交通導行方案

1、唐家?guī)X舊村改造項目污水外線工程 44#井室施工交通導行方案 北京市市政四建設工程有限責任公司 2012年3月20日 工程概況 本工程為唐家?guī)X舊村改造項目污水外線工程，位于海淀區(qū)永豐鄉(xiāng) 土井村北，東起友誼渠東路，向西至風格渠東側后折向北至永豐路， 干線管徑為D120Q管線全長約2.74公里。全部采用柔性大企口鋼 筋混凝土管材頂管施工。終點為44#井室。該井室位于現(xiàn)況北清路南 側機動車行道位置。并與北清路現(xiàn)況 D12QQ污水干線勾頭聯(lián)通。44# 井室施工與勾頭聯(lián)通作業(yè)時需局部破除北清路，并在施工期間臨時占 用永澤北路與北清路路口向東 50處路南兩條車行道、部分自行車道 及路側人行步道。 二、施工地

2、點 本工程施工地點為永澤北路與北清路路口向東50處，長10米， 寬9米。是為唐家?guī)X新村污水接入北清路大市政管道。在施工期間， 為了盡量減少對現(xiàn)況道路交通的影響，特制定交通導行方案如下： 三、施工及交通導行方式 （一）施工工期： 2012年3月25日至2012年4月25日 （二）主要導行措施 1、機動車道拓寬 （1）施工時需占用南側靠近綠化帶的兩條機動車道。按照交管部 門對占路施工“占一還一”的要求，需在現(xiàn)況道路中心隔離 帶（綠地）位置向北拓寬一條機動車道。新拓寬的機動車道 道路的結構標準按現(xiàn)況機動車道標準實施。 (2) 機動車道拓寬的寬度未3.5米，長度為60米(導行區(qū)及過渡區(qū) 長度各為30米

3、)。路基底層進行碾壓追密、結構層分別為2*20cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定沙礫、；底面層為8cm厚粗粒式瀝青砼，面層 為5cm厚中粒式瀝青砼(AC-13 )。 (2) 道路的拓寬完成后要經(jīng)過交管部門的檢查驗收，并進行交通 標線施化完成后方可進行占路的封閉和交通導行施工(見交 通導行平面示意圖)。 2、施工圍擋 現(xiàn)場施工采用平面尺寸為 5M*5M錨噴工作豎井作業(yè)形式。施工 區(qū)域用標準硬質圍檔進行圭寸閉，圍擋搭設為10M*10M，最外側的圍 擋距第二條機動車分道線距離不小于一米。圍擋搭設整齊牢固、并按 照規(guī)定設置警示和標識。 3、布設警示燈 (1) 圍檔上方每隔3米布設一盞低壓警示紅燈，用絕緣線纜及絕 緣

4、綁線，將標志燈固定在圍擋支架布設的小方木上。 (2) 在施工區(qū)域入口及路口拐彎處設置交通警示燈并保證足夠的 照明，以確保過往車輛及行人的通行安全。 4、設置導行牌及警示標志 (1) 在東西兩側的路口及施工區(qū)域入口處分別設置醒目的交通導 行標志牌，及早對過往車輛進行警示和疏導。 (2) 圍檔外側及東西兩側30米外處分別用隔離樁警示隔離，并安 放導向箭頭指示燈(詳見附圖)。 5、設置專人疏導交通 為保證交通導行的順利實施、社會車輛及行人安全有序的通 行，我項目部成立專門的交通導行疏導小組，設組長一名、交通 疏導員6名，專職進行交通疏導的工作。 （1）在施工過程中，施工區(qū)域通過位置的主要車輛、行人出

5、 入口以及路口處均設置專職的交通疏導人員。 24小時 負責交通安全方面的疏導。 （2）施工前請專業(yè)人員對交通疏導人員進行崗前培訓指導， 進行相關知識的學習機安全教育。加強交通疏導人員的 工作責任心，嚴格按要求上崗。 （3）交通疏導人員上崗時，嚴格按要求穿著反光服裝，佩戴 統(tǒng)一標志，疏導交通使用專門的指揮棒或指揮旗幟。 （4）按照交通協(xié)管隊伍的要求，制定交通疏導工作管理制度。 按照交通管理部門的要求和規(guī)定上崗到位。 （5）為確保道路交通安全和施工的順利進行， 在路口及施工 區(qū)域出入口設置專門的交通導行人員，進行對過往車輛 及行人的交通安全疏導。 （6）施工過程中我項目部將全力積極配合交管部門及相

6、關管 理單位的要求，確保施工區(qū)域路段交通導行工作的順利 實施。 四、主要交通設施一覽表 名稱 內容 數(shù)量 錐筒 60 施工標志牌 3 LED燈 10 箭頭指示燈 2 隔離樁 60 五、安全保證措施 1、現(xiàn)場安全組織： 建立以項目經(jīng)理為組長的交通安全監(jiān)督小組， 對施工區(qū)域進行監(jiān) 督巡查，檢查現(xiàn)場交通導行的落實，保證施工區(qū)域內的交通安全。下 設具體責任人落實實施。 負責人姓名 職務 電話 陳海 安全經(jīng)理白忠魁 施工、安全員肖啟明 安全協(xié)管員6人2、建立應急事故處理小組，對可能發(fā)生的突發(fā)事故進行緊急處 理。力爭將事故損失降

7、至最低。 組長：潘瀟 副組長：張豐、陳海 組員：白忠魁、生志強、肖啟明 3、具體保證措施 （1）嚴格按照交管部門批復的交通導行方案執(zhí)行， 按規(guī)定的路段、 路線進行導行。施工區(qū)域用硬質圍擋與外界隔離，在圍擋及 支架上設置安全警示標志。所有隔離設施貼反光條，確保夜 間行車安全。 （2）合理安排施工車輛的進出，避開交通高峰時段。減少施工車 輛對社會交通的影響。并教育施工車輛駕駛員嚴格按照交管 部門指定的路線文明駕駛，服從交警的指揮。 （3）建立以項目經(jīng)理為組長的安全領導小組， 定期對相關人員及 施工隊伍進行安全教育。不斷提高安全意識和交通法規(guī)意 識，牢記“安全第一”的宗旨。 （4） 施工現(xiàn)場的安全負責人員及交通疏導小組全天 24小時盯崗 并服從交警的統(tǒng)一指揮。 六、現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護 1、防塵措施： 施工現(xiàn)場每天備灑水車進行現(xiàn)場及周邊道路的灑水降塵，并安排 專人進行現(xiàn)場道路及周邊環(huán)境的清掃。確保文明施工做好環(huán)境保護。 2、降噪措施： 施工現(xiàn)場盡可能的采用低噪聲設備， 必要時搭設隔音棚。夜間盡 可能安排低噪聲的作業(yè)項目（