三棵松水黑臭整治工程

1、-作者xxxx-日期xxxx三棵松水黑臭整治工程【精品文檔】一、 工程概況2二、 工程內(nèi)容2三、 工程施工的重點和難點、質(zhì)量保證措施2四、 工程難點、技術(shù)關(guān)鍵點的認(rèn)識和理解3 【精品文檔】三棵松水黑臭整治工程一、 工程概況三棵松水黑臭整治工程，治理河長2.41km,設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)20年一遇，河道整治堤防等級4級，預(yù)計本工程綜合地下管線測量總長度不超過20km,預(yù)計城市防洪人口小于20萬人。二、 工程內(nèi)容三棵松治理起點為三棵松水庫溢洪道，終點為同樂河口，治理河長1935.7m,左支起點為深汕公路，終點為春源鋼鐵廠匯合口，治理河長468.5m。左岸岸墻加固1437m、新建砼擋墻188m、新建灌注樁擋

2、墻14m；右岸岸墻加固632m、新建砼擋墻324m、新建灌注樁擋墻707.5m；左支：左岸岸墻加固285m,新建砼擋墻109m、右岸岸墻加固89m、新建砼擋墻285；拆除重建橋涵21座、新建下河檢修鋼爬梯13處。三、 工程施工的重點和難點、質(zhì)量保證措施3.1.1 臨河建（構(gòu)）筑物的保護(hù)（一）分析 1.在施工流域范圍內(nèi)涉及眾多的保護(hù)對象，有基礎(chǔ)、廠房、民房、擋土墻等，不同的對象應(yīng)該結(jié)合實際情況采用不同的保護(hù)措施，部分河段靠近房屋，在施工的過程中，應(yīng)密切注意現(xiàn)有河道堤防的穩(wěn)定，密切監(jiān)視周邊的沉降、裂縫等情況。這是一份工作量大、保護(hù)手段多樣的復(fù)雜工作，而且保護(hù)工作應(yīng)該貫穿施工的全過程。2.各種構(gòu)筑物

3、的結(jié)構(gòu)受力荷載等情況未知，經(jīng)過時間的推移，各處質(zhì)量狀況更是參差不齊，給保護(hù)工作增加了相當(dāng)大的難度。3.河道附近各種構(gòu)筑物的保護(hù)對象的保護(hù)工作與河流施工是平行并存的關(guān)系，在施工過程中，人員的安排，機(jī)械設(shè)備的調(diào)配選擇將收到較大的限制和影響。4.河道附近構(gòu)筑物以及河道擋土墻的保護(hù)工作涉及前期的勘查、質(zhì)量評估、擬定保護(hù)措施等諸多環(huán)節(jié)，在施工過程中，各種保護(hù)措施方案隨著施工內(nèi)容與部位的變化而改變，增大了人員、物力、機(jī)械等各方面的投入，加大了施工的難度。（二）應(yīng)對措施 1.與原設(shè)計單位、檔案館取得聯(lián)系，借閱、研究河道和各種構(gòu)筑物的原始資料、設(shè)計圖紙，依據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)資料擬定針對性的保護(hù)措施和方案。2.臨

4、近施工區(qū)域的構(gòu)筑物在施工過程中應(yīng)以保護(hù)基礎(chǔ)為主，依據(jù)圖紙劃定施工范圍，挖掘機(jī)等大型施工機(jī)械施工時嚴(yán)格按照劃定區(qū)域施工。如果施工中不得不碰觸基礎(chǔ)等保護(hù)范圍，則必須先有加固措施，加固完成后方能進(jìn)行施工。3.擋土墻的保護(hù)應(yīng)該查閱研究結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙的情況下再進(jìn)行評估論證，能滿足受力和使用要求的情況下給予加固保護(hù)措施；不能滿足條件的給予拆改重建。4.基坑支護(hù)，采用鋼板樁支護(hù)、微型樁+旋噴樁支護(hù)。鋼板樁施工工藝：（1）鋼板樁施工一般要求：a.鋼板樁的設(shè)置要符合設(shè)計要求，便于擋墻施工，即在基礎(chǔ)最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地；b.基坑支護(hù)鋼板樁的平面布置形狀盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利

5、用和支撐設(shè)置；c.整個基礎(chǔ)施工期間，嚴(yán)禁碰撞鋼板樁。 （2）鋼板樁施工順序根據(jù)施工圖及高程放設(shè)沉樁定位線-實施表層渣土清理-根據(jù)定位線控設(shè)沉樁導(dǎo)向槽-整修平整施工機(jī)械行走道路-沉設(shè)圍爐樁-將圍爐樁送至指定標(biāo)高挖土-擋墻施工-填土-拔除鋼板樁。微型樁施工工藝（1）微型樁施工一般要求：3.1.2、交通疏解（一）分析 對現(xiàn)狀交通運輸影響較大的施工因素主要有同慶路與同心路、同慶路與新布路、同慶路與支流口三個箱涵拆除重建工程施工期間的施工車輛占道等。橫穿道路部分的交通采用分期方案進(jìn)行交通疏解。本工程右岸涉及19個橋涵拆除重建工程，且全部位于河道岸邊廠區(qū)大門，施工過程中廠區(qū)進(jìn)出會受到嚴(yán)重影響，施工中采取搭

6、設(shè)臨時棧橋以供廠區(qū)人員及車輛正常進(jìn)出。本工程施工內(nèi)容多，施工機(jī)械種類多樣，有挖掘機(jī)、吊車、壓路機(jī)、砼運輸澆筑設(shè)備等，機(jī)械設(shè)備體積大，現(xiàn)有的施工場外道路如同慶路、新布路等在正常交通運輸情況下，不能滿足施工高峰期施工運輸需要。 2.箱涵施工時，需占用現(xiàn)狀道路，河段兩岸人口密集，道路相對狹小，交通疏解工作將是重點和難點，如若疏解不到位，極易造成交通擁堵。 3.在施工高峰期，施工所用的材料、設(shè)備、人員以及外運的施工垃圾、淤泥等都將達(dá)到頂峰，該時期施工往來車輛會非常頻繁將會對施工區(qū)域外交通路線產(chǎn)生巨大的交通壓力。 （二）應(yīng)對措施 （1）工程實施前，主動與當(dāng)?shù)亟痪块T聯(lián)系，向當(dāng)?shù)亟痪块T介紹、匯報工程概況

7、、施工方案、總平面布置及工程材料、渣土數(shù)量、混凝土的運輸量和運輸計劃及擬通過道路等情況，通過當(dāng)?shù)亟痪块T的指導(dǎo)意見，改進(jìn)、完善交通運輸方案，制定實施細(xì)則。（2）在施工前做好宣傳廣告工作，并通過交通電臺加強(qiáng)交通狀況信息發(fā)布。（3）成立交通協(xié)調(diào)管理小組，由當(dāng)?shù)亟痪嘘?、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和我司共同完成。我司是施工單位，是交通安全保障的責(zé)任單位，當(dāng)?shù)亟痪嘘犑墙煌ūＵ系谋O(jiān)管單位，建設(shè)單位是協(xié)管單位。各單位各司其職，協(xié)調(diào)一致，共同做好施工期間的交通安全工作。（4）重要節(jié)點需設(shè)置專人指揮交通，同時建議增大交通管理力度，確保道路硬件設(shè)施功能的高效發(fā)揮。（5）在調(diào)整線路走向的路段設(shè)置交通標(biāo)志，并設(shè)置施工警告

8、、警示標(biāo)志、交通標(biāo)等施工標(biāo)志。嚴(yán)禁施工車輛出入口正對主線，避免施工車輛與社會車輛發(fā)生沖突干擾。（6）做好施工人員的交通安全教育。工程開工前，要對全體施工管理人員以及各班組工人進(jìn)行交通安全教育。通過宣傳及教育等手段來提高施工管理人員及班組工人的交通安全知識，對現(xiàn)狀交通、交通組織、交通安全等各個方面進(jìn)行詳細(xì)交底，并簽訂交通安全交底協(xié)議。提高施工人員的交通安全意識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。（7）交通改道時應(yīng)按規(guī)范要求作好交通和安全標(biāo)志，正確引導(dǎo)車輛行進(jìn)；車道封閉應(yīng)在活動護(hù)欄前端放置標(biāo)示及顯眼警告路牌，夜晚需懸掛路燈表明該處施工范圍。3.1.3 過河橋涵與箱涵施工（一）分析 1.橋涵施工要

9、進(jìn)行分期導(dǎo)流，導(dǎo)流河床寬度小，流量大，導(dǎo)流難度大；該分期導(dǎo)流影響兩岸擋墻與截污污管道建設(shè)；2.分期導(dǎo)流對河床的束窄程序大，該水流較大，對圍堰特別是縱向圍堰沖刷較大；3.河道寬度相對較小，此河段施工，機(jī)械、車輛都很難下到河床施工，下河路布置困難；4.對沿線建筑物的保護(hù)要求高。（二）應(yīng)對措施 1.縱向圍堰增加上游裹頭防沖處理，縱向圍堰迎水面增加土工膜加袋裝土加腳，并可能增加塊石壓腳防沖刷處理；2.挖機(jī)對圍堰基礎(chǔ)進(jìn)行清理，防止圍堰基礎(chǔ)產(chǎn)生大量滲透水；3.下河路布置結(jié)合實際地形，采用以填為主，開挖結(jié)合的方式，順河流方向布置，坡度控制在12-15%的山區(qū)公路縱向坡度，滿足運土車輛進(jìn)入。3.1.4、安全文

10、明施工 （一）分析 本工程生態(tài)環(huán)境敏感，而且作業(yè)面廣，在施工建設(shè)過程中面臨環(huán)境擾動程度打、作業(yè)面廣及調(diào)配安裝施工等難題。施工期間對周邊環(huán)境干擾程度較大，尤其工程施工過程中土石方開挖、回填以及棄土將造成嚴(yán)重的水土流失。因此施工過程中，對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)性施工和改造是貫穿整個施工管理的重點與難點。同時該工程有許多拆除新建的橋涵工程，安全文明施工必須高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，執(zhí)行起來難度較大。本次改造工程工期長，施工內(nèi)容多，包括1.防洪工程；2.水質(zhì)改善工程；3.補水工程；4.岸坡修復(fù)工程；5.管線遷改工程；6.臨時工程。如何做好施工期間的安全工作，減少對周邊環(huán)境的影響，降低對流域附近居民的生活影響將是本次施工

11、管理的重難點。（二）應(yīng)對措施 1.施工期間加強(qiáng)環(huán)保措施建設(shè)，減少施工廢氣、廢水、噪音對環(huán)境的污染。合理安排作業(yè)時間，采取先進(jìn)合理的施工手段，減少對周圍環(huán)境的影響。2.建立以項目經(jīng)理為組長，各部門、班組負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理組織。項目經(jīng)理是文明施工的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)整個施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。各部門、班組負(fù)責(zé)人分別負(fù)責(zé)本部門、班組的文明施工工作。3.施工期間如遇降雨特別是暴雨時，對正在開挖、回填的管溝以及回填完成將上述極易造成水土流失的部位覆蓋起來，同時做好排水工作。4.進(jìn)行分段流水作業(yè)施工，每個工作面，預(yù)先做好截水溝，基礎(chǔ)施工完成后，立即完善路邊溝，來不及襯砌也要先挖好溝槽，避免雨水

12、沿路面漫流造成大量水土流失。5.對施工場地范圍內(nèi)以及施工可能觸及到的地方以內(nèi)應(yīng)保護(hù)的樹木、廣告牌、地下管線、地面建筑物及構(gòu)筑物等采取加設(shè)防護(hù)圍欄、懸掛標(biāo)簽和標(biāo)記的方式妥善保管，以免施工機(jī)具及施工人員等對其造成破壞，并由專人經(jīng)常檢查防護(hù)。 6.施工車輛上路前需經(jīng)洗車池沖洗，洗車池C25砼現(xiàn)澆200mm厚, 水深60cm。四、 主要工程施工方法 （一）導(dǎo)流布置 河道內(nèi)施工導(dǎo)流采用分期導(dǎo)流方案施工，先填筑縱向?qū)Я鲊呒耙黄跈M向圍堰，施工基坑內(nèi)的擋墻及截污管，待拆除一期橫向圍堰后，填筑二期橫向?qū)Я鲊?，施工基坑?nèi)擋墻加固；橋涵施工采用DN800/1200導(dǎo)流管進(jìn)行導(dǎo)流。（二）圍堰布置 施工導(dǎo)流圍堰采用

13、土石袋圍堰，圍堰頂寬為0.5m，圍堰高1.2m，圍堰坡度為1:0.5,迎水面圍堰采用250g/m防滲土工膜進(jìn)行防滲。支護(hù) （一）基坑等級 根據(jù)周邊環(huán)境條件與基坑開挖深度，按照深圳市基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范(SJG05-2011)的規(guī)定，確定灌注樁堤防、末端緩沖設(shè)施的支護(hù)等級為三級，排放口以及截流井支護(hù)等級為三級。（二）支護(hù)方案 根據(jù)場地周邊環(huán)境、地質(zhì)條件及開挖深度，對于堤岸新建懸挑1.5m寬巡河路，采用懸臂灌注樁支護(hù)；對于埋設(shè)截污管，基坑開挖有粉細(xì)砂及雜填土層，采用微型樁支護(hù)；對于基坑開挖，砂質(zhì)粘土采取鋼板樁支護(hù)。（3） 鉆孔灌注樁 灌注樁特性表支護(hù)范圍樁長（m）樁頂高程樁底高程主筋備注未出圖右岸未出

14、圖右岸未出圖右岸未出圖右岸未出圖右岸未出圖右岸未出圖右岸同慶路同心路交接處至同慶路與新布路交接處河道右岸新建灌注樁擋墻306.7m，灌注樁直徑為0.8m1.2m，樁長m，樁間采用直徑6，C30砼冠梁，灌注樁擋墻頂部設(shè)置1.5m寬懸挑人行路。灌注樁均在河道內(nèi)回填施工平臺，采用砂包筑搗方法，迎水面用砂包并設(shè)防水土工布。冠梁、懸挑梁每隔20m設(shè)置一道分縫，分縫寬20mm。以下設(shè)計未出圖：1、鋼筋連接采用雙面焊接，焊接長度為5d；2、樁主筋全部錨入冠梁內(nèi)，錨固長度40d；3、砼標(biāo)號均為C30,圖中鋼筋保護(hù)層厚樁體70mm，冠梁45mm，梁板30mm；4、冠梁主筋通長布置，等強(qiáng)焊接;5、樁身采用C30水

15、下商品砼進(jìn)行澆灌，保護(hù)層厚度70mm，冠梁混凝土保護(hù)層厚度30mm，樁主筋全部錨入冠梁，錨固長度取為冠梁厚度；【灌注樁施工工藝】1、干流堤岸支擋灌注樁采用8001200mm，灌注樁主筋采用HRB400，樁頂設(shè)通長1000mm800mm冠梁，灌注樁采用鉆、沖孔成樁工藝，施工時應(yīng)跳槽開挖，按照每隔20m施工一段，并且施工時應(yīng)保證機(jī)械穩(wěn)定、安全作業(yè)。2、堤岸灌注樁砼采用采用C30砼，混凝土灌注高度應(yīng)比設(shè)計樁頂高程高出500mm，在冠梁施工前，將樁頂浮漿鑿除干凈。樁身砼保護(hù)層厚度為50mm，冠梁砼保護(hù)層厚度為30mm。 3、灌注樁成孔應(yīng)采用跳挖方式，即每隔一根樁開挖一根樁，待樁芯混凝土澆灌并終凝后，相

16、鄰的樁才可以開挖?？椎壮猎穸炔粦?yīng)大于200mm，灌注樁樁位允許偏差50mm，垂直允許偏差度0.5。4、鋼筋加工應(yīng)進(jìn)行調(diào)直處理，如嚴(yán)重銹蝕應(yīng)除銹。當(dāng)鋼筋籠主筋需要搭接時，采用單面焊接，搭接長度不小于10d，鋼筋籠焊接或搭接在同一斷面的接頭面積不應(yīng)大于50，且間隔布置。鋼筋籠制作偏差：主筋間距允許偏差10mm，主筋豎向長度允許偏差50mm，鋼筋籠直徑允許偏差10mm；箍筋間距允許偏差50mm，鋼筋籠長度允許偏差100mm；并應(yīng)符合現(xiàn)行的混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB 50204有關(guān)要求。 5、施工樁頂冠梁前，樁頂應(yīng)鑿至新鮮混凝土面，出露鋼筋應(yīng)平直，并保證設(shè)計要求的出露長度35d，澆筑樁頂冠梁

17、前，必須清理干凈殘渣、浮土和積水，應(yīng)保證排樁與冠梁連接牢固，不得造成連接處產(chǎn)生薄弱面。 6、永久性樁應(yīng)做好抗裂、防腐，滿足樁基規(guī)范要求。堤岸永久性支護(hù)灌注樁應(yīng)通過鉆芯法、低應(yīng)變法、聲波法綜合檢測樁身完整性，鉆芯檢測數(shù)量為10，且不少于3根，低應(yīng)變法檢測數(shù)量不宜少于總樁數(shù)的30%，且不得少于10根，超聲波檢測數(shù)量為總樁數(shù)的5,且不應(yīng)少于3根。（四）微型樁1、微型樁采用鉆孔成樁工藝，微型樁直徑400mm，間距為600mm，冠梁采用C30砼，施工在孔內(nèi)設(shè)置直徑I25a工字鋼，并應(yīng)符合現(xiàn)行的混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB 50204有關(guān)要求。2、微型樁采用跳樁施工，跳樁間隔大于兩根樁，如有異常立即

18、停止施工。 3、微型樁采用低應(yīng)變法檢測，檢測數(shù)量為總數(shù)的1%且不少于3根。（五）鋼板樁 1、本工程所用鋼板樁為拉森新型鋼板樁，長度為9（6）m，具體鋼板樁類型及長度見各支護(hù)斷面圖。 2、施工中應(yīng)采用合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時的防滲性能，每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為黃油：干澎潤土：干鋸沫=5：5：3。 3、對于樁身殘缺、殘跡、不整潔、繡皮、卷曲等都要做全面檢查，并采取相應(yīng)措施，以確保正常使用；同時，插打鋼板樁需嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行鎖扣施工，才能保障鋼板樁的止水效果。 4、鋼板樁宜用振動法沉樁，沉樁時其垂直度允許偏差為1/150，沿基

19、坑軸線方向墻面左右允許偏差為100mm，樁底標(biāo)高允許偏差為300mm。 5、鋼板樁拔除要求：按設(shè)計要求在箱涵（擋墻）基坑內(nèi)側(cè)進(jìn)行回填，待兩側(cè)水、土基本處于平衡狀態(tài)，經(jīng)檢測回填指標(biāo)達(dá)設(shè)計要求后方可進(jìn)行。拔樁同時需有第三方監(jiān)測在場。 6、在竣工后，當(dāng)鋼板樁拔除時應(yīng)立即對其空隙進(jìn)行粘土回填。當(dāng)基坑鄰近有重要地下管線、交通干道或建筑物基礎(chǔ)時，鋼板樁空隙應(yīng)用石粉渣充填密實。4.1.3 防洪工程 工程主要內(nèi)容：三顆松水干支流河道堤岸整治，河道清淤疏浚、河底護(hù)砌、河道檢修維護(hù)設(shè)施建設(shè)等。（1） 擋土墻本標(biāo)段新建C25擋土墻。（詳見施工圖紙）(二)雨水箱涵1.箱涵拆除重建長183.69m，結(jié)構(gòu)采用C30鋼筋砼

20、，箱涵尺寸為7.0*3.0、5.0*2.5、6.0*3.0箱涵底部設(shè)置100mmC15砼墊層，箱涵地基承載力要求大于100Kpa。2.箱涵伸縮縫縫寬為20mm，采用紫銅片止水，縫內(nèi)采用聚乙烯閉孔硬質(zhì)泡沫塑料板進(jìn)行填塞，兩端采用聚硫密封膠密封。3.箱涵末端銜接段施工受交叉工程影響，在施工前應(yīng)做好對現(xiàn)狀工程構(gòu)筑物的排查和熟悉，避免施工期間對其進(jìn)行損壞，有損壞的應(yīng)及時按原狀進(jìn)行恢復(fù)。4.鋼筋制安時若鋼筋長度不夠，優(yōu)選采用焊接搭接，單面焊接長度10d，雙面5d；若采用綁扎搭接，搭接長度40d，且不小于300mm，要求受力主筋接頭采用焊接方式，每條鋼筋不許有兩個以上的搭接點，在鋼筋的接頭位置左右35d（

21、凈距）且不小于500（凈距）的區(qū)段內(nèi)，接頭的受拉鋼筋截面面積不能超過受拉鋼筋截面總面積的50%。5.施工縫處理：先將砼表面鑿毛并用水沖洗干凈，再在縫面鋪10mm厚1：2水泥砂漿（摻5%防水粉），過半小時后再澆筑上層砼。（四）河道護(hù)底1.河道內(nèi)采用500mm厚干砌石護(hù)底，具體尺寸參考設(shè)計圖紙。4.1.4 水質(zhì)改善工程（一）截污管結(jié)合河道開挖支護(hù)要求，在確保現(xiàn)有擋墻和周邊建筑物安全的前提下，盡量將截污管道布置在河道擋墻內(nèi)側(cè)，共設(shè)置截污管三段。1.其中干流段河道設(shè)截污管左岸SHZ0+000SHZ0+186段、右岸SHY0+000SHY1+637、支流SZY0+000SZY0+424段沿河完善截污新建

22、DN400HDPE管。2.新建截污管道總長2247m，HDPE中空壁塑鋼纏繞管，環(huán)剛度8.0KN/m2/ ，管道地基承載力大于80kpa。（二）截流井、檢查井、沉泥井截流井總數(shù)為74個，其中A1型排污口25個，詳見圖集06MS201-3，A2型排污口38個， 詳見圖集06MS201-3，B1、B2型排污口7個，C型排污口4個。DN1000沉泥井60個，詳見參考圖集06MS201-3，井深（1.5m、2.5m、3.5m、4.5m、5.5m）DN1000檢查井66個，詳見參考圖集06MS201-3，井深（1.5m、2.5m、3.5m、4.5m、5.5m），本工程總體施工順序：本工程總施工程序為先三通一平-施工放樣-施工導(dǎo)流-施工水下清淤工程、擋墻工程、橋涵工程、截污工程-然后施工欄桿、綠化等工程。 四、 工程難點、技術(shù)關(guān)鍵點的認(rèn)識和理解4.1 混凝土施工項目是本工程的重點工程，亦是質(zhì)量易發(fā)生問題的部位，必須確保此部位施工質(zhì)量，在考慮方案時重點解決，保證混凝土強(qiáng)度及外觀要求、制定合理的澆筑方案，確保不出現(xiàn)冷縫、解決混凝土溫控問題，避免產(chǎn)生溫度裂縫。4.2 季節(jié)性施工，本工程施工周期內(nèi)氣溫普遍偏高，對混凝土的施工質(zhì)量會造成一系列影響，所以在施工過程中嚴(yán)格把握從混凝土運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等方面采取一系列措施來保證特殊氣候條件下砼的施工質(zhì)