分離式隧道進洞施工方案范本

1、TA1TA1 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計( (方案方案) )報審表報審表 工程項目名稱:新建高速公路玉溪到臨滄線 施工合同段:SJ-3 標(biāo)段 編號: 致咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司玉臨監(jiān)理標(biāo)監(jiān)理站: 我單位根據(jù)承包合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 文新 1 號隧道進洞施工方 案 ,并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審查。 附件:文新 1 號隧道進洞施工方案 承包單位(章)中鐵十八局集團有限公司玉臨高速項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見: 項目監(jiān)理機構(gòu)(章) 總監(jiān)理工程師 日 期 注:本表一式 4 份,承包單位 2 份,監(jiān)理單位、建設(shè)單位各 1 份。 新

2、建高速公路玉溪-臨滄線 SJ-3 標(biāo)段文新1號隧道進洞施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵十八局集團有限公司 玉 臨 高 速 項 目 經(jīng) 理 部 2020 年 4 月 2020 目目 錄錄 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).1 二、工程概況二、工程概況.1 1、隧道規(guī)模.1 2、工程地質(zhì)情況.3 3、水文地質(zhì)特征.4 三、施工布置三、施工布置.4 1、總體平面布置.4 2、施工便道布置.5 3、供水系統(tǒng)的布置.5 4、高壓供風(fēng)系統(tǒng)布置.5 5、供電系統(tǒng)布置.6 6、施工照明.6 7、施工通風(fēng)系統(tǒng)的布置.6 8、防塵措施.7 四、主要資源配置四、主要資源配置.7 1、 現(xiàn)場施工組織機構(gòu).7 2、人員配

3、備.8 3、機械配置.9 五五、 施工方案施工方案.9 1、總體施工工序.9 2、截水溝及邊仰坡施工.10 3、洞口管棚施工.12 4、超前地質(zhì)預(yù)報.16 4.1.成立超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報組織.16 4.2.超前地質(zhì)預(yù)報整體方案.17 4.3.超前地質(zhì)預(yù)報框圖及配套模式.17 4.4.超前地質(zhì)預(yù)報的方法.18 4.4.1 開挖面地質(zhì)素描.18 4.4.2 超前水平鉆探.19 5、圍巖量測.20 6、洞身開挖施工.20 6.1.開挖工藝.20 6.2.開挖方法.22 7、洞身支護施工.23 8、襯砌施工.25 8.1、施工組織.25 8.2、混凝土施工工藝要求.25 9、隧道施工技術(shù)措施.26 10

4、、隧道洞內(nèi)施工防止塌方、涌水、等特殊地段處理預(yù)案.28 六、各項保證措施六、各項保證措施.29 6.1、質(zhì)量保證措施.29 6.2、安全保證措施:.31 6.3、防火措施.33 6.4、環(huán)境保護.33 6.5、文明施工.34 1 文新文新 1 號隧道進洞工程專項施工方案號隧道進洞工程專項施工方案 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1、XX 省交通規(guī)劃設(shè)計研究院提供的有關(guān)設(shè)計文件、圖紙和工 程量清單。 2、 國家公路現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)及有 關(guān)文件。 3、我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。 4、我單位現(xiàn)場調(diào)查情況、施工能力及類似工程施工工法、科技 成果和經(jīng)驗。 5、我單位為完成本工程

5、擬投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機 械設(shè)備等資源。 二、工程概況二、工程概況 1、隧道規(guī)模、隧道規(guī)模 文新 1 號隧道為分離式隧道,隧道長度、洞口樁號見下表: 進口 項目名稱隧道長度 樁號 高程 左線5595.00 K148+425 1448.758 文新 1 號隧道 右線5532.00 K148+423 1448.751 左線洞口主要工程數(shù)量見下表: 項目單位數(shù)量備注 土方m37478.5開挖 石方m34985.7 K148+425- K148+490 端墻C25 混凝土m3282.8 2 HRB400 連接筋kg663.8 M7.5 漿砌片石m3211.4截水溝水溝 M7.5 漿砌片石m3

6、60.3洞頂排水溝 夯填碎石土m32322.3 粘土隔水層m3381.2 明洞回填 漿砌片石m31447.9 C2020 混凝土m3173.6 22 砂漿錨桿kg5240.2 1501506 墊 板及螺母 kg801.9 臨時支護 8 鋼筋網(wǎng) kg6553.1 坡面防護錨桿框格梁 346 右線洞口主要工程數(shù)量見下表: 項目單位數(shù)量備注 土方 m 9690.8開挖 石方 m 6460.5 K148+423- K148+495 C25 混凝土 m 271.5端墻 HRB400 連接筋kg663.8 M7.5 漿砌片石 m 241.2截水溝 水溝 M7.5 漿砌片石 m 24.0洞頂排水溝 夯填碎石

7、土 m 3290.0 粘土隔水層 m 471.2 明洞回填 漿砌片石 m 2020.3 3 C2020 混凝土 m 222.3 22 砂漿錨桿kg6586.2 1501506 墊板 及螺母 kg944.6 臨時防護 8 鋼筋網(wǎng) kg11305.4 坡面防護錨桿框格梁 486 2、工程地質(zhì)情況、工程地質(zhì)情況 (1)地形地貌 本隧道穿越無量山山體,山脊呈北東-南西向展布,屬構(gòu)造剝蝕中 山地貌,地形起伏較大,自然坡度 20200。穿越的地形主要為白堊系 上統(tǒng)勐野井組(K2me)泥礫巖、泥巖夾砂質(zhì)泥巖,白堊系上統(tǒng)虎頭寺組 (K2h)砂巖夾粉砂巖,白堊系下統(tǒng)南新組上段(K1n2)紫紅色泥巖夾細砂 巖；巖

8、體風(fēng)化強烈、結(jié)構(gòu)破碎。K148+400K148+800 段覆蓋溝谷處 覆蓋第四系殘坡積層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土夾碎石,厚度較大；其余地段地 表大都基巖出露,僅溝谷處覆蓋第四系殘坡積層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土夾碎 石及沖洪積層(Q4al+pl)卵石土,厚度較薄,分布不均。 隧道進洞口圍巖以黏土及泥巖為主,黏土呈可塑狀態(tài)；泥巖為強- 中風(fēng)化,巖體破碎,呈土狀、碎塊狀,圍巖以碎石、碎塊狀松散結(jié)構(gòu),洞 室開挖易產(chǎn)生坍塌及誘發(fā)坡體失穩(wěn),故成洞條件較差。巖土體富水性 弱,但地表水豐富,開挖時可能存在較大量的淋雨狀或流狀出水現(xiàn)象, 需加強超前地質(zhì)預(yù)報及防水、排水措施。 （2）地層巖性 隧道圍巖以粘土及

9、泥巖為主,粘土呈可塑狀態(tài)；泥巖為強風(fēng)化。 巖體破碎,呈土狀、碎塊狀松散結(jié)構(gòu)；物探表明為低阻區(qū),埋深較淺； 4 巖土體富水性弱,但地表水豐富,開挖時可能存在較大量的淋雨狀。 5 3、水文地質(zhì)特征水文地質(zhì)特征 (1)松散堆積層孔隙水 該種類型地下水主要分布于文新河、雙箐河河床及兩側(cè)卵礫石 地層及溝槽中堆積體的碎、塊石土中,其富水性中等。 (2)碎屑巖基巖裂隙水 碎屑巖基巖裂隙水主要賦存于砂巖、礫巖裂隙中,地層包括白堊 系上統(tǒng)虎頭寺組(K2h)及白堊系下統(tǒng)南新組下段(K1n1),屬于中等-弱富 水巖組。根據(jù)資料顯示,該中類型地下水區(qū)域泉流量小,呈面流或滴水 狀,地下水徑流模數(shù) 1-4L/sk。 其賦

10、存規(guī)律主要受巖性、裂隙發(fā)育程度、巖性傾角大小及所屬 地貌條件控制。巖性傾角方面,陡翼區(qū)露頭分布狹窄,不利于降水的滲 入,富水性差；緩翼區(qū)露頭分布面積較大,地表植被較茂,有利于地下 水的補給,富水性較好。地貌方面,淺切縱向河谷有利于地表水的滲入 補給,深切橫向河谷有利于地下水的排泄,地層富水性差,因此在走向 轉(zhuǎn)折部位、緩翼、特別是半環(huán)狀緩翼,水文網(wǎng)切割較淺,橫向溝谷不發(fā) 育的地區(qū)富水性好,反之則差。 三、施工布置三、施工布置 1、總體平面布置 6 2、施工便道布置、施工便道布置 文新隧道進口進場道路沿已建 113、114 鄉(xiāng)道由東向西展線,部 分路段繞開村落新建,路線起點 K0+000 接 S2

11、XX 省道 XX 縣大河邊 村附近,止點 K12+695 位于 XX 縣大龍村東側(cè),路線經(jīng)過速南村、文 哈村、文新村,路線總長 12.881km(K1+270=K1+084.305,長鏈 185.695m)。 路基寬度 6.5m,采用農(nóng)村基本級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速 15km/ 小時,局部條件受限路段設(shè)計時速 10km/小時。 3、供水系統(tǒng)的布置、供水系統(tǒng)的布置 文新 1 號隧道線路左側(cè)為文新河,施工用水可從就近水源引進,設(shè) 泵站抽取使用。在隧道洞口上方修建一座 100m3的高位水池,標(biāo)高高 于洞口拱頂 50 米左右,鋪設(shè)水管,安設(shè)高壓水泵。供水管管徑為 100mm,設(shè)置在隧道進洞方向的右側(cè)距

12、離底板 50cm 高為宜,管子下 面采用托架將其托起,托架固定在底腳的邊墻上,供水壓力不小于 0.3MPa。 4、高壓供風(fēng)系統(tǒng)布置、高壓供風(fēng)系統(tǒng)布置 在文新 1 號隧道洞口處設(shè)一座空壓機站,并聯(lián)安裝 12 臺 22m3/min 電動空壓機,供應(yīng)施工面所需高壓用風(fēng)。 7 隧道開挖面工作風(fēng)壓不小于 0.5MPa。高壓風(fēng)管采用 2020m 鋼 管,設(shè)在隧道左側(cè)邊墻底腳處,管子下面采用托架將其托起,托架固定 在底腳的邊墻上。隨著洞身的延伸,高壓風(fēng)管分段接至工作面附近,在 管端安裝閥門以便接至用風(fēng)機具,閘閥與用風(fēng)機具之間用高壓風(fēng)管連 接。施工過程中要嚴格加強管理,確保不漏風(fēng)。 5、供電系統(tǒng)布置、供電系統(tǒng)

13、布置 施工前期采用自發(fā)電,電力線路接通后,采用電網(wǎng)供電。電線按施 工高潮期最大用電量合理布置供電線路和供電設(shè)備型號。該隧道配 電線路布置采用三相五線系統(tǒng),按照進洞左側(cè)邊墻高度不小于 2.5 米 位置進行架設(shè),架空線路必須采用絕緣導(dǎo)線；為了便于修理、避免干 擾、保證安全,電線與風(fēng)管、水管和通風(fēng)管保持一定距離,并懸掛在隧 道的不同側(cè)壁。 6、施工照明、施工照明 采用新光源洞內(nèi)外照明,新光源采用低壓鹵鎢燈、高壓鈉燈、鈧 納燈、納鉈銦燈等。設(shè)置固定式照明設(shè)備,在隧道左側(cè)縱向每 30 米 設(shè)置 1 處應(yīng)急照明燈,以便應(yīng)急所需,且必須在供電中斷時能自動接通 并能連續(xù)工作 2h 以上。新光源照明布置見下表。

14、 工作地段照明布置 開挖面后 50m 以內(nèi)作業(yè)段兩側(cè)用 36V500W 鹵鎢燈各兩盞,燈泡距隧道底面 高 4m開挖面后 50m100m 區(qū)段安裝 2 盞 400W 高壓鈉燈和 2 盞 400W 納鉈銦燈, 間距 15m,燈泡距隧道底面高 5m開挖面后的 100m 至成洞末端每隔 40m,左右側(cè)各安裝 400W 高壓鈉燈 1 盞 混凝土襯砌臺車作業(yè)段臺車前方 10m15m,增設(shè) 400W 高壓鈉燈各 1 盞, 臺車上增設(shè) 36V300W 或 500W 鹵鎢燈成洞地段每隔 40m 安裝高壓鈉燈 1 盞 掌子面及噴射混凝土作業(yè)面安裝 36V500W 或 36V300W 鹵鎢燈 2 盞 洞外場地每隔

15、2020,安裝 400W 高壓鈉燈 1 盞 8 7、施工通風(fēng)系統(tǒng)的布置、施工通風(fēng)系統(tǒng)的布置 1、隧道掘進深度小于 150m 時,宜采用自然通風(fēng)方式進行通風(fēng)排 煙,(必要時采用移動式軸流射流風(fēng)機)確保滿足洞內(nèi)各項施工作業(yè)要 求。 2、隧道掘進深度大于 150m 時,采用機械通風(fēng)方式,根據(jù)斷面大小、 施工方法、設(shè)備條件等綜合確定；通風(fēng)宜采用壓入式或混合式通風(fēng), 有條件時宜采用巷道式通風(fēng)。 8、防塵措施、防塵措施 裝碴前必須進行噴霧、灑水；在距掌子面 30m 外邊墻兩側(cè)各放 一臺水幕降塵器,爆破前 10min 打開閥門,放炮 30min 后關(guān)閉。水幕降 塵器主要捕捉 13m 粒徑的粉塵；在掌子面后安

16、裝隧道集塵器。 集塵器主要是捕捉 311m 以上的粉塵；施工人員佩帶防塵口罩。 四、主要資源配置四、主要資源配置 1、現(xiàn)場施工組織機構(gòu)現(xiàn)場施工組織機構(gòu) 軸流風(fēng)機 通風(fēng)管新鮮風(fēng)污濁風(fēng) 圖例： 隧道壓入式通風(fēng)示意圖 新建 XX 省玉臨高速 SJ-3 標(biāo)段 中鐵十八局集團第三工程公司項目經(jīng)理 部 經(jīng)理: 王平堂 總工程師: 董錕 副經(jīng)理:胥文煊 9 施工組織機構(gòu) 2、人員配備、人員配備 主要施工人員表主要施工人員表 序 號職 務(wù)職責(zé)數(shù)量 1現(xiàn)場副經(jīng)理負責(zé)施工生產(chǎn)及協(xié)調(diào)2 2測量負責(zé)人負責(zé)施工測量工作2 3試驗負責(zé)人負責(zé)試驗工作2 4專業(yè)工程師負責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)工作2 5安全員負責(zé)現(xiàn)場安全文明施工2 6

17、作業(yè)隊長負責(zé)現(xiàn)場施工及協(xié)調(diào)工作2 7開挖工班負責(zé)打眼、裝藥和放炮60 8支護工班負責(zé)立架和噴射混凝土60 9襯砌工班負責(zé)鋼筋綁扎、立模和澆筑砼30 試 驗 室 測 量 隊 設(shè) 備 部 財 務(wù) 部 安 全 質(zhì) 量 部 合 同 計 劃 部 物 資 部 工 程 技 術(shù) 部 綜 合 辦 公 室 隧 道 襯 砌 隊 人 機 械 運 輸 隊 人 隧 道 掘 進 一 隊 人 左幅 集團公司指揮部 指揮長:李生宏 副指揮長: 范家炎 總工程師:蘇睿 右幅 指揮長:李生宏 副指揮長: 范家炎 總工程師:蘇睿 隧 道 襯 砌 隊 人 機 械 運 輸 隊 人 隧 道 掘 進 二 隊 人 10 3、機械配置、機械配置

18、 隧道施工主要機械設(shè)備配置表隧道施工主要機械設(shè)備配置表 序號設(shè)備型號規(guī)格型號單位數(shù)量備注 1開挖臺架自制臺2 2鑿巖機YT-28臺40 3挖掘機PC220臺2 4側(cè)卸式裝載機ZL50C-2臺2 5軸流風(fēng)機110KW臺2 6空壓機L-2020臺12 7砼濕噴機TK-961臺8 8砼輸送泵 HBT60臺2 9插入式震搗器ZN-50臺8 10電焊機BX3-120臺10 11發(fā)電機組300KW臺4 12注漿機SJB-1臺4 13管棚鉆機yMK-7臺2 14自卸車紅巖臺10 5、施工方案施工方案 1、總體施工工序、總體施工工序 施工前先對坡面進行測量放樣確定邊仰坡開挖范圍,然后清除坡 面危巖,對于較大難

19、以清除的危巖采用覆蓋弱爆破清除,邊仰坡開挖前 必須做好洞頂截、排水溝,然后才能對邊仰坡進行開挖,待明洞模筑襯 砌和暗洞段反壓回填注漿施工完畢后進行暗洞的開挖。 10機械工班負責(zé)出渣、運輸砼和材料供應(yīng)20 11雜工班負責(zé)后勤工作及現(xiàn)場文明施工10 洞頂邊坡危石清除洞頂截、排水溝施工洞口土石方開挖 11 施工工序流程圖 隧道洞口施工時按設(shè)計要求先作好洞頂截水溝,洞口排水溝的施 工,防止地表水滲入開挖面影響明洞邊坡和成洞面及仰坡的穩(wěn)定；在 進行開挖的過程中,仰坡防護與仰坡開挖同時進行,做到“開挖一級、 防護一級”的要求,邊仰坡按設(shè)計打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴砼防護；開 挖前必須做好各種防護措施,保護施工及

20、當(dāng)?shù)厝藛T的安全；在洞口仰 坡開挖后及時進行噴錨支護,并根據(jù)坡面穩(wěn)定情況,加密、加長布置錨 桿,加大噴砼厚度,確保洞口穩(wěn)定。完成邊仰坡防護后施做套拱、導(dǎo)向 管及超前大管棚。 2、截水溝及邊仰坡施工、截水溝及邊仰坡施工 (1)截水溝施工 洞口開挖前,在洞口邊仰坡開口線 5 米(水平距離)以外施工截水 溝,截水溝設(shè)置沿地表坡面平滑順直向下,避免出現(xiàn)急彎,以防雨季山 坡匯積水沖洗已開挖的坡面。截水溝采用人工開挖法開挖,開挖完成 后采用 M7.5 漿砌片石砌筑,砌筑完成后對截水溝兩側(cè)進行填土夯實。 截水溝的上部進水口與原地面銜接緊密、或略低于原地面,下部出水 口與自然溝順接。 (2)洞口邊仰坡土、石方的

21、施工 洞口邊仰坡刷坡施工盡量避開雨季。另外刷坡盡可能地保持原 邊仰坡及成洞面臨時防護套拱及導(dǎo)向管施工 洞口超前管棚施工反壓回填及地表注漿明洞基礎(chǔ)及洞身施工 暗洞開挖明洞防排水施工洞門施工明洞回填 12 地形坡度,避免超欠挖造成凹凸不平現(xiàn)象,達到順坡目的。具體施工為: 1)清除地表草木植被等影響施工的地面植物。 2)按設(shè)計圖紙的坡度進行施工測量,精確測出邊、仰坡開挖輪廓 線及平臺位置。 3)挖掘機進入施工現(xiàn)場,并沿路修筑車輛通行的道路。 4)對腐殖土及黃土段直接用挖掘機開挖。巖石爆破開挖地段,采 用“多打眼、打淺眼、少裝藥”的爆破方法,減小對洞口圍巖的擾動。 開挖下來的土石采用自卸車運輸至指定的

22、位置。 5)清理坡面上的浮石、危石,并修整坡面凹凸不平的地方。 (3)洞口邊、仰坡的防護 洞口邊、仰坡的防護要開挖一級防護一級。洞口邊仰坡面防護 第一級為錨桿框格梁,22 砂漿錨桿長 4.5m,按梅花型布設(shè),間距為 1.0m1.0m；第二級為掛網(wǎng)錨噴結(jié)構(gòu),首先在已清理好的坡面上鉆孔 施作 22 砂漿錨桿,錨桿長度為 3m,按梅花型布設(shè),間距為 1.0m1.0m, 然后掛 8 鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距 25cm25cm,鋼筋網(wǎng)與錨桿頭采用焊接 連接。鋼筋網(wǎng)掛好后,噴射 10cm 厚 C2020 土將鋼筋網(wǎng)與錨桿頭進行 覆蓋包裹并確保鋼筋網(wǎng)保護層厚度不小于 3cm。施工完畢及時進行 養(yǎng)護。 (4)明洞段施

23、工示意圖如下: 13 3、洞口管棚施工、洞口管棚施工 洞口拱部采用管棚超前支護,管棚 4m,有效長度 2020 為保證長管 棚施工精度,套拱外緣設(shè) 1408mm 導(dǎo)向鋼管。洞口長管棚布置示 意見下圖。注漿孔與檢查孔間隔布置。 鋼管規(guī)格:熱軋無縫鋼管,外徑 108mm、壁厚 6mm,節(jié)長 46m。 注漿孔采用鋼花管,鋼花管前端呈尖錐狀,管壁四周鉆 12mm 壓漿 孔,呈梅花形布置,尾部留不鉆孔的止?jié){段 2.5m；檢查孔采用無縫鋼 管。鋼(花)管接頭兩端均預(yù)加工成外絲扣連接,同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量 夯填碎石土 1448.811 1:0.75 1:0.75 錨桿框格梁 22mm 砂漿錨桿 L=4.50m

24、 4.650 C20 噴射混凝土厚 10cm 8mm 鋼筋網(wǎng) 25*25cm 22mm 砂漿錨桿 L=3.00m 5.000 夯填碎石土 粘土隔水層(50cm) 粘土隔水層(50cm) 5.00 隧道中線地面線 隧道中線地面線 臨時開挖面 1:0.3 明暗洞分界 K148+495 變形縫 漿砌片石回填 設(shè)計標(biāo)高 2.75% 右幅隧道分界起點 K148+423.00 玉溪臨滄 1.000 1.307 0.1 0.2 1.500 0.951 1.000 1:10 11.750 0.6 1.450 7.100 2.000 0.6 1:20 1:20 14 不超過總鋼管數(shù)的 50。相鄰鋼管的接頭至少錯

25、開 1m。 管距:環(huán)向間距 40cm。 傾角:外插角為 13。 洞口長管棚在現(xiàn)場加工制作,汽車運輸?shù)焦ぷ髅?；長管棚采用管 棚鉆機施工,利用套管(長管)跟進的方法鉆進、長管安裝一次完成； 利用專用高壓注漿泵注漿。 洞口長管棚施工工藝流程見下圖。 施工準(zhǔn)備 管孔定位測量 管棚鉆機就位 安裝 鉆進 退出鉆桿 安裝止?jié){塞、注漿 進入下一道工序 鋼花管制作注漿材料進場、試驗 安裝鉆桿、套管等 管孔復(fù)測 焊接環(huán)形套管 鉆頭 鉆進成孔 焊接套管跟進套環(huán) 測斜儀控制鋼管偏斜度 注漿效果檢查 合格 無孔管施工、注漿檢測 漿液配合比設(shè)計 設(shè)置拌合站 漿液拌制 漿液運輸 不 合 格 測量定位 安裝鋼架 固定套管 立

26、模澆注套拱 鋼管充填注漿 管棚驗收 15 具體施工方法: (1)施作套拱 待洞口邊仰披開挖,支護到成洞面時,預(yù)留核心土,測量人員在坡 面上定出中線拱頂高度,套拱位置線,橫向十字線,然后開挖兩側(cè)套拱 位置的土體,邊開挖邊支護至邊墻底高度以后,架立 4 榀 I18 工字鋼架, 每榀用拉桿拉緊,防止傾倒,并在拱頂拱腰坡面上兩側(cè)打錨桿,將最前 面一榀拱架焊在錨桿上拉緊,套拱緊貼掌子面施作；立好鋼拱架后,在 鋼支撐上按設(shè)計大管棚間距安裝 140mm 的導(dǎo)向鋼管,必須用儀器 仔細精確無誤地檢查其中線,確保導(dǎo)向良好,與管棚位置方向一致,用 水泥紙或其他東西將孔口管封堵,防止?jié){液流入將孔口管堵塞,人工立 模擋

27、頭板用鋼筋拉桿拉緊,內(nèi)模使用型鋼做內(nèi)支架,用以固定內(nèi)模,拱 腰以下要用斜撐支于側(cè)面上,完后澆注 60cm 厚的 C2020 裹鋼支撐和 導(dǎo)向管。套拱完成后,噴射 10cm 厚 C2020 閉周圍仰坡面,作為注漿時 的止?jié){墻。 (2)搭設(shè)鉆孔平臺架、安裝鉆機 用方木搭設(shè)鉆孔平臺架,平臺上滿鋪木板,搭設(shè)牢固,以防鉆孔時 鉆機晃動。施工時利用洞口或洞內(nèi)預(yù)留的核心土,減少平臺架設(shè)高度, 具體方法根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況選定。水平鉆機定位反復(fù)調(diào)試,確保 鉆桿軸線與導(dǎo)向管軸線重合。 (3)鉆孔 采用兩臺 yMK-7 型鉆機從兩側(cè)拱腳開始鉆孔,先鉆奇數(shù)孔,注漿 16 后再鉆偶數(shù)孔檢查奇數(shù)孔注漿質(zhì)量。 (4)清孔

28、 鋼管頂進前,檢查鉆孔孔道是否干凈,可用巖芯管再一次掃孔,同 時用高壓風(fēng)清孔,清除孔道內(nèi)巖渣、碎石等。 (5)頂管施工 管棚前端加工成錐形,便于頂進,鋼管絲口接頭預(yù)先用車床加工成 粗絲口。按奇數(shù)位頂進鋼花管,偶數(shù)位頂進無孔鋼管設(shè)置。 (6)安裝管棚鋼管 利用鉆機將鋼管頂入孔內(nèi),鉆機加壓時不可過猛,發(fā)現(xiàn)頂進時阻力 大時,可以旋轉(zhuǎn)頂進,或者借沖洗液協(xié)助頂進,鋼管節(jié)段間用絲扣連接, 絲口長 15cm,頂進時,奇數(shù)孔首節(jié)管采用 3m 管,偶數(shù)孔首節(jié)管采用 6m 管,其它均采用 6m 鋼管,從而保證接頭錯開,并且同一橫斷面內(nèi)接 頭小于 50%。管棚頂?shù)轿缓?鋼管與導(dǎo)向管間隙用速凝水泥或其它堵 塞嚴密,以

29、防注漿冒出。堵塞時預(yù)留進漿孔和排氣孔。 (7)注漿 注漿采用水泥漿液,參考注漿參數(shù)為:水泥漿液水灰比為 1:1(重量 比)。注漿壓力:初壓 0.51.0MPa,終壓 2.0MPa。 注漿前進行現(xiàn)場注漿試驗,根據(jù)實際情況調(diào)整注漿參數(shù),取得管棚 注漿施工經(jīng)驗。注漿結(jié)束后用 M10 水泥砂漿充填鋼管,以增強管棚強 度。 單根鋼花管的注漿量按 Q=R2L 估算,式中 R 為漿液擴散半 徑,取 R=0.6L0; L0 為注漿鋼花管的間距；L 為鋼花管長； 為圍巖 孔隙率。 注漿按鋼管施鉆順序從下而上疊加進行,壓力逐漸由小加大。 (8)施工注意事項 17 管棚為超前支護,在隧道暗洞開挖之前完成； 先施做注

30、漿孔,后施做檢查孔。注漿孔注漿完成后,再與注漿孔同 法打設(shè)檢查孔鋼管,以檢查注漿孔的注漿質(zhì)量,最后將檢查孔鋼管內(nèi)注 入水泥砂漿封堵密實。 洞口長管棚施工前,嚴格按設(shè)計要求施工長管棚導(dǎo)向墻,測量定位 準(zhǔn)確預(yù)埋套管,并用測斜儀控制鋼套管的傾斜度,利用導(dǎo)向墻控制長管 棚傾斜度；同時,鉆進過程中利用測斜儀檢查長管棚鋼管的傾斜度,并 做好每個鉆孔地質(zhì)及鉆進長度記錄； 洞身長管棚按設(shè)計位置施工,運用測斜儀進行鉆孔偏斜度測量,嚴 格控制管棚打設(shè)方向,并作好每個鉆孔地質(zhì)記錄； 為保證長管棚支護效果,嚴格按設(shè)計外插角控制管棚的外插角,盡 量減小外插角,同時防止長管棚侵入開挖凈空,降低管棚超前支護的效 率,并給開

31、挖帶來困難, 洞內(nèi)管棚尾段與鋼架焊接,形成共同支護體系,提高支護效率。 管棚施工時,對鋼管主要材料進行材質(zhì)檢驗。 遵守隧道施工技術(shù)安全規(guī)則和鉆眼注漿作業(yè)操作規(guī)則。 4、超前地質(zhì)預(yù)報、超前地質(zhì)預(yù)報 4.1.成立超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報組織成立超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報組織 由項目部組織實施地質(zhì)預(yù)報工作,由項目部副總工為領(lǐng)導(dǎo)成立地 質(zhì)工作組,并納入施工工序管理,其主要任務(wù)是組織實施地質(zhì)預(yù)報工作、 進行地質(zhì)素描和地質(zhì)影像資料積累,根據(jù)預(yù)報結(jié)果,及時反饋監(jiān)理單位、 設(shè)計單位,調(diào)整設(shè)計、指導(dǎo)施工生產(chǎn)。在設(shè)計單位提供的地質(zhì)資料和 施工補充勘探的基礎(chǔ)上,將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作納入到隧道施工的 正常工序中,以探明前方圍巖的變化

32、情況,預(yù)測施工中可能出現(xiàn)的地質(zhì) 災(zāi)害。及時修改、補充和完善隧道施工設(shè)計,為隧道的施工提出措施 18 建議,避免重大事故的發(fā)生,保證施工的順利進行。 地質(zhì)超前預(yù)測預(yù)報由項目總工程師直接負責(zé),具體工作由地質(zhì)工 程師帶領(lǐng)測量監(jiān)控人員承擔(dān)。開工前制定詳細的工作大綱,施工中嚴 格按照大綱進行日常的預(yù)測預(yù)報工作。將預(yù)測預(yù)報結(jié)果及時提交工 程部,作為現(xiàn)場施工的依據(jù)。 4.2.超前地質(zhì)預(yù)報整體方案超前地質(zhì)預(yù)報整體方案 1、采用地質(zhì)雷達進行近距離(20200m)較微觀近期預(yù)報； 2、 采用 TSP20202020 道地震探測儀進行遠距離(2020)較宏觀 長期預(yù)報； 3、二者可以相互補充和印證； 4、根據(jù)以上綜

33、合結(jié)果確定是否需要打探孔以及深孔位置和數(shù)量 (13 個為宜)； 5、可探測預(yù)報孤石、斷層(風(fēng)化)破碎帶及含水量等； 6、TSP 每次掌子面探測約需 1h; 7、地質(zhì)雷達每次掌子面探測約需 30min； 8、通過探測預(yù)報,起到補充勘探、提高勘探精度、防災(zāi)減災(zāi)的 作用。 4.3.超前地質(zhì)預(yù)報框圖及配套模式超前地質(zhì)預(yù)報框圖及配套模式 超前地質(zhì)預(yù)報框圖及配套模式如下: 19 超前地質(zhì)預(yù)報框圖 掌子面超前探測 地質(zhì)觀測、編錄、分析 信號處理 目標(biāo)識別與地質(zhì)解釋 提交報告 有無不良地質(zhì)? 根據(jù)需要布設(shè)探孔按原設(shè)計文件施工 必要時采取工程技術(shù)措施或調(diào)整支護參數(shù) 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報配套模式表 項目地質(zhì)調(diào)查 地質(zhì)

34、 勘探 綜合地質(zhì)物探 宏觀地 質(zhì)預(yù)報 工程地質(zhì):地形地貌、地層巖性主要地質(zhì) 構(gòu)造； 水文地質(zhì):地表水系、地下水補徑排關(guān) 系、地表水與地下水連通關(guān)系。 坑探 補充地 質(zhì)鉆探 采用區(qū)域性隧道工程物探方法,進 行大尺度工程物探。 施工地 質(zhì)預(yù)報 掌子面地質(zhì)素描； 相關(guān)地表調(diào)查。 超前地 質(zhì)鉆探 中長距 離預(yù)測 TSP2020統(tǒng)長距離預(yù)測； 地質(zhì)雷達短距離預(yù)測； 水平地質(zhì)鉆超前鉆探 4.4.超前地質(zhì)預(yù)報的方法超前地質(zhì)預(yù)報的方法 4.4.1 開挖面地質(zhì)素描開挖面地質(zhì)素描 地質(zhì)素描法適用于各種條件下的隧道。它是利用常規(guī)地質(zhì)理論 和作圖法,將隧道所揭露的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、地下 水出露點位置及出

35、水狀態(tài)、出水量、煤層、溶洞等準(zhǔn)確記錄下來并 繪制成圖表,結(jié)合已有勘測資料,進行隧道開挖面前方地質(zhì)條件的預(yù)測 預(yù)報。 地質(zhì)素描預(yù)測法分為巖層巖性及層位預(yù)測法、條帶狀不良地質(zhì) 體影響隧道長度預(yù)測法以及不規(guī)則地質(zhì)體影響隧道長度預(yù)測法三種。 20 對掌子面已揭露出的巖層進行地質(zhì)素描(觀察巖石的礦物成分及 其含量,結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征和特殊標(biāo)志),給予準(zhǔn)確定名,測量巖層產(chǎn)狀和厚 度。 測量該巖層距離已揭露的標(biāo)志性巖層或界面的距離,并計算其垂 直層面的厚度。 將該巖層與地表實測地層剖面圖和地層柱狀圖相比,確定其在地 表地層(巖層)層序中的位置和層位。 依據(jù)實測地層剖面圖和地層柱狀圖的巖層層序,結(jié)合 TSP 探測成

36、 果,反復(fù)比較分析,最終推斷出掌子面前方一定范圍內(nèi)即將出現(xiàn)的巖層 在隧道中的位置和規(guī)模。 施工過程中,每次爆破后由地質(zhì)工程師進行地質(zhì)素描,內(nèi)容包括掌 子面正面及側(cè)面穩(wěn)定狀態(tài)、巖層產(chǎn)狀、巖性風(fēng)化程度、節(jié)理裂隙發(fā) 育程度(產(chǎn)狀、間距、長度、充填物、數(shù)量)、噴射砼開裂、掉塊現(xiàn)象、 涌水情況、水質(zhì)情況、水的影響、不良氣體濃度等。同時定期對地 表水文環(huán)境進行觀測和監(jiān)測記錄,及時了解隧道施工對地表水的影響, 確定施工控制措施,最終做出掌子面地質(zhì)素描圖和洞身地質(zhì)展示圖。 及時對洞內(nèi)涌水進行水質(zhì)分析和試驗,提交分析和試驗結(jié)果,對影 響隧道襯砌結(jié)構(gòu)的水質(zhì)提出處理意見,上報總工程師,以利采取有效的 防護措施。 4

37、.4.2 超前水平鉆探超前水平鉆探 超前鉆探是隧道施工期超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報最直接、最有效的方 法,也是對其它探測手段成果的驗證和補充。通過鉆孔鉆進速度測試 和對鉆孔巖芯的觀察及相關(guān)試驗獲取隧道掌子面前方巖石的強度指 標(biāo)、可鉆性指標(biāo)、地層巖性資料、巖體完整程度及地下水狀況等諸 方面的資料。 21 預(yù)報分為單孔和多孔水平鉆探兩種,其中多孔按 35 個孔設(shè)計, 孔深一般 3050m,兩次搭接長度為 58m。采用地質(zhì)鉆機接桿鉆孔。 為防止遇高壓水時突水失控,開孔采用 76 鉆頭,孔內(nèi)放入 3.0m 長的 108 鋼管做為孔口管,孔口管伸出掌子面 50cm,孔壁間用環(huán)氧 環(huán)脂加水泥漿錨固,孔口管伸出部分安

38、封閉裝置,并與注漿泵聯(lián)接,以 便遇高壓水時及時封堵并注漿。 鉆孔時作業(yè)平臺要求平穩(wěn)、牢固,鉆機施工時不晃動。 施鉆過程中,由地質(zhì)工程師詳細記錄鉆速、水質(zhì)、水量變化情況, 并對巖芯進行統(tǒng)一編錄、收集,綜合判斷預(yù)報前方水文、地質(zhì)情況。 5、圍巖量測、圍巖量測 項目部配置專門管理施工測量的專業(yè)工程師,設(shè)置控制測量專業(yè) 的測量隊,負責(zé)本工程的控制測量工作。隧道組配置專管測量的工程 師,并設(shè)置測量班負責(zé)隧道的施工測量。 專業(yè)測量工程師負責(zé)測量方案制定,對測量成果的審核,并領(lǐng)導(dǎo)測 量隊進行測量工作。 項目部測量隊負責(zé)對設(shè)計院樁點復(fù)測,控制點的閉合測量,與相鄰 單位的聯(lián)測,精確控制點的布設(shè),洞內(nèi)施工導(dǎo)線設(shè)置

39、等工作。并負責(zé)檢 查各工區(qū)施工測量資料檢查和控制樁點的復(fù)核測量。 專業(yè)測量工程師領(lǐng)導(dǎo)隧道測量班進行施工測量工作,并審核測量 成果。 隧道組測量班負責(zé)施工測量控制,測量放樣,并和相鄰工區(qū)聯(lián)測導(dǎo) 線和高程控制點。 施工中應(yīng)將現(xiàn)場監(jiān)控量測作為工序引入作業(yè)循環(huán),并結(jié)合地質(zhì)預(yù) 報作出評價,優(yōu)化設(shè)計參數(shù),實施動態(tài)管理。 22 監(jiān)控量測工作必須緊接開挖、支護作業(yè),按設(shè)計要求進行布點和 監(jiān)測,并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進行調(diào)整或增加量測的項目和內(nèi)容。量測 數(shù)據(jù)應(yīng)做到及時分析處理,并與工程類比法相結(jié)合,及時調(diào)整支護參數(shù) 或施工決策。 該地區(qū)雨水充沛,應(yīng)加強地表沉降觀測。 6、洞身開挖施工、洞身開挖施工 本隧道按新奧法原

40、理組織施工。開挖采用風(fēng)動鑿巖機鉆眼,直眼 掏槽,非電毫秒雷管起爆,光面爆破。 6.1.開挖工藝開挖工藝 隧道斷面開挖施工工藝流程如下圖: 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報 根據(jù)信息反饋確定超前支護體系根據(jù)信息反饋確定開挖方法 施作超前支護 CD 法或臺階分部法 通風(fēng)排煙、排危通風(fēng)排煙、排危 無軌、有軌運輸出碴無軌、有軌運輸出碴 初期支護初期支護及臨時支護 分步開挖支護 擴挖至全斷面 進入下一循環(huán) 圍巖量測 適時二次襯砌 臺階法 23 6.2.開挖方法開挖方法 6.2.1.技術(shù)要求技術(shù)要求 (1)開挖采用臺階法開挖,必要時預(yù)留核心土。 (2)開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求,開挖輪廓線由測量班進行測量 控制,且必須在

41、測量班畫出輪廓線之后再進行開挖。 (3)要嚴格控制開挖進尺和爆破強度,進尺控制在 1 榀鋼架距離,開 挖完成后盡快進行初期支護,及時封閉圍巖,以確保安全施工。 (4)掌子面開挖爆破后,施工隊爆破員及時觀測爆破效果,并及時排 除險情,以便施工機械和工人上場工作,施工機械要有現(xiàn)場調(diào)度人員統(tǒng) 一指揮。 (5)嚴格控制周邊眼間距、角度和深度。開口位置由測量班儀器 斷面放樣并標(biāo)識出鉆眼開口位置；傾斜角度控制采用插炮棍法即在 斷面上選擇拱部、拱腰、拱墻交接處、墻部各選一鉆眼先預(yù)控該點 位風(fēng)槍傾斜角度作為標(biāo)準(zhǔn)鉆眼,后在此處成眼中插入炮棍露出一定長 度為參照,臨近眼參照炮棍平行掌控風(fēng)槍；深度控制在風(fēng)槍桿上做標(biāo)

42、 記或卡扣。 (6)嚴格按照設(shè)計爆破方案要求控制周邊眼間距,建立每循環(huán)周邊 眼間距及光爆效果驗收獎懲制度。 24 (7)炮茬錯臺要嚴格控制在規(guī)范允許內(nèi),要把控鉆眼外插角度,可制 作定型標(biāo)準(zhǔn)角度測量靠尺,風(fēng)槍定位時測量,后參照炮棍控制。 6.2.2.臺階分部法臺階分部法 根據(jù)圍巖狀況,適用于洞口土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段及 V 級圍巖,臺階分部法施工流程見下圖。 臺階分部法施工流程:上弧形導(dǎo)坑開挖；拱部初期支護；中部核 心土開挖；中部開挖,邊墻初期支護；下部開挖,仰拱初期支護；施作 仰拱及填充；施作防排水系統(tǒng)及二次襯砌。 臺階分部法開挖示意 襯 砌 中 心 線 拱部二次襯砌拱部初期支護 邊墻二次

43、襯砌 邊墻初期支護 I I 1 2上臺階 3 4 中臺階 下臺階 中臺階 下臺階 II III I 邊墻仰拱二次襯砌 I-I 1 2 3 4 0.5-1.0m1.5B V級圍巖30米V級圍巖30米 說明： 臺階分部開挖法施工主要步驟： 上弧形導(dǎo)坑開挖 拱部初期支護 中核心開挖 中部開挖， 邊墻初期支護 下部開挖， 仰拱初期支護 1 I 2 3 4 III II 臺階分部法開挖流程及步驟圖 7、洞身支護施工、洞身支護施工 開挖后進行斷面測量,對超欠挖情況進行檢查,將欠挖部位處理到 位,用高壓風(fēng)清洗巖面,清除松動的巖石。 (1)施工步驟:洞身開挖后初噴 4cm 混凝土,打設(shè)砂漿錨桿,掛設(shè)鋼 25

44、筋網(wǎng),安裝鋼架。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可采用濕噴工藝進行噴 射混凝土作業(yè)。 (2)砂漿錨桿規(guī)格及施工方法:采用 22 砂漿錨桿,長度為 3m,設(shè)置 間距為環(huán)向縱向=1.01.0m,梅花形布置。鉆孔采用風(fēng)動鑿巖機,錨 桿孔開孔前做好量測工作,按設(shè)計要求布孔并做好標(biāo)記,開孔偏差不大 于 10cm；錨桿孔的孔軸方向垂直于巖層主要結(jié)構(gòu)面?？咨疃却笥阱^ 桿設(shè)計長度 10cm,孔深偏差值不大于50mm。用高壓風(fēng)沖洗、清掃 錨桿孔,確保孔內(nèi)不留石粉,不可用水沖洗鉆孔。砂漿采用高濃度砂漿,配 合比通過現(xiàn)場實驗確定,并堅持隨拌隨用的原則,對超過初凝時間的砂 漿做報廢處理。人工將錨桿推送入孔內(nèi),并安裝錨墊板(砂

45、漿錨桿墊板 150 mm150 mm6mm),緊固在初噴面。錨桿插入長度不得小于設(shè) 計長度的 95%,外露長度不超過噴層厚度。 (3)鋼筋網(wǎng)規(guī)格及施工方法:拱墻掛設(shè) 8 鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距為 25 25cm,相鄰網(wǎng)片搭接 12 個網(wǎng)格。按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng),在加 工棚分片預(yù)制,洞內(nèi)鋪掛。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙為 3cm 左右。 (4)鋼架規(guī)格及施工方法:采用型鋼鋼架支護方式,鋼架間距 1 榀 /0.6m,每榀鋼架按 5 片組裝設(shè)計,其連接采用 S16mm 鋼板與鋼架端部 焊接,再用高強螺栓連接,安裝前分批按設(shè)計圖檢查驗收加工質(zhì)量,不 合格禁用。清除干凈底腳處浮碴,按設(shè)計焊接縱向連接筋,環(huán)向間距 1

46、m,段間連接安設(shè)墊片擰緊螺栓,確保安裝質(zhì)量。鋼架架立要貼緊圍 巖噴射面,有間隙要沿鋼架外緣每隔 2 米間距用鋼楔或混凝土墊塊楔 緊。鋼架分節(jié)處和底部各設(shè)兩根 42 鎖腳錨管長度為 4m/根,緊貼鋼 架兩側(cè)向下傾角 30打設(shè),并與鋼架牢固焊接。拱腳必須支立在基巖 上不準(zhǔn)懸空,若懸空必須用混凝土塊塞緊。拱架安裝后必須保證垂直 度,不能發(fā)生扭曲變形。鋼架安裝允許偏差:橫向和高程為5cm,垂直 26 度為2。 (5)超前小導(dǎo)管規(guī)格及施工方法:拱部 12020 圍內(nèi)打設(shè) 42 超前 小導(dǎo)管,與管棚交錯設(shè)置,長度為 3.5m/根,每環(huán)打設(shè) 18 根,環(huán)向間距 40cm,外插角為 1015,縱向搭接長度不小

47、于 1m。 (6)噴射混凝土規(guī)格及施工方法:噴射混凝土厚度 23cm,先初噴 4cm 混凝土,后進行復(fù)噴,噴射混凝土采用 C25 混凝土。采用濕噴工藝,并 嚴格按照試驗室施工配合比下料拌合。拌和料的出倉存放時間不得 大于 30 分鐘。 噴射前埋置控制厚度標(biāo)樁,間距 2 米,對巖面用高壓風(fēng)吹沖進行清 潔。噴射作業(yè)應(yīng)分段分片依次進行,一次噴射厚度拱部不得超過 6cm, 邊墻不得超過 10cm。對于較大坑洼處,首先噴射填平。噴嘴垂直于 噴射巖面,距受噴面 1.52 米之內(nèi)為宜。 8、襯砌施工、襯砌施工 8.1、施工組織、施工組織 混凝土由洞口的自動計量混凝土拌和站集中供應(yīng),輪胎式混凝土 輸送罐車運料

48、,混凝土輸送泵泵送入模。仰拱采用仰拱抗干擾作業(yè)平 臺,實現(xiàn)仰拱超前。 隧道大部分采用仰拱先行、整體式液壓鋼模襯砌臺車襯砌,每節(jié) 襯砌長度 12m。 緊急停車帶因斷面形式變化,采用組合式鋼模襯砌臺車進行襯砌。 8.2、混凝土施工工藝要求、混凝土施工工藝要求 1混凝土原材料的選擇必須符合設(shè)計及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,如有受 潮、變質(zhì)、過期現(xiàn)象不得使用?；炷僚淞媳仨毎磳嶒炇姨峁┡浜?比稱量,外加劑嚴格按配合比施加,水泥、水、外加劑、摻合料的計量 27 容許偏差為1%,砂、石的計量容許偏差為2%?；炷翑嚢钑r間 不應(yīng)小于 2min?；炷吝\輸應(yīng)符合規(guī)范要求。 2混凝土澆筑。澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)部清理干凈。邊墻應(yīng)分

49、層澆 筑混凝土,每層厚度不宜超過 25cm,相鄰兩層澆筑時間不應(yīng)超過 2 小 時,而且左右邊墻必須對稱澆筑。為防止臺車模板在澆筑混凝土?xí)r上 浮跑模,臺車在澆筑混凝土前按臺車設(shè)計加固支撐,邊墻混凝土澆筑速 度適當(dāng)放慢?；炷粱涓叨炔灰顺^ 2m,否則要加滑槽。冬季施 工時,混凝土入模溫度不得低于 5 度。拱墻襯砌封頂飽滿、密實無空 隙。 3混凝土振搗。混凝土振搗采取附著式振搗器振搗,輔以插入 式振搗器輔助振搗,必須振搗密實,振搗時間宜為 1030 秒,以混凝土 泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn),避免漏振、欠振、過振。當(dāng)用插入式振動器時, 插點間距不宜大于振動棒作用半徑 1.5 倍,振動棒與模板的距離,應(yīng)該

50、是振動棒作用半徑的 1/2。振動棒插入下層混凝土的深度應(yīng)不小于 5cm(5cm 為宜),每一振點應(yīng)快插慢拔,使振動棒拔出后混凝土自然填 滿插孔,氣泡隨振動棒充分冒出。施工縫、變形縫部位混凝土能否振 搗密實對止水帶的止水效果影響很大,混凝土應(yīng)振搗充分,保證混凝土 與止水帶的緊密結(jié)合；振搗時振搗棒不得觸及止水帶,避免振搗力量 過大而刺破止水帶。 4襯砌混凝土養(yǎng)護時間不得小于 14 天,特別是前 7 天的養(yǎng)護更 為重要,應(yīng)適當(dāng)延長襯砌拆模時間,拆模時的混凝土強度應(yīng)達到 8.0MPa 以上(以實驗室試驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn))。在初期支護未穩(wěn)定,提前施做 的二次襯砌,拆模時混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度。混凝土表面溫度與

51、 周圍氣溫之差不得超過 15 度,以防混凝土表面出現(xiàn)裂縫。 28 9、隧道施工技術(shù)措施、隧道施工技術(shù)措施 在長大隧道施工過程中要克服“重開挖、輕支護、重進度、輕 質(zhì)量”的思想,加強系統(tǒng)管理及程序管理,規(guī)范監(jiān)控量測、超前預(yù)報、 控制施工活動、規(guī)范施工行為,以減少隧道施工風(fēng)險。 1.正確理解“新奧法”的施工原理 新奧法就是應(yīng)用巖體力學(xué)的基本理論,以維護和利用圍巖的自承 能力,通過采用及時的“錨噴支護”或更進一步的噴錨預(yù)支護等聯(lián)合 支護手段有效的抑制圍巖的松弛變形,并通過監(jiān)控量測手段及信息處 理,調(diào)整支護參數(shù),從而使圍巖成為支護體系的重要組成部分的一種施 工原理。概括的說,新奧法隧道施工的三大要素實

52、質(zhì)就是“光面爆破、 錨噴支護及監(jiān)控量測” 。 2.嚴格遵照臺階法、臺階分部法和 CD 法施工程序 臺階分部法和 CD 法是針對隧道軟弱圍巖施工的先進工藝和方 法,全斷面法及半斷面法是針對圍巖較好段的時光工藝,在施工過程中 必須嚴格按照圍巖情況以及設(shè)計指導(dǎo)方法采取合理施工工藝,嚴禁擅 自簡化程序。 3.加強初期支護及超前預(yù)支護 良好的初期支護和超前預(yù)支護是確保施工安全的有效手段。 在施工過程中,應(yīng)根據(jù)不同的圍巖巖性產(chǎn)狀進行合理支護,如超前 長管棚、超前小導(dǎo)管、鋼架等,做到錨噴及時,緊跟掌子面,要求封閉 成環(huán),剛度可靠。 4.加強監(jiān)控量測 新奧法施工中的核心就是監(jiān)控量測。 加強已支護地段的量測 在

53、實際施工中,大多數(shù)人往往認為已支護地段就是安全地段,因此,忽 29 略了圍巖變形和量測作用。實際上圍巖變形是不停的在進行,隨著時 間的推移而慢慢趨于穩(wěn)定。加強對已支護地段的量測,不僅能掌握圍 巖變形特征,也是直接判斷初期支護是否安全可靠的一個重要方法,對 預(yù)防“回頭”塌方有著不可估量的作用。 加強超前地質(zhì)預(yù)報,特別是地下水活動的預(yù)報工作 工程地質(zhì)是確定隧道施工方法、支護要素設(shè)計的重要依據(jù),因此 在除了對已開挖地質(zhì)進行鑒定評價和形象素描外,還應(yīng)進行超前地質(zhì) 預(yù)測預(yù)報。通過進行超前地質(zhì)預(yù)報可以有效指導(dǎo)施工,并及時制定各 種施工方案,避免出現(xiàn)對地質(zhì)條件認識不足而決策失誤,從而做到有的 放矢,提高施工

54、進度。 地下水以及施工用水管理對隧道影響極大,水是塌方的潤滑劑,能 促進塌方和加劇塌方的發(fā)展,為此,在施工過程中要對地下水進行妥善 處理。 5.加強施工現(xiàn)場管理 施工管理是完成一切預(yù)防措施的前提和基礎(chǔ),因此必須加強對現(xiàn) 場施工的管理。 從提高施工人員的技術(shù)水平和加強崗位責(zé)任制出發(fā),進行素質(zhì) 教育,制定行之有效的規(guī)章制度,其中最重要的是現(xiàn)場施工員必須是經(jīng) 過培訓(xùn)和考核合格,具有強烈責(zé)任心、敬業(yè)精神、具有較豐富的實踐 經(jīng)驗與組織能力的人員擔(dān)任。 加強施工過程中的“三觀察” 觀察掌子面的地質(zhì)情況及開挖成型情況,對掌子面出現(xiàn)的異常 現(xiàn)象進行分析,及時調(diào)整施工方法、支護參數(shù)。 觀察初期支護。隨時對已支護

55、地段進行觀察、觀測,掌握初期 支護變形情況。 30 觀察圍巖變化。對圍巖的變化除采用量測手段外,還應(yīng)用目測, 隨時對隧道拱頂進行觀測,對局部掉塊地段進行分析,及時補強支護, 消除隱患,因為局部地段的掉塊不是圍巖應(yīng)力及內(nèi)部擠壓的結(jié)果,就是 塌方發(fā)生的前兆。 改進管理模式,努力提高管理水平,增強工程技術(shù)人員施工經(jīng)驗 與現(xiàn)場處理突變事件的應(yīng)變能力。 10、隧道洞內(nèi)施工防止塌方、涌水、等特殊地段處理預(yù)案、隧道洞內(nèi)施工防止塌方、涌水、等特殊地段處理預(yù)案 由于洞口段埋深淺,有可能發(fā)生塌方事故,故必須從開挖手段和事 故處理過程中著手:首先,塌方事故是可以盡量避免的,這就要求我們 做好超前地質(zhì)預(yù)報,嚴格控制施

56、工工藝、循環(huán)進尺以及避免過多爆破 裝藥量,對暴露的圍巖要及時進行初噴保護等措施；洞口段的仰坡監(jiān) 控量測是安全進洞的有力保障,測量人員及時對監(jiān)控數(shù)據(jù)的整理及反 饋是科學(xué)評判洞口圍巖安全穩(wěn)定的關(guān)鍵,如果洞口圍巖破碎,開挖后圍 巖動態(tài)變形遠遠超過施工支護承載要求,則應(yīng)該及時上報監(jiān)理工程師 更改進洞開挖手段,待山體地應(yīng)力重新排布穩(wěn)定后再按先拱后墻上下 臺階法開挖剩余斷面,此方法可有效地減小拱頂及基腳的沉降。其次, 洞口淺埋段的二次襯砌應(yīng)該趕緊施工,利用二次襯砌的安全結(jié)構(gòu)性對 整個隧道洞口起到承載部分負荷作用,能有效的避免塌方事故。 如意外發(fā)生塌方,塌方事故處理要及時,避免塌方繼續(xù)擴大,查明 塌方原因,

57、對坍塌段的形態(tài)、規(guī)模、圍巖巖性和地質(zhì)構(gòu)造等進行詳細 觀測和分析,制定合理、科學(xué)的治理方案。具體治理措施有:及時錨 噴支護加固周邊未坍塌地段,做好周邊防排水工作,同時通知相關(guān)單位 到場商議增強治理方案；施作超前支護,穩(wěn)固拱頂；邊清除碴體 邊施作鋼支撐以及初期支護；用泵送的方式將混凝土回填塌孔并 做好生態(tài)和環(huán)保工作。 31 六、各項保證措施六、各項保證措施 6.1 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 6.1.1、保證工程質(zhì)量的組織管理措施 成立全面質(zhì)量小組,第一管理者在管理生產(chǎn)的同時管理質(zhì)量,配齊 專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員,制定相應(yīng)的質(zhì)量管理目標(biāo)及崗位責(zé)任制,卓 有成效地進行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理,從組織

58、措施上使創(chuàng)優(yōu)計 劃真正落到實處。 附圖 1:安全保障體系框圖 6.1.2、保證工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施 1、施工前有針對性地對隧道各工種進行技術(shù)培訓(xùn),制定各工序 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)細則,提高施工人員的整體技術(shù)水平,特別對使用新型設(shè)備 人員要確保培訓(xùn)質(zhì)量,為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條件。 2、認真執(zhí)行設(shè)計圖紙審核制度,并做好施工技術(shù)交底,使現(xiàn)場領(lǐng) 工員及每一位施工人員做到心中有數(shù),嚴格按技術(shù)要求施工,保證設(shè)計 意圖的實現(xiàn)。 3、施工前后自始至終要對隧道測量的中線、水平嚴格執(zhí)行雙檢 制,各種測量資料收集要及時、齊全,保證資料均從現(xiàn)場取得。 4、施工前做好施工場地的排水工作。 5、在施工中充分發(fā)揮專、兼職質(zhì)量檢查人員的

59、作用,對隧道工 程各工序進行全面檢查,特別是隱蔽工程在監(jiān)理人員檢查、簽證后經(jīng) 過檢合格后,方可報監(jiān)理工程師檢驗,經(jīng)認可后才準(zhǔn)許進行下道工序施 工,嚴格執(zhí)行工程報檢制度,使工程每一環(huán)節(jié)質(zhì)量均有保證。 6、在施工中要充分調(diào)動工人的積極性,對各施工工序的人員根 據(jù)工作質(zhì)量和工程的優(yōu)劣進行獎罰,促使各工序人員都把質(zhì)量放在首 位,使工程質(zhì)量不斷提高。 32 7、每一道工序施工完畢必須經(jīng)自檢合格后,再報監(jiān)理工程師檢 驗,該道工序合格后,方可進行下道工序的施工； 8、項目部內(nèi)部建立健全的質(zhì)量自檢體系,向現(xiàn)場技術(shù)人員發(fā)放 關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書,現(xiàn)場技術(shù)員為施工班組做技術(shù)交底,各班組長根 據(jù)交底對工人組織培訓(xùn),層

60、層把關(guān),加強施工全過程的質(zhì)量管理和控制,確 保施工符合設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。 6.1.3、材料采購的質(zhì)量保證措施 原材料采購前制定采購計劃。采購計劃按技術(shù)部門提供的施工 進度計劃、施工圖紙和材料技術(shù)要求編制,采購前后均須報監(jiān)理工程 師審批簽認。 工程材料和設(shè)施的采購文件包括以下內(nèi)容: 1、各種管棚施工中所用原材料在工程使用部位、規(guī)格、數(shù)量、 時間及價格要求； 2、施工合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求； 3、工程標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范的要求； 4、運輸和交貨條件； 5、質(zhì)量鑒定和檢查方法。 6.1.4、質(zhì)量管理自檢制度 項目經(jīng)理部建立三級質(zhì)量管理體系,在施工過程中自下而上按照 “跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢”三個檢測等級分別實