機(jī)械制圖——繪制減速器箱蓋零件圖講解

1、任務(wù)任務(wù)3 3 繪制減速器箱蓋零件圖繪制減速器箱蓋零件圖 一、箱體類零件的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)一、箱體類零件的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) 箱體類零件多為鑄造件，箱體類零件多為鑄造件，一般可起支撐、容納、定位一般可起支撐、容納、定位 和密封等作用。和密封等作用。 主體是薄壁圍成其內(nèi)部有空腔、孔等結(jié)構(gòu)，形狀比較主體是薄壁圍成其內(nèi)部有空腔、孔等結(jié)構(gòu)，形狀比較 復(fù)雜。復(fù)雜。 表表 達(dá)達(dá) 方方 法法 零件中由于多存在內(nèi)部結(jié)構(gòu)，一般采用零件中由于多存在內(nèi)部結(jié)構(gòu)，一般采用 全剖、半剖、局部剖全剖、半剖、局部剖表達(dá)內(nèi)外形狀。表達(dá)內(nèi)外形狀。 局部放大圖等作為補(bǔ)充。局部放大圖等作為補(bǔ)充。 視圖投影關(guān)系一般較復(fù)雜，常會(huì)出現(xiàn)截視圖投影關(guān)系一般

2、較復(fù)雜，常會(huì)出現(xiàn)截 交線和相貫線；由于它們是鑄件毛坯，所以交線和相貫線；由于它們是鑄件毛坯，所以 經(jīng)常會(huì)遇到過渡線，要認(rèn)真分析。經(jīng)常會(huì)遇到過渡線，要認(rèn)真分析。 二、箱體類零件視圖的選擇原則二、箱體類零件視圖的選擇原則 1、主視圖的選擇原則、主視圖的選擇原則 以工作位置或自然安放位置和以最能反映其各組成以工作位置或自然安放位置和以最能反映其各組成 部分形狀特征及相對(duì)位置的方向作為主視圖的投影方向。部分形狀特征及相對(duì)位置的方向作為主視圖的投影方向。 B A 2、其他視圖的選擇原則、其他視圖的選擇原則 主視圖確定后，根據(jù)零件的具體情況，合主視圖確定后，根據(jù)零件的具體情況，合 理、恰當(dāng)?shù)剡x擇其他視圖，

3、在完整、清晰地表理、恰當(dāng)?shù)剡x擇其他視圖，在完整、清晰地表 達(dá)零件的內(nèi)、外結(jié)構(gòu)形狀的前提下，應(yīng)盡量減達(dá)零件的內(nèi)、外結(jié)構(gòu)形狀的前提下，應(yīng)盡量減 少視圖數(shù)量。少視圖數(shù)量。 例：分析四通管閥體表達(dá)方案例：分析四通管閥體表達(dá)方案 1、形體分析 大致可分為五個(gè)部分。上下、左右、前后均不對(duì)稱。內(nèi)、外結(jié)構(gòu)都需要表達(dá)。 2、確定主視圖的投影方向及表達(dá)方法 底法蘭放平 A向作為主視圖的方向 AB 2、確定主視圖的投影方向及表達(dá)方法 主視圖采用兩個(gè)相交剖切平面剖切的全剖視圖；同時(shí)用規(guī)定畫法表達(dá)法蘭、 上的小孔結(jié)構(gòu) 3、其他視圖的選擇及表達(dá)方法 為了表達(dá)底部和頂部法蘭的形狀及左右、兩個(gè)接管的方向和有關(guān)孔的結(jié)構(gòu)， 俯視

4、圖作階梯剖的全剖視圖。 3、其他視圖的選擇及表達(dá)方法： CDFE 零件 泥芯砂型 泥芯箱 澆鑄 澆口 切削加工 木模 冒口 鑄件 落砂清理 1、鑄造工藝結(jié)構(gòu)、鑄造工藝結(jié)構(gòu) 鑄造圓角鑄造圓角 便于木模從砂型中取出便于木模從砂型中取出 既便于起模，又能防止在澆鑄時(shí)鐵既便于起模，又能防止在澆鑄時(shí)鐵 水將砂型轉(zhuǎn)角處沖壞，還可避免鑄件在水將砂型轉(zhuǎn)角處沖壞，還可避免鑄件在 冷卻時(shí)產(chǎn)生裂紋或縮孔。冷卻時(shí)產(chǎn)生裂紋或縮孔。 壁厚均勻壁厚均勻 鑄件的壁厚不均勻時(shí)，各部分的冷卻速度不一致，鑄件的壁厚不均勻時(shí)，各部分的冷卻速度不一致， 容易形成縮孔或產(chǎn)生裂紋。設(shè)計(jì)時(shí)，鑄件的壁厚應(yīng)盡容易形成縮孔或產(chǎn)生裂紋。設(shè)計(jì)時(shí)，鑄件的壁厚應(yīng)盡 量均勻或逐漸變化。量均勻或逐漸變化。 用鉆頭鉆孔時(shí)，要求鉆頭軸線盡量垂直于被鉆孔的端面， 通常增加凸臺(tái)或凹坑，避免鉆頭單邊受力，