橋臺首件總結(jié)報(bào)告

1、 深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程第五合同段橋臺首件工程技術(shù)總結(jié)朝陽建設(shè)集團(tuán)有限公司深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部橋臺首件工程技術(shù)總結(jié)為了加強(qiáng)工程質(zhì)量；立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部，以分部保單位，以單位保證總體”的質(zhì)量保證體系。為了確保我合同段內(nèi)的工程質(zhì)量符合要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我部選擇66#墩右幅作首件工程。對施工過程中的工藝工法、質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)、方式進(jìn)行綜合評價(jià)，以確定出最佳的工藝工 法，為將來建立樣板工程，以指導(dǎo)后續(xù)工程大規(guī)模施工，預(yù)防后續(xù)施工生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量、安全問題。一、工程概況第五合同段平湖高架橋與第四合同段平湖高架橋?qū)儆?/p>

2、同一個大橋，本標(biāo)段只有66#橋臺，承臺和臺身均為c30混凝土，橋臺分為左右兩幅。二、施工人員配置 職務(wù)姓 名職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理陳同初負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作項(xiàng)目總工楊小強(qiáng)負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及交底項(xiàng)目副經(jīng)理秦曉剛負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)辦吳秀燕負(fù)責(zé)地方協(xié)調(diào)工作質(zhì)檢工程師張鵬鈺負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)測量負(fù)責(zé)人李艷軍負(fù)責(zé)現(xiàn)場控制工作試驗(yàn)負(fù)責(zé)人葉宏昌負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作實(shí)驗(yàn)員林木養(yǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場試件、坍落度工作現(xiàn)場負(fù)責(zé)人陳 勇負(fù)責(zé)現(xiàn)場安排現(xiàn)場技術(shù)員 周紅彬負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制專職安全員劉昆明負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全三、工人與設(shè)備配置 序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1集中砼拌和 120套32裝載機(jī) zl50臺23鋼筋彎曲機(jī)

3、 y0c-3臺34鋼筋切斷機(jī) 30kv臺35鋼筋調(diào)直機(jī) 1000型臺36交流電焊機(jī) 臺107發(fā)電機(jī) 120kw臺2 人員組合人數(shù)序 號名 稱人 數(shù)1鋼筋班8人2模板工班4人3砼施工班5人4機(jī)械工班4人5物資供應(yīng)1人四、施工工藝4.1 施工流程 輕型橋臺施工分為承臺、薄壁臺身、臺帽、耳墻、抗震擋塊和防震錨栓幾個部位的施工，其中臺帽、耳墻和擋塊同時澆筑，同時預(yù)埋抗震錨栓的預(yù)埋件。 4.2 施工工藝 4.2.1 承臺施工工藝及方法 承臺施工工藝及方法 工藝流程： 工藝流程： 流程 測量放樣基坑開挖樁基破樁樁基檢測墊層施工承臺測量放樣 綁扎承臺鋼筋安裝模板澆筑承臺混凝土拆模養(yǎng)生 施工工法： 施工工法：

4、 （1）施工準(zhǔn)備 熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境，排查清施工區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜） 、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑等的分布情況； 完成場地平整，清除雜物，吊車就位處平整夯實(shí)；臨時電力、水的供應(yīng)布置 到位；現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志牌全部就位； 為了保證首件輕型橋臺的施工質(zhì)量，做到內(nèi)實(shí)外美，表面色澤均勻，進(jìn)行砼 配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按照中心試驗(yàn)室已批復(fù)的配合比的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行控制，確保施工質(zhì)量。 準(zhǔn)備好施工墩柱所有的腳手架鋼管、 扣件等輔助材料， 養(yǎng)護(hù)用塑料薄膜、土工布等材料。 （2）測量放樣 測量人員用坐標(biāo)法定出基坑各控制點(diǎn)的平面位置，并灑出白灰線。用水準(zhǔn)儀 測出控制點(diǎn)標(biāo)高，根據(jù)設(shè)

5、計(jì)標(biāo)高計(jì)算出開挖深度。 （3）基坑開挖 樁基混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后方可進(jìn)行開挖，人工配合挖掘機(jī)分級開挖基坑。 開挖寬度比設(shè)計(jì)寬度高出 50100cm。機(jī)械開挖到距設(shè)計(jì)深度 10cm 左右時，改 由人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，避免超挖后回填。清除坑底的浮土，整平。 基礎(chǔ)底處理完畢后，由測量隊(duì)恢復(fù)基礎(chǔ)控制點(diǎn)，測量基底標(biāo)高，合格后，進(jìn) 入下道工序。 基坑開挖出的土碼放在指定位置處，可利用土用于基坑回填，不可利用土運(yùn) 至棄土場。 在基坑處設(shè)明確的標(biāo)識牌，做好圍擋，以防止行人跌落。 開挖過程中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 基坑開挖根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的基礎(chǔ)外沿線開挖到足夠尺寸，每邊留出 50100cm 的工作面。 基坑上口開挖

6、線要根據(jù)地質(zhì)情況，開挖坡率為 1:1.0。 開挖過程中，嚴(yán)禁挖掘機(jī)碰撞樁頭。 現(xiàn)場設(shè)立明確標(biāo)識牌，做好圍擋措施。 （4）樁基破樁 由設(shè)計(jì)標(biāo)高確定鑿出高度； 根據(jù)確定出的高度用風(fēng)鎬破除樁頭。接近樁頂設(shè)計(jì)高度時采用人工鑿除，不 能采用機(jī)械。破樁頭要先鑿出鋼筋，然后沿需破除高度的水平線鑿出一圈 2cm 的槽溝，再沿樁徑方向鑿至一定深度，整塊掀起即可。 破樁過程中， 要注意保護(hù)聲測管。 樁頭破除時， 破到樁基頂面高程以上 10cm 位置，預(yù)留 10cm 厚樁頭保護(hù)層。 （5）樁基檢測將聲測管灌滿水，進(jìn)行樁基檢測。樁基檢測合格后，進(jìn)行承臺施工。 （6）墊層施工 將基坑整平至墊層底標(biāo)高后，支墊層模板，澆筑

7、墊層混凝土,墊層使用 5cm 厚 c10 混凝土。 （7）承臺測量放樣 在墊層強(qiáng)度達(dá)到 75%后， 測量人員在墊層上放出承臺位置線， 用墨斗彈線標(biāo) 注。 （8）綁扎承臺鋼筋 根據(jù)圖紙中的鋼筋尺寸進(jìn)行鋼筋加工，將加工好的鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場后，應(yīng) 做編號，鋼筋在運(yùn)輸過程中應(yīng)防止變形。 調(diào)整樁頭鋼筋 鋼筋綁扎前，必須先清理樁頭鋼筋，具體為：清理鋼筋上的污泥，用鋼絲刷 刷干凈、把彎曲的鋼筋調(diào)直順、調(diào)整間距滿足設(shè)計(jì)要求。 鋼筋綁扎 按照圖紙中的主筋間距在墊層上依次劃出主筋的位置，主筋間距必須均勻。 鋼筋綁扎時，靠近外圍兩行的相交點(diǎn)每點(diǎn)都綁扎，中間部分的相交點(diǎn)可交錯 綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點(diǎn)全部

8、綁扎。要保證筋間距均勻，綁扎采 用滿綁，扎絲一律甩頭向內(nèi)，采用八字扣型綁扎。鋼筋綁扎時要預(yù)埋薄壁臺身中 的預(yù)埋鋼筋。 （9）承臺模板安裝 承臺模板安裝工藝流程： 彈承臺幾何尺寸大樣圖安裝承臺模板承臺模板 加固 承臺模板采用組合鋼模板現(xiàn)場拼裝，拼裝時要保證相鄰模板連接處嚴(yán)密， 牢固可靠，拼縫中設(shè)置雙面膠條，防止出現(xiàn)錯臺和漏漿現(xiàn)象；模板安裝前打磨干凈， 并使用符合要求的脫模劑， 涂抹均勻， 以利于拆模； 在墊層混凝土強(qiáng)度不低于 7.5mpa 時，開始安裝承臺模板； 立模前先彈出承臺幾何尺寸大樣圖，然后搭設(shè)鋼管扣件支撐； 由人工配合吊車安裝模板；模板外側(cè) 610cm 處用電鉆打孔，外模支立后，在孔內(nèi)

9、插入鋼筋，模板 與鋼筋之間用木楔調(diào)整，固定模板底部； 模板內(nèi)設(shè)置內(nèi)支撐，待混凝土澆筑至此位置時，拆除此支撐，緊固對拉螺 栓； 模板整體安裝完成后，檢查模板的牢固性、幾何尺寸及模板頂面高程。 （10）澆筑承臺混凝土 模板檢驗(yàn)合格后，開始承臺混凝土的澆筑。 混凝土由拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，運(yùn)至現(xiàn)場后，檢測混凝土的和易性和 溫度，入模溫度不低于 5，檢測合格后方能澆筑。 混凝土通過溜槽入倉，在溜槽出料口下面，混凝土堆積高度不超過 1m。 混凝土分層澆筑，分層厚度控制在 30cm 內(nèi)，最長間隔不得大于混凝土的初 凝時間。 在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r， 應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高， 保持水平分層。 在混凝土

10、澆筑過程中，隨時注意觀察模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查， 如有變形，位移或沉陷立即校正并加固。 （11）承臺模板拆除 在常溫下，模板在混凝土強(qiáng)度能夠保證結(jié)構(gòu)不變形，棱角完整時方可拆除。 由于近期溫度較低，模板拆除時間適當(dāng)延長。 模板拆除前用吊車掛鉤掛好要拆除的模板，拆下對拉螺栓，使模板向后傾斜 與承臺脫開，如果模板與混凝土墻面吸附或粘結(jié)不能離開時，用撬棍撬開模板下 口，不得在臺身上口撬模板或用大錘砸模板。檢查模板是否有掛鉤兜絆的地方， 然后將模板吊出。 模板吊至存放地點(diǎn)，一次放穩(wěn)，及時進(jìn)行板面清理，涂刷脫模劑，及時進(jìn)行 檢查和維修，保證使用質(zhì)量。 （12）混凝土養(yǎng)生 模板拆除后立即用土工布包

11、裹混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中經(jīng)常灑水，始終保持 混凝土表面濕潤，養(yǎng)生時間不少于 7 天。 注意事項(xiàng)施工過程中妥善保護(hù)好測量的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)。保護(hù)好已定位的模板，不得松動、碰撞。 拆除模板時不得用大錘、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和內(nèi)部受到損 傷。 混凝土澆筑完成后， 及時用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生， 防止混凝土收縮開裂。 質(zhì)量檢驗(yàn) 施工前對原材料進(jìn)行檢查，并有合格簽證記錄。 施工過程中對開挖、模板工程、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)進(jìn)行全過程檢查。 基本要求 所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī) 范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。 鋼筋、模板、基礎(chǔ)、臺身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必

12、須符合要求。 鋼筋間距位置容許偏差必須符合以下要求 鋼筋間距位置容許偏差必須符合以下要求項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值允許偏差檢查方法和頻率受力鋼筋間距兩排以上排距執(zhí)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-2004同排梁、扳、拱肋基礎(chǔ)、墩臺、柱灌注樁箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（）鋼筋骨架尺寸（）長寬、高、直徑彎起鋼筋位置（）保護(hù)層厚度（）柱、梁、拱肋基礎(chǔ)、錨碇、墩臺板（三）模板安裝項(xiàng)目允許偏差（）模板標(biāo)高基礎(chǔ)柱、墻和梁墩臺模板內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造所有構(gòu)件，基礎(chǔ)墩臺軸線偏位基礎(chǔ)柱、墻梁墩臺裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高，模板相鄰兩板表面高低差模板表面平整預(yù)埋件中心位置預(yù)留孔洞中心位置預(yù)留孔洞界截內(nèi)部尺寸，支架和

13、拱架縱軸的平面位置跨度的或曲線形拱架的標(biāo)高（包括建筑拱度在內(nèi)），4.2.2 臺身施工工藝及方法 工藝流程 測量放線綁扎鋼筋模板安裝混凝土澆筑拆除模板混凝土養(yǎng)生施工工法： （1）測量放樣 測量人員準(zhǔn)確放出薄壁臺的平面位置進(jìn)行標(biāo)高測量。定出薄壁臺中軸線，并 按軸線定出薄壁臺輪廓線，彈出墨線，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再綁扎鋼筋和支 立模板。 （2）鋼筋加工及綁扎 鋼筋綁扎時，將預(yù)埋鋼筋上的混凝土敲除，在澆筑混凝土前，對已安裝好的 鋼筋進(jìn)行檢查，如有誤差及時糾正。綁扎前按照設(shè)計(jì)圖紙對加工好的鋼筋型號、 直徑、尺寸進(jìn)行檢查,合格后方可使用。 鋼筋接頭采用綁扎接頭時搭接長度不少于 35d，綁扎前先對最外側(cè)主

14、筋進(jìn)行 校正， 使其豎向垂直， 然后進(jìn)行固定， 依此按設(shè)計(jì)間距排放鋼筋位置， 進(jìn)行綁扎， 確保鋼筋骨架整體外型美觀、堅(jiān)固和垂直度。水平鋼筋尺寸間距都要滿足設(shè)計(jì)要 求，鋼筋綁扎時自下而上進(jìn)行，嚴(yán)格按圖施工，確保不丟筋、漏筋。 安裝鋼筋骨架時， 應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確， 混凝土保護(hù)層用混凝土墊塊予以保證， 梅花形布置，間距為 1m。 綁扎臺身鋼筋時預(yù)埋耳墻及臺帽的預(yù)埋鋼筋。 鋼筋綁扎方法 調(diào)直承臺上預(yù)埋筋 承臺施工時已在承臺上按照臺身豎筋位置和埋入基礎(chǔ)深度， 提前預(yù)埋了一段 豎向鋼筋。豎筋連接前對其豎直度進(jìn)行調(diào)整。 豎筋的連接 鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求， 鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心 及兩端

15、扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，也應(yīng)符合施工 規(guī)范的規(guī)定。 畫線布放水平鋼筋 按水平鋼筋位置線，在豎筋上按圖紙要求用粉筆劃水平鋼筋間距線，然后鋪 設(shè)水平鋼筋。橫向鋼筋應(yīng)接觸緊密，呈網(wǎng)片狀。 綁扎箍筋按設(shè)計(jì)圖紙放出箍筋位置鋪設(shè)箍筋。鋼筋綁扎時，四周兩行鋼筋交叉點(diǎn)每點(diǎn) 都必須綁扎，中間部分的相交點(diǎn)可以相隔交錯綁扎。雙向受力的鋼筋必須將鋼筋 交叉點(diǎn)全部綁扎。 綁扎時如果采用一面順扣時應(yīng)交錯變換方向， 也可采用八字扣。 綁扎時必須保證鋼筋不移位，網(wǎng)片不歪斜變形。 （3）模板安裝 模板采用組合鋼模板， 模板按輪廓墨線安裝， 模板的固定采用對拉螺桿對拉， 模板外側(cè)以鋼管支架結(jié)合方木支撐

16、的辦法進(jìn)行模板的固定， 模板連續(xù)采用螺栓連 接，螺栓要緊固擰牢。模板連接縫粘上雙面膠條，模板上的個別孔洞要用膠帶封 住，并打磨平整，拉桿孔周圍要粘上雙面膠條，防止模板漏漿。模板的各尺寸標(biāo) 高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按圖紙和規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤，在模板上標(biāo)記出 薄壁臺頂標(biāo)高的位置。 模板安裝前必須打磨干凈，并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆 模。 （4）混凝土澆筑 混凝土澆筑前需復(fù)測模板位置及標(biāo)高，同時再次檢驗(yàn)鋼筋綁扎情況，經(jīng)監(jiān)理 工程師檢查批準(zhǔn)后才能澆筑混凝土。澆筑混凝土前將模板內(nèi)的雜物清除干凈，混 凝土通過溜槽配合汽車吊吊罐入倉，在溜槽出料口下面，混凝土堆積高度不超過 1m。 混凝土

17、澆筑從低處開始逐層擴(kuò)展升高， 水平分層， 其分層厚度不大于 30cm。 振搗時使用插入式振搗器，振搗器盡量避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上。振搗 器靠近模板時保持一定距離，一般為 10cm 左右?；炷翝仓?連續(xù)進(jìn)行，如因 故間歇時不應(yīng)超過允許間歇時間以便在前層混凝土初凝前將本層的混凝土振搗 完畢，混凝土澆筑完頂面要略高于設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （5）拆除模板 在常溫下，模板在混凝土強(qiáng)度能夠保證結(jié)構(gòu)不變形，棱角完整時方可拆除。 由于近期氣溫較低，模板拆除時間適當(dāng)延長。 模板拆除前用吊車掛鉤掛好要拆除的模板，拆下穿墻螺栓，使模板向后傾斜 與墻體脫開，如果模板與混凝土墻面吸附或粘結(jié)不能離開時，可用撬棍撬開模板

18、下口，不得在臺身上口撬模板或用大錘砸模板。檢查模板是否有掛鉤兜絆的地方，然后將模板吊出。模板吊至存放地點(diǎn)，必 須一次放穩(wěn)，及時進(jìn)行板面清理，涂刷脫膜劑。模板應(yīng)及時進(jìn)行檢查和維修，保 證使用質(zhì)量。 （6）混凝土養(yǎng)生 模板拆除后立即用土工布包裹混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中經(jīng)常灑水，始終保持 混凝土表面濕潤，養(yǎng)生時間不少于 7 天。 4.2.3臺帽、耳墻施工工藝及方法工藝流程： 搭設(shè)支架測量放樣底模安裝鋼筋綁扎側(cè)模安裝混凝土澆筑拆 除模板養(yǎng)生 施工工法： （1）搭設(shè)支架 根據(jù)現(xiàn)場情況，進(jìn)行支架搭設(shè)。支架用鋼管自下而上層層搭設(shè)，扣接必須牢固。 （2）測量放樣 測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測量放樣，放樣臺帽中心位

19、置，并與實(shí)際臺帽中 心進(jìn)行復(fù)核。還要準(zhǔn)確測量出防震錨栓的位置。 （3）底模安裝 臺帽、耳墻模板采用組合鋼模板，局部采用鏡面木模。模板的剛度和強(qiáng)度滿 足規(guī)范要求。 模板撓度不超過模板跨度的 1/400， 鋼模板面板變形不超過 1.5mm。 人工配合吊車對預(yù)拼好的鋼模板進(jìn)行吊裝。為防止模板與鋼筋籠碰撞、擺動 等，在吊裝模板時應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩，保持模板在吊裝過程中穩(wěn)定性。 底模與墻身結(jié)合處粘貼雙面膠條密封，以防止漏漿，并根據(jù)測量標(biāo)高對臺身 頂進(jìn)行鑿毛處理。 模板安裝前必須打磨干凈，并使用符合要求的脫模劑，涂抹均勻，以利于拆 模。 （4）鋼筋綁扎根據(jù)測量放樣的臺帽中心放出鋼筋骨架位置。 鋼筋骨架采用人工配合

20、吊車吊裝大致就位，吊裝時要多點(diǎn)起吊，避免受自重 影響變形。 按骨架上的箍筋位置線安放梯形卡具、箅形卡具，使鋼筋骨架和箍筋精確定 位，定位前必須擺放墊塊，根據(jù)保護(hù)層的厚度，確定墊塊的大小，采用高強(qiáng)度墊 塊，呈梅花形布置，間距為 1m。 綁扎鋼筋時宜采用纏扣綁扎，箍筋與主筋、水平筋要垂直、接觸緊密，箍筋 轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎， 主筋與箍筋非轉(zhuǎn)交角部分的相交點(diǎn)呈梅花形交錯綁 扎。 綁扎耳墻鋼筋時注意預(yù)埋護(hù)欄底座預(yù)埋鋼筋，并保證預(yù)埋筋位置的準(zhǔn)確，并 進(jìn)行定位筋的加固，防止在澆筑過程中移動。 （5）側(cè)模安裝 鋼筋骨架就位后，拼裝側(cè)模，整體吊裝。在側(cè)模接縫處和側(cè)模與底模接縫處 粘雙面膠條。模板安裝前必

21、須打磨干凈，均勻涂抹脫模劑。 采用對拉螺桿使模板就位，對拉螺桿和模內(nèi)支撐應(yīng)設(shè)置在同一水平面，通過 內(nèi)外支撐對模板進(jìn)行調(diào)整、加固，使其穩(wěn)固。 端頭模板要和側(cè)面模板采取對拉“螺桿+木楔”支撐、加固。 模板支好后，測量模板控制點(diǎn)標(biāo)高，確定混凝土澆筑位置。 （6）混凝土澆筑 混凝土澆筑前，將模板內(nèi)雜物、已澆墻身頂面清理干凈，對支架、模板、鋼 筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并做好記錄，符合要求后方可澆筑。 混凝土按試驗(yàn)室提供的混凝土施工配合比配制。采用拌和站集中拌和，混凝 土罐車運(yùn)輸，采用汽車吊吊罐配合溜槽入模澆筑混凝土。 混凝土運(yùn)至現(xiàn)場后，檢測混凝土的溫度及和易性，混凝土入模溫度不低于 5，滿足規(guī)定要求方可使用。

22、 混凝土通過溜槽配合汽車吊吊罐入倉，在溜槽出料口下面，混凝土堆積高度 不超過 1m。混凝土澆筑對稱、分層、連續(xù)澆筑?；炷琳駬v采用插入式振動器 振搗，振點(diǎn)間距宜控制在 150250mm 之間，振搗時“快插慢拔”至混凝土面不再下沉、不再溢出氣泡、表面充分泛漿為準(zhǔn)。 臺帽和耳墻同時澆筑，澆筑結(jié)束按設(shè)計(jì)要求布設(shè)抗震錨栓及抗震擋塊預(yù)埋 件，保證尺寸和位置準(zhǔn)確無誤，安裝擋塊鋼筋，立擋塊模板，澆筑擋塊。 混凝土澆筑完成后臺帽頂面及擋塊頂面按控制標(biāo)高準(zhǔn)確抹平， 臺帽頂面及擋 塊頂面做二次壓平收光處理，整個澆筑完成后迅速覆蓋、養(yǎng)生。 在澆筑過程中，派專人檢查模板、支架。時刻檢查模板的穩(wěn)固性，注意是否 出現(xiàn)跑模

23、、漲模、漏漿等現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)及時采取措施糾正。 錨栓的施工與臺帽同時進(jìn)行，并且確保錨栓的位置以及鋼筋插入的深度。 （7）模板拆除 在臺帽混凝土澆筑完成后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5mpa 以上，并能保證其表面 及棱角不因拆除模板而受損后，方能拆除臺帽側(cè)模板。 在混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后拆除支架和臺帽底模。 模板的拆除順序和方法遵循先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆 承重部分的模板，自上而下。 （8）混凝土養(yǎng)生 模板拆除后立即用土工布包裹混凝土養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中經(jīng)常灑水，始終保持 混凝土表面濕潤，養(yǎng)生時間不少于 7 天。五、施工總結(jié)5.1 施工中存在問題及整改措施 存在問題： （1）鋼筋存放時保護(hù)