杭州灣跨海大橋土建工程施工組織設(shè)計(jì)

1、目 錄表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明3841、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法及其管理3841.1人員動員周期、進(jìn)場方法及其組織管理3841.1.1人員動員及進(jìn)場3841.1.2組織管理3851.2設(shè)備動員周期、進(jìn)場方法3871.2.1設(shè)備動員3871.2.2設(shè)備、儀器進(jìn)場及投入計(jì)劃3881.3材料采購、運(yùn)輸及管理3881.3.1主要材料采購來源3881.3.2材料進(jìn)場運(yùn)輸方法3891.3.3材料的管理3891.3.4材料需求計(jì)劃3892、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、各分項(xiàng)工程的施工工序391 2.1施工組織方案3912.1.1施工單元及任務(wù)劃分3912.1.2分項(xiàng)工

2、程施工順序3932.1.3工期目標(biāo)3932.1.4流水步距及工期計(jì)劃3932.1.5施工進(jìn)度計(jì)劃編制及圖表3962.1.5施工資源需求計(jì)劃編制及圖表3962.2測量、試驗(yàn)實(shí)施方案3972.2.1測量實(shí)施方案3972.2.2試驗(yàn)、檢測實(shí)施方案3982.3臨時(shí)工程3992.3.1施工準(zhǔn)備3992.3.2棧橋施工技術(shù)方案與方法4002.3.3鉆孔平臺施工技術(shù)方案及方法4032.3.4碼頭施工技術(shù)方案及方法4042.3.5避風(fēng)港施工技術(shù)方案及方法4042.3.6測量平臺施工技術(shù)方案及方法4052.4主要工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案與方法4052.4.1鉆孔灌注樁施工施工技術(shù)方案與方法4052.4.2承臺施工技

3、術(shù)方案及方法4102.4.3墩身施工技術(shù)方案及方法4143、主要設(shè)備的管理4173.1主要設(shè)備選擇與配置4173.2主要設(shè)備管理4174、確保工程質(zhì)量和工期的措施，項(xiàng)目質(zhì)量保證體系4214.1工期與質(zhì)量目標(biāo)4214.2確保工期的措施4214.2.1 組織管理保證措施4214.2.2 工期計(jì)劃管理保證措施4224.2.3 施工管理保證措施4234.2.4技術(shù)保證措施4244.3 確保工程質(zhì)量的措施4254.3.1 建立健全工程質(zhì)量責(zé)任制4254.3.2 保證質(zhì)量的主要技術(shù)措施4274.4項(xiàng)目質(zhì)量保證體系4284.4.1 制度保證體系4294.4.2 組織保證體系4304.4.3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系43

4、04.4.4 施工保證體系4324.4.5 質(zhì)量分工負(fù)責(zé)一覽表4325、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案4335.1軟弱地層樁基成孔技術(shù)方案與措施4335.2長護(hù)筒下沉技術(shù)方案與措施4335.3棧橋快速施工技術(shù)方案和措施4345.4淺氣層鉆孔樁施工技術(shù)方案與措施4345.5海工耐久高性能混凝土施工技術(shù)方案4355.5.1 原材料的選擇及技術(shù)要求4355.5.2 海工耐久高性能混凝土優(yōu)化配制技術(shù)方案4385.5.3海工耐久混凝土試驗(yàn)方案4405.5.4海工耐久混凝土施工技術(shù)方案及技術(shù)措施4405.5.5熱期的混凝土施工技術(shù)方案4435.5.6冬期的混凝土施工技術(shù)方案4435.5.7質(zhì)量控制與檢驗(yàn)

5、4435.6近海風(fēng)浪條件下施工安全技術(shù)方案與措施4455.7鋼套箱、鋼圍堰施工技術(shù)方案與措施4465.8大體積承臺混凝土澆注技術(shù)方案與措施4475.9混凝土防開裂技術(shù)措施4485.9.1原材料選材防開裂技術(shù)措施4485.9.2混凝土配制防開裂技術(shù)措施4485.9.3混凝土防開裂技術(shù)措施基本規(guī)定4495.9.4承臺混凝土防開裂技術(shù)措施4505.9.5墩身混凝土防開裂技術(shù)措施4506、冬季、雨季及臺風(fēng)期的施工安排及項(xiàng)目安全保證體系4516.1冬季施工安排4516.2雨季施工安排4516.3臺風(fēng)期施工安排4516.4項(xiàng)目安全保證體系4526.5項(xiàng)目安全保證措施4557、可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故及其處理措施

6、4597.1鉆孔灌注樁成孔應(yīng)急事故及其預(yù)防、處理措施4597.2鋼圍堰、鋼套箱圍堰應(yīng)急事故及預(yù)防處理措施4638、承包人對本項(xiàng)目成本控制和目標(biāo)4648.1成本控制目標(biāo)4648.2成本控制措施4649、承包人對信息化施工管理措施4689.1建立信息化管理的組織保障體系4689.2網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)4699.3數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的應(yīng)用與維護(hù)4719.4數(shù)據(jù)安全保證措施4719.5技術(shù)支持47110、對項(xiàng)目經(jīng)理部的管理考核措施47211、承包人在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段的管理47512、承包人在項(xiàng)目保修階段的管理47613、其它事項(xiàng)說明47713.1施工環(huán)保、水土保持措施47713.2文明施工措施48013.3與相鄰標(biāo)

7、段的施工配合措施48213.4施工中防災(zāi)、防損、風(fēng)險(xiǎn)管理及承諾483表2 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）484表3 工程管理曲線485表4 施工總平面布置486表5 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖487表6 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表492表7 施工總體計(jì)劃表4931、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法及其管理1.1人員動員周期、進(jìn)場方法及其組織管理1.1.1人員動員及進(jìn)場1.1.1.1施工動員的內(nèi)容 介紹杭州灣大橋的概況和建設(shè)的重大意義：杭州灣大橋工程規(guī)模宏大、位置特殊，舉世矚目，此橋的建設(shè)對中國不僅僅有著極大的經(jīng)濟(jì)效益，更重要的是中國建橋史上最輝煌的一項(xiàng)壯舉。這項(xiàng)工程的建設(shè)是對

8、近海橋梁施工技術(shù)的探索，作為國家的大型建筑企業(yè)，無不渴望在這項(xiàng)工程中發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢和施工組織經(jīng)驗(yàn)，并使這種優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)得到一次真正的檢驗(yàn)。對于參建企業(yè)來說機(jī)會難得、意義深遠(yuǎn)。 動員施工人員以飽滿的熱情參加本工程的施工,充分展現(xiàn)我聯(lián)合體強(qiáng)大的施工能力； 講述工程施工特點(diǎn)、施工總體進(jìn)度和工序安排原則； 明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、安全管理目標(biāo)和文明施工標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化質(zhì)量、安全和文明施工意識； 強(qiáng)調(diào)工程施工高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)的具體要求； 迅速做好人員上場的準(zhǔn)備工作。1.1.1.2施工隊(duì)伍組建及投入杭州灣大橋a標(biāo)段工期緊，工程量大，尤其棧橋的施工是a、b標(biāo)段下部結(jié)構(gòu)施工的前提。根據(jù)這種特殊情況，我聯(lián)合體決定投

9、入足夠的施工隊(duì)伍和人員以滿足施工要求；在施工隊(duì)伍配備時(shí)考慮便于施工組織，便于專業(yè)施工隊(duì)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，施工內(nèi)容盡量單一，施工交叉不宜復(fù)雜，每個(gè)施工隊(duì)勞動力不宜太多等原則進(jìn)行配備。共計(jì)投入五個(gè)施工隊(duì)和一個(gè)加工廠，具體投入人員情況如下：樁基礎(chǔ)施工隊(duì)： 計(jì)劃160人；墩臺施工隊(duì)： 計(jì)劃130人；混凝土施工隊(duì)： 計(jì)劃90人；鋼結(jié)構(gòu)加工廠： 計(jì)劃100人；棧橋施工隊(duì)： 計(jì)劃150人；平臺施工隊(duì)： 計(jì)劃90人。以上施工隊(duì)總共配備約720人。隨工程的進(jìn)展和情況變化，各隊(duì)人員實(shí)行彈性編制，動態(tài)管理。1.1.1.3工地現(xiàn)場人員進(jìn)場根據(jù)工程進(jìn)展的具體情況，人員分期分批進(jìn)入現(xiàn)場。在施工過程中，依據(jù)現(xiàn)場施工的實(shí)際需求情

10、況或按業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，隨時(shí)增加人員的數(shù)量，以滿足施工需要，確保施工正常進(jìn)行。人員動員周期及具體進(jìn)場時(shí)間見下表：工地現(xiàn)場人員動員周期及進(jìn)場時(shí)間機(jī) 構(gòu)單位數(shù)量第一批進(jìn)場(中標(biāo)后10天內(nèi))第二批進(jìn)場(05.2.1日前)第三批進(jìn)場(05.5.1前)項(xiàng)目經(jīng)理部人4242樁基礎(chǔ)施工隊(duì)人120160墩臺施工隊(duì)人150130混凝土施工隊(duì)人4090鋼結(jié)構(gòu)加工廠人60100棧橋施工隊(duì)人90150平臺施工隊(duì)人8090合計(jì)人7621.1.2組織管理（1）現(xiàn)場設(shè)項(xiàng)目部和施工隊(duì)二級管理機(jī)構(gòu)，施工作業(yè)組織為工班。項(xiàng)目部設(shè)立五部三室，分別為施工技術(shù)部、安全質(zhì)檢部、物資設(shè)備部、合同計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、信息管理中心室、中心試

11、驗(yàn)室、綜合辦公室。組織機(jī)構(gòu)如下圖所示。施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部項(xiàng) 目 經(jīng) 理專家顧問組總工程師副 經(jīng) 理副總工程師副 經(jīng) 理中心試驗(yàn)室綜合辦公室信息管理中心室安全質(zhì)檢部物質(zhì)設(shè)備部財(cái)務(wù)部計(jì)劃合同部施工技術(shù)部平臺施工隊(duì)棧橋施工隊(duì)混凝土施工隊(duì)鋼結(jié)構(gòu)加工廠墩臺施工隊(duì)樁基礎(chǔ)施工隊(duì)（2）根據(jù)擬設(shè)定的部、室，其具體工作內(nèi)容如下表： 項(xiàng)目部部室工作劃分表機(jī) 構(gòu)工 作 內(nèi) 容項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目的全面管理：指揮、組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)、管理等副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)、對外協(xié)調(diào)、安全保障等工作總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計(jì)劃的管理等副總工程師專職負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作施工技術(shù)部負(fù)責(zé)編制施工方案、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、測量控

12、制、分析處理質(zhì)量問題等安全質(zhì)檢部負(fù)責(zé)檢查、落實(shí)質(zhì)量、安全管理制度，分析、處理質(zhì)量問題等設(shè)備物資部負(fù)責(zé)材料、物資、機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)及管理等合同計(jì)劃部負(fù)責(zé)制定施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、計(jì)量、合同管理、經(jīng)濟(jì)核算等財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制、資金籌集和控制等信息管理中心室負(fù)責(zé)建立和實(shí)施信息管理系統(tǒng)等工作中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)各種試驗(yàn)及檢測工作等綜合辦公室負(fù)責(zé)外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務(wù)、后勤、治安、黨政等1.2設(shè)備動員、進(jìn)場時(shí)間1.2.1設(shè)備動員棧橋工程量巨大是a標(biāo)段的重要特點(diǎn)。首先動員調(diào)遣棧橋施工設(shè)備，包括桅桿吊、履帶吊、浮吊等施工設(shè)備。棧橋施工設(shè)備同時(shí)可以施工碼頭、避風(fēng)港、鉆孔平臺及鋼護(hù)筒下沉。與此同時(shí)

13、，鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備進(jìn)場。施工準(zhǔn)備用的推土機(jī)、壓路機(jī)、小型拌和機(jī)進(jìn)場。隨后，混凝土拌和設(shè)備進(jìn)場，展開安裝，包括一臺200m3/h的大型攪拌站及相應(yīng)配料系統(tǒng)、儲料系統(tǒng)等。在完成6.3km棧橋后，進(jìn)入主體工程，此時(shí)鉆機(jī)等設(shè)備進(jìn)場，展開施工。為保證設(shè)備的可靠性，鉆機(jī)進(jìn)場時(shí)間較施工計(jì)劃提前二個(gè)月，以便檢修、保養(yǎng)、試鉆。1.2.2設(shè)備、儀器進(jìn)場及投入計(jì)劃擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備、測控儀器進(jìn)場時(shí)間見下表：擬投入的主要施工機(jī)械、測控儀器進(jìn)場時(shí)間表序號設(shè)備類型進(jìn)場時(shí)間備 注1大型混凝土設(shè)備2004年12月1日包括200m3砼攪拌站、運(yùn)輸車、輸送泵等2小型混凝土設(shè)備2003年12月1日包括砼攪拌機(jī)，小型砼運(yùn)輸車，振

14、動器等3水上施工設(shè)備2003年11月1日包括浮吊、運(yùn)輸船、定位船、動力艇等4鉆孔設(shè)備2005年1月15日包括鉆機(jī)、注漿泵、泥漿凈化器、空氣壓縮機(jī)等5打樁設(shè)備2003年11月1日包括桅桿吊機(jī)、振動錘、輪胎吊、履帶吊等6發(fā)電設(shè)備2003年11月1日包括發(fā)電機(jī)、變壓器等7鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備2003年11月1日包括鋼管樁、鋼護(hù)筒、鋼吊箱、鋼套箱等加工設(shè)備8淺氣層放氣設(shè)備2004年1月1日包括地質(zhì)鉆等9其它設(shè)備2003年11月1日包括裝載機(jī)、運(yùn)輸車等，具體見表3.2-110測量儀器2003年11月1日包括gps定位儀等，具體見表3.2-211試驗(yàn)儀器2003年11月29日具體見表3.2-21.3材料采購、運(yùn)

15、輸及管理1.3.1主要材料采購來源本標(biāo)段主要材料為水泥、砂石料、鋼材等。根據(jù)招標(biāo)文件中的要求，我單位與業(yè)主選擇的供應(yīng)商直接簽定材料供應(yīng)合同，明確雙方的供求關(guān)系。砂：采用閩江砂。碎石：擬采用余姚新華第一采石場作為供應(yīng)商。鋼材：招標(biāo)采購。水泥：招標(biāo)采購。環(huán)氧樹脂涂層鋼筋：從廈門購買。粉煤灰：選用當(dāng)?shù)鼗蛏虾氫撾姀S生產(chǎn)的i級優(yōu)質(zhì)磨細(xì)粉煤灰。1.3.2材料進(jìn)場運(yùn)輸方法砂：由船只運(yùn)到西三碼頭，自卸車運(yùn)至我單位現(xiàn)場拌和站場地；碎石：通過自卸車運(yùn)至我單位現(xiàn)場拌和站場地；鋼材：直接汽車運(yùn)輸至工地生產(chǎn)基地。水泥：直接汽車運(yùn)輸至工地生產(chǎn)基地。1.3.3材料的管理1.3.3.1集料（1）混凝土用的集料，在運(yùn)輸或工地

16、存儲時(shí)，地面采取硬化措施，使其不受到污染；（2）集料應(yīng)按不同的規(guī)格尺寸分開存儲。1.3.3.2水泥（1）水泥采用散裝，水泥罐車運(yùn)輸，直接存放于水泥罐中；（2）水泥儲存量以滿足砼的澆注需要，工地考慮三個(gè)水泥罐；（3）施工準(zhǔn)備前期采用少量袋裝水泥；（4）水泥存放時(shí)間過長、受潮，應(yīng)重新檢驗(yàn)，判定能否使用。1.3.3.3無涂層鋼筋和環(huán)氧樹脂涂層鋼筋采用集裝箱運(yùn)輸，吊裝、裝運(yùn)時(shí)使用尼龍帶輕吊、輕運(yùn)，防止變形和機(jī)械損傷，環(huán)氧樹脂涂層鋼筋盡量減少吊裝次數(shù)；采用倉庫存放，倉庫必須避光、防雨、防潮濕，放置時(shí)與地面之間架空并設(shè)置保護(hù)性支撐，環(huán)氧樹脂涂層鋼筋各捆之間以墊木隔開，支撐的間距和墊木的間距應(yīng)小到足以防止成

17、捆鋼筋的下垂，成捆堆放層數(shù)不得超過5層，現(xiàn)場存放期不得超過6個(gè)月；無涂層鋼筋與環(huán)氧樹脂涂層鋼筋分別堆放。1.3.4材料需求計(jì)劃根據(jù)施工計(jì)劃、材料定額用量，按季度編制材料需求計(jì)劃，在施工中適當(dāng)考慮施工損耗。各種原材料要提前做好材料采購計(jì)劃，適當(dāng)提前進(jìn)場，保證材料的供應(yīng)能滿足施工要求，特別是在冬、雨季及臺風(fēng)來臨之前，各種材料要有足夠的儲備量，避免因施工材料短缺而影響施工。擬設(shè)定材料需求計(jì)劃如下表：2、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、各分項(xiàng)工程的施工工序2.1施工組織方案2.1.1施工單元及任務(wù)劃分2.1.1.1施工單元?jiǎng)澐指鶕?jù)a標(biāo)工程特點(diǎn)，為便于編制工期計(jì)劃，便于施工任務(wù)劃分，便于合理安排人工和

18、機(jī)械設(shè)備，將本工程劃分為a、b、c、d四個(gè)區(qū)段：a區(qū)：為棧橋施工區(qū)b區(qū)：為鉆孔平臺、碼頭和避風(fēng)港施工區(qū)c區(qū)：為f68f18之間的下部永久結(jié)構(gòu)物的施工（此段每分墩包括25=10個(gè)樁基）d區(qū)：為f17f1之間的下部永久結(jié)構(gòu)物的施工（此段每分墩包括24=8個(gè)樁基）每個(gè)區(qū)段又細(xì)致劃分為若干單元，每個(gè)單元又包含不同的施工內(nèi)容，如下表所示：施工單元及任務(wù)劃分表區(qū)段單元范圍及工程內(nèi)容工程量備注aa1f190f150棧橋的所有施工內(nèi)容2(km)9.44(km)a2f150f68僅架設(shè)六四梁、鋪設(shè)橋面4.3(km)f150f68打鋼管樁4.3(km)a3f68f1棧橋的所有施工內(nèi)容3.14(km)bb0兩個(gè)測量

19、平臺、避風(fēng)港1512(m2)優(yōu)先施工b1f68f60鉆孔平臺的所有內(nèi)容9個(gè)平臺3.14(km)b2f59f51鉆孔平臺的所有內(nèi)容9個(gè)平臺b3f50f42鉆孔平臺的所有內(nèi)容9個(gè)平臺b4f41f33鉆孔平臺的所有內(nèi)容8個(gè)平臺b5f32f24鉆孔平臺的所有內(nèi)容9個(gè)平臺b6f23f15鉆孔平臺的所有內(nèi)容9個(gè)平臺b7f14f6鉆孔平臺的所有內(nèi)容8個(gè)平臺b8f5f1鉆孔平臺的所有內(nèi)容5個(gè)平臺cc1f68f60下部永久結(jié)構(gòu)物9個(gè)墩位51個(gè)墩位c2f59f51下部永久結(jié)構(gòu)物9個(gè)墩位c3f50f42下部永久結(jié)構(gòu)物9個(gè)墩位c4f41f33下部永久結(jié)構(gòu)物9個(gè)墩位c5f32f24下部永久結(jié)構(gòu)物9個(gè)墩位c6f23f18

20、下部永久結(jié)構(gòu)物6個(gè)墩位dd1f17f9下部永久結(jié)構(gòu)物9個(gè)墩位17個(gè)墩位d2f8f1下部永久結(jié)構(gòu)物8個(gè)墩位2.1.1.2施工任務(wù)劃分杭州灣跨海大橋a標(biāo)段主要施工項(xiàng)目為棧橋、鉆孔平臺、鉆孔灌注樁、承臺墩身等的施工。根據(jù)這種情況，擬采取五個(gè)專業(yè)施工隊(duì)和一個(gè)加工廠，即棧橋施工隊(duì)、平臺施工隊(duì)、樁基礎(chǔ)施工隊(duì)、墩臺施工隊(duì)、混凝土施工隊(duì)、鋼結(jié)構(gòu)加工廠。各施工隊(duì)具體施工任務(wù)見下表：施工隊(duì)名稱施工范圍任 務(wù)棧橋施工隊(duì)a2（上部）、a1、a3承擔(dān)棧橋（除a2區(qū)段的打鋼管樁）修建和維護(hù)的所有內(nèi)容（包括六四梁的拼、運(yùn)、架，橋面鋪裝等）、會車臺等平臺施工隊(duì)a2（下部）、b承擔(dān)鉆孔平臺、測量平臺、護(hù)筒埋設(shè)、臨時(shí)碼頭、避風(fēng)港

21、及a2區(qū)段鋼管樁的打樁施工等樁基礎(chǔ)施工隊(duì)c、d承擔(dān)所有鉆孔樁的施工墩臺施工隊(duì)c、d承擔(dān)承臺、墩身的砼施工、鋼筋的加工及安裝、鋼套箱和鋼吊箱的安裝等混凝土施工隊(duì)c、d承擔(dān)混凝土的生產(chǎn)和運(yùn)輸工作等鋼結(jié)構(gòu)加工廠a、b、c、d承擔(dān)鋼套箱、鋼吊箱、鋼管樁、鋼護(hù)筒等鋼結(jié)構(gòu)的制作等2.1.2分項(xiàng)工程施工順序分項(xiàng)工程施工順序見附圖2.1-1。（1）棧橋施工順序：a1區(qū)棧橋施工；a2區(qū)下部鋼管樁施工；a2區(qū)上部架梁及橋面鋪裝；a3區(qū)棧橋施工。（2）施工平臺：兩個(gè)測控平臺、避風(fēng)港；施工碼頭及b1區(qū)平臺；b2-b8施工平臺。（3）鉆孔樁施工順序：c1-c6；d1-d2；為減少鋼套箱、吊箱投入數(shù)量， d1-d2與c5

22、-c6同時(shí)平行施工。（4）承臺、墩身施工順序：緊跟鉆孔樁后，進(jìn)行流水作業(yè)。 2.1.3工期目標(biāo)計(jì)劃開始時(shí)間為2003年10月底，完工時(shí)間為2007年5月，總工期41個(gè)月，較要求工期提前2個(gè)月。分階段工期目標(biāo)為：2004年2月1號前完成海上施工測量平臺、避風(fēng)港。2005年1月1號前完成棧橋6300米。2005年11月1號前完成棧橋9440米。2005年2月7號前開始鉆孔樁施工。 2005年5月8號前開始墩臺的施工。2007年5月前完成全部任務(wù)。2.1.4流水步距及工期計(jì)劃2.1.4.1鉆孔樁流水步距及工期計(jì)算單個(gè)鉆孔樁的流水步距及工天工序時(shí)間(d)累計(jì)(d)鉆機(jī)的就位0.56正循環(huán)鉆進(jìn)0.5反循

23、環(huán)鉆進(jìn)2清孔0.5下鋼筋籠0.5下導(dǎo)管0.5二次清孔0.5灌注混凝土1注：表中累計(jì)時(shí)間未考慮天氣影響系數(shù)每個(gè)墩雙幅鉆孔工期計(jì)算：f1f17 之間的墩（根）68=48天，考慮天氣影響系數(shù)k=1.5 481.5=72天計(jì)劃工期按75天。f18f68之間的墩（510根）610=60天，考慮天氣影響系數(shù)k=1.5 601.5=90天計(jì)劃工期為90天。2.1.4.2承臺的流水步距及工期計(jì)算一個(gè)承臺的流水步距及工期計(jì)算工序時(shí)間(d)累計(jì)(d)鋼套箱、鋼吊箱拼裝820下沉3開挖封底3破樁頭2綁扎鋼筋2澆注混凝土2考慮天氣影響系數(shù)(k=1.5) 201.5=30天計(jì)算工期為30天?？紤]兩個(gè)單幅承臺的流水搭接作

24、業(yè)，搭接時(shí)間為15天。故一個(gè)承臺雙幅的計(jì)劃工期為45天。2.1.4.3墩身流水步距及工期計(jì)算單幅墩身的流水步距及工期計(jì)算見下表：工序時(shí)間(d)累計(jì)(d)綁鋼筋210立模2澆注與養(yǎng)生5拆模1考慮鉆孔施工平臺的倒用，兩個(gè)單幅墩身同時(shí)施工?？紤]天氣影響系數(shù)(k=1.5) 101.5=15天計(jì)劃工期為15天。2.1.4.4棧橋搭設(shè)流水步距及工期計(jì)算棧橋搭設(shè)計(jì)劃由陸地向海上逐孔進(jìn)行。（1）a1區(qū)和a3區(qū)棧橋：根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，每天只能搭設(shè)棧橋一跨；考慮每月天氣影響和測量定位時(shí)間，每月按20天計(jì)。理論計(jì)算每月搭設(shè)棧橋 16.520=330米。計(jì)劃工期300米/月。（2）a2區(qū)棧橋下部鋼管樁：利用平底浮吊插打。

25、漲潮時(shí)浮吊就位，落潮時(shí)坐灘打樁。每臺浮吊計(jì)劃每天完成一個(gè)墩，投入二臺浮吊，每天可完成二個(gè)墩?？紤]天氣影響每月按20天計(jì)，每月理論進(jìn)度：22016.5=680米。計(jì)劃工期650米/月。（3）a2區(qū)棧橋梁部架設(shè)及橋面鋪裝：因?yàn)榱翰考茉O(shè)和橋面鋪裝不受潮水影響，同時(shí)浮吊配合桅桿吊架梁，速度大大加快每天考慮架設(shè)34孔，考慮天氣影響，每月按20天計(jì)，每月理論進(jìn)度3.52016.5=1155米。計(jì)劃工期1100米/月。根據(jù)以上流水步距和工期計(jì)劃，各單元施工工期匯總見下表：單元施工工期匯總表區(qū)段單元范圍工期(月)備注aa1f190f150棧橋82 kma2f150f68打樁64.3 kmf150f68架梁、橋

26、面鋪裝4a3f68f1棧橋103.1 kmbb0兩個(gè)測量平臺1優(yōu)先施工b1b8f68f1鉆孔平臺2168個(gè)平臺cc1c6鉆孔樁18510根樁c1c6承臺12102個(gè)承臺c1c6墩身12102個(gè)墩dd1d2鉆孔樁6136根樁d1d2承臺434個(gè)承臺d1d2墩身434個(gè)墩2.1.5施工進(jìn)度計(jì)劃編制及圖表根據(jù)以上施工流水步距和工期計(jì)算以及施工順序，采用project2000軟件，編制施工進(jìn)度計(jì)劃表等。詳見：附圖2.1-1工程單元?jiǎng)澐旨笆┕ろ樞驁D附圖2.1-2總體施工計(jì)劃橫道圖附圖2.1-3總體施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖2.1.6施工資源需求計(jì)劃編制及圖表施工資源強(qiáng)度在編制施工計(jì)劃的同時(shí)，輸入各分項(xiàng)工程的資源需求

27、，包括勞力、混凝土、鋼筋、水、電等資源，形成資源強(qiáng)度曲線。詳見附圖2.1-4資源需求直方圖，共五項(xiàng)。2.2測量、試驗(yàn)實(shí)施方案2.2.1測量實(shí)施方案本項(xiàng)目我方將投入gps定位儀器進(jìn)行橋位的精密控制，采用光電全站儀進(jìn)行施工測量控制，采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制。具體實(shí)施方案如下：2.2.1.1測量組織、人員方案項(xiàng)目部設(shè)精測隊(duì)，施工隊(duì)設(shè)測量班。項(xiàng)目部指定一名技術(shù)部副部長分管測量工作，配備測量用車一部。人員構(gòu)成如下：單位崗位人員備注精測隊(duì)隊(duì)長1測工能熟悉操作gps高級工程師1測工3測量班班長13配備三個(gè)測量班技術(shù)人員232.2.1.2 gps測量及配合方案我方將在業(yè)主測控中心的指導(dǎo)下，在大橋gps控制網(wǎng)

28、下（首級控制網(wǎng)和首級加密網(wǎng)），布設(shè)本管區(qū)的一級網(wǎng)和二級網(wǎng)，前期將在優(yōu)先建成的測控平臺上同測控中心共同布置（基準(zhǔn)站），然后在施工棧橋上布點(diǎn)，逐步形成本標(biāo)段的施工控制網(wǎng)，在保證精度的前提下，方便施工測量。每個(gè)墩位的定位，采用rtk測量技術(shù)實(shí)施定位，并采用另一種方法進(jìn)行校正，校正方法包括（1）gps靜態(tài)定位校正；（2）精度達(dá)到2mm2ppm的全站儀檢測墩位中心坐標(biāo)值；（3）在橋軸上用測距儀測量兩個(gè)墩位的中心距離；（4）對附近的gps平面控制點(diǎn)，進(jìn)行放樣檢測和聯(lián)測。我方投入gps接收機(jī)與測控中心統(tǒng)一建立的參考站接收機(jī)兼容，可以收到相關(guān)實(shí)時(shí)信息。開工后我方gps測量工，將服從測控中心的指揮，我方負(fù)責(zé)精密

29、測量的技術(shù)人員將積極與測控中心進(jìn)行聯(lián)系，密切配合展開工作。2.2.1.3 gps測量應(yīng)遵循的規(guī)程及章程我方在gps測量中將嚴(yán)格遵守杭州灣大橋gps施工測量實(shí)施規(guī)程、杭州灣大橋項(xiàng)目測量控制管理辦法。此外還將遵守工程測量規(guī)范、公路全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)程、國家一、二等級水準(zhǔn)測量規(guī)范等技術(shù)性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2.2.1.4 橋梁各部位結(jié)構(gòu)施工測量在自行布設(shè)的一級、二級加密網(wǎng)內(nèi)，按常規(guī)法進(jìn)行施工測量，樁位、承臺及墩身施工中均采用十字線法控制中心和邊線。常規(guī)測量儀器設(shè)備包括精度達(dá)到2級及以上測角精度的經(jīng)緯儀，2+2ppm以上（含）測距精度的全站儀和ds3、ds1級的水準(zhǔn)儀。2.2.1.5 測量管理精密測量及重

30、要的施工測量由精測隊(duì)負(fù)責(zé)，同時(shí)定期對一級加密網(wǎng)、二級加密網(wǎng)進(jìn)行檢查，定期對施工隊(duì)測量工作進(jìn)行檢查和復(fù)校，每月編制和上報(bào)測量控制月報(bào)。測量班負(fù)責(zé)各施工隊(duì)的施工測量，包括高程測量，施工中的各種模板邊線、尺寸，中心位置的定線和檢查。棧橋施工按常規(guī)施工測量方法控制。施工測量按軸線中誤差10mm；高程按每公里誤差6mm的標(biāo)準(zhǔn)要求評定。2.2.2試驗(yàn)、檢測實(shí)施方案2.2.2.1試驗(yàn)、檢測人員及組織本項(xiàng)目將在工地設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室，其人員組織情況是：單位人員數(shù)量備注試驗(yàn)室主任1項(xiàng)目部安排一名技術(shù)副部長分管試驗(yàn)工作各隊(duì)配備試驗(yàn)員副主任1試驗(yàn)工程師2試驗(yàn)員3施工隊(duì)試驗(yàn)員22拌和站試驗(yàn)工程師1試驗(yàn)員22.2.2.2

31、主要試驗(yàn)、檢測內(nèi)容與管理本項(xiàng)目主要試驗(yàn)，檢測內(nèi)容是：（1）原材料檢驗(yàn)包括鋼筋、水泥、碎石、中粗砂、生產(chǎn)用水、生活用水、外加劑以及環(huán)氧樹脂涂層鋼筋等特殊材料檢驗(yàn)。（2）半產(chǎn)品試驗(yàn)混凝土將進(jìn)行腐蝕性（氯離子擴(kuò)散系數(shù)）、抗裂性、配合比、強(qiáng)度等項(xiàng)目試驗(yàn)。成品混凝土還將進(jìn)行回彈法、超聲波復(fù)測試驗(yàn)。（3）樁基檢測鉆孔樁將進(jìn)行超聲波檢測及自平衡靜載試驗(yàn)。（4）施工過程中的試驗(yàn)包括泥漿試驗(yàn)、混凝土和易性試驗(yàn)，鋼筋焊接試驗(yàn)等。2.2.2.3試驗(yàn)檢測管理大多數(shù)試驗(yàn)項(xiàng)目在工地標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室規(guī)劃房屋面積200，配備空調(diào)、通風(fēng)設(shè)施、另外配試驗(yàn)用車一部。個(gè)別特殊檢測將委托有資質(zhì)的單位實(shí)施，樁基靜載試驗(yàn)將委托同

32、濟(jì)大學(xué)或東南大學(xué)進(jìn)行試驗(yàn)。所有原材料從采購到供貨，按規(guī)定檢測程序檢測，重要的檢測將提前編制實(shí)施方案，在監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。2.3臨時(shí)工程2.3.1施工準(zhǔn)備本標(biāo)段主要施工場地位于十塘堤以南，橋軸線西側(cè)，場地約66000m2，詳細(xì)準(zhǔn)備工作如下：2.3.1.1施工便道：考慮到施工方便，利用現(xiàn)有進(jìn)場道路，只需要在施工場地內(nèi)修建少量場區(qū)的施工便道,以滿足生產(chǎn)、生活用品的運(yùn)輸。2.3.1.2場地硬化：本場地地處灘涂區(qū)，原基礎(chǔ)不能滿足要求，需進(jìn)行硬化。先填壓1.0m厚石碴，行車區(qū)和攪拌站鋪設(shè)20cm厚混凝土路面，其它場區(qū)鋪設(shè)10cm厚混凝土路面。2.3.1.3電力供應(yīng)：從場地北側(cè)12.5kv雙回路主干線引專線至

33、施工現(xiàn)場，通過現(xiàn)場的變壓器一部分用于生活用電，另一部分用于施工用電。棧橋及海中施工用電采用自發(fā)電。為保持施工的連續(xù)性，防止因故障臨時(shí)停電，現(xiàn)場備用大功率發(fā)電機(jī)組，作為后備電源配合施工。2.3.1.4通訊聯(lián)絡(luò)：為加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，項(xiàng)目部安裝直拔電話。另外，由于施工線路長，施工工作面多，配備多臺無線對講機(jī)，保證內(nèi)外聯(lián)系。2.3.1.5生產(chǎn)、生活用水：采用大內(nèi)徑的水管從場地以北、北橫路北側(cè)，主干供水管處接進(jìn)，一路用于場地內(nèi)生產(chǎn)、生活用水，一路通過棧橋進(jìn)入海上施工區(qū)，保障施工生產(chǎn)用水。2.3.1.6生活區(qū)：為了滿足管理、施工人員的生活需要，根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況建立生活區(qū)（包括居住、辦公、娛樂場所、醫(yī)療衛(wèi)生場所），配備

34、相應(yīng)的設(shè)施。2.3.1.7生產(chǎn)區(qū)： 根據(jù)施工需要，在生產(chǎn)區(qū)布置混凝土拌和站、鋼結(jié)構(gòu)加工廠、鋼筋加工廠、試驗(yàn)室、材料存放場地等。詳見表4場地總平面布置圖。2.3.2棧橋施工技術(shù)方案與方法2.3.2.1棧橋施工技術(shù)方案本標(biāo)段海床面高程從-5.36m漸變?yōu)?0.9m，坡降約0.50.6；平均高潮位+1.45m，平均低潮位-1.08m；最高潮位+3.72m，最低潮位-2.39m，高潮時(shí)最大水深為9m左右。該施工區(qū)段低潮位時(shí)少部分海床面出露，人員可到達(dá)墩位進(jìn)行定位及短時(shí)間作業(yè)，高潮位時(shí)平底浮船、浮吊等船只可以進(jìn)入墩位處，進(jìn)行作業(yè)（低潮位時(shí)坐灘作業(yè)）。棧橋設(shè)計(jì)凈寬8.0m，跨度16.55m，基礎(chǔ)為5根60

35、0鋼管樁，一聯(lián)設(shè)一個(gè)加強(qiáng)墩，加強(qiáng)墩為兩排8根樁，平均入土深度22.0m，主梁為5片六四式軍用梁，橋面兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿，荷載等級為汽車超20級，掛車120，橋面標(biāo)高為+7.0m。棧橋設(shè)于正橋上游側(cè)，設(shè)計(jì)棧橋軸線距正橋軸線23.5m，前6.0km每400m設(shè)會讓點(diǎn)一處，近海3.44km每800m設(shè)會車臺一處，全橋共20處，會車臺寬4.0m，長32m。棧橋設(shè)計(jì)及布置詳見附圖2.3-1。棧橋施工方案：根據(jù)進(jìn)度安排，開辟三個(gè)工作面進(jìn)行棧橋施工，在現(xiàn)有試驗(yàn)段棧橋上布置自行式20t桅桿式吊機(jī)進(jìn)行棧橋施工，棧橋材料汽運(yùn)至現(xiàn)場，由汽車吊從汽車上喂料至平車上，平車前行至桅桿吊機(jī)吊位，桅桿式吊機(jī)吊起棧橋材料進(jìn)行施工；

36、水中在f68墩向?qū)幉ǚ较蜷_辟兩個(gè)工作面，使用浮吊、運(yùn)輸船、動力艇進(jìn)行棧橋施工，兩個(gè)工作面同時(shí)施工。棧橋從岸邊開始，3個(gè)工作面根據(jù)工期安排依次開工，岸邊順接現(xiàn)有棧橋，桅桿式吊機(jī)施工第一段2.0km，并同時(shí)鋪設(shè)橋面；水中方案施工下一段4.3km，只打入鋼管樁基礎(chǔ)，布置樁上橫梁，第一段完成后使用桅桿式吊機(jī)布置橋面系6.3km完成后， 使用桅桿式吊機(jī)獨(dú)立完成剩余3.14km棧橋施工。2.3.2.2棧橋施工方法2.3.2.2.1橋上施工方法在現(xiàn)有試驗(yàn)段棧橋上布置自行式20t桅桿式吊機(jī)進(jìn)行棧橋施工，棧橋材料汽運(yùn)至現(xiàn)場，由汽車吊從汽車上喂料至平車上，平車前行至桅桿吊機(jī)吊位，桅桿式吊機(jī)吊起棧橋材料進(jìn)行施工，一

37、孔施工完畢，桅桿吊機(jī)自行至下一吊位進(jìn)行施工。主要施工步驟見附圖2.3-2。（1）桅桿式吊機(jī)拼組：20t桅桿式吊機(jī)，臂長25.5m，吊機(jī)為空腹式以方便喂料，在吊機(jī)下設(shè)置行走軌道，吊機(jī)能夠縱向自行移位；吊機(jī)分塊汽運(yùn)至現(xiàn)場，在棧橋上拼組。桅桿吊機(jī)結(jié)構(gòu)詳見附圖2.3-3。（2）下部結(jié)構(gòu)施工：下部結(jié)構(gòu)為鋼管樁排架墩，普通墩每墩5棵樁，制動墩每墩8棵樁為雙排樁，樁徑600mm，樁間設(shè)連接系， 4跨為一聯(lián)，每聯(lián)設(shè)一個(gè)制動墩。導(dǎo)向定位框架施工：振動錘夾吊定位樁，在前方約18m左右、棧橋兩側(cè)，下沉定位樁，樁上提前焊設(shè)牛腿，架設(shè)20m六四式軍用梁，在梁上準(zhǔn)確布置導(dǎo)向定位框架。喂料：材料汽運(yùn)至現(xiàn)場，吊裝在茨尼平車上

38、，平車通過軌道進(jìn)入桅桿吊腹部，桅桿吊吊起材料后拼架。鋼管樁下沉：在定位框架內(nèi)一次插入4棵鋼管樁，使用dz90型振動錘振動下沉，下沉過程中隨時(shí)控制管樁垂直度，及時(shí)糾偏。管樁焊接接長，外壁加焊鋼板。割平樁頂多余部分，布置樁頂墊梁，墊梁采用雙片i40工字鋼，連接系采用角鋼909010。（3）梁部施工：梁部為五片六四式軍用梁，在岸上拼組成8m一片，汽運(yùn)至現(xiàn)場后再連接成16m一片，使用桅桿式吊機(jī)吊起就位，岸邊側(cè)與已有六四式軍用梁連接，水中與樁上墊梁牢固連接。（4）橋面系施工：橋面系橫向?yàn)閕22a工字鋼，間距40cm；縱向?yàn)?0槽鋼，間距40cm，上面滿鋪8mm防滑鋼板。材料汽運(yùn)至現(xiàn)場，桅桿式吊機(jī)吊裝就位

39、，工字鋼與六四式軍用梁間使用u形螺栓連接，工字鋼、槽鋼、鋼板間采用焊接。2.3.2.2.2水上施工方法（1）水上設(shè)備定位：水上施工設(shè)備主要為浮吊、運(yùn)輸船、定位船、動力艇，負(fù)責(zé)4.3km棧橋下部結(jié)構(gòu)施工。浮吊結(jié)構(gòu)詳見附圖2.3-4。在棧橋軸線兩側(cè)約100m處等距離拋投重力錨，用于浮吊、運(yùn)輸船粗略定位。定位船四角設(shè)置定位樁，用浮吊插打定位樁，作為水上設(shè)施錨碇系統(tǒng)。浮吊前端設(shè)有定位平臺，平臺四周設(shè)有圍護(hù)欄桿并鋪設(shè)腳手，平臺用型鋼加工，懸出浮吊3.0m，運(yùn)輸船就位后，在平臺上精確安裝導(dǎo)向定位框架。（2）鋼管樁下沉：所有材料從碼頭由運(yùn)輸船運(yùn)至現(xiàn)場。在定位框架內(nèi)一次插入4棵鋼管樁，使用dz90型振動錘振動

40、下沉，下沉過程中隨時(shí)控制管樁垂直度，及時(shí)糾偏。管樁焊接接長，外壁加焊鋼板。割平樁頂多余部分，布置樁頂墊梁，墊梁采用雙片i40工字鋼，連接系采用角鋼909010。梁部及橋面系使用棧橋上桅桿式吊機(jī)施工。棧橋施工工藝框圖見附表5-62.3.3鉆孔平臺施工技術(shù)方案及方法2.3.3.1鉆孔平臺施工技術(shù)方案該施工區(qū)段低潮位時(shí)少部分海底床面出露，人員可到達(dá)墩位直接進(jìn)行定位，縮短作業(yè)時(shí)間；高潮位時(shí)平底浮船、浮吊等船只可以進(jìn)入墩位處，進(jìn)行作業(yè)（低潮位時(shí)坐灘作業(yè)）。鉆孔樁施工采用固定平臺法，平臺設(shè)計(jì)長36.0m，寬21.0m，基礎(chǔ)為5排25根60鋼管樁，平均入土深度18.0m，主梁為4片六四式軍用梁，平臺三面設(shè)防

41、護(hù)欄桿。平臺布置詳見附圖2.3-5。平臺施工采用浮吊、運(yùn)輸船、動力艇等水上設(shè)備進(jìn)行，從f68墩開始，兩個(gè)工作面同時(shí)開工。2.3.3.2鉆孔平臺施工方法2.3.3.2.1水上設(shè)備定位：水上施工設(shè)備主要為浮吊、運(yùn)輸船、定位船、動力艇，共兩套，負(fù)責(zé)68個(gè)平臺的施工。在主橋軸線兩側(cè)約100m處等距離拋投重力錨，用于浮吊、定位船粗略定位。定位船四角設(shè)置定位樁，用浮吊插打定位樁，作為水上設(shè)施錨碇系統(tǒng)。水上設(shè)施錨碇后，通過錨機(jī)調(diào)整浮吊前端定位平臺，精確安裝導(dǎo)向定位框架。 浮吊打設(shè)平臺施工順序詳見附圖2.3-6。2.3.3.2.2鋼管樁下沉：所有材料從碼頭由運(yùn)輸船運(yùn)至現(xiàn)場。在定位框架內(nèi)插入鋼管樁，使用dz90

42、型振動錘振動下沉，下沉過程中隨時(shí)控制管樁垂直度，及時(shí)糾偏。管樁采用焊接接長，外壁加焊鋼板。割平樁頂多余部分，布置樁頂橫梁，橫梁采用雙片i40工字鋼加工而成。2.3.3.2.3梁部施工：梁部為5片貝雷梁，在岸上拼組成12m一片，水運(yùn)至現(xiàn)場后再連接成32m一片，使用浮吊吊起就位，樁上橫梁與貝雷梁間牢固連接。2.3.3.2.4橋面系施工：橋面系縱向?yàn)閕22a工字鋼，間距40cm，橫向?yàn)?0槽鋼，間距40cm，上面滿鋪8mm防滑鋼板。材料水運(yùn)至現(xiàn)場，浮吊吊裝就位，工字鋼與貝雷梁間使用u形螺栓連接，工字鋼、槽鋼、鋼板間焊接。2.3.4碼頭施工技術(shù)方案及方法2.3.4.1碼頭施工技術(shù)方案在f67f68平臺

43、間布置一碼頭，用于儲存材料和機(jī)具、?？啃⌒痛埃娣e為36m26m；基礎(chǔ)為5排，每排12根600鋼管樁，入土深度18.0m，主梁為12片貝雷梁，平臺三面設(shè)防護(hù)欄桿。碼頭布置見附圖2.3-7。2.3.4.2碼頭施工方法碼頭施工與平臺施工相同。2.3.5避風(fēng)港施工技術(shù)方案及方法2.3.5.1避風(fēng)港施工技術(shù)方案杭州灣地處30n附近的我國東南沿海地區(qū)，是重大災(zāi)害天氣多發(fā)地帶，加上杭州灣的喇叭狀地形形成的“狹管效應(yīng)”，更使該地區(qū)的氣象條件尤其是風(fēng)的情況變得十分復(fù)雜。為保證水上施工安全，在f17墩下游設(shè)置避風(fēng)港。避風(fēng)港設(shè)計(jì)為形，位置在f17墩平臺外側(cè)，管樁長17.0m，入土10.0m，梅花形布置，縱橫間距

44、2.0m。避風(fēng)港內(nèi)設(shè)4個(gè)帶纜樁，由并在一起的3棵管樁組成，設(shè)置20噸重力錨4個(gè)。避風(fēng)港設(shè)計(jì)詳見附圖2.3-8。2.3.5.2避風(fēng)港施工方法碼頭施工方法同平臺下部結(jié)構(gòu)施工基本一致。2.3.6測量平臺施工技術(shù)方案及方法2.3.6.1測量平臺施工技術(shù)方案測量平臺設(shè)計(jì)為方形3m3m，位置設(shè)在k72+385和k73+885,距離橋軸線50米，擬定兩個(gè)。鋼管樁作基礎(chǔ)，橫、縱間距均為2m，布置四根，樁長15米，入土深10.0米，連接系采用角鋼909010；橫墊梁為i20型工字鋼，其上縱向每間隔40cm鋪設(shè)10槽鋼，上面鋪設(shè)8的鋼板，工字鋼、槽鋼、鋼板間焊接；四周安裝防護(hù)護(hù)欄。2.3.6.2測量平臺施工方法測

45、量平臺施工方法同平臺下部結(jié)構(gòu)施工基本一致。2.4主要工程項(xiàng)目施工技術(shù)方案與方法2.4.1鉆孔灌注樁施工施工技術(shù)方案與方法2.4.1.1鉆孔灌注樁施工施工技術(shù)方案本標(biāo)段樁基設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，主要設(shè)計(jì)概括如下表：樁 號樁長（m）樁徑（m）數(shù)量（棵）分布形式f1f171052.0136矩形分布f18f30951.5130圓周環(huán)向分布f31f46921.5160圓周環(huán)向分布f47f68861.5220圓周環(huán)向分布鉆孔灌注樁施工時(shí)先構(gòu)筑固定鉆孔平臺，然后采用振動錘振動下沉鋼護(hù)筒，采用氣舉反循環(huán)鉆機(jī)成孔（開孔采用正循環(huán)，后采用反循環(huán)到底），使用膨潤土制作優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，泥漿凈化器凈化泥漿。鋼筋籠在陸地工

46、廠化分節(jié)制作，汽運(yùn)至現(xiàn)場，采用大噸位吊車分節(jié)吊裝，孔口焊接接長；探測管和壓漿管同時(shí)接長下沉。樁身混凝土采取岸上集中拌和，混凝土攪拌車運(yùn)輸，直接卸入料斗，經(jīng)鋼制導(dǎo)管灌入孔內(nèi)，鋼護(hù)筒作為防腐結(jié)構(gòu)不再拔除。灌樁結(jié)束在2448小時(shí)內(nèi)，采用高壓水疏通探測管和壓漿管，并壓裂管底小孔，灌樁完成至少10天后，進(jìn)行樁底壓漿。本標(biāo)段共投入ts-20氣舉反循環(huán)型鉆機(jī)10臺，配套27個(gè)固定平臺，按從f68至f01的施工順序，分8個(gè)循環(huán)完成鉆孔灌注樁施工。主要施工步驟見附圖2.4-1。 2.4.1.2鉆孔灌注樁施工方法2.4.1.2.1場地準(zhǔn)備：采用鋼管樁固定平臺，在每個(gè)平臺上布置一臺鉆機(jī)，平臺上安裝鋼板焊制的泥漿池、

47、沉淀池。為了回收泥漿原料和減少環(huán)境污染，均設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。2.4.1.2.2下沉護(hù)筒（1）測量定位：根據(jù)設(shè)計(jì)樁位平面，作好測量控制網(wǎng)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行樁位測量放樣。 利用紅外線測距儀放出每根樁準(zhǔn)確位置，打設(shè)控制樁，呈報(bào)放樣資料，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，檢查確認(rèn)無誤后，方可下沉護(hù)筒。測量過程及誤差必須符合工程測量規(guī)范的要求。（2）護(hù)筒下沉：護(hù)筒分節(jié)下沉，每節(jié)不短于10米。護(hù)筒內(nèi)設(shè)高壓射水管，整個(gè)外壁進(jìn)行防腐處理。在鉆孔樁孔位處，施打鋼管定位樁，安裝特制的護(hù)筒導(dǎo)向架，便于控制護(hù)筒偏差。振動錘選用dz120型，使用可調(diào)式鋼管夾具，振動護(hù)筒下沉，同時(shí)噴射高壓水，減少摩阻力。振動過程中隨時(shí)檢查護(hù)筒，及時(shí)

48、糾偏。在護(hù)筒頂設(shè)5t倒鏈拉溜繩調(diào)整糾偏，并在導(dǎo)向架處用木楔打緊，保證樁位準(zhǔn)確。護(hù)筒接長時(shí)，前節(jié)應(yīng)盡量調(diào)整成鉛垂?fàn)顟B(tài)，使接頭順直。護(hù)筒頂面高程高出高潮水位加浪高以上不低于2米，護(hù)筒平面位置的偏差一般不得大于5cm，傾斜度的偏差不得大于l。2.4.1.2.3鉆孔（1）鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位前，對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修，之后開始鉆機(jī)就位；鉆機(jī)就位要確保穩(wěn)固可靠，天車、轉(zhuǎn)盤中心與樁位中心必須三點(diǎn)一線，轉(zhuǎn)盤保持水平，主動鉆桿保證垂直。鉆機(jī)就位后，技術(shù)人員檢查鉆機(jī)就位偏差和平整度，調(diào)平至符合質(zhì)量要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可開鉆。（2）開孔：開鉆前，選擇備足良好的膨潤土制造泥漿。開孔時(shí)，進(jìn)尺須適當(dāng)控

49、制，使初成孔豎直、圓順，防止孔位偏心，孔口坍塌。（3）鉆孔：鉆頭采用梳齒鉆頭，為保證成孔垂直度，可加設(shè)扶正器和配重，并適當(dāng)降低鉆進(jìn)速度，減小鉆具的徑向擺動；在鉆進(jìn)過程中采取減壓鉆進(jìn)，確保樁身垂直度。正循環(huán)鉆進(jìn)至45米左右時(shí)，換反循環(huán)鉆進(jìn)至孔底。（詳見附圖2.4.1-2氣舉循環(huán)施工方案示意圖）泥漿循環(huán)時(shí)，設(shè)泥漿凈化器，以降低粉細(xì)砂含量。鉆進(jìn)中隨時(shí)注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)類別，做好記錄，并與設(shè)計(jì)院提供的地質(zhì)剖面圖相對照。鉆渣取樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。繪制鉆孔處地質(zhì)剖面圖，針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及泥漿稠度。在鉆孔過程中，始終保持鉆孔內(nèi)外既定的水位

50、差和泥漿的相對密度和粘度，經(jīng)常對泥漿進(jìn)行試驗(yàn)，不符合要求時(shí)隨時(shí)調(diào)整，以起到護(hù)壁、固壁作用，防止坍孔。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。因特殊情況必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。在鉆孔過程中，鉆渣采用泥漿泵輸送至指定位置，以防污染環(huán)境。當(dāng)施工中孔內(nèi)有較大淺層氣逸出時(shí)，增設(shè)地質(zhì)放氣孔，確保鉆孔安全。（4）清孔：鉆孔達(dá)到要求深度后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行換漿清孔。清孔采用反循環(huán)進(jìn)行清孔， 清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔后從孔底提取的泥漿，應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，在灌注水下砼前，應(yīng)進(jìn)行二次清孔，孔底沉淀厚度應(yīng)以不大于20cm，應(yīng)提前做好灌注水下砼準(zhǔn)備工作，縮短清孔后至灌注水下

51、砼的時(shí)間。清孔后，對孔徑、孔形和傾斜度，采用專用超聲儀器測定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，即可進(jìn)行下道工序施工。2.4.1.2.4鉆孔樁灌注（1）裝吊鋼筋籠：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求制作鋼筋籠，所用鋼材必須滿足要求。制成的鋼筋骨架內(nèi)另設(shè)加強(qiáng)筋，保證鋼筋籠具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運(yùn)送、吊裝和澆筑砼時(shí)不致松散、移位、變形。每節(jié)鋼筋籠加工長度為18米左右，用大型吊車起吊安裝；吊裝采用四點(diǎn)起吊法，確保鋼筋籠吊裝不變形，垂直安裝；井口對接應(yīng)盡量加快，以縮短灌注等待時(shí)間。鋼筋籠安裝完畢后，將護(hù)筒和鋼筋籠主筋焊接以防上浮。（2）安裝導(dǎo)管：采用直長導(dǎo)管法灌注水下砼，導(dǎo)管內(nèi)徑為300mm。導(dǎo)管吊裝前應(yīng)先試拼、連

52、接牢固，進(jìn)行水密、耐壓和接頭抗拉試驗(yàn)。 （3）灌注水下砼：灌注砼是鉆孔樁施工的關(guān)鍵，在灌注前，應(yīng)探測孔底沉淀厚度，必要時(shí)進(jìn)行二次清孔。砼由自動計(jì)量拌合站負(fù)責(zé)生產(chǎn)，砼罐車運(yùn)至工地，嚴(yán)格控制坍落度。澆注首批砼時(shí)應(yīng)注意：導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為2540cm；首批混凝土灌入后，導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1.0m；封底砼灌注后，應(yīng)仔細(xì)檢查封底情況，確認(rèn)封底成功后，進(jìn)行正常澆注；在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)管埋深控制在26m內(nèi)。砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，并保持孔內(nèi)水頭，并控制每小時(shí)灌注不少于50m3?；炷凉嘧?biāo)高高于設(shè)計(jì)樁頂1.0m，使鑿除樁頂浮渣、浮漿和松弱層后，設(shè)計(jì)樁頂以下全部混凝土的質(zhì)量能夠得到保證。灌注

53、過程中，由專人填寫灌注記錄，并繪制混凝土灌入量與混凝土面升高量的過程曲線。在澆注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿通過泥漿泵輸送至指定地點(diǎn)處理，防止污染周圍環(huán)境。2.4.1.2.5樁底壓漿及靜載試驗(yàn)：（1）樁底壓漿：壓漿管路與鋼筋籠連接牢固，分節(jié)安裝與鋼筋籠一起下放；u型注漿管必須布置合理，密封良好。樁身混凝土灌注完畢2448小時(shí)后，用高壓水壓進(jìn)u型管，疏通u型管路并壓裂底部小孔。樁身混凝土完成10天后，進(jìn)行樁底壓漿，漿液由水泥、水、減水劑等組成，并可添加適當(dāng)緩凝劑，配合比由試驗(yàn)確定。首先通過注漿管以泵壓入高級泥漿或清水至孔底，待揚(yáng)排管上返泥漿，先濃后細(xì)，先濁后清，直至完全是清水為止，然后按配合比配制漿液并攪拌均勻后，使用壓