移動通信無線信號在高速公路的應用（word版）

1、 精編范文 移動通信無線信號在高速公路的應用溫馨提示：本文是筆者精心整理編制而成，有很強的的實用性和參考性，下載完成后可以直接編輯，并根據(jù)自己的需求進行修改套用。移動通信無線信號在高速公路的應用 本文關鍵詞：移動通信, 高速公路, 信號移動通信無線信號在高速公路的應用 本文簡介：摘要：文章以高速公路隧道無線信號覆蓋作為研究對象, 立足于實際, 從多個角度出發(fā), 系統(tǒng)探討移動通信無線信號在高速公路隧道的覆蓋方案, 解決高速公路隧道場景下, 信號覆蓋的難點問題, 為用戶提供更為流暢、穩(wěn)定的通信服務。關鍵詞：高速公路；隧道覆蓋；移動通信；無線信號隧道特殊的結(jié)構(gòu), 使得移動通信無線信號覆蓋的難度移動通

2、信無線信號在高速公路的應用 本文內(nèi)容：摘要：文章以高速公路隧道無線信號覆蓋作為研究對象, 立足于實際, 從多個角度出發(fā), 系統(tǒng)探討移動通信無線信號在高速公路隧道的覆蓋方案, 解決高速公路隧道場景下, 信號覆蓋的難點問題, 為用戶提供更為流暢、穩(wěn)定的通信服務。關鍵詞：高速公路；隧道覆蓋；移動通信；無線信號隧道特殊的結(jié)構(gòu), 使得移動通信無線信號覆蓋的難度相對較大, 給用戶正常的使用帶來諸多不便, 為了有效應對這種情況, 文章將高速公路隧道無線信號覆蓋作為研究核心, 在分析高速公路信號覆蓋特點的基礎上, 以現(xiàn)有的技術手段為支撐, 全面探討移動通信無線信號在高速公路隧道內(nèi)覆蓋的技術實現(xiàn)形式, 旨在為后

3、續(xù)相關實踐工作的開展提供方向性引導。1高速公路隧道信號覆蓋特點對高速公路隧道信號覆蓋特點的全面梳理, 有助技術人員從整體上科學把控隧道環(huán)境下, 無線信號的特點, 這對于相關技術方案的制定以及優(yōu)化有著一定的指導作用, 增強了覆蓋技術方案的有效性與針對性。高速公路隧道的結(jié)構(gòu)特性, 使得隧道內(nèi)信號覆蓋呈現(xiàn)出一定的特殊性。具體來看, 由于隧道內(nèi)空間較為狹長, 導致信號在傳輸過程中會出現(xiàn)多重折射的情況。高速公路移動通信用戶密度相對較小, 主要以連續(xù)性通話為主要需求, 因此要求高速公路信號覆蓋偏向于通話1。根據(jù)過往經(jīng)驗來看, 高速公路隧道內(nèi)信號傳播質(zhì)量與隧道反射以及信號直射有著密切關系, 其中直射作為影響

4、信號傳播的主要分量, 在整個通信過程中扮演著關鍵性作用。通過數(shù)學模型直觀地呈現(xiàn)出高速公路隧道無線信號的覆蓋特點, 幫助技術人員更好地掌握無線信號傳輸?shù)挠嘘P情況, 以此來保證移動通信無線信號在高速公路隧道覆蓋領域中的科學高效應用。2高速公路隧道無線通信覆蓋重點問題分析高速公路隧道無線通信覆蓋過程中, 考慮到隧道特殊環(huán)境以及信號覆蓋特點, 在技術方案制定之前, 有必要結(jié)合過往經(jīng)驗, 對高速公路隧道無線通信覆蓋過程中, 相關重點問題進行系統(tǒng)化分析, 明確無線通信覆蓋的難點。2.1信號覆蓋場強分析高速公路隧道無線信號覆蓋場強的分析, 主要集中于隧道內(nèi)部移動通信天線覆蓋方式以及泄露電纜覆蓋方式兩個方面。

5、在對高速公路隧道內(nèi)部移動通信天線覆蓋的過程中, 應當明確無線信號在隧道內(nèi)的傳播會呈現(xiàn)出較為明顯的波導效應, 無線信號的傳播路徑是隧道反射以及信號直射幾何疊加的結(jié)果?；谶@種認知, 在實際場強分析環(huán)節(jié), 應當基于上述這種實際情況, 進行必要性的調(diào)整與優(yōu)化, 如圖1所示。通過系統(tǒng)的梳理, 形成對高速公路隧道內(nèi)信號覆蓋場強的必要梳理, 進而明確信號傳輸過程中, 場強變化情況, 對于后續(xù)相關覆蓋技術的調(diào)整、優(yōu)化以及應用奠定了堅實基礎。針對于高速公路隧道內(nèi)泄露電纜覆蓋方式, 需要著眼于實際, 采取必要的分析以及計算, 明確隧道內(nèi)信號源功率單方向的覆蓋距離要超過信號源功分器雙向覆蓋距離, 根據(jù)這一結(jié)論,

6、技術人員在高速公路隧道無線信號覆蓋技術應用過程中, 可以立足于這一結(jié)論, 采取更為靈活的應對處理方式, 不斷增強隧道信號場強。2.2高速公路隧道內(nèi)外切換分析從高速公路隧道無線信號覆蓋的角度來看, 隧道內(nèi)外信號有著明顯的差異, 對這種差異的細致梳理, 引導技術人員系統(tǒng)、全面地把控無線信號切換情況, 實現(xiàn)無線信號的高效、穩(wěn)定傳輸, 保證通信質(zhì)量, 為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的通信服務。具體分析來看, 如果高速公路的隧道長度過長, 用戶處于隧道的中間位置時, 接收到原小區(qū)無線信號的強度逐漸降低, 在這種情況下, 極易出現(xiàn)無線信號中斷的情況2。為避免這種情況的出現(xiàn), 應當做好高速公路隧道內(nèi)外切換機制建設, 這

7、種操作, 避免了隧道中無線信號丟失情況的出現(xiàn)。例如現(xiàn)階段部分高速公路隧道在移動通信系統(tǒng)構(gòu)建的過程中, 為了保證無線信號在隧道內(nèi)覆蓋強度以及覆蓋范圍, 采取信號小區(qū)疊加的方式, 將隧道外信號引入到隧道內(nèi), 同時又將隧道內(nèi)信號引入隧道外部, 這種處理方式盡管在一定程度上, 實現(xiàn)了高速公路隧道內(nèi)外無線信號的快速切換, 但是由于隧道內(nèi)無線信號環(huán)境較為復雜, 切換效果不穩(wěn)定, 因此需要進行必要的優(yōu)化調(diào)整。3高速公路隧道移動通信無線信號覆蓋技術方案高速公路隧道移動通信無線信號的有效覆蓋, 要求技術人員以科學性原則、實用性原則為導向, 在分析高速公路隧道無線通信覆蓋特點以及重點問題的基礎上, 轉(zhuǎn)變思路, 創(chuàng)

8、新方法, 積極進行無線信號覆蓋技術方案的調(diào)整優(yōu)化, 不斷提升高速公路隧道內(nèi)無線信號的接收、發(fā)送能力。3.1高速公路隧道內(nèi)部無線信號分布方案在高速公路隧道移動通信無線信號覆蓋的過程中, 為保證無線信號覆蓋效果, 技術人員有必要從無線信號覆蓋源、無線信號覆蓋傳輸方式以及天饋線系統(tǒng)等角度出發(fā), 構(gòu)建起完備的高速公路隧道無線信號分布機制, 確保無線信號的覆蓋效果。具體來看, 在信號源覆蓋過程中, 考慮到隧道空間較為有限, 應當選擇微蜂窩基站以及直放基站, 形成穩(wěn)定的信號源, 微蜂窩基站體積較小, 配套設施較少, 成本投入相對較低, 成為目前較為主流的無線信號源。同時在信號源構(gòu)建過程中, 技術人員應當根

9、據(jù)隧道長度以及通信需求, 對信號源基站參數(shù)以及分布情況進行系統(tǒng)化調(diào)整, 強化信號覆蓋能力3。高速公路隧道信號傳輸過程中, 可以采取無線移頻傳輸、光纖有線傳輸?shù)确绞? 考慮到無線信號擦混輸體系構(gòu)建成本、構(gòu)建難度等, 技術人員可以使用無線移頻傳輸技術方案, 在保證高速公路隧道無線信號傳輸質(zhì)量的基礎上, 縮短施工周期, 控制施工成本, 如圖2所示。通過必要的傳輸結(jié)構(gòu)組建, 確保無線信號的穩(wěn)定、高效傳輸。對于隧道內(nèi)使用的天饋線系統(tǒng), 技術人員應當根據(jù)隧道長度進行技術方案的合理選擇, 對于長隧道, 使用同軸無源分布天線, 對于段隧道可以使用光纖有源分布式天線, 借助于科學高效的天饋線系統(tǒng)設置, 構(gòu)建隧道

10、無線通信場強, 實現(xiàn)隧道內(nèi)外的合理切換, 確實增強無線信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性與高效性4。3.2高速公路隧道泄露電纜實施方案在高速公路隧道泄露電纜實施過程中, 技術人員應當結(jié)合實際情況, 統(tǒng)籌分析各類因素, 依據(jù)高速公路隧道周圍移動通信無線信號覆蓋、傳輸情況, 使用DBS3900分布式基站, 實現(xiàn)無線信號的有效傳播。同時在泄露電纜實施環(huán)節(jié), 對于信號覆蓋傳輸, 需要結(jié)合高速公路所處區(qū)域的地質(zhì)地形特點以及隧道實際情況, 在此基礎上, 合理選擇隧道信號傳輸方式, 并進行針對性的信號傳輸方案調(diào)整, 使得無線信號傳輸突破地形等因素的控制, 實現(xiàn)隧道無線信號的有效覆蓋5。4結(jié)語高速公路隧道移動通信無線信號覆蓋技術的實現(xiàn), 大大提升了隧道內(nèi)移動通信的整體效果, 切實滿足不同用戶的使用需求。文章在分析梳理高速公路隧道移動通信無線信號覆蓋特點以及重點問題的基礎上, 總結(jié)分析過往經(jīng)驗, 理順工作思路, 優(yōu)化調(diào)整技術方案, 形成科學完備的高速公路隧道移動通信無線信號覆蓋機制。參考文獻1明政.淺談移動通信無線信號在高速公路隧道覆蓋技術J.通訊世界, 20_（10）：97-99.2姜莉莉.4G無線網(wǎng)高速公路覆蓋方案研究J.中國新通信, 20_（4）：54-55.3陳明剛.移動通信無線網(wǎng)深度覆蓋技術工程應用與實踐J蘭州大學, 20_（12）：47-48.4桑蘇斌.高速公路隧道施工