大學生法律社會調(diào)查報告

1、大學生法律社會調(diào)查報告 調(diào)研報告不同于調(diào)查報告，調(diào)查報告是因為發(fā)生了某件 事才去作調(diào)查，然后寫出報告。調(diào)研報告的寫作者必須自覺 以研究為目的，根據(jù)社會或工作的需要，制定出切實可行的 調(diào)研計劃，即將被動的適應(yīng)變?yōu)橛杏媱澋摹⒎e極主動的寫作 實踐，從明確的追求出發(fā)，經(jīng)常深入到社會第一線，不斷了 解新情況、新問題，有意識地探索和研究，寫出有價值的調(diào) 研報告。下面是大學生法律社會調(diào)查報告，請參考！ 法律社會調(diào)查報告 調(diào)查目的：關(guān)注酒后駕駛對自身 家庭以及社會的危害，對酒后駕駛提出防范措施。 調(diào)查時 間：XX年3月18日一XX年4月18日 調(diào)查地點：律師事務(wù)所、交警隊等。 調(diào)查對象：法律工作者、干警等。

2、調(diào)查方式：本調(diào)查報告采取網(wǎng)上收集資料、電話、面談 等方法進行調(diào)查。為了完成“中央廣播電視大學人才培養(yǎng)模式改革與開放 教育試點”法學專業(yè)?？平虒W計劃；加強對國情、民情以及 社會政治經(jīng)濟、 文化生活， 尤其是對我國司法實踐的了解； 培養(yǎng)和訓練認識、觀察社會的能力以及運用法學理論和法律 知識分析問題、解決問題的基本能力。我于XX年3月18日至 4 月 18 日在峨眉山市某律師事務(wù)所和某交警隊進行了關(guān) 于酒后駕駛的社會調(diào)查，現(xiàn)就調(diào)查情況做如下報告：首先，我們先來分析酒后駕車的原因，在交警部門的幫 助下，我在網(wǎng)上從個人角度和社會監(jiān)管角度分別做了調(diào)查， 得出的結(jié)論顯示酒后駕車的主要原因從駕駛?cè)藗€人角度來

3、看，依次是朋友的慫恿，占 %；僥幸心理，占 %；以為自己酒 量大和技術(shù)高，占 %。從社會監(jiān)管角度看，依次是：現(xiàn)有法 律法規(guī)處罰力度不大、占 %；相關(guān)部門監(jiān)管不力、占 %。從客 觀因素來看，依次是擔心車輛停放在外不安全、占%；擔心次日早上需要用車、占 %。此次調(diào)查共有 194 名網(wǎng)友提交了 調(diào)查意見，其中，絕大多數(shù)為男性，共134 人，占 %；中青年網(wǎng)友居多， 31到 40歲的占 %；學歷層次豐富，大專以上學 歷占到 %，高中及以下的占 %。根據(jù)來自網(wǎng)上的調(diào)查顯示，有 %的被調(diào)查者同意酒后駕 駛屬于違法行為， 但被問及是否有過酒后駕駛行為時， 僅有 % 的被調(diào)查者從未有過酒后駕駛行為。在被問及酒

4、后駕駛?cè)藛T 存在何種心理時，有 %的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T過高的 相信自己的駕駛技術(shù)， %的被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T的安 全意識不強，另外，有的 %被調(diào)查者認為酒后駕駛?cè)藛T存在 僥幸心理。這里我們來區(qū)分兩個概念：酒后駕車與醉酒駕車，車輛 駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于 20mg/100ml, 小于 80mg/100ml 屬于飲酒后駕車； 醉酒駕車是指車輛駕駛?cè)藛T血 液中的酒精含量大于或者等于 80mg/100ml 的駕駛行為。其 實，酒量的好壞和血液酒精濃度沒有必然關(guān)系，有的人雖然 自己覺得很清醒， 根本沒醉， 但血液酒精濃度卻已經(jīng)達到 /ml 以上了。 一般來講， 如果喝得極少， 血

5、液酒精濃度不到 /ml ， 但啤酒喝三瓶左右， 紅酒喝半瓶左右， 或者白酒喝 3 兩左右， 人的血液酒精濃度就可能已經(jīng)超過 /ml 了。清華大學汽車碰撞實驗室曾進行了“遠離酒后駕駛”的 活動，在實驗室證明了酒后駕駛的危險性。未飲酒前，他們 的剎車反應(yīng)時間分別為秒、秒和 秒。在飲一聽 350 毫升啤 酒 30 分鐘后，酒精開始在體內(nèi)發(fā)揮作用，同樣的機器測試 結(jié)果顯示，三人的反應(yīng)時間分別提高到秒、秒和秒。實驗證 明交通事故的危險度隨著駕駛員血液中酒精含量的增加而 增加。 酒精對駕駛的影響包括：1視覺能力變差。一般人在平常狀態(tài)下的視覺角度為180 度，酒后的視覺角度將會縮減，喝越多，就越無法看清 旁

6、邊的景物 ; 此外，亦可能抓不準目標，看不清楚車道線， 對光的適應(yīng)也變差了。2運動反射神經(jīng)遲鈍： 駕駛?cè)艘詾槟_提起來要踩煞車， 其實已慢了一兩秒。車速如果是 60 公里，一秒鐘車子就已 經(jīng)跑了公尺，若是時速 100 公里，一秒行駛距離則為公尺， 這種相差其后果是相當危險的。根據(jù)研究指出：呼氣酒精濃 度達/L以上或血液中酒精濃度達 (50mg/dL)以上，將產(chǎn)生 復雜技巧的障礙、 駕駛能力變壞， 肇事率比未飲酒時高二倍。而在呼氣酒精濃度達 /L 以上或血液中酒精濃度達%即110mg/dL 以上時， 其平衡感與判斷力障礙度升高， 肇事率比 未飲酒時高十倍 ; 其實身體中酒精濃度在這樣的標準以上，

7、大多數(shù)人會感覺很不舒服，頭暈、心跳急促、嘔吐等。3觸覺能力降低。由于酒會對人的中樞神經(jīng)起麻醉抑 制作用，酒后人的手、腳觸覺反應(yīng)較平時降低，踩制動踏板 時軟弱無力，方向盤掌握不穩(wěn)，車輛容易失控，駕駛?cè)四_提 起來要踩剎車， 其實已慢了一兩秒。 而一輛車時速 60 公里， 一秒鐘跑出米；若時速 100 公里，一秒則為米，這種相差其 后果是相當危險的。4判斷能力降低：飲酒后，人對光、聲刺激的反應(yīng)時 間延長，操作錯誤增加，從而無法正確判斷距離和速度。實 驗證明，飲酒者每 100 毫升血液中含酒精 50 毫克時，反應(yīng) 能力即有所下降。達到 100 毫克時，下降約 35%，達到 150 毫克時，下降 50%

8、，并使人動作失調(diào)，手腳失控。血液中酒 精含量越高的駕駛?cè)耍讲荒苷_思考和判斷車寬與路寬的 關(guān)系，行為帶有很大的盲目性。我國對酒后駕車引發(fā)的交通事故和刑事案件是有明確 的規(guī)定的。 中華人民共和國刑法第一百三十三條規(guī)定： 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死 亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或 者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的， 處三年以上七年以下有期徒刑。 中華人民共和國道路交通 安全法第九十一條規(guī)定：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一 個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元 以下罰款；酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒

9、 醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車 駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運 機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款； 酒后駕駛營運機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒 醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二 千元罰款。一年內(nèi)有前兩款規(guī)定酒后駕駛機動車的行為，被 處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證，五年內(nèi)不得駕駛營運 機動車?！备鶕?jù)網(wǎng)上調(diào)查，大家認為有效的防治酒后駕車對策主要 有以下方面：一是增強駕駛?cè)说淖晕野踩婪兑庾R，具體辦 法依次是引導駕駛?cè)苏渲厣?，用各類交通事故來警醒。?是加大安全監(jiān)管力度，具體辦法依次是加大查禁和處罰力度

10、， 宣傳酒后駕駛的不良社會后果。三是為駕駛?cè)司坪蠼{提供 便利，具體辦法依次是提供代駕服務(wù)、駕駛夜間停車安全看 護。1. 安裝車載防酒后駕駛系統(tǒng)：在車上安裝能自動識別喝 酒高峰時間段，能防止駕駛?cè)藱z測作弊的防酒后駕駛系統(tǒng)，若超過國家標準汽車則無法啟動2. 國家法律提供支援：國家提供酒后駕車相關(guān)限制管理 法律條文，交通管理部門應(yīng)借鑒國外方式對有酒駕記錄人員 實施強制安裝防酒后駕駛系統(tǒng)。3. 提供“酒后代駕” 服務(wù)：餐飲娛樂場所為客人開設(shè) “酒 后代駕”服務(wù)，或由政府開通“酒后代駕”服務(wù)專線。4. 免收酒后過夜停車費：餐飲娛樂場所免收酒后客人的 車輛過夜停車費，支持客人在酒后主動放棄駕駛。5. 在酒標酒單上印制警示令：將“酒后不駕車”的宣傳 語、漫畫等印在酒瓶的商標上及餐飲娛樂場所的酒水單上。6. 避免僥幸心理：消除人們“少喝酒不影響開車”的認 識誤區(qū)，剖析酒精對駕車者的影響和危害，警示人們放棄僥 幸心理。7. 為醉酒者友情叫車：為醉酒者叫輛出租車。 通過本 次的社會調(diào)查，使我的理論知識能力有所加強，社會