機械畢業(yè)設計（論文）抬包清理機床設計【全套圖紙SW三維優(yōu)】

1、內蒙古科技大學本科生畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）題 目：抬包清理機床設計學生姓名： 學 號：0604103505專 業(yè)：機械設計制造及自動化班 級：機06-5班指導教師： 抬包清理機床設計摘 要隨著鋁工業(yè)的飛速發(fā)展,電解鋁工業(yè)對現代化技術裝備的需求日益迫切。而我國傳統(tǒng)的清理電解鋁用鋁包的清理均采用人工清理的方法,工作條件差,工作量大,勞動強度高,工作效率低,清理周期長。應本著降低工人勞動強度、改善工作環(huán)境、提高生產效率的目的,特別是結合我國電解鋁廠的實際情況,應用當今先進技術,設計制造出了第一臺鋁包清理機;鋁包清理安裝在電解鋁廠鑄錠車間,用于清除液態(tài)金屬鋁出鋁抬包中的鋁渣和沉淀物,實現鋁包清理機

2、械化;目前首臺鋁包清理機樣機已經制造完成,正處工業(yè)試驗階段。關鍵詞:鋁包清理機;機械結構ladle cleaning machine tool designabstractalong wit h the fast development of aluminum indust ry t he elect rolytic aluminum indust ry de2mands urgently t he modernization technical equipment . but t he t raditional cleaning up aluminum clad was done by ha

3、nds , t he working condition was bad , t he workload was big , t he labor intensity was high ,t he working efficiency was low , t he cleaning up cycle was long. to reduce t he worker labor intensity , to improve working conditions and to enhance production efficiency , specially according to the act

4、ual sit uationof t he elect rolysis aluminum plant s in china , our company has applied the vanguard technology designing and manufacturing a fir st aluminum - clad cleaning machine. the aluminum - clad cleaning machine has been installed in t he aluminum ingot casting workshop , used to clean up al

5、uminum dregs and deposit s lef t in t he aluminum - clad , which realized aluminum - clad cleaning up in mechanization ; at present the fir stprototype of aluminum - clad cleaning machine has already been made and now placed in indust rial testingstage.key words :aluminum - clad cleaning machine ;me

6、chanical st ruct ure目 錄摘 要i第一章 引 言31.1 吸鋁真空抬包的研制與開發(fā)31.1.1 吸鋁抬包制造的技術難點41.1.2 鋁水抬包在生產中的問題51.1.3 抬包清理國內外發(fā)展狀況51.2 抬包清洗機床總體設計要求6第二章 設計思路與分析8第三章 固定機座的外形及參數設計93.1 工作臺部分外形參數的設計93.1.1 擋板及肋的尺寸設計93.1.2 v型鐵的設計參數93.2 主機部分的設計103.2.1 導軌的參數設計103.2.2 導軌機架的設計10第四章 夾緊裝置的參數設計134.1 夾緊液壓缸的選擇134.1.1 確定液壓缸結構類型和各部分的連接形式134.

7、1.2 液壓缸基本參數的計算13第五章 銑刀裝置的參數設計175.1.1 銑刀盤的參數計算175.1.2 連接法蘭的選擇185.1.3 刀桿軸的尺寸確定185.1.4 滾動軸承及軸承座的選擇195.2 鍵的選擇和強度計算27第六章 主機小車的參數設計286.1 減速器的設計及選用286.1.1分配傳動裝置傳動比286.1.2傳動裝置的運動和運動參數的計算286.1.3齒輪的計算286.1.4減速器的選取316.2 、聯軸器的選擇336.2.1 刀桿、低速軸之間的聯軸器的選擇336.2.2減速器高速軸與馬達之間的聯軸器346.3 液壓馬達的選擇366.4 主機小車車身尺寸的確定39第七章 進給裝

8、置的設計40第八章 液壓系統(tǒng)的設計42參考文獻44第一章 引 言1.1 吸鋁真空抬包的研制與開發(fā)真空抬包是電解鋁冶煉過程中的一個重要設備，其主要功能是將電解槽中的電解鋁液吸出并倒運至混合爐。在其結構上分為小型和大型。小型吸鋁真空抬包在外形上一般為普通傾注式錐桶形真空抬包，在結構上可分為包體、人孔、吊架、吸鋁管、減速機及真空管等幾部分，其容重一般在2噸以下，體積小，減速機為手動操作。小型抬包主要用于小型電解鋁廠，工作時直接采用負壓吸鋁，需要單獨配置一套真空系統(tǒng)，由于吸入空氣溫度較高，真空泵一般采用水環(huán)真空泵，設備配置價高，抬包的清渣、檢修及砌包襯均通過人孔進行，極為不便，為提高使用效率，小型抬包

9、使用時往往需要大型敞口澆包配合使用，這樣會帶來鋁液熱量的損失。大型吸鋁真空抬包主要由包蓋、包體、包襯、吊架、人孔、快開蓋、噴射器、吸鋁管、減速機、電機等部件組成。其主要特點表現在以下幾方面：(1)外形為圓柱狀，方便制作、節(jié)省材料，與同體積錐桶形真空抬包相比，散熱面積小，有利于保溫。雖然錐桶形抬包比圓柱狀抬包更有利于清理熔渣及殘余鋁液，但對于大容積抬包清除殘渣已較為方便。(2)采用茶壺式澆包的結構形式，鋁液從包底澆出，熔渣被擋在包內，撇渣效果好。(3)抬包帶包蓋，包蓋與包體采用活節(jié)螺栓連接，固定方便。包蓋與包底封頭采用平底封頭。抬包大修、清渣、砌包襯均可開蓋進行，十分方便?？紤]到抬包的少量清渣、

10、日常檢修以及解決抬包在使用間歇中自身散熱的問題，在包蓋上設立了人孔。(4)包嘴蓋設計成快開的結構形式，包嘴蓋與包口管鉸接，并采用偏心自鎖機構來控制包嘴蓋的開啟與關閉，使用安全方便。(5)采用噴射器利用壓縮空氣抽真空吸鋁?？紤]到電解槽工作時，打殼下料、母線提升等工序均采用壓縮空氣工作，因此可與電解槽共用一個氣源，減少設備配置噴射器由工作噴嘴、負壓室、擴壓管、接收室、消聲器等組成，壓縮空氣通過收縮的噴嘴后，在負壓室內形成一束高速射流，吸卷負壓室內的空氣一起進入擴壓管，在擴壓管內減速擴壓后進入接收室，最后在接收內消音后排出至大氣。(6)減速機是抬包的傾轉機構，由于抬包容積的增大，自重及盛鋁量均增大，

11、抬包的傾轉力矩增大，手動傾轉費力、效率低而且不安全，該減速機在結構形式設計為手動與電動均可，正常操作為電動，手動為檢修和突發(fā)事故時用，手動與電動的切換采用爪式離合器，切換迅速方便，安全可靠。該減速機電動為三級蝸輪蝸桿減速，手動為兩級蝸輪蝸桿減速，減速比大。1.1.1 吸鋁抬包制造的技術難點吸鋁抬包制造的技術難點有以下幾方面：(1)包蓋與包體的密封及防變形措施。對于大型吸鋁真空抬包，包體直徑較大，包蓋與包體法蘭采用凸凹止口密封，密封件為石棉盤根。由于包蓋與包體受熱不均以及包體在起吊時的受力不均，容易導致包蓋與包體法蘭止口錯位，從而引起密封不嚴。對于這個問題，一方面要加強包體與包蓋強度，包體與包蓋

12、均需加筋，采用厚法蘭。另一方面要采用合理的密封方式，可將包蓋法蘭嵌入至包體法蘭內，形成雙重止口密封，一旦小止口密封失效，可啟用大止口密封。(2)包襯及吸鋁管使用壽命。對于小型吸鋁真空抬包，由于其直徑小、高度低，采用耐火磚砌包襯，其強度足可滿足其使用壽命，對于大型吸鋁真空抬包，由于其容積大，包襯必需采用澆注料整體澆注，其強度才可滿足使用壽命。吸鋁管屬耗損件，為提高其使用壽命，可采用耐溫900 以上的耐熱鐵鑄造，并需進行熱處理，耐熱鐵材質中si含量不可過高，以防止和電解槽中的氟化鹽發(fā)生化學反應，影響吸鋁管使用壽命。(3)轉軸位置的確定及傾轉力矩的計算。對于大型吸鋁真空抬包，由于采用電動操作，從操作

13、安全的觀點出發(fā)，轉軸位置應高于空包和滿包的重心。抬包傾轉力矩包括空抬包包體所引起的轉矩，以及在澆注過程中由于鋁液不斷傾出，余留在抬包內的鋁液所引起的轉矩，此外還有轉軸與其軸頸的摩擦力矩，三者均為轉角的函數。用分析計算求轉矩比較復雜，采用計算機編程可方便求得。1.1.2 鋁水抬包在生產中的問題鋁水抬包是電解鋁廠必不可少的鋁液運輸容器。而鋁水抬包的鋁渣清理是擺在廠家面前的一個嚴峻的問題。鋁廠在每天出鋁后都要對抬包進行徹底清理。對于年產量10萬噸左右的中型鋁廠每天至少有12個抬包進行運轉。國內絕大多數電解鋁廠都采用人工方法對抬包進行清理，其方法是用鐵錘、鐵釬、風鎬等簡單的勞動工具對其進行清理，工人勞

14、動強度大，生產效率低，通常2人一天清理一個抬包，而且抬包內壁保溫材料經常被破壞，效果不佳?？紤]到國內那么多的電解鋁廠，每天的非必要的清理支出就是一個不菲的數目。1.1.3 抬包清理國內外發(fā)展狀況丹江口鋁廠在97年曾引進丹麥3噸抬包清理機一臺，雖然運行幾年效果尚可，但維護費用高昂，近來更由于設備老化，已經停用。但是在國外，早已經實現了清理的自動化，意大利thmormw technology公司開發(fā)出一種新型的有色金屬抬包自動清理機，設備由專家組集體研制，并和鋁及其它有色金屬用戶合作對各種類型的抬包進行了清理試驗。這種新型的有色金屬抬包自動清理機是一種特殊的銑床，可三維動作，微機控制移動，銑刀備有

15、可更換的齒在抬包內側工作，清理粘在抬包內側和底部的金屬渣.可用于圓柱型、圓錐型、橢圓型抬包。這家公司采用一種特殊控制程序驅動和檢查銑刀的運行，能達到徹底清理抬包的目的。該設備還能在更換耐火材料包襯時除去舊的耐火材料包襯，設備裝在一干凈防塵的柜里，前部份由一滑動通道組成，易于開啟，后半部份在地面固定，抬包由天車運送。整個清理工作完全自動化，其主要特點是:投資成本低、清理周期短，易于使用，維護方便，運行和維護費用低，由于銑刀清理的動作均勻，可延長耐火材料使用壽命，并清除了操作者工作區(qū)域的粉塵和噪音，由于清理過程完全自動化，所以不需要很高的操作水平。基于國內的市場對抬包清洗機床的急需和市場上該產品的

16、空白，沈陽冶金設備廠提出開發(fā)一種適應5噸抬包清理的專用清理機床的想法，并委托我校進行研制。要求這種專用清理機床技術先進、結構簡單、生產效率高、制造成本低、易于維護、整體動、靜態(tài)性能好節(jié)省能源降低工人的勞動強度造型美觀。1.2 抬包清洗機床總體設計要求機床是人類在長期生產實踐中不斷改進生產工具的基礎上產生的。隨著社會生產的發(fā)展和科學技術的進步，機床設計思想也在不斷改進、發(fā)展和完善。機床設計思想的主要內容是，把實際問題簡化為模型，根據提供的數據和選定的目標函數。一臺好的銑床應具有以下幾個方面的特點:l)良好的使用性能所有的動作都要符合清理的工藝要求;運動平穩(wěn)準確，具有足夠的強度和剛度，能保證規(guī)定的

17、運動；可靠性高；使用維修方便，操作簡單安全。2)合理的技術性能指標清理后的鋁包應保證滿足客戶提出的要求。例如:清理后的抬未清理干凈等情況;具有一定的靈活性，能適應一定范圍產品規(guī)格、品種變化的具有合理的自動化程度。要根據需要和可能性來綜合考慮，的追求先進性;貫徹標準化、通用化和系列化;結構簡單，制造容易，成本低;生產效率高、能耗少;節(jié)約材料。3)其他減輕勞動強度，改善勞動條件，提倡綠色設計，講究技術美學，創(chuàng)造文明生產條件；留有發(fā)展的余地，需要改進時而不致造成全機廢棄。第二章 設計思路與分析方案設計是整個設計的關鍵，是從質的方面保證設計水平的重要步驟。根據設計要求及設計數據分析，本機采用手動按鈕控

18、制，可以實現單個動作的開停控制，并且操作方便。主要組成部分：1. 固定機座部分：主要實現抬包的固定，夾具的安裝，以及主機小車的支撐導向等作用2. 主機小車部分：作為軸承座、減速機以及液壓馬達的基礎裝置，以及小車整體在固定機座上的導軌的平移裝置3. 夾緊裝置：主要用于抬包的固定，采用液壓缸驅動4. 銑刀裝置：包括銑刀頭、連接法蘭以及帶有葉片的銑刀桿裝置5. 進給裝置：采用后置液壓缸進給第三章 固定機座的外形及參數設計固定機座部分是整部設備的基礎部分,它分為工作臺部分和主機部分,分別用于夾緊裝置和主機部件的支撐固定工作臺部分用于夾緊裝置的固定。主機部分固定機座用于主機的固定,分為底座、軌道座、軌道

19、、機座連桿及機械限位裝置。3.1 工作臺部分外形參數的設計已知參數：空抬包重量3噸，內徑1800，外徑2032，外形全高1310，抬包有效深度1200。根據所需，總體長度為7550mm，寬度為3514mm，高度為100mm，底座的固定方式采用地腳螺栓固定。3.1.1 擋板及肋的尺寸設計 根據需要，擋板長度2000mm，高度1000mm，厚度100mm。材料為ht200所以，根據機械設計手冊，肋的厚度：0.8s=0.8100=80mm（s為壁厚，即擋板的厚度）肋的高度：500mm。材料選擇ht2003.1.2 v型鐵的設計參數在這里，v型鐵的主要用途是固定抬包的位置，以及通過適當添加墊板來調整抬

20、包的中心高度。根據抬包的外形尺寸，v型鐵總高度定位500mm，厚度為100mm。材料選擇為ht200固定采用地腳螺栓固定。地腳螺釘選擇為m16，長度為80mm。3.2 主機部分的設計3.2.1 導軌的參數設計鑒于為了實現主機小車的直線運動，導軌選擇常用的機床導軌設計方案，及采用燕尾形滑動導軌，此形式的導軌有點在于機構簡單，維修方便，普遍應用于大型機床、冶金設備。通過機械設計手冊介紹，選擇的燕尾形導軌的形狀如下圖所示：其中b為斜鑲條小段厚度，滑座及鑲條斜度k為1:50；1:100，鑲條法向斜度垂直與550方向的斜度k：1.82:50；0.82:100。在其中以系列參數中選擇下面一組參數：hh1d

21、baa1bb1b2(=)f8081.58010500510612624.1125733.68其中b2取為1303.2.2 導軌機架的設計因為考慮到節(jié)省材料，減輕重量，此結構采用型鋼中的h型鋼h型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經濟斷面高效型材，因其斷面與英文字母“h”相同而得名。由于h型鋼的各個部位均以直角排布，因此h型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結構重量輕等優(yōu)點，已被廣泛應用。h型鋼分為寬翼緣h型鋼（hk） 、窄翼緣h型鋼（hz） 、h型鋼樁（hu）。h型鋼的優(yōu)點在于：鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較

22、，具有截面模數大、重量輕、節(jié)省金屬的優(yōu)點，可使建筑結構減輕30-40%；又因其腿內外側平行，腿端是直角，拼裝組合成構件，可節(jié)約焊接、鉚接工作量達25%。常用于要求承截能力大，截面穩(wěn)定性好的大型建筑（如廠房、高層建筑等），以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基礎樁等。h型鋼屬于高效經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承裁能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺桂和其他構件連接。其尺寸構成合理系列，型號齊全，便于設計選用?；谏鲜鰄型鋼的優(yōu)點，在這里選擇hm型號h型鋼，

23、其參數為h=400,b=300,t1=10，t2=16，r=25，理論重量：107kg/m 。 （其中：h-高度,b-寬度,t1-腹板厚度,t2-翼緣厚度,r-圓角半徑）具體的h型鋼焊接的截面圖如下： 導軌與機架之間的連接采用焊接第四章 夾緊裝置的參數設計夾緊裝置包括夾緊部件、支撐部件等。進行清理工作前把需要清理的抬包人工拆下抬包上蓋部分和吸鋁管部分并吊離現場,起重設備吊起鋁包,人工利用鋁包上的蝸輪蝸桿裝置將鋁包旋轉- 90后安放到工作臺上的支撐部件上,然后控制液壓系統(tǒng)使夾具夾緊抬包,實現鋁包的夾緊過程;結束后,夾緊部件松開,旋轉55,回初始位置,起重設備吊起鋁包,人工利用鋁包上的蝸輪蝸桿裝置

24、將鋁包旋轉90 后,將鋁包的上蓋部分和吸鋁管部分安裝原位后繼續(xù)使用。4.1 夾緊液壓缸的選擇已知參數：抬包電解質的剪切強度為70mpa，電解質厚度為300根據已知參數70mpa，可算出銑刀在抬包在徑向的受力fs，因為=fs/a= ，fs=a，則：fs=70106/4(180010-3)2-(150010-3)2=54.428103n則抬包整體所收扭矩m=fsd=54.4281031800103=9.8104n.m(其中d為抬包內徑)4.1.1 確定液壓缸結構類型和各部分的連接形式根據液壓缸的工作特點，應選擇的結構類型為雙作用單桿伸縮缸，以便實現夾具的擺動，正是由于液壓缸也隨之擺動，所以液壓缸應

25、選擇頭部和尾部均為耳環(huán)式的連接方式4.1.2 液壓缸基本參數的計算（1）首先應該對液壓缸的活塞桿的受力f1進行計算，那么首先應該知道夾具頭部受抬包的豎直方向的受力f，下面對抬包的受力分析如下： 查機械設計手冊第一卷表1-1-7，=0.3，則由力學平衡可得：g+f=2n/2m=（f+2n）d/2 取=120o ，則算得f=87.5kn下面開始計算液壓缸活塞桿的受力，計算受力前則需對夾具桿的長度進行分析： 設夾具桿長邊長度x，短邊長度y，則根據實際中的具體尺寸，可列下列等式：x ；解得：x=1152.43，y=1000.837下面以液壓缸支點為分析對象，進行受力分析：fax+f1；fay+f=f1

26、；解得：f1=98.5kn所以求得液壓缸活塞桿所受力為98.5kn。（2）工作壓力的選定：p=10mpa（3）缸筒直徑的計算 =117由于活塞桿受拉，取d=0.3d=351根據機械設計手冊（gb/t2348-1993），取d=125，根據速比=1.3，取d=63（4）活塞的運動速度的確定：為避免活塞最低運動速度太低，從而產生爬行，一般取v0.10.2m/min，因此取此液壓缸活塞回程時v=0.5m/min（5）最大允許長度lk lk= （安全系數nk=3.5） 根據安裝方式，活塞桿計算長度l=lk（6）缸筒的材料：選擇q420根據以上的計算，在機械設計手冊上選擇型號為工程液壓缸hsg125型的

27、液壓缸其具體的外形如下圖所示： 第五章 銑刀裝置的參數設計銑刀裝置包括帶有硬質合金刀片的銑刀盤和帶法蘭、螺旋葉片的銑刀桿。由主軸帶動旋轉,由固定在固定機座連桿上的進給液壓缸推動主機與鏜刀沿軌道進給。銑刀盤與銑刀桿法蘭、銑刀桿與主軸間的定位采用圓周定位,鍵傳動、螺栓聯接固定的方式。銑刀盤端面上裝有硬質合金銑刀,分為三組,呈120 度均列;刀與刀之間的距離幾乎相等且不在同一圓周上,使銑削頭旋轉時刀頭覆蓋整個端面。外側裝有彎頭硬質合金銑刀,呈三點120 度均布圓周,與端面銑刀一起完成對鋁包的清理工作。為使端面上的銑刀旋轉時覆蓋整個端面,對位于端面上最內側和最外側的兩把銑刀刀片的結構進行調整,使其在不

28、改變機械性能的前提下,在旋轉時覆蓋(切削) 的面積增大。5.1.1 銑刀盤的參數計算因為已知銑刀徑向的切削力f=5.4428104n，根據需要，取銑刀的切削速度v=0.3m/s,則n=v/r=0.3/0.9=22r/min. 則銑刀的切削所需功率p0=刀片的材料：硬質合金。所謂硬質合金是以高硬度難熔金屬的碳化物（wc、tic)微米級粉末為主要成分，以鈷（co）或鎳（ni）、鉬（mo）為粘結劑，在真空爐或氫氣還原爐中燒結而成的粉末冶金制品。硬質合金具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500的溫度下也基本保持不變，在1000時仍有很高的硬

29、度。硬質合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鉆頭、鏜刀等，用于切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也可以用來切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。現在新型硬質合金刀具的切削速度等于碳素鋼的數百倍。硬質合金還可用來制作鑿巖工具、采掘工具、鉆探工具、測量量具、耐磨零件、金屬磨具、汽缸襯里、精密軸承、噴嘴等。5.1.2 連接法蘭的選擇為使銑刀盤與刀桿連接起來，這里采用法蘭連接，法蘭連接的主要特點是拆卸方便、強度高、密封性能好，而且使用也方便，能夠承受較大的壓力。其屬于標準件，在機械設計手冊上選擇甲型平焊法蘭，型號為jb/t4701-2000其基本的參數有：公

30、稱壓力為1mp，公稱通徑：900mm ；法蘭外徑：1030mm；直徑：990mm； 厚度：60mm；通孔直徑：23mm ；通孔個數：48 ；重量：84.3kg5.1.3 刀桿軸的尺寸確定選擇軸的材料和熱處理方式：選擇軸的材料為45鋼，經調質處理, 其機械性能由表7-1查得：650mpa，=360mpa，=300mpa，155mpa；查表7-3得，60mpa。初算軸的最小軸徑：dmin 。 軸的最危險截面處需開兩個鍵槽，故將最小軸徑增加12%，查機械設計手冊，取標準直徑為與后面的減速器的低速軸的軸徑一致，以便選擇配套的聯軸器，這里選擇刀桿軸的直徑為170mm按彎曲扭轉合成應力校核的強度 進行校核

31、時，通常只校核軸上承受最大彎矩和轉矩的截面的強度。根據機械設計課本式（155）及上表中的數據，以及軸單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)變應力，取=0.6，軸的計算應力=前已選軸材料為45鋼，調質處理。查表15-1得=60mp ，故此軸合理安全.5.1.4 滾動軸承及軸承座的選擇一、滾動軸承的工作情況分析及計算1、滾動軸承的失效形式（1）點蝕軸承工作時，滾動體和內、外套圈之間產生相對運動，在負荷作用下，滾動體和內、外套圈的接觸處產生循環(huán)變化的接觸疲勞應力。長期工作會產生點蝕破壞，使軸承運轉時產生振動、噪聲，乃至喪失運轉精度。（2）塑性變形低速軸承和間歇擺動軸承，一般不會產生疲勞點蝕破壞，但在過大的沖

32、擊負荷或靜負荷下，滾道和滾動體會出現不均勻的永久塑性變形凹坑，增大摩擦，降低運轉精度。（3）磨損 在多粉塵或潤滑不良條件下，滾動體和套圈的工作面產生磨損。速度過高時還會出現膠合、表面發(fā)熱甚至滾動體回火。其他還有因安裝、拆卸、維護不當引起的元件斷裂、銹蝕、化學腐蝕等。2、設計準則（1）對回轉的滾動軸承，最主要的失效形式是疲勞點蝕破壞。一般情況下，均應進行軸承的壽命計算。（2）對低速軸承或擺動軸承，要求控制其塑性變形，應進行靜強度計算。負荷較大或有沖擊負荷的回轉軸承，亦應進行靜強度計算。（3）對高速軸承，主要是由于發(fā)熱而引起的磨損、燒傷失效，除需要進行壽命計算外，還應驗算極限轉速。二、滾動軸承的選

33、擇軸承是機械中的固定機件，當其他機件在軸上彼此產生相對運動時，用來保持軸的中心位置及控制該運動的機件。究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。 電機沒有軸承的后果就是根本不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。 從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承，而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由于摩擦不僅會增

34、加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變?yōu)闈L動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西在這里，為了避免主軸在向前運動過程中，刀桿因為受到過大的徑向載荷而導致彎曲，在刀桿的尾部安裝兩個有一定間距的軸承，其具體的選擇型號為帶有緊定套的調心滾子軸承，這種軸承所具有的特點有：具有兩列滾子，主要承受徑一載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調心性能良好，能補償同軸度誤差。其為后置代號為k、k30，安裝在相配的緊定套上，則成為后置代號為k+h型和k30+h型軸承。此種軸承可以裝在沒有軸肩的光

35、軸上，適用于需要經常安裝和拆卸軸承的場合。所以，選擇帶緊定套的調心滾子軸承，正適用與此處，因為此處需要安裝在銑刀桿上，而銑刀桿為光軸。通過機械設計手冊gb/t288-1994，選擇的調心滾子軸承參數為，系列號：30規(guī)格：23036 ；軸承內徑：180mm ；軸承外徑：280mm ；軸承寬度：74mm緊定套寬：112緊定套孔徑:170緊定套的外形如圖所示：三、滾動軸承的壽命計算1、基本額定壽命（1）壽命滾動軸承任一元件的材料首次出現疲勞點蝕前的總轉數或在某一給定的恒定轉速下的運轉小時數。（2）基本額定壽命一批型號相同的軸承，在相同的運轉條件下，其中90在疲勞點蝕前能運轉的總轉數或在給定轉速下所能

36、運轉的總工作時數。其可靠度為90，以符號l10或lh10表示。2、滾動軸承的壽命計算軸承的負荷p與壽命l之間的關系曲線如圖所示，其方程式為pl10=常數式中 p當量動負荷（n）l10基本額定壽命（106r）壽命系數，球軸承=3，滾子軸承=10/3。若以工作時數表示壽命，根據壽命公式，得游動端軸承： lh=10660n(cp)=106606.948(42955.1928920)103=8968.36h7300h滿足使用壽命要求。固定端：lh=10660n(cp)=106606.948(159591.16107446.62)103=8968.28h7300h滿足使用壽命要求。式中 n軸承的工作轉速

37、（r/min）；軸承壽命計算后滿足lhlh 四、滾動軸承的靜強度計算基本額定靜載荷c0：取決于正常運轉時軸承允許的塑性變形量，即受載最大的滾動體與滾道接觸處中心處引起的接觸應力達到一定值滾子軸承：4000mpa 軸承的當量靜載荷：在當量載荷作用下軸承的塑性變形量與實際載荷作用下軸承的塑性變形量相同。p0=x0r+y0ar、a軸承所受的實際徑向和軸向載荷x0、y0靜徑向和軸向載荷系數如果p0r，則取p0=r或五、滾動軸承的組合設計滾動軸承的組合結構設計包括：軸承的固定、調整、預緊、配合、裝拆、潤滑和密封等問題。1、滾動軸承的固定（1）、周向固定合軸向固定目的：保證軸承受力后，其內圈與軸頸、外圈與

38、座孔之間不產生相對圓周運動。保證軸上零件受到軸向力作用時，軸和軸承不致產生軸向相對移動。內圈與軸：由于此處設計的軸為光軸，軸承內圈與軸頸間需要使用緊定套，即開口圓錐緊定套+圓螺母和止動墊圈。外圈與座孔：軸承外圈陷入軸承座固定槽內固定2、軸組件的軸向固定（1）單支點雙向固定（一端固定，一端游動式）一個支承限制軸的雙向移動，另一個支承可以沿軸向移動。當軸在工作溫度較高的條件下工作或軸細長時，為彌補軸受熱膨脹時的伸長，常采用一端軸承雙向固定、一端軸承游動的結構形式。六、軸承的潤滑與密封1、軸承的潤滑軸承的潤滑的目的：（1）降低摩擦和磨損；（2）緩沖、吸振、降低噪音；（3）防銹和密封。根據該軸承的的使

39、用特點，即載荷大、運轉速度低的特點，采用脂潤滑。脂潤滑特點：承載大，不易流失，結構簡單，密封和維護方便，但ff大，易于發(fā)熱。適合于不便經常維護，轉速不太高的場合。一般潤滑劑的填充量1/31/2軸承空間。常用鈣基脂（t65），鈉基脂、鈣鈉基脂（t較高），n較高時，鋰基脂。2、軸承的密封密封的目的：防止灰塵、水分和雜物侵入軸承內，并阻止?jié)櫥瑒┑牧魇?。由于轉速低采用接觸式密封氈圈密封，要求接觸處表面粗糙度小于r1.60.8軸承蓋上梯形槽內放置矩形剖面細毛氈，其適合于v91.5偏心矩/mm: 25重量/kg:107其安裝尺寸圖為：其安裝尺寸為：型號: 1jmd-63；l:470；l1: 180；l2:

40、148；l3: 55；l4: 132；l5: 90；l6: 115；l7: 45；l8:23；b:104；b:18；c: 70；d: 420；d1:295；d:60h6；d1:260h9；d3： 140； m331.5； d614；d7:12；d8:18；d9:38；t:65.5；r:168；h:18其定位采用法蘭螺栓固定。液壓馬達支撐裝置的設計：采用薄板與馬達法蘭連接，此支撐板的設計尺寸為：馬達中心距離主機小車內壁：350支撐板和小車后板距離：213支撐板高度：等于減速器下箱體高h=560孔徑：260 外徑：340板厚：16.44螺帽大徑：38沉頭槽高：86.4 主機小車車身尺寸的確定在這里

41、，主機小車的主要作用是，使整個銑刀裝置整體固定在小車上，并向前做直線運動，經過計算，得出小車的各個參數：長：3000寬：1800高：378.5后板厚度：50邊緣厚度：100第七章 進給裝置的設計此部分采用后置的兩個雙作用伸縮液壓缸，與前面的主機小車尾部通過鉸鏈連接，液壓缸的固定方式為頭部法蘭式，與機床底座的尾部薄板相連接接下來就是關于選取液壓缸的一些計算：（1） 首先應該對液壓缸的活塞桿的受力fa進行計算：由于前面已算出，銑刀片受徑向力fs=54.5428103n刀片與銑刀盤的角度為30o ，則軸向力fa=31.424103n（2）工作壓力的選定：p=16mpa（3）缸筒直徑的計算 =50mm

42、（4）速比：=1.46 因為=d2/（d2-d2）=1.46 算得：d=89.0773965按gb/t2348-1993 取d=50 d=90（5）最大允許長度lk lk= （安全系數nk=5） 根據安裝方式，活塞桿計算長度l=lk=2842.47612 按gb/t2349-1980,取l=2800（6）缸筒的材料：選擇q420根據以上的計算，在機械設計手冊上選擇型號為tf型，其外形尺寸如圖所示：其具體參數為：缸徑 ：8；桿徑56； 5 ：15；6 ：1807：150；8：210；l13 ：157;l14：45；l15：5第八章 液壓系統(tǒng)的設計液壓系統(tǒng)的配置先進可靠:(1) 整個系統(tǒng)密閉傳動(與大氣隔絕) ;(2) 主要元件, 如油泵、閥類、管接頭等使用pa ker 或力士樂產品;(3) 供油系統(tǒng)采用一臺電動機拖動兩臺油泵,一臺油泵為夾緊油缸供油,另一臺油泵為油馬達和推進油缸供油;(4) 夾具油缸要有保壓裝置,一旦泄壓時能補油,確保工作過程中夾持力恒定;(5) 油箱上要有油位顯示器,回油過濾器,油溫控制器,加熱器,冷卻蛇形管等,各種壓力閥、流量閥、換向閥等集成塊布置于油箱之上。本題目中采用德國rzxr0th公司設計制造的液壓系統(tǒng)，液壓站同機器本體分開，兩者之間液壓管路由8根高壓油管相連接，折裝方便。其液壓原理圖如下圖：其中參數為：電壓380v50hz；額定電流140a；油泵1