2014.4運輸提升復(fù)習(xí)題

1、礦井運輸與提升設(shè)備分篇復(fù)習(xí)題 上篇礦山運輸設(shè)備1 礦井運輸?shù)娜蝿?wù)是什么？P3答：礦井運輸?shù)娜蝿?wù)是：1）把工作面采下的物料經(jīng)由井下巷道及井筒運輸提升至地面指定地點；2）把掘進(jìn)工作面掘下的矸石經(jīng)由井下巷道及井筒運輸提升至地面矸石山；3）往返運送人員和礦井生產(chǎn)用的設(shè)備、材料。2 礦井運輸有何特點？ P3答：1）井下運輸設(shè)備在巷道中工作，由于受井下巷道空間的限制，因而運輸設(shè)備結(jié)構(gòu)應(yīng)緊湊，尺寸應(yīng)盡量小；2）井下運輸環(huán)節(jié)多，運輸線路長短不一且經(jīng)常變化，水平和傾斜線路交叉相連，同時還有裝載、卸載等輔助設(shè)備，為了適應(yīng)各種不同 工作條件的需要，礦井運輸要求有多種類型。3）井下運輸?shù)牧鲃有詮?。隨著工作面的推進(jìn)，運

2、輸線路需要伸長和縮短，運輸設(shè)備的工作地點位置要隨之改變，因此，某些運輸設(shè)備 要便于移動。此外，運輸設(shè)備在井下工作時，工作條件比較惡劣，在周圍環(huán)境中往往存在沼氣和粉塵，因此，要求井下運輸設(shè)備要耐腐蝕，耐粉塵， 并且具有防爆性能。3 井下運輸設(shè)備按運行方式可分為幾類？各有何特點？P4答：井下運輸設(shè)備按運行方式分類，有連續(xù)運行式和往返運行式兩種。連續(xù)運行式的運輸設(shè)備的特點是：1）整機長度與運輸距離相等；2）連續(xù)運行；3）運輸能力與運輸距離無關(guān)。往返運行式運輸設(shè)備的特點是：1）整機長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于運輸距離；2）往返周期式運行，運行中需要操作換向；3）運輸能力與運輸距離有關(guān)，車速不變時成反比。4何為運輸設(shè)備

3、的運輸能力？何為運輸設(shè)計生產(chǎn)率？二者有何關(guān)系？P6答：運輸設(shè)備的運輸能力是運輸設(shè)備在單位時間內(nèi)所能運送的貨載量。運輸設(shè)計生產(chǎn)率是由礦山產(chǎn)量任務(wù)和它的工作制度所決定的單位時間的運輸量，是選擇運輸設(shè)備的原始依據(jù)。所選擇的運輸設(shè)備的運輸能力應(yīng)滿足礦山產(chǎn)量任務(wù)所要求的運輸生產(chǎn)率，因此，運輸設(shè)備的運輸能力應(yīng)等于或稍大于運輸生產(chǎn)率。5 何為阻力系數(shù)？ P8答：阻力系數(shù)是等速運行時運行阻力與運行支撐面上受到的正壓力之比。6 何為逐點計算法？ P13答：逐點計算法，是計算牽引構(gòu)件在運行時各點張力的方法，其規(guī)則是：牽引構(gòu)件某一點上的張力，等于沿其運行方向后一點的張力 與這兩點間的運行阻力之和。7刮板運輸機的組成

4、部分有哪些？它是如何進(jìn)行運輸?shù)?？刮板運輸機的組成部分有機頭部、機身部、機尾部。它是利用電動機驅(qū)動鏈輪，鏈輪帶動鏈條及刮板在溜槽中作無極循環(huán)運動，鏈條 及刮板拖動裝在溜槽中的貨載運動，從而實現(xiàn)運輸及卸載。&普通刮板機的使用角度是多少？P17答：一般的刮板輸送機能在 25以下的條件下使用。9刮板鏈的布置有幾種形式？三種形式：中單鏈，中雙鏈，邊雙鏈10.電動機、減速器、液力耦合器三者是怎樣連接的？它們和機頭架又是怎樣連接的？電動機、減速器、液力耦合器三者是通過液力耦合器外罩連成一個剛性的整體。它們又通過減速器機座，用螺栓和機頭架連接。11 溜槽的作用是什么？溜槽有哪些類型？各有何作用？溜槽的作用是：

5、一是用來承托貨載；二是用來作為采煤機運行的軌道。溜槽有中部槽、過渡槽、調(diào)節(jié)槽三種類型。中部槽構(gòu)成刮板運 輸機的機身；過渡槽用于機頭架和機尾架與中部槽的過渡及連接；調(diào)節(jié)槽用來調(diào)節(jié)刮板運輸機的長度，以適應(yīng)工作面長度變化的需要。12. 電動機反轉(zhuǎn)緊鏈方式的原理如何？電動機反轉(zhuǎn)緊鏈方式的原理是：先把刮板鏈的一端掛在機頭架上的緊鏈掛鉤上，另一端繞在機頭鏈輪上。然后反向點動電動機拉緊鏈 條。待鏈條拉緊時立即用緊鏈器閘住鏈輪，拆除多余的鏈條，再用接鏈環(huán)將鏈條的兩端頭連在一起。13 電動機反轉(zhuǎn)緊鏈方式的緊鏈器有幾種？電動機反轉(zhuǎn)緊鏈方式的緊鏈器有棘輪緊鏈器、摩擦緊鏈器、閘盤緊鏈器三種。14.液力耦合器的工作原理

6、如何？液力耦合器的工作原理是：電動機帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，工作液體在葉片作用下同泵輪一起旋轉(zhuǎn)。離心力的作用使泵輪內(nèi)側(cè)液體沿曲面流向 外緣，形成高速渦流，沖擊渦輪葉片，使之旋轉(zhuǎn)。高速渦流由渦輪外緣流向內(nèi)側(cè)時，降壓減速后再進(jìn)入泵輪，如此循環(huán)，在泵輪和渦輪葉 片之間形成連續(xù)的渦狀環(huán)流，將兩者耦合在一起運動。15 液力耦合器有哪些優(yōu)點？液力耦合器有以下優(yōu)點：（1）能改善電動機啟動性能（2）具有過載保護(hù)作用（3）能減緩傳動系統(tǒng)的沖擊振動（4）在多電動機傳動 系統(tǒng)中，能均衡各電動機的負(fù)載。16. 液力耦合器上的易熔合金塞有何作用？能否用螺釘來代替，為什么？液力耦合器上的易熔合金塞有過熱保護(hù)的作用。不能用螺釘來代替

7、。因為螺釘不能熔化，起不到過熱保護(hù)的作用。17. 橋式轉(zhuǎn)載機的作用是什么？橋式轉(zhuǎn)載機的作用是將工作面刮板運輸機運岀的煤轉(zhuǎn)載到膠帶運輸機上，是一個轉(zhuǎn)載設(shè)備。18. 橋式轉(zhuǎn)載機與刮板運輸機有什么相同和不同點？橋式轉(zhuǎn)載機實際上是一個結(jié)構(gòu)特殊的短刮板運輸機，其傳動系統(tǒng)和驅(qū)動裝置與刮板運輸機相同。其不同點是機身一段懸橋結(jié)構(gòu)，用來 與可伸縮膠帶運輸機搭接。19. 橋式轉(zhuǎn)載機的組成部分有哪些？橋式轉(zhuǎn)載機的組成部分有導(dǎo)料槽、機頭小車、機頭部、中間懸橋、爬坡段、水平裝載段、機尾部等。20. 橋式轉(zhuǎn)載機是怎樣推移的？橋式轉(zhuǎn)載機的推移方法有（1）利用小絞車牽引移動（2）利用工作面端頭支架的水平千斤頂拉移（3 ）利用

8、轉(zhuǎn)載機本身配帶的千斤頂推移。21. 膠帶運輸機的工作原理如何？膠帶運輸機是以膠帶作為牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的一種連續(xù)運輸設(shè)備。其工作原理是：電動機帶動主動滾筒，主動滾筒通過摩擦力帶動 膠帶及膠帶上的貨載一同運行，當(dāng)膠帶繞經(jīng)機頭卸載滾筒時卸載。22. 膠帶運輸機的組成部分有哪些？膠帶運輸機的組成部分有膠帶、托輥、機架、傳動裝置、拉緊裝置、清掃裝置、制動裝置等部分。23. 膠帶的類型有哪些？各有何特點？膠帶的類型有普通膠帶、鋼繩芯膠帶、礦用阻燃膠帶。24. 膠帶的連接方法有哪些，需要加熱加壓的有哪些？膠帶的連接方法有機械連接法、冷粘連接法、硫化連接法、塑化連接法。需要加熱加壓的有硫化連接法、塑化連接法

9、。25托輥的作用是什么？其組成部分有哪些？托輥的作用是承托膠帶，使膠帶的垂度不超過規(guī)定值，以減小運行阻力，保證運行平穩(wěn)。26. 托輥按用途分為哪幾種？分別安裝在什么部位？托輥按用途分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩沖托輥。槽形托輥安裝在膠帶的承載段，平形托輥安裝在膠帶的返空段，緩沖托 輥安裝在機尾裝載段，調(diào)心托輥在膠帶的承載段和膠帶的返空段均有安裝，只是間距不同。27機架的作用是什么？有哪幾種類型？機架的作用是用于安裝托輥。有落地式和吊掛式兩種形式。28膠帶運輸機的驅(qū)動裝置布置有哪些類型？膠帶運輸機的驅(qū)動裝置布置有頭部驅(qū)動、頭尾驅(qū)動、多驅(qū)動三種類型。29. 驅(qū)動滾筒的表面有哪些類型？驅(qū)動滾筒

10、的表面有光面、包膠面、鑄膠面、鑄塑面四種類型。30. 拉緊裝置的作用是什么？有哪幾種類型？拉緊裝置的作用是使膠帶具有足夠的張力，以保證驅(qū)動裝置所傳遞的摩擦牽引力和保證膠帶的垂度不超過規(guī)定值。拉緊裝置的類型有 螺旋式、重力式、絞車式三種。31. 清掃裝置的作用是什么？有哪幾種類型？清掃裝置的作用是清掃卸載后的膠帶表面的粘著物，以避免其進(jìn)入滾筒，損壞滾筒及膠帶表面。清掃裝置的類型有刮板式、旋轉(zhuǎn)刷式、彈性刮刀式、水力沖刷式、振動清掃式。32制動裝置的作用是什么？有哪幾種類型？制動裝置有逆止器和制動器兩種。其中逆止器的作用是用于傾角大于4向上運輸?shù)妮斔蜋C，當(dāng)突然斷電或發(fā)生事故時制動停車。制動器用于各種

11、情況的制動停車。33. 提高膠帶運輸機牽引力的方法有哪些？其中哪一種方法最好，為什么？提高膠帶運輸機牽引力的方法有：（1）增大膠帶張緊力（2）增大膠帶與主動滾筒之間的圍包角（3）增大膠帶與主動滾筒之間的摩擦因數(shù)。其中增大膠帶與主動滾筒之間的圍包角這種方法最好。因為由公式：Wmax=F1 a- 1）可知，增大膠帶與主動滾筒之間的圍包角a，可使?fàn)恳maX曾加很多倍。34. 引起膠帶跑偏的原因有哪些？防止跑偏的方法有哪些？引起膠帶跑偏的原因有：托輥或滾筒與膠帶的中線不垂直，膠帶接頭受力不均，貨載偏向一側(cè)，滾筒局部粘煤，膠帶本身質(zhì)量不好受 力不均等。防止膠帶跑偏的方法有：將滾筒作成適當(dāng)?shù)墓男危瑢⒉?/p>

12、形托輥的兩側(cè)輥向前偏斜2 3，在固定式機架上配置調(diào)心托輥，設(shè)置跑偏保護(hù)裝置等。35. 為何要進(jìn)行膠帶垂度驗算？因為膠帶垂度過大，會使貨載沿膠帶滑動和增加運行阻力，所以要進(jìn)行膠帶垂度驗算，確保其垂度不超過規(guī)定值。36. 礦用電機車的作用是什么？礦用電機車的作用是：牽引礦車或其它承載容器在軌道上行走，進(jìn)行運輸作業(yè)。37. 礦用電機車的種類有哪些？礦用電機車的種類有：直流電機車和交流電機車，直流電機車又按供電方式分為架線式電機車和蓄電池電機車。38簡要說明架線式電機車的供電方式。交流電在牽引變流所整流后，正極接在架空線上，負(fù)極接在軌道上，機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入機車，經(jīng)車上的控制 器和

13、牽引電動機后流岀，再經(jīng)軌道流回牽引變流所，構(gòu)成電流回路，使?fàn)恳妱訖C工作，從而牽引礦車行駛。39. 蓄電池式電機車的種類有哪些？各自適用于什么條件的礦井巷道運輸？蓄電池式電機車的種類有一般型、安全型、防爆特殊型三種。一般型適用于無瓦斯煤塵爆炸危險的礦井巷道運輸；安全型適用于有瓦 斯、煤塵，但有良好通風(fēng)條件，瓦斯、煤塵不能積聚的礦井巷道運輸；防爆特殊型適用于有瓦斯煤塵爆炸危險的礦井巷道運輸。40. 煤礦安全規(guī)程對架線式電機車的使用有哪些規(guī)定？煤礦安全規(guī)程規(guī)定：架線式電機車只能在低瓦斯礦井的主要運輸巷道內(nèi)使用。巷道支護(hù)必須使用不燃性材料。41 .礦用電機車的機械部分包括哪些部件？礦用電機車的機械部

14、分包括：車架、輪對、軸承和軸承箱、彈簧托架、制動裝置、加沙裝置、傳動裝置、連接緩沖裝置等。42. 礦用電機車的電氣部分包括哪些部件？礦用電機車的電氣部分包括：牽引電動機、控制器、受電弓（架線式機車才有）或蓄電池組（蓄電池機車才有）、電阻箱、照明燈等。43. 礦用電機車目前都采用什么電動機作為牽引電動機？礦用電機車目前都采用串激電動機作為牽引電動機44. 礦用電機車控制器由幾部分組成，各自的作用是什么？礦用電機車控制器由主控制器和換向器兩部分組成。主控制器用于電機車的啟動、調(diào)速、電氣制動；換向器用于改變電機車的牽引方 向。45列車運行基本方程式的物理意義是什么？列車運行基本方程式的物理意義是：力

15、平衡方程式，即牽引力等于運行阻力。46. 列車運行狀態(tài)有哪幾種？列車運行狀態(tài)有三種：（1）牽引狀態(tài)，列車在機車牽引力作用下運行；（2）慣性狀態(tài)，列車沒有機車牽引力作用，靠慣性運行；（3）制動狀態(tài)，列車在負(fù)牽引力作用下運行。47. 礦用電機車的牽引力由誰來決定？礦用電機車的牽引力由牽引電動機功率和機車與軌道之間的粘著力（即摩擦力）共同決定。一般電動機的功率都有富裕，而粘著力卻 受到不打滑條件的限制，故主要由機車與軌道之間的粘著力（即摩擦力）決定。48 .軌道線路的主要參數(shù)有哪些？P103答：軌道線路的主要參數(shù)有軌距、軌型、坡度、曲率半徑。49.何為電機車的長時功率和小時功率？P117答：長時功率

16、是指在電機絕緣材料的允許溫升條件下電機長時運轉(zhuǎn)時能夠輸出的最大功率，主要取決于電機的散熱能力。小時功率是指允許溫升條件下，電機連續(xù)運轉(zhuǎn)一小時的最大功率，它是牽引電動機的額定功率，它主要取決于電機的絕緣材料和冷卻 性能的好壞。50 .何為制動距離，規(guī)程對制動距離是如何規(guī)定的？P128答：制動距離是指從司機開始撥動閘輪或電閘手把到機車完全停止的距離。煤礦安全規(guī)程規(guī)定：運送物料時列車的制動距離不得超過40m運送人員時不得超過 20m= 下篇礦井提升設(shè)備1礦用提升設(shè)備的作用是什么？礦用提升設(shè)備的作用是：提升煤炭和矸石，下放材料，升降人員和設(shè)備。2礦用提升設(shè)備的主要組成部分有哪些？礦用提升設(shè)備的主要組成

17、部分有：提升容器、提升鋼絲繩、提升機、天輪、井架、電氣設(shè)備等。3礦用提升設(shè)備的類型有哪些？礦用提升設(shè)備的類型有：（1）按用途分為主井提升和副井提升；（2）按容器分為箕斗提升、罐籠提升（3）按提升機分為纏繞式提升和摩擦式提升（4）按井筒傾角分為立井提升和斜井提升。4提升容器的類型有哪些？分別用于什么地方？提升容器的類型有：箕斗、罐籠、礦車、吊桶?；?、礦車只用于提升煤炭和矸石；罐籠既可用于升降人員和設(shè)備，又能用于提升煤 炭和矸石或下放材料；吊桶用于立井鑿井時的提升。5簡述礦用箕斗裝載設(shè)備類型及特點。P178答：礦用箕斗裝載設(shè)備有定量斗箱式和定量輸送機式兩種。定量斗箱式裝載設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單，環(huán)節(jié)少

18、，裝載時不用其他輔助機械等優(yōu)點。定量輸送機裝載設(shè)備的優(yōu)點是：1 ）不需要在井筒附近開鑿較大的硐室；2）減少裝倒次數(shù)，因而可減少煤的破碎量；3）向箕斗裝載均勻，可減少提升鋼絲繩的沖擊負(fù)荷；4）裝載時間不受煤質(zhì)變化的影響，有利于實現(xiàn)提升自動化。6罐籠上的罐耳和井筒中的罐道有什么作用？罐籠上的罐耳和井筒中的罐道具有導(dǎo)向的作用，防止罐籠在運行中擺動和旋轉(zhuǎn)。7.升降人員的單繩罐籠頂部裝有防墜器，其作用是什么？其作用是：當(dāng)鋼絲繩或連接裝置發(fā)生斷裂時，防墜器可使罐籠夾持在井筒內(nèi)的罐道或制動繩上，而不致墜入井底造成重大事故。&防墜器的類型有哪幾種？我國廣泛采用的是哪一種？防墜器的類型有木罐道防墜器、鋼軌罐道防

19、墜器、制動繩防墜器三種。我國廣泛采用的是制動繩防墜器。9鋼絲繩的結(jié)構(gòu)是怎樣的？鋼絲繩是由一定數(shù)量的鋼絲捻成股，再由若干股圍繞繩芯捻成繩。10.鋼絲的表面狀態(tài)有幾種，其標(biāo)記代號是什么？鋼絲的表面狀態(tài)有：光面和鍍鋅兩種。其標(biāo)記代號是：光面鋼絲NAT, A級鍍鋅鋼絲ZAA AB級鍍鋅鋼絲ZAE，B級鍍鋅鋼絲ZBB11繩芯的作用是什么？繩芯的種類有哪些，其標(biāo)記代號是什么？繩芯的作用是：支持繩股，減少股間鋼絲的接觸應(yīng)力，從而減少鋼絲的擠壓變形；使鋼絲繩具有彈性，緩和鋼絲繩彎曲時產(chǎn)生的彎曲 應(yīng)力；儲存潤滑油，防止內(nèi)部鋼絲銹蝕。繩芯的種類有：金屬芯和纖維芯兩種。其標(biāo)記代號是：天然纖維芯NF;合成纖維芯SF；

20、金屬繩芯IWR金屬股芯IWS12. 鋼絲繩按捻法分為哪幾種？其標(biāo)記代號是什么？鋼絲繩按捻法分為：右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四種。其標(biāo)記代號是：右交互捻（ZS）、左交互捻（SZ）、右同向捻（ZZ）、 左同向捻（SS。13. 斜井串車提升應(yīng)選用哪種類型的鋼絲繩？為什么？斜井串車提升應(yīng)選用交互捻的鋼絲繩。因為斜井串車提升需要經(jīng)常摘掛鉤，鋼絲繩的一端成為自由端，如果使用同向捻的鋼絲繩，自 由端容易出現(xiàn)打結(jié)現(xiàn)象。14. 鋼絲繩的標(biāo)記方法 18NAT6X 19+NF1770ZZ190117GB1102分別代表什么意思？鋼絲繩公稱直徑；NAT代表鋼絲的表面狀態(tài)為光面；6X19+NF代表鋼絲繩有6

21、股，每股19絲，天然纖維芯 NF; 1770代表鋼絲的公稱 抗拉強度為1770MPa ZZ代表右同向捻；190代表鋼絲繩最小破斷拉力 190KN; 117代表鋼絲繩每百米質(zhì)量 117kg/100m；最后是國家標(biāo)準(zhǔn) 編號。15. 簡述鋼絲繩定期試驗內(nèi)容。P203答：1）新繩在使用之前均須進(jìn)行試驗；2）除摩擦式提升用鋼絲繩和尾繩以及傾角30以下的斜井專門用來升降物料的鋼絲繩外，提升鋼絲繩在使用過程中必須定期切下一段做試驗。升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩，自懸掛之日起每6個月試驗一次；專為升降物料的鋼絲繩，自懸掛之日起一年后進(jìn)行第一次試驗，以后每 6個月試驗一次。16 提升機由哪些部分組成？提升機

22、由電動機、減速器、主軸裝置、制動裝置、深度指示器、電控系統(tǒng)、操縱臺等組成。17 選擇提升機時滿足哪些條件？P209答：選擇提升機的主要參數(shù)：卷筒直徑；卷筒寬度；提升機最大靜張力及最大靜張力差。其中卷筒直徑為選擇提升機規(guī)格型號的依據(jù)，其他三個參數(shù)為校核參數(shù)。18 影響提升機安裝位置的主要參數(shù)有哪些？答：井架高度、弦長、偏角、仰角19 單繩纏繞式提升機的工作原理是怎樣的？單繩纏繞式提升機的工作原理是：把鋼絲繩的一端固定在提升機的滾筒上，另一端繞過井架上的天輪與提升容器連接，然后，利用滾 筒的轉(zhuǎn)動方向不同，將鋼絲繩纏繞或放岀，以完成提升或下放容器的工作。20.調(diào)繩離合器的作用是什么？主要有幾種類型，

23、應(yīng)用最多的是哪一種？調(diào)繩離合器的作用是：當(dāng)需要調(diào)節(jié)繩長或更換提升水平時，使活動滾筒與主軸連接或脫開，以便于調(diào)節(jié)。調(diào)繩離合器主要有三種類型：齒輪離合器、摩擦離合器、蝸輪蝸桿離合器。應(yīng)用最多的是齒輪離合器。21 深度度指示器的作用是什么？深度指示器的作用是：（1）向司機指示容器在井筒中的位置；（2）容器接近井口時發(fā)岀減速信號；（3）通過安裝在深度指示器上的行程開關(guān)實現(xiàn)過卷保護(hù)；（4）通過安裝在深度指示器上的限速裝置實現(xiàn)過速保護(hù)。22 圓盤式深度指示器的工作原理是怎樣的？圓盤式深度指示器的工作原理是：主軸經(jīng)齒輪傳動，將提升機的旋轉(zhuǎn)運動傳給發(fā)送自整角機（相當(dāng)于發(fā)電機），發(fā)送自整角機把提升機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)

24、成電信號，傳給圓盤式深度指示器上的接收自整角機（相當(dāng)于電動機），接收自整角機又去帶動圓盤式深度指示器的指針旋轉(zhuǎn)，從而指示容器的位置。23 制動動系統(tǒng)的作用是什么？制動系統(tǒng)的作用是：（1）提升機正常工作時的減速、停車，即工作制動；（2）發(fā)生緊急事故時迅速而又符合要求地閘住提升機，即安全制動；（3）在調(diào)節(jié)繩長或更換水平時閘住活動滾筒，即調(diào)繩制動。24 盤式制動器（盤形閘）的工作原理是怎樣的？其制動力的大小取決于什么？盤式制動器（盤形閘）的工作原理是：依靠盤形彈簧產(chǎn)生制動力，依靠油壓產(chǎn)生松閘力。當(dāng)壓力油進(jìn)入油缸時，推動活塞壓縮盤形彈 簧，并帶動筒體和閘瓦離開制動盤，呈松閘狀態(tài)；當(dāng)油缸內(nèi)油壓降低，盤形

25、彈簧恢復(fù)其壓縮變形，彈簧力推動筒體和閘瓦，使閘瓦壓向制 動盤進(jìn)行制動。其制動力的大小取決于油缸內(nèi)油的壓力，當(dāng)油缸內(nèi)油壓為最小值時，彈簧力幾乎全部作用在筒體和閘瓦上，此時制動力最 大；反之，當(dāng)油缸內(nèi)油壓為最大值時，呈松閘狀態(tài)。25 液壓站的作用是什么？液壓站的作用是：（1）工作制動時，產(chǎn)生不同的工作油壓，以控制盤式制動器獲得不同的制動力；（2）安全制動時，能迅速回油，實現(xiàn)安全制動；（3）調(diào)繩時，能控制調(diào)繩離合器的離、合。26 工作制動時，油壓的調(diào)節(jié)是如何進(jìn)行的？工作制動時，油壓的調(diào)節(jié)是由并聯(lián)在油路中的電液調(diào)壓閥及溢流閥配合進(jìn)行的。當(dāng)司機將制動手把拉到全制動位置時，電液調(diào)壓閥的 輸入電流為零，液壓

26、系統(tǒng)壓力最低，制動力最大；當(dāng)司機將制動手把推到全松閘位置時，電液調(diào)壓閥的輸入電流約為250mA液壓系統(tǒng)壓力最大，制動力為零。制動手把的位置不同，電液調(diào)壓閥的輸入電流不同，液壓系統(tǒng)的壓力不同，制動力的大小不同。27. 什么是二級安全制動？二級安全制動是如何實現(xiàn)的？二級安全制動就是將提升機的全部制動力矩分成兩級進(jìn)行。施加第一級制動力矩后，使提升機產(chǎn)生符合規(guī)定的減速度，然后再施加第 二級制動力矩，使提升機平穩(wěn)可靠地停車。二級安全制動是通過控制兩個滾筒上盤式制動器油缸內(nèi)油壓下降的快慢來實現(xiàn)的。28 什么是無尾繩提升系統(tǒng)？什么是等重尾繩提升系統(tǒng)？什么是重尾繩提升系統(tǒng)？這三種提升系統(tǒng)各有何特點？無尾繩提升

27、系統(tǒng)就是提升系統(tǒng)不懸掛尾繩；等重尾繩提升系統(tǒng)就是提升系統(tǒng)懸掛了和提升鋼絲繩每米質(zhì)量相同的尾繩；重尾繩提升系 統(tǒng)就是提升系統(tǒng)懸掛了大于提升鋼絲繩每米質(zhì)量的尾繩。無尾繩提升系統(tǒng)在提升過程中兩根鋼絲繩的靜拉力隨提升行程變化，故這種系統(tǒng)稱為不平衡系統(tǒng)；等重尾繩提升系統(tǒng)在提升過程中兩 根鋼絲繩的重力已被平衡掉，與提升行程變化無關(guān)，故這種系統(tǒng)稱為平衡系統(tǒng)；重尾繩提升系統(tǒng)在提升過程中兩根鋼絲繩的靜拉力隨提升 行程變化，但由于尾繩每米質(zhì)量大于提升鋼絲繩每米質(zhì)量，兩者重力之差由阻力變成了動力，有助于改善提升系統(tǒng)的動力狀態(tài)。29 什么是提升系統(tǒng)變位質(zhì)量？哪些部件需要變位？變位的原則是什么？把提升系統(tǒng)中各運動部件的

28、質(zhì)量都變位到提升機滾筒表面纏繞圓周上，使其與滾筒圓周的速度、加速度相等，這種變位以后的質(zhì)量稱 為變位質(zhì)量。作旋轉(zhuǎn)運動的部件需要變位，如提升機（包括減速器）、天輪、電動機轉(zhuǎn)子。變位的原則是：保持該部件變位前后的動能相等。30 罐籠提升是五段速度圖，而箕斗提升是六段速度圖？因為罐籠提升沒有卸載曲軌的限制，沒有初加速階段，所以是五段速度圖；而箕斗提升時，箕斗在卸載曲軌中運行，規(guī)定箕斗脫離卸 載曲軌時的速度不超過 1.5m/s，故有初加速階段，所以是六段速度圖。31 在確定定主加速度 a1的時候，應(yīng)綜合考慮哪幾個因素？并按其中哪一個確定？在確定主加速度a1的時候，應(yīng)綜合考慮三個因素：（1）要符合煤礦安

29、全規(guī)程的規(guī)定；（2）要考慮減速器的承載能力；（3）要考慮電動機的過負(fù)荷能力。綜合考慮以上三個因素，按其中求得的最小值確定。32. 提升系統(tǒng)的減速方式有哪幾種？提升系統(tǒng)的減速方式有：自由滑行減速、制動減速、電動機減速三種。33. 提升電動機容量驗算包括哪些內(nèi)容？提升電動機容量驗算包括以下內(nèi)容：（1）按電動機溫升條件驗算。（2）按正常運行時電動機過負(fù)荷能力驗算。（3）按特殊過負(fù)荷能力驗算。34 .等效力的概念是什么？等效力的概念是：若電動機在變化負(fù)荷下運轉(zhuǎn)時的溫升與電動機在某一固定負(fù)荷下運轉(zhuǎn)時的溫升相等，則可以用這個固定負(fù)荷作為驗 算電動機功率的依據(jù)，這個固定負(fù)荷就稱為等效力。35在計算等效力時，

30、減速階段的拖動力是否計入與什么因素有關(guān)？在計算等效力時，減速階段的拖動力是否計入與減速方式有關(guān)。自由滑行減速方式和機械制動減速方式不計入；電動機減速方式計入。36. 在計算電動機容量時是以什么時間計算？為什么？在計算電動機容量時不是以實際工作時間計算，而是以等效時間計算。因為影響電動機溫升的因素除了發(fā)熱，還有散熱。而散熱條件 又與電動機轉(zhuǎn)速等因素有關(guān)，所以在計算電動機容量時不是以實際工作時間計算，而是以等效時間計算。37. 斜井串車提升有哪幾種形式？斜井串車提升有：單鉤串車提升和雙鉤串車提升兩種。對應(yīng)的車場形式是：甩車場和平車場。38斜井甩車場單鉤串車提升的速度圖中，初加速度、初速度、主加速度

31、、主速度、主減速度、摘掛鉤、換向等時間是如何確定的？斜井甩車場單鉤串車提升的速度圖中，初加速度a0W0.3m/s,初速度 uOwi .5m/s,主加速度a1w0.5m/s,主速度 uW5m/s，主減速度a3W0.5m/s,摘掛鉤時間 B仁20s,換向時間9 2=5s.39. 斜井車場雙鉤串車提升的速度圖中，初加速度、初速度、主加速度、主速度、主減速度、摘掛鉤、換向等時間是如何確定的？斜井平車場雙鉤串車提升的速度圖中，初加速度a00.3m/s、初速度 u0wi.0m/s、主加速度 a10.5m/s、主速度 uW5m/s、主減速度a30.5m/s、摘掛鉤時間9仁25s、換向時間 9 2=5s40. 斜井串車提升的選擇計算包括哪些內(nèi)容？斜井串車提升的選擇計算包括以下內(nèi)容：（1） 一次提升量和串車礦車數(shù)的確定；（2）提