發(fā)電廠安全生產(chǎn)事故典型案例

1、發(fā)電廠安 全 生產(chǎn)事 故 典型案例,發(fā)電安全科,人身傷亡事故 （汽機(jī)專業(yè)） 1拆給水管道堵板時(shí)人員高空墜落死亡 2橋頭電廠發(fā)生起重傷害重大事故 3合山電廠水淹泵房溺死工人事故 4倒鏈鉤子松脫，手臂被擠骨折,目錄,人身傷亡事故 （鍋爐專業(yè)） 5爐膛負(fù)壓反正 檢修人員摔傷 6大連發(fā)電總廠焊工人身觸電死亡事故 7雞西發(fā)電廠死亡事件 8沙嶺子電廠一檢修工人落入電梯豎井墜落死亡事故 9 電廠人身死亡事故,橋頭電廠發(fā)生起重傷害 重大事故,案例二,一事故經(jīng)過 1992年7月18日上午，西北電管局橋頭發(fā)電廠8號(hào)汽輪發(fā)電機(jī)（50MW）大修，行車司機(jī)王在操作大鉤起吊汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子過程中，當(dāng)行車限位器動(dòng)作停車時(shí)，起吊指

2、揮人員仍然打出繼續(xù)上升的手勢，王為增加起吊高度，即用一堆棉紗和一根螺栓將大鉤限位器的重錘墊住，使限位開關(guān)失去限位作用。上午10時(shí)10分，轉(zhuǎn)子吊出就位以后，另一檢修地點(diǎn)要求用小鉤起吊3號(hào)調(diào)速汽門。王急于工作，在行車行走中，一面收大鉤，一面放小鉤，當(dāng)行車開到3號(hào)調(diào)速汽門上部進(jìn)行起吊工作時(shí)王只注意了小鉤的起吊操作，忘記將大鉤主令開關(guān)切至“0”位停大鉤，同時(shí)又忘記取出已墊入限位器下的棉紗和螺栓，導(dǎo)致大鉤上升到極限位置時(shí)，限位,【詳情】,一事故經(jīng)過 接點(diǎn)失去作用，電機(jī)不能斷電，10時(shí)20分造成鋼絲繩過牽引面被拉斷，動(dòng)滑輪組連同大鉤掉下來。當(dāng)時(shí)，調(diào)速班三人站在上缸蓋3號(hào)調(diào)速氣門處，班長呂、工人展站在上缸蓋

3、南側(cè)的檢修大架上（高約1.2m ）。汽缸蓋上人員正在調(diào)整起吊調(diào)連氣門的尼龍繩套，行車大鉤速同動(dòng)滑輪組 共重1527kg）從15m 高的行車頂部掉下后，先砸到4號(hào)調(diào)速汽門凸輪軸承座上，接著把檢修木架、木板及汽缸下面的一根枕木端部砸碎，將站在木架板上的呂（男，35歲，調(diào)速班班長、黨員）和展（男，30歲，,【詳情】,一事故經(jīng)過 調(diào)速班工人，黨員）二人彈至地面。呂頭部著地（戴有安全帽，帽繩繃斷）造成腦顱骨粉碎性骨折，搶救無效死亡；展頭皮劃破（截有安全帽，未脫落，后頸部被安全帽帽沿碰傷），左腿股骨骨折。,【詳情】,二事故原因 1、直接原因：行車司機(jī)王在用大鉤起吊汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，違反電業(yè)安全工作規(guī)程 （熱機(jī)

4、部分）第694條中關(guān)于起吊時(shí)“有重物暫時(shí)懸在空中時(shí)，嚴(yán)禁駕駛員離開駕駛室或做其他工作”等規(guī)定。更嚴(yán)重的是王在起吊不能順利進(jìn)行的情況下，離開駕駛室擅自用綿紗和螺栓將限位器重錘墊住，以增加提升高度，致使限位器失去限位作用，轉(zhuǎn)子起吊完畢后，既未及時(shí)取出墊物，又未將大鉤主令開關(guān)切至“0”位，最后導(dǎo)致鋼絲繩拉斷，發(fā)生重大事故。因此，這起重大事故，完全是一起因行車司機(jī)嚴(yán)重違章作業(yè)面造成的重大責(zé)任事故。 2、本次8號(hào)汽輪發(fā)電機(jī)大修，在7月16日已發(fā)生因行車大鉤起吊離度不夠，吊上汽缸困難的問題，當(dāng)時(shí)，行車上的兩位司機(jī)王、張采取了用扳住限位開關(guān)面增加起吊高度的錯(cuò)誤作法，此問題又沒有及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)。這是事故發(fā)

5、生原因之一。,【評(píng)析】,二事故原因 3、開展反違章斗爭深度不夠，留有死角，個(gè)別職工安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)象未得到徹底扭轉(zhuǎn)，也是事故發(fā)生的原因之一。 4、行車司機(jī)王，用5010t 行車起吊50MW機(jī)缸蓋和轉(zhuǎn)子是首次，經(jīng)驗(yàn)不足。為此，分場和班組在本次大修中，安排了二名行車司機(jī)配合工作但7月18日當(dāng)另一名司機(jī)因故未到時(shí)卻沒有進(jìn)一步采取措施，也是事故發(fā)生的一個(gè)原因。,【評(píng)析】,三事故暴露的問題 1、嚴(yán)重違反安規(guī)中第 694 條規(guī)定。起吊重物不準(zhǔn)讓其長期懸在空中，有重物暫時(shí)懸在空中時(shí)，嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T離開駕駛室或做其他工作。更嚴(yán)重的是用綿紗和螺栓將限位器重錘墊住，以增加提升高度，致使限位器失去限位作用。 2、行車

6、大鉤起吊高度不夠的缺陷沒有得到及時(shí)處理。 3、安全意識(shí)淡薄。 4、行車司機(jī)是首次進(jìn)行缸蓋和轉(zhuǎn)子起吊，經(jīng)驗(yàn)不足。,【評(píng)析】,四防范措施 1、對(duì)行車的缺陷應(yīng)及時(shí)處理。 2、行車起吊過程中出現(xiàn)異常應(yīng)得到正確處理后才能起吊。 3、加強(qiáng)對(duì)行車司機(jī)的安全知識(shí)教育、技術(shù)培訓(xùn)，并有具體的培訓(xùn)計(jì)劃。 4、做好起吊前的安全、技術(shù)措施及分析工作。計(jì)算好鋼絲繩扣、吊架等專用器具的相對(duì)高度。 5、起吊前的監(jiān)護(hù)、指揮應(yīng)安排好，避免失去監(jiān)護(hù)、多頭指揮的現(xiàn)象。,合山電廠水淹泵房溺死工人 事故,案例三,一事故經(jīng)過 1990年12月8日，廣西合山電廠汽機(jī)分場機(jī)修一班班長潘簽發(fā)了3號(hào)泵房10號(hào)循環(huán)水泵更換下軸承的維修工作票，工作負(fù)

7、責(zé)人是曾，工作人員是譚、張和吳。 工作票要求將10號(hào)泵電源拉掉，掛上警告牌，放干泵內(nèi)積水。曾等4人持工作票到3號(hào)泵房值班室后，交由運(yùn)行當(dāng)班人員執(zhí)行上述安全措施。當(dāng)班值班工梁電話報(bào)告了班長莫，要求班長協(xié)助工作，梁和莫先后下到3號(hào)泵房內(nèi)執(zhí)行安全措施，據(jù)兩人回憶：梁先關(guān)閉出口水門并用加力桿手動(dòng)關(guān)嚴(yán)；然后兩人一起去操作10號(hào)泵進(jìn)水門，先由梁按電動(dòng)開關(guān)關(guān)閉，再用加力桿手動(dòng)關(guān)嚴(yán)，然后通知值,【詳情】,一事故經(jīng)過 班房內(nèi)的李拉掉進(jìn)出水門電源。李先檢查進(jìn)水門的紅綠燈指示，見進(jìn)水門紅燈已滅，綠燈亮（紅燈滅，綠燈亮表示進(jìn)水門已處干關(guān)閉狀態(tài)），即拉開電源（事故后檢查發(fā)現(xiàn)綠燈燈泡實(shí)際上已燒壞，且綠燈有一個(gè)串聯(lián)電阻已燒

8、壞，當(dāng)時(shí)綠燈不可能亮）。閥門關(guān)閉后，檢查發(fā)現(xiàn)泵體壓力指標(biāo)表指示0.1MPa，且放水門已損壞，其手輪已用鐵絲捆死，無法開啟放水。水泵運(yùn)行班長莫將此情況告訴了曾，曾表示：只是處理下軸承，不是加盤根，不放水沒有關(guān)系，可以工作。,【詳情】,一事故經(jīng)過 12月8日12日上午，檢修人員順利拆下了假軸、水泵靠背輪和上軸承盒等，當(dāng)擰緊下軸承盒法蘭的兩個(gè)頂絲、頂下軸承時(shí)，將下軸承頂起10mm左右就頂不起了。12日下午開工前，班長得知這一情況交待曾等人試用千斤頂從下軸承底部頂出軸承，但由于千斤頂位置不夠，這一方法也沒有成功 。 13日上午，曾再向班長潘匯報(bào)了情況，潘指點(diǎn)另一方法：將連接水泵端頂蓋和下軸承底座中分面

9、的螺栓松幾厘米后，用頂絲頂起軸承支座，只要軸承松一點(diǎn)，就,【詳情】,一事故經(jīng)過 可以拆出。工作人員到現(xiàn)場后，按上述方法將所有中分面螺栓松開三厘米，再用頂絲頂軸承座，軸座上四個(gè)頂絲均受力，但軸承支座沒有離開中分面，工作人員即用大錘輕輕敲打軸承支座法蘭，在敲打中軸承盒法蘭斷裂一小塊。上午回到班組后，曾將法蘭斷裂情況告訴了潘，潘說沒關(guān)系。13日下午，工作人員繼續(xù)將四個(gè)頂絲帶緊，再把受力的中分面螺栓松開，頂一點(diǎn)，松一點(diǎn)漸漸將軸承支座頂離原蓋法蘭。16時(shí)10分左右，當(dāng)曾指點(diǎn)譚繼續(xù)松開連接螺栓時(shí)突然一聲巨響，水從泵體內(nèi)將約6t重的泵蓋同大軸、,【詳情】,一事故經(jīng)過 軸承支座掀起，河水涌入水泵房內(nèi)，迅速將整

10、個(gè)泵房淹沒，正在運(yùn)行的11、12號(hào)泵自動(dòng)跳閘，值班人員立即拉掉11、12號(hào)泵及其進(jìn)出口閥門電源。水淹泵房后除譚一人脫險(xiǎn)外，曾、張、吳三人未能脫險(xiǎn)，不幸溺水死亡。,【詳情】,二事故原因 1、3號(hào)水泵房當(dāng)班運(yùn)行人員沒有按工作票上所列的安全措施將10號(hào)循環(huán)水泵進(jìn)水門正確關(guān)閉。 2、檢修負(fù)責(zé)人開工前未與運(yùn)行人員共同到現(xiàn)場檢查安全措施是否正確執(zhí)行，沒有將泵內(nèi)積水放干，在未證實(shí)安全措施是否落實(shí)的情況下盲目開工。 3、檢修人員在工作中違章作業(yè)明知泵內(nèi)有0.1MPa的壓力，在未驗(yàn)證進(jìn)水門是否已關(guān)閉的情況下，將水泵中分面的螺栓全部松開，約有20t的作用力將泵蓋掀開，江水迅猛涌入泵房，水淹泵房，溺死3人，這是發(fā)生

11、事故的直接原因。,【評(píng)析】,三事故暴露的問題 1、設(shè)備缺陷處理不及時(shí)，泵的放水門早已損壞，檢修班長親自用鐵絲捆緊手輪面不檢修，需要放水時(shí)無法操作。 2、值班人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)泵進(jìn)水門指示燈泡燒壞沒有認(rèn)真檢查，信息提供不及時(shí)，該操作沒有得到及時(shí)糾正。 3、違章作業(yè)，檢修工作開始前，工作負(fù)責(zé)人、工作許可人及工作票簽發(fā)人，沒有履行熱機(jī)安全工作規(guī)程規(guī)定的安全責(zé)任。 4、檢修和運(yùn)行班長沒有認(rèn)真執(zhí)行廠部制訂的班長崗位責(zé)任制。熱力機(jī)械工作票格式不符合部頒規(guī)定。 5、運(yùn)行和檢修管理混亂。,【評(píng)析】,四防范措施 1、完善水泵操作制度實(shí)施細(xì)則。 2、逐步將泵房內(nèi)水泵進(jìn)口閥門暗桿改為明桿，在未改前裝閥門開度指示

12、器。 3、循環(huán)水泵進(jìn)水門增加一個(gè)放水閥門。 4、吸取事戰(zhàn)教訓(xùn)，在職工中開展安全教育。 5、加強(qiáng)水泵檢修和循環(huán)水泵運(yùn)行人員培訓(xùn)，制訂具體的培訓(xùn)計(jì)劃。 6、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程規(guī)定，設(shè)備發(fā)生缺陷要及時(shí)處理，杜絕違章作業(yè)。,倒鏈鉤子松脫，手臂被擠骨折,案例四,概述 2004年8月30日，某廠在起吊舊省煤器管排時(shí)，由于安全措施不完善，工作人員被突然失去平衡的省煤器管排擠傷手臂，造成重傷。,一事故經(jīng)過 2004年8月30日10時(shí)40分，某廠承攬某自備電廠#2爐（35T/h）省煤器更換項(xiàng)目，在起吊舊省煤器管排時(shí)，使用兩臺(tái)1噸倒鏈起吊，起吊過程中由于舊管排嚴(yán)重變形，管排護(hù)板掛住膜式墻壁，后端倒鏈鉤子松脫，致使管

13、排瞬間脫落下沉，此時(shí)工作人員王某在爐外煙道出口處，左手正拉住管排往外拖，管排下沉并往煙道內(nèi)回落時(shí)，將左手臂擠在煙道口膜式墻壁上，將工作人員王某左手臂擠傷，造成左臂尺、橈骨干骨折，立即送醫(yī)院治療。,【詳情】,二事故原因 1、施工人員在安全工作方面存在著麻痹思想，安全意識(shí)不牢固，倒鏈鉤口無封閉裝置，也未采取用鉛絲綁扎封閉措施。起吊管排過程中未使用繩索或采取其它安全措施，而直接用手拖拉管排，造成事故，教訓(xùn)深刻。 2、對(duì)可能造成人身傷害的危險(xiǎn)點(diǎn)沒有認(rèn)真分析，安全措施和規(guī)章制度在執(zhí)行中流于形式。 3、安全管理工作和監(jiān)督力度不夠，自保和互保措施做的不夠。事故發(fā)生后立即進(jìn)行了現(xiàn)場安全整頓，深刻反省，認(rèn)真查找

14、了施工中存在的不安全差距，糾正不安全行為，認(rèn)真做好施工安全工作。,【評(píng)析】,三防范措施 1、組織全廠開展一次安全生產(chǎn)整頓工作，認(rèn)真開展警示教育活動(dòng)，舉一反三，根據(jù)這次事故查找安全管理存在的問題和漏洞，開展群眾性反違章安全大討論?！胺催`章從我做起”每個(gè)職工結(jié)合自己工作崗位，寫出自己的心得體會(huì)和安全保證。工作中做到自覺地執(zhí)行規(guī)章制度，提高安全思想意識(shí)和防范能力，確?！叭粋Α?。 2、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)中國大唐集團(tuán)公司危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制工作辦法。這次事故中充分暴露出由于工作場地變化、施工環(huán)境變化、設(shè)備施工難度大且復(fù)雜，進(jìn)入施工場地后，如何實(shí)施自我保護(hù)，對(duì)施工中可能造成的人身傷害要認(rèn)真開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，認(rèn)真填

15、寫危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施票，要過細(xì)的進(jìn)行分析并加以落實(shí)。執(zhí)行規(guī)章制度和安全措施決不能流于形式。工作開工前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)宣讀安全措施和危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施票，要使每個(gè)施工人員都十分清楚，班后要總結(jié)執(zhí)行情況，防止事故發(fā)生。,三防范措施 3、不管廠內(nèi)作業(yè)或廠外施工，工作人員都要認(rèn)真分析設(shè)備的運(yùn)行方式、工作環(huán)境特點(diǎn)、施工場地環(huán)境、工作難易程度、工作人員精神狀況、思想情緒，對(duì)每一張操作票，每一張工作票所制定的安全措施，認(rèn)真開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，做到預(yù)控在控，確保自身和設(shè)備安全。 4、嚴(yán)格對(duì)施工機(jī)械和施工設(shè)備進(jìn)行施工前檢查和試驗(yàn)，對(duì)存有缺陷的施工機(jī)、器、具，堅(jiān)決杜絕使用。嚴(yán)格執(zhí)行“安規(guī)”規(guī)定進(jìn)行起吊工作，工作負(fù)責(zé)人必須嚴(yán)格監(jiān)

16、督施工全過程，對(duì)施工中出現(xiàn)的違章行為及時(shí)糾正和制止。起吊工作中，確認(rèn)起吊物件綁扎牢固，吊鉤掛好并將鉤口封閉牢固后，再進(jìn)行起吊。嚴(yán)格禁止用手直接拖拉機(jī)件，造成人身傷害。,三防范措施 5、結(jié)合這次事故，深刻剖析問題的根源，從領(lǐng)導(dǎo)、管理人員到廣大職工，都要從中吸取深刻的教訓(xùn)。嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，堅(jiān)決杜絕無票作業(yè)，從三級(jí)管理入手，切實(shí)落實(shí)四級(jí)控制。班組是四級(jí)控制的核心，只有員工零違章、零差錯(cuò)才能實(shí)現(xiàn)無事故。 6、黨政工團(tuán)齊抓共管，轉(zhuǎn)變思想觀念，以零違章，零違紀(jì)，確保零傷亡的安全生產(chǎn)目標(biāo)。繼續(xù)開展黨員身邊無事故活動(dòng)，每個(gè)黨員都要在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用，互相監(jiān)督，做到自?；ケ?，促進(jìn)安全生產(chǎn)。,爐膛

17、負(fù)壓反正 檢修人員摔傷,案例五,概述 2003年6月17日，某發(fā)電廠鍋爐一名檢修人員高空掉下摔傷。,一事故經(jīng)過 6月17日，某發(fā)電廠鍋爐分公司本體班人員，在處理#7爐#2角火嘴護(hù)板堵漏缺陷時(shí)，工作前按規(guī)定履行了工作票手續(xù)，而且安全措施中也明確指出：爐內(nèi)保持負(fù)壓，保持運(yùn)行參數(shù)。工作票中所列安全措施是完備的。工作中當(dāng)鍋爐爐膛突然正壓，王某因躲避從爐膛噴出的火焰，從2米高的腳手架上掉下，造成右腳扭傷、骨折。,【詳情】,二事故原因 1、運(yùn)行人員安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)檢修工作所提出的安全措施沒有引起足夠的重視，特別是對(duì)于存在人身安全的問題思想重視不夠，沒有對(duì)可能出現(xiàn)的問題做好事故預(yù)想，致使運(yùn)行中爐膛正壓，是發(fā)

18、生本次事故的重要原因。 2、在處理#7爐#2角火嘴護(hù)板堵漏缺陷工作過程中，檢修人員不認(rèn)真執(zhí)行防范措施，為圖方便不顧燒傷危險(xiǎn)，采取正面作業(yè)的錯(cuò)誤方法，在場的其他工作人員也沒有及時(shí)制止，反映出檢修人員在危險(xiǎn)點(diǎn)分析上，還存在做表面文章的現(xiàn)象。,【評(píng)析】,三防范措施 1、加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析制度執(zhí)行過程管理。工作前參加工作的人員對(duì)于作業(yè)方法、個(gè)人防護(hù)和環(huán)境要作相應(yīng)分析，采取控制措施，在實(shí)際工作中按防范措施嚴(yán)格執(zhí)行。 2、運(yùn)行人員在運(yùn)行設(shè)備有檢修項(xiàng)目時(shí)，對(duì)可能出現(xiàn)的問題要做好事故預(yù)想。,大連發(fā)電總廠焊工人身觸電死亡事故,案例六,一事故經(jīng)過 大連發(fā)電總廠第一發(fā)電廠1號(hào)機(jī)組于1982年7月13日至8月7日進(jìn)行機(jī)組

19、大修， 8月2日鍋爐檢修隊(duì)本體班王在汽包內(nèi)安裝旋風(fēng)子分離器時(shí)，不慎將一個(gè)旋風(fēng)分離器的固定銷子掉入汽包與外置汽水分離器的水聯(lián)通管中，為取出這個(gè)銷子先用磁鐵送人管內(nèi)尋找沒成功，后經(jīng)鍋爐檢修隊(duì)研究決定采用割管的辦法取出銷子，由檢修工王和焊工馬擔(dān)任此項(xiàng)工作，上午他們在標(biāo)高18m處將聯(lián)通管894割下235mm長，將銷子取出。當(dāng)天下午將這段管配好，王和王（徒工）監(jiān)護(hù)并配合焊工馬進(jìn)行恢復(fù)焊接，截止16時(shí)20分左右兩道焊口已焊完一遍。由于施焊地點(diǎn)狹窄，通風(fēng)不好，室溫又高，三人的衣服均被汗水浸透，決定先回班休息一會(huì)再干，17時(shí)左右馬先調(diào)整了電焊機(jī)電硫（ 80A減到40A）之后，隨同二王一起回到焊接地點(diǎn)繼續(xù)工做。

20、,【詳情】,一事故經(jīng)過 綜合斑長吳（焊工）已知此項(xiàng)工作，考慮到位置別扭怕影響焊接質(zhì)量，下斑后親自到工作地點(diǎn)進(jìn)行指導(dǎo)并提議割下一塊護(hù)板以方便工作，接過馬遞給的焊把，割了300mm500mm 的檢查孔。隨后馬由爐頂管道間出來，在平臺(tái)上焊好了外側(cè)的一個(gè)側(cè)面焊口，接著馬又進(jìn)入爐項(xiàng)管道間，此時(shí)吳檢查了馬的焊上手套是完整的，且沒有濕。在進(jìn)行第二遍焊接時(shí)，王位于最里側(cè)，王 在外側(cè)，吳在護(hù)板外面通過檢查孔進(jìn)行監(jiān)護(hù)，王負(fù)責(zé)拿燈照明和遞焊條。三人距馬有l(wèi)m左右現(xiàn)看他焊接。當(dāng)馬 焊完第二根焊條，并換好第三根，準(zhǔn)備施焊時(shí)，監(jiān)護(hù)的三人都用手遮光護(hù)眼，但等一會(huì)，即沒見到閃光，又沒聽到動(dòng)靜，看馬 已停止了動(dòng)作。三人幾乎同時(shí)

21、喊出：,【詳情】,一事故經(jīng)過 “不好”。吳當(dāng)即將焊把拉出來，又連喊“小馬”，同時(shí)又急喊左面工 作的瓦工協(xié)助一起將馬抬出放在平臺(tái)卜，立即對(duì)馬施行人工呼吸，后又背到廠前區(qū)花壇附近的地面上，經(jīng)大夫做人工呼吸后轉(zhuǎn)第二醫(yī)院搶救。19時(shí)10分搶救無效死。,【詳情】,二事故原因 1、這次死亡事故的直接原因是安全措施不夠完善造成的。此項(xiàng)焊接工作雖然不是在汽包內(nèi)進(jìn)行，但工作場所周圍是管道和爐墻護(hù)板，作業(yè)地點(diǎn)狹窄，又處在炎熱季節(jié)馬的衣服已被汗水浸濕并直接與鍋爐的護(hù)板及周圍的管道緊貼在一起。 2、當(dāng)馬準(zhǔn)備施焊時(shí)不慎將焊把觸在脖子的梗動(dòng)脈處感電后，電流迅速通過全身與接觸的導(dǎo)體施放，是造成死亡事故的主要原因。 3、在作

22、業(yè)地點(diǎn)、周圍環(huán)境、氣候以及絕緣條件發(fā)生變化時(shí)，對(duì)特殊情況下的焊接工作沒有采取相應(yīng)的技術(shù)措施對(duì)保證作業(yè)人身安全進(jìn)行專門研究和布署，思想重視不夠也是發(fā)生死亡事故的一個(gè)重要原因。,【評(píng)析】,三事故暴露的問題 1、事故暴露出該廠領(lǐng)導(dǎo)和鍋爐檢修隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，在安全生產(chǎn)上要求布置較多，具體檢查指導(dǎo)少，特別是在工作條件不利的情況下進(jìn)行作業(yè)存有僥幸心理。安全工作沒有真正落到實(shí)處 ，工作中沒有做到因人、因時(shí)、因地布置和檢查安全措施 。 2、由于施焊地點(diǎn)狹窄，通風(fēng)不好，室溫又高，三人衣服均被汗水浸濕的情況下沒有采取防止人身觸電措施，違反了安規(guī)熱機(jī)部分第485條和第489條的規(guī)定：“電焊時(shí)焊工應(yīng)避免與鐵件接觸，要站在橡

23、膠絕緣墊上或穿橡膠絕緣鞋，并穿干燥的工作服”和“在潮濕地方進(jìn)行電焊工作，焊工必須站在干燥的木板上，或穿橡膠絕緣鞋”防觸電措施沒有落到實(shí)處。,【評(píng)析】,四防范措施 1、認(rèn)真貫徹落實(shí)20項(xiàng)重點(diǎn)反事故措施，嚴(yán)格執(zhí)行防止人身傷亡事故的規(guī)定中各項(xiàng)條例。 2、在焊接工作中按照安規(guī)熱機(jī)部分第4條規(guī)定：“在鍋?zhàn)o(hù)汽鼓、凝汽器、油槽以及其他金屬容器內(nèi)進(jìn)行焊接工作，認(rèn)真做好防止觸電措施”。 3、在特殊情況的焊接工作，除做好以上安全措施外，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須到場檢查監(jiān)督，執(zhí)行安全措施。 4、注意改善工人的安全作業(yè)環(huán)境，達(dá)到安全作業(yè)和保證工人健康的帶動(dòng)作業(yè)條件。,雞西發(fā)電廠死亡事件,案例七,一事故經(jīng)過 雞西發(fā)電廠鍋爐分場為處

24、理油泵房至鍋爐間高位油箱（24m）之間的一段管路漏油缺陷，于1995年1月3向廠部提交處理意見和安全措施的請示報(bào)告，經(jīng)廠安監(jiān)、生技、副總及生產(chǎn)廠長的批準(zhǔn)后， l月5日8時(shí)30分開始工作。漏油地點(diǎn)在10號(hào)爐8m樓板下，送風(fēng)機(jī)人口風(fēng)道上的夾空處，處理方式是將漏油管段更換一段新管路，為工作方便，在更換的管路上加一法蘭盤，更換工作在當(dāng)日下午3時(shí)結(jié)束。供油系統(tǒng)恢復(fù)后，發(fā)現(xiàn)新裝法蘭有輕微滲油。1月6日早一班鍋爐分場檢修副主任曹到本體班布置處理這一缺陷，工作組成員由副班長杜等5人婦成，工作負(fù)責(zé)人是馬，9時(shí)許，馬辦理完工作票后開始工作。工作票提出的安全措施是在待補(bǔ)焊的法蘭盤兩側(cè)油管路的兩端截門上加堵板。,【詳

25、情】,一事故經(jīng)過 為加堵板必須將油泵出口至高位油箱這段管路（60）的油全部放盡。由于安裝時(shí)該管路未裝放油門，所以只得在新裝法蘭處解法蘭向地面上放。9時(shí)25分，馬與另一工作人員工把法蘭盤的四個(gè)螺絲卸掉，然后馬用螺絲刀從底部撬開一個(gè)縫往外放油，多時(shí)，管路突然振動(dòng)一下，法蘭錯(cuò)縫變大，油從法蘭向四周噴射一尺左右，油濺到附近霧化蒸汽管上（相距約200mm 溫度 2880C ），同時(shí)也濺到了馬的身上，在高溫作用下引起著火。馬在附近，且身上又都是油，致使馬全身著火，馬在驚慌之中從西側(cè)熱風(fēng)管道跳到零米，墜落零米后，被在零米上作的人員用水管把馬身上的火撲滅。送往醫(yī)院搶救。經(jīng)診斷，燒傷面積65%-70%。由于呼吸

26、道燒傷搶救無效于效于 1月16 日9時(shí)30分死亡。,【詳情】,二事故原因 1、工作負(fù)責(zé)人馬對(duì)管路存油估計(jì)錯(cuò)誤（認(rèn)為很少），采取的放油方式不對(duì)（不應(yīng)同時(shí)將法蘭螺絲都松開）。自我保護(hù)意識(shí)較差（噴油后沒有立即躲開）是造成油著火并被燒傷致死的直接原因。 2、安全措施不完善，沒有將霧化蒸汽管路停止或?qū)⒂拖到y(tǒng)與蒸汽系統(tǒng)隔開，為油著火創(chuàng)造了條件，是造成人員傷亡的主要原因 。 3、鍋爐檢修副主任工作草率，工作前既沒有同有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門匯報(bào)，也沒有與班組人員分析危險(xiǎn)點(diǎn)，是本次事故的管理原因。 4、焊工班班長楊在前一天焊接中存在漏焊而導(dǎo)致第二天返工，為本次事故的發(fā)生起了誘發(fā)作用。 5、安裝油管路時(shí)，沒有安裝放油門，

27、為事故埋下了隱患，也是引發(fā)本次事故原因之一。,【評(píng)析】,三事故暴露的問題 1、在油系統(tǒng)實(shí)施動(dòng)火作業(yè)，沒有使用動(dòng)火工作票，違反了安規(guī)熱機(jī)部分第177條的規(guī)定。 2、制定的有關(guān)安全措施沒有認(rèn)真落實(shí)。事后了解到，措施要求在開工前應(yīng)在管路兩端閥門上加堵板，實(shí)際在5日開工時(shí)兩端都沒有加堵板，也沒有進(jìn)行蒸汽沖洗和換汽，違反了安規(guī)熱機(jī)部分第174條的規(guī)定。 3、對(duì)管路存油時(shí)多時(shí)少缺乏分析，對(duì)1月5日開工前沒有放出多少油的不正常情況未能引起有關(guān)人員的重視，致使第二天放油仍認(rèn)為不會(huì)有多少油，導(dǎo)致作業(yè)人員安全思想麻痹而錯(cuò)誤操作。 4、從班組人員到廠部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì) 電業(yè)安全工作規(guī)程的掌握和熟悉程度都存在不足。,【評(píng)析

28、】,四防范措施 1、在油系統(tǒng)的最低點(diǎn)安裝放油門。 2、與油系統(tǒng)并行的蒸汽管路按安規(guī)熱機(jī)部分第21條的規(guī)定落實(shí)。 3、在油系統(tǒng)實(shí)施動(dòng)火作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火工作票制度。 4、要真正將作業(yè)前對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)的分析工作落到實(shí)處。 5、加強(qiáng)對(duì)安規(guī)的學(xué)習(xí)，提高職工自我保護(hù)意識(shí)。,沙嶺子電廠一檢修工人落入電梯豎井高空墜落死亡事故,案例八,一事故經(jīng)過 1993年8月25日，張家口發(fā)電總廠沙嶺子發(fā)電廠在l號(hào)爐過熱器泄漏搶修中，發(fā)生一起鍋爐檢修人員落入電梯豎井高空墜落死亡事故。 8月24日11時(shí)30分，1號(hào)爐過熱器因泄漏停爐搶修，16時(shí)許搶修人員進(jìn)人現(xiàn)場，8月25日8時(shí)后，參加搶修的鍋爐一班張同車間團(tuán)支部書記韓說要開電梯

29、去0m拉氧氣和乙炔瓶，張同鍋爐檢修三班李、朱等人乘電梯從12.6m上到奪46.7m，張從電梯里出來，去了搶修現(xiàn)場，朱將電梯開到63.7m運(yùn)送材料。,【詳情】,一事故經(jīng)過 張來到搶修現(xiàn)場把替同事帶的早飯交給同事后匆忙向46.7m 的電梯間走去，9時(shí)10 分，張用對(duì)講機(jī)同韓說：“電梯馬上就下來”，約9時(shí)30分，電梯仍然沒有下來，韓用對(duì)講機(jī)同張又聯(lián)系多次都沒有回音。約9時(shí)40分，電梯下至12.6m，韓又詢問坐電梯下來的朱是否看到張，朱說沒有，在工作過程，準(zhǔn)備一起同張運(yùn)送氧氣和乙炔瓶的一工人曾找張，但一直沒找到，以為張到什么地方睡覺去了。中午吃飯時(shí)大家發(fā)現(xiàn)張沒在，該工人突然想起他在12.6m 電梯間等

30、候張時(shí)，恍惚聽到電梯豎井有落物聲，馬上跑到電梯Om，發(fā)現(xiàn)好象有一個(gè)人在里面躺著，立即喊來班長等人，用鋼管將層門捅開，看見張面向東側(cè)趴在電梯豎井底坑，安全帽、對(duì)講機(jī)、手電簡散落在四周，立即將其救上來送往電廠醫(yī)院進(jìn)行搶救，發(fā)現(xiàn)張已經(jīng)死亡。,【詳情】,二事故原因 1、張急于將電梯開到0m運(yùn)送氧氣和乙炔瓶，以為電梯仍然停在46.7m，但此時(shí)電梯已上至63.7m，在沒有照明，隨身攜帶的手電筒沒有照亮的情況下，打開層門進(jìn)去，結(jié)果落入井道，是這次事故的直接原因。 2、在電梯使用管理上沒有規(guī)章制度，責(zé)任制不落實(shí)，沒有專人負(fù)責(zé)電梯的操作，故障和隱患沒有得到及時(shí)有效的消除，是這次事故的主要原因。 3、張于8月24

31、日16時(shí)進(jìn)人搶修現(xiàn)場至8月25日事故發(fā)生前，已連續(xù)工作達(dá)17h之久，身體處于過度疲勞狀態(tài)，在井道又無燈光的清況下，落入井道。,【評(píng)析】,二事故原因 4、搶修中，總廠及廠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)忙于主設(shè)備的搶修、改進(jìn)和完善，忽視了對(duì)起重設(shè)備的安全及技術(shù)管理，對(duì)電梯存在著先天性不足，使用維護(hù)中存在的問題采取的措施不力。 5、電梯投產(chǎn)至事故發(fā)生前未經(jīng)勞動(dòng)部門檢測站檢驗(yàn)并取得許可證，也未辦理任何手續(xù)便移交投人使用。事后經(jīng)多次與電建交涉一直未移交電梯有關(guān)資料，給規(guī)程編寫帶來困難，直至事故前，電梯操作規(guī)程仍未編寫完，客觀上造成電梯的使用一直處于混亂狀態(tài)。,【評(píng)析】,三事故暴露的問題 1、安規(guī)第27條明文規(guī)定：“生產(chǎn)廠房裝

32、設(shè)的電梯，在使用前應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格取得合格證并制訂安全使用規(guī)定和定期檢驗(yàn)維護(hù)制度。電梯應(yīng)由專人負(fù)責(zé)維護(hù)管理，電梯的安全閉鎖裝置，自動(dòng)裝置，機(jī)械部分信號(hào)照明等有缺陷時(shí)，必須停止使用 。”該電梯從基建以后一直未移交任何基礎(chǔ)資料，未經(jīng)檢驗(yàn)及取得使用許可證長期投人使用，嚴(yán)重違反了安規(guī)第27條的規(guī)定。 2、電梯長期帶病運(yùn)行，沒有建立操作使用及維護(hù)制度，雖經(jīng)一次大修但運(yùn)行時(shí)只能用檢修速度，使得層門電氣聯(lián)鎖裝置失去保護(hù)作用，該廠有關(guān)生產(chǎn)車間領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)人員多次使用且在轎廂門不關(guān)閉的情況下運(yùn)行。沒有人提出這種運(yùn)行狀況有危險(xiǎn)不能使用的意見，事故發(fā)生后經(jīng)檢驗(yàn)該電梯存在著幾十項(xiàng)缺陷，說明基建后的驗(yàn)收工作沒能嚴(yán)格把

33、關(guān) 。,【評(píng)析】,三事故暴露的問題 3、電梯在使用中沒有規(guī)程和規(guī)章制度來保證，沒有嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的規(guī)章制度，電梯在長期帶病運(yùn)行的情況下，沒有規(guī)定設(shè)專人操作的制度。,【評(píng)析】,四防范措施 1、按照安規(guī)的規(guī)定，對(duì)電梯的裝設(shè)，在使用前必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格，取得合格證并制訂安全使用規(guī)定和定期檢驗(yàn)維護(hù)制度，電梯應(yīng)有專人負(fù)責(zé)維護(hù)管理 。 2、電梯的使用，必須有專人操作，操作人必須持證上崗，定期考核，對(duì)檢修人員及有關(guān)人員每年進(jìn)行一次關(guān)于電梯安全技術(shù)教育，提高個(gè)人安全意識(shí)。 3、嚴(yán)格執(zhí)行安規(guī)關(guān)于電梯不正常時(shí)的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)電梯的安全閉鎖裝置、自動(dòng)裝置、機(jī)械部分、信號(hào)、照明等有缺陷時(shí)必須停止使用，并采取必要的安全

34、措施。,電廠人身死亡事故,案例九,概述 年月日，電廠多經(jīng)公司下屬汽車修理綜合門市部，在焊補(bǔ)汽車載油罐時(shí)，油罐爆炸，造成焊工張同志人身死亡。,一事故經(jīng)過 年月日，縣鄉(xiāng)村汽車司機(jī)陳駕駛解放141型油罐車（容積3噸）滿裝加氫汽油（石蠟添加劑），隨同車主王（陳為王顧用司機(jī)）行駛中發(fā)現(xiàn)車載油罐底部漏油，車主王和決定將油換裝到另一罐車內(nèi)，叫司機(jī)陳將原車開到電廠多經(jīng)公司下屬汽車修理綜合門市部焊補(bǔ)，十一時(shí)陳將裝有殘余可燃液體的罐車開到電廠多經(jīng)公司下屬汽車修理綜合門市部。此時(shí)恰遇修理部噴漆工王，焊工張，王問司機(jī)陳何事，陳回答“油罐有些漏還是你們上次焊的部位”，王、張看后，未向汽修門市部負(fù)責(zé)人韓匯報(bào)，就承接了此項(xiàng)

35、工作。王即向陳交待“要自己負(fù)責(zé)把車洗干凈”并關(guān)照“灌水后將車開出去，點(diǎn)剎車晃動(dòng)沖洗”。司機(jī)陳即將院內(nèi)暖器排水管向油罐內(nèi)充水，約十二時(shí)開車出院。,【詳情】,一事故經(jīng)過 下午一時(shí)三十五分陳將車開回修理部院內(nèi)，陳沒有說明油罐清洗過程，王也沒有檢查油罐清洗程度，隨即叫陳將車倒至龍門吊架下，將空壓機(jī)皮管插入油罐出油口進(jìn)行通風(fēng)。此間王向修理部負(fù)責(zé)人韓索取倒鏈，并問上次焊補(bǔ)的修理費(fèi)交了沒有，韓在回答倒鏈存放處的同時(shí)說：“上次焊補(bǔ)和這次焊補(bǔ)的帳一齊結(jié)”。又問：“油罐洗了沒有”，王答：“他們自己洗的”，韓聽后未作任何回答，也未交待其它注意事項(xiàng)。王取回倒鏈后，交與修理部另一焊工揚(yáng)，揚(yáng)與司機(jī)陳將油罐側(cè)吊起成45，并

36、共同查看油罐滲漏點(diǎn)，部位是左后側(cè)底部原焊縫。焊工張、噴漆工王等商定用一鐵板將滲漏部位蓋上，進(jìn)行鐵板周邊焊接，王將一塊厚4毫米鐵板修整成150毫米100毫米，二時(shí)四十五分，王扶鐵板，張手持電焊把鉗四周點(diǎn)焊固定。當(dāng)張側(cè)身躺在車廂上仰面點(diǎn)焊鐵板第三點(diǎn)時(shí)，油罐突然發(fā)生爆炸。,【詳情】,一事故經(jīng)過 油罐爆炸的巨響及汽浪沖擊使王當(dāng)即昏迷，幾秒鐘后王恢復(fù)知覺，見張臉部有血躺在車廂上，王誤認(rèn)為罐體碰了張，急忙向上拉固定油罐的倒鏈，便急呼救人。門市部的其他同志到場急將張送廠醫(yī)務(wù)所搶救轉(zhuǎn)企業(yè)職工醫(yī)院，在轉(zhuǎn)送醫(yī)院的途中，張停止呼吸，到達(dá)醫(yī)院經(jīng)診斷為顱腦重度挫裂死亡。 事故狀況：王臉部有被電焊面罩玻璃碎片崩傷血跡，油罐體兩側(cè)向上翹起中間折皺，兩端頭向外凸出，上下兩面鼓起，放油口管在根部折斷，點(diǎn)補(bǔ)鐵板一側(cè)開焊翻開，底焊縫處有一約五毫米直徑電焊擊穿孔。,【詳情】,二事故原因 發(fā)生事故的原因是因當(dāng)事人違反操