路橋養(yǎng)護中存在的問題及防治措施

1、路橋養(yǎng)護中存在的問題及防治措施 【摘要】隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸事業(yè)的發(fā)展也得到迅速提升，因此，本文主要分析了我國道路橋梁養(yǎng)護中存在的問題，對如何進一步提高道路橋梁的養(yǎng)護水平進行了探討，提出亍應采取的措施。 【關(guān)鍵詞】道路橋梁 ；養(yǎng)護；問題；措施 在構(gòu)建和諧社會的今天對交通運輸提出了更高的要求，公路運輸對公路橋梁的通過能力和承載能力的要求越來越高，而一些舊橋老化、破損現(xiàn)象日趨嚴重，許多舊橋難以適應日益增長的交通量需要。加強橋梁養(yǎng)護、提高橋梁的完好率及載重能力，適應率有十分重要的意義。 橋梁是公路的重要組成部分，加強道路橋梁的維護保養(yǎng)，對保證公路的服務水平，延長橋梁使用壽命都具有重要

2、意義?，F(xiàn)如今，隨著我國社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，各地道路上的橋梁，負擔著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量，橋梁質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路交通行車的安全與暢通。但是長期以來，“重建設、輕養(yǎng)護”這個問題在我國道路橋梁管理中一直表現(xiàn)得比較突出，橋梁存在的問題也就比較多，因此公路管養(yǎng)部門必須重視強化道路橋梁的養(yǎng)護與管理，提高橋梁的養(yǎng)護水平。 一、道路橋梁養(yǎng)護中存在的問題 目前，我國公路養(yǎng)護管理單位普遍存在著“養(yǎng)路不養(yǎng)橋，重建不重養(yǎng)”的思想，造成橋梁失養(yǎng)，表現(xiàn)在以下幾個方面： 1.橋況不明 橋況不明的現(xiàn)象主要表現(xiàn)為：建成多年的橋梁由于技術(shù)資料不及時歸檔，造成資料不全；即使新建橋梁也很難及時到橋梁養(yǎng)

3、護單位手中，造成橋梁原始資料不清楚；橋梁的定期檢查工作不到位，有的只流于形式，不能及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害；病害發(fā)展過程沒有系統(tǒng)檢測，橋梁的技術(shù)狀況評定人為因素過大，缺少科學。這些都導致了目前我國道路橋梁中橋況不明問題的出現(xiàn)，由于橋梁情況不明，橋梁的安全隱患就隨時存在，事故一旦發(fā)生，后果不可預測。 2.橋面嚴重超載，不堪負荷 目前我國公路上的許多橋梁是修建于上世紀六七十年代的，當時設計荷載等級偏低，承載能力不足，已不適應目前超重車、集裝車、大噸位車增多的新情況，造成橋梁承受不起日益增長的負荷而成為危橋。 3.橋面不平整，橋欄殘缺不齊 橋面鋪裝混凝土不同程度損壞，造成橋面不平整產(chǎn)生坑槽，致使車輛顛簸，影

4、響車速，而且還會增加橋梁構(gòu)件的疲勞，如不加以維護保養(yǎng)，將會大大縮短道路橋梁的使用壽命。同時橋欄殘缺不齊現(xiàn)象隨處可見，雖不影響車輛運行，但使人缺乏安全感，降低了交通安全舒適水平。 4.“橋頭跳車”現(xiàn)象普遍 由于橋面的伸縮縫損壞嚴重，使“橋頭跳車”成為了一種普遍的現(xiàn)象，不僅危及行車安全，而且給養(yǎng)護部門維護保養(yǎng)帶來了很大困難。 5.橋頭搭板沉降嚴重 由于橋梁設計與施工的不合理，橋梁投入運營后，橋梁的構(gòu)件特別是在橋頭搭板交付使用后出現(xiàn)了沉降，造成錐坡護坡、鋪裝面沉陷空洞、裂縫等毛病，在日常養(yǎng)護中沒有及時修補，形成混凝土剝落、鋼筋外露銹蝕等等，這類毛病如不及時處理可能釀成大禍。 二、我國道路橋梁養(yǎng)護的防

5、治措施 1.加強橋梁養(yǎng)護意識，建立健全橋梁檔案 各級公路交通部門要進一步提高思想認識，建立和完善落實橋梁安全管理的責任體系，全面加強橋梁的養(yǎng)護管理，建立完善橋梁的檢測監(jiān)測機制，建立橋梁突發(fā)事件應急預案。特別強調(diào)各級應逐橋落實責任人，切實將橋梁的監(jiān)管責任落到實處。公路養(yǎng)護各級部門尤其是基層養(yǎng)護部門必須將橋梁養(yǎng)護認識提高到新的高度，將橋梁養(yǎng)護作為一項重要工作真正納入養(yǎng)護管理的范疇，徹底糾正“養(yǎng)路不養(yǎng)橋”的現(xiàn)象。 橋梁檔案是橋梁的歷史足跡，公路竣工驗收后，管理單位應及時要求建設單位提交完整的竣工資料，還要與建設單位技術(shù)人員一起，按照相關(guān)資料，對所有橋梁進行一次全面詳細的檢查。需要提供的竣工資料包括：

6、每座橋的原設計、變更設計、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測資料以及橋下河流的水文計算等。對一些無法取得資料的老橋應找專業(yè)隊伍或人員進行詳細調(diào)查，建立橋梁檔案，管理單位要按照橋梁管理系統(tǒng)的要求采集橋梁的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動態(tài)數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)庫，輸入計算機立檔保存。 2.加強橋梁養(yǎng)護工程師隊伍和養(yǎng)護隊伍的建設 公路交通的迅猛發(fā)展，必然要求強化組織管理，在橋梁管養(yǎng)方面，應根據(jù)養(yǎng)護里程和轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設立若干名專職橋梁養(yǎng)護工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對穩(wěn)定。橋梁養(yǎng)護工程師主要負責制定和安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護的定期檢查，提交檢查報告，通報橋梁的病害狀況等。 同時各級公路部門要針對橋梁養(yǎng)護工作

7、的需要，逐步培養(yǎng)骨干，成立專業(yè)的養(yǎng)護隊伍。橋梁專職養(yǎng)護，要努力做到專業(yè)人員、專門程序、專用方法，以保證橋梁工程師的工作部署落實到位，隨時掌握橋梁的使用狀況，處治各種危急突發(fā)事件。并使隊伍逐漸從日常養(yǎng)護過渡到具備進行橋梁中、小修甚至大修的能力。 3.加大對橋梁維護保養(yǎng)的投人 為保證橋梁的正常運營，延長橋梁的使用壽命，各級交通主管部門在每年的年度養(yǎng)護工作計劃中，應該安排一定經(jīng)費保證橋梁檢查、維修及加固工作，保證橋梁養(yǎng)護與維修加固資金的合理與充足使用。同時，根據(jù)各地的實際情況，提出切實可行的公路橋梁養(yǎng)護管理的目標與措施，從而促進橋梁改建、維修與加固工作。 4.加強日常養(yǎng)護檢查力度 嚴格的檢查措施是保

8、證橋梁維護工作質(zhì)量的有效方法，養(yǎng)護隊應對橋梁以及各種防護設施堅持日常養(yǎng)護巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，并做好巡查記錄。同時各級橋梁養(yǎng)護工程師應分別組織經(jīng)常性檢查、定期檢查和專業(yè)檢查，填寫“橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表”，并提交檢查報告。 5.全面落實危橋改造工程 在檢查后，發(fā)現(xiàn)的存在符合公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范橋梁技術(shù)評定標準中四類危橋狀態(tài)的橋梁均系危橋。主要包括橋梁重要部件出現(xiàn)嚴重的功能性病害，且有繼續(xù)擴展現(xiàn)象，關(guān)鍵部位的部分材料強度達到極限，變形大于規(guī)范值，結(jié)構(gòu)的強度、剛度、穩(wěn)定性不能達到平時交通安全通行的要求，以及承載能力比設計降低25%以上的類型。這些橋梁必須盡快實施加固、維修和改造，以提高其承載能力。對于危橋改造工程，各級公路管理機構(gòu)應當實行招投標制度，工程監(jiān)理制度和合同管理制度，嚴格質(zhì)量管理，把好材料質(zhì)量關(guān)，加大工程建設中的監(jiān)理力度，嚴格按照設計圖紙進行施工，從而保證橋梁建設質(zhì)量，減少使用期間的后顧之憂。 三、結(jié)束語 公路橋梁的養(yǎng)護是當前公路養(yǎng)護管理的薄弱環(huán)節(jié)，加強公路橋梁的養(yǎng)護管理不僅是整個公路管理的組成部分，更重要的是可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財產(chǎn)安全、釀成巨大損失的塌橋事故發(fā)生。因此必須加強橋梁養(yǎng)護意識，建立健全橋梁檔案