不同綠地植物造景應用

1、 不同綠地植物造景應用不同綠地植物造景應用 - -道路綠地道路綠地 道路的植物造景 道路綠化作為城市設計中 重要的一環(huán)，直接關(guān)系到 城市的形象，通過帶狀或 者塊狀的線性組合，使城 市綠地連為一個整體，成 為建筑景觀，自然景觀以 及各種人工景觀之間的軟 連接。因此道路綠化越來 越被重視。 我國早在漢書中就記載：“道廣五十步，三丈而樹，厚筑 其外隱以金錐，樹以青松”，說明兩千多年前我國已有用松樹， 作為行道樹的做法。隨著城市建設飛躍發(fā)展，城市道路也逐漸 增多，便形成了各種與道路相關(guān)的綠帶。也有獎行道樹，林蔭 道與防護林帶共同連成綠色走廊。 城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先 應該考慮交通安

2、全，有效 地協(xié)助組織人流的集散， 同時發(fā)揮道路綠化在改善 城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市 景觀中的作用。 現(xiàn)代化城市中除必備的人 行道，非機動車道，機動 車道，立交橋，高速公路 外，有時還有濱河路，濱 海路，林蔭道等。通過道 路綠化，不僅美化環(huán)境， 同時也避免了司機的駕車 疲勞，提高安全。 一.環(huán)城快速路的植物種植 通過綠地連續(xù)性種植或樹 木高度位置的變化來預示 或預告道路線性的變化， 引導司機安全安全操作。 立體交叉中的大片綠地即 綠島，不允許種植過高的 綠籬和大量的喬木，應以 草坪為主，點綴常綠樹和 花灌木。 二.分車帶的植物種植 分車綠化帶是指車行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上 下行機動車道之

3、間的為中間分車綠帶；位于機動車道與 非機動車道之間或同方向機動車道之間的為兩側(cè)分車綠 帶。 利用植物不同的姿態(tài)，線條， 色彩，將常綠，落葉的喬灌 木，花卉及草坪，地被配置 成高低錯落，層次參差的樹 叢，觀花或觀葉孤立樹，花 徑等各種景觀 松柏，香樟，銀杏，欒樹，五 角楓；石楠，小葉黃楊；波斯 菊，二月蘭，雞冠花 三.行道樹綠帶的植物種植 行道樹綠帶是指人行道 與車行道之間種植行道 樹的綠帶。其功能主要 為行人蔽蔭，同時能起 到美化街道，降塵，降 噪音減少污染的作用。 目前行道樹的配植以逐 漸注意喬灌草的結(jié)合， 常綠與落葉，速生與慢 長相結(jié)合；喬灌木與地 被，草皮相結(jié)合，適當 點綴草花，構(gòu)成多層次 的復合結(jié)構(gòu)，形成有特 色的植物群落景觀。 四.路側(cè)綠帶的植物種植 路側(cè)綠帶是指在道 路的側(cè)方，布設在 人行道邊緣至道路 紅線之間的綠帶。 由于綠帶寬度不一， 因此植物配植各異。 如綠化帶寬些，則 以此綠色屏障作為 背景，前面配植花 灌木，宿