湖南青島藍海新港城

1、青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning青島藍海新港城修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning湖南誠士建筑規(guī)劃設計2010.09.181目錄5. 規(guī)劃理念與總體布局5.1 規(guī)劃結(jié)構(gòu)5.2 功能布局5.3 交通組織5.4 綠地景觀5.5 開放空間5.6 場地設計5.7 日照分析5.8 住宅設計1. 項目背景1.1 城市概況1.1.1 大區(qū)位1.1.2 經(jīng)濟發(fā)展1.1.

2、3 新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進城市轉(zhuǎn)型1.1.4 城市特色2. 基地分析2.1 面積與范圍2.2 用地現(xiàn)狀與權(quán)屬2.3 場地豎向與高差2.4 內(nèi)外交通與聯(lián)系2.5 區(qū)域發(fā)展與要求1.2 區(qū)域特征1.2.1 環(huán)膠州灣發(fā)展1.2.2 原老工業(yè)區(qū)1.2.3 陸海交通轉(zhuǎn)換節(jié)點3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗3.1濱水區(qū)開放空間與城市形象3.2 悉尼達令港多元功能與可達性3.3 哈默比湖城生態(tài)宜居6. 技術(shù)經(jīng)濟指標6.1 總體經(jīng)濟技術(shù)指標表1.3 地區(qū)發(fā)展條件1.3.1 擁灣發(fā)展戰(zhàn)略的重要節(jié)點1.3.2 區(qū)域內(nèi)已改造項目形成助推動力1.3.3 海底隧道通車帶來利好1.3.4 規(guī)劃定位提升基地價值4. 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.

3、1 發(fā)展定位4.2 規(guī)劃目標4.3 規(guī)劃理念4.3.1 地標引領(lǐng)，繽紛天際4.3.2 復合開發(fā)，繽紛海島4.3.3 垂直廊道，共享岸線4.3.4 開放社區(qū)，宜居家園1.4 地 區(qū) 發(fā) 展 規(guī) 劃1.4.1 “環(huán)灣保護，擁灣發(fā)展”概念規(guī)劃1.4.2 膠州灣東岸發(fā)展結(jié)構(gòu)規(guī)劃和市南分區(qū)規(guī)劃1.4.3 青島市市南區(qū)河南路以西城區(qū)復興與更新概念規(guī)劃1.4.4 區(qū)域上位道路交通和軌道線網(wǎng)規(guī)劃2青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠士設計青島市 藍海新港城修建性

4、詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN項目背景31. 項目背景1.1 城市概況1.1.1 大區(qū)位青島位于山東半島南端，是一座中國東部沿海重要的中心城市，國家歷史文化名城；國際港口城市、濱海旅游度假城市。全市海岸線總長為870公里，其中大陸岸線730公里，海岸曲折，岬灣相間。紅瓦綠樹，海天山城是青島最亮麗的城市形象。城市規(guī)模：現(xiàn)階段人口規(guī)模310萬，2020年人口達到500萬，人口年均增速將達到5.3%。發(fā)展目標：山東和黃河中下游地區(qū)的龍頭城市，現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)達的國際性港口

5、城市和國際性濱海城市。中國東部沿海重要的經(jīng)濟中心和港口城市環(huán)渤海城市群的戰(zhàn)略發(fā)展節(jié)點山東半島東部中心城市4青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項目背景1.1 城市概況1.1.2 經(jīng)濟發(fā)展青島市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展目前仍然是二三產(chǎn)業(yè)并重的態(tài)勢，第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的比重保持穩(wěn)定。目前的青島擁有電子通訊、信息家電、化工橡膠、飲料食品、汽車船舶、服裝服飾六大支柱產(chǎn)業(yè)。圍繞對接國家十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，根據(jù)青島市產(chǎn)業(yè)特點，市政府初步確定了青島市家電電子、石化化工

6、、汽車機車、船舶海洋工程、紡織服裝、食品飲料、機械鋼鐵等七大產(chǎn)業(yè)的三年推進方案。5青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning青島市2002年底累計按國別（地區(qū)）分實際利用外 資金額（億美元） 40 30 20 10 0 日本 新加坡 美國韓國德國 2002年集裝箱吞吐量（TEU） 400000035000003000000250000020000001500000100000050000002002年集裝箱吞吐量 （TEU） 2008年青島市三大產(chǎn)業(yè)比例

7、 第一產(chǎn)業(yè)占比, 4.80% 第三產(chǎn)業(yè)占比, 41.90% 第二產(chǎn)業(yè)占比, 53.30% 1. 項目背景1.1 城市概況1.1.3 新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展促成城市轉(zhuǎn)型青島經(jīng)濟發(fā)達，二三產(chǎn)業(yè)發(fā)展并重，旅游業(yè)發(fā)展迅速，成為國內(nèi)及日韓等地知名的濱海旅游度假目的地。2010年青島市將推進“十大旅游設施工程”和“十大高星級酒店工程”，力爭全年旅游業(yè)增加值增長15%，旅游總收入達到545億元。除優(yōu)質(zhì)的海景資源外，借助奧運項目帆船比賽在青島舉行的契機，迅速形成一個在國際上知名度很高的集海上旅游、國際游船、海洋科考、海洋探險、海島旅游為一體的著名濱海旅游目地的形象品牌。6青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DE

8、SIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning2008年青島境外游客來源分布其他17%美國4%韓國49%日本30%注：2007、2008年青島市入境旅游人數(shù)92.5萬、69.7萬人次青島旅游收入走勢（億元）40042032525720052006200720082006-2008年青島市三產(chǎn)比例第第第200620072008產(chǎn)業(yè)424341.9產(chǎn)業(yè)52.3產(chǎn)業(yè)51.653.35.75.44.82008年中國副省級城市GDP排名前十位廣州市7569深圳市7220杭州市4370青島市4287沈陽市3696寧波

9、市3645大連市3619武漢市3599南京市3572成都市35081. 項目背景1.1 城市概況1.1.4 城市特色青島市區(qū)，西部為紅瓦綠樹，碧海藍天的老風貌保護區(qū)，東部為現(xiàn)代化建筑風貌區(qū)，新、老兩區(qū)相融相映，形成了海上都市、歐亞風情的城市形象。此外，從城市底蘊和城市內(nèi)涵角度可以提煉出青島的四大特色定位:7青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning文化之都近代先后經(jīng)歷了德、日、美三代的侵占，殖民文化在城市的建筑、規(guī)劃等方面留下深深印跡。品牌之都青島啤酒、

10、海爾集團、海信集團等馳名中外，是中國名牌產(chǎn)品擁有量最多的城市之一。港口之都港口集裝箱吞吐量位列全國第三，太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。濱海之都三面臨海，北方知名濱海城市，著名旅游度假勝地。1. 項目背景1.2 區(qū)域特征1.2.1 環(huán)膠州灣發(fā)展青島市總體規(guī)劃確定擁灣發(fā)展戰(zhàn)略，依托環(huán)膠州灣地區(qū)，積極輻射和帶動外圍地區(qū)，構(gòu)建以環(huán)膠州灣地區(qū)為核心圈層的多圈層擁灣發(fā)展格局，積極促進各圈層的合理分工與有機協(xié)作。青島市域范圍演變圖青島市總體規(guī)劃8青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulato

11、ry Detail Planning1. 項目背景1.2 區(qū)域特征1.2.2 原老工業(yè)區(qū)中島組團南至青島造船廠廠界、北至青島冷藏廠廠界，占地約23公頃，現(xiàn)有青島造船廠、輪渡、海豐集團水產(chǎn)品廠、山孚集團青島冷藏廠等企業(yè)和居民699戶，區(qū)域內(nèi)新舊建筑并存，以上世紀七八十年代的建筑為主，大部分是老工業(yè)廠房和倉庫，有大量70米以上的大跨度建筑，集中反映了工業(yè)建筑的風貌。1.2.3 陸海交通轉(zhuǎn)換節(jié)點海底隧道建成后將向東與東西快速路連接、向北與環(huán)膠州灣高速及跨海大橋連接，成為黃島與老市區(qū)東部和北部區(qū)域快速連接的重要交通樞紐；同時也完善了作為島城東西交通主動脈之一的東西快速路體系，充分發(fā)揮其功能，并為西部老

12、城區(qū)再開發(fā)改造創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，提供交通保證。項目也因交通方面靠近海底隧道及連接線、火車站、東西快速路、青島輪渡、青島港客運站等，內(nèi)外交通銜接較好，出行便捷，從而成為跨海交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點。工業(yè)區(qū)現(xiàn)狀照片陸海轉(zhuǎn)換示意9青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning同三高速公路機場 青島海灣大橋 海底隧道全長 7.8公里青島市區(qū)青島主城 區(qū) 海底隧道入口環(huán)島公路 1. 項目背景1.3 地區(qū)發(fā)展條件1.3.1 擁灣發(fā)展戰(zhàn)略的重要節(jié)點膠州灣東岸團島至大港區(qū)域位于

13、膠州灣灣口，與黃島前灣港隔海相望,區(qū)域岸線景觀豐富、水深及港池資源優(yōu)越、自然及社會環(huán)境較好，該區(qū)域依托現(xiàn)有資源優(yōu)勢，結(jié)合舊城改造、產(chǎn)業(yè)調(diào)整、港區(qū)功能提升，發(fā)展旅游、商務、休閑產(chǎn)業(yè)，塑造優(yōu)美的灣口天際輪廓線，打造港航經(jīng)濟集聚區(qū)，是構(gòu)建擁灣城市形象的主要節(jié)點。擁灣發(fā)展戰(zhàn)略10青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項目背景1.3 地區(qū)發(fā)展條件1.3.2 區(qū)域內(nèi)已改造項目形成助推力2007年以來，市南區(qū)把舊城改造作為最大的民生工程，先后實施了云南路片區(qū)

14、等16個拆遷和搬遷項目 ，使2萬多戶居民的居住條件得到了根本改善，西部老城區(qū)面貌大為改觀，城區(qū)功能進一步優(yōu)化。云南路、小港灣、火車站商圈等片區(qū)舊城改造以及中山路復興規(guī)劃等項目的實施，對該區(qū)域的功能更新與提升形成推力并帶來了契機。區(qū)域城市設計項目11青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項目背景1.3 地區(qū)發(fā)展條件1.3.3 海底隧道通車帶來利好項目所在區(qū)域成為青黃城區(qū)之間聯(lián)系的關(guān)鍵節(jié)點，銜接二島的城市功能和海岸空間。項目作為區(qū)域資源整合的中心，

15、面臨城市影響力和港口海岸的重大結(jié)構(gòu)調(diào)整，區(qū)域級海岸線功能提升。海底隧道預計2010年通車，隧道全長7.8公里，海底隧道的建成通車將極大拉近區(qū)域與市區(qū)的聯(lián)系，并顯著促進市區(qū)居住功能的西移。1.3.4 規(guī)劃定位提升基地價值中島組團改造項目，對于優(yōu)化市南區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進服務業(yè)發(fā)展，特別是建設青島國際航運服務區(qū)推動港航經(jīng)濟的聚集與發(fā)展，整體提升西部老城區(qū)的功能、縮小東西差距，呼應城市擁灣發(fā)展戰(zhàn)略，作用與意義重大。建成后的中島區(qū)域有商貿(mào)旅游、文化娛樂和優(yōu)質(zhì)的人居環(huán)境等功能，將會以國際一流的濱海城市區(qū)域成為青島西部又一亮點。海底隧道海灣改造意向圖12青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN

16、修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項目背景1.4 地區(qū)發(fā)展規(guī)劃1.4.1“環(huán)灣保護，擁灣發(fā)展”概念規(guī)劃“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略是青島市在借鑒國內(nèi)外海灣型城市發(fā)展經(jīng)驗基礎(chǔ)上提出的。該戰(zhàn)略內(nèi)容為： 依托膠州灣的“”型形態(tài)，以青島中心城區(qū)為主城，嶗山、黃島、紅島為輔城，周邊拱衛(wèi)多個各具特色組團， 打造“一主三輔多組團”大城市框架，形成“依托主城、擁灣發(fā)展、組團布局、軸向輻射”的市域空間發(fā)展格局。作為“環(huán)灣保護、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略所確定的核心圈層，膠州灣尤其是其東岸近海區(qū)域成為青島未來發(fā)展的熱點。根據(jù)規(guī)劃

17、，這里將醞釀出城市功能高度復合的未來型城市“新都心”，形成“南貨北客”港航經(jīng)濟格局，打造港航經(jīng)濟服務區(qū)。概念規(guī)劃示意圖13青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項目背景1.4 地區(qū)發(fā)展規(guī)劃1.4.2 膠州灣東岸青島新客站及周邊地區(qū)概念規(guī)劃規(guī)劃定位：項目所在的膠州灣東岸青島新客站及周邊地區(qū)將成為輻射半島城市群、融國際信息中心、國際商務中心和國際商業(yè)休閑娛樂中心于一體的現(xiàn)代服務中心。產(chǎn)業(yè)定位：規(guī)劃確定這一區(qū)域確定具體產(chǎn)業(yè)為以現(xiàn)代服務業(yè)為核心，植入新

18、型的精致產(chǎn)業(yè)，具體產(chǎn)業(yè)定位主要包括三大方面、九大產(chǎn)業(yè)。三大方面即高端現(xiàn)產(chǎn)型服務業(yè)、現(xiàn)活服務業(yè)和都市型工業(yè)，未來九大產(chǎn)業(yè)將以國際商務服務業(yè)、創(chuàng)新技術(shù)服務業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)和都市型工業(yè)為主導，以文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和都市休閑旅游業(yè)為特色，以政府公共服務業(yè)、現(xiàn)代特色商業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)為配套，共同推動區(qū)域發(fā)展。1.4.3 青島市市南區(qū)河南路以西城區(qū)復興與更新概念規(guī)劃概念規(guī)劃提出在推進舊城改造、完善城市功能的同時，提出結(jié)合港區(qū)功能提升更新，引入郵輪母港和旅游休閑產(chǎn)業(yè)等，形成“南貨北客”的港航經(jīng)濟格局，打造港航經(jīng)濟服務區(qū)，同時發(fā)展旅游、商務、休閑產(chǎn)業(yè)。規(guī)劃對三半島區(qū)域進一步規(guī)劃定位：規(guī)劃中島區(qū)域主體功能為濱水旅游、商務辦

19、公、休閑娛樂、體育健身、交通樞紐。結(jié)合原有輪渡碼頭和造船廠、海豐集團、冷藏廠的改造，將生產(chǎn)岸線改造為生活岸線，沿海部分建設成濱水服務區(qū)和港口休閑區(qū)。項目所在的小港灣區(qū)域（團島至老港區(qū)段），未來將依托自身的資源和環(huán)境優(yōu)勢，結(jié)合舊城改造、產(chǎn)業(yè)調(diào)整、港區(qū)功能提升，重點發(fā)展旅游、商務、休閑產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建擁灣城市形象的主要節(jié)點。概念規(guī)劃示意圖14青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning1. 項目背景1.4 地區(qū)發(fā)展規(guī)劃1.4.4 區(qū)域上位道路交通和軌道線網(wǎng)規(guī)劃根據(jù)規(guī)

20、劃，2016年前，青島將投資292億元，建成55公里的軌道交通線。M3和M2號線一期將率先啟動建設，線路全長30公里，其中地下線27公里，總投資162億元，2016年建成。M1線隨后計劃于2020年基本建成，形成青島主城區(qū)軌道線網(wǎng)基本骨架。M2線越海工程將于2020年以后遠景規(guī)劃中開展建設，將極大提升項目所在區(qū)域的外部交通條件和可達性。道路交通和軌道線網(wǎng)規(guī)劃15青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠士設計青島市 藍海新港城修建性詳細規(guī)劃Qingda

21、o Lanhai New Harbor City Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN基地分析162. 基地分析2.1 面積與范圍基地位于青島市城區(qū)西部海岸中島組團，四川路以西，緊鄰青島火車站、中山路商業(yè)區(qū)及小港區(qū)域，背倚老城舊區(qū)，面向膠州海灣，與黃島隔海相望。規(guī)劃范圍為由四川路現(xiàn)狀青島造船廠地塊南界現(xiàn)狀青島冷藏廠地塊北界膠州灣海岸線所圍合的區(qū)域，總用地面積25.64公頃（藍石海景地塊除外，具體以電子地形圖實測為準），其中包括青島輪渡站2.81公頃?；貎?nèi)現(xiàn)存內(nèi)部的建成住宅主要是6-10層的多層建筑，為企業(yè)職工宿舍樓，由于受歷史條件的限制，建筑異型

22、組合較普遍，間距過近，建筑密度較大，外觀立面單調(diào)，以4070平米小戶型居多，局部有近年建成的高層建筑，如海灣花園和藍石海景等?；匚恢没胤秶?7青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning2. 基地分析2.2 用地現(xiàn)狀與權(quán)屬基地位于青島西部老城區(qū)，小港港灣南側(cè)，現(xiàn)狀用地性質(zhì)包括工業(yè)、居住、商業(yè)、對外交通等，功能混雜，建筑品質(zhì)不一，需要根據(jù)具體情況進行統(tǒng)一的更新改造?；貎?nèi)工業(yè)和倉儲用地包括青島造船廠、海豐集團和青島冷藏廠，共計占地21.59公頃，是本次設

23、計主要改造內(nèi)容?；刂胁康妮喍纱a頭，南北長27.8米，占地2.81公頃。碼頭現(xiàn)在仍是青島重要公共交通節(jié)點，主要承擔青島至黃島、青島至薛家島的車輛、旅客海上運輸任務?，F(xiàn)有滾裝客運碼頭3座，停船泊位14個， 目前輪渡運輸能力達到日客運量50000人次，車運量5000車次，可以滿足現(xiàn)狀的交通需要。但現(xiàn)狀場地環(huán)境較差，亟待改善?；貎?nèi)居住用地較少，西北部的藍石海景公寓不屬于本次設計范圍，除此之外的居住建筑主要沿四川路布置，以6-10層居多，質(zhì)量較差，目前已完成部分拆遷。市政設施方面，基地北部地塊有35 KV變電站1處，經(jīng)35KV臺西站降壓出線10KV線路為用戶供電?，F(xiàn)狀用地圖現(xiàn)狀照片18青島市 藍海新

24、港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning2. 基地分析2.3 場地豎向與高差基地南北長約650米，東西寬約300米，大致呈矩形。由于基地西側(cè)南側(cè)距海較近，因此，總體地勢由東向西、由北向南逐漸降低，均為緩坡狀態(tài)。設計整體高程以5.0米為基礎(chǔ)，基地范圍內(nèi)最高處標高11.77米，最低處標高3.42米，最多相差8.35米。此外，四川路高架匝道段設計標高為9.7-11.8米，與規(guī)劃基地基礎(chǔ)高程有4.7-6.8米的落差。周邊除四川路以外，還有東平路和滋陽路等建成道路，高程均在1

25、1-12米之間。因此，設計中需要根據(jù)具體情況，對場地高差綜合考慮，協(xié)調(diào)處理。保證岸邊戶外空間使用的合理性?，F(xiàn)狀照片現(xiàn)狀場地標高19青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning2. 基地分析2.4內(nèi)外交通與聯(lián)系規(guī)劃海底隧道開通后，四川路北段將承擔青島入口段主線的功能，四川路南段突出為兩側(cè)地塊的服務功能，承擔西側(cè)規(guī)劃地塊出入和四川路、云南路之間的部分居民出行，交通服務性質(zhì)較為單一； 四川路地面為城市次干路，地下為海底隧道進口端主線， 目前海底隧道（四川路）的隧

26、道段、開敞段、高架段、匝道段因涉及具體工程現(xiàn)狀情況不明，對地塊開發(fā)的區(qū)域交通組織有一定影響?，F(xiàn)狀內(nèi)部工廠和生活區(qū)布局零散，用地分割明顯，沒有完整的路網(wǎng)體系，以貨運道路和斷頭路居多。20青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning2. 基地分析2.5 區(qū)域發(fā)展與要求項目所在區(qū)域?qū)儆诔鞘欣铣菂^(qū)，周邊中高檔住宅與商務樓群林立，貴州路以北大部分為七、八十年代建造的多層住宅區(qū)，還存有大片的建國前及五、六十年代建造的，具有青島地方特色的“里院式”低層民居，是現(xiàn)在青島市

27、保存較為完整的四片“里院式”住宅區(qū)之一。新的港口區(qū)建設要強調(diào)和舊城市的文脈機理連系，和舊區(qū)整合在一起，使新老建筑自然生成。預留公共開發(fā)空間，保留原有工廠，港口設施等城市歷史文化記憶的可能性。基地周邊建筑基地歷史研究基地周邊自然歷史資源21青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠士設計青島市 藍海新港城修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DES

28、IGN濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗223. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗3.1濱水區(qū)開放空間與城市形象3.1.1 總體概況新海濱是耀目的中心點。港人的理想是在的城市中大區(qū)域。規(guī)劃圖采用與山脊線和海港景致相協(xié)調(diào)的獨特城市設計形式，力爭使新海濱成為的象征。23青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗3.1濱水區(qū)開放空間與城市形象3.1.2 經(jīng)驗借鑒優(yōu)化開放空間，拉動人氣活力海濱長廊把不同的中心景點結(jié)合，營造融和一體的海濱，它本身亦是新海濱的標記。透過休憩用地

29、、綠化走廊和行人通道集結(jié)而成的網(wǎng)絡與市中心連接。優(yōu)化公共空間包括：文娛、文化及具紀念性添馬艦文娛廣場、舊天星碼頭鐘樓展覽廊、愛丁堡廣場及擴展部分和公眾藝術(shù)展覽區(qū)等。消閑及康樂碼頭廣場、海濱活動廣場、露天劇場、特色廣場、起伏有致的草坪及平坦的草坪等。商業(yè)及旅游與海旁有關(guān)的休閑、飲食及娛樂設施等。美化街景，營造地方氣息設計在通往海濱的沿途及建筑物的地面和一樓設置動態(tài)的臨街面設施，例如商鋪、咖啡茶座及小型廣場，締造生氣洋溢的街景。綜合交通系統(tǒng)，實現(xiàn)暢通可達新海濱綜合的交通系統(tǒng)，結(jié)合了不同的公共交通工具設施，包括巴士、綠色小巴、的士、港鐵、小輪及其他水上交通工具，使和北港島線車站的可步行范圍內(nèi)。新海濱

30、四通八達。新海濱亦位于現(xiàn)時港鐵站及計劃中沙中線為方便行人往來海濱，設計建議提供一個完善的多層行人道網(wǎng)絡(地下、地面及高架行人通道)，包括新增的地面過路處、高架行人天橋、園景平臺及地下通道。此外，建議引入環(huán)保交通運輸系統(tǒng)，如無軌電車系統(tǒng)，以加強海濱長廊東西之間的連系。24青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗3.2 悉尼達令港多元功能與可達性3.2.1 總體概況悉尼（Sydney）是澳大利亞第一大城市，南太平洋地區(qū)的經(jīng)濟中心和著名

31、的旅游城市。作為海濱城市，悉尼市濱水地區(qū)開發(fā)的成功經(jīng)驗近年來越來越成為世界其他濱水城市開發(fā)的借鑒。由于悉尼市中心區(qū)北面臨海的自然環(huán)境特點，它的濱水地區(qū)緊鄰城市中心區(qū)的北側(cè)，沿海岸線曲折延伸，環(huán)繞著悉尼的CBD和中心城區(qū)，海岸線長度達到5.6公里。悉尼中心城區(qū)濱水地區(qū)包括了達令港（Darling Harbour）、東達令港（East Darling Harbour）和The Rocks & Circular Quay地區(qū)。其中，The Rocks地區(qū)是悉尼歷史最悠久的城區(qū)，也是國際郵輪的?？空?；達令港地區(qū)是城市的公共活動中心，它經(jīng)過改造后于1988年澳大利亞200年時重新開放；東達令港地區(qū)目前尚

32、未開發(fā)，但是已完成規(guī)劃設計方案，將在不久的將來改造完成。25青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗3.2 悉尼達令港多元功能與可達性3.2.2 經(jīng)驗借鑒多元功能提升濱水區(qū)魅力由于達令港水域呈現(xiàn)狹長形深入陸地的自然地理特征，因此達令港地區(qū)的城市空間布局也尊重了這樣的地理特征，呈現(xiàn)“U”形環(huán)繞布局，中間為開敞的水域和公園，圍繞著港灣和公園的包括了國家海事博物館、Harbourside購物中心、國際會議中心、會展中心、電廠博物館、悉尼

33、娛樂中心、悉尼旅游中心、IMAX劇院、Cockle Bay碼頭、悉尼水族館、悉尼野生動物世界、國王街碼頭和達令港海外旅客到達港，形成了一個完全為市民和游客服務的公共設施集聚帶。合理結(jié)構(gòu)與布局實現(xiàn)多贏悉尼中心城濱水地區(qū)的空間布局貫徹了統(tǒng)一的規(guī)劃原則，即從內(nèi)到外形成碼頭、開放空間、公共設施（包括商業(yè)餐飲等）、賓館酒店、辦公的功能序列。這樣的集中布局有利于形成一個完整的濱水休閑旅游產(chǎn)業(yè)鏈，使人們在濱水地區(qū)活動既能享受到美好的景觀、豐富的公共活動，也能享受到餐飲、購物、休閑娛樂和高檔的住宿服務。悉尼濱水地區(qū)的成功也帶動了周邊地區(qū)的發(fā)展，特別是由于高度的控制， 使得周邊地區(qū)較多的高層酒店和辦公建筑也能享

34、受到港口的優(yōu)美景觀，拉動了周邊地產(chǎn)的價值。26青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗3.3 哈默比湖城生態(tài)宜居3.3.1 總體概況哈默比湖城(Hammarby Sjstad )位于斯德哥爾庫中心城區(qū)的東南邊緣。17 世紀以來，這里作為工業(yè)區(qū)和碼頭區(qū)曾經(jīng)歷了一個長期演化和無序擴張的過程并為日后的開發(fā)留下不少的產(chǎn)業(yè)遺存和制約條件。如今，這個昔日衰落的港口和工業(yè)區(qū)被改造成為一個現(xiàn)代化的、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的地區(qū)。哈默比湖城的建設以水為主題

35、，實現(xiàn)中心城區(qū)的自然延伸，同時將歷史上的老工業(yè)區(qū)和碼頭區(qū)整合一體，以打造一個具有良好建筑藝術(shù)環(huán)境的現(xiàn)代化、生態(tài)型新城鎮(zhèn)。27青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning3. 濱水地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗3.3 哈默比湖城生態(tài)宜居3.3.2 經(jīng)驗借鑒宜居導向促成棕地復興舊的港口和工業(yè)區(qū)將改造成為現(xiàn)代化的市區(qū)，包括8,000 套公寓和20,000 人口。到2010年項目完全建成后，將有30,000 人在這里生活和工作。環(huán)境良好， 擁有自己的循環(huán)再生模式和本地區(qū)的污水處理廠

36、。有自己的內(nèi)城特征，新老建筑逐漸形成的以現(xiàn)代姿態(tài)出現(xiàn)的典型城市品質(zhì)，標志著政策從建設郊區(qū)到重新建立一種包括商店、餐館、歸。空間的街道和工作、生活相混雜形態(tài)的城市價值的回低碳技術(shù)催化循環(huán)經(jīng)濟哈默比湖城在規(guī)劃和實施階段針對環(huán)境問題都有自己一整套環(huán)境規(guī)劃程序。哈默比湖城建有自己的生態(tài)循環(huán)處理系統(tǒng)來考察管理物質(zhì)和能量流，其主要理念就是在本地區(qū)建立循環(huán)經(jīng)濟將流出本地區(qū)以外的環(huán)境問題最小化。哈默比湖城采用的生態(tài)解決方案主要包括:土地利用:清理污染土壤.將工業(yè)污染地重新開發(fā)為美麗誘人的居住區(qū)，建設風景幽美的公園和綠色開敞空間。能源:采用可再生然料、沼氣和余熱回收，提高建筑能源使用效率。水:生產(chǎn)盡可能潔凈使用

37、盡可能高效，采用新技術(shù)用于節(jié)水和污水處理。垃圾:采用可行的垃圾分類系統(tǒng)盡可能進行循環(huán)利用。交通運輸:快速公共交通.小汽車合用自行車專用道減少私人小汽車的使用。建筑材料;綠色建材.盡量采用干作業(yè).低噪音。28青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠士設計青島市 藍海新港城修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN發(fā)展定位與規(guī)劃理念294.

38、 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.1 發(fā)展定位未來的中島將以開放的姿態(tài)承載新的城市使命，轉(zhuǎn)型為青島獨具魅力的活力共享濱海區(qū)，多元文化休閑區(qū)，和諧生態(tài)居住區(qū)典范，通過發(fā)展高端服務業(yè)創(chuàng)造新的就業(yè)機會，引入旅游休閑文化產(chǎn)業(yè)提升地區(qū)內(nèi)涵和品質(zhì)，運用低碳技術(shù)打造新的生態(tài)宜居家園?；盍蚕頌I海區(qū)多元文化休閑區(qū)和諧生態(tài)居住區(qū)30青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠士設計青島市 藍海新港城修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regu

39、latory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN4. 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.2 規(guī)劃目標城市形象多元功能開放共享低碳生態(tài)城市形象多元功能開放共享低碳生態(tài)314. 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.3 設計理念4.3.1 地標引領(lǐng)，多姿天際規(guī)劃區(qū)域的濱海岸線綿長，灣景資源豐富，較大的開發(fā)量適合在節(jié)點部位構(gòu)建地標性建筑組群引領(lǐng)整體的地區(qū)形象，同時通過建筑高度控制引導策略塑造層次豐富的天際線輪廓。32青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning4.

40、 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.3 設計理念4.3.2 復合開發(fā) 繽紛海島未來的中島將以開放的姿態(tài)承載新的城市使命，轉(zhuǎn)型為青島獨具魅力的活力共享濱海區(qū)，多元文化休閑區(qū)，和諧生態(tài)居住區(qū)典范，通過發(fā)展高端服務業(yè)創(chuàng)造新的就業(yè)機會，引入旅游休閑文化產(chǎn)業(yè)提升地區(qū)內(nèi)涵和品質(zhì)，運用低碳技術(shù)打造新的生態(tài)宜居家園。33青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning4. 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.3 設計理念4.3.3 垂直廊道 共享岸線構(gòu)建垂直海岸的綠色生態(tài)廊道，打通海景資源向腹地滲透的

41、路徑；同時通過高端商住、商務功能的城市綜合體開發(fā)與大型社區(qū)內(nèi)街特色商業(yè)綜合服務功能相結(jié)合的方式，設計的功能性開放空間廊道將進一步引導人流通往濱海的共享岸線資源。34青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning4. 發(fā)展定位與規(guī)劃理念4.3 設計理念4.3.4 開放社區(qū)，宜居家園不同于其他城市區(qū)域開發(fā)小區(qū)樓盤的封閉式管理，規(guī)劃中的濱海高端商務配套社區(qū)強調(diào)開放共享的設計理念，物業(yè)管理上采取高端的電子安保設備和識別技術(shù)，半地下的停車場設計抬高組團公共空間地平與通

42、往濱海的開放空間廊道高差上自然形成分割。同時配合日照和綠色建筑設計手法，打造不同季節(jié)生態(tài)節(jié)能開發(fā)的宜居家園。35青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning誠士設計青島市 藍海新港城修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN規(guī)劃設計與總體布局36誠士設計青島市 藍海新港城修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor Cit

43、y Regulatory Detail PlanningCHENGSHI DESIGN375. 規(guī)劃設計與總體布局5.1 規(guī)劃結(jié)構(gòu)規(guī)劃區(qū)域由主導核心片區(qū)和服務支撐片區(qū)共同構(gòu)成。主導核心片區(qū)作為未來中島的功能本底，致力于發(fā)展多元化的公共活動場所，包括商務、休閑、娛樂、購物、餐飲、運動等綜合功能。服務支撐片區(qū)規(guī)劃為生態(tài)宜居社區(qū)，服務高端收入人群的高尚住宅區(qū)。垂直海岸線的主導功能軸、綠色生態(tài)軸與平行海灣線的濱海聯(lián)系軸共同架構(gòu)起地區(qū)的主體結(jié)構(gòu)。主要功能節(jié)點布局在公共活動功能區(qū)，包括商務辦公區(qū)的入口廣場；輪渡緩沖區(qū)的集散廣場；灣北的休閑文化節(jié)點和灣南的星級酒店節(jié)點。次要功能節(jié)點結(jié)合高尚住宅區(qū)的景觀中心布

44、置，是開放式的休憩交往場所。38青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning5. 規(guī)劃設計與總體布局5.2 功能布局多元功能復合開發(fā)是本區(qū)域未來功能發(fā)展的主要特征。遵循規(guī)劃結(jié)構(gòu)和設計理念，功能布局圍繞輪渡區(qū)呈兩翼展開。星級酒店接待區(qū)與娛樂消費購物區(qū)：規(guī)劃頂級酒店和酒店式公寓沿港灣海岸線呈扇形布局，底層裙樓提供綜合娛樂休閑購物餐飲等多種功能，是未來的港灣高端服務中心；特色商住街區(qū)：沿輪渡兩側(cè)和濱海岸線布局，聯(lián)系灣口和輪渡的公共活動， 形成連續(xù)的濱海活動帶；商

45、務綜合區(qū)：位于輪渡四川路出口兩側(cè)，是青島港航城市職能的服務基地， 提供專業(yè)人員的辦公、休憩場所，將整體建設開發(fā)體現(xiàn)港航服務業(yè)的核心功能和規(guī)模效應，強化相關(guān)商務及配套功能。文化休閑區(qū)：位于規(guī)劃區(qū)域西南段灣口，結(jié)合原有青島船廠老廠房改造和局部填海用地設計原始海岸線變遷展示中心及LOFT濱海新天地，成為未來青海新的文化地標。39青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning5. 規(guī)劃設計與總體布局5.3 道路交通組織參照四川路的道路等級規(guī)劃中島的整體路網(wǎng)交通體系，

46、濱海形成城市支路級的環(huán)路網(wǎng)，鼓勵公共交通線路可達，原則限制一般機動車進入濱海區(qū)域。街區(qū)主路實現(xiàn)住宅區(qū)的合理分區(qū)，組團路采取環(huán)狀盡端式布局，居住區(qū)集中停車設置在高層住宅區(qū)地下，地面設置10%臨時停車位。濱海區(qū)域結(jié)合海景公園設計連續(xù)貫通的步行線路，休憩場所與活動路徑的組織穿插構(gòu)建充滿趣味和魅力的海濱休閑景觀；景觀步行路徑沿居住區(qū)和主要的集散廣場區(qū)域向腹地滲透，形成人車分離的完整步行空間體系。40青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning5. 規(guī)劃設計與總體布

47、局5.4 綠地景觀綠地景觀的整體格局分為濱海和腹地兩個部分。濱海景觀休閑廊道以硬質(zhì)景觀和軟質(zhì)綠化結(jié)合的形式為主體，30%的場地作為運動休閑活動場所。滲透的海景廊道形成高商住區(qū)和游客與市民到達濱海景觀休閑帶的快速路徑，合理的交通組織避免車行干擾，創(chuàng)造良好暢通的景觀步行體系。在輪渡四川路出口結(jié)合商務辦公塔樓底層裙樓設計商業(yè)廣場景觀節(jié)點，立體交通設計疏解進出輪渡等候區(qū)和兩側(cè)特色商業(yè)街區(qū)的人流；輪渡站房頂層設計濱江的聚會休憩廣場節(jié)點，引導人流進入兩側(cè)商業(yè)街區(qū)的通道；輪渡兩側(cè)的高尚住宅區(qū)結(jié)合整體綠地景觀格局布置中心活動節(jié)點。41青島市 藍海新港城誠士設計CHENGSHI DESIGN修建性詳細規(guī)劃Qingdao Lanhai New Harbor City Regulatory Detail Planning5. 規(guī)劃設計與總體布局5.4 綠地景觀鋪地系統(tǒng)廣場采用硬質(zhì)鋪地，結(jié)合景觀綠化和休憩設施，并布置藝術(shù)設施。廣告、照明與標識系統(tǒng)廣告燈箱應平行于建筑墻面集中布置；沿步行商業(yè)街兩側(cè)應設置中桿路燈， 光源色調(diào)以暖色為主，且光源應采用柔和的漫射光；沿人行步道和廣場布置地燈和引導標識。景觀與文化元素在節(jié)點的景觀設計中充分考慮基地西面文化中心功能的延續(xù)，通過地面