2021年大學(xué)校園交通問(wèn)題研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要

1、大學(xué)校園交通問(wèn)題研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要 大學(xué)校園交通問(wèn)題研討會(huì)會(huì)議紀(jì)要 北京大學(xué)校園交通問(wèn)題研討會(huì)于20xx年11月8日上午在辦公樓103會(huì)議室召開(kāi)。會(huì)議主要針對(duì)校內(nèi)交通目前存在的問(wèn)題以及解決設(shè)想進(jìn)行了充分的研討。會(huì)議由北京大學(xué)副校長(zhǎng)林鈞敬主持。與會(huì)人員如下(按姓氏筆劃為序)： -！ -略 北京大學(xué)交通問(wèn)題比較突出，全校師生反應(yīng)強(qiáng)烈。最近，學(xué)生在網(wǎng)上關(guān)于校園交通問(wèn)題的討論已成為熱點(diǎn)話(huà)題之一，其中部分意見(jiàn)比較偏激，但也確實(shí)反映了某些實(shí)際情況。北京大學(xué)副校長(zhǎng)林鈞敬首先對(duì)交通現(xiàn)狀進(jìn)行了剖析： 1、造成交通擁擠、混亂狀況既有內(nèi)部原因也有外部原因內(nèi)部原因是北大海淀園區(qū)占地106公頃，其中58為園林水系，目前校內(nèi)

2、已建60多萬(wàn)平方米建筑，非常擁擠?，F(xiàn)有全日制學(xué)生20,000名，學(xué)生、教職員工中午在校內(nèi)食堂吃飯人數(shù)達(dá)40,000多人。在校內(nèi)活動(dòng)人數(shù)超過(guò)40,000人，校內(nèi)自行車(chē)20,000多輛。機(jī)動(dòng)車(chē)平時(shí)基數(shù)已很大，周末及傍晚還會(huì)明顯增多。 外部原因是東臨白頤路修通，南面北四環(huán)貫通，西邊西校門(mén)與蔚秀園之間存在一條市政支路，將北京大學(xué)分割、包圍在中間。外部不順暢，內(nèi)部 _有限，同時(shí)管理和規(guī)劃工作又相對(duì)滯后。學(xué)校已采取了一些措施，去年開(kāi)始禁止大排氣量摩托車(chē)進(jìn)校，今年將逐步禁止小排氣量摩托車(chē)進(jìn)校。 2、校園交通應(yīng)做好規(guī)劃，并且堅(jiān)決落實(shí)。目前我校校園基本上仍為80年代的格局。據(jù)了解，“ _”前北大學(xué)生人數(shù)最多只達(dá)

3、到7,000名，而目前已超過(guò)20,000名，已發(fā)生根本性變化。而學(xué)校格局近20年的主要變化僅為在西側(cè)增加了西機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)，東側(cè)的白頤路打通至圓明園。學(xué)校的規(guī)劃和管理要兼顧師生、交通、治安管理等各個(gè)方面。 3、健全制度，明確責(zé)任，加強(qiáng)處罰力度。不然對(duì)師生員工的人身安全將會(huì)造成影響?？煽紤]采取以下措施：限制學(xué)生開(kāi)車(chē)進(jìn)校，限制mba學(xué)生車(chē)輛進(jìn)校；限制進(jìn)校游覽參觀(guān)人數(shù)，限制在300人/日。關(guān)于參觀(guān)人數(shù)的控制，黨辦校辦、學(xué)工部、團(tuán)委應(yīng)負(fù)起責(zé)任。 發(fā)展規(guī)劃部部長(zhǎng)岳慶平和保衛(wèi)部副部長(zhǎng)劉長(zhǎng)友分別匯報(bào)了兩個(gè)部門(mén)就解決校園交通問(wèn)題進(jìn)行的調(diào)研情況。會(huì)議集中討論了以下幾個(gè)問(wèn)題： 一、關(guān)于校機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)門(mén)調(diào)整的建議 1、目前，

4、我校西側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)外道路狹窄，交通流量飽和，經(jīng)常造成堵塞。建議將西側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)向南移至勺園鍋爐房西面，正對(duì)海淀體育館北側(cè)道路。新門(mén)與海淀體育館路口相對(duì)應(yīng)，形成十字路口，便于管理，有利于我校機(jī)動(dòng)車(chē)出入。 目前在勺園鍋爐房西面開(kāi)設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)門(mén)，道路寬度可能受到局限，車(chē)輛通行對(duì)于勺園住宿客人休息會(huì)有影響，可能會(huì)影響天然氣鍋爐房的運(yùn)行安全，在緊密功能區(qū)域樓群之間增設(shè)機(jī)動(dòng)車(chē)道是否合適值得商榷。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來(lái)講，若實(shí)行功能調(diào)整也不失為一個(gè)好的構(gòu)想。會(huì)上也有人認(rèn)為，對(duì)準(zhǔn)市政干道開(kāi)門(mén)，起不到減少校內(nèi)交通流量的作用。 2、建議關(guān)閉西南門(mén)按學(xué)校原有規(guī)劃在資源賓館北側(cè)另開(kāi)西南門(mén)。由于四環(huán)路開(kāi)通，學(xué)校南側(cè)道路已改為單行線(xiàn)，

5、除了332路公共汽車(chē)站外，其他車(chē)站都設(shè)在資源賓館及硅谷電腦城門(mén)前。另外，萬(wàn)柳學(xué)生 _啟動(dòng)后幾千學(xué)生每天出入西南門(mén)，現(xiàn)西南門(mén)學(xué)生出行乘車(chē)非常不方便，建議新開(kāi)西南門(mén)。 二、關(guān)于校園內(nèi)交通管理及環(huán)境治理 1、保衛(wèi)部建議禁止所有摩托車(chē)在校園內(nèi)行駛。為了方便家離校遠(yuǎn)，需以摩托車(chē)為交通工具的教工上班，需在新建西側(cè)門(mén)、東南門(mén)建兩處摩托車(chē)停車(chē)場(chǎng)（只供教工憑證停放）。 2、保衛(wèi)部根據(jù)區(qū)域功能的劃分及限制時(shí)段的要求，相應(yīng)地設(shè)置了減速帶、隔離墩及隔離柱。建議在校內(nèi)設(shè)立一定范圍的步行街，以及機(jī)動(dòng)車(chē)禁行區(qū)和機(jī)動(dòng)車(chē)限時(shí)禁行區(qū)。 3、建議在校內(nèi)道路十字路口設(shè)立重點(diǎn)場(chǎng)所指示牌，減少機(jī)動(dòng)車(chē)因找不到目的地而在校園內(nèi)到處亂行。 4、燕南路必須加強(qiáng)治理，目前治理力度不夠。理科樓群3號(hào)樓北側(cè)道路加寬后，機(jī)動(dòng)車(chē)亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，應(yīng)盡早采取相應(yīng)的措施。近兩年校內(nèi)的交通標(biāo)志已向社會(huì)接軌，但校園內(nèi)道路不屬于公共道路，處于交通法規(guī)管理的真空地帶，保衛(wèi)部的執(zhí)法權(quán)力有限。 5、目前，校內(nèi)廢棄的自行車(chē)?yán)祭贿^(guò)來(lái)。校園秩序必須嚴(yán)格管理，嚴(yán)肅校風(fēng)、校紀(jì)。治理交通和環(huán)境單靠一個(gè)部門(mén)不行，必須上下一心，各部門(mén)一起努力。光有 _沒(méi)有管理，是不能建成世界一流大學(xué)的。上下課時(shí)段交通擁擠是客觀(guān)現(xiàn)象，對(duì)于學(xué)生的解釋工作學(xué)生會(huì)可以來(lái)做。 三、關(guān)于校園內(nèi)