2019年瀝青路面試驗(yàn)段工作總結(jié)上

1、臺州市 76 省道復(fù)線北處段工程(椒江段)上面層試驗(yàn)段工作總結(jié)(AC-16C)臺州市椒江交通建設(shè)工程有限公司20 省道至浦后公路連接線項(xiàng)目經(jīng)理部瀝青路面上面層試驗(yàn)段工作總結(jié)一、試驗(yàn)路段位置試驗(yàn)段選擇在 K4+500-K4+720 段主車道全幅，此路段機(jī)械及混合料運(yùn)輸比 較方便。實(shí)際鋪筑樁號為 K4+500-K4+720 ，長度符合規(guī)范要求。二、試驗(yàn)時(shí)間試驗(yàn)時(shí)間為： 2007年 9月 22日下午三、試驗(yàn)?zāi)康?瀝青路面正式施工前， 選定一段合適的地段做試驗(yàn)路， 試驗(yàn)路的施工分試拌 和試鋪兩個(gè)階段，試驗(yàn)的內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：（1）根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則， 確定合理的施工機(jī)械、 機(jī)械

2、 數(shù)量及組合方式。（2）通過試拌確定拌和的上料速度、 拌和數(shù)量及拌和時(shí)間、 拌和溫度等控制 參數(shù)。（3）通過試鋪確定攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方 式等操作工藝； 確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、 碾壓溫度、 碾壓速度及碾壓遍 數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。（4）驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用 量。（ 5）通過瀝青混合料密度試驗(yàn)測定混合料密實(shí)度。確定 AC-16 型瀝青砼壓 實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。（6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工計(jì)劃。（7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。（8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。（9）在試驗(yàn)路段的鋪筑過程中

3、，認(rèn)真做好記錄分析，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師 或工程質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時(shí)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師 審批，作為該路段的施工依據(jù)。四、試驗(yàn)路主要負(fù)責(zé)人五、試驗(yàn)路的機(jī)械配置H3000邊寧荷夫拌和樓1座、F182C/S瀝青攤鋪機(jī)2臺、英格索蘭雙鋼輪壓 路機(jī) 2 臺、 XP261 輪胎壓路機(jī) 2 臺、地磅 1 臺、瀝青加溫儲存罐 3 只、斯太爾自 卸車25輛、MOBA非接觸式自動(dòng)找平裝制2臺、9m3空壓機(jī)1臺、瀝青灑布車 1輛。六、試驗(yàn)路段的施工方案1 施工準(zhǔn)備（1）下面層必須有良好的穩(wěn)定性，表面平整、密實(shí)，拱度與上面層一致， 高程、彎沉、

4、壓實(shí)度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格，進(jìn)入上面層施 工。（ 2）建立有經(jīng)驗(yàn)的測量標(biāo)高小組， 提前進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行測量放樣工作。（3）根據(jù)實(shí)測高程計(jì)算出上面層攤鋪厚度，作為平衡梁的基準(zhǔn)。（4）設(shè)立氣象聯(lián)絡(luò)員，做好攤鋪階段的氣象收集、傳遞、參謀等工作。（5）用于本工程的瀝青路面的碎石必須符合招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的 要求，我部已嚴(yán)格按招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范的要求和公路工程瀝青及瀝青 混 合 料 試 驗(yàn) 規(guī) 程 （ JTJ052-2000）、 公 路 瀝 青 路 面 設(shè) 計(jì) 規(guī) 范 （JTJ014-2000）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中規(guī)定的 標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)， 確保碎石與瀝

5、青的粘結(jié)力不低于四級， 碎石的洛杉磯磨 耗率不大于30%，用于上面層的碎石，視密度不小于2.5t/m3，石料的針片狀含 量小于15%的抗滑耐磨石料。本項(xiàng)目的瀝青采用從韓國進(jìn)口的 SK AH-70重 交通道路石油瀝青。（ 7）施工前對各種施工機(jī)具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套（ 8）瀝青由灌裝車運(yùn)抵現(xiàn)場后，直接導(dǎo)入貯油灌，并且瀝青加熱溫度（155-165C）及瀝青混合料出場溫度（145-165C）應(yīng)符合規(guī)定。（ 9） AC-16 型瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)已進(jìn)行了檢測，并接受監(jiān)理工程 師的監(jiān)督，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。 按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTG F

6、40-2004）規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成設(shè)計(jì)。根據(jù)瀝青混合料的 類型，集料級配和瀝青用量符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，瀝青用量也通過試驗(yàn) 確定。試驗(yàn)室做出的配合比（目標(biāo)配合比） ，已進(jìn)行了生產(chǎn)試配，即進(jìn)行生 產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)。在生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)階段從拌和設(shè)備的各熱料倉中取樣， 并進(jìn)行篩分， 然后確定各熱料倉的用料量， 供拌和機(jī)控制室使用， 操作人員 根據(jù)熱料倉的用料比例， 調(diào)整冷料倉的進(jìn)料比例， 使供料平衡。 最后進(jìn)行生 產(chǎn)配合比的驗(yàn)證， 通過做試驗(yàn)段來驗(yàn)證， 直至符合設(shè)計(jì)要求為止， 經(jīng)生產(chǎn)驗(yàn) 證后的配合比，在施工過程中不能隨意修改，除非料源級配發(fā)生明顯變化， 配合比的修改必須經(jīng)監(jiān)理工程師同意。

7、2拌 和項(xiàng)目部投入的德國邊寧荷夫 H3000瀝青拌和樓為間歇式強(qiáng)制拌和機(jī)，在 拌和過程中自動(dòng)控制瀝青、 各種礦料的計(jì)量、 自動(dòng)控制石料的加熱溫度。 瀝 青采用全自動(dòng)控制導(dǎo)熱油爐加熱，瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻， 所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度， 并經(jīng)試拌確定。 一般中粒式瀝青砼 攪拌 25-30S。石料的加熱溫度控制在 165C 180C，瀝青加熱溫度控制在 160C 170C，經(jīng)與礦粉、瀝青拌和后的混合料溫度控制在 145C 165C，出廠溫 度不低于155 C。拌和廠拌和的瀝青混合料做到均勻一致，無花白，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的 粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不出廠，并及時(shí)調(diào)整。 瀝青

8、拌和場的碎石材料按不同規(guī)格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉 和瀝青也給予分別存放。 在生產(chǎn)過程中每天不少于二次拌和設(shè)備生產(chǎn)的混合料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，以 便對拌出的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)是否符合要求。3運(yùn)輸與攤鋪（1）運(yùn) 輸運(yùn)輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個(gè)小時(shí)產(chǎn)量的運(yùn)量，同時(shí)要保 證攤鋪機(jī)前始終有車輛在排隊(duì)等候卸料。運(yùn)送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水 （導(dǎo)熱油：水為1 : 3） 混合液。為了盡可能保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運(yùn)料車上均要覆蓋篷布，運(yùn)送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于145C。不符合溫度要求或已經(jīng)結(jié)成

9、團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。（ 2）攤 鋪在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對路面下面層再次進(jìn)行檢查，把質(zhì)量 隱患消滅在下道工序之前，通常檢查的內(nèi)容有下面層表面瀝青粘層有否 損壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求。瀝青砼采用兩臺德國戴納派克攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪前工程技術(shù)人 員首先進(jìn)行施工放樣， 設(shè)置找平基準(zhǔn)線，制作標(biāo)準(zhǔn)墊塊 （設(shè)計(jì)厚度 +松鋪 厚度）等工作，通過試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn)，確定攤鋪速度、振動(dòng)振搗 頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配，保證攤鋪機(jī) 在一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地?cái)備仭Ｉ厦鎸訑備伈捎闷胶饬旱姆椒▉砜刂?高程

10、、平整度和橫坡度。為提高平整度，在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)前進(jìn)的 速度要恒定，并盡可能減少停機(jī)次數(shù)。提前對供料能力和攤鋪速度及其 影響因素進(jìn)行周密計(jì)算與安排。攤鋪前，攤鋪機(jī)要提前30分鐘就位，并將熨平板預(yù)熱到130 C后， 空檔運(yùn)行3分鐘再進(jìn)行攤鋪。瀝青混合料的攤鋪溫度不低于135C,采用 兩臺攤鋪機(jī)分梯隊(duì)全幅攤鋪，攤鋪需進(jìn)行試鋪，必須確?；旌狭系碾x析 程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可采用。攤鋪過 程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料不得用人工反復(fù)修整， 但出現(xiàn)下列情況時(shí)除外： 橫斷面不符合要求構(gòu)造物接頭部分缺料 攤鋪帶邊緣局部缺料表面明顯不平整 局部混合料明顯離析攤鋪機(jī)后

11、有明顯的拖痕攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟著碾壓，如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí)，要立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。4碾 壓碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行， 開始碾壓溫度 一般不低于130C,碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于 70C,輪胎壓路機(jī)不低 于80C，振動(dòng)壓路機(jī)不低于70C。壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè) 備的組合和程序進(jìn)行。碾壓的一般程序?yàn)槌鯄?、?fù)壓、終壓三個(gè)階段。由于本工程使用的攤鋪 機(jī)具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動(dòng)裝置， 并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào) 整振動(dòng)頻率，使攤鋪后路面的預(yù)壓實(shí)度達(dá)到 80%以上。為此，我們采取的壓 實(shí)方法是用英格索蘭 DD110壓路機(jī)緊跟

12、著攤鋪機(jī)靜壓一遍，然后用徐工 XP261輪胎壓路機(jī)碾壓4遍，接著用英格索蘭DD110雙光輪壓路機(jī)靜壓3遍 （最后一遍靜壓光面） ，并以不出現(xiàn)輪跡為度。初始碾壓時(shí)，應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面 向攤鋪機(jī)，壓實(shí)由外側(cè)向路中心進(jìn)行，相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊 1/31/2 輪寬， 壓路機(jī)行走的路線來回都應(yīng)是直線， 每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī) 向前攤進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。 輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一 致（不少于0.55MP3 ,以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。路面溫度降到 70 C以下時(shí)，不能再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為 2-3km/h ,復(fù)壓速度振動(dòng)壓路機(jī)為 3-4.5km/h ,輪胎壓

13、路機(jī)為3-5km/h ,終壓 速度為 3-6km/h ，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時(shí)壓路機(jī)不得隨意停頓。瀝青砼的碾壓非常關(guān)鍵，因此壓路機(jī)操作工的職業(yè)素質(zhì)水平至關(guān)重要， 我部將選用責(zé)任心強(qiáng)、 技術(shù)水平高的操作工進(jìn)行操作。 并在施工過程中加大 檢測力度，以便及時(shí)采取措施，確保瀝青砼各層的壓實(shí)度。在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其它地方， 采用英格索蘭DD-16小光輪 壓路機(jī)進(jìn)行充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的， 因?yàn)閴簩?shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接 的關(guān)系， 而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的， 特別是攤鋪后 4-15 分鐘內(nèi)， 溫度損失最大， 因此必須掌握好有效壓實(shí)時(shí)間， 適

14、時(shí)碾壓，并根據(jù)攤鋪厚度、 自然條件及時(shí)調(diào)整碾壓方法， 確保壓實(shí)質(zhì)量。在施工的整個(gè)過程中，將對瀝 青砼的拌和出料、攤鋪、初壓、終壓溫度做詳細(xì)記錄，以便指導(dǎo)施工，保證 質(zhì)量。5接 縫（ 1 ）橫向接縫橫向接縫處理的好壞， 直接影響到瀝青路面的平整度和行車舒適性。 上 面層接縫采用垂直接縫，做到緊密粘結(jié)，完全壓實(shí)， 連接平順，平整度控制 在3mn之內(nèi)。鋪筑時(shí)應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連接處，如橋梁的兩端 或伸縮縫處， 如無法避免時(shí)， 在施工結(jié)束時(shí)， 攤鋪機(jī)在接近端部前約 1 米處 將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場， 用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓， 然后用 三米直尺檢查平整度， 趁沿未冷卻時(shí)垂直切除端部

15、厚層不足的部分， 使下次 施工時(shí)成直角連接。 重新攤鋪前， 應(yīng)用三米直尺仔細(xì)檢查端部平整度， 當(dāng)不 符合要求時(shí)應(yīng)予清除。 符合要求后， 在垂直面上涂上粘層瀝青， 攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，攤鋪后及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓， 碾 壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)，壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合 料層上，碾壓新鋪層的寬度為15cm然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20cm,直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后， 再用三米直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求之處應(yīng)趁混合料沿未冷卻時(shí)立即 處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。另外應(yīng)注意上下層的橫向接縫均要 錯(cuò)位1米以上。(2

16、) 縱向接縫為了減少縱向接縫，本工程上面層采用兩臺攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)全幅攤鋪。七、結(jié)果分析拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)路段，并用拌和的瀝青混合料及 路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì) 如下：1. 標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級配分析(1)配合比比對礦料16-19mm9.5-16mm4.75-9.5mm0-4.75mm消石灰礦粉生產(chǎn)配合比級配1020224431驗(yàn)計(jì)配合比級配1020224431(2)通過抽提試驗(yàn)，進(jìn)行混合料的篩分，對0.075mm 2.36mm 4.75mm13.2mm通過率分析，成果如下:篩孔尺寸規(guī)范規(guī)定通過率()實(shí)際通過率(%)生產(chǎn)配合比通過率(

17、%)與生產(chǎn)配合 比通過率的差(%)13.276-9283.882.6+1.24.7534-6249.648.5+0.92.3620-4834.032.1+1.90.0754-84.04.9-0.98通過與生產(chǎn)配合比通過率的比較，實(shí)際通過率與生產(chǎn)配合比通過率基本接 近，符合規(guī)范要求。2. 馬歇爾試驗(yàn)分析瀝青用量 (%實(shí)際密度 (g/cm3)空隙率 (%瀝青飽和 度(%穩(wěn)定度 (KN流值(0.01mm)生產(chǎn)配合比馬歇爾4.62.4104.570.310.229.1驗(yàn)證配合比馬歇爾4.642.4124.471.310.128.93. 壓實(shí)度結(jié)果：現(xiàn)場取芯4個(gè)進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，壓實(shí)度平均值為98.8%,

18、符合設(shè)計(jì)要求4. 彎沉試驗(yàn)結(jié)果：彎沉值共測44點(diǎn)，彎沉代表值為25.49 (0.01mm),符合設(shè)計(jì)要求5. 路面驗(yàn)收寬度、厚度、平整度、高程、橫坡度結(jié)果:(1)寬度樁號K4+500K4+550K4+600K4+640K4+700實(shí)測值(cm)15431541154415421543設(shè)計(jì)值(cm)15401540154015401540路面寬度符合規(guī)范要求(2)厚度樁號K4+520K4+600K4+680K4+700實(shí)測值(mm)40.241.239.838.8設(shè)計(jì)值(mm)40404040路面厚度符合規(guī)范要求。(3) 平整度路面平整度符合規(guī)范要求(詳見附后表格)(4) 高程路面高程符合規(guī)范要求(詳細(xì)結(jié)果見附后水準(zhǔn)測量記錄表)(5) 橫坡度樁號K4+500K4+550K4+600K4+640K4+700實(shí)測值(m)2.1 2.02.11.91.91.92.01.91.9 2.0設(shè)計(jì)值(m)2.0 2.02.0 2.02.0 2.02.0 2.02.0 2.0路面橫坡度符合規(guī)范要求。(6) 松鋪厚度經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測得平均松鋪系數(shù)為1.24，詳見附后 試驗(yàn)段松鋪系數(shù)實(shí)測記錄表。八、結(jié)論通過試驗(yàn)段的鋪筑得出以下結(jié)論：拌和樓每小時(shí) AC-16瀝青砼產(chǎn)量是200 噸左右，按此產(chǎn)量，攤攤機(jī)的攤鋪速度是每分鐘2.4米，試驗(yàn)段的初壓平均溫度 135C，碾壓終了平均溫度為