某縣高速公路施工項(xiàng)目文件(DOC 53頁).doc

太原至佳縣高速公路（呂梁段）施工項(xiàng)目表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法三、各分項(xiàng)工程的施工順序四、確保工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的措施五、質(zhì)量保證體系和技術(shù)保證措施六、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施七、冬季和雨季的施工安排八、安全生產(chǎn)保證體系九、文明施工措施、環(huán)境、人文景觀保護(hù)措施一、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法本項(xiàng)目擬投入的設(shè)備、參與的人員已經(jīng)確定，動(dòng)員周期為一星期，如果本單位有幸中標(biāo)立即實(shí)施施工隊(duì)伍和設(shè)備調(diào)遣計(jì)劃，根據(jù)區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸條件，本工程所用的設(shè)備、人員可通過國內(nèi)鐵路網(wǎng)由鐵路運(yùn)輸至項(xiàng)目附近鐵路站點(diǎn)，再通過區(qū)域內(nèi)G209、S104省道、S218省道、梁開線等地方道路運(yùn)至施工現(xiàn)場，而施工材料擬在就近采購合格的原料通過地方等級(jí)公路或水運(yùn)至施工現(xiàn)場，首批人員包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、測(cè)繪人員、化驗(yàn)人員、臨時(shí)住地修建人員、設(shè)備包括推土機(jī)、挖掘機(jī)、指揮車、拌合機(jī)等，進(jìn)入現(xiàn)場的主要工作是：清理現(xiàn)場、現(xiàn)場交樁、恢復(fù)定線、修筑便道、建設(shè)臨時(shí)房屋、調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備、前期試驗(yàn)工作、疏通對(duì)外關(guān)系等。其中施工設(shè)備、恢復(fù)定線和首批臨時(shí)住房在開始后30天內(nèi)完成，第二批人員和設(shè)備在接到中標(biāo)通知書28天內(nèi)運(yùn)輸至現(xiàn)場，設(shè)備主要有大型的土石方施工設(shè)備，橋涵（隧道）施工設(shè)備、基礎(chǔ)處理施工設(shè)備，該人員和設(shè)備進(jìn)場后可滿足前期主體工程的施工。開工后1個(gè)月內(nèi)，主體工程開工的條件應(yīng)具備、大型設(shè)備應(yīng)調(diào)試安裝完畢，所有施工人員的生活工作條件得到安置、施工材料供貨渠道通暢、施工所需的材料檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)齊備、施工現(xiàn)場達(dá)到路通、水通、電通、場地平的“三通一平”條件。其他人員和設(shè)備將根據(jù)工程計(jì)劃進(jìn)展情況，分期分批由公路運(yùn)至現(xiàn)場。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、工程概況、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目是山西省高速公路網(wǎng)“人字骨架，九橫九環(huán)”主骨架第四橫的重要組成部分，也是山西省中北部地區(qū)西通陜、甘、寧，東達(dá)京、津、冀的重要通道。本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于嵐縣梁家莊鄉(xiāng)郭家莊村東，與太原至佳縣高速公路太原段相接，終點(diǎn)位于臨縣克虎鎮(zhèn)喬家訖臺(tái)村，沿線主要城鎮(zhèn)主要有嵐縣梁家莊鄉(xiāng)、方山縣馬坊鎮(zhèn)、積翠鄉(xiāng)、麻地會(huì)鄉(xiāng)、臨縣木瓜坪鄉(xiāng)、城莊鎮(zhèn)、臨泉鎮(zhèn)、青涼寺鄉(xiāng)、兔坂鎮(zhèn)和克虎鎮(zhèn)等。沿線主要河流為黃河流域的黃河水系，與路線有關(guān)的較大河流有神堂溝河、馬坊溝河、北川河、南陽河等。沿線主要公路有G209、S104省道、S218省道、梁開線、東梁線、青正線、月安線、陽安線等。路線全長110.829公里，、主要工程量本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K151+330，終點(diǎn)樁號(hào)K155+140，全長3.81KM。主要工程量有：土方開挖共計(jì)151.8854萬M3，路基填筑203.3071萬M3。軟基處理主要有：各種型號(hào)土工格柵15.8442萬M，濕陷性黃土、低填土路基（強(qiáng)夯）17.8172萬M3。全線共計(jì)橋梁二座，共長296米，各種涵洞共計(jì)12座，其中箱涵103.03米；石拱涵長452.79米。木欽塔2號(hào)隧道一座，其中在本標(biāo)段內(nèi)單線總長782米。、公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 本路線采用四車道高速公路等級(jí)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為80Km/h；路基寬度：24.5m； 行車道寬度：2*2*3.75m；橋面凈寬：2*11.0m；汽車荷載等級(jí)：公路-級(jí)；設(shè)計(jì)洪水頻率：路基及小、中、大橋?yàn)?/100；特大橋?yàn)?/300；地震動(dòng)峰值加速度：0.05g（相當(dāng)于級(jí)）；、路基橫斷面 本項(xiàng)目路基采用整體式和分離式兩種，整體式路基寬度為24.5m，其中，行車道2*3.75m，左側(cè)路緣帶0.5m，硬路肩2.5m（包含右側(cè)路緣帶0.5m），土路肩0.75m，中央分隔帶2.0m；隧道處采用分離式路基，在平面上分離，路基寬12.25m，其中行車道2*3.75m，左側(cè)硬路肩0.75m（含路緣帶0.5m），右側(cè)硬路肩2.5m（含路緣帶0.5m），土路肩0.75m。行車道、路緣帶及路肩路拱橫坡均采用2.0%。護(hù)坡道寬度：填土高度大于6m時(shí)寬2.0m，小于6m時(shí)寬1.0m，護(hù)坡道設(shè)向外傾3%橫破。碎落臺(tái)寬度；當(dāng)挖方高度大于12m段落設(shè)1.5m寬碎落臺(tái)，隧道進(jìn)出口段落設(shè)2.0m寬碎落臺(tái)，其余段落設(shè)1.0m寬碎落臺(tái)。、地形地貌 項(xiàng)目位于山西省西部，橫穿呂梁山脈中西翼。地勢(shì)總體呈中間高兩頭低。沿線溝壑縱橫，地形地貌極為復(fù)雜，根據(jù)沿線地表形態(tài)特征及其成因類型，將項(xiàng)目區(qū)劃分為河谷平原區(qū)、黃土丘陵區(qū)、構(gòu)造剝蝕中山區(qū)、山間河谷區(qū)、黃土覆蓋梁峁區(qū)和黃土覆蓋中山區(qū)六個(gè)地貌單元。、工程地質(zhì)構(gòu)造 沿線主要不良地質(zhì)為巖溶、土滑、黃土滑坡、采空區(qū)等，本項(xiàng)目主要位于滑坡段，橫穿呂梁山脈中西翼，地形起伏較大，地貌復(fù)雜多變，溝谷岸坡之上的滑坡病害較為發(fā)育，特殊性巖土主要為濕陷性黃土和膨脹土。本標(biāo)段所處區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度為0.050.1g，相當(dāng)于地震基本烈度度區(qū)。、氣象、水文 項(xiàng)目區(qū)總體屬北溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，降水少，晝夜溫差大，四季分明，冬季寒冷干燥，秋季涼爽宜人，夏季炎熱多雨，春季風(fēng)沙肆虐，春旱頻繁。、工程管理及部署1、管理機(jī)構(gòu)針對(duì)本施工項(xiàng)目成立項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工管理。項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全狀況，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配一切有利因素，以確保本合同段的順利完成。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全生產(chǎn)、文明施工負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，代表公司具有現(xiàn)場決策和指揮權(quán)。項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)本合同段的技術(shù)工作，解決施工中的重大技術(shù)難題，指導(dǎo)施工生產(chǎn)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)各類專業(yè)管理人員和崗位工程師，各司其職，各負(fù)其責(zé)，各自按崗位工作要求履行組織管理、技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)督檢查和熱心服務(wù)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)崗位責(zé)任。各路基施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)和隧道施工隊(duì)將根據(jù)相應(yīng)的工程量設(shè)置相應(yīng)的作業(yè)班組，各施工隊(duì)由項(xiàng)目經(jīng)理部直屬管理。詳見組織機(jī)構(gòu)框圖2、施工隊(duì)伍及工程任務(wù)安排根據(jù)本標(biāo)段的工程量和工期要求，我們擬定設(shè)立1個(gè)軟基施工隊(duì)、4個(gè)道路工程施工隊(duì)、2個(gè)橋梁工程施工隊(duì)和1個(gè)隧道工程隊(duì)，在項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配的原則下安排施工任務(wù)，同時(shí)在實(shí)際施工中再根據(jù)實(shí)際施工情況予以調(diào)整。具體安排如下：軟基工程方面軟基工程隊(duì)負(fù)責(zé)K151+330K155+140全線強(qiáng)夯等軟基工程的施工。道路工程方面道路工程一隊(duì)負(fù)責(zé)K151+330K152+390段范圍內(nèi)所有路基土方、排水及防護(hù)等工程施工。道路工程二隊(duì)負(fù)責(zé)K152+390K153+476段范圍內(nèi)的路基土方、排水及防護(hù)等工程施工。道路工程三隊(duì)負(fù)責(zé)K153+476K154+065段范圍內(nèi)的路基土方、排水及防護(hù)等工程的施工。道路工程三隊(duì)負(fù)責(zé)K154+065K155+140段范圍內(nèi)的路基土方、排水及防護(hù)等工程的施工。橋梁工程方面橋梁工程一隊(duì)負(fù)責(zé)K153+560東柏溝1#大橋混凝土及T梁預(yù)制工程的施工。橋梁工程二隊(duì)負(fù)責(zé)K154+852東柏溝2#大橋混凝土及T梁預(yù)制工程的施工。橋梁工程三隊(duì)負(fù)責(zé)K151+330K155+140全線所有箱（拱）涵工程的施工隧道工程方面隧道工程一隊(duì)負(fù)責(zé)K151+330K151+710（本標(biāo)段范圍內(nèi)380米）木欽塔2號(hào)隧道工程的施工。3、工程總體目標(biāo)整個(gè)工程項(xiàng)目于2008年12月10日開工，計(jì)劃于2009年12月10日全部完成，總工期為12個(gè)月。詳見施工總體計(jì)劃表 質(zhì)量目標(biāo)：要求達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。階段性主控目標(biāo)計(jì)劃路基工程A. 軟基處理軟基處理是影響整個(gè)工程進(jìn)展的關(guān)鍵項(xiàng)目，因此進(jìn)場后盡快進(jìn)行清表和填前碾壓，河塘清淤回填等工作，為軟基處理開工創(chuàng)造條件，計(jì)劃于2009年1月初開工，于2009年3月底結(jié)束。B. 路基土方在保證路基的質(zhì)量和穩(wěn)定下進(jìn)行施工，計(jì)劃于2009年1月中旬開始施工，在10月底完成。C.涵洞工程計(jì)劃于2009年2月初開工，于2009年5月底完成。橋梁工程A、挖孔樁基礎(chǔ)計(jì)劃于2009年1月初開始施工，于2009年3月底結(jié)束。B、下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃于2009年3月初開始，于2009年6月底結(jié)束。C、梁體預(yù)制及安裝工程計(jì)劃于2009年6月初開始預(yù)制施工，本標(biāo)段全部梁體工程計(jì)劃于2009年10月底結(jié)束。D、橋面鋪裝及人行道：計(jì)劃于2009年10月初開工，至2009年11月底結(jié)束。隧道工程計(jì)劃于2009年1月中旬開始施工，全部隧道工程于2009年12月10日前結(jié)束。防護(hù)及排水工程部分防護(hù)工程可與路基施工同步進(jìn)行，計(jì)劃于2009年6月初開始，至2009年12月10日結(jié)束。 4、根據(jù)本標(biāo)段的工程量情況，我們已將施工人員和管理人員組織完畢，合理配備施工機(jī)械，施工起動(dòng)資金籌備結(jié)束，各種資源已做好合理的配置。具體詳見主要施工設(shè)備表5、施工前期準(zhǔn)備工作經(jīng)理部進(jìn)場后即開展工作，首先編制和建立質(zhì)量計(jì)劃書,明確職責(zé)，做到各負(fù)其責(zé)，建立工作制度和行為規(guī)范的規(guī)章制度、工作要求等，理清總體思路，理順工作順序，同時(shí)即與地方政府和高指辦迅速取得聯(lián)系，落實(shí)各類臨時(shí)用地?cái)?shù)量及合理的地理位置，協(xié)調(diào)落實(shí)各取土坑的數(shù)量及位置，加快駐地建設(shè)和前期準(zhǔn)備工作，為工程開工創(chuàng)造良好條件。建立導(dǎo)線復(fù)測(cè)和施工放樣的控制體系，由經(jīng)理部測(cè)量工程師主要負(fù)責(zé)，其它測(cè)量人員和施工隊(duì)測(cè)放人員作配合，立即進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)及與相臨施工標(biāo)段之間的聯(lián)測(cè)，復(fù)測(cè)后報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，即開展施工放樣。6、材料管理根據(jù)本標(biāo)段的情況，我們將周圍的各種材料貨源情況、進(jìn)場運(yùn)輸情況作詳細(xì)的調(diào)查，材料進(jìn)場根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行運(yùn)輸：陸路運(yùn)輸主要靠G209、S104、S218等省道和縣城地方道路將材料運(yùn)至施工地點(diǎn)，水路運(yùn)輸主要靠項(xiàng)目區(qū)附近河流用船運(yùn)至碼頭料場，再用自卸車短駁運(yùn)輸?shù)竭_(dá)各施工點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的材料規(guī)格、品種、數(shù)量、施工進(jìn)度的要求編制合理的材料進(jìn)場計(jì)劃表，有組織合理地進(jìn)行采購。主要材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購后，合理配置到各施工點(diǎn)，其它材料有施工隊(duì)直接采購到施工現(xiàn)場。各種材料進(jìn)場前必須進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，如不符合要求決不進(jìn)場，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢和抽檢認(rèn)可后方可進(jìn)場使用，分批進(jìn)場，分批試驗(yàn)，不得以點(diǎn)代面，小批量代大批量。對(duì)于進(jìn)場的各種材料，應(yīng)分類堆放、保管，對(duì)水泥、鋼材、木材等做好防濕、防潮、防腐工作措施。7、施工合同管理我公司一旦中標(biāo)即與業(yè)主簽訂合同，建立合同關(guān)系，同時(shí)公司與項(xiàng)目部簽訂合同，項(xiàng)目部與各施工作業(yè)隊(duì)簽訂施工作業(yè)合同，以法律為依據(jù)，以合同為文本，做到一級(jí)管一級(jí)，逐級(jí)管理，根據(jù)合同文本的主要內(nèi)容、要求，精心組織，嚴(yán)格管理,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。8、駐地建設(shè)和臨時(shí)工程駐地建設(shè)根據(jù)本項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)際勘察情況及施工需求，我部項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)立在離主線較近處附近城鎮(zhèn)木瓜坪鄉(xiāng)楊家?guī)r村上，選在交通便利處租用當(dāng)?shù)孛穹炕虼钤O(shè)彩鋼板房。各個(gè)道路、橋梁等施工隊(duì)駐地考慮現(xiàn)場施工便利等因素，設(shè)立在主線便道附近平坦地形處，搭設(shè)彩鋼板房。臨時(shí)駐地辦公區(qū)和生產(chǎn)、生活區(qū)合理布置，做到形象美觀、科學(xué)合理。橋梁隊(duì)預(yù)制場地?cái)M設(shè)立在橋位附近，利用主線路基場地進(jìn)行預(yù)制。具體詳見表4：施工總平面布置圖臨時(shí)工程供電：根據(jù)初步調(diào)查，用電均可接用供電部門電源，但由于農(nóng)網(wǎng)難以保證施工用電，特別是橋梁及隧道施工，我們將采用照明電就地搭接，配備足夠的發(fā)電機(jī)組自發(fā)施工用電，以保證滿足施工需要。供水：沿線水資源較豐富，工程用水就近于河流、灌溉渠等中取用，生活用水可接就近村莊的自來水源。臨時(shí)便道、便涵為確保本工程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，按招標(biāo)文件所述業(yè)主將統(tǒng)一規(guī)劃并組織實(shí)施沿路線走向且貫通全線的施工主便道，跨越河流或溝渠時(shí)，架設(shè)便涵或便橋貫通。我部在整個(gè)施工期間將認(rèn)真負(fù)責(zé)便道（橋）的照管和維護(hù)事項(xiàng)，確保便道的正常使用。便道內(nèi)外側(cè)都設(shè)置排水溝，以保證將施工現(xiàn)場的積水及時(shí)排送到路基以外的河流或其他出水溝。同時(shí)在實(shí)施本工程時(shí)會(huì)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況修建臨時(shí)支便道，并保持施工期間的暢通。、路基工程本標(biāo)段路基土方開挖、填筑量大，全線土方開挖共計(jì)151.8854萬M3，路基填筑203.3071萬M3。軟基處理主要有：各種型號(hào)土工格柵15.8442萬M2，濕陷性黃土、低填土路基（強(qiáng)夯）17.8172萬M3。針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，我們將采用如下施工方案：、根據(jù)工期和施工質(zhì)量要求，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，我們擬采用機(jī)械化施工，準(zhǔn)備成立4個(gè)道路工程隊(duì)，采用流水作業(yè)的施工方法，確保本標(biāo)段的路基土方順利完成。、路基土方工程主要為路基開挖和填筑，道路工程隊(duì)主要負(fù)責(zé)路基土方工程的施工。進(jìn)場后先清理現(xiàn)場，對(duì)于路基用地范圍內(nèi)的樹木、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm厚度范圍內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除。場地清理完成后應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，保證清表壓實(shí)后的壓實(shí)度達(dá)到93%。對(duì)于路基沿線水塘，在清理現(xiàn)場的同時(shí)要優(yōu)先對(duì)路基范圍內(nèi)的河塘進(jìn)行排水清淤回填，以盡快拉長路基土方填筑段面，清理場地、清淤后即可進(jìn)行軟基處理施工，對(duì)于無軟基處理路段，即可進(jìn)行原地面處理及土方填筑施工。在清理現(xiàn)場時(shí)在路基兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝與地方水系連接，形成良好有效的排水系統(tǒng)，排除施工期內(nèi)的地表水（如雨水）和降低地下水位。、由于本段部分段落需進(jìn)行軟基處理，所以我們安排1個(gè)軟基施工隊(duì)進(jìn)行強(qiáng)夯處理等軟基工程的施工。工程正式開工后，我們將首先考慮安排軟土地基處理路段提前施工，在工期上協(xié)調(diào)軟土地基處理與路基填筑、橋梁樁基施工的關(guān)系，盡快擴(kuò)大作業(yè)面，使整個(gè)路基土方施工按期貫通，確保工程的總體工期目標(biāo)。、設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑材料保證符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填方結(jié)合部要特別重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季防止地面水流入，如有積水則及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成跳車現(xiàn)象。在合理制定施工方案的同時(shí)，還要確定嚴(yán)密的施工方法，下面就對(duì)各主要分項(xiàng)工程的施工方法加以詳細(xì)闡述。1、軟基處理施工方案、土工格柵施工、原地面清除雜草、樹根整平后，鋪筑必須做到均勻且分層攤鋪，先采用中型壓路機(jī)穩(wěn)壓，再采用重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)，其上鋪設(shè)土工格柵，土工格柵質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，外觀無破損、無老化、無污染現(xiàn)象。、土工格柵鋪設(shè)時(shí)應(yīng)拉直平順、緊貼軟基或下承層，其重疊、縫合和錨固長度應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。同時(shí)，應(yīng)使其強(qiáng)度最大方向垂直于路線方向，搭接長度為橫向不小于50mm，縱向不小于150mm搭接處用細(xì)鐵絲綁牢固。應(yīng)借重力或插釘使筋材固定于地面，不得因填土而移動(dòng)。施工過程中確保土工格柵不出現(xiàn)任何損壞以保證工程質(zhì)量。、加筋材料單向土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向，材料之間的連接應(yīng)牢固；土工格柵沿橫向的接縫采用塑料袋綁扎， 要求綁扎間距1.0米。、土工格柵的鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時(shí)可采用插釘?shù)却胧┕潭ㄓ谔钔翆颖砻妗ｄ佋O(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物；在距土工格柵8cm以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于6cm；、土工格柵攤鋪后應(yīng)及時(shí)填筑填料，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48h，加筋路堤的邊坡防護(hù)應(yīng)和路基的填筑同時(shí)進(jìn)行，在夏季施工如防護(hù)工作滯后，應(yīng)及時(shí)對(duì)坡面的土工格柵采用臨時(shí)保護(hù)措施以避免陽光過長時(shí)間的直接暴曬。、土工格柵的第一層填土攤鋪采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)，填料的攤鋪與填筑從路堤的中線位置開始，對(duì)稱地向兩側(cè)進(jìn)行，一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。、強(qiáng)夯處理施工、施工方法A填方路基請(qǐng)表后根據(jù)濕陷等級(jí)分別采用重錘夯實(shí)或強(qiáng)夯處理，一般情況下級(jí)非自重濕陷路段采用重錘夯實(shí)處理，自重濕陷路段采用強(qiáng)夯處理。B強(qiáng)夯單擊夯能不小于2000KN/M，重錘單擊夯能不小于500KN/M。施工前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試夯，以取得滿足設(shè)計(jì)要求所需的夯鍾重量、落距、夯擊數(shù)等參數(shù)。C夯擊前，先平整場地，測(cè)量放樣，按圖紙規(guī)定間距、形狀放出夯擊點(diǎn)及施工邊線，確保強(qiáng)夯處理范圍到坡腳外緣外2m處。D夯實(shí)時(shí)采用第一遍點(diǎn)夯、第二遍點(diǎn)夯、第三遍滿夯的施工程序進(jìn)行施工，間隔時(shí)間均為5天。E第一遍夯擊時(shí)，在夯擊前后測(cè)量夯擊點(diǎn)和周圍地面標(biāo)高，每擊一次測(cè)量一次，第一遍以等邊三角形夯擊，夯點(diǎn)間距采用2.5倍錘距，夯擊次數(shù)不小于8擊，第二遍夯擊點(diǎn)位于第一遍夯擊點(diǎn)之間，次數(shù)不小于8次；以最后兩擊平均沉降量要求（強(qiáng)夯法不大于5cm；重夯法不大于2cm）作為停夯標(biāo)準(zhǔn)。第三遍采用滿夯夯平，每點(diǎn)擊打3次，夯痕以1/4D搭接。F夯擊結(jié)束后，用推土機(jī)和重型壓路機(jī)進(jìn)行場地整平碾壓，保證壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)要求。夯實(shí)效果采用標(biāo)準(zhǔn)貫入實(shí)驗(yàn)進(jìn)行檢查。、施工要點(diǎn)A強(qiáng)夯法施工前，我們將查明場地范圍內(nèi)的地下構(gòu)造物情況，針對(duì)不同情況采取相應(yīng)的措施，做到既不損壞原有的地下構(gòu)造物，又保證工程的順利實(shí)施。B在雨季進(jìn)行強(qiáng)夯施工時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝，并經(jīng)常清理，保證排水通暢，在下雨時(shí)，對(duì)地基和夯坑加以覆蓋，避免被雨水浸泡。C在冬季施工時(shí)，通過覆蓋塑料薄膜、草袋等對(duì)松土進(jìn)行保溫。D強(qiáng)夯施工時(shí)，避免夯坑周圍地面發(fā)生過大的隆起，以及夯坑過深而發(fā)生起錘困難。2、土方開挖施工恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。對(duì)較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法施工。路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右時(shí)選用推土機(jī)推運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。路基開工前，考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，在主線兩側(cè)開挖邊溝，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。3、路基填筑施工鋪筑200m長的試驗(yàn)段，確定土方的松鋪系數(shù)、施工配合比、碾壓方法等一系列參數(shù)，作為路基大面積施工的依據(jù)。恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松、平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可、實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。地面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面挖成不小于2米寬臺(tái)階，臺(tái)階底應(yīng)有2%向內(nèi)傾斜的坡度。然后進(jìn)行路基填筑。對(duì)于路基填土高度大于20米范圍內(nèi)每填筑6米要進(jìn)行一次強(qiáng)夯處理。路基填筑必須按路面平行線分層控制填土高度；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪以保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，其每層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于80mm。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地面清理與挖除后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面換填或翻松3050cm，然后整平壓實(shí)或強(qiáng)夯后整平壓實(shí)。大于800mm時(shí)應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。路基土方在拌和粉碎后，經(jīng)測(cè)定在含水量達(dá)到最佳和灰劑量符合要求的情況下，用輕型壓路機(jī)碾壓，再用平地機(jī)整平，確保路基平整度、橫坡度、高程，然后再重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓的原則是：先邊后中，先輕后重，先慢后快。碾壓的輪跡重疊應(yīng)在30cm以上。碾壓直至滿足壓實(shí)度要求為止。在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽、修整邊坡、防護(hù)工程，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。加筋路堤施工處理：加筋路堤施工應(yīng)應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行強(qiáng)夯處理，具體施工方案詳見軟基處理施工方案。路堤內(nèi)采用單向格柵加筋以確保邊坡的完整，坡面采用三維網(wǎng)加植草進(jìn)行防護(hù)。施工時(shí)按要求開挖臺(tái)階，格柵長度要求不小于設(shè)計(jì)長度。施工時(shí)最上兩級(jí)邊坡格柵間距為80cm，邊部中間鋪設(shè)一層雙向格柵長2米，下級(jí)邊坡格柵間距為50cm；路基填料要求以粉質(zhì)黏性土為主，最大粒徑不大于150 mm，填料含水量范圍為最優(yōu)含水量+2%，壓實(shí)度要求不小于96%。路基填筑時(shí)，在加筋邊坡側(cè)要求寬填1米，單向格柵鋪設(shè)至坡面，進(jìn)行分層碾壓，形成坡面后再進(jìn)行削坡。削坡后要剪斷露出坡面的格柵，坡面培土20cm再鋪設(shè)植被網(wǎng)，坡面上的植被網(wǎng)要用U形釘固定，為防止雨水沖刷加筋邊坡要求施工完后立即進(jìn)行坡面防護(hù)施工。4、涵洞工程、蓋板涵a、測(cè)量放樣，定出蓋板涵軸線控制樁，并做好護(hù)樁，根據(jù)控制樁放出基坑范圍。b、開挖基坑，若開挖量較大，采用挖掘機(jī)開挖，并經(jīng)常檢測(cè)高程，以避免“超挖”現(xiàn)象發(fā)生，最后預(yù)留1020cm采用人工清理，基坑開挖結(jié)束后，用蛙式打夯機(jī)對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。c、做砂礫墊層澆筑砼基礎(chǔ)，在夯實(shí)的基底上攤鋪質(zhì)量合格的砂礫料，然后進(jìn)行夯實(shí)，澆筑砼基礎(chǔ)時(shí)要嚴(yán)格控制軸線位置及平面尺寸。d、涵身砼分兩次澆筑，第一次澆筑底板砼，待砼終凝到一定強(qiáng)度后繼續(xù)進(jìn)行第二次澆筑涵身砼，兩次澆筑應(yīng)保證有良好的結(jié)合面。種類鋼筋搭接應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行。在澆筑砼前，仔細(xì)檢查模板尺寸及牢固程度，不滿足要求時(shí)及時(shí)調(diào)整，涵身表面的模板采用塑膠模板，以提高砼的光潔度，增強(qiáng)涵身的美觀。e、澆筑涵基、涵身砼時(shí)在設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定位置預(yù)留沉降縫，沉降縫內(nèi)填充瀝青麻絮，并在內(nèi)側(cè)和外側(cè)施工防水砂漿。待涵身砼強(qiáng)度滿足要求后，安裝預(yù)制好的蓋板。f、拆除翼墻模板時(shí)要避免產(chǎn)生大的震動(dòng)，翼墻側(cè)墻背后填土應(yīng)在涵身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)方可進(jìn)行，要分層填筑分層夯實(shí)，每層壓實(shí)厚度不大于20cm，采用小型振動(dòng)夯，在蓋板涵兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行對(duì)稱回填夯實(shí)，其密實(shí)度必須達(dá)到規(guī)范要求。g、蓋板涵側(cè)墻以外各自7m范圍內(nèi)應(yīng)用圖紙要求填料回填，以減少涵身側(cè)填土的沉陷量，改善蓋板涵頂與兩側(cè)路面銜接的平順性。h、在施工中，對(duì)填土高度大于0.5m的蓋板涵，在蓋板涵頂覆土厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。i、蓋板涵基底開挖按基層尺寸每側(cè)放寬30cm，邊坡按1：1進(jìn)行，施工中若發(fā)現(xiàn)基坑開挖后土質(zhì)較差，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，視實(shí)際情況對(duì)基底以下采用換填處理，以提高基底承載力。當(dāng)雨季排水或農(nóng)田灌溉需要時(shí)，開挖導(dǎo)流槽或埋設(shè)臨時(shí)管涵，保證排水的暢通，當(dāng)蓋板涵施工結(jié)束后，再使水流改從蓋板涵通過。、拱涵施工首先要測(cè)量放樣，放出控制樁的基礎(chǔ)開挖邊線。用挖掘機(jī)開挖基礎(chǔ)，嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，留一部分人工按要求開挖清理。詳細(xì)放基礎(chǔ)線，并請(qǐng)駐地監(jiān)理檢查，做地基承載力試驗(yàn)，符合要求才能砌筑。砌塊石基礎(chǔ)和墻身，要求橫平堅(jiān)直灰漿飽滿，每46米左右設(shè)置一道沉降縫。分層夯實(shí)填筑土牛拱，拱頂尺寸準(zhǔn)確，最好抹水泥砂漿。砌塊石拱圈，塊石規(guī)格最好按設(shè)計(jì)尺寸加工，尤其是端頭外露面要細(xì)致加工。沉陷縫與墻身基礎(chǔ)一致。做膠泥防水層15厘米，沉陷縫迎水面內(nèi)填15厘米水泥砂漿。 砌筑片石側(cè)墻(外露面最好用塊石)砌塊石路緣石(緣石最好設(shè)計(jì)好尺寸，外露面細(xì)加工)。清埋進(jìn)出口，放八字墻尺寸，用片石砌筑基礎(chǔ)和墻身(外露面最好用塊石砌筑)。砌體砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)號(hào)的80%時(shí)挖土牛，并清埋洞底鋪砌基礎(chǔ)。洞底和進(jìn)出口用片石鋪砌。洞內(nèi)部分可以在填土牛以前鋪砌。臺(tái)后和翼墻后一米內(nèi)嚴(yán)禁用重型機(jī)械壓實(shí)，可采用人工、電動(dòng)夯對(duì)稱分層壓實(shí)，壓實(shí)度要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。按要求勾縫抹面。對(duì)于砌體要按時(shí)養(yǎng)生，保持砂漿濕潤。5、臺(tái)背回填臺(tái)背回填是質(zhì)量控制的重點(diǎn)，也是施工的難點(diǎn),我們總的指導(dǎo)思想是集中粉碎，分層填筑?；靥钋皯?yīng)對(duì)原地基進(jìn)行加固處理，在臺(tái)背回填與路堤填方結(jié)合部位挖好臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m。壓實(shí)后層厚不大于15cm進(jìn)行控制。橋臺(tái)臺(tái)背采用水泥土或砂礫土回填，同時(shí)為防止臺(tái)背填料產(chǎn)生不均勻沉降現(xiàn)象，對(duì)臺(tái)背的路基填土采用兩層土工格室加筋處理，最上一層鋪設(shè)在橋頭搭板下，第二層鋪設(shè)在距第一層1.5m處。所用土工格室材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)橫向相接處重疊30cm，鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，并用直徑6mm鋼筋制成U型釘將兩邊和搭接處錨固，間距為1.5m。 土工格室應(yīng)嵌固在構(gòu)造物砌體內(nèi)，深度不應(yīng)少于20cm，并在砌體的邊界部位設(shè)置5cm的橡膠柔性墊塊。如構(gòu)造物已修建完畢可采用經(jīng)防繡處理的膨脹螺絲栓與鋼壓條，將土工格室錨固在構(gòu)造物臺(tái)背面的壁面上。推土機(jī)初平，用輕型壓路機(jī)碾壓，再用平地機(jī)精平，邊角處采用人工整平，確?；靥盥坊钠秸群蜋M坡度。然后用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，邊角處采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，碾壓直至滿足壓實(shí)度要求為止。碾壓結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查，原地基處理壓實(shí)度不小于93%，填土壓實(shí)度不小于96%。6、路基防護(hù)及排水工程、排水工程、排水溝、邊溝、截水溝A、溝壁修整：鋪砌之前，應(yīng)對(duì)邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，確保線型順暢，同時(shí)保證溝底和溝壁堅(jiān)實(shí)平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求。B、鋪設(shè)砂礫墊層：按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)砂礫墊層，并夯壓密實(shí)。C、鋪砌：水溝放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時(shí)座漿飽滿、溝縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實(shí)，溝底順暢，不積水，并按設(shè)計(jì)或現(xiàn)場具體情況將溝內(nèi)流水與原有農(nóng)田排水灌溉相結(jié)合，D、現(xiàn)澆混凝土工程：將邊溝、截水溝開挖修整好，測(cè)量放樣后裝模，保證線型流暢，對(duì)混凝土使用插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆筑后隨時(shí)注意養(yǎng)生。 、急流槽A、修整溝壁：開挖后，按急流槽斷面尺寸修整溝壁及溝底，要求溝壁縱向順橫斷面符合圖紙要求尺寸。B、急流槽砌筑砂漿強(qiáng)度應(yīng)滿足圖紙要求，配合比準(zhǔn)確，砌縫砂漿飽滿，槽內(nèi)兩側(cè)抹面平整、直順，槽底表面砌筑成具有消力性能的粗糙面。C、進(jìn)口匯集的水流設(shè)施，出口設(shè)置的消力檻等應(yīng)砌筑牢固，不得有脹縫、空鼓現(xiàn)象。D、急流槽與排水溝的連接必須順暢，流水進(jìn)入急流槽過渡段，應(yīng)連接圓滑。、防護(hù)工程、護(hù)坡A、各式骨架護(hù)坡的施工，應(yīng)先清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致，并按圖紙要求進(jìn)行施工放樣。B、漿砌片石砌筑要求整齊、順直、無凹凸不平現(xiàn)象，達(dá)到設(shè)計(jì)的厚度，并且砂漿要飽滿，與原地面接觸良好。C、經(jīng)養(yǎng)生后，將砌筑材料殘留物清除干凈，同時(shí)不得損壞已成的網(wǎng)格。D、骨架形成后，應(yīng)及時(shí)按圖紙要求植草或播種草籽。、護(hù)面墻A、砌體砌筑前先測(cè)量放樣，施工時(shí)立桿掛線或樣板控制，經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證，以保持線形順適，砌體平整。B、護(hù)面墻修筑前先清除邊坡松動(dòng)巖石，清理新鮮面，邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階后，應(yīng)以墻體相同的圬工砌補(bǔ)，不可回填土石或干砌片石。C、墻背與坡面應(yīng)密切結(jié)合，砌體咬口緊密，錯(cuò)縫、砂漿飽滿，不得有通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勾縫應(yīng)牢固、美觀。D、護(hù)面墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)在可靠的地段上，埋置深度應(yīng)在當(dāng)?shù)乇鶅鼍€以下0.25m，承載力不宜小于300Kpa，如不夠，應(yīng)采用圖紙或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加強(qiáng)措施。E、根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫的長度，應(yīng)分段砌筑其泄水孔、耳墻、砂礫及濾層應(yīng)與墻體同步進(jìn)行。F、護(hù)面墻砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。、擋土墻A、擋土墻砌筑前先進(jìn)行施工放樣，砌筑時(shí)應(yīng)先兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。B、墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)同意后，可開始砌筑；當(dāng)砌體處于水塘或河道邊時(shí)，應(yīng)先圍堰，將圍堰內(nèi)的淤泥及浸水清理干凈后，征得監(jiān)理工程師同意后，可進(jìn)行砌筑。C、當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時(shí)，先清除表面及風(fēng)化層，做成臺(tái)階形臺(tái)階的寬度比不大于2:1，臺(tái)階寬度不小于0.5m：沿墻長度方向有縱坡時(shí)，應(yīng)按圖紙要求做成臺(tái)階。D、砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不在己砌好的砌體上拋擲滾動(dòng)，翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后進(jìn)行勾縫。E、砌體沉降縫、伸縮縫內(nèi)應(yīng)用浸泡過瀝青的木板堵塞，縫外側(cè)用瀝青麻絮填塞。F、擋土墻外露部分和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規(guī)則的棱角線，擋土墻背用片石鑲面。G、擋土墻墻背填筑應(yīng)與砌體同步進(jìn)行，墻背填筑與砌體高差不得高于lm。H、砌體完工后及時(shí)清除積土，疏通排水溝，整理現(xiàn)場。I、路塹擋土墻墻基槽開挖盡量避免爆破，如確需爆破，將采取確實(shí)有效的措施，確保路塹邊坡穩(wěn)定。、橋梁施工方案1、鉆孔灌注樁施工本標(biāo)段共有大橋2座。橋梁基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁基礎(chǔ)，共有直徑1.5m的挖孔樁2448m。下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體和空心式橋墩和柱式橋臺(tái)。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）T形梁。在各個(gè)橋梁附近設(shè)置預(yù)制場地進(jìn)行集中預(yù)制，達(dá)到強(qiáng)度后運(yùn)至橋位處進(jìn)行安裝。橋梁各主要工序施工方法如下：1、挖孔灌注樁、施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，選擇合適挖掘設(shè)備，護(hù)壁類型等。平整場地，清除雜物，鏟除松軟土層并壓實(shí)?？卓谒闹芡谂潘疁希骱门潘到y(tǒng)工作，為及時(shí)排除地表水，搭設(shè)孔口雨棚，安裝提升設(shè)備，布置好出渣道路和棄土場地。合理堆放材料和機(jī)具，盡量避免增加孔壁壓力和影響施工。施工時(shí)分別對(duì)墩、臺(tái)埋設(shè)十字線樁，定立交孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置護(hù)樁，便于挖孔時(shí)經(jīng)常檢查校核的困難。搭設(shè)孔口平臺(tái)，其高度應(yīng)高出地面2030cm，防止土、石、雜物掉入空內(nèi)傷人，同時(shí)也防止孔口坍塌。、挖掘挖掘方法：a. 一般組織三班制連續(xù)作業(yè)，直至成孔驗(yàn)收。b. 提升工具可采用兩種方式: 一種采用絞車提升. 一種采用0.3-0.5噸小型卷揚(yáng)機(jī)提升。c. 挖孔過程中，需經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置，孔的中線誤差不得大于樁長0.5%，截面尺寸需滿足設(shè)計(jì)要求。d. 挖孔時(shí)如有水滲入，應(yīng)及時(shí)支護(hù)壁，防止水在孔壁浸流造成塌孔。e. 孔深超過10米時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳濃度，如超過0.3%，應(yīng)增設(shè)通風(fēng)設(shè)備。f. 在挖孔過程中對(duì)于一般黃土或粘土采用鐵鏟開挖即可，若是強(qiáng)風(fēng)化巖層等地質(zhì)要求采用空壓機(jī)配合風(fēng)鎬進(jìn)行開鑿施工，若遇到弱風(fēng)化、卵石等巖層要采用局部爆破進(jìn)行施工，爆破時(shí)宜采用淺眼松動(dòng)爆破法，嚴(yán)格控制用藥量，并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)。g. 開挖過程中在孔口設(shè)置鋼管支架并配備定滑輪及鋼絲吊繩，將開挖后松散的土（石）方及時(shí)運(yùn)輸出孔外，棄土必須及時(shí)進(jìn)行清理和平整。、支撐護(hù)壁支撐形式視土質(zhì)、滲水情況、工期、地質(zhì)條件而定。根該工程提供的地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和工程的結(jié)構(gòu)型式、樁孔的深度。該項(xiàng)工程采用就地灌注混凝土護(hù)壁。就地灌注混凝土護(hù)壁，每挖掘1.2-1.5米深時(shí)，即立模灌注混凝土護(hù)壁，厚度1015cm，兩節(jié)護(hù)壁之間留20-30cm空隙，以便灌注施工?？障堕g宜用短木支撐，為加速混凝土凝結(jié)，可摻入適量速凝劑。在支護(hù)壁內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)，采用812鋼筋網(wǎng)靠內(nèi)徑擺放。對(duì)模板光滑度不作要求，但必須保證孔徑和垂直度。護(hù)壁模板拆除后，加兩道臨時(shí)橫直撐，如示意圖 臨時(shí)支撐 10-15cm 80cm 10-15cm 500 cm、排水除在地表墩、臺(tái)位置四周挖水溝外，并應(yīng)注意對(duì)從孔內(nèi)滲水的排出，如果滲水量不大時(shí)，可用人工提升排走，如滲水量太大時(shí)，可用小水泵放入孔內(nèi)抽水。、終孔檢查處理 挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理，必須作到孔底平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。深度經(jīng)驗(yàn)收檢查符合設(shè)計(jì)要求，方可轉(zhuǎn)入下道工序。、鋼筋骨架的制作安裝鋼筋骨架采用集中加工下料，運(yùn)至施工現(xiàn)場綁扎或焊接。鋼筋骨架加工成兩段，孔口吊裝時(shí)采用卡接式拼裝連接，以縮短鋼筋籠吊入孔內(nèi)時(shí)間。為使鋼筋骨架正確牢固定位，除主筋上安設(shè)鋼筋“耳環(huán)”或砼墊塊外，也可在孔壁上打入鋼釬，用鉛絲與主筋綁扎固定。、灌注混凝土混凝土采用集中拌合后用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行澆注。根據(jù)每根樁的混凝土用量，一次到場，以確保灌注的連續(xù)性。混凝土坍落度，當(dāng)孔內(nèi)設(shè)置鋼筋骨架時(shí)，宜為7-9cm。采用導(dǎo)管灌注混凝土，導(dǎo)管盡量對(duì)準(zhǔn)孔中心?；炷凉嘧⒅翗俄斠院?，應(yīng)將已離析的混合物及水泥等清除干凈。最后用插入式振搗器振搗密實(shí)。施工安全下孔施工的人員必須配全安全防護(hù)措施。取土工具要經(jīng)常檢查。孔口周圍要用型鋼或混凝土等制成框架予以保護(hù)。挖孔時(shí)要經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，以確?？變?nèi)有足夠的空氣。挖孔工作暫停時(shí)要扣罩蓋，井孔要設(shè)置安全牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。2、承臺(tái)、系梁施工根據(jù)本合同段的工程地質(zhì)條件，橋梁鉆孔樁墩、臺(tái)基礎(chǔ)在鉆孔樁達(dá)到強(qiáng)度后采用明挖基坑的施工方法。、基坑開挖在具備施工條件后，先初步放樣，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行基坑開挖?？亢映信_(tái)基坑開挖時(shí)，必須做好圍堰，防止基坑塌陷。為避免超挖，一般在機(jī)械開挖時(shí)預(yù)留20cm（土質(zhì)基坑）在基礎(chǔ)施工前鑿除或挖除。在開挖中對(duì)表層土、軟土必須全部清除，地基必須進(jìn)行夯實(shí)，再鋪砌砂礫墊層，然后進(jìn)一步清理樁頭澆筑砼或者澆注墊層。、測(cè)量放樣根據(jù)事先測(cè)放的控制樁對(duì)樁位進(jìn)行精確放樣，并在邊線上引出縱橫向控制樁，以便控制鋼筋的綁扎和模板的立設(shè)。、模板與鋼筋鋼筋采用集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)行綁扎。綁扎時(shí)嚴(yán)格按圖紙或技術(shù)要求進(jìn)行，注意好鋼筋的位置、搭接長度及接頭的錯(cuò)位。施工用模板均采用大型鋼模拼裝而成，施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板的底口、上部采用20對(duì)拉螺桿，并同時(shí)在外側(cè)采用方木支撐固定。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，并作好拼縫處理。模板安設(shè)完成后對(duì)其垂直度、軸線、標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)。、砼澆筑砼采用集中拌和、砼輸送車運(yùn)送澆注。澆筑過程中要控制好每層的澆筑厚度，防止漏振和過振，保證砼密實(shí)度。砼澆筑在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行。砼澆筑要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷時(shí)間不能超過前層砼的初凝時(shí)間。砼澆筑到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。砼澆筑過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查砼的質(zhì)量，作好砼的澆筑記錄。、砼養(yǎng)生和拆模砼澆筑完成后要適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生的方法，經(jīng)常保持砼表面濕潤。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，再進(jìn)行拆模，拆模時(shí)要輕緩，按順序進(jìn)行，避免砼被重?fù)舳坡浜颓藟哪０濉?、墩、臺(tái)身施工本合同段墩臺(tái)身主要為實(shí)體、空心式墩身及樁柱式臺(tái)身等形式。為確保工程質(zhì)量，均采用大型鋼模整體拼裝，以保證三維尺寸標(biāo)準(zhǔn)、集合線形順直、表面光潔無縫、色澤均勻一致。具體施工方法如下： 施工放樣，在承臺(tái)頂面或樁頂準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中心線和邊線，考慮鋼筋保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋位置和側(cè)模的立?？刂凭€。將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面鋼筋接頭的規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用腳手鋼管搭設(shè)施工腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。采用汽吊配合塔吊進(jìn)行模板的安裝，大型鋼模板安裝前應(yīng)事先將其拼裝好，對(duì)其接縫進(jìn)行檢查，對(duì)接縫不平順的采用人工進(jìn)行打磨，接縫間塞墊軟泡沫條，使其密封不漏漿。鋼模板初次使用前，應(yīng)將與砼接觸的表面打磨干凈，清除表面的銹跡和雜物等，涂以純機(jī)油。對(duì)于肋形橋臺(tái)，根據(jù)情況需對(duì)模板進(jìn)行對(duì)拉固定，并用方木支撐。砼澆筑砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上的泥土和鋼筋上的雜物等清理干凈，并將舊砼表面鑿毛和潤濕，作好新舊砼的結(jié)合工作，待模板、鋼筋檢查合格后方能開始澆筑。砼澆筑根據(jù)實(shí)際施工情況，采用砼輸送泵或汽吊與機(jī)動(dòng)翻斗車相結(jié)合的的進(jìn)行施工。砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)。砼澆筑時(shí)其下落高度超過2m時(shí)，可使用串筒、漏斗，以確保砼的澆筑質(zhì)量。砼澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板等是否移位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。砼澆筑完成適時(shí)進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后覆蓋有紡?fù)凉げ紴⑺B(yǎng)生。砼澆筑施工過程中，要認(rèn)真進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。、拆模，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模，拆模時(shí)要輕緩，采用汽吊和塔吊配合直接吊除。4、墩、臺(tái)帽施工在墩、臺(tái)身施工完畢，具備施工條件后，可開始進(jìn)行墩、臺(tái)帽的施工。施工放樣根據(jù)墩、臺(tái)身情況初步設(shè)置好墩、臺(tái)帽的底模板后，進(jìn)行墩、臺(tái)帽的施工放樣，放出具體的中心線和邊線。鋼筋成形將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場綁扎或在現(xiàn)場加工成骨架整體吊裝就位，鋼筋加工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行。模板立設(shè)墩、臺(tái)帽外側(cè)模板均采用大型鋼模板，直接采用汽吊和塔吊安裝就位。模板上下兩端采用對(duì)拉螺栓對(duì)拉固定，模板內(nèi)加設(shè)橫內(nèi)撐，使兩模板連成整體，便于校正定位。砼澆筑與養(yǎng)生拆模砼澆筑采用斜向分層進(jìn)行，避免出現(xiàn)冷縫，其它事項(xiàng)同墩、臺(tái)身施工一致，不再贅述。5、預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁施工及安裝方案本標(biāo)段東柏溝1#、2#大橋上部結(jié)構(gòu)的是預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁，共計(jì)T梁70片。具體施工方法如下：、施工準(zhǔn)備按施工需要規(guī)劃預(yù)制場地，預(yù)制場地應(yīng)整平壓實(shí)，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)不積水。統(tǒng)籌規(guī)劃砼拌合站及水、電管路的布設(shè)安裝。根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺(tái)座數(shù)量、尺寸，臺(tái)座用表面壓光的砼筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降2mm，臺(tái)座上鋪鋼板底模并按規(guī)定設(shè)置反拱，底模兩端應(yīng)加強(qiáng)處理，確保張拉應(yīng)力傳遞時(shí)不移動(dòng)。根據(jù)施工需要及設(shè)備條件，選用跨梁龍門吊作吊運(yùn)工具，并鋪設(shè)其行走軌道。、T梁預(yù)制施工預(yù)制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面平整光沽、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把制孔管按坐標(biāo)位置定位固定，如使用橡膠抽拔管要插入芯棒。用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模，綁扎隔板鋼筋，埋設(shè)預(yù)埋件，在孔道二端及最低處設(shè)置壓漿孔，在最高處設(shè)排氣孔，安設(shè)錨墊板后，先安裝端模，再安涂有脫模劑的鋼側(cè)模，統(tǒng)一緊固調(diào)整和必要的支撐后交驗(yàn)。將質(zhì)量合格的砼用砼拌合車運(yùn)輸，卸入吊斗，由龍門吊從梁的一端向另一端，水平分層，先下部搗實(shí)后再腹板、翼板，澆至接近另一端時(shí)改從另一端向相反方向順序下料，在距梁端3-4m處澆筑合攏，一次整體澆筑成型。梁體砼數(shù)量較大時(shí)，采用斜向分段落，水平分層方法連續(xù)澆筑。砼的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振搗器為輔，振搗時(shí)要掌握好振動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、間隔時(shí)間和鋼筋密集區(qū)的振搗，力求使砼達(dá)到最佳密實(shí)度而又不損傷制孔管道。砼成型后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于七天，蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過60，也可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。使用龍門吊拆除模板，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以備再用。構(gòu)件脫模后，要標(biāo)明型號(hào)，預(yù)制日期及使用方向。、張拉施工當(dāng)構(gòu)件砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備，準(zhǔn)備張拉。將力學(xué)性能和表面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力鋼絲或鋼絞線按計(jì)算長度下料，梳理順直，編匝成束，用人工或卷揚(yáng)機(jī)或其它牽引設(shè)備穿入孔道。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。按設(shè)計(jì)要求在二端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合，二端各項(xiàng)張拉操作必須一致。預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長值作為校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值之 差應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則要查明原因采取補(bǔ)救措施。張拉過程中的斷絲、滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定，否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。預(yù)應(yīng)力筋錨固要在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，其鋼筋內(nèi)縮量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定。壓漿使用壓漿泵從梁最低點(diǎn)開始，在梁二端壓漿孔各壓漿一次，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。、安裝方案因本項(xiàng)目T梁預(yù)制場選在橋位附近進(jìn)行預(yù)制施工，T梁預(yù)制同時(shí)在橋梁橋臺(tái)后平整場地，拼裝好架橋機(jī)。待梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度張拉結(jié)束后，用龍門吊將T梁通過運(yùn)送軌道移運(yùn)至架橋機(jī)所處位置，安裝時(shí)用架橋機(jī)自橋梁的其中一端先安裝一孔，然后逐孔向前推進(jìn)安裝，安裝時(shí)必須確保軸線、標(biāo)高正確，線形美觀，支座受力牢固。6、橋面系施工、橋面鋪裝首先應(yīng)將箱梁或板梁表面浮皮清除并用高壓水沖洗干凈，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行橋面鋼筋綁扎，再測(cè)量橋面高程控制點(diǎn)位，最后進(jìn)行砼澆筑。砼澆筑采用振動(dòng)梁振搗，再用鐵滾筒人工來回拉平，對(duì)局部低陷的進(jìn)行找平，最后用鏝刀成形，特制刷掃毛。類同與水泥砼路面作業(yè)法，施工時(shí)要嚴(yán)格控制好大面平整和橫坡度。橋面鋪裝砼澆筑時(shí)要確保伸縮縫處線條直順，確保橋梁外側(cè)線條直順，并預(yù)留好泄水管位置。、護(hù)欄、護(hù)墻施工護(hù)墻、護(hù)欄采用4m一節(jié)的長大定型鋼模作側(cè)模，模板加工時(shí)，應(yīng)按施工詳圖制作，所有角隅應(yīng)準(zhǔn)確、線條分明、加工光潔，且無缺陷。側(cè)模加工完成后，先進(jìn)行試拼，消除相鄰模板間的高差，使模板光順并緊密裝配，并對(duì)模板進(jìn)行編號(hào)，以確定其相對(duì)位置。鋼筋綁扎完成后，重新進(jìn)行施工放樣，以確保護(hù)欄護(hù)墻的線形，線形采用墨斗彈出兩條，一條為模板就位線，一條為離就位線15cm或20cm的立?？刂凭€。側(cè)模立設(shè)時(shí)底部與上部均采用對(duì)拉固定，對(duì)拉螺桿上套有硬塑料管，其中下部內(nèi)側(cè)模采用支撐固定在橋面鋪裝上。側(cè)模底部采用乳膠粘貼橡膠條進(jìn)行處理，并在就位線內(nèi)側(cè)橋面鋪裝砼上設(shè)置二條較小的砂漿止?jié){帶，以防止漏漿。為防止側(cè)模上浮，通過設(shè)置吊鉤吊住側(cè)模頂部，吊鉤的另一端鉤在護(hù)墻鋼筋上。護(hù)墻砼澆筑時(shí)要嚴(yán)格按施工程序進(jìn)行，加強(qiáng)振搗，確保砼的外觀質(zhì)量。護(hù)墻沉降縫的設(shè)置采用浸瀝青木板加工成1cm寬的護(hù)墻形狀而成，按設(shè)計(jì)要求布設(shè)。伸縮縫（毛勒縫