風(fēng)機(jī)巡檢制度

1、風(fēng)電機(jī)組巡回檢查管理制度1目的使運(yùn)行值班人員、隨時(shí)了解風(fēng)機(jī)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，迅速采取有 效措施消除或防止缺陷擴(kuò)人，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證設(shè)備及系統(tǒng)安全運(yùn)行。明確運(yùn)行人員執(zhí)行巡回檢查制度的標(biāo)準(zhǔn)和要求。2適用范圍本制度適用于中電投山西新能源云霧峪風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行人員對(duì)風(fēng)電機(jī)組的口常 巡回檢查 工作。3職責(zé)制度負(fù)責(zé)人：風(fēng)電場(chǎng)場(chǎng)長。負(fù)責(zé)組織修訂和完善本制度，并確保制度的有效性。監(jiān)督、檢查本制度的執(zhí)行情況。接受上級(jí)對(duì)本制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查。制度執(zhí)行人：各值值長。負(fù)責(zé)本制度的執(zhí)行，并提出改進(jìn)意見。負(fù)貴檢查本值的運(yùn)檢人員對(duì)巡回檢查制度的執(zhí)行情況。接受公司對(duì)本制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查。巡檢人

2、員：負(fù)責(zé)認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度。負(fù)貴將巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題匯報(bào)值長。負(fù)貴向值長及部門負(fù)貴人提出巡回檢查制度的修改建議。4規(guī)定和程序管理要求遵守電業(yè)安全工作規(guī)程的規(guī)定，經(jīng)考試合格，具備巡視設(shè)備資格的人員承擔(dān)巡檢 工作。每年由公司生產(chǎn)部組織進(jìn)行電業(yè)安全工作規(guī)程考試，由生產(chǎn)副總經(jīng)理簽發(fā)具備單 獨(dú)巡視設(shè)備資格的人員名單。巡檢人員進(jìn)行巡回檢查按照巡檢記錄單的內(nèi)容進(jìn)行巡檢，不減少檢查項(xiàng)目，不隨意 改變巡檢路線，巡檢時(shí)間不得超過規(guī)定時(shí)間。巡視設(shè)備時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)按照設(shè)備巡視單逐臺(tái)仔細(xì)巡視，巡視發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、異常應(yīng) 匯報(bào)當(dāng)值值長，并將發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、異常記入風(fēng)機(jī)缺陷記錄本內(nèi)，按值移交。對(duì)危 急安全運(yùn)行的缺陷要按規(guī)

3、定向上級(jí)匯報(bào)，并迅速設(shè)法處理。對(duì)風(fēng)機(jī)巡視，每月應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查巡視，每月保證對(duì)全場(chǎng)所有 風(fēng)機(jī)進(jìn)行至少一次巡視。任何一臺(tái)風(fēng)機(jī)的巡檢間隔不得超過一個(gè)月。在進(jìn)行風(fēng)機(jī)巡檢工作中，必須由兩人或兩人以上進(jìn)行，并在巡視中帶好安全帽、安全 帶、防滑鎖扣等必要的保護(hù)裝備。風(fēng)機(jī)巡視工作要嚴(yán)肅認(rèn)真，對(duì)每一臺(tái)機(jī)組的運(yùn)行情況要仔細(xì)觀察，認(rèn)真做好巡視記 錄對(duì)巡視中發(fā)現(xiàn)的異常狀況要及時(shí)向值長匯報(bào)，除威脅機(jī)組運(yùn)行安全的缺陷外，不得對(duì) 機(jī)組進(jìn)行任何操作。巡檢內(nèi)容風(fēng)機(jī)外部塔筒外觀：通過望遠(yuǎn)鏡觀察塔筒外壁是否有裂痕或損壞，漆面是否有脫落，是否有 雷擊放電痕跡，是否有油污。機(jī)艙外觀：通過望遠(yuǎn)鏡觀察機(jī)艙表面是否有裂痕

4、或損壞，是否有雷擊放電痕跡槳葉外觀：通過望遠(yuǎn)鏡觀察槳葉表面是否有裂痕或損壞，如果在葉片根部或翼梁處（葉片承載部分）發(fā)現(xiàn)裂痕或分層現(xiàn)彖，則必須立即停止風(fēng)機(jī)。如果裂痕出現(xiàn)在葉尖 等其他非承載部分，且裂痕小于5 00mm則只需記錄其大小以便在卜次檢查時(shí)觀察該裂痕 是否有增長情況，來決定是否采取進(jìn)一步措施。如果裂痕人于5 0 0mm則同樣必須立即 停機(jī)。觀察槳葉表面是否有黑色的火痕（可能看起來像油點(diǎn)），如果有則說明該葉片 遭受過雷擊，則需特別仔細(xì)的檢查，以確定是否損壞。具體檢查方法和部位可見維護(hù)手冊(cè) 槳葉部分。導(dǎo)流罩外觀：通過塑遠(yuǎn)鏡觀察導(dǎo)流罩是否連接緊固，有無偏斜，是否隨風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)良 好。風(fēng)輪部分旋轉(zhuǎn)聲

5、音：傾聽風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)聲音是否有異常，如果從其內(nèi)部發(fā)出咔噠咔噠的 聲音則須用望遠(yuǎn)鏡對(duì)葉片重新仔細(xì)檢查，因?yàn)檫@種情況卜很有可能是由于雷擊造成葉片 損壞。塔筒門鎖及通風(fēng)孔：檢查門鎖是否正常，通風(fēng)孔有無損壞。風(fēng)機(jī)底部基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)地線連接情況：檢查基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)各地線連接情況，連接螺栓是否緊固。塔底平臺(tái)衛(wèi)生：塔底平臺(tái)地面及控制柜如果衛(wèi)生情況不好，則需立即清理。塔筒內(nèi)照明設(shè)施：觀察是否所有的燈都亮。上/中/卜塔筒插座電源：通過萬用表檢查是否所有的插座正常。塔底顯示器是否正常：通過控制面板檢查控制器顯示狀態(tài)有無異常，控制柜內(nèi)溫度 調(diào)節(jié)器是否正常工作?；壘o固情況。爬梯連接情況。風(fēng)機(jī)中部平臺(tái)地線連接情況。平臺(tái)衛(wèi)生。主電纜及

6、控制電纜固定情況：攀爬過程中檢查主電纜和控制電纜是否正確的緊固在電纜夾子上，有無松動(dòng)。機(jī)艙機(jī)艙內(nèi)地線連接情況：檢查機(jī)艙內(nèi)各部件的地線連接情況，螺栓是否緊固。頂部平臺(tái)及機(jī)艙衛(wèi)生：認(rèn)真清理各非帶電元件。用吸油紙將地面的油污擦拭干 凈。偏航傳感器：檢查偏航傳感器是否損壞。聽偏航聲音是否異常，查看偏航齒輪是否缺油。震動(dòng)傳感器：檢查震動(dòng)傳感器是否損壞。齒輪箱密封情況：檢查齒輪箱是否漏油，如果表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭 干凈，并記錄以便卜次巡檢時(shí)觀察是否為緩慢滲漏。齒輪箱運(yùn)行聲音有無異常：傾聽齒輪箱運(yùn)行是否有異音，如果異音聲較大則需立即停 機(jī)，以免損壞齒輪箱。齒輪油管和冷卻液管有無滲漏：檢查管路是

7、否有滲漏情況，如果其表面有油但無法確 定是否漏油則需擦拭干凈，并記錄以便卜次巡檢時(shí)觀察是否為緩慢滲漏。液壓站密封情況：檢查液壓站是否漏油，如果表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭 干凈，并記錄以便卜次巡檢時(shí)觀察是否為緩慢滲漏。擦拭時(shí)要注意避免觸動(dòng)各閥門。液壓站運(yùn)行聲音有無異常：傾聽液壓站各部件運(yùn)行時(shí)聲音是否正常。風(fēng)輪運(yùn)行狀態(tài)：通過機(jī)艙前部輪轂與機(jī)艙連接處縫隙觀察葉片，輪轂和導(dǎo)流罩之間連 接有無異常。通過機(jī)艙頂部的通風(fēng)窗II進(jìn)一步觀察葉片和導(dǎo)流罩外觀有無異常，具體方法 與地面觀察方法相同。輪轂和導(dǎo)流罩內(nèi)有無異常聲音：傾聽輪殺和導(dǎo)流罩內(nèi)有無異常聲音。如果有，則很有 可能是由于輪轂內(nèi)有部件脫落撞擊輪殺

8、或輪殺罩造成的，需要立即停機(jī)。發(fā)電機(jī)運(yùn)行聲音：傾聽發(fā)電機(jī)運(yùn)行聲音有無異常。發(fā)電機(jī)集電壞是否磨損，碳刷是否 需要更換。提升機(jī)狀態(tài)：通過提升機(jī)控制器檢查提升機(jī)是否能夠正常工作。冬季加熱器投入情況：冬季時(shí)需檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部各加熱器投入情況，以確保風(fēng)機(jī)能夠在低溫情況卜正常運(yùn)行。夏季到來前冷卻系統(tǒng)是否工作正常，散熱欄柵是否清潔，確保風(fēng)機(jī)在大負(fù)荷以及環(huán)境 溫度較高時(shí)能正常運(yùn)行。巡檢程序巡檢前的準(zhǔn)備：巡檢人員向值班負(fù)責(zé)人匯報(bào)巡檢路線和重點(diǎn)檢查內(nèi)容。值班負(fù)貴人根據(jù)運(yùn)行方式、氣 候條件、設(shè)備工況等具體情況決定是否進(jìn)行調(diào)整，巡檢工作，必須有兩人或兩人以上進(jìn) 行。巡檢人員檢查攜帶的檢測(cè)工器具、安全用具和通信工具正常，如手電、測(cè)溫儀、安全 帽、對(duì)講機(jī)等，電氣專業(yè)應(yīng)帶試電筆（必要時(shí)帶驗(yàn)