土石方挖填施工方案

1、間歇泉至江平道路工程土石方挖填施工方案編制:審核:批準(zhǔn):中耀華建建筑股份有限公司二0一六年三月五日一、編制依據(jù)1、現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)方針政策及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo) 及施工技術(shù)指南等；2、業(yè)主有關(guān)合同文件；3、中耀華建建筑股份有限公司相關(guān)文件要求；4、間歇泉至江平道路工程項(xiàng)目指揮部總體施工組織設(shè) 計(jì)、總體施工進(jìn)度計(jì)劃；5、間歇泉至江平道路工程分部工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查；6、類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、 文明施工等的規(guī)定及鐵路建設(shè)工程施工合同條款內(nèi)容；2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)以及業(yè)主、監(jiān)理工 程師的工程指令和文件；3、堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合

2、理性與實(shí)用性相 結(jié)合原則。4、健全安全保證體系，堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，運(yùn)用現(xiàn) 代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn) 和人身安全；5、健全質(zhì)量保證體系，制定切實(shí)可行的施工方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量保證措施，推廣“四新”技術(shù)，確保工程質(zhì)量;6、強(qiáng)力推行標(biāo)準(zhǔn)化文明施工建設(shè)，重視環(huán)境保護(hù)，力 創(chuàng)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。三、編制范圍及工程概況(K0+0001、編制范圍本施工方案適用于間歇泉至江平道路工程段K10+740) 土石方挖填施工。四、工程概況：義龍?jiān)囼?yàn)區(qū)鄭屯鎮(zhèn)間歇泉至江平大道工程與在建的義龍 試驗(yàn)區(qū)東風(fēng)林大道連接的重要道路中的一段。道路全線(xiàn)地勢(shì) 起伏較大，整體由東北向西南走向。主要工程項(xiàng)

3、目有路基土 石方、雨污排水管道、人行道、亮化、綠化、路面及其它附 屬工程等。起點(diǎn)，道路延伸位于K0+00至K10+740之間規(guī)劃道路。起點(diǎn)坐標(biāo)為：X=2777525.8879 , 丫=509277.9633 ;終點(diǎn)坐 標(biāo)為：X=276949.6024，丫=502883.7775。道路全長(zhǎng) 10.74km。五、挖方路基主要施工方法根據(jù)運(yùn)距不同分別采用推土機(jī)開(kāi)挖、挖掘機(jī)開(kāi)挖、自卸 車(chē)運(yùn)土、人工整平、壓路機(jī)壓實(shí)的施工方案。1、挖方路基施工工藝流程測(cè)量放線(xiàn)場(chǎng)勿地雜物清理運(yùn)到指定占八、土石方挖裝運(yùn)到指定點(diǎn)整修邊坡是否達(dá)到設(shè)計(jì)路床標(biāo)咼否/是路床碾壓檢測(cè)密實(shí)度J達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí) 度工序驗(yàn)收2、主要施工方法1）、

4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)筑物、高壓線(xiàn)路、地下管線(xiàn)等情況進(jìn)行探查， 并根據(jù)地理位置、挖方的大小合理確定開(kāi)挖的方法、出土的 路線(xiàn)、棄土的位置。2）、施工測(cè)量路基開(kāi)工前要做好路中線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等工作。施工測(cè)量的精度要符合 GB5002693工程測(cè)量規(guī)范及條文說(shuō)明。2.1中線(xiàn)測(cè)量。根據(jù)道路設(shè)計(jì)坐標(biāo)，用GPS全面恢復(fù)道路的中樁，對(duì)路線(xiàn)的主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線(xiàn)和 緩和曲線(xiàn)的起、止點(diǎn)，用鋼釘固定。如發(fā)現(xiàn)各樁點(diǎn)與實(shí)際不 相符，及時(shí)查明原因，并馬上報(bào)監(jiān)理工程師。2.2導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核及臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)布置。復(fù)核甲 方提供的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，滿(mǎn)足規(guī)范要求后方可使用。沿線(xiàn) 布測(cè)臨時(shí)水

5、準(zhǔn)點(diǎn)，其精度要符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。2.3路基放樣定位。詳細(xì)檢查、核對(duì)縱、橫斷面圖，發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題即進(jìn)行復(fù)測(cè)。并根據(jù)圖紙的位置測(cè)放路基用地樁等的 樁線(xiàn)，在距路中心的距離設(shè)控制樁，標(biāo)明挖方與有關(guān)部門(mén)聯(lián) 系，清除施工范圍內(nèi)的所有障礙物、垃圾、砍伐樹(shù)木及挖除 樹(shù)根。3）、清除路基范圍內(nèi)的雜物，將清出的雜物運(yùn)到指定 地點(diǎn)。4）、開(kāi)挖前先在路基頂設(shè)置臨時(shí)施工截水溝，避免雨 天地面水及地下水沖刷邊坡引起坍方。5）、先按照挖方的大小確定開(kāi)挖方法，開(kāi)挖時(shí)采用挖 掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡度有次序地自上往下挖掘，開(kāi)挖邊坡挖方路基 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)的有關(guān)數(shù)據(jù)，確定土質(zhì)類(lèi)型，并結(jié)合實(shí)地情況 和以往經(jīng)驗(yàn)來(lái)確定挖方邊坡坡率。6）、土石方外運(yùn)時(shí)

6、，嚴(yán)格遵照國(guó)家及黔西南州政府有 關(guān)文明施工、城鄉(xiāng)清潔工程的有關(guān)規(guī)定，用專(zhuān)用密封車(chē)輛運(yùn) 輸至棄土場(chǎng)堆放，所有施工車(chē)輛必須經(jīng)沖洗車(chē)輪干凈后方可 駛出工地，并派專(zhuān)人清掃道路路面，定期灑水降塵，以免污 染周?chē)h(huán)境。7）、路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用人工修整平整，使其寬度、標(biāo)高、路拱、平整度等符合設(shè)計(jì)、 規(guī)范要求，然后用20t 的壓路機(jī)碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。挖方路段 路槽底面以下 030cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度 95%壓實(shí)后的 路基寬度、橫坡度、平整度、及高程要符合設(shè)計(jì)、 規(guī)范要求。8）、路基基底必須為密實(shí)原土，如為素填土、淤泥質(zhì) 粘土等不良地質(zhì)，要予以挖除，換填符合路基填土要求的土， 并按規(guī)范要求

7、分層回填、分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)路基面標(biāo)高，以經(jīng) 換填碾壓后的土層作為路基持力層。3、施工難點(diǎn)、重點(diǎn)及解決方案本工程不良土質(zhì)為素填土 。素填土i屬軟弱土層， 承載力低，呈高壓縮性，不宜作為路基持力層，施工時(shí)要予以 挖除。路基處理時(shí)換填符合路基填土要求的土，并按規(guī)范要求分層 回填、分層壓實(shí)至設(shè)計(jì)路基面標(biāo)高，以經(jīng)換填碾壓后的土層作為 路基持力層。4、雨天施工的技術(shù)措施1）防止路基的超挖。雨天開(kāi)挖時(shí)減小開(kāi)挖面，路基開(kāi)挖后如 不能立即進(jìn)行下一道工序，可在基底以上預(yù)留30CM待下一工序 開(kāi)始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。2）、防止路基受泡。開(kāi)挖后要做好路基的臨時(shí)排水，使下雨 時(shí)雨水能及時(shí)排走。3）、如遇到土質(zhì)較差的路段時(shí)，雨

8、天禁止施工，以免發(fā)生坍 方。六、填方路基主要施工方法路基填筑為本工程的重點(diǎn)工程，在填筑路基時(shí)，要確保路基 堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，路基填筑采用推土機(jī)粗平，再用機(jī)械精平，光輪壓路 機(jī)20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓實(shí).施工程序：測(cè)量放線(xiàn)-原地面處理-路 堤填筑t路基壓實(shí)t取樣檢試驗(yàn)t修邊坡t邊坡護(hù)理。1、施工工藝流程塊解小J J運(yùn)到指定取土點(diǎn)運(yùn)來(lái)土石方T土石方分層填筑J大填筑下一檢測(cè)密實(shí)度達(dá)到設(shè)J計(jì)工序驗(yàn)收2、主要施工方法1）施工準(zhǔn)備進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，編制詳細(xì)的回填方案并報(bào)送監(jiān)理工程師， 在施工方案得到書(shū)面同意后，即開(kāi)始進(jìn)行路基的施工。1.2路基施工前，先進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除施工范圍內(nèi)的 表土、雜填土、淤泥、樹(shù)根、草皮、垃圾、

9、積水及地面上影 響施工的構(gòu)筑物。2）施工測(cè)量2.1對(duì)設(shè)計(jì)單位或業(yè)主提供的導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)，并根據(jù)需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。2.2原有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)，進(jìn)行加密，道線(xiàn) 點(diǎn)用水泥混凝土進(jìn)行保護(hù)，并保證在道路施工全過(guò)程相鄰導(dǎo) 線(xiàn)點(diǎn)間能相互通視，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)必需與相鄰施工段的導(dǎo)線(xiàn)閉合。2.3全面檢查恢復(fù)道路中心樁，將道路的主要控制點(diǎn)如 交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線(xiàn)的主要要素點(diǎn)、兩線(xiàn)路的交叉點(diǎn)等加以 固定。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要查明原因并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或建設(shè)單 位。2.4測(cè)放好中線(xiàn)后，進(jìn)行縱橫斷面的水平標(biāo)高測(cè)量。以 確定土路基的回填高度。2.5根據(jù)路線(xiàn)中樁、橫坡、路肩邊線(xiàn)、路堤坡腳線(xiàn)等定 出路基輪廓

10、，每隔 5m設(shè)置標(biāo)志樁。2.6施工過(guò)程注意保護(hù)好有關(guān)的測(cè)量點(diǎn)、樁志，并隨時(shí) 進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)及其它測(cè)量點(diǎn)有變動(dòng)或下沉，及 時(shí)通知工程部進(jìn)行檢測(cè)，并報(bào)給監(jiān)理檢查和復(fù)核。2.7測(cè)量資料整理：如實(shí)詳細(xì)記錄測(cè)量結(jié)果，每段測(cè)量 完成后，測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量工程師和技術(shù)組負(fù)責(zé) 人共同簽字后報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。3）原地面處理3.1路基施工前，先進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除施工范圍內(nèi)的 表土、雜填土、淤泥、樹(shù)根、草皮、垃圾、積水及地面上影響施工的構(gòu)筑物。3.2當(dāng)在地面自然橫坡（或縱坡）陡于 1:2的斜坡上填 筑時(shí)，填土前要先把原地面挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬 2米，向內(nèi)傾斜4%4）路基土方填筑4.1對(duì)已設(shè)好的標(biāo)

11、志樁進(jìn)行掛線(xiàn)，使線(xiàn)頂?shù)母叨燃礊樵O(shè) 計(jì)路床高。4.2檢查填土的質(zhì)量，回填土盡量使用無(wú)膨脹性且經(jīng)壓 實(shí)后具有較高強(qiáng)度的粘性土或砂土，以保證路堤的穩(wěn)定性。 填料粒徑規(guī)定：路槽底下080cm深度范圍內(nèi)不得大于10cm, 80cm深度以下不得大于 15cm4.3在填筑前，對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)，填筑 時(shí)檢查填料的含水量，使之在最佳含水量下進(jìn)行。填筑高度 小于80cm或不填不挖時(shí)，將原地清理后，表面翻松30cm深， 然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%填土高度大于 80cm時(shí)，將原地表整平后壓實(shí)，使基底以下30cm范圍的壓實(shí)度不小于93%并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后才開(kāi)始填筑。4.4填筑時(shí)采用水平分級(jí)分層卸料、

12、攤鋪，最大松鋪層 厚不超過(guò)30cm,最小松鋪厚度不小于10cm并按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。4.5填筑由路中向路邊進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和縱坡，橫坡坡度為2%4.6填方路基邊坡上部 08.0米采用1:1.5,8.0 米以下 采用1:1.75，并在8.0米處的平臺(tái)設(shè)一寬度為 2.0米的平臺(tái)， 當(dāng)路基填方邊坡高度小于12.0米時(shí)，取消8.0米的平臺(tái)，采用1： 1.5 一坡到底。4.7在同一路段上要用到不同性質(zhì)的填料時(shí)，應(yīng)注意：a. 不同性質(zhì)的填料分層填筑，不能混填，以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面，影響路堤的穩(wěn)定。b. 盡量采用水穩(wěn)性較好的土填筑。并將透水性好

13、的土填下層，透水性較小的土填上層；如透水性小的水填下層時(shí)，層面要設(shè)4%的橫坡以利排水。c. 填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時(shí)填筑，則先填地段按1:1坡度分層留好階梯；若同時(shí)填筑，則采用分層相互覆蓋法，使相鄰?fù)翆酉嘧o(hù)交迭銜接，搭接的長(zhǎng)度不少于2m填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓路機(jī)、土的種類(lèi)和壓實(shí)度要求有關(guān)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試壓來(lái)確定。5) 土方的碾壓5.1碾壓時(shí)，按先邊緣，后中間的順序進(jìn)行。注意縱橫 向碾壓的接頭必須重疊。橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 4050cm,三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的1/2，前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊11.5m。碾壓時(shí)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角并確保碾壓均勻。5.2開(kāi)始碾壓時(shí)，土體較疏松

14、，強(qiáng)度低，先輕壓，隨著 土體密度的增加，再逐步提高壓強(qiáng)。推運(yùn)攤鋪土料時(shí)，機(jī)械車(chē)輛均勻分布行駛在整個(gè)路堤寬度內(nèi)，以便填土得到均勻預(yù) 壓。否則要采用輕型光輪壓路機(jī)（812t ）進(jìn)行預(yù)壓。正式碾壓時(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)，第一遍靜壓，然后由弱到強(qiáng)。5.3碾壓時(shí)如土質(zhì)的含水量小于或大于最佳含水量的要 撒水或晾曬才能進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)出現(xiàn)彈簧土的，要將彈簧 土清挖掉，用砂礫石換填后再繼續(xù)壓實(shí)。5.4路堤邊緣壓實(shí)不到的地方，仍處于松散狀態(tài)，雨后 容易坍塌，土方填筑時(shí)兩側(cè)多填寬4050cm并壓實(shí)，壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度刷齊整平。5.5填方路基壓實(shí)度要求：路槽底面以下080cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度 95% 80c

15、m以下深度范圍內(nèi)壓實(shí)度 93%3、施工難點(diǎn)、重點(diǎn)及解決方案3.1半填半挖、填挖交界處處理方案對(duì)于半填半挖、填挖交界處的填方，填方高度H2.0米，在半填半挖交界處采用聚乙烯土工格柵，長(zhǎng)12.5米，幅寬4.0米，其抗拉強(qiáng)度150Mpa延伸率40cm 土工格柵用格室連接件連接， 共設(shè)2層，當(dāng)填方端長(zhǎng)度大于 6.0米時(shí)，頂層和底層土工格 室嵌入挖方區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.5米，伸入填方區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于4.5米，當(dāng)填方端長(zhǎng)度小于 6.0米時(shí)，土工格室應(yīng)布滿(mǎn)填 方區(qū)，前日有挖方區(qū)長(zhǎng)度不小于填方區(qū)長(zhǎng)度的3/5。填料采用天然砂性土，禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑的土工格室上通行作業(yè)。3.2新舊路基交界處治方案：新舊路基交界處

16、采用聚乙烯土工格柵，長(zhǎng)12.5米，幅寬4.0米，抗拉強(qiáng)度150Mpa,延伸率15%格柵高度為 50mm 土工格室用格連接件連接，共設(shè)3層，當(dāng)填方長(zhǎng)度大于8.0m時(shí)，頂層和底層土工格室嵌入方區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.0米，伸入填方區(qū)長(zhǎng)度不應(yīng)小于 6.0米，當(dāng)填方端長(zhǎng)度小于 8.0 米時(shí)，土工格室應(yīng)布滿(mǎn)填方區(qū)，前日有挖方區(qū)長(zhǎng)度不小于填 方區(qū)長(zhǎng)度的3/5。填料采用天然砂性土，禁止各種機(jī)械在沒(méi) 有填筑的土工格室上通行作業(yè)。4、雨季施工的技術(shù)措施（1）雨季施工優(yōu)先安排受影響小的工程，并在施工前 制訂詳細(xì)土方施工計(jì)劃，合理安排人力、物力，力爭(zhēng)在非雨 天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。（2）雨季施工時(shí)，縮小施工段長(zhǎng)度，每層填土的分段長(zhǎng)度盡量減小，