抗浮錨桿施工方案

1、青島一建集團有限公司施工方案魯商中心工程抗浮錨桿施工方案批準：審核：編制：青島一建集團有限公司二O零年八月目 次1工程概況 .22編制依據(jù) .23施工方法及工藝.34施工計劃安排 .65技術管理措施.76基礎底板變形監(jiān)測.97附圖表.101編制依據(jù)錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范 GB 50086-2001土層錨桿設計與施工規(guī)范 CECS 22-1990建筑地基基礎設計規(guī)范 GB 50007-2002建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ 120-99地下工程防水技術規(guī)范 GB 50108-2002鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ 18-2003建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準GB 503000-2001青島魯商廣場抗浮錨

2、桿施工圖、結構平面布置圖、基礎配筋圖青島魯商廣場一期工程巖土工程勘察報告。編號：2009-3122工程概況2.1青島市魯商中心1B區(qū)位于青島市市南區(qū)燕兒島路 7號，由魯商置業(yè)青島有限公司 開發(fā)，由2棟33層住宅、2層商業(yè)網點及3層地下車庫組成的帶商業(yè)網點的一類高層 住宅，地下4層，地上33層，該工程為青島市2009年重點工程之一。建設單位：魯商置業(yè)青島有限公司監(jiān)理單位：青島高園建設咨詢管理有限公司施工單位：青島一建集團有限公司設計單位：青島市旅游規(guī)劃建筑設計研究院2. 2地下室車庫部分使用抗浮錨桿，地下室板厚分別為400mn和500mm西部車庫墊層頂標高為-1.470，東部車庫墊層頂標高為一0

3、.490，總計198根錨桿，基本布置在柱 基礎承臺下，單根抗浮錨桿抗拔承載力特征值見附表。錨孔灌注M30水泥砂漿灌注，壓力注漿。施工時要求按規(guī)范要求先做基本實驗。錨桿參數(shù)表錨桿 名稱錨桿直徑(mm)錨桿鋼筋錨桿長度L(mm)單根錨桿抗拔承 載力設計值(KN)備注MG11602 283500300錨桿長度L=花崗巖強風化下亞帶：1750mm花崗巖中風化帶：1750mmMG21803253500360錨桿長度L=花崗巖強風化下亞帶：1750mm 花崗巖中風化帶：1750mmMG31803283500460錨桿長度L=花崗巖強風化下亞帶：1750mm花崗巖中風化帶：2750mm注明：單根錨桿抗拔承載

4、力設計值應待基坑開挖后通過現(xiàn)場試驗確定3施工方法及工藝3.1抗浮錨桿實驗方案根據(jù)規(guī)范及設計要求，抗浮錨桿正式施工前必須進行基本實驗，基本實驗應為破 壞性實驗。3.1.1、實驗目的：1) 為準確確定巖層的抗拔性質、抗浮錨桿的施工參數(shù)。2) 通過現(xiàn)場試驗測試底層的綜合摩阻力、為錨桿設計提供準確的參數(shù)。3.1.2、試驗參數(shù)及位置選擇：規(guī)范中要求，在同一場地同一巖層中的錨桿，試驗數(shù)量不少于9根。本工程錨桿基本試驗數(shù)量為9根。錨桿施工前，根據(jù)地質報告、土層錨桿設計與施工規(guī)范(CECS22:2005)和建 筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007-2002 ,在場區(qū)內選擇不同位置，對抗浮錨桿分組進 行破壞性試驗

5、，以確定錨桿的抗拔承載力特征值。并經勘察、設計人員復核后施工。3.1.3、錨桿參數(shù)及施工工藝試驗錨桿參數(shù)、材料及施工工藝與工程錨桿相同，成孔直徑不小于160mm錨固深 度3.5m和4.5m,錨筋為直徑為25和28三級螺紋鋼，灌注 MC30砂漿（為縮短基本實 驗工期，可摻加適量早強劑）3.1.4、抗浮錨桿基本實驗1）漿體養(yǎng)護時間：錨固體強度達到設計強度的75%方可進行基本實驗，一般需養(yǎng)護 2周，當摻加早 強劑后，養(yǎng)護時間可提前8-10天。2）實驗設備：主要設備由液壓千斤頂、高壓油泵、百分表、工字鋼、鋼墊板、錨具等。液壓千 斤頂油壓表應經經過關部門檢測。3）實驗步驟；（1）安裝支座及千斤頂a、 將

6、實驗錨桿周圍地面找平，清除巖渣、排除積水。在錨桿的兩側各方2根枕木（或 砼試塊），枕木與錨桿中心距離不小于 1.0m,消除千斤頂反力作用到錨桿周圍的巖體中 對實驗結果的影響。在枕木上放置 4根32b工字鋼，錨桿兩側各放兩根，在工字鋼上 放鋼板。千斤頂放在鋼板上，其頂部用螺帽擰緊。工字鋼和鋼板應該有足夠的強度不 致發(fā)生過大變形而影響實驗結果。b、在地面上放置兩個對稱的三腳架以安裝百分表讀取上拔位移量，三腳架離錨桿中心 不小于1.0m。百分表安裝在螺桿頂端，用磁性表座固定。4）實驗加載方法按土層錨桿設計與施工規(guī)范表 5.2.4規(guī)定，采用五級錨桿基本實驗應采取循 環(huán)加卸荷方法，當?shù)谖逖h(huán)荷載后錨桿未

7、被拉壞應逐級加載直至破壞。5）實驗終止條件：（1）錨筋拉斷或錨固體被拉出（2）新增強的上拔力無法施加，或者施加后無法上拔力保持穩(wěn)定；實驗結束后，必須對 錨桿試驗場地的破壞情況進行詳盡的描述和拍攝照片。6）實驗結果整理：（1）繪制荷載位移曲線：繪制錨桿荷載-位移（Q-s）曲線、錨桿荷載-彈性位移-塑性位移（Q-Sc-Sp）曲線。示意圖如下所示。基本實驗所得的總彈性位移應超過自由段長度理論彈性。（2）錨桿極限荷載的選?。寒斈軠蚀_確定拉拔實驗的破壞荷載時，取破壞荷載的95%乍為極限荷載。（3）結果分析：根據(jù)實驗結果，分析實驗數(shù)據(jù)是否能滿足設計要求，以調整錨桿設計施工參數(shù)， 如錨桿長度，施工工藝參數(shù)等

8、。3.2施工工藝流程3.2.1、工藝流程施工準備f錨桿制作f錨孔定位f成孔f清孔f下桿體f灌注砂漿f場地清洗、鑿除孔口多余砂漿一質量檢測。3.2.2、施工工序：1）作業(yè)面場地硬化：抗浮錨桿正式施工前，澆注墊層。2）放點定位：錨桿統(tǒng)一編號。由測量員施放軸線，然后根據(jù)設計圖紙用鋼卷尺放出每根錨桿 的具體位置。誤差不大于20mm對特殊情況，經設計、監(jiān)理同意后適當挪位。3.2.3、錨桿制作：1 ）、根據(jù)錨桿長度及設計構造要求，確定鋼筋下料長度，鋼筋連接采用機械連接。如圖：2）、清除鋼筋表面的泥渣和鐵銹。3）、用鋼筋彎曲機將桿端上部彎折。3.2.4、 成孔：采用專用錨桿鉆機，錨孔直徑為160mn和180

9、mm錨孔垂直度偏差小于 1%成孔深度應比錨固長度深至少深 50mm施工過程中按成孔深度為 3.7m和4.7m進 行控制。3.2.5、清孔：成孔過程中，巖粉隨鉆進過程吹出，當孔深達到預定深度后，鉆機停止 鉆進繼續(xù)送風，將孔底巖粉盡量清理干凈，以確保錨桿底部鋼筋不被銹蝕。3.2.6、下桿體：下錨桿桿體前應對桿體進行全面檢查，在確認無彎折、損傷等現(xiàn)象后 用鉆機或其他方式沿孔壁緩緩送入孔內，并用短鋼筋懸掛使其居中并嚴格控制鋼筋外露長度。3.2.7、注漿：插入錨孔底部300-500mm開啟注漿泵，在壓力注漿的同時緩慢提拔注 漿管。砂漿灌注量不小于理論體積的 90%3.2.8、養(yǎng)護：錨桿在養(yǎng)護期間不得隨意

10、碰撞。當孔內混凝土發(fā)生塌陷或收縮較大時應在孔口及時補灌相同強度的水泥砂漿。329施工順序根據(jù)圖紙后澆帶設置情況將底板施工區(qū)域劃分為 5個施工段。因為車庫部分存在高低 跨，故從高跨部位現(xiàn)開始施工，即 1號部位，依次從高跨向低跨進行順序施工，施工 順序為 1f 2f3o4施工計劃安排4.1主要設備及材料計劃4.1.1機械設備計劃：為確保施工順利進行，保證足夠的設備使用，主要設備計劃如下表:序號機械設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1履帶式露天潛孔鉆車KY130臺12空壓機LGCY-18/17臺13砂漿攪拌機臺14鋼筋切斷機GD-150臺15電焊機BX1-330臺26鋼筋彎曲機臺14.1.2材料計劃：根據(jù)設計

11、要求，主要材料計劃如下:序號材料名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注1/岡筋噸2.82鋼筋噸4.3342.5復合硅酸鹽水泥噸254細砂m3184.2施工管理機構及人員組織錨桿施工設四個班組：錨桿制作組、錨桿鉆孔組、砂漿攪拌和灌注組、清渣組主要施工人員安排表名稱數(shù)量姓名說 明技術負責1施工負責1錨桿制作組5錨桿成孔組6混凝土攪拌灌注組4清渣組3測量員35技術管理措施5.1質量保證措施5.1.1、重視抗浮錨桿基本實驗，嚴格按設計和規(guī)范的要求認真檢查，取得合理的參數(shù) 以驗證設計。5.1.2、正式開工前，技術人員及施工管理人員應該熟悉圖紙，熟悉地層、向施工人員 做好技術交底。5.1.3、所有進入工地的原材料除有出廠

12、合格證外，還要及時送檢做到先檢后用。5.1.4、提前將砂、水泥送建筑材料試驗站做配比實驗。并按照按照試驗站提供的配比 拌制砂漿。5.1.5、 鋼筋制作時嚴格按照設計要求下料，因本工程采用的是直徑 25和28的三級鋼 作為錨桿桿體，接長時選用直螺紋套筒連接，連接接頭川級，接頭位置錯開1000mm 錨桿鋼筋分兩批截斷，MG1,MG2其中一根鋼筋下端截斷700, MG3 MG4 MG5S中一根 鋼筋下端截斷1000。5.1.6、成孔達到設計深度時，將成孔底巖粉盡量清理干凈，若殘留巖粉太厚，桿體無 法下到準確的位置，桿體底部無砼保護易銹蝕。5.1.7、注漿管可采用直徑30mm勺硬塑料管，也可采用鋼管，

13、插入錨孔底部300-500mm 開啟注漿泵，在壓力注漿的同時緩慢提拔注漿管，當巖體中存在遇水易軟化的煌斑巖時，宜采用快速水下注漿或降低地下水普通注漿法注入錨固漿體。灌注量要大于理論 體積的90%當發(fā)生少灌時，要盡量查明原因，及時補救。考慮到孔口段的浮漿，灌注 砼時要超灌，高出墊層標高部分的砂漿帶底板施工時人工鑿除。5.1.8、錨固體在養(yǎng)護工程中，不能利用錨桿作為挪動鉆機或其它機械設備的輔助點， 以免影響錨固體的質量。5.1.9、錨桿成孔注漿過程中，產生的廢水、廢漿液、泥漿、沉渣，須及時清運，沖洗 場地，避免廢水流入未注漿的錨孔中。錨桿全部施工完成后，應及時清理場地。、施工過程中，認真做好成孔、

14、灌漿施工記錄。特別是漿體試塊制作，按要求每天至 少應有一組同條件試塊留置，每 50根錨桿應留置一組標養(yǎng)試塊，做好試塊的養(yǎng)護，齡 期一到及時送檢。5.2安全文明施工措施5.2.1、正式施工前，對每個施工人員進行安全交底。加強施工人員安全教育，提高安 全防護意識。522、加強安全施工管理，尤其是鉆機操作人員應嚴格按照操作規(guī)程安全施工。523、加強用電管理，施工設備均設漏電保護裝置，并委派專人定期檢查。5.2.4、進入施工場區(qū)必須佩帶安全帽，并配備必要的安全防護用品。5.2.5、下錨桿時，應特別注意安全，避免桿體傷人。每臺鉆機施工應有一定的安全作 業(yè)半徑。5.3質量檢測由業(yè)主委托第三方具有檢測資質的

15、單位進行檢測。除材料常規(guī)檢測外，還包括下列 內容：試塊抗壓試驗和錨桿抗拔力檢測。5.3.1試塊抗壓試驗：每組砂漿試塊的強度必須大于 M305.3.2錨桿抗拔力檢測：抗浮錨桿施工完成 2周后 應進行抗拔力原位試驗，試驗設置 及數(shù)量有設計院、監(jiān)理公司、檢測單位共同協(xié)商確定。1） 、實驗采用分級加載，荷載分級不得小于 8級，試驗最大荷載為錨桿抗拔力特征的1.5 倍。2） 、每級荷載施加完成后，應立即測讀位移量，以吧、每隔5分鐘測讀一次，連續(xù)4 次測讀出的錨桿拔升值均小于 0.1mm時認為該級荷載下的位移已達到穩(wěn)定狀態(tài)，可以 繼續(xù)施加下級荷載。3）、當出現(xiàn)下列情況時，即可終止錨桿試驗。（1）最大試驗荷載達到錨桿抗拔力特征值 1.5倍。（2）錨頭位移不收斂。（3）新增加的上拔力無法施加，或者施加后無法使上拔力保持穩(wěn)定。4）、當受檢錨桿出現(xiàn)想、少量不合格時，應加倍擴大檢測數(shù)量并對不合格的錨桿在原 位側補加錨桿。6基礎底板變形監(jiān)測基礎底板變形長期監(jiān)測