2020年淘寶直通車4個(gè)維度

1、2020 年淘寶直通車 4 個(gè)維度很多人都比較苦惱的一件事情，直通車每天花費(fèi)幾千， 始終帶不起 搜索！免費(fèi)流量占比一直低于付費(fèi)流量占比。尤其看著大促在即，車越開越?jīng)]有方向感。所以今天就想給大家分4 個(gè)維度聊聊1.品類環(huán)境與方向 :只有清楚品類競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境+品類方向才能用正確的推廣方式在正確的節(jié)點(diǎn)快速拉升！ 品類競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 :不管我們是選擇什么樣的推廣方式，首先要對(duì)行業(yè)有個(gè)準(zhǔn)確的認(rèn)知。說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)，也就是確定行業(yè)水的深淺。如果你的類目下 80%都是人為干預(yù)起來(lái)的， 那么行業(yè)的轉(zhuǎn)化就會(huì)虛高，這個(gè)時(shí)候單純直通車去拉升搜索，可能你在增速上很難干過(guò)別人！那么怎么確定行業(yè)水深淺呢？行業(yè)top 榜，找對(duì)比！找 10

2、款競(jìng)品，對(duì)比 渠道分布，在對(duì)比渠道轉(zhuǎn)化率！如果行業(yè)top 大部分都是付費(fèi) +搜索渠道頂首位，那么說(shuō)明這個(gè)類目基本干預(yù)水分不大。老哥們想一下。如果我每天直通車投入1w 進(jìn)去。還要在去干預(yù)100 單，那我虧錢拉車的意義何在呢？如果發(fā)現(xiàn) top 榜渠道分布為付費(fèi) +搜索的比例很少的情況下。我們就先找到幾款付費(fèi) +搜索的競(jìng)品，采集他們的渠道轉(zhuǎn)化。因?yàn)檫@些品都是沒有干預(yù)數(shù)據(jù)的， 它們的轉(zhuǎn)化率都是真實(shí)的。 我們通過(guò)采集它們的轉(zhuǎn)化率再去對(duì)比其他競(jìng)品的轉(zhuǎn)化率！ 如果發(fā)現(xiàn)，其它競(jìng)品轉(zhuǎn)化遠(yuǎn)高出真實(shí)轉(zhuǎn)化率，那么就說(shuō)明這個(gè)行業(yè)可能干預(yù)水分就比較大！ 那么在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下， 如果沒有優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈加品牌效益的話?？赡艿?/p>

3、拼直通車去拉升搜索就有點(diǎn)困難了。 品類方向 :當(dāng)大盤數(shù)據(jù)處于上升趨勢(shì)時(shí)，那么行業(yè)的流量是在持續(xù)遞增的，這個(gè)節(jié)點(diǎn)上可能直通車數(shù)據(jù)表現(xiàn)只有不是特別差也能很容易獲得搜索扶持。反之，當(dāng)大盤數(shù)據(jù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，或者平穩(wěn)趨勢(shì)！且我們直通車數(shù)據(jù)反饋一般的情況下，是很難去撬動(dòng)搜索的扶持，各位老哥們想一想，行業(yè)流量是有限的，現(xiàn)在還在下降的情況下，你要去拉升搜索，那就真的是龍爭(zhēng)虎斗、考驗(yàn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和運(yùn)營(yíng)能力的時(shí)候了2. “3率”：一切的核心運(yùn)營(yíng)工作都是圍繞 “3率”展開，沒有 “3率”別談拉升流量。其實(shí)影響 “3率”的也就是我們的關(guān)鍵詞 +人群精準(zhǔn)度！當(dāng)我們關(guān)鍵詞 +人群綜合表現(xiàn)數(shù)據(jù)越好的情況下，那么我們的 “3率

4、”也就會(huì)保持一個(gè)正向的反饋，反之關(guān)鍵詞 +人群表現(xiàn)數(shù)據(jù)一般的情況下， “3率”也就不會(huì)有一個(gè)好的反饋！ 關(guān)鍵詞布局錯(cuò)誤 :很多人喜歡前期去選擇一些長(zhǎng)尾詞，為了拉升計(jì)劃點(diǎn)擊率權(quán)重。 但是這種也只是適合前期拉升計(jì)劃！ 計(jì)劃?rùn)?quán)重起來(lái)后就要去放更大的詞拉升點(diǎn)擊量去再次提升計(jì)劃?rùn)?quán)重。 如果選擇繼續(xù)投放這些長(zhǎng)尾詞由于長(zhǎng)尾詞本身搜索體量不大， 放不開展現(xiàn)量， 計(jì)劃就拿不到更高的權(quán)重。也就拿不到更大的產(chǎn)出！每天給這種詞燒 50，點(diǎn)擊率雖然高于行業(yè)均值，也有一定的轉(zhuǎn)化率，但是放不大體量，有什么用處呢？所以我們前期燒車，拉升權(quán)重時(shí)?？梢赃x擇精準(zhǔn)長(zhǎng)尾詞做點(diǎn)擊率。等計(jì)劃?rùn)?quán)重起來(lái)后，我們就應(yīng)該加入二級(jí)詞，大詞上去！在點(diǎn)

5、擊率穩(wěn)定的情況下不斷去放大計(jì)劃?rùn)?quán)重！人群方向 :人群主要分為自定義人群 （基礎(chǔ)屬性人群） +系統(tǒng)人群（3定向人群）！我們?cè)谇捌诶嚂r(shí)，一般都是先開自定義人群，等自定義穩(wěn)定后再去打開系統(tǒng)人群。 人群覆蓋率 :我們做人群的目的就是要走人群展現(xiàn)。很多人只喜歡看計(jì)劃展現(xiàn)。這種最容易翻車。我們來(lái)看一個(gè)示例，明確人群覆蓋率的重要性！前期人群覆蓋率在 16%，計(jì)劃整體點(diǎn)擊率 2.55%，轉(zhuǎn)化 1.37%。而當(dāng)我們調(diào)配了人群覆蓋率達(dá)到 93%時(shí)。計(jì)劃整體點(diǎn)擊量 +點(diǎn)擊率 +轉(zhuǎn)化率，也相對(duì)于提升了 2 倍左右！這種前期點(diǎn)擊率低， 幾天時(shí)間點(diǎn)擊率飆升的， 都是通過(guò)調(diào)配人群覆蓋所實(shí)現(xiàn)的！直接提升 8 倍！3.推廣體

6、量 :體量決定流量！ 量變引起質(zhì)變 :拉搜索的車，一定是在保證 “3率”穩(wěn)定的情況下，去逐步遞增買入更多的點(diǎn)擊量。 去拉升坑產(chǎn)權(quán)重與單品人氣權(quán)重要知道每天日銷 1000 單和日銷 100 單，能拿到的搜索比例完全是不一樣的。所以說(shuō)量變引起質(zhì)變！ 反思 :很多人每天花費(fèi)200 塊錢，想拉搜索，就有點(diǎn)尷尬了！標(biāo)品類目一個(gè)點(diǎn)擊可能4 塊錢。一天200,50 個(gè)點(diǎn)擊量不到。甚至連轉(zhuǎn)化都沒有！這種車有何意義呢？我們?cè)陂_篇就說(shuō)了，考核的重點(diǎn)還是 “3率”，如果連 “3率”都沒有正向的表現(xiàn)， 那也就說(shuō)明你的產(chǎn)品毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，一個(gè)連競(jìng)爭(zhēng)力都沒有的產(chǎn)品，系統(tǒng)給你扶持對(duì)得起那些優(yōu)質(zhì)商家嗎？4.運(yùn)營(yíng)心態(tài) :擺正心態(tài)做

7、好產(chǎn)品定位+市場(chǎng)定位。在通過(guò)數(shù)據(jù)量不斷優(yōu)化產(chǎn)品才是王道！不要好高騖遠(yuǎn)，上架就要爆款。很多人從來(lái)不進(jìn)行任何分析定位， 總認(rèn)為自己能打爆！ 上架就是干的這類人！任何的一個(gè)爆款，都是數(shù)據(jù)下的產(chǎn)物！不要老是抱著萬(wàn)一。你有什么把握你就是那個(gè)一呢？ 不測(cè)款，不分析數(shù)據(jù)憑感覺上 :只看總數(shù)據(jù)，而不去細(xì)分渠道數(shù)據(jù)！這個(gè)款高客單總體轉(zhuǎn)化 2.2%看著很漂亮，但是如果這 2.2%全部是淘寶客渠道進(jìn)來(lái)所撐起的轉(zhuǎn)化， 你還覺得漂亮嗎？可能 500 塊的試錯(cuò)成本就能再次精準(zhǔn)判斷下， 但是舍不得這 500 最后卻花了成千上萬(wàn)的試錯(cuò)成本！所以數(shù)據(jù)量過(guò)小的情況下，還是得測(cè)試下產(chǎn)品承接能力！ 盲目跟款 :只看銷量而不研究推廣方

8、式。很多人找款時(shí)，喜歡去淘寶按照銷量排名，發(fā)型如果有兩款銷量都不錯(cuò)的情況下， 就直接去干！如果競(jìng)品前期是通過(guò)大量的淘寶客沖了第一波銷量， 在通過(guò)直通車?yán)饋?lái)的、這種款你盲目去跟的話就不一定有一個(gè)好的反饋， 因?yàn)楫?dāng)基礎(chǔ)銷量越高，轉(zhuǎn)化也會(huì)越高。因?yàn)橛醒蛉盒б?！而你上架后就幾十個(gè)銷量怎么去打？尤其是服飾類目跟款的， 要精準(zhǔn)定位競(jìng)品的推廣手段+產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 +推廣預(yù)算再來(lái)決定這個(gè)款的潛力值，自己能否去操作！不要盲目看銷量排名就去選擇！ 舍本求末 :總認(rèn)為我做了很多年的淘寶了，什么轉(zhuǎn)化率這些太小兒科。但是很多人都從來(lái)沒有深度去研究過(guò)“3率”背后的維度，只要 “3率”不好一切推卸給款式不行！ 之前有很多老哥讓我?guī)兔υ\斷直通車。說(shuō)“3率”一直上不去，直通車不知