2021年實(shí)用的生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)四篇

1、you pretend to work hard, you are the only one who deceives yourself. never use tactical diligence to cover up strategic laziness.精品模板助您成功?。撁伎蓜h）實(shí)用的生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì)四篇 生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇1今天，生產(chǎn)實(shí)習(xí)在歷經(jīng)8次的外出調(diào)查和參觀后終于圓滿的畫上了句號(hào)?，F(xiàn)在我就這次實(shí)習(xí)做一個(gè)總結(jié)。實(shí)習(xí)目的：了解交通工程將來可能需要面對的一些事件，通過這次實(shí)習(xí)把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識(shí)，令一方面提高處理實(shí)際問題的能力。了解

2、交通管理部門的用作，和監(jiān)控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋梁施工有一定的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)項(xiàng)目：1。觀察威海典型交叉口的渠化效果并繪制出來。2。brt公交專用車道設(shè)計(jì)規(guī)劃。3。到瀝青路面施工現(xiàn)場參觀。4。觀看路基路面施工教學(xué)錄像。5。到山東高速集團(tuán)威海客服分中心參觀。6。到威海市交通警察分局參觀。7。繞濱海旅游公路參觀學(xué)習(xí)。交通渠化：在前兩天的實(shí)習(xí)中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過對這些交叉口交通狀況的了解，進(jìn)行粗略的渠化。通過課本的學(xué)習(xí)知道渠化原則為1、分離原則：渠化設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減少不同交通流之間的干擾，

3、通過交通標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)交通參與者按照車道分離、機(jī)非分離、人車分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導(dǎo)原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉(zhuǎn)等措施疏導(dǎo)交通流。對于信號(hào)配時(shí)我們沒有做設(shè)計(jì)，因?yàn)樵诳疾鞎r(shí)發(fā)現(xiàn)交通狀況良好，交通井然有序。brt：對文化路實(shí)行brt，我們通過對文化路路段的了解發(fā)現(xiàn)路幅不夠?qū)?，在?shí)行brt時(shí)可能由于專用車道的占用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務(wù)誘導(dǎo)人們多使用brt，從而達(dá)到控制機(jī)動(dòng)車保有量的增加，減少環(huán)境污染，節(jié)約路面。同時(shí)在brt實(shí)施前做好宣傳工作，得到廣大人民群眾的支持。brt是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交

4、通形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展理念?？焖俟幌到y(tǒng)采用先進(jìn)的公交交通車輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，通過專用道路空間來實(shí)現(xiàn)快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適和安全的服務(wù)。我相信在不久的將來威海會(huì)成為一個(gè)令人向往的世界級(jí)旅游城市。瀝青路面施工：通過對拌料場，實(shí)驗(yàn)室，施工現(xiàn)場的觀看和技術(shù)人員的講解我們了解到了很多課本以外的知識(shí)，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160-170，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時(shí)間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155-170之間。碾

5、壓后溫度不低于80。施工完成后最好等路面溫度下降到30-40時(shí)之后再通車。山東高速集團(tuán)青威路段監(jiān)控中心：那天當(dāng)我們來到這里時(shí)，工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領(lǐng)導(dǎo)劉科長向我們介紹了一下那里的情況，這里技術(shù)很先進(jìn)，設(shè)備齊全，完善。之后主要參觀了一下收費(fèi)系統(tǒng)。這里收費(fèi)分為人工發(fā)卡和無人值守發(fā)卡機(jī)，當(dāng)車輛進(jìn)入高速公路時(shí)需要領(lǐng)取一張卡，之后再高速路上行駛不用停車直至下高速時(shí)結(jié)算繳費(fèi)，大大的減少了行車延誤，為高速路的服務(wù)更添亮麗一筆。在這里我們看到的智能交通的實(shí)施，etc的應(yīng)用，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（etc）是目前世界上最先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)?/p>

6、現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。劉科長還告訴我們在山東省內(nèi)，高速公路收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)，只要在高速路上行駛，只需在進(jìn)高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我相信這是未來高速公路收費(fèi)的趨向，在將來一定能在全國聯(lián)網(wǎng)，使收費(fèi)系統(tǒng)更加全面，完善。威海市交通警察監(jiān)控中心：在這里我們看到了路口的視頻監(jiān)控器記錄的畫面，這里儀器先進(jìn)，能自動(dòng)拍照，判斷你的車是否違章，自動(dòng)記錄違章信息的闖紅燈，超速等。同時(shí)工作人員實(shí)時(shí)的對道路上的車輛進(jìn)行監(jiān)督，觀察著道路運(yùn)行情況，并通過fm等發(fā)布公布違章信息，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動(dòng)力。繞濱海旅游公路：在威海公路設(shè)計(jì)院院長，羅老師，于老師的帶領(lǐng)下我們延濱海旅游公路前行，在旅途中劉院長向我們介紹了

7、實(shí)際中路面設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)，和他當(dāng)年設(shè)計(jì)時(shí)的經(jīng)歷，經(jīng)驗(yàn)，我們總過兩座橋，其中第二座橋，長會(huì)口大橋深深的吸引了我，橋全長20_米，主橋橋下凈空32米，主橋?qū)?0。1米，引橋?qū)?6米，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。通航標(biāo)準(zhǔn)為20_噸級(jí)單孔雙向通航，3000噸級(jí)單孔單向通航。該大橋主橋?yàn)槿纾Y(jié)構(gòu)型式為雙塔雙索面斜拉橋，“h”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術(shù)難度大，建設(shè)周期較長，僅主塔建設(shè)就需要一年的時(shí)間。大橋的設(shè)計(jì)使用壽命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個(gè)藝術(shù)品，在全方位觀察了這座橋之后我是這么認(rèn)為的。通過劉院長在之后的講座，我了解到更多關(guān)于威海市公路設(shè)計(jì)的歷程，和規(guī)劃目標(biāo)

8、。感觸到要讓美付諸于每一個(gè)設(shè)計(jì)中。使路面的設(shè)計(jì)與環(huán)境相結(jié)合，把美融入到每一個(gè)作品中。經(jīng)過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我了解到很多很多，實(shí)習(xí)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，快樂歡笑，每時(shí)每刻在我的心頭縈繞。實(shí)習(xí)中學(xué)到的東西，在將來的生活和工作中定會(huì)有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們了解到與專業(yè)相關(guān)的很多很多，設(shè)計(jì)，施工，管理，規(guī)劃再見了，生產(chǎn)實(shí)習(xí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇2這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺到受益匪淺。以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能有所借鑒。一、工廠的總

9、體規(guī)模水平亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)也小有名氣。走進(jìn)廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進(jìn)的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會(huì)感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚(yáng)，機(jī)器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴(yán)重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。工廠有自己的

10、作息時(shí)間，并且都會(huì)嚴(yán)格遵守。就連中午休息間隙，每個(gè)工人都會(huì)把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。二、學(xué)習(xí)過程如下幾點(diǎn)是在工廠實(shí)習(xí)期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的一些知識(shí)以及由此得到的一些心得。(一)木材的選用工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進(jìn)口，這也就是為什么我司的報(bào)價(jià)要比國內(nèi)同等廠家的價(jià)格要高的原因正是一分價(jià)錢一分貨。mdf板也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來達(dá)到仿實(shí)木的效果。對于一

11、些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材)，這對于工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會(huì)有所幫助。(二)加工方面工廠所采用的機(jī)器都比較先進(jìn)，一般來說都是機(jī)器自動(dòng)操作，比如cnc數(shù)控機(jī)，萬能圓鋸機(jī),立軸機(jī)等。所以，只要操作得當(dāng)，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時(shí)，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，

12、但是做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。(三)噴漆加工白身加工完成以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會(huì)變形。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)底漆面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，因?yàn)閜u漆的成本要比nc高，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會(huì)推薦客戶用nc漆.噴漆加工的時(shí)間一般為兩天左右。但是雖然所花費(fèi)的時(shí)間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會(huì)把每道環(huán)節(jié)都會(huì)安排到位。因此，在和客戶確認(rèn)訂單的時(shí)候，一定要把每個(gè)要求都確認(rèn)完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確

13、定，這樣擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進(jìn)度，給工廠帶來了不必要的麻煩。生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇3實(shí)習(xí)目的：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是進(jìn)行工程訓(xùn)練的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實(shí)際的現(xiàn)場學(xué)習(xí)，是進(jìn)一步的理解、消化、掌握課堂上所學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的重要步驟，是培養(yǎng)工業(yè)工程專業(yè)人才的主要手段。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)要求學(xué)生：1.了解工廠的生產(chǎn)概況及生產(chǎn)組織和管理的情況;2.了解工廠生產(chǎn)系統(tǒng)的規(guī)劃與組織和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際知識(shí);3.加強(qiáng)理論和實(shí)踐的聯(lián)系，學(xué)習(xí)分析和解決生產(chǎn)實(shí)際問題的方法，培養(yǎng)自學(xué)和學(xué)生獲取知識(shí)的能力，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好基礎(chǔ);4.通過深入生產(chǎn)現(xiàn)場，學(xué)習(xí)工人階

14、級(jí)的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)思想，提高學(xué)習(xí)的自覺性，做到德、智、體、全面發(fā)展。湖南工程學(xué)院工業(yè)工程專業(yè)第一屆學(xué)生迎來了盼望已久的實(shí)習(xí)項(xiàng)目生產(chǎn)實(shí)習(xí)。，我們已經(jīng)進(jìn)行了三項(xiàng)實(shí)習(xí)，分別是：認(rèn)知實(shí)習(xí)、金工實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)。認(rèn)知實(shí)習(xí)是讓我們對本專業(yè)以后涉及的方向有一個(gè)基本的了解，屬于啟蒙式實(shí)習(xí)。金工實(shí)習(xí)的內(nèi)容是一些比較基礎(chǔ)的，但是技術(shù)性較強(qiáng)的生產(chǎn)項(xiàng)目，它的目的是為了讓我們了解生產(chǎn)加工過程的實(shí)際情況。而這次“生產(chǎn)實(shí)習(xí)”是讓我們深入到工廠、企業(yè)中去，目的是為了讓我們對工廠車間中產(chǎn)品的加工流程、原材料的配送、產(chǎn)品的存儲(chǔ)，生產(chǎn)過程中工廠的實(shí)際運(yùn)作情況，企業(yè)中各部門的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，部門間的關(guān)系，以及根據(jù)不同的實(shí)際情況來設(shè)立和劃分各

15、部門等的情況，增加我們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化我們的專業(yè)意識(shí)，理論與實(shí)際結(jié)合，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)的熱情與士氣。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容;同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理、技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)老師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和鞏固實(shí)習(xí)和專題講座內(nèi)容。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認(rèn)識(shí)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會(huì) 篇4生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過程，使我完成了一個(gè)學(xué)生從大學(xué)校園邁向社會(huì)的過渡，更為今后走向社

16、會(huì)、走向工作崗位奠定了基礎(chǔ)。在長沙機(jī)床廠的這半個(gè)月的時(shí)間，在各位公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和車間師傅的指導(dǎo)下，初步學(xué)習(xí)了公司的企業(yè)文化、管理模式和規(guī)章制度，并且通過輪換崗位的實(shí)習(xí)安排，較為系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了一個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)所用的工藝及設(shè)備。了解了從最初的下料，到銑、鉆、車、鏜、磨以及焊接等各個(gè)加工環(huán)節(jié)所用到的設(shè)備及工藝工裝，包括各種模具焊具工裝夾具等等。通過這種輪崗實(shí)習(xí)，能在短時(shí)間內(nèi)學(xué)到比較多的知識(shí)和技能。例如，通過這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)了各種銑床的工作臺(tái)結(jié)構(gòu)及裝夾原理，學(xué)會(huì)各種不同的裝夾技巧及方法;學(xué)會(huì)了數(shù)控氧割的對刀及操作方法;學(xué)會(huì)操作普通銑床銑工件的平面和端面;學(xué)會(huì)操作各種鉆床在工件上鉆孔;學(xué)會(huì)數(shù)控

17、機(jī)床的一些對刀、拉直等方法技巧和數(shù)控機(jī)床的一些基本操作等等?？梢哉f學(xué)到了很多以前在學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和技能。讀萬卷書，行萬里路。理論與實(shí)踐相結(jié)合，讓我在這次實(shí)習(xí)中學(xué)到了不少的東西，但同時(shí)也暴露了自身在理論知識(shí)方面還有所欠缺，我深知以我現(xiàn)有的知識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用，回到學(xué)校還需要繼續(xù)努力的學(xué)習(xí)。同時(shí)，應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，在此也總結(jié)一下我在實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的一些問題。通過在長沙機(jī)床廠實(shí)習(xí)的這半個(gè)月，在這期間也走了很多崗位，但由于時(shí)間關(guān)系，大多都是走馬觀花式的，從中發(fā)現(xiàn)的問題可能也不是很深刻，都是一些膚淺的問題而已，甚至都不算是什么問題吧，也許公司的領(lǐng)導(dǎo)大多也都已經(jīng)知道了的，在此提及一下，僅供參考。在氧割那里，

18、我發(fā)現(xiàn)有相當(dāng)一部分的毛坯，特別是形狀比較復(fù)雜的毛坯，其輪廓邊緣有缺陷，而缺陷處往往都是在起槍點(diǎn)處，特別是從板料面上直接吹出一個(gè)孔再割時(shí)這種情況就比較多。有些需要補(bǔ)焊的，有些不需要補(bǔ)焊但卻影響美觀。比如_零件的上蓋子就比較多這種情況。我在想，能不能通過改變起槍點(diǎn)的辦法，從而減少缺陷呢?例如，從毛坯輪廓線外側(cè)或者輪廓線內(nèi)側(cè)作為起點(diǎn)，使起點(diǎn)的缺陷問題作用在不需要的材料上，從而減少坯料的缺陷和影響美觀的問題。其次，在放置板料的時(shí)候，盡量將板料放水平，以避免切割面出現(xiàn)的傾斜現(xiàn)象，特別是對于比較厚的板料，比較容易出現(xiàn)這樣的問題。還有的就是，起槍點(diǎn)盡量不要放在后續(xù)加工中所要加工到的輪廓上。例如_工件，在最后

19、的鏜孔加工后發(fā)現(xiàn)孔壁上有缺陷，而這種缺陷可能是由于起槍時(shí)出現(xiàn)過切或者在切割過程中板料出現(xiàn)突然的傾斜導(dǎo)致的。在_龍門銑床這里，我在想能不能改進(jìn)加工圍板用的工裝或者測量方法，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)單純地用一塊標(biāo)準(zhǔn)墊塊和一把游標(biāo)卡尺來測量寬度時(shí)誤差比較大，無法準(zhǔn)確地得出一個(gè)數(shù)值以便有效快速地對圍板進(jìn)行分組，如果不對寬度的尺寸進(jìn)行分組后焊接的話，就會(huì)導(dǎo)致相當(dāng)一部分的_工件在_加工時(shí)底面出現(xiàn)光不過的現(xiàn)象。在焊接這邊，我認(rèn)為有很多問題都是出在這里，也是一個(gè)可以發(fā)現(xiàn)前面加工問題的一個(gè)崗位點(diǎn)，因?yàn)楦鱾€(gè)部件在前面的加工中出了微小的問題，到了焊接這里后就會(huì)聚集在一起，將小問題放大，從而造成了大問題。其實(shí)有很多問題由于我個(gè)人的水平、經(jīng)驗(yàn)等限制無法發(fā)現(xiàn)，再說有很多問題也不是一下子就能夠發(fā)現(xiàn)，一下子就能夠說得清楚的。我認(rèn)為應(yīng)該派一個(gè)技術(shù)員到這個(gè)崗位進(jìn)行跟蹤實(shí)習(xí)和技術(shù)指導(dǎo)一段時(shí)間，包括對焊接的師傅進(jìn)行裝夾的定位要求和裝夾的力度要求等方面進(jìn)行指導(dǎo)，以提高焊接師傅對焊接裝夾定位的準(zhǔn)確度。最后我想提個(gè)建議，就是能否再買一臺(tái)焊機(jī)，讓上中班的師傅也上早班，因?yàn)樯现邪嗟脑捰捎跓艄獾膯栴}，有很多裝夾定位方面的問題在光線昏暗不足的情況下是很難甚至無