里生活和工作。環(huán)境良好， 擁有自己的循環(huán)再生模式和本地區(qū)的污水處理廠

36、。有自己的內(nèi)城特征，新老建筑逐漸形成的以現(xiàn)代姿態(tài)出現(xiàn)的典型城市品質(zhì)，標(biāo)志著政策從建設(shè)郊區(qū)到重新建立一種包括商店、餐館、歸?？臻g的街道和工作、生活相混雜形態(tài)的城市價(jià)值的回低碳技術(shù)催化循環(huán)經(jīng)濟(jì)哈默比湖城在規(guī)劃和實(shí)施階段針對(duì)環(huán)境問(wèn)題都有自己一整套環(huán)境規(guī)劃程序。哈默比湖城建有自己的生態(tài)循環(huán)處理系統(tǒng)來(lái)考察管理物質(zhì)和能量流，其主要理念就是在本地區(qū)建立循環(huán)經(jīng)濟(jì)將流出本地區(qū)以外的環(huán)境問(wèn)題最小化。哈默比湖城采用的生態(tài)解決方案主要包括:土地利用:清理污染土壤.將工業(yè)污染地重新開(kāi)發(fā)為美麗誘人的居住區(qū)，建設(shè)風(fēng)景幽美的公園和綠色開(kāi)敞空間。能源:采用可再生然料、沼氣和余熱回收，提高建筑能源使用效率。水:生產(chǎn)盡可能潔凈使用

37、盡可能高效，采用新技術(shù)用于節(jié)水和污水處理。垃圾:采用可行的垃圾分類(lèi)系統(tǒng)盡可能進(jìn)行循環(huán)利用。交通運(yùn)輸:快速公共交通.小汽車(chē)合用自行車(chē)專(zhuān)用道減少私人小汽車(chē)的使用。建筑材料;綠色建材.盡量采用干作業(yè).低噪音。28青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠(chéng)士設(shè)計(jì)青島市 藍(lán)海新港城修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN發(fā)展定位與規(guī)劃理念294.

38、 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.1 發(fā)展定位未來(lái)的中島將以開(kāi)放的姿態(tài)承載新的城市使命，轉(zhuǎn)型為青島獨(dú)具魅力的活力共享濱海區(qū)，多元文化休閑區(qū)，和諧生態(tài)居住區(qū)典范，通過(guò)發(fā)展高端服務(wù)業(yè)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，引入旅游休閑文化產(chǎn)業(yè)提升地區(qū)內(nèi)涵和品質(zhì)，運(yùn)用低碳技術(shù)打造新的生態(tài)宜居家園?；盍蚕頌I海區(qū)多元文化休閑區(qū)和諧生態(tài)居住區(qū)30青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠(chéng)士設(shè)計(jì)青島市 藍(lán)海新港城修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regu

39、latory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN4. 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.2 規(guī)劃目標(biāo)城市形象多元功能開(kāi)放共享低碳生態(tài)城市形象多元功能開(kāi)放共享低碳生態(tài)314. 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.3 設(shè)計(jì)理念4.3.1 地標(biāo)引領(lǐng)，多姿天際規(guī)劃區(qū)域的濱海岸線綿長(zhǎng)，灣景資源豐富，較大的開(kāi)發(fā)量適合在節(jié)點(diǎn)部位構(gòu)建地標(biāo)性建筑組群引領(lǐng)整體的地區(qū)形象，同時(shí)通過(guò)建筑高度控制引導(dǎo)策略塑造層次豐富的天際線輪廓。32青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning4.

40、 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.3 設(shè)計(jì)理念4.3.2 復(fù)合開(kāi)發(fā) 繽紛海島未來(lái)的中島將以開(kāi)放的姿態(tài)承載新的城市使命，轉(zhuǎn)型為青島獨(dú)具魅力的活力共享濱海區(qū)，多元文化休閑區(qū)，和諧生態(tài)居住區(qū)典范，通過(guò)發(fā)展高端服務(wù)業(yè)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，引入旅游休閑文化產(chǎn)業(yè)提升地區(qū)內(nèi)涵和品質(zhì)，運(yùn)用低碳技術(shù)打造新的生態(tài)宜居家園。33青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning4. 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.3 設(shè)計(jì)理念4.3.3 垂直廊道 共享岸線構(gòu)建垂直海岸的綠色生態(tài)廊道，打通海景資源向腹地滲透的

41、路徑；同時(shí)通過(guò)高端商住、商務(wù)功能的城市綜合體開(kāi)發(fā)與大型社區(qū)內(nèi)街特色商業(yè)綜合服務(wù)功能相結(jié)合的方式，設(shè)計(jì)的功能性開(kāi)放空間廊道將進(jìn)一步引導(dǎo)人流通往濱海的共享岸線資源。34青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning4. 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.3 設(shè)計(jì)理念4.3.4 開(kāi)放社區(qū)，宜居家園不同于其他城市區(qū)域開(kāi)發(fā)小區(qū)樓盤(pán)的封閉式管理，規(guī)劃中的濱海高端商務(wù)配套社區(qū)強(qiáng)調(diào)開(kāi)放共享的設(shè)計(jì)理念，物業(yè)管理上采取高端的電子安保設(shè)備和識(shí)別技術(shù)，半地下的停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)抬高組團(tuán)公共空間地平與通

42、往濱海的開(kāi)放空間廊道高差上自然形成分割。同時(shí)配合日照和綠色建筑設(shè)計(jì)手法，打造不同季節(jié)生態(tài)節(jié)能開(kāi)發(fā)的宜居家園。35青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠(chéng)士設(shè)計(jì)青島市 藍(lán)海新港城修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN規(guī)劃設(shè)計(jì)與總體布局36誠(chéng)士設(shè)計(jì)青島市 藍(lán)海新港城修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor Cit

43、y Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN375. 規(guī)劃設(shè)計(jì)與總體布局5.1 規(guī)劃結(jié)構(gòu)規(guī)劃區(qū)域由主導(dǎo)核心片區(qū)和服務(wù)支撐片區(qū)共同構(gòu)成。主導(dǎo)核心片區(qū)作為未來(lái)中島的功能本底，致力于發(fā)展多元化的公共活動(dòng)場(chǎng)所，包括商務(wù)、休閑、娛樂(lè)、購(gòu)物、餐飲、運(yùn)動(dòng)等綜合功能。服務(wù)支撐片區(qū)規(guī)劃為生態(tài)宜居社區(qū)，服務(wù)高端收入人群的高尚住宅區(qū)。垂直海岸線的主導(dǎo)功能軸、綠色生態(tài)軸與平行海灣線的濱海聯(lián)系軸共同架構(gòu)起地區(qū)的主體結(jié)構(gòu)。主要功能節(jié)點(diǎn)布局在公共活動(dòng)功能區(qū)，包括商務(wù)辦公區(qū)的入口廣場(chǎng)；輪渡緩沖區(qū)的集散廣場(chǎng)；灣北的休閑文化節(jié)點(diǎn)和灣南的星級(jí)酒店節(jié)點(diǎn)。次要功能節(jié)點(diǎn)結(jié)合高尚住宅區(qū)的景觀中心布

44、置，是開(kāi)放式的休憩交往場(chǎng)所。38青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning5. 規(guī)劃設(shè)計(jì)與總體布局5.2 功能布局多元功能復(fù)合開(kāi)發(fā)是本區(qū)域未來(lái)功能發(fā)展的主要特征。遵循規(guī)劃結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)理念，功能布局圍繞輪渡區(qū)呈兩翼展開(kāi)。星級(jí)酒店接待區(qū)與娛樂(lè)消費(fèi)購(gòu)物區(qū)：規(guī)劃頂級(jí)酒店和酒店式公寓沿港灣海岸線呈扇形布局，底層裙樓提供綜合娛樂(lè)休閑購(gòu)物餐飲等多種功能，是未來(lái)的港灣高端服務(wù)中心；特色商住街區(qū)：沿輪渡兩側(cè)和濱海岸線布局，聯(lián)系灣口和輪渡的公共活動(dòng)， 形成連續(xù)的濱?；顒?dòng)帶；商

45、務(wù)綜合區(qū)：位于輪渡四川路出口兩側(cè)，是青島港航城市職能的服務(wù)基地， 提供專(zhuān)業(yè)人員的辦公、休憩場(chǎng)所，將整體建設(shè)開(kāi)發(fā)體現(xiàn)港航服務(wù)業(yè)的核心功能和規(guī)模效應(yīng)，強(qiáng)化相關(guān)商務(wù)及配套功能。文化休閑區(qū)：位于規(guī)劃區(qū)域西南段灣口，結(jié)合原有青島船廠老廠房改造和局部填海用地設(shè)計(jì)原始海岸線變遷展示中心及LOFT濱海新天地，成為未來(lái)青海新的文化地標(biāo)。39青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning5. 規(guī)劃設(shè)計(jì)與總體布局5.3 道路交通組織參照四川路的道路等級(jí)規(guī)劃中島的整體路網(wǎng)交通體系，

46、濱海形成城市支路級(jí)的環(huán)路網(wǎng)，鼓勵(lì)公共交通線路可達(dá)，原則限制一般機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入濱海區(qū)域。街區(qū)主路實(shí)現(xiàn)住宅區(qū)的合理分區(qū)，組團(tuán)路采取環(huán)狀盡端式布局，居住區(qū)集中停車(chē)設(shè)置在高層住宅區(qū)地下，地面設(shè)置10%臨時(shí)停車(chē)位。濱海區(qū)域結(jié)合海景公園設(shè)計(jì)連續(xù)貫通的步行線路，休憩場(chǎng)所與活動(dòng)路徑的組織穿插構(gòu)建充滿(mǎn)趣味和魅力的海濱休閑景觀；景觀步行路徑沿居住區(qū)和主要的集散廣場(chǎng)區(qū)域向腹地滲透，形成人車(chē)分離的完整步行空間體系。40青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning5. 規(guī)劃設(shè)計(jì)與總體布

47、局5.4 綠地景觀綠地景觀的整體格局分為濱海和腹地兩個(gè)部分。濱海景觀休閑廊道以硬質(zhì)景觀和軟質(zhì)綠化結(jié)合的形式為主體，30%的場(chǎng)地作為運(yùn)動(dòng)休閑活動(dòng)場(chǎng)所。滲透的海景廊道形成高商住區(qū)和游客與市民到達(dá)濱海景觀休閑帶的快速路徑，合理的交通組織避免車(chē)行干擾，創(chuàng)造良好暢通的景觀步行體系。在輪渡四川路出口結(jié)合商務(wù)辦公塔樓底層裙樓設(shè)計(jì)商業(yè)廣場(chǎng)景觀節(jié)點(diǎn)，立體交通設(shè)計(jì)疏解進(jìn)出輪渡等候區(qū)和兩側(cè)特色商業(yè)街區(qū)的人流；輪渡站房頂層設(shè)計(jì)濱江的聚會(huì)休憩廣場(chǎng)節(jié)點(diǎn)，引導(dǎo)人流進(jìn)入兩側(cè)商業(yè)街區(qū)的通道；輪渡兩側(cè)的高尚住宅區(qū)結(jié)合整體綠地景觀格局布置中心活動(dòng)節(jié)點(diǎn)。41青島市 藍(lán)海新港城誠(chéng)士設(shè)計(jì)CHENGSHI DESIGN修建性詳細(xì)規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning5. 規(guī)劃設(shè)計(jì)與總體布局5.4 綠地景觀鋪地系統(tǒng)廣場(chǎng)采用硬質(zhì)鋪地，結(jié)合景觀綠化和休憩設(shè)施，并布置藝術(shù)設(shè)施。廣告、照明與標(biāo)識(shí)系統(tǒng)廣告燈箱應(yīng)平行于建筑墻面集中布置；沿步行商業(yè)街兩側(cè)應(yīng)設(shè)置中桿路燈， 光源色調(diào)以暖色為主，且光源應(yīng)采用柔和的漫射光；沿人行步道和廣場(chǎng)布置地?zé)艉鸵龑?dǎo)標(biāo)識(shí)。景觀與文化元素在節(jié)點(diǎn)的景觀設(shè)計(jì)中充分考慮基地西面文化中心功能的延續(xù)，通過(guò)地面